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汽车宣传口号汽车宣传口号1一、一号车市，与梦同行。
二、一号车市一次乐购，一生无忧。
三、驾悦人生，从一号车市开“驶”。
四、一号车市，专业汽车事。
五、一号车市汽车综合服务，买卖快人一步。
六、一号车市，十分称心。
七、一号车市，中国现代化车市领航者。
八、周全业务，五星服务。
九、汽车交易市场，一号车市领航。
十、汽车服务，一站搞定。
十一、购精彩，一起来精益求精，一号贴心。
十二、一号车市，武汉汽车市场NO.1！十三、一号车市，汽车买卖好伙伴。
十四、车子上路，我们服务。
十五、车市新时代，一号全“福”盖。
十六、买车一站地，服务全方位。
十七、一号车市，汽车界的奥特莱斯。
十八、一号车市，万分惊喜。
十九、一号车市：选·一号，享·无限。
二十、车的事，我包了车市全情，一号精营（赢）。
二十一、下载一号车市，车行万里无忧。
二十二、汽车买卖茫茫，一号车市领航。
二十三、一号车市：一流品质，一流服务。
二十四、天下第一号，汽车更可靠。
二十五、一号车市：人流车流，服务一流。
二十六、新心服务，一号车市。
二十七、一号车市，贴心的车管家。
二十八、一号车市一号车市，e键淘车。
二十九、服务全方位，交易零距离。
三十、汽车大本营，武汉新引擎。
三十一、一号车市，不二选择。
三十二、领秀江城，一站成行。
三十三、一号车市，悦享车生活。
三十四、一号车市，一流服务。
三十五、车市至宝，首选一号。
三十六、一号车市巨隆，百万匠帅群雄。
三十七、智汇全新交易，创享汽车服务。
三十八、万里挑一，一号车市。
三十九、车市36O，交易e点通。
四十、车市一号，诚信周到。
四十一、一号车市，汽车界的奥特菜斯。
四十二、以车为本，尽善尽美。
四十三、一号车市，一路随行。
四十四、车行天下，畅享未来。
四十五、无论多么挑剔，总有一款适合你。
四十六、一号车市，从心开“驶”。
四十七、一号车市省力，一步之遥配齐。
四十八、线上线下联动，省时省力省心。
四十九、一号车市，车友之家。
五十、车购一号车市，让你称心如意。
售后服务在汽车营销中的作用与地位摘要：随着科学技术的不断发展，几乎所有的行业都出现了生产能力过剩，任何企业都面临着众多的强劲竞争对手。
售后服务作为现代市场营销学的重要概念之一，为企业做出了巨大的贡献.售后服务是企业参与市场竞争的重要手段，是保障客户满意，保持客源的有效举措。
本文就售后服务在汽车营销中的作用进行了分析.关键词:汽车营销；售后服务；消费者0引言所谓的汽车售后是指在汽车销售出去后,企业为了保证产品可以正常使用，向消费者提供各方面的服务。
汽车作为一种结构复杂，技术精度要求高的现代交通工具，它要依靠运动来实现自身的价值。
在运动中，各零部件间不可避免的会发生摩擦或者老化，为了能够及时更换这些受损零部件,减少交通事故，保证客户人身安全，企业就必须设立售后服务区.1汽车售后服务的现状与发展随着我国经济实力的不断发展,汽车产品已经进入了千家万户，成为人们的主要代步工具之一.在这样的背景下，就要求汽车售后服务业必须紧跟时代的步伐,准确把握现状，把售后工作做好、做细。
但是从如今的汽车售后服务来看，明显跟不上时代发展的步伐。
售后服务市场鱼龙混杂,被劣质产品所充斥，而且汽修人员技术素质较差，没有进行过专业化、科学化的培养，同时没有相对完善的管理制度进行支撑，最终导致汽车服务质量难以保证，从业人员基本可以说是散兵游勇.就这一行业来说，存在着很大的发展空间，可以适当借鉴国外相对成熟的经验。
如今我国汽车行业不断发展，各个品牌的售后服务业也充斥着浓重的火药味，所以为了提高企业的市场竞争力，企业在产品售后服务上基本都会做到全面维修,质量保证等工作。
作为汽车企业，如果想要长期的发展,赢得更多的客户，并且保持客户的忠诚度,良好的售后服务是必不可少的。
2汽车修后服务的作用2。
1良好的售后服务是汽车生产企业及其产品进入市场的必由之路汽车产品只有通过一定的销售渠道，才能进入到消费的领域，等完成所有权的交易后，产品才能发挥其价值。
2024年汽车4s店售后工作计划在当前的市场环境中，竞争态势日益严峻。
回顾____及____上半年的汽车市场，整体表现并不乐观，消费者的购买决策日益理性化。
唯有顶级的销售团队才能精准地将品牌价值、先进技术、优质服务乃至品牌的增值活动等信息有效地传达给消费者。
东风风行作为国内历史悠久的品牌，凭借其先进的科技、卓越的品质和可靠的服务，展现出不凡的实力。
这些核心优势并非普通人士所能诠释，因此，我工作的首要任务是构建一支既具有凝聚力又具备强大销售能力的团队，以期成为泰安汽车服务行业的领头羊。
1、在人员选拔上，我深信贵公司拥有一流的销售人才。
然而，优胜劣汰的原则适用于所有人。
我认为，优秀的销售人员应具备五个关键素质：正确的态度、专业知识、销售技巧、自我约束和履行职责的能力。
这些标准将作为衡量人才的基准。
2、对于人员的培训，我们生活在一个信息爆炸的时代，唯有不断学习新知识，才能在竞争中保持不败之地。
销售人员需要不断更新知识，掌握更多市场信息。
我们将制定详细的培训计划，定期进行专业培训，涵盖销售礼仪、产品知识、销售技巧和标准销售流程等，以打造一支专业的销售队伍。
3、建立激励机制以激发销售人员的潜力。
例如，将薪酬结构从底薪+提成转变为底薪+提成+奖金，并设立明确的级别制度，以提升员工的积极性和工作效率，实现公司与员工的双赢。
二、规范展厅管理：1、实施展厅5S管理，即整理、整顿、清扫、清洁和修养，以创建标准化和现代化的展示环境（具体细节将在计划中详细列出）。
2、人员管理应有明确且周密的展厅值班计划，确保职责分工明确，逐步培养良好的工作习惯。
三、强化品牌推广，提升品牌影响力，充分利用品牌效应推动销售。
我已对部分人群进行了调查，包括风行车主、潜在购车者、汽车爱好者和初识品牌者。
结果显示，大家对风行品牌的了解程度有限。
因此，我们需要加强日常的品牌宣传：1、店面宣传，包括醒目的店面标识、平面广告、口头宣传、印刷广告资料以及带有品牌标志的礼品等。
汽车服务业的经营模式创新随着汽车行业的逐渐发展，汽车服务业也不断地迎来新的机遇和挑战。
越来越多的汽车服务企业开始注重服务质量和客户体验，积极开展经营模式创新，提升企业的竞争力和市场占有率。
1、增加服务品种，打造全方位汽车服务平台光靠售后保养和维修已经不能满足消费者的需求，汽车服务企业需要不断扩展服务品种，构建一站式、全方位的汽车服务平台。
比如，开设汽车美容、内饰清洗、车辆配件、烤漆等全新的服务模式，提供更为丰富的服务内容，满足消费者个性化需求。
浙江某汽车服务连锁企业就在开拓新业务方面有所尝试。
据该公司负责人介绍，他们首先通过引进外部的高温烟熏技术，实现汽车烤漆的品质提升；其次，利用自身的资源优势，在原有售后保养服务的基础上，衍生出汽车美容、轮胎更换、车辆保险等多元化服务。
不仅如此，公司还推行会员制度，积极考虑建设汽车俱乐部，围绕汽车消费者的核心需求，打造全方位、个性化的汽车服务平台。
2、营造高品质的服务体验，创造良好服务口碑汽车服务业最初的服务口碑来源于产品质量和技术，但随着时间的推移，服务口碑成为了衡量企业优劣的首要标准。
提升服务质量，改变粗放式管理，是汽车服务企业的一种经营模式创新。
从优化服务交互环节，优化服务流程，建立关怀型服务机制等方面入手，打造一流的服务体验，创造客户的口碑效应和忠诚度。
合肥某4S店的一位技师表示，客户在等候区喝着咖啡，看电视，体验着全程VIP服务的同时还能免费获得汽车养护的专业建议和检测。
通过用心的服务，销售、售后进程的无缝衔接，连锁店保持了客户的高度满意度，进而提高销售业绩和忠诚度。
3、组合经营，掌握市场主动权汽车服务行业是如此之大，在市场竞争日益激烈的市场中，合理的组合经营策略，能够使企业获得更多的市场空间和商机。
合肥某一汽4S店，就有着多种汽车产品的销售，如轮胎、热门配件等，这些都成为了企业新的营收点。
同时，技师系统地对消费者进行贴心服务，劝导消费者做保养，制定详细的保养计划，并当场为客户制作保养手册。
文 / 中国汽车工业协会车用电机电器电子分会秘书长 朱小平2021年是“十四五”开局之年，在中国汽车工业协会领导下，面对全球汽车行业芯片短缺、原材料涨价和新冠肺炎疫情反复等诸多挑战，中国汽车工业协会车用电机电器电子分会与广大会员一起共克时艰，砥砺前行，携手走过了不平凡的一年。
中国汽车工业协会车用电机电器电子分会是中国汽车工业协会分支机构，成立于1992年，主要以生产汽车同类零部件产品为集聚的行业组织，会员单位155家，目前形成了电机电器、新能源电机电控、电子及智能网联行业三大新格局。
2020年，荣获优秀分支机构，而我也荣获先进个人称号。
我在中国汽车工业协会车用电机电器电子分会工作近30年，见证了零部件企业从无到有、从小到大，见证了一个籍籍无名的群体，成长为中国制造业最有活力、最具创造力的力量。
如此重要的群体，在拥抱变化，构建全新零部件供应链生态圈多年来，为了集聚新能源电驱动精英企业，我们分会按照供应链上下游组织开展各项活动，打造五大平台，促进产业链和生态系统重构，受到会员企业广泛欢迎。
新时代必须抓住机会，我比任何时候都焦虑，也更加充满希望。
我愿意和他们奔跑在新时代、新赛道上。
身处其中思绪万千，本文分享这几年我对未来汽车零部件产业链的思考，也深感汽车零部件行业的春天已经到来。
零部件行业强势崛起离不开企业家精神长期以来，我们分会非常重视宣传行业标杆企业和优秀企业家。
2018年，出版了纪念改革开放四十年企业家奋斗历程书籍；2019年，出版了庆祝中华人民共和国成立七十周年七十人优秀事迹纪念册；2021年是中国共产党建党100周年，我们出版了百人百企向党献礼纪念册。
被收集的优秀企业家是我多年一起并肩作战的好朋友。
他们坚持梦想、敢于拼搏、永不放弃的精神，一直深深激励和鼓励我。
在中国汽车零部件企业几十年发展历程中，从不缺少挑战，但也正是挑战，才让他们在新的战略机遇期赢得机遇。
这两年遭遇关税税率调整、原材料涨价、运输成本狂涨、停电等困难，我积极了解他们的需求，以便提供力所能及的帮助，但他们却说：“困难年年有，克服就是。
汽车销售公司售后服务业务拓展方案中国巨大的汽车市场，必然衍生出巨大的汽车服务市场。
在汽车业界有这样一句话：“第一辆车是销售人员卖出去的，而第二、三辆车是售后服务人员卖出去的。
”说得是汽车售后服务对于汽车厂商的重要意义。
在欧美发达国家，这一块所占的利润高达60％以上，而整车销售只占15％左右。
因此，从国际成熟市场来看，汽车产业链真正的利润来源是后端市场。
在国内市场，随着整车竞争的加剧，汽车的整车销售利润会越来越低，而将经营重心放在售后服务市场，作为重要利润增长点已经是大势所趋，各大汽车品牌4S店正面临“大洗牌”的严峻挑战。
随着汽车市场的逐渐成熟，消费者对经销商提供的服务要求也越来越高，因此，“提高服务质量，为消费者提供更加优质的服务”就成为经销商在竞争中赢得先机的重要手段。
随着我国汽车业产能和技术的快速提高，消费者的逐步成熟，汽车品牌的竞争将不可避免地由技术、价格等转向售后服务，厂商之间的竞争不仅涉及产品自身层面，更重要的是注重与产品和消费者最贴近的因素，即售后服务。
汽车的售后服务领域是一个大市场，因此南昌同驰丰田汽车销售服务有限公司要立足竞争激烈的汽车市场并取得长足的发展，必须认清汽车行业发展形势，拓展汽车售后服务的业务，这是大势所趋，也是当务之急，是十分必要的。
一、汽车服务业概况及4S店模式1. 汽车服务业概况汽车服务业是指在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。
在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50～60%的利润是从服务中产生的。
汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。
汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。
以轿车为例，所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务；售中服务是指促成销售的服务，包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务；售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务，包括汽车的质量保障、索赔、维修保养服务、汽车零部件供应、维修技术培训、技术谘询及指导、市场信息反馈等与产品和市场有关的一系列内容。
汽车行业的售后服务和客户关系管理随着汽车行业的不断发展，售后服务和客户关系管理日益成为汽车企业关注的重点。
汽车行业的售后服务对公司的形象、客户满意度和市场竞争力有着重要影响。
本文将探讨汽车行业售后服务的重要性以及如何有效管理客户关系，提升企业的市场竞争力。
一、汽车行业售后服务的重要性1. 增强企业形象：售后服务是企业与消费者之间的重要纽带。
提供高质量的售后服务可以增强企业形象，树立良好的品牌形象，进而吸引更多的消费者。
2. 提高客户满意度：良好的售后服务可以提高客户的满意度，增加客户的忠诚度。
通过专业的维修和及时的服务响应，使客户感受到企业的关心和贴心，建立良好的口碑。
3. 加强市场竞争力：在今天竞争激烈的汽车市场，售后服务已经成为企业竞争的一环。
提供完善的售后服务可以帮助企业区别于竞争对手，提升竞争力。
二、如何进行有效的客户关系管理1. 建立客户数据库：建立客户数据库是进行客户关系管理的基础。
通过收集客户的基本信息、购车记录和售后服务需求等，企业可以更好地了解客户，进行个性化和有针对性的服务。
2. 加强客户沟通：与客户进行持续的沟通是一个有效管理客户关系的重要环节。
通过短信、电话、邮件等方式，及时向客户传递汽车保养和维修相关信息，提供定期保养、维修服务等。
3. 提供专业培训：为售后服务人员提供全面的培训和专业知识的更新是保证高质量客户服务的关键。
只有掌握了最新的汽车维修知识和技能，才能更好地为客户提供专业的服务。
4. 引入技术支持：随着科技的不断发展，汽车售后服务也要紧跟时代的步伐。
引入技术支持，例如在线客服系统、智能维修设备等，可以提高售后服务的效率和质量，提升客户满意度。
5. 持续改进和创新：售后服务永远是一个持续改进和创新的过程。
企业应该定期进行客户满意度调查和市场调研，收集客户反馈，不断改进和创新售后服务模式，以满足客户的日益增长的需求。
总结：汽车行业的售后服务和客户关系管理对于企业的发展至关重要。
【汽车维修广告标语】汽车维修标语大全精选篇一：汽车售后服务标语客户至上用心服务你使用放心我们努力用心你只管用剩下的我们来解决售后服务是产品的最后一道质量关为了你更好的使用我们在不懈努力维护客户的利益坚持诚信服务的原则以周到的服务赢得广大客户的信任和满意在保证质量的前提下，超一流的速度为你服务追求客户满意是我们最大的责任追求卓越服务尽善尽美篇二：汽车服务广告用语策划书写作以最诚挚的感谢以及最真心的祝福送给广大车主们！公司的宣传案语：使命：爱车添美，尽享尊贵！口号：金和服务与你同途！公司使命：让您的爱车炫靓天下！公司品牌口号：让您的爱车跟您一样潇洒！公司愿景：让每一位有爱车的朋友成为我们的知心朋友！使命：汽车世界，因我而美口号：为汽车增靓丽，为生活添温情愿景：让每一辆汽车都享受精心呵护！口号：君与爱车走天涯，金和为君来保驾。
汽车也需要一个家！车是你的座骑，也是你的知已金和，你的汽车美容专家，金和扮靓不是我的错扮靓爱车好帮手，爱车如爱己广告刊头语：1.汽车小护士2.让车拥有的至尊享受3.为你的爱车接风洗尘4.让车更健康更美丽5.车好，人才好6.金和，服务比车更快一步7. 为爱车接风洗尘，8. 车和你一样爱美9. 让车拥有龙虎精神使命：1、驰骋千里，尽显尊贵！2、完美一身，行程万里！企业使命：爱车，是您生活的一部分，更是我们一生事业爱车，是您生活的一部分，更是我们事业的全部！1：车为你，我为车——金和，您的汽车保姆2：汽车提升您，金和提升车3：金和——您的汽车保姆口号：爱车，就是爱自己。
使命，健康，舒心，放心，愿景：美好生活你我同行.口号：金和服务，专业而艺术，追求完美。
使命：真诚的为每一辆车1、公司使命（1）以专业化的标准提升品牌形象（2）以全方位（细致化、真诚的）的服务超越顾客的愿望2、口号（1）因为专业，所以信赖（2）360度靓丽展现（3）品位爱车时尚新生活（4）引领汽车时尚（潮流），演绎生活精彩（5）365天的时尚个性，365天的与众不同。
2023年4S店售后口号2023年4S店售后口号11、相信你能比努力工作更重要。
2、把握真实的人性，洞悉真实的人心，成就真实的人生。
3、两只牛在一起走，就压倒了牛群。
4、我要为自己加油，争取最好，永不停止。
5、想要成功，相信成功，就能成功。
6、真诚，深耕市场，全力以赴，掌声。
7、成功绝非易事，我们必须加倍努力。
8、敢于竞争，善于竞争，才能赢得竞争。
9、团结就是力量，团结就是力量。
10、销售是世界上最安全的工作。
11、现场营销，分拆管理，本周业绩，大家都很开心。
12、有志者，事竟成。
（有志者，事竟成。
）13、忠诚合作，积极乐观，开拓努力，勇往直前。
14、多一个客户就是多一个机会。
15、带队，全队队员，进两球，成绩保证。
16、客户服务，注重回访，热情关怀，精心记录。
17、诚信高效，服务用户，团结进取，追求效率。
18、服务客户，播种金钱，增加信任，稳步收获。
19、大踏步，大发展；人的力量就是地球的力量。
20、第一个出生的小牛显示了他的力量。
给我们的人。
2023年4S店售后口号21、典雅辰宇，尊贵享受。
2、服务超越行业，品质引领未来。
3、一次选择，永恒信赖。
4、我的精彩，您的信赖。
5、车行天下，服务致远。
6、车行千万里，服务全方位。
7、用心融合尊贵，用爱服务未来。
8、华贵的享有，生活因你而精彩。
9、服务于心，满意于行。
10、好服务伴您行，好舒适更舒心。
11、尊有意境，尚无止境。
12、奢华典雅，品位享受。
13、辰宇天下，典雅四方。
14、璀璨星辰，典雅寰宇。
15、辰载万物，宇您共享。
2023年4S店售后口号31、安全生产大家管，事故隐患人人查。
2、车行天下，服务致远。
3、技术提升稳定品质，落实管理提高效率。
4、全员参与，强化管理，精益求精，铸造品质。
5、“诚”驰天下，与尊共“赏”。
6、人人把好安全关，有备无患保平安。
7、消除一切安全隐患，保障生产工作安全。
8、辰星尊享，宇众不同。
9、一次选择，永恒信赖。
10、出事故一日有余，保安全千日不足。
汽车时代：赢在售后2006年4月10号，以打造中国版J.D power为目标的中国汽车品牌顾客满意度调查组委会正式发布了《2005年顾客满意度调查报告》（以下简称《报告》），文中指出，售后服务质量的好坏是决定顾客满意度高低最重要的因素之一。
在市场竞争越来越激烈的汽车市场，生产企业特别是国内企业要想立足之地，获得一定的市场份额，通过建立良好的售后服务体系来赢得顾客并树立自己的品牌是一条不错的选择；而作为经销商，要想在整车销售利润越来越低的条件下生存、发展，提高售后服务水平则是当务之急。
与此同时，《报告》同样显示，汽车用户实际每次花在维护、保养的平均费用为980元，而2005年全国售后服务费用总规模已经超过了1000亿。
有专家表示，汽车售后服务产业已经进入中国国民经济主流，成为一个战略性支柱行业，能否建立起具有国际竞争力的汽车售后服务体系，关系到我国汽车工业的发展和未来。
美、日、欧三种模式美国是以汽车制造商为主导的专营代理销售模式，在20世纪20年代以后，渠道的主流形式为制造商、区域销售分公司、零售店、消费者。
由于汽车生产技术复杂，生产工艺繁多等特点，在这种垂直的营销体系中，制造商同样占据着主导地位，因此，主要由制造商提供相关的售后服务。
伴随着整车销售和售后服务的逐渐分离，如今已经出现了一个个专业化的独立的售后服务公司。
如在保修行业中出现了大量的玻璃、轮胎、润滑油等专卖店。
而日本的销售体系以代理商制度为主，销售体系中制造商同样占据主导地位。
它由公司、地区总部、经销总店和分店组成，其中总店、分店负责销售汽车，地区总部负责全国合同执行过程的协调，其最主要的特征是排他性系列销售体制，即汽车经销商都是围绕某一产品的专销、专修、备件专供的品牌专卖店，按产品在全国构成专业网，销售及售后工作由经销商来做，汽车制造公司只负责产品开发和生产，但是为了提高经销商的服务水平，制造商的技术中心一般还会负责培养经销商的技术人员，提供相应的教材、工具设备等。
欧洲的销售网络通常由一级销售网点（主要指分销商）和二级销售网点（主要指代理商、零售商）构成。
其中分销商主要负责周转和运输业务，不具备零售功能；二级网点负责零售业务。
在这种体制下，分销商为代理商和汽车用户提供售后服务。
目前，由于激烈的市场竞争，这种排他性的经销商的利润空间逐年减少甚至出现了无利可图、破产的情况。
因此，2002年欧盟颁布了一些诸如允许多品牌专卖、汽车交易可以不提供维修和售后服务、由专业化独立的维修商提供服务等一系列旨在减轻经销商压力的措施。
模式的选择：良好的开始是成功的一半售后服务体系是和渠道政策紧密相连的，它的建立主要受制造商、经销商双方技术水平、资金实力、设备的专用性和经销商的素质特别是市场意识、服务意识、市场的结构特征以及公司、政府的相关政策等相关因素的影响。
例如，制造商的资金实力雄厚，就可以建立完全由自己主导的渠道，从而可以控制售后服务系统来提高自己的服务水平和提升自己的品牌形象；经销商的素质越高，服务意识越强，制造商可以依赖的对象就越多，他们就越可以专注于生产和研发，使专业的人做专业的事情，从而更能发挥分工协作的效率，有利于整体效率的提高和成本的降低。
在售后服务模式的选择上，我们首先应该从自己的实际情况出发，在综合分析自己的资金实力、产品类型（经济型或豪华形等）等因素的基础上，选择最适合自己的模式，以最低的成本进入市场。
例如，当汽车刚进入一个国家的市场的时候，从成本和风险的角度考虑，一般会与当地有实力的贸易商合作，选择代理特别是总代理的形式，此时的售后服务也委托给他们。
其次，随着企业的不断发展和扩大，我们会发现以前的模式中有些不太适合的地方、一些需要改进的地方；与此同时，随着企业产品线的延长和加深，以前的模式也会出现不太适合的地方，这时就要进行改革。
如奇瑞刚进入市场的时候，为了更好的刺激经销商开拓市场，在某个区域或者城市选择独家代理的形式；伴随着产品系列的完善，他们开始按照车型选择一级代理商，而二、三级代理商完全放开，这样既保证了部分经销商的权益，又可以调动更多的力量为汽车的销售服务。
在售后服务方面，开始打破垄断的局面，建立4S店、特约维修商、维修中心并存，并鼓励有实力的个人或单位建立专业的维修厂，从而更好地为越来越多的顾客服务。
最后，要适应国家政策，最大程度地利用和影响相关的产业政策。
如我国规定汽车销售领域的特许经营制度，使我国汽车连锁销售方式举步维艰，也限制了与汽车连锁方式组合在一起的诸多汽车服务经营项目地开展。
而在美国，经销商通过特约经销商协会NADA 的形式影响立法，不仅保证了经销商在有限的服务上获得一定的利益，并促使了制造商提供售后服务，从而间接地促进了各种售后服务的专业化，如在汽车美容、维修、零部件方面，美国有大量的专业公司。
以顾客为中心，拓展服务内容《报告》同样指出，汽车用户平均抱怨率达32.7%，尤其是公商务用车，而且买的时间越长，抱怨的比率越高，价格越低，抱怨的比率越高，如5万元以下的达43.6%，华中地区的最高，东北地区的最低达15.0%。
众所周知，在国内市场，以顾客为中心，顾客是上帝的口号说人人皆知，但是在实际运作过程中，制造商能在生产设计过程中以顾客为中心生产出像奇瑞QQ那样符合顾客需求的厂家并不多；每年在中国推出一、二十种新车型，能真正耳熟能详，被消费者接受的更是少之又少；而经销商更像是销售人员，关注更多的是如何把车卖出去，尽可能地多卖出去，售不售后与他没有什么关系，他们更注重的是卖一台车能赚多少钱，年终返利是多少。
这种现象在车市井喷的时候更加突出。
可以说，以顾客为中心大多数时候只是停留在书上、在人们的心中。
在汽车工业发达的国家和地区，汽车售后服务业被称作利润丰厚的大蛋糕。
因为汽车业的获利的主要来源并不是整车销售，而是在售后服务，两者的市场价值约为三七开，同时，售后服务也将成为下一阶段各汽车品牌竞争的重要的手段。
售后服务不只是简单的维修、保养，它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供应、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。
我们应该全方位、多角度地拓展售后服务的内容，在一些常见的项目上迅速地提高自己的服务水平并做到规范化，在此基础上，向一些增值服务价值较大的项目上发展，以提升自己的品牌和盈利水平。
加强管理,提升竞争力虽说我国的汽车售后服务市场伴随着汽车保有量的增长逐步发展起来，但却一直在低水平小规模上徘徊。
根据最近的一项调查显示，国内近半数的消费者认为目前汽车企业售后服务一般，25.8%的消费者认为维修费用高，14.3%的消费者认为服务收费不合理，14.3%的消费者认为汽车零配件价格不合理，9.7%的消费者认为排除故障不及时。
总之，我国汽车维修市场目前信誉质量参差不齐、黑幕重重，让消费者发愁，有品牌感召力的维修企业成为稀缺之物；而汽车美容行业由于缺少行业规范，质量与价格之间不成比例，最近几年也遭到了消费者的批判；至于在汽车金融、二手车、汽车加油站等领域，多年来也一直没有开发出巨大的利润。
与此同时，外资已经加速了向我国售后服务领域渗透的力度。
在汽车维修市场，汽车用品连锁企业澳德巴克斯已经在2003年抢先进入中国市场，全球第二大零部件供应商博世贸易(上海)有限公司宣布，计划将维修机构扩张至300家，5年之后形成1000家的维修网络；在汽车装饰市场，世界500强之一的美国霍尼威尔、日本最大的汽车用品经销商黄帽子(yellow hat)等在我国已经开始设点经营；在汽车配件市场，特别是一些如发动机电子控制燃油喷射系统、自动变速箱等具有高附加值的关键零配件都几乎被大众、通用、丰田等跨国企业随身带来的外国配套厂商所包揽。
在这种情况下，如何提升售后服务水平来增强顾客的满意度，从而促进销售和树立品牌形象成为汽车制造商和经销商的当务之急。
首先，打造一支素质过硬的一线服务人员特别是维修人员。
维修人员在整个售后服务过程中占有举足轻重的作用，维修人员的素质的提高是提高售后服务质量的关键，也是提高企业市场竞争力的关键。
资金可以引进、设备可以引进、高级管理人员可以引进，惟独成千上万的技术工人是不可能依靠引进的，如果不及早意识到这一点，将成为制约企业发展的瓶颈。
国内汽车厂家应该重视售后服务维修人员培养，每一个新车型的上市都应该提前进行专门的维修技术培训。
经销商也应该在售后维修培训上花费心思，通过开展各种维修技能大赛、高薪聘用掌握先进技术的汽车维修人员来刺激技术人员不断学习和提高。
如2003年和2004年,一汽大众连续两年在全国开展了“Nick-Nickel服务竞赛”，给获得优胜团队奖的经销商选手去德国参赛机会，在提高维修人员技术素质方面取得了较好的效果。
其次，对售后服务进行规范。
售后服务的质量可以从服务的规范化程度来衡量，规范的服务可以使全过程的服务质量得到控制，服务越规范，每道程序的工作内容越明确到位，可操作性和可衡量性越好,服务质量就越高。
目前，4S店和一些特约维修站的维修过程一般分成了预约、准备工作、接车制单、修理进行工作、质检/内部交车、交车结账、跟踪等7个环节，并且每一个环节都有相应的标准和要求.其实，规范化的售后服务不仅可以提升服务的水平和树立公司的形象，更重要的是在如今比较复杂和混乱的维修市场可以给顾客树立信心，从而提高顾客的忠诚度和便于制造商的监督和跟踪。
最后，为了与顾客保持长期良好的关系，我们可以从建立管理客户的档案入手，通过组建汽车俱乐部的一些形式，主动开展一些汽车使用讲座、换季维护讲座、郊游的活动和为顾客提供最新的产品升级、配件供应等资料。
从而拉近和顾客的距离以及形成稳定的客户源。
通过相关的调查，我们发现，这种服务的能力越强，顾客对企业依赖性就越强，市场差异化就越容易实现，它不仅增加了产品的附加值、牢固了顾客关系，还可以击败竞争对手。
