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设计(论文)题目: 车牌识别软件系统设计
武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告
2、基本内容和技术方案
设计的系统要求能从已给出的比较清晰的含有汽车图像的图片中，利用数字图像处理和一些相关算法，准确、快速地识别出车牌。
总体设计流程图如下。
图1 总体设计流程图
1、读入图像
输入的图像由于受到天气、光照等的影响，再加上车牌老化污损、陈旧褪色，这些都可能使车牌图像产生对比度不足的弊端，图像细节分辨不清，车牌字符部分不突出。
而且，对高速行进中的汽车拍摄的图像往往产生模糊、扭曲、变形等现象，这都增加了预处理的难度。
而这些处理需要很复杂的过程，因为系统把读入的图片默认为比较清晰的、几乎没有倾斜度的图片。
2、图像预处理
图像预处理过程需要把图像转换成便于定位的二值化图像。
需要经过图像灰度化、图像增强、边缘提取、二值化操作。
3、车牌定位
车牌定位方法的出发点是利用车牌区域的特征来判断车牌，将车牌区域从整幅车牌图像中分割出来。
车牌自身具有许多的固有特征，这些特征对于不同的国家是不同的。
4、字符分割。
车牌识别毕设开题报告车牌识别毕设开题报告摘要：车牌识别技术是计算机视觉领域的热门研究方向，具有广泛的应用前景。
本毕设旨在设计和实现一种高效准确的车牌识别系统，以解决现有系统在复杂环境下的识别率低、速度慢等问题。
本文将介绍车牌识别技术的研究背景、意义和目标，以及研究方法和预期结果。
1. 引言车牌识别技术是一种将图像处理和模式识别技术应用于交通管理和智能交通系统中的重要技术。
随着车辆数量的增加和交通管理的需求，车牌识别系统在安全监控、违法行为监测、停车管理等方面发挥着重要作用。
然而，由于车牌图像的复杂性和环境的多变性，现有的车牌识别系统在复杂环境下的识别率低、速度慢等问题亟待解决。
2. 研究背景车牌识别技术起源于20世纪90年代，经过多年的发展，已取得了显著的进展。
然而，现有的车牌识别系统仍然存在一些问题。
首先，复杂环境下的车牌识别率较低，尤其是在夜间、雨雪天气或车牌变形的情况下。
其次，现有系统的处理速度较慢，无法满足实时监控和大规模车辆管理的需求。
因此，设计一种高效准确的车牌识别系统具有重要意义。
3. 研究意义本毕设旨在设计和实现一种高效准确的车牌识别系统，以解决现有系统存在的问题。
该系统将采用深度学习算法和图像处理技术，结合车牌特征提取和模式识别方法，提高车牌识别的准确率和处理速度。
通过研究和实验，可以验证该系统在复杂环境下的性能，并为实际应用提供参考。
4. 研究方法本毕设将采用以下研究方法：(1) 数据采集：收集大量不同环境下的车牌图像，并进行标注和预处理。
(2) 特征提取：使用深度学习算法提取车牌图像中的特征信息，如颜色、纹理等。
(3) 模式识别：采用机器学习算法对提取的特征进行分类和识别。
(4) 系统设计与实现：设计和实现一个高效准确的车牌识别系统，包括图像预处理、特征提取、模式识别和结果输出等功能模块。
(5) 实验与评估：通过对实际车牌图像进行测试和评估，验证系统的性能和效果。
5. 预期结果预计本毕设的主要结果包括：(1) 设计和实现一个高效准确的车牌识别系统，能够在复杂环境下实现高识别率和快速处理速度。
车牌识别算法开题报告车牌识别算法开题报告摘要：车牌识别算法是一种基于计算机视觉技术的应用，它可以自动识别车辆的车牌信息。
本文将介绍车牌识别算法的研究背景和意义，并提出了研究的目标和方法。
通过对车牌识别算法的优化和改进，可以提高车牌识别的准确性和效率，为交通管理、车辆追踪等领域提供支持。
1. 引言车牌识别技术在交通管理、安防监控等领域具有广泛的应用前景。
传统的车牌识别方法主要基于模板匹配和特征提取，但在复杂的环境下容易受到光照、角度等因素的干扰，导致识别准确率低。
因此，研究车牌识别算法的优化和改进具有重要意义。
2. 研究目标本研究的目标是提高车牌识别算法的准确性和效率。
具体来说，我们将通过以下几个方面进行研究：- 提取车牌区域：使用图像处理技术，通过分析图像的颜色、纹理等特征，提取出车牌区域，减少干扰因素对识别结果的影响。
- 车牌字符分割：将车牌区域中的字符进行分割，以便后续的字符识别。
- 字符识别：使用机器学习算法，对分割后的字符进行识别，获取车牌的具体信息。
3. 研究方法本研究将采用以下方法来优化和改进车牌识别算法：- 深度学习模型：使用深度学习模型，如卷积神经网络（CNN），对车牌区域进行特征提取和分类，提高车牌识别的准确性。
- 数据增强：通过对车牌图像进行旋转、缩放、平移等操作，增加训练数据的多样性，提高模型的泛化能力。
- 多尺度检测：采用多尺度的滑动窗口方法，对图像进行多次检测，以适应不同尺寸的车牌。
- 字符识别算法：使用支持向量机（SVM）等机器学习算法，对分割后的字符进行训练和识别，提高字符识别的准确性。
4. 研究计划本研究将按照以下计划进行：- 数据收集：收集大量的车牌图像数据，包括不同角度、光照条件下的车牌图像。
- 数据预处理：对收集到的车牌图像进行预处理，包括去噪、增强等操作，以提高后续算法的效果。
- 车牌区域提取：使用图像处理技术，提取出车牌区域。
- 字符分割：对车牌区域中的字符进行分割。
汽车车牌识别系统研究--开题报告汽车车牌识别系统研究开题报告一、选题背景随着社会的快速发展，汽车数量急剧增加，交通管理面临着巨大的挑战。
传统的人工车牌识别方式效率低下，容易出错，且难以满足大规模数据处理的需求。
因此，汽车车牌识别系统的研究具有重要的现实意义。
车牌识别系统作为智能交通系统的重要组成部分，能够自动识别车辆的车牌号码，实现车辆的快速通行、交通流量监测、违法车辆追踪等功能。
它不仅提高了交通管理的效率和准确性，还为智慧城市的建设提供了有力的技术支持。
二、研究目的本研究旨在开发一种高效、准确、稳定的汽车车牌识别系统，以满足实际应用中的需求。
具体目标包括：1、提高车牌识别的准确率，减少误识别和漏识别的情况。
2、缩短车牌识别的时间，提高系统的实时性。
3、增强系统对不同环境条件（如光照、天气、车牌污损等）的适应性。
4、降低系统的成本，提高其性价比，便于广泛推广应用。
三、研究内容1、车牌图像采集与预处理研究合适的图像采集设备和方法，确保获取清晰、高质量的车牌图像。
对采集到的车牌图像进行去噪、增强、倾斜校正等预处理操作，提高图像质量，为后续的识别工作奠定基础。
2、车牌定位算法探索有效的车牌定位方法，能够准确地从复杂的背景中定位出车牌区域。
考虑车牌的形状、颜色、纹理等特征，结合边缘检测、形态学处理等技术，提高车牌定位的准确性和鲁棒性。
3、字符分割算法研究如何将车牌上的字符准确地分割出来，为字符识别做好准备。
针对字符粘连、断裂等情况，采用合适的算法进行处理，确保字符分割的准确性。
4、字符识别算法比较不同的字符识别方法，如模板匹配、神经网络、支持向量机等，选择最适合的算法进行车牌字符识别。
对识别算法进行优化和改进，提高识别的准确率和速度。
5、系统性能评估与优化建立一套科学的系统性能评估指标，如准确率、召回率、识别时间等。
根据评估结果，对系统进行优化和改进，不断提高系统的性能。
四、研究方法1、文献研究法广泛查阅国内外相关文献，了解车牌识别系统的研究现状和发展趋势。
车牌文字识别开题报告车牌文字识别开题报告一、研究背景随着社会的发展，汽车的普及程度越来越高，车辆管理也变得越来越重要。
而车牌作为车辆的唯一标识，对于交通管理、追踪违法行为等方面起着至关重要的作用。
然而，由于车牌上的文字种类繁多、字体不规则、环境复杂多变，传统的车牌识别方式已经无法满足实际需求。
因此，车牌文字识别技术的研究和应用成为了当前热门的课题之一。
二、研究目的和意义本研究旨在开发一种高效准确的车牌文字识别系统，以提高车牌识别的准确性和效率。
具体目标如下：1. 实现对不同类型车牌的文字识别，包括普通车牌、特种车牌等；2. 提高车牌文字识别的准确性，尤其是在复杂环境下的识别率；3. 提高车牌文字识别的速度，以应对大规模车辆的快速通行。
本研究的意义在于：1. 为交通管理部门提供一种高效准确的车牌识别技术，帮助他们更好地进行车辆管理和追踪违法行为；2. 为智能交通系统提供支持，提升交通流量监控、自动收费等方面的效率；3. 推动图像识别技术的发展，为其他领域的研究和应用提供借鉴。
三、研究内容和方法本研究主要包括以下内容：1. 车牌图像预处理：对车牌图像进行灰度化、二值化、去噪等预处理操作，以提高后续处理的效果。
2. 车牌定位与分割：通过图像处理和机器学习的方法，将车牌从图像中定位出来，并对车牌进行分割，以便后续文字识别。
3. 车牌文字识别：采用深度学习的方法，建立车牌文字识别模型，通过训练和测试，实现对车牌上文字的准确识别。
4. 性能评估与优化：对所设计的车牌文字识别系统进行性能评估，分析其准确性、效率等指标，并针对问题进行优化和改进。
本研究的方法主要包括以下几个方面：1. 图像处理技术：包括灰度化、二值化、去噪等预处理操作，以及边缘检测、形态学处理等车牌定位与分割方法。
2. 机器学习技术：通过训练样本，建立车牌定位与分割模型，以提高定位和分割的准确性。
3. 深度学习技术：采用卷积神经网络等深度学习方法，建立车牌文字识别模型，以提高识别准确性。
基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术研究的开题报告一、研究背景随着汽车数量的逐年增加，车辆管理成为城市交通管理的一个重要问题。
为了实现快速、准确、高效的车辆管理，汽车牌照自动识别技术应运而生。
汽车牌照自动识别技术已经广泛应用于城市道路、高速公路收费、停车场管理等多个领域，成为现代交通管理的重要工具。
在牌照自动识别技术中，模糊理论作为一种基本的数学工具，已经得到了广泛的应用。
二、研究目的和意义本文旨在研究基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术，包括目标检测、字符分割、字符识别等方面，设计并实现一套完整的汽车牌照识别系统。
该系统可以实现对车辆型号、颜色、车牌号码等信息的准确识别和记录，为车辆管理人员提供更为便捷、高效的工作方式。
同时，本文的研究也可以为模糊理论在图像处理领域的应用提供借鉴和参考。
三、研究内容和方法1. 研究基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术的理论基础和实现方法。
2. 研究目标检测、字符分割、字符识别等核心技术。
3. 设计并实现一套完整的汽车牌照识别系统，对系统进行测试和优化。
4. 对所设计的系统进行实际应用测试，并对测试结果进行分析和评价。
5. 总结本文的研究成果，提出本研究的不足之处和改进方向。
四、研究计划和进度安排1. 第一周：查阅相关文献并确定研究方法。
2. 第二周：学习和研究模糊理论在图像处理领域的应用。
3. 第三周：研究目标检测和字符分割等技术。
4. 第四周：研究字符识别等核心技术。
5. 第五周：系统设计和实现。
6. 第六周：系统测试和优化。
7. 第七周：实际应用测试，并对测试结果进行分析和评价。
8. 第八周：撰写研究论文和总结本研究的成果。
五、预期成果1. 设计的汽车牌照识别系统能够准确快速地识别车牌号码和车辆信息。
2. 研究并掌握基于模糊理论的汽车牌照自动识别技术的核心技术。
3. 提出并解决汽车牌照自动识别技术中出现的一些难点问题。
4. 探索和研究了模糊理论在图像处理领域的应用。
车牌自动识别系统的设计开题报告毕业设计（论文）开题报告题目名称：车牌自动识别系统的设计学生姓名专业自动化班级一、选题的目的意义随这图形图像技术的发展，车牌识别技术也越来越趋于成熟，现在的车牌识别技术准确率越来越高，识别速度越来越快。
今天来介绍一下车牌识别系统有哪些关键技术以及发展趋势，希望对大家认识车牌识别系统带来启示。
无论何种形式的车牌识别系统，它们都是由触发、图像采集、图像识别模块、辅助光源和通信模块组成的。
车牌识别系统是典型的光电一体化的智能产品，涉及光学、电器、电子控制、数字图像处理、计算视觉、人工智能等多项技术。
技术流程。
从技术路线的角度看，车牌识别系统按触发方式不同可分为视频触发和外触发；按成像条件可分为可见光成像和红外成像；按运行平台不同可分为硬件式和软件式。
不同的技术路线决定了系统的性能和使用条件。
车牌识别系统运行时，光学系统要经过事先调整，使到达指定位置的车牌成像最清晰且成像大小、方位符合要求。
触发模块负责在车辆到达合适位置时，给出触发信号，控制抓拍。
辅助光源提供辅助照明，保证系统在不同的光照条件下都能拍摄到高质量的图像。
图像预处理程序对抓拍的图像进行处理，去除噪声，并进行参数调整。
然后通过车牌定位、字符识别，最后将识别结果输出。
这是一个典型的图像识别流程，但由于应用的要求和实际运行条件的影响，其中许多环节还会有特殊的要求。
二、国内外研究综述国际上车牌识别目前已成为“平安城市”建设中重要的组成部分，为道路交通管理提供帮助，其不仅应用于闯红灯抓拍、超速行驶违章抓拍、车辆旅行时间统计、高速公路车辆管理应用等道路交通应用中，还在治安安防监控中如治安卡口车牌识别、盗抢车辆通缉、刑事案件辅助侦破等应用中都得到了广泛的使用。
以下为目前车牌识别系统较为常见的功能应用。
1、监测报警一些被通缉或挂失的车辆、欠缴费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等都会被录入监控“黑名单”，将这些车牌号码输入到车牌识别系统中，利用安装在各个路口的车牌识别系统摄像机进行采集、读取来往车辆的车牌号，并与名单中的车牌号进行比对等，一旦发现“黑名单”车辆即立刻发出报警信息。
车牌识别论文开题报告车牌识别论文开题报告一、研究背景与意义车牌识别技术是计算机视觉领域的研究热点之一，其在交通管理、智能交通系统、车辆追踪等方面具有广泛的应用价值。
随着城市化进程的加快和车辆数量的急剧增长，传统的人工车牌识别方式已经无法满足实际需求。
因此，开发一种高效准确的车牌识别系统对于提高交通管理效率和智能交通系统的发展具有重要意义。
二、研究目标本论文旨在设计和实现一种基于深度学习的车牌识别系统，通过对车牌图像进行自动识别和分析，实现对车辆的快速准确识别，以提高交通管理和智能交通系统的效率。
三、研究内容1. 车牌图像预处理在车牌识别系统中，车牌图像的预处理是非常重要的一步。
本论文将探索不同的图像处理算法，如图像增强、去噪和图像分割等，以提高车牌图像的质量和准确性。
2. 车牌定位与分割车牌定位与分割是车牌识别系统的核心环节。
本论文将研究和设计一种基于深度学习的车牌定位与分割算法，以实现对车牌区域的准确提取和分割。
3. 车牌字符识别车牌字符识别是车牌识别系统中的关键环节。
本论文将探索不同的字符识别算法，如卷积神经网络（CNN）、循环神经网络（RNN）等，以实现对车牌字符的准确识别和分类。
4. 系统性能评估与优化本论文将通过大量的实验和测试，对设计的车牌识别系统进行性能评估，并针对性能较差的地方进行优化，以提高系统的准确性和鲁棒性。
四、研究方法本论文将采用深度学习算法作为主要的研究方法，结合图像处理和模式识别的技术，设计和实现一个高效准确的车牌识别系统。
具体方法包括但不限于：卷积神经网络、循环神经网络、图像增强、图像分割等。
五、研究预期结果1. 设计和实现一种基于深度学习的车牌识别系统；2. 提高车牌图像的质量和准确性；3. 实现对车牌区域的准确提取和分割；4. 实现对车牌字符的准确识别和分类；5. 提高系统的准确性和鲁棒性。
六、研究意义本论文的研究成果将具有以下意义：1. 提高交通管理的效率：通过快速准确地识别车辆的车牌信息，可以实现对交通违法行为的及时处理和管理，提高交通管理的效率。
车牌识别技术研究的开题报告一、选题意义随着社会的发展，交通系统逐渐向数字化和智能化方向迈进，而现代化道路交通管理离不开车辆信息的高效采集和分析。
车牌识别技术作为智能交通系统中基础的技术之一，已经成为车辆信息采集的主要方法，具有广泛的应用价值。
车牌识别技术的发展不仅可以提高城市道路交通的安全性、交通流畅性和管理效率，而且对于防范和打击交通违法犯罪、提高治安管理水平以及便民服务等方面也有很大的推动作用。
二、研究目标本论文旨在针对车牌识别技术的关键技术研究展开深入探讨，重点利用深度学习等先进技术，提出高效准确的车牌识别算法，为实现车辆信息的快速识别和管理提供技术支持。
三、主要内容（1）车牌识别技术的研究现状和发展趋势；（2）深度学习等先进技术在车牌识别中的应用与分析；（3）采用卷积神经网络对车牌进行特征提取与识别的方法；（4）系统实现与测试分析。
四、研究思路（1）首先，对车牌识别技术的研究现状和发展趋势进行详细介绍，分析车牌识别技术的关键问题和挑战；（2）其次，结合深度学习技术，提出基于卷积神经网络的车牌识别算法；（3）然后，利用TensorFlow等开源深度学习框架实现车牌识别系统，并对其进行实验和测试；（4）最后，对实验结果进行分析和总结，提出未来的研究方向和优化改进的建议。
五、研究难点（1）车牌识别算法的设计问题；（2）车牌图像的提取和预处理问题；（3）车牌识别系统的实时性要求；（4）对复杂场景下车牌的识别能力。
六、研究方法（1）文献调研：通过阅读相关文献，了解车牌识别技术的发展现状和创新点；（2）算法设计：针对现有车牌识别算法的不足，提出基于深度学习的车牌识别算法，进行分析和优化；（3）系统实现：基于开源深度学习框架完成车牌识别系统的开发和实现；（4）系统测试：对车牌识别系统进行实验和测试，评估其性能和准确度。
七、预期结果（1）提出基于卷积神经网络的车牌识别算法，准确率达到90%以上；（2）搭建车牌识别系统，能够处理图像数量较大、品质较差的车牌数据；（3）对比不同算法的优缺点，为今后的研究提供借鉴。
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名：浪采学号：**********
专业：机械设计制造及其自动化
设计(论文)题目：车牌自动识别系统的设计
指导教师：**
年月日
开题报告填写要求
1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；
2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；
3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册）；
4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2002年4月26日”或“2002-04-26”。
毕业设计（论文）开题报告
1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：
文献综述
1.1课题背景与研究价值
自工业革命以来，为从根本上解决交通状况问题，人们采用各种新技术把车辆、道路、使用者紧密联系起来，如计算机技术、信息技术、通信技术、电子控制技术，有效解决交通阻塞问题，对交通事故应急处理、环境保护、能源节约都有显著效果，从此智能交通系统(Intelligent Transportation System)应运而生[1]。
ITS系统是以汽车牌照为特定目标的专用计算机视觉系统，是计算机视觉和模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一。
该系统通过对道路交通流信息进行实时监测，及时了解交通状况，根据交通流的动态变化迅速做出交通诱导控制、减轻道路拥塞程度、减小交通工具的运行延误、降低交通事故发生概率、保障行车安全高效、使相关的交通设施得到充分合理的运用。
它可广泛应用于交通流量检测，交通控制与诱导，机场、港口、小区的车辆管理，不停车自动收费，闯红灯等违章车辆监控以及车辆安全防盗等领域，且具有广阔的应用前景。
但现实中使用的车牌识别系统需要较严格的条件与环境，在夜晚、雨雾天气和复杂背景等特殊情况时，鲁棒性、通用性都较差。
因此对其进行研究具有较大理论意义和实际应用价值[2－4]。
1.2车牌自动识别系统的国内外研究成果和发展
车辆牌照在交通系统管理中有着重要的作用，从20世纪90年代初，国外的研究人员就已经开始了对车牌识别的相关研究，其中具有代表性的工作有：R．Parisi利用DSP和神经网络技术开发出了一套车牌识别系统。
Young Sung Soh[5]开发出一套实时车牌识别系统，该系统的车牌定位正确率可以达到99．2％。
西方发达国家的自动识别系统已经进人了实用化阶段，全世界已有多家厂商推出此类产品，如新加坡Potasia公司推出的IMPS(Integrated Multi—Pass System)，以色列Hi-Tech公司推出的See／Car System[6]。
下面是几种国外研制的系统：
(1)REAL—TIME VEHICLE NUMBER PLATE
REC0GNITION该系统是一套便携式车牌识别设备，外部仅需要一个12V电源和一个摄象
毕业设计（论文）开题报告
２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：
2.1 毕业设计任务要研究或解决的问题
基于GMS模块的车载放到系统的设计的研究, 内容如下
1.深入学习KE工L C 8. 05集成开发环境，并掌握了软件设计的方法和技巧，并目归纳出适合自己的一套软件开发经验。
2.仔细学习了GSM07. 05和GSM07. 07规范中的AT命令集，并掌握了如何通过STC89C54RD+单片机串口发送AT命令控制GSM模块，其中包括电话和短信的收发控制，以及一系列的相关问题。
3.构建了汽车防盗器内的语音系统，以及如何检测电话按键产生的DTMF信号，并目_根据用户的按键命令来控制相关的继电器。
4.汽车防盗器的外围控制器的软件设计，主要包括运用了基十硬件的KEELOQ技术的滚码射频遥控器的脉冲信号采集的软件设计。
5.对目前非常前沿的GPS卫星定位汽车防盗器以及双向可视汽车防盗器的展望2.2拟采用的研究途径
查阅相关书籍和文献,并参考国内外嵌入式微处理模块、GSM模块、语音模块、双音解码模块、KEELOQ编解码模块、继电器组、基于KEELOG技术的射频遥控器的硬件实现原理以及中央处理器MCU对硬件KEELOQ解码后的遥控信号检测、怎样运用KE工L uVision3来开发51核的单片机软件研究和学习。
2.3预期成果
基于GSM的嵌入式汽车防盗系统是利用移动通信技术、基站定位技术对传统防盗器领域的拓展。
本文提出的系统力一案采用GSM等新技术，通过设计具有远程监控功能的通讯平台，为汽车防盗系统的无线网络化发展提供了技术基础。
然而，本文研究的仅仅是GSM网络式汽车防盗系统的一种简便的实现模式，还存在着一些缺陷和不足，并且对于整个网络式汽车防盗技术的发展还需要进一步的探索和研究。
进一步的工作可以围绕以下儿点展开:
(1)使本系统可以结合GPS模块实现车辆卫星精确定位的功能，而不是单单依靠GSM网络的基站来进行模糊定位。
(2)提高嵌入式操作及应用系统的通用性，可以支持多种型号的GSM模块、GPS模块以及汽车防盗器。
(3)将监控中心的相关咨询发布到WEB平台上，使车主除了通过电话和短
信外还可以通过监控中心网站与汽车进行交互操作。
毕业设计（论文）开题报告
指导教师意见：
1．对“文献综述”的评语：
2．对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测：
指导教师：
年月日所在院（系）审查意见：
负责人：
年月日。
