第1章-综合交通运输概述

(完整版)交通运输学教学大纲《交通运输学》(Principles of traffic and transportation）（交通运输专业50学时）一、简要说明《交通运输学》课程是交通运输专业的专业核心课之一，总学时为50学时,理论授课40学时，实验课10学时,3学分。

二、课程的性质、地位和任务通过本课程的学习，了解交通运输发展的历史和展望,掌握交通运输学的基本理论、交通运输系统的要素组成及其相互关系,熟悉公路交通运输系统现代管理特点与方法，掌握公路网规划的方法，了解信息技术在公路交通运输系统中的应用现状.三、教学基本要求和方法l．了解交通运输发展的历史和展望；2．了解国内公路交通运输系统的现状与发展趋势；3．熟悉汽车运材与道路和机械间的相互关系；4．掌握公路交通运输系统现代管理理论与方法；5．掌握公路网规划的方法;6．了解信息技术在公路交通运输系统中的应用现状。

7．学生通过本课程的学习，具备从事交通运输企业生产经营管理工作的基本能力。

本课程注重理论联系实际，注意对学生实践能力的培养.四、教材及主要参考书教材：《公路交通运输工程系统》邱荣祖著，厦门大学出版社，2001年。

参考书1：《汽车运输学》陈塘民主编，人民交通出版社，1998年。

参考书2：《汽车运输工程》李维斌编著，人民交通出版社，1987年。

参考书3：《汽车运用工程》高延龄编著，人民交通出版社，1999.五、学分和学时分配总学时为50学时，实验课10学时，3学分。

六、教学内容及学时分配（一）理论教学内容（40学时）第一章概论（6）1．目的要求:了解公路交通运输的发展历史与趋势。

2．要点第一节交通运输系统1．系统与系统工程2．公路交通运输系统的地位、作用与基本特征第二节交通运输系统的发展历史第三节公路交通运输系统的发展与展望1．公路交通运输系统的发展过程2．我国公路交通运输系统的发展历史与现状3．公路交通运输的发展趋势第二章公路交通运输系统预测（8）1．目的要求:了解公路交通运输系统预测意义，掌握公路交通运输系统预测常用的方法及其应用2．要点(完整版)交通运输学教学大纲第一节概述1．交通运输系统预测的概念与意义2．预测分类3．预测的步骤第二节公路交通运输系统常用预测方法1．定性预测方法2．定量预测方法第三节社会经济预测1．社会经济预测的主要内容2．区域人口预测3．经济预测第四节区域交通运输需求量预测1．综合交通运输需求量预测2．交通运输方式分担预测3．交通量预测第三章汽车使用性能评价（8）1．目的要求:掌握汽车使用性能指标构成、概念及其评价方法.2．要点第一节汽车使用性能指标1．概述2．容载量3．汽车的质量利用4．使用方便性第二节汽车使用性能评价1．汽车的动力性2．汽车燃料经济性3．汽车制动性第三节汽车发展趋势1．车型发展趋势2．汽车性能发展趋势第四章汽车选型与更新(4）1．目的要求：掌握汽车选型优化方法,车辆更新的理论与方法，以及应用方法。

综合交通运输体系建设与管理第一章综合交通运输体系概述随着国家经济的迅速发展和城市化的推进，交通运输在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用。

为了保障国家的发展和人民群众出行的需求，必须建立和完善一套综合交通运输体系，使之能够适应国家经济发展和城市化的推进。

综合交通运输体系一般分为城市交通和环状交通。

城市交通主要包括公路、轨道交通（如地铁、轻轨、有轨电车）和公共交通服务设施（如公交站台与站牌等）等，而环状交通则主要指高速公路、铁路、水路等。

同时，为了提高综合交通运输体系的运营效率和运输质量，需要对其进行管理与优化。

数据应用、物流管理和智慧交通是目前优化综合交通运输体系的重大方向。

第二章建设与发展综合交通运输体系的重要意义2.1 促进经济发展建设和发展综合交通运输体系，是国家推进经济发展的重要方向之一。

它能够提高物流效率，从而加速了商品的流通速度，减少了运输的成本，并推进了相关产业发展的步伐。

同时，建设综合交通运输体系能够促进区域经济的发展，加强区域的联系，提升城市的发展水平。

2.2 改善人民出行条件建设完善的综合交通运输体系能够提高人民出行的质量，丰富人民出行的方式。

比如，城市轨道交通可以解决城市交通拥堵和环境污染问题，同时提高公众的出行体验。

2.3 推进城市化进程城市化发展是国家现代化进程中重要的一环，而建设和发展综合交通运输体系对城市化发展至关重要。

建设城市轨道交通可以解决城市交通拥堵等问题，而完善高速公路网和铁路网则能够提高城市外的交通运输效率，从而促进城市化进程的发展。

第三章综合交通运输体系运营管理的重要性3.1 优化运输效率综合交通运输体系为社会供应运输服务，保证了经济的发展与人民的群众出行需求。

为了提高运输效率，需要引入先进的运输管理理念，建立数据化及可视化的综合调度指挥系统，通过数据分析和优化，提高运输效率，提升运输品质，更好地服务社会公众。

3.2 提高交通运输安全交通运输事故时有发生，有时还会对生命财产造成严重损失。

第四节基于交通强国的综合交通运输发展【本节知识点】【知识点】交通强国阶段目标★★★【知识点】基础设施建设和布局方面★★★【知识点】交通工具和装备方面★★【知识点】运输服务方面★★【知识点】科技创新方面★★【知识点】安全保障方面★★【知识点】绿色交通方面★★【本节内容精讲】【知识点】交通强国阶段目标★★★《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从 2021 年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。

第一阶段，到2035年，基本建成交通强国。

现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

基本实现交通治理体系和治理能力现代化，交通国际竞争力和影响力显著提升。

第二阶段，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

例题精讲【例题•单选】《交通强国建设纲要》提出交通强国的阶段发展目标中，第一阶段的目标没有（）。

A.到2035 年，基本建成交通强国B.到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国C.基本形成“全国123 出行交通圈”和“全球123 快货物流圈”D.拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度【答案】B【解析】本题考查交通强国建设纲要，B 选项为第二阶段的目标。

【例题•多选】《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到 2035 年，基本形成“全国 123出行交通圈”。

第一章交通运输法概述1交通运输概述1.1交通运输的概念交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节，它在衔接生产、流通、分配和消费，以及保证人们在政治、经济、文化、军事等的联系交往方面起着重要的作用。

交通运输业是指由各种运输方式所组成的专门从事运输业务的各类型企业的总称。

现代交通运输业包括铁路、公路、水运、航空和管道运输五种基本运输方式。

国内旅客运输主要以铁路、公路运输为主要运输方式，航空客运呈快速发展的趋势，水路客运占有的市场份额较小；国内货物运输以铁路、水运、公路为主要运输方式，管道运输和航空运输占有很小的比重。

国际货物运输主要是国际贸易物资运输，通常又被称为国际贸易运输，即对外贸易运输，简称外贸运输。

国际货物运输的主要方式，主要包括：①水上运输。

又可分为内河运输和海上运输；②陆上运输。

又可分为铁路运输和公路运输；③航空运输；④邮政运输；⑤集装箱运输；⑥国际多式联运；⑦管道运输等。

1.2交通运输业的特点交通运输业作为一个特殊的产业部门，在我国被列入第三产业的流通部门。

运输业的产品，对旅客运输来说，是人的位移，并以运输的旅客人数（客运量）和人公里数（旅客周转量）为计量单位；对货物运输来说，是物的位移，并以运输的货物吨数（货运量）和货物吨公里数（货物周转量）为计量单位。

交通运输业按其在社会再生产中的地位、生产过程和产品属性与其他产业部门相比有比较大的区别，其主要特点有：⑴运输生产是在流通过程中进行的。

运输活动是生产过程的组成部分，就整个社会生产过程而言，运输生产是在流通领域内继续进行的生产过程。

⑵运输生产过程不会改变劳动对象的理化属性和形态，而只改变运输对象（旅客、货物）的空间位置。

对旅客来说，其产品直接被人们所消费；对货物运输来说，它把价值追加到所运输的货物身上。

⑶在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（客货）是同时运动的，它创造的产品（客、货在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程中同时被消费掉，因此，运输产品既不能储备，也不能调拨，只能在运输能力上保有后备，以满足运输量的波动和特殊的运输需要。