2017-2018中国物流科技行业研究报告

化工物流行业市场现状及竞争格局分析，第三方化工物流前景可期「图」一、化工物流行业概况化工物流是一项物流服务，它是在化工的基础上产生的，主要是对化工产品进行储存、运输、加工等。

我国化学工业发展迅猛，化工行业达到了比国民经济更快的增长速度。

化工行业的蓬勃发展将极大推动化工物流的发展，中国化工物流行业主要经历三个发展阶段：中国化工物流行业发展历程资料来源：华经产业研究院整理化工物流企业必须通过安全生产监督管理部门、交通运输主管部门等的审查认证，取得物流及仓储资质；在运输的过程中则需要确保车辆、设备、人员素质等获得交通运输主管部门、质量检验部门等的认证，获得国家规定的从业资格。

国内与化学品仓储物流相关的政策法规资料来源：公开资料整理2015年天津港爆炸事故以来，化工企业安全环保问题受到广泛关注。

政策推动化工企业退城入园，基本原则为：（1）科学规划，合理布局；（2）产业升级，提质增效；（3）以人为本，绿色发展；（4）两化融合，完善配套。

根据《安全生产“十三五”规划》，到2020年现有位于城镇内人口密集区域的危险化学品生产企业全部启动搬迁改造，完成大城市城区内安全距离不达标的危险化学品仓储企业搬迁。

各省市“退城入园”政策一览资料来源：公开资料整理二、中国化工物流行业市场现状分析中国化工物流行业市场规模大，近年来中国化工物流行业市场规模逐年增长，据统计，2019年中国化工物流行业市场规模达到1.87万亿元，同比增长33.57%，2013-2019年复合增长率接近13%。

2013-2019年中国化工物流行业市场规模及增长资料来源：中物联危化品物流分会，华经产业研究院整理化工物流行业始终伴随安全风险问题，我国政府大力监管危险化学品仓储与运输安全问题，据统计，2016-2018年中国化工事故发生次数均在200起以上。

2013-2018年中国化工事故发生次数统计资料来源：公开资料整理更多内容相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国化工物流市场运行态势及行业发展前景预测报告》三、中国化工物流行业竞争格局分析密尔克卫在2018年中国化工物流行业百强排名中排名第四，其中排名第一的是中化国际物流、第三名为中外运化工物流均为央企子公司。

周转情况与存货持有周期，S快递的存货周转率维持在300次以上，在2018、2019年居于行业首位，另三年仅次于圆通快递，存货的周转速度较快，在同行业处于相对领先水平，存货管理水平较高，耗用较快，存货的资金周转快，占用少。

应收账款周转率反映应收账款的周转情况，S快递的应收账款周转率逐年增高，由14.63次增加到27.93次，其资金的利用效率有一定程度的提高，应收账款的变现能力还算不错，但与其他三家企业相比，其资金回笼效果亟待提高。

总资产周转率是衡量公司净资产流动状况的指标,该指标越大说明企业资产利用效率高，经营水平高，营运能力强。

物流行业总资产周转率的行业均值在1.6-1.7之间，S快递近两年的总资产周转率略低于行业平均值，资产的利用效率有待提高。

总的来说，减少资金、存货、资产占用的成本，更加有利于企业后续整体的运营发展。

表5S快递2017-2021年营运能力指标分析4.3盈利能力盈利能力衡量一个公司的获取利润能力，常用于分析经营业绩与财务风险之间的关系[3]。

近几年快递行业由于价格战原因导致毛利率、净利率持续下滑。

2021年，Z快递分别以21.67%、15.46%的毛利率与净利率居于行业首位，主要归因于“同建共享”机制、规模效应和中转环节自营比例大；与此同时，S快递分别以2.33%、-3.61%的毛利率与净利率居于行业末位，主要原因是加速转运中心直营化、控费能力相对不足，每股收益也从近五年内最高的1.34元降低为-0.60元，出现负数。

S快递近两年净资产收益率远也低于同业，主要原因是：（1）单票收入下降明显，成本管控能力相对不足；（2）转运中心直营化转型；（3）融资使得财务费用上升。

另外，从资产报酬率指标来看，S快递的资产报酬率逐年降低，2021年甚至出现负数。

总体上看，该公司2021年盈利状况欠佳。

表6S快递2017-2021年盈利能力指标分析5.总结从2017-2021年S快递的财务报表中可以看出，S快递财务状况近年来有所下降，有一定的财务风险。

素养[6]。

围绕这五点核心能力，科学合理规划顶岗实习中的各项工作任务，如轮流岗位和实习内容、顶岗实习日志以及毕业论文等。

院校物流管理专业老师依照每个企业的实际情况与学生的顶岗实习内容，结合物流专业学生核心能力培养要求，借助于计算机技术与互联网技术，制定与之相匹配的短视频，让学生在工作之余能够随时随地的查看短视频教学内容，进一步完善理论知识体系，提高自身实践技能。

需要特别注意的时，短视频内容的选择应当要紧密贴合学生的实习岗位群，重视与学生将来职业发展相匹配，加强对一般企业岗位理论知识的补充与完善，同时可以满足学生的个性化学习需求，保证学生顶岗实习过程中理论知识、文化知识以及专业技能等都能够获得显著提升。

（三）重视校外实习基地的构建。

依托于构建校外实习基地，探索出院校与企业相互合作的契合点，并建立长久的学生顶岗实习合作体系。

在实际开展校外实习基地构建过程中，院校应当要优先选择与专业人才培养需求相匹配、整体实力较强的物流公司，比如说顺丰速运、中通物流以及德邦物流等，充分发挥物流公司的人力与物力资源，确保学生轮岗实训、顶岗实习教学任务的顺利进行。

（四）创设“四导师”顶岗实习指导方式。

物流管理专业学生在“四位一体”顶岗实习教学过程中，一般需要面对四位导师，分别是企业指导老师、院校指导老师、班主任与毕业设计指导老师[7]。

在实际进行顶岗实习指导过程中，各个老师要相互协作，形成有效的指导合力，确保学生顶岗实习效果。

首先，企业老师、院校老师以及毕业设计老师应当要加强与学生的信息交流，教导学生怎么通过专业眼光审视实习中的问题，并运用专业知识解决实际问题，最终将其汇总为优秀的毕业论文。

其次，院校老师以及班主任也需要加强与学生的沟通交流，关心学生的平时实习状况，开展思想政治教育，教导学生如何正确面对与处理实习中的问题，确保学生顶岗实习有序进行。

五.结语：综上所述，院校在开展物流管理专业顶岗实习时，要不断完善“四位一体”顶岗实习教学方式，重视工学结合培养模式的构建，改善数字经济时代物流管理专业人才培养质量，为推动我国物流产业进一步发展提供支持。

近日，赵林度教授接受了本刊记者的专访，为我们介绍了他近年来在物流教学、科研和人才培养方面的实践探索，与我们分享了他对于推动物流管理专业产学研深度融合的经验和心得体会。

记者：首先请您介绍一下近年来您在物流教学和科研方面的主要关注点和相关工作内容。

赵林度：我近年来主要在关注产业链、供应链、价值链深入融合方面的相关内容。

并致力于推动研究成果与教134物流技术与应用/2021.05价。

并且，解决了苏果超市有限公司肉制品货架期预警决策问题，为生鲜电商平台、超市和消费者提供了便捷的生鲜农产品货架期预警决策方法，提高了消费者放心消费水平。

在药品安全管理领域，为了解决医药供应链中间环节多、药品价格高等顽疾，我们在江苏省重点研发计划（产业前瞻与共性关键技术）项目支持下，与2019年医药DTP综合管理平台在江苏德轩堂医药集团上线商用，全年为集团公司带来超过3000万元的新增收益。

目前，平台已在全国各地上线，包括南京医药、苏州雷允上、上海医药常州等，受到患者广泛好评。

平台的广泛应用有力推动了我国医药DTP模式的应用与发展，提高了患者用药安全性、便利性和经济性，降低了医药供应链运营成 2020年赵林度获得宝钢优秀教师特等奖提名奖 《供应链与物流管理》课程教学1352021.05/物流技术与应用教育出版社（2018）出版教材。

因为物流是实践性非常强的学科，早在2008年，就开始注重将科研项目成果转化为教学案例，出版了《供应链与物流管理教学案例集》，18个案例全部来自我们团队自己的科研实践。

近年来，随着新版教材的出版发行，重新整理了教学讲义，围绕教学内容增加了10个教学案例，作为本科生的课外学习资料和研究生的课内教学资源。

模式、运营模式的需要。

例如，“资源节约型，环境友好型”集疏运平台、多式联运平台、网络货运平台等，解决小批量、多频次物流需求的智慧供应链、智慧物流装备与技术，为客户创造更加便捷、更加舒适的生态环境。

记者：您如何看待现阶段物流行业发展对人才的需求情况？与此前相比，这些需求出现了哪些明显变化？ 致力于推动研究成果与教学案例和产业实践之间的转化工作 在物流行业向集约化、集成化和智能化发展的过程中，迫切需要科技创新、运营优化、管理决策领域的高层次物流专业人才1372021.05/物流技术与应用137不摆动 易于维修 /info/energy-chains-适用于智能仓库堆垛机,请扫码观看视频不会向外产生横向摆动。

一、引言随着互联网的普及，电子商务发展如火如荼。

2017中国电商年度发展报告指出，中国电商绝对规模大，占了全球市场份额的40%。

2016年，中国网购规模（不含服务）达到7，500亿美元，世界排名第一。

2016年10月至2017年9月的12个月时间，我国网络零售额达到近6.6万亿元，相比上一周期增长38%，为中国电商零售额同期的最高记录。

其中，实物商品网上零售额近5.08万亿元，服务网上零售额近1.49万亿元。

在社会商品总零售额中占比达到13.6%，同比提高近3个百分点。

截至2017年6月，中国网民数量达7.51亿人，互联网普及率达54.3%，同期我国网购用户人数达到了5.14亿人，半年增长率达到10.2%，网购渗透率达到68.5%。

电商的快速发展带来了巨大的物流运输和配送需求：全国快递服务企业业务量累计超过200亿件，2016年突破300亿件，2017年更是突破400亿件达到400.6亿件，同比增长28.07%，而快递业务中68%的业务是来源于电商。

在主要民营快递公司的业务中，电商订单占比甚至超过八成。

电子商务成为了推动我国快递业务发展的主要力量。

与此同时，物流快递业作为电子商务的重要运输纽带，畅通的快递物流亦能促进电子商务进一步发展，由于电子商务与物流快递对资本的需求量截然不同，目前的物流体系始终跟不上电子商务的发展脚步，国务院办公厅发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》），电子商务与快递物流互为支撑、相互促进。

推进电子商务与快递物流协同发展，是以行业协同撬动两个大市场、提升经济整体效率的创新举措。

推进电子商务与快递物流协同发展，有利于快递物流转型升级、电子商务提质增效，有利于技术标准衔接统一、数据资源规范共享、供应链协同创新，有利于扩大消费、提升用户体验，更好适应和满足网购消费者美好生活的需要。

如何在电子商务背景下稳健发展物流快递业是当前快递业面临的重要问题。

二、我国电子商务环境下快递物流业服务发展现状快递物流业高速发展的同时也出现很多短板，主要表现在以下几个方面：（一）快递物流人员入行门槛低，专业素质偏低1、快递物流人员需要技术含量低，入行门槛不高。

产能经济373物流自动分拣系统的使用现状及应用前景分析周高鹏 陕西国防工业职业技术学院摘要：目前，我国的物流行业发展迅猛，物流包裹分拣是整个物流行业工作量最大、耗费人力最多的环节之一，运用自动分拣系统，完成物流包裹分拣，对于提高物流运作效率作用巨大。

关键词：自动分拣；现状；前景中图分类号：F251 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)027-0373-01根据国家邮政局相关数据，2017年我国完成快递业务量超过400亿件，日均处理快递量超过一亿件，人均快递使用量超过17件，尤其是“双十一”、“6.18”等购物狂欢节，快递业务量暴增，完全凭借人工分拣已经是杯水车薪，不可能完成体量巨大的快递分拣业务，而物流自动分拣系统则取代人工，自动完成快递分类，分拣效率高，出错率小，带来更好的用户体验。

一、物流自动分拣系统的使用现状分拣作业是物流配送中的一个关键环节，依据客户的订货要求，分拣设备快速、准确的将商品从相应区域分拣出来，按照物流过程步骤进行分类，等待装配的过程，该过程是物流中心工作量最大、最繁琐、需要人力最多的环节。

自动分拣系统的出现有效解决的这一问题，自动分拣系统是现代先进配送中心的核心设备，具有非常高的分拣效率和极低的分拣误差率，每小时可分拣上万件物品，而误差率甚至不到万分之一，该设备是提高分拣效率的一项关键因素。

虽然我国物流行业发展迅速，物流设施设备更新较快，部分地方已经采用自动分拣设备，但是在自动分拣技术方面还是存在很多问题，设备陈旧、维护保养成本高、占地面积大、场地适应性差等问题依然制约着物流行业，较发达国家还很落后，RF 技术、AGV、电子标签等先进物流技术的使用还不是很广泛，人工作业仍然占据很大的比例，集约化程度较低，自动化、智能化程度不高，这些都是制约我国物流自动分拣系统发展的原因。

二、物流自动分拣系统的特点第一，自动分拣系统可以大批量、连续作业进行物品分拣，该系统不受气候、时间、地点等因素的影响，采用流水作业，可使作业免受人为因素的影响，连续进行，只要保养得当，可连续分拣数百小时，分拣的效率高，每小时可以分拣数万件商品，劳动生产率是人工的数十倍、数百倍。

物流毕业论文选题摘要关键词：物流；毕业论文；选题；分析一、引言物流行业作为连接生产与消费的重要环节，其发展水平直接影响着国民经济的整体运行效率。

近年来，我国物流行业取得了显著成就，但同时也面临着诸多挑战。

在此背景下，选择合适的物流毕业论文选题对于提高毕业论文质量、培养物流专业人才具有重要意义。

二、物流行业现状及发展趋势1. 物流行业现状（1）物流市场规模不断扩大（2）物流企业竞争加剧（3）物流信息化、智能化水平不断提高2. 物流行业发展趋势（1）物流需求多样化（2）物流服务一体化（3）物流技术创新三、物流毕业论文选题方向1. 物流供应链管理（1）供应链协同优化（2）供应链风险管理（3）供应链金融2. 物流配送与运输（1）城市物流配送模式研究（2）绿色物流与运输（3）多式联运与物流通道建设3. 物流信息化与智能化（1）物流大数据分析与应用（3）物流物联网技术4. 物流政策法规与标准（1）物流法律法规体系研究（2）物流标准化体系建设（3）物流政策对行业发展的影响四、物流毕业论文选题案例分析1. 案例分析一：基于大数据的物流配送优化（1）研究背景（2）研究方法（3）研究结果2. 案例分析二：物流企业供应链风险管理（1）研究背景（2）研究方法（3）研究结果五、结论本文通过对物流行业现状、发展趋势以及毕业论文选题方向的深入分析，为物流专业学生提供了丰富的选题思路。

在实际选题过程中，学生应结合自身兴趣和实际需求，选择具有创新性和实用性的课题，以提高毕业论文的质量。

[1] ，. 物流行业发展趋势及对策研究[J]. 物流技术，2019，(2)：1015.[2] ，赵六. 物流供应链管理研究[J]. 物流科技，2018，(3)：2025.[3] 孙七，周八. 物流信息化与智能化发展研究[J]. 物流工程与管理，2017，(4)：3035.[4] 周九，吴十. 物流政策法规对行业发展的影响分析[J]. 物流与采购，2016，(5)：4045.物流毕业论文选题摘要关键词：物流；毕业论文；选题；分析一、引言在当前经济全球化的大背景下，物流行业已成为支撑我国经济发展的重要支柱产业。

绿色物流下我国快递塑料包装材料再生利用研究姜青苗1,刘海清1,庄凌峰2,陈庆华杭桂兰"，钱庆荣1(1-福建师范大学环境科学与工程学院，福建福州350007；2.福建师范大学福清分校，福建福清350300)摘要：随着物流行业的快速发展，物流包装废物导致的社会问题已引起各界广泛关注。

其中，快递包装废物的问题尤为突出，据统计，单在2018年,我国快递包装材料消耗量就达到了941.23万t@但由于快递包装废物的回收价低，回收体系不健全，目前绝大多数都作为生活垃圾进行焚烧处置，这不但浪费了大量的资源，也给生活垃圾焚烧系统带来了压力。

基于循环经济和绿色物流视角，对我国快递塑料包装废物再生利用的现状和问题以及相关法律法规进行梳理和分析，提出了相关的对策与措施，旨在通过提高快递包装废物的资源利用水平，降低其处置带来的环境压力。

关键词：循环经济；绿色物流；绿色包装；快递塑料包装中图分类号：F289.2:X799.3文献标志码：A文章编号：1674-0912(2020)12-0014-05言1§<_>8餐=1循环经济与绿色快递包装材料1.1循环经济与绿色物流循环经济是一种以“减量化、再利用、再循环”为原则的物质闭环流动型经济,它是在物质资源不断利用的基础上形成“资源一产品一再生资源”并不断循环流动的过程叫循环经济模式是一种可持续的经济发展模式，旨在用最小的环境成本以及资源消耗，获得最大经济效益。

近年来，随着可持续发展观念的普及,利用可再生资源促进循环经济发展已逐渐成为社会发展的重点。

废旧塑料包装材料的回收利用产业是循环经济的重要形式之一。

龚苗苗64认为，现今物流业是资源浪费、环境污染较为严重的一个新兴行业，其原因之一就是物流包装废物未能得到妥善地循环利用。

因此，应该将循环经济作为其发展的指导思想。

循环经济下的绿色包装材料应满足“4R-1D”原则,即在不影响包装功能的条件下，尽可能地减少包装材料的使用量，力求包装简单化，以减量化为发展首选。

. All Rights Reserved.全国人大代表、满帮集团联席总裁、贵阳货车帮科技有限公司C E O罗鹏接受本刊记者专访2018年，满帮集团联席总裁，货车帮C E O罗鹏被推选为第十三届全国人大代表。

这个身份对于罗鹏来讲，意味着更重的社会责任会压在肩上。

两会期间，罗鹏提交了一份关于助推大型互联网物流平台履行社会责任，搭建共享公共服务平台的建议，这也是罗鹏作为全国人大代表提交的第一份建议。

在这份建议中，罗鹏表示，伴随着“互联网+”及大数据产业的蓬勃发展，大型互联网物流平台不仅承担着引领传统物流产业转型升级，重塑物流业态的责任与使命，更需要履行社会责任，主动融入甚至是承担公共服务，成为助力物流人共同实现中国梦的市场经济载体。

然而，目前在具体提供公共服务过程中，却仍有一些利好政策在执行过程中存在“痛助力物流人共同实现中国梦作为物流行业的明星企业，货车帮从贵州一个名不见经传的公司发展成为了国内货运行业的领导者，一直受到了来自国家领导人、物流同仁以及国际风投等方面的关注。

去年11月，货车帮与运满满合并，成立满帮集团，携手开创货运物流新格局，助力中国物流市场快速发展。

如此大气魄的格局和境界赢得了业内外人士一致好评。

———专访全国人大代表、满帮集团联席总裁、贵阳货车帮科技有限公司C E O罗鹏文/本刊记者徐翔两会建言. All Rights Reserved.点”，互联网平台提供公共服务仍存在信息壁垒，缺乏必要的授权。

“货车帮平台上的很多司机反映，行业里长期存在着作为发货人的物流公司以油卡作为运费支付手段付给司机的情况，使得司机们手里攒了大量用不完的油卡，给他们造成了极大困扰。

其原因就是在于个体司机无法为货物发运人开具运费的增值税专用发票，物流公司为解决其增值税进项抵扣问题，不得已采取‘变通办法’。

然而，这个‘变通办法’本身又存在很大问题，并不符合税法的监管要求，亟待纠正。

”罗鹏告诉《中国储运》杂志记者，国家税务总局在2017年12月29日发布的《关于开展互联网物流平台企业代开增值税专用发票试点工作的通知》正是致力于解决这个痛点。

中国即时配送行业发展研究即时配送，即为依托社会化库存，可满足45分钟内送达要求的配送方式，是应O2O而生的物流形态，满足用户快速和及时的要求。

文章中指出，在“新零售”环境下，对线上和线下提出了新的要求，从而分析即时配送行业的发展现状和发展趋势，对比即时配送领域的典型企业的模式和竞争力所在。

“互联网+”的进一步发展和零售的升级，势必对物流形态有新的要求，即时配送能够提高物流效率，推动物流行业的发展。

标签：即时配送；物流；新零售；O2O近年来，随着互联网技术的发展和信息技术日新月异的进步，人们的生活方式发生了很大的变化。

网购平台的兴起，网络购物成为人们生活方式的重要组成部分。

2016年10月马云在云栖大会上提出“新零售”的概念，指出未来是线上、线下与物流相结合模式，线上与线下的结合是必然趋势【1】。

因为首先网络销售的增長遇到了瓶颈，线上的红利已经基本消失，消费者的习惯也发生了变化【2】。

首先，是用户的需求更加多样化。

人们已经不满足于网购商品的形式，外卖、生鲜、出行等进驻互联网市场，人们的生活与互联网的联系更加密切和依赖，可以说互联网+改变了人们生活方式的同时，也使得人们的需求，更加多样化。

移动端购买多渠道、消费购买方式简单快速。

移动支付软件的发展，极大刺激了人们的移动端消费，也出现了移动端的电商大战，各服务平台不断以红包、折扣等形式吸引消费者，同时支付宝、微信钱包、手机银联等支付方式与平台的合作，使得付款方式更加简单、快速，也极大促进了中国即时配送行业的发展。

对商品质量、服务等要求不断提高。

互联网的不断发展，市场竞争和透明、产品同质化的情况下，提高了人们对商品质量和服务的要求，能够提供优质产品和服务的平台，更能够吸引更多的用户。

这就对即时配送行业提出了新的要求。

最后，是购买社交化和口碑化。

互联网平台的发展，使平台、商家等信息更加透明，社交媒体的发展，也为商家和平台的推广提供了有效的途径，人们倾向于选择口碑更好的平台和商家。

1.引言21世纪科技信息的迅速发展，物流行业也迎来了巨大的机遇与挑战。

2016年李克强总理在国务院常务会议中强调说到“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。

”可以看出物流技术的发展势不可挡，物流行业应结合自身情况做出创新，共同推动中国智能物流的发展[1]。

2018年习近平同志在世界人工智能大会致信强调到“中国正致力于实现高质量发展，人工智能发展应用将有力提高经济社会发展智能化水平，有效增强公共服务和城市管理能力。

”这体现出智能物流在中国市场的巨大潜力，智能物流的发展将促进社会经济的发展，并且可以满足人民日益增长的美好生活需求。

京东看重智能物流也是因为随着经济技术的不断发展，国家对物流行业也越来越重视，智能物流的出现并应用极大地推动了我国物流业的发展。

智能物流的自动识别技术、数据挖掘技术、人工智能技术等等的深入发展，使中国物流行业迎来新的发展机遇[2]。

要想在市场竞争脱颖而出，京东必须从传统的物流转型升级为智能物流，将智能物流作为企业的核心竞争力。

2.智能物流的概念2.1智能物流的历程物流的概念最早出现于美国，美国作为一个最早提出来“物流”概念的国家，信息技术较其他国家相比都较为发达，美国的物流也是最早实现并且建立的，在1960年，美国成功建立了世界上第一家物流配送公司，美国于1963年成立了国家实物配送管理委员会[3]。

随着美国的不断工业化发展，物流也迅速发展开来，物流管理的重点也不断地向战略研究方向转移，物流管理也越来越倾向于利用智能技术去节约成本，例如电子交换数据、准时制生产以及其他物流方面的技术，不断地推动智能物流的完善和发展。

2.2京东物流发展背景京东公司于1998年创立，是一个集网络零售、自营物流为一体的电商公司。

京东却在2008年作出一个重要决定，京东决定自建物流，所有的包装、仓储、运输都由自己完成。

靠着对物流行业的不断摸索京东在2010年成立了上门取件服务，并且不断学习物流技术，将快递物流信息定位数据不断反馈到消费者手中，可以追踪查询实时物流。

FOCUS REPORTwww ・物流3.0时代：数字物流驱动行业大变革——我国物流技术发展纵横论之三文/吴菁芃“数字物流”本质就是在仿真和虚拟现实、计算智能、计算机网络、数据库、多媒体和信息等支撑技 术的支持下，应用数字技术对物流所涉及的对象和 活动进行表达、处理和控制，具有信息化、网络化、智能化、集成化和可视化等特征的技术系统。

其研究内容包括数字产业化和物流数字化两大部分。

信息产业化是进入物流领域的信息产业，而物 流数字化是将物流系统各个要素以数据形式进行描 述，形成相应的数字形式虚拟物流系统。

篇文章是笔者关于物流发展纵 牛论的第三篇，刚好赶上国家“十四五”规划及2035愿景的开局之期，所以我们讨论的话题，按照时间轴 演变规律，也逐渐从过去到现在，继而面向未来。

数字物流绝对不是一个新兴 产业，虽然现代物流、自动化物流、物流信息化、智能物流、智慧物流、软件 定义物流……新兴名词五花八门，不断 更新迭代，就像基于电子计算机的智能算法发展历程一样，其实早在没有PC 的 时代，算法便早已被人类所有效利用，创造价值，计算机、互联网的出现是历史的必然性，使得算法从时间层面的发 展跨越到空间层面的进步。

因此可以这 样概括：数字物流其实是物流按照时间 顺序发展演变的一个必然的历史过程，是我们人类逐渐理解物流真相的一个从时间到空间的升维阶段（多维空间平行 概念图，见图1）。

自第二次世界大战开始，美国利用战略后勤学对战争物资进行有效规划 设计存储分配，继而日本在二战结束之 后，将现代物流M o dern Logistics 快速引入并使其不断发展，“物流”学科的DNA （即通过技术+产业联合升级的迭代更新模式）解码就从未停歇过。

“若吴菁芃工学博士，CSCMP （全球供应链管理专业协会）中国北京副主席，中国机械工程学会高级会员，中国仓储与配送协会包装与单元化分会常务副会长，北京科技大学物 流研究所研究员，北京昊鼎物流科技有限公司高级顾问，《物流技术与应用》杂志理事长。

第1篇一、实验背景随着我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益凸显。

物流选型是物流企业运营管理中的重要环节，它直接关系到物流成本、效率和服务质量。

本实验旨在通过对不同物流方案的分析比较，为物流企业提供科学的选型依据。

二、实验目的1. 了解物流选型的基本概念和流程。

2. 掌握不同物流方案的特点和适用范围。

3. 通过案例分析，提高物流选型能力。

三、实验内容1. 物流方案概述物流方案主要包括以下几种：自营物流方案：企业自行建立物流体系，包括仓储、运输、配送等环节。

第三方物流方案：企业将物流业务外包给专业的第三方物流企业。

混合物流方案：结合自营和第三方物流的优势，构建适合企业发展的物流体系。

2. 物流方案选型分析自营物流方案优点：可以更好地控制物流服务质量。

可以降低物流成本。

可以提高物流效率。

缺点：需要投入大量资金和人力资源。

需要具备一定的物流管理能力。

适用范围：物流业务量大，对物流服务质量要求高的企业。

具备一定物流管理能力的企业。

第三方物流方案优点：可以降低物流成本。

可以提高物流效率。

可以专注于核心业务。

缺点：难以控制物流服务质量。

可能存在信息不对称问题。

适用范围：物流业务量较小，对物流服务质量要求不高的企业。

没有足够物流管理能力的企业。

混合物流方案优点：结合自营和第三方物流的优势，实现物流资源的最优配置。

可以提高物流服务质量，降低物流成本。

缺点：需要协调自营和第三方物流的关系。

适用范围：对物流服务质量要求较高，且具备一定物流管理能力的企业。

3. 案例分析以某电商企业为例，分析其物流选型过程。

该企业前期采用自营物流方案，但随着业务量的不断扩大，自营物流难以满足需求。

经过分析，该企业决定采用混合物流方案，将部分物流业务外包给第三方物流企业。

在选型过程中，该企业主要考虑以下因素：物流成本：对比自营和第三方物流的成本，选择成本较低方案。

物流效率：对比自营和第三方物流的效率，选择效率较高方案。

物流服务质量：对比自营和第三方物流的服务质量，选择服务质量较高方案。

京东,菜鸟乃⾄全⾏业都在铺云仓，云仓究竟怎么玩，⼀⽂带你读懂近⼏年来，从⾐⾷住⾏到⽣活服务，共享经济⼤潮席卷⽽来，渗透到⼈们⽣活的⽅⽅⾯⾯，然⽽这些跟我们今天说的云仓到底有什么关系？⼤家听过云服务、云计算、云盘、云储存，通俗地讲，云是共享，是互联⽹⼤数据的意思。

⼀、共享经济报告《中国共享经济发展年度报告(2018)》发布，报告显⽰，未来五年，中国共享经济有望保持年均30%以上的⾼速增长；到2020年交易规模将占GDP⽐重的10%以上。

共享经济毫⽆疑问将是我国经济发展的⼀⼤趋势。

⼆、什么是物流⾏业共享经济共享经济其核⼼是整合分散的闲置资源，利⽤⽹络信息技术，通过互联⽹平台将资源进⾏优化配置，提⾼利⽤效率，释放资源价值的新兴经济形态。

2017年共享经济呈现出爆发的增长态势，并深刻影响着处在降本增效改⾰中的物流⾏业。

传统物流在信息、资源、系统等⽅⾯都⽆法做到互联互通，带来严重的资源浪费。

共享经济的出现，对于物流⾏业的变⾰是颠覆性的，通过共享物流资源，可以⼤幅度降低物流成本增加效率。

三、⽬前云仓分类云仓⾸先是以多仓为据点的、通过信息和运输贯通的物流⽹络，其次是⽹络内的库存分布要固定的逻辑进⾏计算的算法系统。

云仓基本归纳为如下的三类：第⼀类：3PL多仓——单仓或少量仓很多⼈讲他是云仓，其实其讲的云仓就是他有很多个仓库，只是物理仓，这些个仓库之间并没有太多的逻辑和联系，甚⾄根本都是不同的货主。

每个仓的库存和运营都是独⽴进⾏的，从本质上来讲，这个所谓的云仓就是单仓。

例如（快递公司及部分三⽅仓）：1.中通云仓杭州中吉供应链，总部与各⽹点合资或者独资的三⽅仓，⽆互联性，2016年7⽉份开始。

2.圆通云仓全国各⽹点独⽴做的三⽅仓，⽆互联性，继原来的圆通新龙后总部刚刚涉⾜这块。

3.申通仓全国各⽹点独⽴做的三⽅仓，⽆互联性，开始⽐较早。

4.韵达万仓全国各⽹点独⽴做的三⽅仓，⽆互联性，2017年正式布局。

5.其他三⽅仓中铁物流旗下中仓⽹、宝供物流、久耶供应链、上海汉维仓储、湖南中仓⽹络、杭州能容云仓、上海新邦供应链、北京易库电⼦商务、⼩斑马客栈、⽯狮⼤帝物流、上海宝时物流、⼭东速迈物流、深圳欧瑞特供应链、北京百利威、北京众诚⼀家供应链、浙江长兴兴⽹、宁波聚龙智创、河南建宁物流、杭州⾕汝电⼦商务、成都润宝物流、北京云图物流、上海秒仓科技、⼴州爱邮云仓、湖北三当家供应链、诸暨⼤袜云仓、福建富星云仓、上海阳合供应链、晋江易库供应链、西安⽩菜供应链、上海吉新物流、苏州盛丰物流、上海实宜仓储、泉州弘桥智⾕物流、江苏松松云仓供应链、莆⽥乐商物流科技……第⼆类：3PL多仓—指规模⽐较⼤很多⼤的3PL讲他是云仓，⽤云仓来标榜他的先进性。