高级客车类型划分及等级评定表》第 27 批

《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2013)宣贯培训内容一、依法落实营运客车类型等级审查评定和燃料消耗量审核达标规定▲1客运经营企业：选购客车，应保障客车营运性能、安全性能和燃料消耗符合国家规定的基础性技术要求。

---客运经营者应该执行交通运输部有关规章，选购符合《营运客车类型划分及等级评定》标准及交通运输主管部门评审发布的车型；选购符合《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》标准及交通运输主管部门公布的营运客车燃料消耗量达标车型。

▲2运输管理机构：客车评审，应按照交通行业标准及交通运输部规定，落实营运客车市场准入和车辆技术监督管理基础工作。

---运输管理机构必须依据交通运输部有关规章和《营运客车类型划分及等级评定》标准要求，落实营运客车配发证件前的客车等级评定和年度类型等级复核；依据交通运输部有关规章和《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》，拒绝道路运输车辆燃料消耗量不达标车型进入道路运输市场。

▲3 交通运输部有关规章《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2012年第8号令）《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（交通运输部2009年第11号令）二、《营运客车类型划分及等级评定》修订简介▲1《营运客车类型划分及等级评定（JT/T325）》自1997年发布至今,将取代旧版本的JT/T325-2013已经是第5次修订。

◆典型客车第1批至7批按照JT/T325-1997评审发布,所发布的车型等级于2004年6月30日废止执行。

◆高级客车第8批至13批按照JT/T325-2002评审发布,所发布的车型等级于2007年6月30日废止执行。

◆高级客车第14批至20批按照JT/T325-2004评审发布,所发布的车型等级于2008年6月30日废止执行。

◆高级客车第21批至37批按照JT/T325-2006评审发布, 目前有效，自2014年废止执行。

《陕西省运管局关于贯彻执行《营运客车类型划分及等级评定(JT/T325-2010)》的通知》（陕交运发[2011]32号），对按照325-2006标准发布的车型在325-2010标准实施后有具体规定。

JT/T325-2010标准（营运客车类型划分及等级评定）一、JT/T325标准实施概况：1、本标准的历次发布情况：JT/T325-1997、JT/T325-2002、JT/T325-2004、JT/T325-2006、JT/T325-2010；2、自2000年9月交通部发布“第1批高级客车类型划分及等级评定表”以来，至2011年2月已发发布了三十七批评定表（第38批正在申报中）；二、类型划分和等级划分2、等级划分：特大型客车等级评定性能指标大型客车等级评定性能指标中型客车等级评定性能指标卧铺客车等级评定必要条件8.2.2.1 卧铺客车等级评定应符合8.2.1规定（座椅、行李舱容积、车内行李架等除外），卧铺尺寸按GB/T 16887测量，并应符合表5规定。

8.2.2.2 卧铺客车中卧铺类型应相同，采用平铺或半躺不可调式，且不得设置折叠铺及混装两种类型卧铺。

8.2.2.3 在驾驶区、踏步间及其他服务设施（卫生间等）上方空间内不得设置卧铺（低驾驶区上方有顶板车型除外）。

8.2.2.4 卧铺的支撑杆件、扶梯及护栏等金属件表面应采用软性材料包覆。

8.2.2.5 高、中级卧铺客车上下铺间的空调气流应均布，且人均换气量大于同等级座位客车的30%。

8.2.2.6 卧铺客车行李舱容积规定见表6。

表5 卧铺规格尺寸表6 行李舱容积单位为立方米/人8.2.2.7卧铺客车应安装杀菌、消除有害气体的空气净化装置，其通风量应不小于人均10m3/h。

8.2.2.8卧铺客车卧具空间布置应不大于二层。

8.2.2.9卧铺客车车身应为全承载式结构。

8.2.2.10卧铺客车应采用无内胎子午线轮胎。

特大型双层公路客车等级评定必要条件特大型双层公路客车等级评定除了符合8.2.1规定外，还应符合：等级为高级；前桥、随动桥为独立式结构；传动系中应装备液力缓行器，并在全承载式车身中设置前后楼梯，车身结构应符合GB/T19950的规定。

高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
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注：悬架类型C－全气囊或复合悬架
高级(卧铺)客车类型划分及等级评定表
注：悬架类型C－全气囊或复合悬架。

营运客车类型划分及等级评定2018客车是一种专门用于载客的交通工具，按照运营模式和功能需求的不同，可以分为多种类型。

以下是2018年营运客车类型划分及等级评定的介绍：一、普通客车普通客车是指日常城市、乡村或长途客运中常见的客车类型。

按照座位数的不同，普通客车可以分为小型客车、中型客车、大型客车三个等级。

1.小型客车：该类客车一般座位数在9座以下，适用于城市巴士运营、乡村公交等短距离交通需求。

2.中型客车：中型客车的座位数一般为10-30座，适用于城际客运、旅游包车、学生班车等较长途的客运需求。

3.大型客车：大型客车一般座位数在30座以上，适用于远途、高速公路等需要大批乘客的客运需求。

二、豪华客车豪华客车是指按照舒适度和配置等方面进行提升的客车。

该类客车主要用于旅游包车、高端商务接待等特殊客运需求。

根据豪华程度的不同，豪华客车可分为高档豪华客车、豪华商务客车两个等级。

1.高档豪华客车：该类客车采用高级材料和高端装饰，配置有豪华座椅、空调、娱乐系统等设施，为乘客提供舒适的旅行环境。

2.豪华商务客车：除了具备高档豪华客车的配置外，豪华商务客车还配备有更先进的通信设备、商务区域、餐厅等，为商务接待提供更多便利。

三、定制客车定制客车是指根据特定需求进行定制生产的客车。

根据不同的用途和功能，定制客车可以分为旅居客车、残疾人专用客车、教练车等几个等级。

1.旅居客车：旅居客车是一种集居住和移动出行为一体的特殊客车，内部设有床铺、厨房、卫生间等生活设施，适用于长期旅居和露营等需求。

2.残疾人专用客车：残疾人专用客车是为残疾人出行而设计的客车，内部配置有无障碍通道、无障碍厕所、残疾人专用座位等设施，以满足残疾人的交通需求。

3.教练车：教练车是用于驾校教学的客车，内部一般具有双副驾驶位置，以便教练员和学员同时操作。

需要注意的是，以上类型和等级的划分仅供参考，具体标准可能根据不同地区、不同国家的交通法规和业务需求而有所不同。

江苏省汽车运价规则3、车辆通行费是指客车通过收费公路、渡口、桥梁、隧道所发生的费用，每人次计算公式为：每张客票通行费=通行费用总额♦（额定座位X60%）。

额定座位：特大型、大型客车座位统一按35座，中型客车座位统一按20座，小型客车座位统一按15座计算通行费。

4、燃油附加费：按省物价局、省交通厅《关于完善公路客运运价与油价联动方案的通知》（苏价服[2008]407号）规定执行。

当油价调整符合联动方案规定时，由各市价格、交通运输主管部门在10日内将燃油附加费调整到位。

第十四条政府制定的客运最高票价简称为“政府限价”，道路运输经营者根据市场需求确定的客运票价简称为“执行票价”。

运输经营者可按政府限价执行，也可按一定的幅度下浮，但不得低于运输成本。

第十五条票价单位客运票价单位：票面金额以元为单位，每张客票起码票价1元。

票价在10元（含10元）以下的，尾数按“三七作五，二舍八入”的原则以0.5元进整；超过10元的，尾数按“四舍五入”的原则以元进整。

计算票价应按“一次进整”的原则进行。

第十六条购票规定全票和半票：成人及身高超过1.50米的儿童乘车购买全票。

身高1.20米以下，不单独占用座位的儿童乘车免票，旅客携带免票儿童在购票时应提前申报。

身高1.20-1.50米的儿童乘车购买儿童票，伤残军人、因公致残的人民警察分别凭《中华人民共和国残疾军人证》、《中华全国伤残人民警察证》购买优待票，儿童票和优待票按执行票价的50%计算。

第十七条行包运价一、行包计费重量行包计费重量以千克为单位，尾数不足1千克的，四舍五入；轻泡行包按3立方米折合1千克计重量；计件行包重量折算祥见附表二。

二、购全票及优待票的旅客可免费携带行包10千克，购儿童票的旅客可免费携带行包5千克，残疾旅客可免费携带残疾专用车（非机动车） 1辆，超过部分按行包计费。

三、计费行包每100千克千米运费按0.35元折算。

每张行包运单费用起码计费单位为1元，尾数不足1元的四舍五入。

注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表》注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表注：悬架类型C－全气囊或复合悬架高级客车类型划分及等级评定表高级客车类型划分及等级评定表。

交通部文件(交公路发[2002]590号)关于发布《营运客车类型划分及等级评定规则》的通知各省、自治区、直辖市交通厅（局）：现发布《营运客车类型划分及等级评定规则》，请遵照实施。

附件：一、客车评定等级申报表（座）二、客车评定等级申报表（卧）三、申报评级客车主要配臵汇总表二OO二年十二月十日第一条为加强道路运输车辆技术管理和营运客车类型划分及等级评定工作，推动营运客车结构调整和技术进步，规范营运客车类型划分及等级评定行为，为客运线路审批、客运企业资质评定和核定运价提供依据，根据国家有关法律法规和汽车产业政策，制定本规则。

第二条在中华人民共和国境内从事营业性道路旅客运输的客车〈包括国产和进口客车〉的类型划分及等级评定工作适用本规则。

第三条营运客车类型划分及等级评定工作应当遵循客车生产企业自愿、交通主管部门组织、专家评定、分级管理的原则,公平、公开、公正地进行。

第四条凡产品已列入国家经贸委核准的汽车产品公告的企业，对现销售及拟投放道路旅客运输市场的客车，均可自愿申请客车等级评定。

进口客车的生产企业或者其代理商自愿申请客车等级评定的，参照本规则执行。

第五条交通部主管全国营运客车类型划分及等级评定工作。

地〈市〉级以上交通主管部门主管本行政区域内营运客车类型划分及等级评定工作,其所属的道路运政管理机构负责组织实施。

第六条交通部负责国产或进口高级客车的类型划分及等级评定工作，并向社会发布《高级客车类型划分及等级评定表》。

省级交通主管部门或其所属的道路运政管理机构负责本行政区域内生产的或进口的中级客车的类型划分及等级评定工作，并在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》。

省级交通主管部门在本行政区域内发布《中级客车类型划分及等级评定表》时,应同时抄报交通部并抄送全国其他各省、自治区、直辖市交通主管部门。

其他各省、自治区、直辖市交通主管部门对该省交通主管部门发布的《中级客车类型划分及等级评定表》应当予以认可，不得重复进行中级客车类型划分及等级评定。