水稳拌合站布置方案(03标)

S203(迎宾大道）南延工程03标水稳拌合站建设方案安徽省公路桥梁工程有限公司S203（迎宾大道）南延工程03标项目部二0一五年十一月水稳拌合站建设方案一、编制依据及原则1、方案编制依据（1）本标段合同文件；（2）《安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点》；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》；（4）本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的公路施工经验；（5）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划；（6）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。

2、编制原则（1）严格遵循安徽省普通国省干线公路施工标准化实施要点的要求，正确指导水泥稳定料拌和站建设，确保建站符合要求。

（2）坚持实事求是的原则。

实事求是的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务。

（3）确保工期的原则；（4）质量第一的原则；（5）科学管理的原则；（6）文明施工的原则；（7）降低工程成本的原则；（8）遵照执行标准、规范的原则。

二、工程概况S203（迎宾大道）南延工程起点位于迎宾大道与佛子岭路交叉口，沿迎宾大道自北向南，与G312交叉，下穿合武高铁，后上跨宁西铁路，再经青峰、范家庵，终点与在建S366交叉。

本项目为一级公路兼顾城市道路功能，项目路线全长为13.987502公里。

由我公司承建的03标段：起讫桩号K9+000（起点）- K13+987.502，含范庵互通，全长约4.988公里。

本合同段一般路段采用一级公路（兼顾城市道路功能）标准，设计时速60/40（机动车道/辅道）Km/h，路基宽度60米，一般路段路基标准横断面布置为3.5米（人行道）+6米（辅道）+3米（分隔带）+11.5米（机动车道）+12米（中央分隔带）+11.5米（机动车道）+3米（分隔带）+6米（辅道）+3.5米（人行道）。

我标段有级配碎石802m3，水泥稳定碎石127634.6m3，建设水稳拌和站进行厂拌。

三、拌和站选址、规划及布局（一）选址：本项目设置水稳拌合站一座，由我标段原混凝土拌合站及预制场改建，占地约13000m2，位置位于K13+800右侧，位置紧邻主线路基与主线相通，地势开阔、交通便利、水电供应充足。

2023年水稳站建设方案范本一、项目背景近年来，随着城市工业化的快速发展以及人口的增长，水稳站建设的需求逐渐增加。

水稳站作为城市污水处理的重要组成部分，不仅可以有效处理废水，保护水资源，还可以改善城市环境质量，提高居民的生活质量。

因此，为了满足城市的发展需求，本项目计划在2023年建设一座新的水稳站。

二、项目目标本项目的目标是建设一座具备现代化设施和高效运营能力的水稳站，能够有效处理城市的污水，达到相关的排放标准，并提供良好的环境保护措施和管理系统。

具体目标如下：1. 设计和建设一座处理能力达到X吨/天的水稳站；2. 实现对污水全过程的监测和治理，确保排放符合国家相关标准；3. 提供完善的设备维护和运营管理体系，确保设备的高效运转；4. 加强与相关部门的沟通和合作，建立良好的环境保护和管理体系。

三、项目内容本项目的主要内容包括设计和建设一座新的水稳站，主要包括以下几个方面：1. 建设选址：根据城市规划和环境要求，选择一块面积适宜、交通便利且无抗议的地块作为水稳站的选址。

2. 设备采购与安装：根据水稳站的处理能力和技术要求，采购并安装先进的污水处理设备，包括污水过滤、沉淀、生物处理等设备。

3. 建筑设计与施工：根据现代化水稳站的要求，设计并施工一座符合标准的建筑物，包括处理设备的房间、办公室、实验室等。

4. 管理系统建设：建设一套完善的水稳站管理系统，包括设备监测、操作控制、维护保养等，以确保设备的正常运行和维护。

5. 环境保护设施建设：建设一系列环境保护设施，包括噪声控制、气味处理、废水处理等，以减少对周边环境的影响。

四、项目进度计划本项目的进度计划如下：1. 项目启动：确定项目目标和计划，成立项目团队，制定详细的工作计划和安排。

2. 地块选址：调研城市规划和环境要求，选择合适的地块进行申请和审批。

3. 设备采购：根据项目需求和预算，进行设备的采购和谈判，签订合同。

4. 建筑设计与施工：根据项目要求，进行建筑设计，并选择合适的施工单位进行施工。

水稳拌和站安装施工方案一、前言水稳拌和站在道路建设中扮演着重要角色，安装施工方案的制定对于工程质量和进度具有重要意义。

本文将详细介绍水稳拌和站的安装施工方案。

二、施工准备1.检查设备和材料的完整性和准备情况，确保施工过程中无缺失。

2.安排好施工人员的工作任务和班组划分，保证施工顺利进行。

3.制定施工计划和施工安全措施，确保施工过程安全可控。

三、施工步骤1.地基处理：根据设计要求进行地基开挖和整平，确保基础稳固。

2.设备安装：按照设备安装图纸和说明书安装水稳拌和站设备。

3.电气连接：对设备进行电气连接，确保电气部分正常运行。

4.管道连接：连接水泵、输送管道等设备，完成设备的管道布置。

5.水泥搅拌：进行水泥搅拌试验，调整搅拌参数，使水泥搅拌效果达到设计要求。

6.设备调试：对水稳拌和站设备进行调试，确保设备正常运行和搅拌效果良好。

7.站点清洁：清理施工现场，确保安装施工完工整洁。

四、施工质量控制1.定期检查设备运行情况，保证设备运行正常。

2.搅拌效果监测：定期监测水稳拌和站搅拌效果，调整搅拌参数。

3.安全隐患排查：定期排查施工现场安全隐患，及时处理。

五、施工结束工作1.交接验收：与相关部门进行站点验收，确保安装施工合格。

2.文档整理：整理施工档案和相关材料，归档保存。

3.回访服务：定期进行回访服务，收集用户反馈意见，改进施工质量。

结语水稳拌和站安装施工方案的制定和执行对于工程建设至关重要，只有严格按照标准操作，确保施工质量，才能保障道路建设项目的顺利进行。

希望本文内容对水稳拌和站安装施工方案有所帮助。

嫩江至丹东高速公路坦途至镇赉段建设项目NDZT03合同段基层稳定土拌和站设置方案江西省交通工程集团公司嫩丹高速NDZT03项目部基层稳定土拌和站设置方案一、工程概况嫩丹高速NDZT03合同段起讫桩号K14+000-K22+000，包含东屏互通一处。

使用基层稳定土数量为：厚16cm底基层23.5万㎡，厚20cm底基层3.8万㎡，厚20cm基层4.6万㎡，厚30cm基层0.3万㎡，厚32cm基层22.5万㎡。

本拌合站供应水稳材料共计：底基层4.5万m³，基层8.2万m³。

二、拌合站设置位置及规模基层稳定土拌和站设置在嫩丹高速NDZT03标K19+300右侧。

紧邻路线，占地面积为20000㎡。

1、拌合机设置（1）拌和机设立于拌和站南半区，南北向布置，占地60米×30米。

WBS800型基层稳定土拌和站一座。

生产能力为800t/h，自动计量数据。

所有数据能随盘打印并存储在计算机内。

拌合站配置水泥罐四个，每个罐体在地面固定拉线3根，罐体统一喷涂颜色，并在罐体上绘制“江西交通嫩丹高速”文字。

（2）拌和机配置3个集料储料仓。

两个装砂砾，一个装碎石，相邻储料仓之间设置挡板隔离。

所有储料仓、水箱都装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器在经白城市技术质量监督局进行计量标定后使用，确保计量准确。

（3）拌和机基础施工：拌和机基础采用埋入式钢筋混凝土基础，按照厂家提供的拌和机基础图进行施工。

搅拌主楼基础、水泥罐基础、储料仓基础埋入地下深度不少于2.0米。

按钢筋构造图绑扎基础钢筋，再浇筑C25混凝土，振捣密实。

（4）安装拌和机待基础混凝土达到设计强度后组织拌合站安装。

混凝土基础上表面水平误差不大于0.5mm。

基础高于自然地面150mm，周围硬化排水顺畅，严禁基础积水。

（5）拌和机安装完成后，对拌和区域进行统一硬化，场地排水顺畅，不积水。

2、集料储料区设置（1）拌和站南北走向，将集料储存区分隔成2个储料仓，分别储存天然砂砾和掺配碎石，尺寸分别为150m×60m、150m×30m。

水稳站建设方案一、工程概况本标段工程为合铜路改造工程，施工起止桩号为K61+285.703~K73+300段，施工总长度为12.014km，一般公路段设计路基宽度为24.5米，城镇街道段（市政段）路基设计宽度为32.0米，街道段左侧辅车道内设计有雨水管道。

本标段共有桥梁五座，其中三座为小桥，一座互通立交和一座中桥，桥梁规模均不大。

本标段为老路改造工程，大部分均为老路拼宽段，有双侧和单侧拼宽，路面结构层为18cm沥青，36cm厚4.5%水泥稳定碎石基层（两层施工），20cm厚3.5%水泥稳定碎石基层，3.5%水泥稳定碎石共计5.75万方，4.5%水泥稳定碎石共计11.2万方。

本标段水稳用量总工约为17万方，水稳用量较大，水稳料源分别为：水泥计划采用巢湖生产的大江牌普硅42.5级水泥，石料计划按照四挡材料配比，即为石屑、4.75~9.5级碎石、9.5~19级碎石、19~31.5级碎石共计四挡，石料产地为庐江本地。

二、水稳站基本情况概述水稳站位于省道103上派至庐城段改建工程七标段合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约为300米左右，占地面积约为400m×400m左右，分为石料加工区，职工生活区，水稳拌合区，石料存储区，水稳原材料储备区，机械停放区等。

具体设计方案如下：水稳站总的占地面积达到16000m2,主要负责供应K61+285.703～K73+300路段水稳层（共12.014km），水稳站采用WDB600水稳拌和机。

拌站临建机械设备配置：序号机械设备名称型号数量1 水稳拌合机WDB-600 1台2 装载机ZL50 4台3 运输车30t 30台3 吊车25t 2台三、编制依据：1、《S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程二阶段施工图设计》第一二册、招标文件；2、合肥市公路局、项目办关于标准化工地建设的文件和要求；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；4、《施工现场临时用电安全技术规范》5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）四、水稳站建设方案：1、水稳站建设方案（1）水稳拌和站计划采用原省道103上派至庐城段建设项目七标段水稳拌和站，位于合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约300米左右，占地面积约为400m×400m左右。

吉林至荒岗（吉黑界）公路建设项目水稳拌合站建设方案施工单位：吉林省广信公路建设有限公司驻地监理单位：吉林省康桥交通建设监理有限公司总监理单位：山东省交通工程监理咨询公司编制时间：二○一六年十月十八日吉荒公路03标水稳拌合站建设方案一、工程概况吉林至荒岗（吉黑界）公路建设项目第三合同段路线起讫桩号K29+200～K44+160，路线全长公里。

路面结构为18cm 水泥稳定碎石+36cm 水泥稳定碎石+18cm 沥青层；水泥稳定碎石底基层355559m 2，水泥稳定碎石基层346725 m 2，沥青稳定碎石332001m 2，改性沥青混凝土332001m 2，改性沥青混合料356907m 2。

二、拌和站、预制场组织管理机构拌和站、预制场由项目经理部直管，具体组织机构见下图：三、场站建设1、场站地理位置拌和站位于五桦公路K33公里处左侧，该处地势较为平缓，可由五桦公路直接进入至拌和站场区，交通便利。

占地面积约57亩。

2、场站建设工期安排水泥稳定碎石场地平整 水泥稳定碎石场地硬化：水泥稳定碎石拌合站安装、调试、场站面积及功能区划分（详见拌和站总体布置图）场站总面积57021m2，分为生活区、拌合作业区、碎石堆放区、综合实试验室，共4个功能区。

其中生活区面积1000m2，碎石堆放区30000m2，水泥稳定碎石拌合作业区（15m×40 m）600m2，实验室300 m2。

3、场站场地建设拌和站根据实际地形情况集中布置，采用封闭式管理。

拌和站周围用砖砌围墙封闭，整个场地全部进行硬化处理。

（1）根据征地面积及具体位置，作出施工范围石灰边线，然后进行清表，并整平场地，对需要换填的地方进行局部处理。

根据合同文件要求及场地实际情况，我部决定采用在清表20cm后进行50cm的山皮石处理。

水泥稳定碎石拌和站场地进行C30混凝土20cm硬化处理；一般行车道进行C30混凝土20cm硬化处理；其他部位全部采用C15混凝土15cm硬化处理。

目录1、编制依据12、工程概况13、拌和站总体规划及布局24、拌和站建设方案24。

1场地总体布局24。

2拌和楼的设置24。

3拌和设备具体要求64。

4存料区的设置74。

5水稳站试验室、办公区、生活区设置74.6场区交通设置74。

7拌和站用水设置74。

8拌和站用电设置84.9其他布置85、水稳拌和站建设实施计划86、安全防护和保障措施87、文明施工和及环境保护措施97.1文明施工措施97.2环境保护措施10附表1 水稳站试验仪器设备清单12237省道宝应段三期建设工程（南段）水稳拌和站建设方案1、编制依据1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同1。

2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计1。

3 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）1。

4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版）1。

5 依据相关的技术标准、施工规范、规程1。

6本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。

2、工程概况237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线，在省道路网中具有重要地位。

南段由临城段南端起(K78+819.1 接老沿广路),终点位于界首镇与老S332平交(K98+931.3 接高邮段)。

线路大致呈南北走向，位于京杭大运河与京沪高速之间，依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。

工程需水泥稳定碎石基层42.3万t（含改路）3、拌和站总体规划及布局3。

1考虑实际情况，减少占用农田耕地,减少材料二次搬运，水稳站拟建在淮江公路K63+000处、大运河边、扬州正兴物流有限公司＃2场地内。

3。

2.水稳站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路，地势开阔,水路交通十分方便，距离各施工单位现场最大距离18。

3公里,最近约4km，交通便捷，水电充足，便于原材料进场及生产管理.水稳拌和站场地南北长140米，东西宽70米,面积9800m2。

拌和站拟安装一台WCZ700型水稳拌和机组，以满足南段道路施工时水泥稳定碎石混合料最大需求量.具体布置详见附图1《水稳站平面布置图》。

科韵北路黄埔大道立交工程水泥稳定石屑搅拌站建设方案编制单位：中国建筑一局(集团)有限公司编制：审核：审批：日期：目录一、工程概况 (3)二、水泥稳定石屑生产施工组织 (4)三、厂拌设备布设和功能说明 (4)四、混合料生产工艺流程图 (6)五、厂拌设备安装和调试 (6)六、厂拌设备操作规程 (8)七、厂拌设备的维修与保养 (8)八、安全文明措施 (9)附件一：搅拌站平面布置图 (10)附件二：厂拌设备主要结构图 (11)一、工程概况黄埔大道立交工程，基层采用30cm厚6%水泥稳定石屑。

混合料7天龄期的无侧限抗压强度不小于3.5MPa，压实度不小于98%量。

底基层采用15cm厚4%水泥稳定石屑，混合料7天龄期的无侧限抗压强度不小于2.0MPa，压实度不小于96%，施工前应根据试验确定水泥用量。

人行道基层采用15cm厚6%水泥稳定石屑。

自行车道基层采用18cm厚6%水泥稳定石屑。

黄埔大道水泥稳定石屑工程量详见表1。

根据本工程用量较大，工程位于闹市区及工期进迫的情况，拟在现场设立一台厂拌设备。

二、水泥稳定石屑生产施工组织（一）平面布置投入一台WCB300型稳定土厂拌设备。

在D、E、J匝道及科韵路之间空地上布设。

平面示意图见图1。

（二）人员配备配备专业人员管理：站长1名、试验员3人，操作员3人、杂工5人。

（三）机械配备搅拌站主要设备见表2。

表2：主要机械设备一览表（四）建设计划拟于7月25日~8月25日间建设安装厂拌设备、材料储备；8月25日~9月10日间进行试生产运行。

三、厂拌设备布设和功能说明（一）厂拌设备主要性能参数1、生产率 300t/h2、最大骨料粒径 60mm3、级配种类 3种或4种（自定）4、级配精度≤±3%5、给水精度≤±5%6、整机功率 80kw7、占地面积 40×15m28、整机重量 35t（二）厂拌设备构成及功能WCB300型稳定土厂拌设备由配料机、粉料供给系统、供水系统、集料皮带机、搅拌机、上料皮带机、混合料寸仓及电气控制系统等组成。

一、方案概述水稳站专项方案旨在确保水稳拌合站的建设和运营符合相关技术标准和管理要求，保证施工质量，提高工作效率，确保安全生产。

本方案依据《湖北省高速公路建设标准化指南》等相关规范编制，针对水稳拌合站的建设、设备配置、施工流程、质量控制、安全管理等方面进行详细规划。

二、工程概况1. 工程名称：XX项目水稳拌合站2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：占地面积约15000m²，主要供应起点K34390至K46654段底基层、基层4. 主要设备：WC—600A型拌合设备一套，碎石料源一：大茅坡自建碎石厂三、建设原则1. 突出重点，合理布局，节约用地。

2. 综合考虑料源、运距，上路方便。

3. 严格按照国家标准和规范进行建设。

四、设备配置1. 拌合设备：WC—600A型拌合设备一套，产量600t/h。

2. 碎石料源：大茅坡自建碎石厂，日产量2500吨，备料6万吨。

3. 辅助设备：筛分设备、输送设备、计量设备等。

五、施工流程1. 施工准备：场地平整、基础建设、设备进场、材料准备。

2. 设备安装：拌合设备、筛分设备、输送设备、计量设备等。

3. 试运行：设备调试、参数调整、试生产。

4. 正式生产：按照施工计划进行生产，确保施工进度和质量。

六、质量控制1. 材料检验：对进场的原材料进行严格检验，确保质量符合要求。

2. 生产过程控制：严格按照工艺流程进行生产，确保拌合质量。

3. 成品检验：对成品进行取样检验，确保符合设计要求。

七、安全管理1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2. 安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，配备安全防护设施。

3. 应急预案：制定应急预案，确保在发生安全事故时能够及时处置。

八、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废气、噪声等污染物进行有效处理，确保达标排放。

2. 施工现场垃圾及时清理，防止环境污染。

九、后期维护1. 设备定期保养，确保设备正常运行。

水稳拌和站建设施工方案根据合同文件要求，我部对水稳拌和站建设制定了可行的实施方案。

具体如下：一、工程概况根据本合同段工程特点、工程量沿线分布情况及现场实际情况，水稳拌和站计划直接设置在江华大道主线K3+150- K3+400段已征地的鱼塘范围内，长约240m宽度约90m规划占地32.4亩。

该拌和站主要承担整个蓝色经济产业园道路工程水稳混合料的拌和施工任务，涉及蓝色大道、滨海大道、江华大道及连接线道路共约17公里的全部水泥稳定碎石层的生产。

水泥稳定碎石层主要分为基层和底基层两种，一种为20cm厚的3%水泥稳定碎石底基层，约10.8 万方，另一种为30cm厚的5%水泥稳定碎石上基层，约17.0万方。

二、整体施工部署1、布置原则：突出重点、合理布局、节约用地。

综合考虑料源、运距，上路方便。

2、水稳拌合站建设规格配备2台WC—600型拌合设备，产量600t/h，日产量12000 t , 合计每日产量5000m33、料源：采用庄前取料场破碎出的碎石。

水泥采用两个100T水泥罐存储水泥。

三、水稳拌合站具体规划方案1、按照三通一平的原则，对场地及进出场道路进行规划。

场地位于江华大道主线已征地的鱼塘范围内，需先进行软基处理，拟采用回填1m厚海砂或砂性土的方式进行。

进出场便道直接利用已完成的路基主体；场内主车道采用宽7米，厚35cm的C30水泥砼路面，其余场地采用20cm厚C20水泥混凝土硬化。

整个硬化场地设有3 %纵坡，以防生产区域积水。

另外配置一台630KVA变压器及线路给拌合站供电。

2、对拌合站按照文明工地要求进行功能分区，规划分为作业区、存料区和办公区，相应位置见水稳拌合站平面图。

作业区内设磅房、修理房、配件库、配电房等共计120m2存料区分为四种规格料仓，每种两个料仓，共设8个。

办公区办公设施齐全、规章制度齐全。

另在场内边角搭设卫生间。

3、拌合站四周用空心砖砌0.5m厚，0.3m高围墙基础，上加2.5m 高0.24m厚空心砖砌墙，总高度3.0m。

混凝土拌合站及水稳站建设方案混凝土拌合站及水稳站建设方案目录一、工程概况 (3)（一）拌合站站址基本情况 (3)（二）拌合站概述 (3)二、工程建设条件 (3)（一）运输道路 (3)（二）施工用水 (4)（三）施工用电 (4)（四）建筑材料 (4)三、拌合站建设方案 (5)（一）建站工期 (5)（二）施工工序 (5)（三）场地平整 (5)（四）拌合楼地基处理及基础浇筑 (5)（五）场区用电布置 (6)（六）场地硬化措施 (8)（七）料场及料场隔离 (8)（七）临时房屋砌筑及安装 (8)（八）拌合设备安装 (9)（九）施工资源配置 (14)四、管理及施工人员配置及职责 (14)（一）人员配置： (14)（二）岗位职责 (15)五、拌合站操作规程、保养维修及管理 (20) （二）拌合站保养维修及管理 (21)（三）拌合站环保管理制度 (21)六、拌合站文档资料管理制度 (22)七、拌合站配合比控制和管理制度 (23)八、混凝土、水稳集料生产、运输和调度管理制度 (23)九、安全保证措施 (24)十、环境保护措施 (25)一、工程概况（一）拌合站站址基本情况根据工程建设及工期的需求，须进行混凝土拌合站及水稳站建设。

暂定混凝土、水稳站位置位于K10+200路线右侧距离主线500m处，此位置地势开阔，交通便利，具备建站基本条件。

（二）拌合站概述拌合站规划占地15亩，由混凝土、水稳拌和区、混凝土用砂石料存放区、管理组办公区、生活区、机械停放区、进出场便道共八个部分组成，以保证施工的顺利进行。

其中办公、住宿房层及食堂采用彩钢瓦活动板房，标养室、配电室、发电机房、门卫、磅房、厕所、浴室等房屋采用砖砌房屋。

混凝土拌合生产区设两套HZS90型搅拌机，水稳站选用一套4000型搅拌机生产，两套混凝土搅拌机生产理论能力为80 m3/h，水稳拌机产理论能力为250 m3/h，生产能力满足项目生产需要。

每台HZS90型搅拌机均包含有主机、操作室、控制台、全电脑计量上料系统，2个水泥罐，2个粉煤灰罐，2个外加剂罐，水称和外加剂称，全套拌和站严格按照规范要求进行建造，并分别建有储仓和待检料仓，保证粗、细骨料都有足够的储备量。

公路改造工程水稳定材料搅拌站临时施工方案目录一、编译依据 (1)二、项目概况 (1)三、搅拌站总体规划布局 (1)四、搅拌站 ........................................4.1 施工任务 (2)4.1.1 搅拌设备的选择 (2)4.1.2 水泥罐选型 (2)4.2 车站建设 (3)4.2.1 车站规划 (3)4.2.2 施工过程 (4)4.2.3 主机区 (4)4.2.4 筒仓区 (5)4.2.5 工地实验室办公、生活区设置 (7)4.2.6 站点流量设置 (7)4.2.7 搅拌站用电设置 (7)4.2.8 现场给排水系统 (7)4.2.9 其他 (7)5. 附表 (8)6. 资源分配 (8)6.1 机械 (8)6.2 劳动力分配 (8)七、质量注意事项及保障措施 (9)八、安全注意事项及保障措施 (10)8.1 安全注意事项 (10)8.2 保障措施 (11)九、环境保护与保障措施 (12)一、编译依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（2）《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）；（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（4）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006-98）；（5）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（6）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；二、项目概况1#搅拌站位于杜那罗空地原丙吉线K13+280杜那罗河。

紧邻项目主体，交通便利。

附近有满足建设需要的水源，远离居民区、塌方、滑坡、洪水等不良地质灾害区。

1#搅拌站生产数量见表2-1表2-1 1#配料厂产量3、搅拌站总体规划布局我标段1#搅拌站计划选址在杜那洛河东侧K13+280空地。

管理部门地势开阔，交通便利，水电充足。

充分利用现有临时征地和现有设施的特点，稳定水搅拌站长131米，宽116米，总面积15196平方米。

目录一、工程概况 (1)二、建设目标 (1)三、现场规划 (2)四、水泥稳定碎拌和站场地建设案 (5)五、质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (9)七、水土及环境保护措施 (10)附件：《拌合站场地平面布置图》330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）路面工程S03标水泥稳定碎拌和站建设案一、工程概况1）330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程（淳安段）路面工程，起点顺接已改建昌文线临岐佑口，终点位于淳安、临安交界的紫槽岭，路线全长14.825km。

本项目采用二级公路标准，其中K0+000～K3+300、K4+200～K16+000段设计时速60km/h,路面宽度10m。

K3+300～K4+200段设计时速40 km/h,路面宽度8.5m。

2）建设地址位于K8+200右侧一处宽阔场地，通往330国道可满足材料、设备进场等要求，经过挖填处理后保证不受洪水和泥流威胁，避开坍、落、滑坡、危岩等地段，确保安全。

由1台型号为WCZ600拌合楼和3个料仓组成，拌和站总建筑面积约为3600m2。

拌和站主要承担本段的路面工程水稳加铺层的供应，供应量约28.2万m2。

二、建设目标1、质量目标（1）杜绝工程质量一般事故，杜绝工程质量隐患，有效克服质量通病。

（2）保证水稳质量达到设计要求。

（3）规操作，数据真实，顾客满意。

2、安全生产目标（1）杜绝责任生产安全一般事故；（2）消灭机械设备、火灾、爆炸和道路交通事故；（3）控制职业病，杜绝急性、群体性职业中毒事件；3、管理目标（1）拌和楼是“产品”的直接制造者，组织管理的好坏直接影响产品质量。

项目经理部成立拌和站领导小组和组织机构负责拌和站生产管理，格按照施工配合比进行生产，确保水稳施工质量。

（2）认真贯彻执行拌和站相关技术标准，制定、落实拌和站管理标准、作业标准，建立信息化管理系统，通过数据采集、储存、传输、统计分析，达到监控水稳生产过程及生产质量的可追溯性。

（3）创建标准化拌和站。

水稳拌和站施工方案(已改)蒲丹快速路（S401蒲江绕城段）新建工程水稳拌合站建设方案编制审核审批蒲丹快速路（S401线蒲江绕城段）新建工程项目部二零一七年二月1.2 编制原则（1）工厂化、集约化、专业化原则；（2）确保工期的原则；（3）“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则；（4）“安全第一、预防为主、综合治理”的原则；（5）“科学管理、统一工艺”的原则；（6）高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地的原则。

1.3 适用范围本方案适用于蒲丹快速路（S401线蒲江绕城段）新建工程项目部水稳拌合站建设。

二、工程概况水稳拌合站拟建位于ZK9+120左侧与S401之间，靠近标段结束点，地势开阔、交通便利。

充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，水稳站采用ZWB400水稳拌合机，主要负责供应K2+477.573～ZK9+542.163路段水稳层，主要工程量见下表三、施工组织及资源配置3.1现场人员配置我项目组织技术好、素质高、能力强、经验丰富的管理人员和施工队伍参加拌合站的施工，对该工程全面的施工组织等各项具体工作全面负责。

拌合站建设施工人员配置表3.2机械配置拌合站建设机械设备配置3.3工期安排水稳拌合站建设计划工期40天。

四、水稳拌合站建设方案水稳站采用一台ZWB400水稳拌合机生产作业，额定功率400t/h，施工时按照额定功率的90%计算，每日施工12h，生产能力约为360t/h。

我工区实际需要产能：混合料拌合总量为163626T，生产完成需要约38天，因全段不是同时施工，故该拌合机可以满足施工需求。

4.1.1拌合站的布置拌合站紧临施工现场及省道，便于组织管理，道路通畅，交通便利，方便水稳原材料进场及水稳配送。

拌合站建设综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区、污水沉淀池和排水系统。

（1）拌合站的选址：水稳拌合站拟建设位于ZK9+120左侧与S401之间（根据2017年2月24日所测两处位置，1号场有机耕道路穿过场区无法改道，存在安全隐患。