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论我国第三方物流的发展现状及趋势第三方物流是指企业委托给独立的物流服务提供商来完成物流管理和运输等相关业务。
在中国，第三方物流业起步于上世纪90年代末，经过近几十年的发展，已经取得了显著的进步和成就。
目前，中国的第三方物流市场规模庞大且不断增长，成为支撑国民经济发展的重要力量。
根据统计数据，2019年中国第三方物流市场规模达到了13.5万亿元人民币。
这主要得益于中国经济的快速发展和电子商务的兴起，推动了物流需求的增加。
在发展趋势方面，中国的第三方物流业正朝着以下几个方向发展：1. 服务细分化：随着市场竞争的加剧，第三方物流企业逐渐意识到提供差异化和个性化的服务的重要性。
他们开始从传统的仓储、运输等基础物流服务扩展到价值增值服务，如供应链管理、订单处理、信息化技术支持等，以满足客户多样化的需求。
2. 网络化与信息化：随着互联网技术的不断进步，第三方物流企业开始加强网络化和信息化建设，提供更高效、更便捷的物流服务。
通过建立物流信息平台，实现货物跟踪、仓储管理、订单处理等环节的电子化，提升物流运作效率和精确度。
3. 国际化拓展：中国的制造业和贸易业在全球范围内具有重要地位，第三方物流企业也积极参与国际物流服务。
他们通过与国外物流企业合作，开展跨境物流业务，并为中国企业提供进出口货物的仓储、运输、清关等服务，促进国际贸易的顺利进行。
4. 绿色可持续发展：随着环境保护意识的提高，第三方物流企业开始注重绿色可持续发展。
他们采取节能减排措施，优化运输路线和运力利用率，推广可再生能源的使用，降低物流对环境的影响。
综上所述，中国的第三方物流业发展迅速，市场规模不断扩大。
未来，随着技术的创新和市场需求的变化，第三方物流企业将进一步提升服务水平，实现更高效、更便捷的物流运作，为经济发展注入新的动力。
Logistics物流商论 2012年4月161电子商务下第三方物流信息化研究①哈尔滨金融学院 南洋摘 要：随着我国经济的不断增长，物流行业在我国得到了较大的发展，因而也产生了第三方物流。
但因为目前我国物流行业的整体水平不高，使得第三方物流企业在我国的发展受到了一定的限制。
伴随着世界经济全球化和加入WTO，国外的物流企业开始进入我国市场，使得我国规模偏小且数量庞大的第三方物流企业更加艰难的迎接着严峻的挑战和竞争。
如果我国第三方物流企业想要在艰难的困境中求得发展，在激烈的国际竞争中站稳脚跟，就必须依靠物流信息技术，走新型的物流信息化道路。
因而，物流信息化是现代物流的一个必经阶段。
关键词：经济 市场 第三方物流 中图分类号：F252.24 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)04(b)-161-021 第三方物流的理论概述第三方物流(Third —part Logistics ，TPL) 最早起源于20世纪80年代的英国，于90年代在美国等一些发达国家得到了迅速发展。
它是物流专业化的一种重要的表现形式，是指合理的利用企业外部资源为企业内部生产经营活动服务。
在我国第三方物流被定义为由供方与需方以外的物流企业提供专业的服务。
只要物流业发展到一定阶段就会产生第三方物流，是一种必然的产物。
而从目前的市场占有率情况来看，第三方物流占有的比例与物流行业存在着密切的关系，并随着物流行业的水平变动而变动。
第三方物流企业指的是，专门从事第三方物流服务的公司，是除货物发货人和收货人之外的专业提供物流服务的企业，也就是人们通常所说的物流企业。
在《物流企业分类与评估》中，通常把从事仓储经营一种业务或专业从事运输的工作(例如，某地区或某企业的运输代理，快递的接受和发放的工作)。
一般按照客户的要求，来对货物的包装、储存和运输等方面进行组织和实施相应的管理，同时还有与业务适应的信息管理系统，能独立实行核算的组织称为第三方物流。
第三方物流信息化四大问题尚需解决目前，中国第三方物流企业在信息化建设中主要存在以下问题和困难: 业务尚未定型，信息化标准缺乏大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，缺乏规范的物流流程和信息化标准。
物流信息系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实现信息共享。
这也就形成了中国物流企业信息技术投入的资源浪费情况严重，由此产生信息交换断层，从而制约了整个物流产业竞争力的提升。
有鉴于此，众多物流企业，均呼吁国家出台规范的物流流程和信息化标准，以降低企业开发软件的投入成本。
物流企业的信息化意识薄弱随着信息化在企业管理中的作用日益提高，需要有独立的IT部门来负责有关工作，尤其是高层领导直接主抓。
然而大多数物流企业的信息化建设没有经过规划与设计，没有独立的IT部门。
这一方面与企业信息化人才的缺乏有关，也从另一方面说明，在现阶段信息化在物流企业管理中作用有限，尚未建立权威地位。
物流企业的信息化能力不够企业决策层在推进信息化进程时仍处于摸索阶段，缺乏成熟有效的方法论指导。
企业领导对自身信息化需求说不清楚，缺乏明确的总体设计、规划思路和策略。
另外，信息化人才缺乏，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。
这导致信息化的实施与推进困难。
基础信息和公共服务平台发展缓慢中国的物流公共平台建设与应用尚不如意。
据调查，GPS、GIS技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是空白。
基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。
IT企业五招必读关注第三方物流企业信息化建设的IT厂商不妨考虑以下建议:一、积累行业经验，切实把握行业IT需求中国物流信息化只是近几年才开始发展，物流企业和IT厂商都还处于一个逐步摸索的阶段。
目前，很多物流IT厂商在物流行业的经验积累还很欠缺，对物流企业的流程及用户信息化需求还没有深刻的认识。
导致目前很多物流信息系统并没有深入到物流企业的核心业务流程，并不能为这些物流企业带来运营和管理上的真正提升。
第三方物流的发展现状第三方物流指的是一个独立于货物生产方和货物需求方的第三个实体，通过合同关系为货物的运输、仓储、配送等环节提供专业化服务的物流公司。
随着社会经济的发展和全球化的加速，第三方物流在我国的发展也日益受到重视，并且逐渐成为物流行业的主要发展方向之一。
本文将从第三方物流的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行详细分析。
一、发展现状1.市场需求提升随着我国经济的不断发展，物流需求不断增加。
尤其是电商的兴起，使得物流行业迎来了新的发展机遇。
大量的电商交易使得物流行业的市场需求得到了极大的提升，各类物流服务的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。
线上线下的融合发展也推动了第三方物流的迅速发展。
2.技术创新随着科技的不断进步，物流行业也在不断引入新技术、新设备，提升物流效率和服务水平。
人工智能、大数据、物联网等新技术的应用，使得第三方物流能够更好地满足市场需求，提升服务质量。
3.政策扶持我国政府一直重视物流行业的发展，对第三方物流企业给予了大力扶持和鼓励。
出台了一系列的政策和措施，鼓励第三方物流企业加大技术投入，提升服务质量，提高物流效率。
4.市场竞争激烈随着市场需求的提升，第三方物流企业也在不断增加，市场竞争非常激烈。
在这种情况下，企业需要不断提高服务质量，创新服务模式，降低成本，才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
二、存在的问题1.服务质量参差不齐目前，第三方物流市场上的企业规模大小不一，服务质量参差不齐。
一些小型的第三方物流企业由于设备和技术水平的限制，无法提供高质量的物流服务，导致市场上存在严重的质量不稳定问题。
2.信息安全问题物流行业属于信息化程度较高的行业，各类敏感信息在物流环节中得以流通。
目前部分第三方物流公司对信息安全意识不够重视，存在着信息泄露、数据被篡改等问题。
3.成本压力大盈利模式单一，成本压力大是第三方物流企业面临的一个普遍问题。
物流行业也面临着员工成本、运输成本、仓储成本等方面的不断上涨。
第三方物流企业物流运作的问题与对策第三方物流企业在当今的商业环境中扮演着重要角色，其物流运作的效率直接影响到商品的生产和销售。
第三方物流企业在物流运作中所面临的问题也非常复杂。
本文将探讨第三方物流企业在物流运作中可能遇到的问题，并提出相应的对策。
一、物流运作中可能遇到的问题1. 供应链管理问题第三方物流企业在物流运作中需要管理各种供应链，在这个过程中可能会遇到供应商的延迟交货、产品质量问题，以及仓储和运输环节的不顺畅等问题。
这些问题会直接影响物流运作的效率和顺畅度。
2. 信息化技术不足许多第三方物流企业在物流运作中还没有完全实现信息化管理，依然采用传统的手工操作流程。
这样容易造成信息传递的不及时和错误，影响物流运作的准确性和效率。
3. 人员管理问题第三方物流企业在物流运作中需要大量的人员来完成各项任务，但是人员管理方面可能会存在人员素质不高、工作态度不端正、培训不到位等问题，这些都会影响物流运作的质量和效率。
4. 仓储管理问题第三方物流企业的仓储管理涉及到仓库的布局、货物的分类、存放和发放等一系列问题。
如果仓储管理不当，可能会导致货物的损坏、遗失和错发等问题。
5. 运输管理问题第三方物流企业在运输管理中可能会遇到车辆调度不当、运输线路不合理、运输跟踪不及时等问题，这将直接影响到货物的及时送达。
二、对策1. 强化供应链管理第三方物流企业可以通过建立有效的供应链管理体系，与供应商建立长期稳定的合作关系，并加强对供应商的管理和监督，确保原材料和产品的质量和交货及时性。
2. 加强信息化建设第三方物流企业需要加大对信息化技术的投入，建立有效的物流信息管理系统，实现物流信息的实时监控和跟踪，提高物流运作的效率和准确性。
3. 用人培训和激励针对人员管理问题，第三方物流企业可以通过加强用人培训，提高员工的专业素质和工作技能，同时建立激励机制，激发员工的积极性和创造性，提高物流运作的质量和效率。
4. 优化仓储管理第三方物流企业需要对仓储管理进行优化，包括合理规划仓库布局、加强货物分类和存放管理、实施严格的库存盘点和管理制度等，确保货物的安全和准确发放。
第三方物流的发展现状随着全球贸易的不断发展和物流行业的快速发展，第三方物流正越来越成为企业运输和供应链管理中不可或缺的一部分。
第三方物流是指由专业物流公司承担货物的储存、运输、分拣和配送等服务，帮助客户完成全方位的供应链管理。
在当今经济条件下，第三方物流承担着越来越多的责任，不仅仅是单纯的货物运输和处理，还包括供应链管理、信息处理、终端配送等多方面的工作。
本文将对第三方物流的发展现状进行详细分析，探讨其在未来的发展趋势和潜力。
一、第三方物流的发展历程第三方物流的起源可以追溯到20世纪50年代，当时的商品产量迅速增加，企业对于物流管理的需求也日益增长。
随着公司规模的扩大，企业不再满足于自己处理物流事务，而开始选择将物流服务外包给专业的第三方物流公司。
自此，第三方物流开始崭露头角，成为企业供应链管理的重要组成部分。
随着全球贸易的发展和物流技术的不断进步，第三方物流业也在不断演变和发展。
传统的第三方物流从单纯的货运服务向供应链管理、信息技术等多领域延伸，为客户提供更全面、个性化的物流解决方案。
第三方物流在全球范围内的网络布局也日益完善，成为全球化商业运作的重要合作伙伴。
1. 技术创新随着信息技术的迅速发展，第三方物流行业也在不断引入新的技术，提升服务水平。
物流企业通过引进物联网、大数据、云计算等先进技术，实现对货物的实时追踪、库存管理、运输规划等功能，提高了物流运作的效率和精准度。
人工智能技术的应用也为第三方物流带来了新的机遇。
无人驾驶车辆、智能仓储设备等的出现，极大地提高了物流操作的自动化程度，降低了人力成本和运营风险。
2. 服务拓展第三方物流在服务范围上也有了较大的改变。
传统的第三方物流公司主要从事货物的运输和储存等基本服务，而现在的第三方物流公司已经发展到了物流外包、供应链管理、配送服务等多方面的服务领域。
企业可以通过委托第三方物流公司来规划整个供应链体系，实现从原材料采购到产品分销的全流程化管理。
第三方物流信息化
第三方物流信息化
由于物流企业的运作模式还没有定型，不同模式的物流企业对信息化的需求大不相同。
信息化需求的模糊与混乱，成了物流行业信息化建设的重要阻碍。
一方面，物流软件厂商无法了解物流企业的真正需求，无法提供有针对性的软件产品和解决方案；另一方面，物流企业被市场上千奇百怪的各种所谓的“物流软件”弄得眼花缭乱，无法找到真正符合企业业务与管理需求的物流软件。
物流信息化阶梯式发展
根据IT设备与系统的应用范围与广度，可以将目前第三方物流行业的信息化建设划分为以下三个阶段:
单点应用阶段
物流信息化的第一阶段是针对个别的信息处理活动，引入各种软件工具，建设各种单点应用系统，如全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、电子标签（RFID）、自动识别软件、物流仿真软件工具等，以及各种通用的软件工具，如办公套件、企业邮箱等。
之所以称为“单点应用”是因为在这一阶段中，IT通常被用做个人使用的工具，并不涉及到物流企业的业务流程和多个环节之间的信息交互。
流程优化阶段
物流信息化的第二阶段是针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设，通过信息处理活动的改进来优化和改善各业务流程或管理职能的运行。
该阶段的信息化建设内容包括:运输管理系统（TMS）、仓储管理系统（WMS）、配送管理系统（DMS）、电子报关系统、网上跟踪查询系统、货主企业与第三方物流企业之间的数据对接平台等;以及各种通用的信息系统，如OA系统、财务管理系统、人力资源管理系统等。
这一阶段的主要特点在于多了“流程”这一概念，所涉及的并不是单个环节或个人的信息处理活动，而是多个环节的信息处理活动，因此需要按照一定的流程来协调多个人、多环节信息处理活动，并要求信息处理与业务处理流程统一。
综合管理阶段
物流信息化的第三阶段是针对整个物流企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。
该阶段的信息化建设内容包括各种物流企业专用的生产管理系统、管理信息系统、客户关系管理系统等，如宝供公司提出的“物流行业的ERP”――全面订单管理系统（TOM）。
当然，也可以直接使用一些通用的综合管理信息系统，如ERP、CRM等，但效果可能不是很好。
在第三阶段，物流企业需要跨越部门的界限，实现各个部门的数据和
信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。
信息技术应用不高
目前，大量物流企业的信息化水平还停留于单点应用的第一阶段，大
概占物流企业总数的75%。
中国的物流企业中，中小企业占了大部分。
绝大多数中小物流企业尚
不具备运用信息技术处理物流信息的能力。
拥有信息系统的企业，其信息
化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是目前信息化建设的主要
内容。
造成这种状况的主要原因是大多数物流信息系统的成本较高，而中
小物流企业的起点很低，市场上缺少适合中小物流企业的信息系统。
此外，有一部分信息化基础比较好的物流企业已经开始考虑业务流程
与管理流程优化问题。
这也是来自降低成本、加快周转等经济上的压力，
目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。
这些优化通常集中在几个最能产
生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。
信息化
建设达到这一阶段的通常是少数规模较大的物流企业，占物流企业总数的20%左右。
针对局部流程的信息化建设的结果通常表现为一些孤立的信息系统，
难以互联互通，实现整合。
目前，已经将这些孤立的信息系统整合起来，
形成系统化的物流综合管理平台的物流企业是寥寥可数，不超过总数的5%。
信息技术应用的落后，严重制约了中国物流行业的发展，使得上下游
企业之间物流活动难以顺畅进行，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞
争力。
四大问题尚需解决
目前，中国第三方物流企业在信息化建设中主要存在以下问题和困难: 业务尚未定型，信息化标准缺乏
大多数物流企业都是在自己传统优势业务的基础上开展信息化建设，
缺乏规范的物流流程和信息化标准。
物流信息系统的标准较为混乱，不成
体系，难以互联互通，难以实现信息共享。
这也就形成了中国物流企业信
息技术投入的资源浪费情况严重，由此产生信息交换断层，从而制约了整
个物流产业竞争力的提升。
有鉴于此，众多物流企业，均呼吁国家出台规
范的物流流程和信息化标准，以降低企业开发软件的投入成本。
物流企业的信息化意识薄弱
随着信息化在企业管理中的作用日益提高，需要有独立的IT部门来负
责有关工作，尤其是高层领导直接主抓。
然而大多数物流企业的信息化建
设没有经过规划与设计，没有独立的IT部门。
这一方面与企业信息化人才
的缺乏有关，也从另一方面说明，在现阶段信息化在物流企业管理中作用
有限，尚未建立权威地位。
物流企业的信息化能力不够
企业决策层在推进信息化进程时仍处于摸索阶段，缺乏成熟有效的方法论指导。
企业领导对自身信息化需求说不清楚，缺乏明确的总体设计、规划思路和策略。
另外，信息化人才缺乏，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。
这导致信息化的实施与推进困难。
基础信息和公共服务平台发展缓慢
中国的物流公共平台建设与应用尚不如意。
据调查，GPS、GIS技术服务在大型企业的应用比例为23%，在大型物流企业的应用仅为12.5%，在中小企业基本是空白。
基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。
IT企业五招必读
关注第三方物流企业信息化建设的IT厂商不妨考虑以下建议:
一、积累行业经验，切实把握行业IT需求
中国物流信息化只是近几年才开始发展，物流企业和IT厂商都还处于一个逐步摸索的阶段。
目前，很多物流IT厂商在物流行业的经验积累还很欠缺，对物流企业的流程及用户信息化需求还没有深刻的认识。
导致目前很多物流信息系统并没有深入到物流企业的核心业务流程，并不能为这些物流企业带来运营和管理上的真正提升。
未来，受到市场和用户青睐的将是那些在物流领域积累了丰富经验的IT厂商，他们能深刻把握物流企业或者企业物流的业务流程对于IT的需求，能帮助企业将先进的信息技术与设备运用于企业的物流活动中，并在完成信息化的同时，切实给企业带来管理上的提升，将IT转变为企业的核心竞争力。
因此，建议物流IT厂商与特定物流企业携手合作，结成合作伙伴关系，共同提高双方对物流信息化的认识和实施水平。
物流IT厂商在为合作企业提供长期的IT产品和服务的过程中，逐渐积累经验，并树立典型案例。
二、积极参与物流信息化标准制订
目前，物流企业在进行信息系统建设时一个非常关注的问题就是数据交换的规范性和统一性。
物流企业一般具有第三方特性，一个物流企业一般要为多个生产厂商服务，而每个生产厂商运行的管理系统可能又不一样，因此他们的数据格式、单据形式也完全不一样。
这就意味着，物流企业要同时满足自己不同客户的数据格式和单据形式，如果不能很好地解决数据交换的问题，物流企业的相关工作人员将不得不进行大量的重复录入，这将会大大增加订单的出错率，降低工作效率。
因此，IT厂商不妨考虑与物流行业的主管部门及行业协会合作，共同制订物流行业信息化建设的相关标准，从而“挟标准以令天下”，占据有利的竞争位置。
三、立足自身优势，确定目标市场
物流信息化市场涉及的目标客户非常广泛,如储运公司、国际货代公司、船代公司、包裹快递公司、邮政部门、零售公司、大型工业企业中的物流部门等等。
不同市场对信息化的需求既有一定的共性，又存在一定差异。
IT厂商在争取物流企业用户时应仔细分析市场格局，了解不同细分目标用户的不同需求。
在此基础上，立足自身实际情况，确定合适的目标市场。
四、重点突破，提供细分化产品
物流管理是一个综合的系统工程，整个物流运作是运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等基本功能的有机结合。
目前，绝大部分物流企业信息化建设还没有达到综合管理阶段，与“大而全”的综合系统相比，各种“小而精”的部门级信息系统如仓储管理系统、运输管理系统、配送管理系统、报关管理系统、货代管理系统、快递管理系统等的需求更加明显。
在这种情况下，IT厂商应该抛开“大而全”的开发思想，深度钻研其中的细分系统，开发出一些精深且有特色的产品，将能够更大程度地增强自身的市场竞争力。
五、扩展服务内容，提升服务层次
随着用户对物流信息化认识的不断成熟，对信息服务的需求也日趋多样化，除了传统的支持、维护和实施之外，咨询服务也成为一个新的需求。
用户将会更加重视咨询服务在系统实施中的地位，希望通过制定个性化的解决方案，帮助自己进行硬件、软件和网络方案的选型，从而提高项目实施的成功率。
在这种环境下，IT厂商应该在丰富服务内容的同时，提升自己的服务层次，为行业用户提供一些高端的IT咨询服务。
