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天台山大瀑布景观工程EPC总承包竖井及超高层高速升降客运电梯工程永临结合道路专项施工方案编制：审核：审批：中交隧道工程局有限公司2018年08月目录第一章编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (2)1.3编制范围 (2)第二章工程简介 (3)2.1工程概况 (3)2.2工程地质及水文地质概况 (3)2.2.1地形地貌 (3)2.2.2气候、气象条件 (3)2.2.3水文条件 (3)第三章永临结合道路总体规划 (4)3.1永临结合道路设计标准 (4)3.2道路规划方案 (5)3.2.1项目驻地、渣场处永临结合道路 (6)3.2.2利用既有路道路段 (7)3.2.3新建达到井口永临结合道路 (7)3.3人员机械计划 (8)3.4工期计划 (8)第四章永临道路施工 (9)4.1既有道路改造施工 (9)4.1.1施工流程 (9)4.1.2道路围栏 (9)4.1.3改造施工 (10)4.2新建道路施工 (11)4.2.1施工流程 (12)4.2.2道路施工范围树木移植、砍伐 (12)4.2.3新建道路施工期间临时防护施工 (13)4.2.4道路挡墙施工 (14)4.2.5路基土石方工程 (22)4.2.6碎石基层 (24)4.2.7泥结碎石面层 (25)4.2.8、 5cm AC-16C 沥青砼面层施工 (25)4.3道路路面防护工程 (28)第五章质量安全环保措施 (31)5.1质量保证措施 (31)5.2安全保证措施 (31)5.3 景区防火保护措施 (32)5.3.1应急响应 (32)5.4环境保护措施 (34)竖井及超高层高速升降客运电梯工程永临结合道路专项施工方案第一章编制说明1.1编制依据（1）《天台山大瀑布景观工程和天台县金庭湖环湖绿道景观改造项目竖井及超高层高速升降客运电梯工程》招标文件、技术图纸；（2）本标段施工组织设计；（3）《浙江省建筑施工安全管理规范》（DB331116-2015）；（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（6）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；（7）施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、情况、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；（8）各参建单位关于本工程道路施工的指导意见及建议；（9）公司现有的施工设备、各类资源，以及已有同类工程项目的施工经验。
中国铁建诚信故事
中国铁建作为中国的大型企业，一直以来重视诚信建设与企业发展的关系，致力于打造一个以诚信为根基的企业文化。
在中国铁建的历程中，诚信始终是公司的重要价值观。
中国铁建致力于打造一个诚信、公正、透明、负责任的经营环境，始终坚守诚信原则，秉持正当合法竞争，诚实守信，履行社会责任的经营理念。
这使得中国铁建成为了公众认可和信赖的品牌，同时也为中国铁建的发展提供了强有力的支持。
一个代表着中国铁建信誉的案例是：2015年5月，中国铁建股份有限公司中标贵阳至段广乐高速公路，项目金额70亿元人民币，是贵州省至今单笔最高资金投入的道路建设项目之一。
在施工过程中，中国铁建项目团队遇到了前所未有的困难，工期紧张、气候复杂、地质条件恶劣。
但中国铁建一直坚持以诚信为核心价值观，在面对各种困难时，始终保持着正面乐观的态度、对瑕疵不遮掩不回避，坚持以质量和安全为首要目标，并在建设期末，按合同规定将质量保证金全部返还给业主，赢得业主的高度赞扬和社会公信力的增加。
诚信是中国铁建的核心价值观，也是中国铁建的企业文化根基。
中国铁建始终坚信，诚信是企业永恒的立身之本，所有的商业经营都要建立在诚信的基础上。
今后，中国铁建将继续贯彻诚信之路，为建设更高水平的现代化综合性国际建筑企业而不断努力，为国家经济发展作出更多的贡献。
CFG桩在高铁路基施工中的质量控制中铁十五局集团第四工程有限公司郑州项目部邢健内容提要：本文结合新建石武客专郑州东站路基CFG桩施工经验，从原材料、施工工艺、质量检测等几个方面阐述了CFG桩质量控制注意事项。
关键词：CFG桩、质量、控制1．概述CFG桩（Cement Fly-ash Gravel Pile）是水泥粉煤灰碎石桩的简称，是在素混凝土桩基工艺上发展起来的新型桩体，桩体材料主要由粉煤灰、碎石、石屑、砂、与适量水泥和水拌制而成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。
因此，在高铁施工中得以广泛采用，并取得良好的经济和社会效益。
新建石家庄至武汉客运专线郑州东站南咽喉段，GDK712+254.05～GDK713+501.65,全长1247.6m。
前接石武客专郑州东站站房桥，后接石武客专跨陇海铁路及联络线特大桥。
全段路基为松软土、液化土及浸水路基。
设计总量为190万延米，通过对CFG桩的大量施工，总结施工中控制质量的几个方面。
2.原材料的控制2.1.混合料：原材料碎石、砂、粉煤灰、水泥等均经现场检验合格后方可使用。
拌合料配合比经过试配，达到设计强度，根据施工配合比确定投料计量。
每班抽检验坍落度，坍落度控制在160mm～200mm之间，并做好试块，其试块强度等级均大于设计要求。
混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
3.施工工艺质量控制在施工过程中，成桩的施工工艺对CFG桩复合地基的质量至关重要，不合理的施工工艺将造成重大的质量问题，甚至导致质量事故。
3.1.打桩顺序控制:在饱和软土中成桩，桩机的振动力较小，但当采用连打作业时，由于饱和软土的特性，新打桩将挤压已打桩，形成椭圆或不规则形态，产生严重的缩颈和断桩。
此时，应采用隔桩跳打施工方案。
当满堂布桩时，不宜从四周转向内推进施工，宜从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工。
三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程施工中标人
LXTJ-1标段：中铁十七局集团第四工程有限公司LXTJ-2标段：安徽省交通建设有限责任公司LXTJ-3标段：中铁五局（集团）有限公司
LXTJ-4标段：中铁十四局集团有限公司
LXTJ-5标段：中交隧道工程局有限公司
LXTJ-6标段：葛洲坝集团第五工程有限公司LXTJ-7标段：驻马店市公路工程开发公司
LXTJ-8标段：中铁十九局集团有限公司
LXTJ-9标段：中铁十一局集团第二工程有限公司LXTJ-10标段：中铁二十五局集团有限公司
LXTJ-11标段：中铁十三局集团第四工程有限公司LXTJ-12标段：中铁十五局集团第七工程有限公司LXTJ-13标段：中星路桥工程有限公司
LXTJ-14标段：中铁四局集团第四工程有限公司。
施工安全事故案例选编中铁十二局集团四公司二00六年十月编写说明安全生产事关人民群众的生命财产，作为施工企业，安全是企业形象和信誉的窗口，是经济效益的基本保障。
施工安全管理是企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现。
人世间最为宝贵的莫过于生命。
坚持以人为本，促进人与自然的和谐发展，是构建和谐社会的基本要求，也是我公司的经营理念。
近些年公司采取了一系列举措加强安全生产工作，取得了明显效果。
但是，随着公司施工生产规模的日益扩大，安全生产在公司发展中的重要性也越来越突出，形势也越来越严峻，事故时有发生。
面对一次次惨痛的教训，我们在反思安全工作的同时，必须唤醒人们对生命价值的认知，“关爱生命，关注安全”的企业舆论氛围必须加强。
为了贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，体现“以人为本”的企业经营管理理念，增强企业全员的安全生产意识，提升企业安全生产管理水平，我们收集了近几年来我公司及兄弟单位施工中发生的事故21例。
编写的指导思想是：以事故档案资料为依据，简要叙述事故经过，分析事故造成的原因，从中找出应汲取的教训和预防措施，以防同类事故的发生。
由于我们经验不足、水平有限，加之编写时间仓促，编写中难免有误，请各级领导、专家、同行批评指正。
《本书属内部学习资料，不得翻印》一、营业线施工导致的安全事故1、2006年7月14日16时20分，青藏铁路唐南养护项目部下属安多领工区一、二工区在唐南车站1道封锁进行小机群施工作业，16时20分距工地800m防护员通知现场防护员，拉萨至西宁N918次客车接近，现场防护员通知作业人员下道，小型捣固机在推动时捣镐撞鱼尾板，致使走行架脱落，造成捣固机侧歪侵限。
N918客车通过时，挂小型捣固机电源盒，造成列车在唐南车站停车27分钟。
这是一次严重违章操作而造成的事故，主要原因是没有按有关规定设驻站防护员，致使列车接近时已没有时间处理故障，造成事故。
2、2006年9月7日上午7时28分，集团公司包西铁路延安站改造建安公司项目部在将挖掘机从K504+100线路左侧工地转场到K503+647.8行包地道进行斜坡道土石方开挖作业，项目部派专职防护人员进行现场监护。
