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场（厂）内专用机动车辆定义场(厂)内专用机动车辆定义条例第九九条:(八)场(厂)内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
质检办特〔2010〕200号关于做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆安全监察相关工作的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位:根据《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)的规定，经国务院批准，总局发布了《增补的特种设备目录》(国质检特〔2010〕22号，以下简称《目录》)，明确了纳入特种设备安全监察的场(厂)内专用机动车辆的范围。
为做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆相关安全监察工作，现就有关要求通知如下:一、关于制造许可(一)凡列入《目录》的场(厂)内专用机动车辆(以下简称厂车)，即日起以厂车的名称实施制造许可。
许可的条件、程序等继续按照《机电类特种设备制造许可规则(试行)》(国质检锅[2003]174号，以下简称《制造许可规则》)等相关文件或安全技术规范实施，鉴定评审机构和型式试验机构暂不调整。
(二)《制造许可规则》许可范围中未列入《目录》的设备(以下简称非厂车设备)，如挖掘机、装载机、铲运机和挖掘装载机等，不再实施特种设备制造许可，自本文发文之日起不再受理制造许可申请，鉴定评审机构不再接受鉴定评审约请;已经完成鉴定评审的，按照相关文件在3月31日前上报审批;已经取得制造许可的，在证书有效期满后自动失效。
二、关于作业人员考核(一)对列入《目录》的厂车设备相关作业人员，各地应当按照《特种设备作业人员监督管理办法》(国家质量监督检验检疫总局令第70号)的规定，继续开展考核发证等工作，相关工作程序和要求暂不变更。
(二)非厂车设备相关作业人员，自本文发文之日起不再纳入考核发证范围，原取得的《特种设备作业人员证》，在证书有效期满后自动失效。
三、关于安全监察与检验检测(一)对列入《目录》的厂车设备，各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定，按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查等工作，相关工作程序和要求暂不变更。
场（厂）内机动车事故案例及分析(初稿)1122目录一、叉车事故举例 (5)叉车事故举例一 (5)事故举例二 (6)事故举例三 (7)事故举例四 (8)事故举例五 (10)二、叉车事故相关案例 (12)案例一叉车撞人事故之一 (12)案例一叉车撞人事故之二 (12)案例三造纸公司叉车左转弯碾人事故 (14)案例三叉车侧翻事故之一 (17)案例四叉车侧翻事故之二 (18)案例七、奉贤仓库叉车侧翻事故 (24)案例八、奉贤叉车事故。
(25)案例九、5号库备货员工摔伤事故 (26)案例十二广州公司“”叉车撞人致死事故 (28)案例十三叉车转弯引发的事故 (29)案例十四叉车倒车时引发的事故 (32)案例十五货车误启动造成叉车倾翻事故 (34)案例十六叉车违规作业挤压操作人员事故 (36)案例十七小青矿“场内机动车事故 (38)案例十八、载物高度遮挡视线引发的事故 (40)案例十九叉车侧翻事故之三 (42)33案例二十观光车转弯处车厢侧翻事故 (45)44一、叉车事故举例叉车事故举例一驾驶前移式叉车在倒退行驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。
图叉车事故示意图事故状况受害人装载着货物倒退行驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后方的货架上。
由于一只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。
事故原因以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。
事故对策551.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶姿势。
2.驾驶员务必充分注意行驶方向。
事故举例二人站在叉车上以平衡重量，摔落。
图叉车事故示意图事故状况叉车叉起堆有货物的托盘（吨）欲行驶时，因货物超重，车体后部翘起。
为了保持平衡，附件的3名作业人员站到车体后部。
行驶了一会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3人摔落。
货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上，造成死亡。
66事故原因1.叉车装载超过容许载重。
2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。
场(厂)内专用机动车辆安全技术规程解读摘要：一、场(厂) 内专用机动车辆概述1.定义与分类2.场(厂) 内专用机动车辆的重要性二、场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程解读1.规程的目的和意义2.规程的主要内容a.车辆设计与制造要求b.车辆使用与维护要求c.驾驶员培训与考核要求d.事故应急处理要求3.规程的关键要点a.车辆安全性能要求b.驾驶员操作规程c.安全防护设施d.安全管理制度三、场(厂) 内专用机动车辆安全管理措施1.企业安全管理责任2.驾驶员安全培训与考核3.车辆定期检查与维护4.事故应急预案与演练四、案例分析与启示1.场(厂) 内专用机动车辆事故案例2.事故原因分析3.事故防范与改进措施正文：场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程解读一、场(厂) 内专用机动车辆概述场(厂) 内专用机动车辆是指在厂区内用于生产、施工、运输等作业的机动车辆。
这类车辆在使用过程中，由于工作环境复杂，容易发生事故，因此，对其安全性能有严格的要求。
二、场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程解读1.规程的目的和意义场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程旨在确保车辆在使用过程中的安全，防止事故的发生，保护人身和财产安全。
2.规程的主要内容a.车辆设计与制造要求：规程对车辆的设计、制造过程提出了明确的要求，以保证车辆安全性能。
b.车辆使用与维护要求：规程详细规定了车辆在使用过程中的操作要求，以及日常维护保养的方法和周期，确保车辆始终处于良好的工作状态。
c.驾驶员培训与考核要求：规程要求驾驶员必须经过专业培训，掌握安全操作技能，并通过考核后才能驾驶场(厂) 内专用机动车辆。
d.事故应急处理要求：规程对发生事故时的应急处理措施进行了详细的规定，以减少事故造成的损失。
3.规程的关键要点a.车辆安全性能要求：规程对车辆的制动、转向、灯光等安全性能提出了具体的要求，以保证车辆在各种工况下的安全运行。
b.驾驶员操作规程：规程详细规定了驾驶员在驾驶过程中的操作要求，包括起步、行驶、停车等各个环节。
场（厂）内专用机动车辆定义场(厂)内专用机动车辆定义条例第九九条:(八)场(厂)内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
质检办特〔2010〕200号关于做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆安全监察相关工作的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位:根据《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)的规定，经国务院批准，总局发布了《增补的特种设备目录》(国质检特〔2010〕22号，以下简称《目录》)，明确了纳入特种设备安全监察的场(厂)内专用机动车辆的范围。
为做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆相关安全监察工作，现就有关要求通知如下:一、关于制造许可(一)凡列入《目录》的场(厂)内专用机动车辆(以下简称厂车)，即日起以厂车的名称实施制造许可。
许可的条件、程序等继续按照《机电类特种设备制造许可规则(试行)》(国质检锅[2003]174号，以下简称《制造许可规则》)等相关文件或安全技术规范实施，鉴定评审机构和型式试验机构暂不调整。
(二)《制造许可规则》许可范围中未列入《目录》的设备(以下简称非厂车设备)，如挖掘机、装载机、铲运机和挖掘装载机等，不再实施特种设备制造许可，自本文发文之日起不再受理制造许可申请，鉴定评审机构不再接受鉴定评审约请;已经完成鉴定评审的，按照相关文件在3月31日前上报审批;已经取得制造许可的，在证书有效期满后自动失效。
二、关于作业人员考核(一)对列入《目录》的厂车设备相关作业人员，各地应当按照《特种设备作业人员监督管理办法》(国家质量监督检验检疫总局令第70号)的规定，继续开展考核发证等工作，相关工作程序和要求暂不变更。
(二)非厂车设备相关作业人员，自本文发文之日起不再纳入考核发证范围，原取得的《特种设备作业人员证》，在证书有效期满后自动失效。
三、关于安全监察与检验检测(一)对列入《目录》的厂车设备，各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定，按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查等工作，相关工作程序和要求暂不变更。
场（厂）内专用机动车辆安全技术近年来，随着工业和物流业的发展，场（厂）内专用机动车辆在生产和运输过程中扮演着至关重要的角色。
然而，由于机动车辆使用不当或者安全管理不到位，很多事故和伤亡事件频频发生。
因此，加强场（厂）内专用机动车辆的安全技术研究和应用，对于保护工人生命安全和减少生产事故具有重要意义。
一、场（厂）内专用机动车辆类型和使用要求：场（厂）内专用机动车辆主要包括叉车、搬运车、牵引车等。
不同类型的机动车辆有着不同的使用要求，下面以叉车为例，介绍场（厂）内专用机动车辆的安全技术。
1. 驾驶员要求：（1）驾驶员必须持有合法驾驶证，并且熟悉叉车的操作规程和各项安全规定；（2）驾驶员要经过培训，掌握叉车的安全操作技巧和遇到紧急情况时的应对措施；（3）驾驶员需每天定时检查车辆的安全状况，如轮胎气压、灯光、刹车等，并进行相应的维护和保养。
2. 车辆要求：（1）叉车的载货能力应符合物料重量的要求，不得超过车辆的额定载荷；（2）车辆应配置反光镜、警示灯等安全设备，以便驾驶员能够清楚地观察到周围的环境；（3）叉车应装备安全带，并且驾驶员在行驶过程中应该系好安全带，以防止发生意外事故。
二、场（厂）内专用机动车辆安全操作技巧：1. 安全操作规程：（1）驾驶员应根据工作场所的形状和布局，选择合适的行驶路线，并尽量避开行人和其他机动车辆；（2）行驶中不得超速，应根据道路状况和行车需求，合理控制车速；（3）驾驶员需始终保持警觉，时刻注意前方和周围的环境变化，避免突然变道或突然刹车；（4）倒车时应先观察后方情况，确保安全后才能执行操作；（5）驾驶员在行驶过程中应保持安全距离，并根据需要及时慢行或停车。
2. 紧急情况应对：（1）遇到紧急情况时，驾驶员应冷静应对，并有序组织救援工作，如遇到火灾、侵入行人区域、设备故障等，应及时采取措施保障人员安全；（2）在紧急停车或停泊时，应按规定切断车辆电源，拉紧手刹，并配备有效的防滑垫。
场（⼚）内专⽤机动车辆基础知识 场(⼚)内专⽤机动车辆基础知识 ⼀、⼚车定义 场(⼚)内专⽤机动车辆，是指除道路交通、农⽤车辆以外仅在⼯⼚⼚区、旅游景区、游乐场所等特定区域使⽤的专⽤机动车辆。
《条例》第⼋章附则第九⼗九条。
⼆、按照动⼒特点分类 1、内燃车辆。
它由内燃机(包括柴油机、汽油机和代⽤燃料发动机)驱动。
2、电动车辆。
它由电动机驱动，由蓄电池供给能量或由电⽹供给能量。
3、内燃电动车辆。
它由内燃机带动发电机，再由电动机驱动。
三、⼚内车的具体常见类别 1、挖掘机 在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏挖掘作业的专⽤机械。
如:轮胎式挖掘机、履带式挖掘机、轮胎式挖掘装载机。
2、装载机 在设计和技术要求上有特殊结构和专门功能，以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏装载作业的专⽤机械。
如:轮胎式装载机、履带式装载机。
3、铲运机 以内燃机或电动机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，能独⽴完成装、运、卸作业的⼀机多能的联合设备，主要⽤于铲运⼟⽯⽅⼯程。
如:轮胎式铲运机、电动铲运机、拖式铲运机等。
4、吊管机 以内燃机为动⼒，具有专⽤属具，装有橡胶轮胎或履带，可以⾃⾏⾏驶及进⾏吊装各种管材的专⽤机械。
如:轮胎式吊管机、履带式吊管机。
5、平地机 以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎，在机械的前⾯或前后桥之间装有可调节的铲⼑，通过前进运动进⾏平地、刮坡、挖沟或将物料翻松，是⼀种⾃⾏⾏驶及作业的轮式专⽤机械。
如:轮胎式机械平地机、轮胎式液⼒机械平地机、轮胎式全液⼒机械平地机。
6、稳定⼟拌和机 以内燃机为动⼒，装有橡胶轮胎或履带，具有可伴和稳定⼟功能的属具，可⾃⾏⾏驶及作业的⼀种机械车辆。
如:轮胎式稳定⼟拌和机、履带式稳定⼟拌和机。
7、平台搬运车 以内燃机或蓄电池为动⼒，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是⼀种可⾃⾏⾏驶的搬运车辆。
如:内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车。
东莞市特种设备作业人员考核项目及相关基本要求示例文章篇一：哎呀呀，同学们，你们知道吗？在东莞市，特种设备作业人员可是有好多好多的考核项目和基本要求呢！比如说，开起重机的师傅们，他们得通过严格的考核。
就好像我们考试一样，不能随随便便就过关。
这起重机可不是玩具车，操作不当那可就出大问题啦！还有那些开叉车的叔叔阿姨们，他们也要接受考验。
开叉车就像是在玩一个超级精细的游戏，稍微不注意，可能就会撞到东西，造成损失。
再说说锅炉操作吧，这可真是个技术活！锅炉就像一个大脾气的怪兽，如果操作不好，它“发火”起来可不得了。
考这些项目的时候，可不是闹着玩儿的。
要求可多啦！首先，理论知识得扎实，就像盖房子得先有牢固的地基一样。
各种规章制度、安全操作流程，都得牢记在心。
实践操作更是关键。
光知道理论，不会动手那可不行！就好比学会了骑自行车的方法，不上车练练，还是会摔跟头。
而且，还得有良好的心理素质。
遇到问题不能慌，要冷静处理。
这就像我们在考试时遇到难题，不能着急，得静下心来想办法。
你想想，如果一个操作特种设备的人，一紧张就乱了手脚，那得多危险啊！还有呢，身体也得健康。
总不能让一个病恹恹的人去操作这些大家伙吧？总之，在东莞市，成为特种设备作业人员可不是一件容易的事儿，但只要努力学习，严格要求自己，就一定能通过考核，为我们的城市安全做出贡献！示例文章篇二：哎呀，同学们，你们知道吗？在东莞市，特种设备作业人员的考核那可真是不简单呐！就先说那锅炉作业吧，这就好像是在驾驭一只巨大的“猛兽”。
你得了解它的脾气，知道怎么让它乖乖听话，为我们服务。
要是不懂行，那可就糟糕啦！考个锅炉司炉证，要学的东西可多了去了。
像是锅炉的结构、运行原理，还有怎么操作才能保证安全又高效。
这可不是随随便便就能学会的哟！老师会一遍又一遍地给我们讲解，就怕我们弄不明白。
再看看压力容器作业，这就好比是在照顾一个“娇气的宝宝”。
压力太大不行，太小也不行，得时刻小心翼翼的。
什么是场（厂）内专用机动车辆
《中华人民共和国特种设备安全法》中所指的场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
分为场（厂）内专用机动工业车辆和场（厂）内专用旅游观光车辆两类。
一、场（厂）内专用机动工业车辆（5100）(括号内为特种设备代码)
（一）叉车（5110）
叉车广义又可理解为堆垛用（高起升）车辆，它具有平台、货叉或其他承载装置，可把货物起升到一定高度进行堆垛或堆放作业的车辆。
1.平衡重式叉车（见图1-1）
具有载货的货叉（或其它可更换的属具），货物相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的质量来平衡的车辆。
（图1-1 平衡重式叉车）
具有前、后可移动的门架或货叉架的车辆。
（图1-2前移式叉车）
车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿之间的车辆。
（图1-3插腿式叉车）
车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆。
（图1-4 托盘堆垛车）
5.侧面式叉车（见图1-5）
车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向横向伸出和缩回，进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆
（图1-5侧面式叉车）
6.侧面堆垛式叉车（见图1-6）
门架正向布置，货叉能相对于车辆运行方向的侧面进行堆垛及拆垛作业的车辆。
（图1-6侧面堆垛式叉车）
7.三向堆垛式叉车（见图1-7）
门架正向布置，货叉能在车辆运行方向及两侧进行堆垛及拆垛作业的车辆。
（图1-7三向堆垛式叉车）
（二）搬运车（5120）
以内燃机或蓄电池为动力，装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台，是一种可自行行使的用于搬运物品的车辆。
1.固定平台搬运车（见图2-1）
载货平台不能起升的搬运车辆。
（图2-1 固定平台搬运车）
2.托盘搬运车（见图2-2）
装有货叉用来搬运带托盘的货物的车辆。
（图2-2 托盘搬运车）
（三）牵引车（5130）
车辆后端装有牵引连接装置，用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆。
（见图3）
（图3 牵引车）
（四）推顶车（5140）
车辆前端装有缓冲装置，用来在地面上作推顶其他车辆的工业车辆。
（见图4）
（图4 推顶车）
二、场（厂）内专用旅游观光车辆（5200）
按照提供动力的方式不同分为内燃观光车（5210）和蓄电池观光车（5220）。
（见图5）
（图5观光车）。
