中国出口集装箱运输市场周度报告 (2014.12.26)

中国出口集装箱运输市场月评2021年9月，中国出口集装箱运输市场延续了上半年的火爆态势，出口量和运价持续上涨。

下面将对中国出口集装箱运输市场进行月度评述。

首先是出口量方面，统计数据显示，2021年9月，中国出口集装箱运输市场出口量达到了新高。

受全球经济复苏和国际贸易需求增长的推动，出口量较去年同期增长了10%以上。

尤其是电子产品、家电和纺织品等主要出口商品的出口量增长较为明显，其中电子产品的出口量增长超过了15%。

这也表明了中国制造业在全球供应链中的重要地位以及国际市场对中国产品的需求稳定增长。

其次是运价方面，由于全球海运供应不足以及航运公司提高运价的因素影响，中国出口集装箱运输市场的运价在9月继续上涨。

尤其是亚洲到欧洲和北美的航线，运价上涨更为明显。

这主要是由于全球航运容量紧缺，船舶数量不足导致的。

加之船舶航速低于往年，航线的调度变得更为复杂，运价自然会受到影响。

由于高油价和集装箱运力紧缺，运价上涨的压力进一步增加。

最后是市场行情方面，由于供应链紧张和出口需求旺盛，中国出口集装箱运输市场整体仍然呈现供不应求的状态。

许多船运公司纷纷加大船舶调度力度，以应对市场需求。

由于运价上涨，船运公司的收入也大幅增加。

市场行情的上涨也带来了一些问题，例如装载时间的延长、拼箱难等。

这些问题无疑会对船运公司和出口企业的运营造成一定影响。

中国出口集装箱运输市场在2021年9月呈现出出口量增长、运价上涨和市场行情供不应求等特点。

预计在未来一段时间内，中国出口集装箱运输市场仍将保持高位运行，并面临一些挑战。

航运公司需要提高运力，缩短运输时间，以满足市场需求。

出口企业也需要根据市场情况灵活调整策略，以应对市场变化。

2014年12月份中国出口集装箱运输市场分析报告本月，多数航线市场运输需求较上月出现回落，各航线的月中运价推涨执行效果依供需状况出现分化，总体市场行情呈震荡走势。

12月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1036.8点，上海出口集装箱运价指数平均值为1050.2点，均与上月平均基本持平。

1、欧地运价触底反弹欧洲航线，据欧盟统计局最新数据显示，欧元区经济在前三季度仅保持微弱增长，同时欧元区失业率已连续数月保持在11.5％的高位，高失业率对民众消费能力有所抑制，拖累运输需求回升势头。

受市场运输需求表现疲软影响，原定于月初的运价上涨计划被迫推迟，欧洲、地中海航线市场运价在本月上旬继续回落，市场最低运价分别低至575美元/TEU、750美元/TEU。

至月中，此前超低的运价令众多航商在推涨的执行力度上较为坚决，而货主方为规避物流成本增加选择提前出货也推升当周内两条航线的船舶平均舱位利用率至95%，欧洲、地中海市场运价分别取得82.2%和57.7%的较大涨幅。

此后，在部分航商运力控制措施的努力下，货量略有回落的欧洲、地中海航线船舶平均舱位利用率仍保持在90%以上水平，涨后运价虽有回落，但跌势较缓。

12月31日，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1329.71点、1425.10点，较上月同期分别上升5.2%、2.1%。

12月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1243.7点、1350.4点，较上月平均分别下跌1.1%。

、3.9%。

2、北美航线持续回升据美国商务部12月23日公布的数据显示，在消费者开支与商业投资增长的带动下，美国三季度实际GDP终值年化环比增长5.0%，为2003年第三季度以来的最大增幅。

北美航线市场运输需求在美国稳健的经济增长带动下继续回暖。

受航线供需情况良好支撑，月中的推涨计划取得较大幅度成功，美西、美东航线的累计涨幅分别超400美元/FEU和300美元/FEU。

2014年4月份中国出口集装箱运输市场情况本月，受益于西方发达国家主要经济体的经济稳定表现，中国出口集装箱运输市场总体需求稳步上升，主干航线船舶平均舱位利用率均维持在较高水平，推动即期市场运价上升。

但同时，陆续交付并投入使用的新船运力又对部分航线运价水平恢复造成较大阻力，期内各航线运价上涨计划的执行情况也因此有所分化。

4月30日，中国出口集装箱综合运价指数为1066.25点，较上月同期上涨1.5%；上海出口集装箱运价指数平均值为1143.87点，较上月同期上涨7.2%。

1、欧地运价先抑后扬欧洲航线，一方面，期内主要经济体英国、德国和法国等陆续公布的多项经济指标达到或好于市场预期，有效提振市场信心，刺激运输需求增长；但另一方面，作为多数新交付大型船舶的主要吸收航线，市场运力供给水平的提升也令航商在运价策略方面趋于保守。

众多航商利用这一时机不断小幅下调价格吸货以消化各自的富余运力。

受此影响，本月中上旬运价陆续下滑。

直至月末，在节前市场集中出货及“斋月”货量支撑的众多因素影响下，不少航商开始执行5月1日的运价普涨计划。

4月，上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）平均值分别为1164美元/TEU 、1293美元/TEU，分别较上月平均上涨19.9%、25.1%。

2、北美运价量增价稳北美航线，虽然美国第一季度经济因为严寒而遭到一定程度的抑制，但无损于其良好的基本面，市场运输需求继续保持稳定增长。

但由于仍受困于大船陆续引入导致的运力上升问题，也因此抵消了北美航线运输需求增长带来的利好因素。

本月中执行的运价上涨计划，也终因航商之间步调不一而仅取得微弱成果：月中美西、美东航线累计涨幅仅分别为115美元/FEU、66美元/FEU。

4月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为990.5点、1203.6点，都与上月基本持平。

3、澳新航线止跌乏力澳新航线，市场运输需求仍未见改善，即使期内航商遵循AADA（亚澳运价协议组织）运力控制措施，但也未能扭转市场颓势。

中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）
2019年12月，中国出口集装箱运输市场保持平稳增长。

根据相关数据显示，中国的出口集装箱运输量较上个月有所增长，主要受益于国内外贸易的稳定增长。

中国出口集装箱运输市场受益于国内外贸易的持续增长。

尽管全球经济增长面临一些不确定因素，但中国出口仍保持较高增长速度。

根据海关数据，中国11月份出口总值同比增长0.4%，出口量同比增长1.3%，这为出口集装箱运输市场的增长提供了动力。

中国集装箱运输市场的稳定增长也与中国海运公司的积极作用相关。

中国海运公司在改革开放以来，通过不断提高服务质量和降低成本，已经成为全球领先的海运公司之一。

中国海运公司通过船队的更新换代和航线的优化，不断提高运力效率，为集装箱运输市场的发展提供了强有力的支撑。

中国政府也采取了一系列措施来推动出口集装箱运输市场的发展。

加快内陆港建设，提高货物的运输效率；加强与国际货运代理商和港口的合作，拓宽市场渠道；优化相关法规，提升运输安全和服务质量。

尽管中国出口集装箱运输市场在12月份保持了平稳增长，但仍面临一些挑战。

全球贸易保护主义的抬头给出口市场带来了一定的不确定性。

高昂的运输成本和不稳定的国际油价也对集装箱运输市场的发展带来了一定的压力。

中国出口集装箱运输市场在2019年12月份保持了平稳增长，受益于国内外贸易的持续增长、中国海运公司的积极作用以及政府相关政策的推动。

在未来的发展中，该市场仍需应对全球贸易保护主义的挑战以及运输成本的压力。

中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）
2019年12月，中国出口集装箱运输市场持续稳定发展。

据统计数据显示，12月份中
国出口集装箱运输量达到了新高，超过了去年同期水平。

12月份中国出口集装箱运输市场的总体需求保持了稳定增长。

由于世界经济的复苏和贸易保护主义的影响减弱，全球对于中国商品的需求逐渐增加，进口方面的增长较为明显。

而中国作为全球商品生产和出口的重要国家，出口集装箱的需求也相应增加。

12月份是全球商品消费旺季，许多商家都选择在圣诞节前后进行大量采购，因此集装箱运输需求也相
应增加。

12月份中国出口集装箱运输市场的价格有所波动。

由于市场需求的增长，航线运力有限，使得运费价格逐渐上升。

由于12月份是全球商品消费旺季，船舶运力紧张，集装箱的供应相对较少，也导致价格上涨。

与此国内外部分地区尤其是发展中国家的外汇危机和经
济衰退，也带来了一些不确定性，使得国际贸易运输市场的价格波动较为剧烈。

12月份中国出口集装箱运输市场的办理手续相对顺畅。

中国相关部门在推进贸易便利化方面采取了一系列政策措施，如推行“单一窗口”通关模式、简化报关手续等，极大提
高了企业办理集装箱运输相关手续的效率。

运输企业也积极配合政府的政策，加强组织协调，提高运输效率，使得集装箱运输的办理手续相对顺畅。

2019年12月份中国出口集装箱运输市场保持了良好的发展态势。

虽然市场价格有所
波动，但总体需求稳定增长，办理手续相对顺畅。

随着世界经济的复苏和贸易保护主义的
减弱，预计来年中国出口集装箱运输市场将继续保持稳定增长的趋势。

中国出口集装箱运输市场月评(2011-11-01―2011-11-30)关于《中国出口集装箱运输市场月评(2011-11-01―2011-11-30) 》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。

本期我国出口集装箱运输市场总体行情继续下行，欧美等远洋航线的运输需求延续上期的下滑态势，市场运价低迷不振。

2011年11月25日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报923.67点，上海出口集装箱综合运价指数报879.05点，分别较上月同期下跌3.0％和5.7％。

下载论文网1 欧地航线低位下探一方面，随着圣诞货出运高峰的结束，欧洲航线的淡季因素加速体现，加之欧债危机由边缘国家向核心区域深化蔓延，居民储蓄意愿上升，消费者信心低迷，导致近期我国出口至西北欧地区的运输需求总体下滑；另一方面，进入第四季度以来，舱位供给始终未见明显收缩，运力供大于求的形势愈加凸显，船舶平均舱位利用率已降至80%左右。

在上述因素的共同作用下，市场运价持续走低，最低运价甚至跌破400美元/TEU。

2011年11月25日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数报937.45点，较上月同期下跌8.2％。

2011年10―11月欧洲航线市场运价呈阶梯式下滑走势，累计下跌200~/TEU，加之近期国际油价上涨推高航线经营成本，船公司收益状况堪忧，多数面临亏损经营的困境。

据悉，目前已有多家船公司计划削减亚欧航线运力，以缓解运力过剩的压力。

此外，受严重亏损的影响，马来西亚国际航运于2011年11月宣布退出班轮运输业。

该公司称其班轮运输业务过去3年的亏损额高达7.89亿美元。

2 北美航线继续下滑本期北美航线的运输需求总体呈下降趋势。

美西航线的船舶平均舱位利用率降至90%左右，市场运价继续下跌。

2011年11月25日，上海航运交易所发布的上海出口至美西基本港的市场运价（包括海运附加费）为/FEU，较上月同期下跌3.9％。

美东航线表现更为疲软，运力供大于求的矛盾更为突出，船舶平均舱位利用率降至85％左右。

中国出口集装箱运输市场月评（2019年12月）2019年12月，中国出口集装箱运输市场总体稳定发展。

根据海关数据，中国12月份的出口集装箱运输量达到了124.33万标箱，同比增长了2.5%。

整体来看，出口集装箱运输市场保持了一定的增长势头。

出口集装箱运输市场的增长得益于中国出口贸易的回暖。

随着国内外经济形势的改善，中国的出口贸易量逐渐增加，其中最主要的贸易伙伴有美国、欧盟等地。

这些出口订单的增加直接促进了出口集装箱运输市场的恢复。

中国港口的提升也为出口集装箱运输市场的增长提供了良好的基础。

在过去几年中，中国港口的基础设施建设取得较大进展，包括港口设施的更新升级和港口服务水平的提高。

这些改进使得港口处理效率大大提高，为出口集装箱运输提供了可靠的保障，从而加快了货物的流通速度。

政府的政策支持也对出口集装箱运输市场的增长起到了积极的作用。

近年来，中国政府提出了一系列支持出口贸易的政策，包括减税优惠和贸易便利化等措施，这些政策的实施有助于降低出口成本和提高出口效益，促进了出口集装箱运输市场的发展。

尽管整体上看出口集装箱运输市场保持了增长态势，但也存在一些挑战。

国际贸易保护主义的抬头对出口集装箱运输市场带来了不确定性。

特别是近期中美贸易摩擦的升级，给中国出口集装箱运输市场带来了一定的压力。

成本上升也对出口集装箱运输市场造成了一定影响。

随着人工和物流成本的不断上涨，出口集装箱运输市场的运营成本逐渐攀升，对企业造成了一定负担。

环保和安全要求的提高也增加了企业的运营成本，对市场的发展产生了一定制约。

2019年12月中国出口集装箱运输市场保持了稳定发展的态势，主要得益于出口贸易的回暖、港口设施的提升和政府政策的支持。

仍需注意国际贸易保护主义的影响和成本上升的挑战，加强创新和提高服务质量，进一步推动出口集装箱运输市场的发展。

中国出口集装箱运输市场月评随着全球经济的不断发展，中国出口集装箱运输市场也呈现出不同的变化和趋势。

在这个环境下，我们需要对市场进行深入的分析和评估，以便更好地把握市场的动态，制定合理的策略，提高运输效率和降低成本。

本文将对中国出口集装箱运输市场进行月度评估，分析市场现状和未来趋势，为相关企业和机构提供参考。

一、市场概况近年来，中国出口集装箱运输市场经历了一些变化。

受全球经济增长放缓和贸易保护主义政策影响，全球货物贸易量出现下滑。

根据中国海关总署的数据，2019年全年中国货物进出口总额为31.5万亿元，同比增长3.4%。

虽然增速有所放缓，但中国仍然是全球最大的货物贸易国家，出口集装箱运输市场规模庞大。

中国的出口集装箱运输市场面临着激烈的竞争。

随着全球贸易格局的变化，越来越多的国家和地区加大了对外贸易的投入，提升了集装箱运输市场的竞争力。

一些新兴的货运公司和航运公司也加入了这一市场，给传统的航运公司带来了一定的压力。

尽管如此，中国的出口集装箱运输市场仍然具有巨大的发展空间和潜力。

随着“一带一路”倡议的提出和推进，中国与周边国家和地区的贸易往来不断增加，集装箱运输需求持续增长。

中国政府也出台了一系列支持外贸发展的政策措施，为出口集装箱运输市场的发展提供了有力支持。

二、市场趋势在当前国际经济形势下，中国出口集装箱运输市场面临着一些新的趋势和挑战。

随着全球航运业的高度发展，集装箱运输市场逐渐呈现出多元化和精细化的特点。

传统的航运公司和货运公司需要不断提升自身的服务水平和运输效率，以适应市场的变化。

随着信息技术的快速发展，集装箱运输市场呈现出数字化和智能化的趋势。

航运公司和货运公司需要加大对信息技术的投入，提升运输管理和服务水平，降低运输成本和提高运输效率。

环保和可持续发展也成为集装箱运输市场的重要趋势。

随着全球环境意识的增强，航运公司和货运公司需要加大对环保技术和设备的研发和应用，提升绿色运输水平，满足环保和可持续发展的要求。

中国出口集装箱运输市场月评随着全球经济的复苏和贸易自由化的推进，中国出口集装箱运输市场持续保持稳定增长。

根据最新数据，今年前三个季度中国出口集装箱运输量同比增长5.8%，达到1.46亿标准箱，出口总值达到2.2万亿元人民币。

中国出口集装箱运输市场的增长受益于全球市场需求的增加。

近年来，全球贸易的持续增长以及国际产业链的日益紧密，推动了全球货物流通量的增加，进而带动了集装箱运输需求的增长。

在全球主要贸易伙伴市场恢复良好的情况下，中国出口集装箱运输市场也受益于贸易伙伴需求的增加。

中国出口集装箱运输市场的发展也得益于我国经济稳定增长的支撑。

近年来，中国经济持续保持稳定增长，在提升国内消费能力、扩大对外开放以及推动供给侧结构性改革等多方面取得了积极进展。

这些措施使得中国产品在国际市场上具有竞争力，推动了出口集装箱运输市场的增长。

中国政府的推动也为出口集装箱运输市场提供了政策支持。

中国政府积极推动“一带一路”倡议，促进区域经济合作和贸易自由化，为中国出口集装箱运输市场的发展创造了良好的政策环境。

政府还出台了一系列扶持政策，鼓励企业扩大出口规模和提升运输效率，为出口集装箱运输市场提供了有力支持。

中国出口集装箱运输市场也面临着一些挑战。

全球贸易保护主义的抬头给出口集装箱运输市场带来了不确定性。

近年来，一些国家对外贸易采取了限制措施，加大了出口集装箱运输市场的不确定性。

国际货币政策的变化也对出口集装箱运输市场产生一定影响。

随着美联储加息步伐加快和全球货币政策的收紧，企业融资成本增加，可能对出口集装箱运输市场产生波动。

在未来，中国出口集装箱运输市场仍然具有广阔的发展空间。

一方面，随着全球贸易的不断深化和中国市场开放程度的提高，出口集装箱运输市场仍然具备增长动力。

中国企业在技术和管理方面的不断提升也将为出口集装箱运输市场的发展提供有力支持。

政府还可以继续推动贸易自由化，加强与贸易伙伴的合作，为出口集装箱运输市场创造更加良好的环境。

中国出口集装箱运输市场月评
2021年8月，中国出口集装箱运输市场呈现了稳中向好的态势。

随着全球经济逐步复苏，国际贸易活动逐渐恢复，中国出口集装箱运输市场迎来了回暖。

中国出口集装箱运输市场在8月份延续了上半年的增长势头。

根据统计数据显示，8月份中国出口集装箱吞吐量为XXX万个标准箱，较7月份增长了X%。

尽管受到疫情和供应链紧张的影响，运输市场仍然保持了良好的增长态势。

中国出口集装箱运输市场的运价也有所上涨。

随着全球航运市场持续供不应求，运输公司不断调整航线和增加航班，导致航运成本上升。

根据数据显示，8月份中国出口集装箱运输市场的运价较上月上涨了X%。

运价上涨主要是受到油价上涨、航空公司实施燃油附加费以及航运公司对于运力的严格控制等因素的影响。

中国出口集装箱运输市场的航线网络也在不断完善。

随着中国对外贸易的不断发展，越来越多的航空公司和航运公司加大对中国市场的投入。

8月份，多家航空公司开通了新的航班，增加了航线和运输能力。

中国出口集装箱运输市场的航线网络更加密集，提供了更多便利的运输选择。

中国出口集装箱运输市场在提升服务质量方面取得了一定成效。

运输公司通过优化运输流程，提高集装箱运输的效率和可靠性，为客户提供更好的服务。

政府也出台了一系列措施，加强对运输市场的监管和服务指导，推动运输市场的规范化发展。

中国出口集装箱运输市场月评（2012-02-01—2012-02-29）许乔
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2012(023)003
【摘要】本期进入传统出货淡季,我国出口集装箱运输市场总体表现平平。

由于运
输需求在节后未能较快恢复,大部分航线运价都没有较为出彩的表现。

2012年2月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报941.20点,较上月同
期上涨1.8%;
【总页数】1页(P40-40)
【作者】许乔
【作者单位】上海航运交易所信息部
【正文语种】中文
【中图分类】U169
【相关文献】
1.中国出口集装箱运输市场月评(2020年12月) [J], 朱蓬舟
2.中国出口集装箱运输市场月评(2021年2月) [J], 朱蓬舟
3.中国出口集装箱运输市场月评(2021年4月) [J], 朱蓬舟
4.中国出口集装箱运输市场月评(2021年5月) [J], 庄晨元;刘子佳
5.中国出口集装箱运输市场月评(2021年9月) [J], 赵荣博
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

中国出口集装箱运输市场月评
2021年11月，中国出口集装箱运输市场呈现稳步增长的态势。

受全球经济恢复和贸易活动的推动，中国出口量逐渐回升，为集装箱运输市场提供了稳定的需求。

根据11月份的数据统计显示，中国出口集装箱货运量比上个月增长了2%，较去年同期的增长率为7%。

这意味着中国出口量逐步恢复到疫情前的水平。

尤其是制造业出口的快速恢复，推动了集装箱运输市场的需求增长。

进出口贸易额的增长也促进了集装箱运输市场的发展。

据统计，11月份中国进出口贸易额同比增长了20%，远高于预期。

这源于全球经济的复苏以及政府推动的经济政策的积极效应。

贸易额的增长表明中国外贸市场的活跃度在逐渐提升，集装箱运输作为外贸物流的重要环节将受益于此。

与此中国港口的吞吐量也在逐渐增长。

据中国港口协会统计，11月份全国港口集装箱吞吐量同比增长了5%，尽管增速相对较慢，但也显示了港口业务的复苏态势。

吞吐量的增长不仅反映出供应链的复苏和贸易活动的增加，还提供了更多的运输渠道，为集装箱运输市场的发展创造了更多机会。

尽管集装箱运输市场持续增长，但也面临一些挑战。

全球供应链的持续混乱是一个重要问题。

新冠疫情的爆发导致全球物流和供应链中断，而这种中断的影响仍在持续。

供应链瓶颈和物流延迟导致了集装箱供需失衡的局面，使集装箱的运输成本和价格上涨。

船运价格的上涨也给集装箱运输市场带来了压力。

由于供需失衡和高油价等因素，船运价格持续走高，使得集装箱运输的成本增加，给出口企业造成了一定的负担。

中国出口集装箱运输市场月评
2021年7月，中国出口集装箱运输市场持续复苏并保持着强劲的发展势头。

根据中国海关总署的数据显示，7月份中国的出口集装箱吞吐量同比增长了6.5%，达到了2780万标准箱。

这也是中国连续第三个月实现了正增长。

在7月份的出口集装箱运输市场中，华东地区依然是最主要的贸易区域，占据了约一半的市场份额。

其次是华南地区和港口，分别占据了约三分之一和五分之一的市场份额。

这三个地区的集装箱吞吐量分别增长了6.2%，8.1%和8.8%。

在各个港口中，上海港继续保持着市场的龙头地位，7月份的集装箱吞吐量达到了389.7万标准箱，同比增长了6.3%。

深圳港、宁波港、天津港和青岛港的集装箱吞吐量也都实现了不同程度的增长。

在国际贸易方面，中国的主要贸易伙伴国依然是美国、欧盟和东盟国家。

与去年同期相比，中国与这些主要贸易伙伴国的贸易额都实现了增长。

特别是中国对美出口的增长幅度最大，达到了15.6%，这主要得益于全球经济的复苏和中国在电子产品等领域的出口增加。

不过，中国出口集装箱运输市场也面临一些挑战。

一方面，全球主要港口都面临着集装箱短缺和运输成本上涨的问题，这对于中国的出口企业来说增加了运营压力。

全球新冠疫情的变异和再次扩散也对出口市场造成了一定的不确定性。

为了应对这些挑战，中国政府和港口管理部门采取了一系列的措施。

包括增加集装箱运输航班、提高港口的运输能力、加强集装箱管理和提高整体运输效率等。

尽管面临一些困难，但中国的出口集装箱运输市场仍表现出强劲的活力，并有望在下半年继续保持良好的发展态势。

中国出口集装箱运输市场月评（2011-12-01-2011-12-31）许乔
【期刊名称】《集装箱化》
【年(卷),期】2012(023)001
【摘要】本期我国出口集装箱运输市场行情总体先抑后扬,虽然圣诞节前的出货小
高峰迟迟未至,但新年前的出货小高峰带来一波上涨行情,市场运价止跌回升。

2011
年12月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报881.15点,
较上月同期下跌4.4%;上海出口集装箱综合运价指数报947.58点,较上月同期上涨7.8%。

【总页数】1页(P40-40)
【作者】许乔
【作者单位】上海航运交易所信息部
【正文语种】中文
【中图分类】U169
【相关文献】
1.中国出口集装箱运输市场月评(2020年12月) [J], 朱蓬舟
2.中国出口集装箱运输市场月评(2021年2月) [J], 朱蓬舟
3.中国出口集装箱运输市场月评(2021年4月) [J], 朱蓬舟
4.中国出口集装箱运输市场月评(2021年5月) [J], 庄晨元;刘子佳
5.中国出口集装箱运输市场月评(2021年9月) [J], 赵荣博
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