浅谈碎石挤密桩的施工方法

挤密桩施工工艺
挤密桩施工工艺是一种新型的桩基础施工工艺，它克服了传统桩基础施工中桩筒打桩时容易串联的缺点。

挤密桩的施工工艺流程大致分为以下几个步骤：
1、准备工作：确定桩位，确定桩深和桩口尺寸，准备起桩机，挤密桩机具，提供挤桩以及挤桩料。

2、开挖：根据桩位，开挖桩坑，并按规定搅拌湿土料，保证桩坑的挤桩状态。

3、安装起桩机：将起桩机安装在桩坑底部，确保起桩机正确安装，并对桩坑底部进行复筛，保证起桩机的质量。

4、配料与挤桩：将配料放入桩筒中，然后用挤桩机挤出挤桩料，并将挤桩料填充入桩坑，填充完毕后再进行复筛。

5、桩筒内搅拌：用起桩机将桩筒内的挤桩料进行搅拌，使混合料均匀。

6、勘察：确认桩坑及挤密桩是否按规定安装，监测桩深及桩质量，保证施工质量。

7、复封：将填充料复封，使桩坑以及挤密桩安全完整。

浅谈挤密碎石桩施工工艺与控制刘纪刚前言：本文结合334省道如东西段江海河桥桥头软基挤密碎石桩方案处理实例，详细介绍了振动挤密碎石桩的地基加固原理、施工工艺和控制，可以供有关设计、施工和监理人员参考使用。

一、概述334省道如东西段建设工程主要位于以粉砂土为主的冲海积平原区，沿线大多为饱和松散的粉砂土地基，其本身有很大的震密性。

但因为缺少良好的排水通道，短时间内充满土孔隙中的水难以实时排出，土孔隙无法减小，土骨架仍呈松驰状态。

随着振动的持续作用，土粒间的有效应力逐渐转变为超孔隙水压力，土中超孔隙水压力不断地聚集、提高，当其值达到相应的固结压力，土粒呈悬浮状态，土粒间有效应力几乎减小为零，地基土骤然丧失抗剪强度和承载能力产生液化。

当产生液化时，地基的承载力将会大大降低，对其上的工程造成巨大的破坏作用。

因此应对地基进行加固处理，以减小或消除地基的液化，降低甚至消除其对公路工程的破坏。

目前地基处理方法常见的有水泥粉喷桩、石灰桩、碎石桩、换填材料等，其中振动挤密碎石桩在长江流域（粉砂土地区）是比较常用的地基加固方法。

振动挤密碎石桩是由河北省建筑科学研究所等单位开发成功的一种地基加固技术，它首先用振动成孔器成孔，成孔过程中桩孔位的土体被挤到周围土体中去，成孔后提起振动成孔器，向孔内倒入约1米厚的碎石再用振动成孔器进行捣固密实，然后提起振动成孔器，继续倒碎石，和用振动成孔器继续进行捣固密实直至碎石桩形成。

实践证明，振动挤密碎石桩与地基土形成复合地基，是一种有效的处理砂土液化的地基处理方法。

二、振动挤密碎石桩的加固作用描述1、挤密作用振动挤密碎石桩在成桩过程中桩管对周围粉砂层产生很大的横向挤压力，使桩周围的土粒重新排列密实，孔隙比减小，密实度增大。

通过挤密作用，提高砂土的强度和砂土地基的承载力，消除液化的可能性，根据震害调查表明，当地震烈度分别为7、8、9度时，只要砂土的密实度分别达到或超过55％、70％或80％，即不会产生液化。

碎石挤密桩施工方案碎石挤密桩施工方案一、施工前准备阶段1. 组织施工人员熟悉施工图纸和技术要求，明确施工任务和工作流程。

2. 配备必要的施工设备，包括挤浆机、挤密桩专用设备等。

3. 检查施工现场，确保场地平整、无杂物，无积水等。

二、施工准备阶段1. 根据设计要求和施工图纸确定桩基位置，进行标定和测量。

2. 根据设计要求，给予挤浆机配备足够的水泥、砂浆等材料。

3. 做好安全防护措施，包括设立警示标志、搭建安全网等。

三、施工操作阶段1. 按照施工图纸和技术要求，使用挤浆机对桩基位置进行挤浆。

2. 挤浆后，在规定时间内，在挤浆孔内插入钢筋，使其与混凝土连接紧密。

3. 采用挂锚或夹锚方式，以确保钢筋的固定性。

4. 确保每根桩基的挤浆孔数量和位置均符合设计要求，并采取相应的措施进行调整。

5. 在挤浆孔注浆完成后，进行灌注混凝土。

6. 使用振捣器对已浇注的混凝土进行振捣，以提高混凝土的密实度和抗冲击性能。

7. 在浇注混凝土后，及时对其进行养护，以确保其强度和稳定性。

8. 检测挤密桩的质量，包括钢筋固定性、混凝土密实性等。

四、施工总结与验收阶段1. 对施工过程进行总结与评价，总结经验教训，并提出改进意见。

2. 进行工程验收，检查挤密桩的质量和施工符合度。

3. 如有不合格或存在问题，进行相应的整改和修补。

以上是碎石挤密桩施工方案的基本流程和操作步骤，通过合理的施工操作和质量控制，可以确保挤密桩的质量和稳定性，从而满足工程设计和使用要求。

在施工过程中，要注意安全作业、材料配比、施工技术等方面的要求，严格按照规范和要求进行施工，以保证工程质量和安全。

公路地基施工中挤密碎石桩技术探讨碎石挤密桩适用于处理粉土、粘性土、素填土、杂填土地基。

饱和粘性土地基对变形控制要求不高的工程，也可采用碎石挤密桩处理。

其工作原理就是在振动沉管桩机的作用下，把套管打入规定的设计深度，套管入土后，挤密了套管周围土体，然后投入碎石，将碎石振动密实成桩，多次循环后就成为碎石桩。

桩和桩间的土形成复合地基，从而提高地基承载力和防止饱和粉土、砂土的地震液化，也可用于增强软弱粘性土的整体稳定性。

这种方法具有施工周期短，加固效果好，成本较低、无污染等优点，被广泛应用于一般铁路公路桥梁、油、汽管道、厂房和住宅等工业与民用建（构）筑物的地基加固。

我们所承建的高速公路工程，是一个高速公路服务区，占地地面积为1200m2，地址位于水稻田内。

站内主要建筑为综合服务设施，地上层数为1层，基础埋深为室外设计地面以下 1.5m；站内主要构筑物为工艺设备区基础，埋深为设计地面以下1.3m。

我们所承建的高速公路服务区工程地质条件如下：场地内地层上部为粉质粘土层（层厚为1.1m）；第二层为淤泥质粘土夹粉土（层厚为1.5m）；第三层为粉质粘土及粘土（层厚约为 3.7m）；第四层为粘土（未钻穿）。

第一至第三层土为松散状态，且液化等级为严重液化，地基承载力特征值fak=75Kpa；第四层为粘土，呈中密状态，不液化，地基承载力特征值fak=180Kpa。

根据以上情况第一至第三层不能作为天然地基持力层，必须进行地基处理。

根据高速公路服务区场地的工程地质条件，选用振动沉管挤密碎石桩加固方案。

此方案处理液化软土地基效果良好，且提高承载力也较明显，具有工期短、施工速度快、无排污等优点。

加固以后，可全部消除液化沉陷，满足设计要求。

根据高速公路服务区场地工程地质条件，我们进行了认真研究，设计了如下更为细致的、具体的碎石桩施工方案：（一）选用桩体直径为500mm，桩长应满足桩端延伸至地面以下7.5m（处理至粘土持力层以下1.2m），桩间距为1.5m；站内共需要打桩1480处。

挤密碎石桩施工方法桥头路基、桥台基础地基以及涵洞基础均采用挤密碎石桩处理。

挤密碎石桩是采用振动成孔法先用桩管振动成孔，填入足量的碎石或砂砾，振动密实形成桩体。

桩体与桩间土形成复合地基，从而达到处治上部液化土，增强地基强度、控制路基施工后沉降和提高路基整体稳定性的目的。

一、施工准备1、清理平整场地，清除高空和地面障碍物；2、测量防线，测量地面整平后的标高；3、布设桩位，桩间距及形式按设计文件，桩间距允许偏差为±10cm，在灌注桩两侧布设桩位时，预留钻孔灌注桩施工位置，预留净距为140cm。

4、机械设备采用DZ40-60系列走管式振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；桩管直径一般为377mm或426mm，并设有二次投料口，最大沉桩深度达20m，锤重≥35KN，激振力≥280KN；配套发电机功率≥120JN；容积相等的小推车数量。

5、准备碎石，碎石级配为自然级配，最大粒径不超过4cm，含泥量不大于3%。

二、碎石桩施工1、施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两根桩必须跳跃间打；2、桩机就位，校正桩管垂直度≤1.5%，校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；设置二次投料口，在桩位处铺设少量碎石；3、边振动边下沉至设计深度，每下沉0.5m留振30秒；4、稍提升桩管使桩尖打开；5、停止振动，灌料，直至灌满为止；6、启动拔管，拔管前留振1分钟，以后边振动边拔管，拔管速度均匀且每拔管1m留振1分钟；7、根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度（约为377桩管长度的50%426桩管长度的64%），进行数次反插直至桩管内碎石全部投出；8、提升桩管，开启第二投料口并停止振动，进行第三次投料直至灌满；9、启动拔管，边振动边上拔，并进行数次反插，至管内碎石全部投出，反插深度小于桩管长度的一半；10、提升桩管高于地面，停止振动，进行孔口投料（第三次投料）直至地表；11、启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止；孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工；12、碎石灌入量按每延米不少于0.224立方米计算；13、提升和反插速度均匀；反插深度由深到浅，每根桩在保证桩长和碎石灌入量的前提下，总反插次数一般不少于12次（377）或9次（426）；14、施工过程中及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中；15、施工过程中做记录：沉桩深度、制桩时间、每次碎石灌入量、反插次数等；16、施工过程中如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常，要立即停止施工，报告监理；17、施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录。

从案例解析碎石挤密桩施工工艺一、概述振动沉管挤密碎石挤密桩简称碎石挤密桩.它是在过去解决软弱粘性土地基承载力的挤密砂桩、砂井等方法的基础上发展起来的一种地基处理方法.碎石挤密桩加固软弱地基主要是利用夯锤的垂直夯击填入孔中的碎石,夯击能量通过碎石向孔底及四周传递,将孔底及桩周围的土挤密,并有一些碎石挤入碎石桩四周的软土中,形成碎石桩的同时,桩周也形成一个与碎石胶结的挤密带,提高原地基的承载力,碎石桩与桩间地基土形成复合地基,共同承担上部荷载.碎石挤密砂土,可以使地基的承载力增加,沉降量减少,防止地震液化的发生；用于加固软粘土,增大其整体稳定性.近些年来,我国高等级公路的软基处理中,碎石挤密桩得到广泛应用.二、施工工艺及事例目前大广北高速公路,第七合同段施工工艺如下：湖北大广高速公路第七合同段,起于新洲与团风交界处孔子河附近,起桩为K77+400,终止于淋山河镇西,桩号为K87+000,路线全长9.6Kｍ.道路设计为四车道,路基宽度26ｍ.本标段有两段软土路基,其中K77+400～K77+620段软土类型为淤泥质土、松散砂土,基本地层结构是上部一般有2～3m的软塑状的亚粘土,下部为砾砂和中砂层,层厚约3～5m,局部地段底部分布薄层卵石层；亚砂土、淤泥亚粘土,分布不均匀,呈透镜体状分布,层厚1.0～2.0m,软塑状为主,底部为片麻岩全、强风化层.该段软土沿路线方向分布长200m,呈带状分布,与路线近正交.K83+684～K84+352段地质类型为淤泥质土、松散砂土、软粘性土,基本地层结构是上部一般有4.0m左右的可塑-硬塑状的亚粘土,下部有3～4m的含有机质粉细砂或砂砾层,亚砂土、淤泥质亚粘土,分布不均匀,呈透镜体状分布,层厚1.0～2.0m,软塑状为主,底部为紫红色含砾细砂岩全、强风化层.设计路基填土高度较高(6～8m),对地基要求高.本段软基采用砂砾垫层+碎石桩+土工格栅.碎石桩间距采用1.5m、2.0m,按等边三角形布置,桩径采用50cm；砂垫层厚度采用0.5m.经设计、业主单位技术交底,进一步明确了本标段碎石桩加固地基的设计理念是“排水固结、置换、挤密”.实际施工,为达到设计要求,结合曾经的施工经验,在碎石桩全面施工前,对每台桩机均先进行试桩施工,试桩成果出来后,指导该钻机的下步作业.试桩以每台桩机施工三排碎石桩,七天后请检测单位来检测成桩效果.1、施工准备a)人员准备试桩工作由项目部总工一人,工管部、质量环保部和试验室主要负责人共同参与,对试桩施工全过程进行技术指导和数据采集,并形成成果报告.同时每一桩机由一名经验丰富、素质较高、责任心较强的机械操作人员担任机长,并派一个专门质检人员对施工过程进行详细记录,另安排上料人员两到三人（小型装载机上料,人员配合）、施工人员一名；机长、质检员均挂牌上岗.b)机械准备根据以往的施工经验,结合本工程设计要求,我们采用的是DZ75KS 型和DZ60KS型振动沉管机,并对已有机型做如下改造和完善：1）由于机械自带沉管外径为42.6cm,为保证成孔达到设计的50cm 直径,对沉管头加焊钢筋和铁板使其外径达到Ф50cm的设计要求.2）根据施工工艺要求,为有效控制拔管和反插高度,在每台机械机架上做好尺度标识,每间距60cm用红漆标识,以确保操作手能有效控制反插及提管高度.3）各沉管安装最大长度,根据地勘资料和设计文件现场确定,保证该机械在完成区段碎石桩施工时能达到持力层.如果沉管长度不够,立即焊接备用管后继续施工.4）把管头放料料门统一改装成自由开启的双叶门,对叶门外开,离管底约15cm.3、材料准备材料选用已经检验合格的“顺通”石料场碎石料,石料粒径2～5cm,含泥量不大于5％.2、工艺流程所有准备工作完成后,请监理工程师复检并批准试桩开工后进行试桩,作业流程：桩位堆石振动沉管到持力层加料拔管1.2m反插0.6m提管0.3m留振15～20秒拔管1.2m,按此循环作业.1）沉管对中.桩位放样标记对中,在桩位中心位置堆积高度大于20cm、直径大于50cm碎石料,以确保在沉管时淤泥不堵塞双叶门.2）开启机械沉管到持力层,达到持力层的标志是：电流突然增大,瞬间总电流达到100A以上,沉管明显受阻或下沉缓慢,并伴有剧烈的振动.如果沉管到设计9.7m时仍未达到持力层需继续沉管,也就是对每根碎石桩桩长按必须达到持力层进行控制.记录实际桩长.3）沉管到位后开始加料,并保证连续加料,每根桩加料量按以下公式现场计算：0.252π×1.15×L＝0.226L m3,L为沉管实际桩长.4）拔管：振动拔管,高度1.2m（由标识控制）.5）反插：反插0.6m.6）留振密实：反插0.6m后再提管0.3m,使双叶门打开,留振15～20秒,使管内石料在振动作用下,通过自重等作用填充密实孔内石料,以达到密实效果.7）重复以上拔管－反插－留振工序过程,完成该桩全部工作.8）对试桩做详细施工记录,并请旁站监理复核无误后签字认可,再进行下一试桩作业.3、注意事项1、作业人员,特别是机长,严格按工艺流程规定的拔管、反插高度和留振时间作业,对违规作业人员将严肃处理.2、严禁闲杂人员进入施工场地,保持良好的施工气氛.3、在施工过程如遇到技术复杂问题,立即请求监理,设代及业主相关领导专家协助解决,使试桩作业达到预期效果.4、施工过程,注意施工安全,按规定操作机械,严禁违章作业,严禁违规指挥,确保施工安全.三、现场现测方法及图片1、试验方法采用重Ⅱ型动力触探评价桩身的密实程度是否达到设计要求,确保施工质量,一般成桩龄期应大于7天.2、仪器设备试验采用北京探矿机械厂生产XY-100型百米钻机配以重Ⅱ型动力触探试验设备.设备主要参数为：重锤质量63.5±0.5kg,重锤落距76±2cm,探头为圆锥头,锥角60°,锥底直径74mm,探杆外径42mm.动力触探试验采用固定落距的自由落锤法,所用的钻杆应定期检查,钻杆相对弯曲小于1/1000,接头应牢固.应保证试验在垂直方向上进行,同时防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动以保持探杆垂直度；触探杆的最大偏斜度不应超过2%,地面上的触探杆高度不宜过高,以免倾斜摆动过大.每贯入1m左右,宜将探杆转动约一圈半,减少导向杆与桩体的摩阻力,以保锤击能量恒定；当贯入深度超过10m,每贯入20cm宜转动探杆一次.3、桩位布置抽检桩位由驻地监理工程师在现场随机确定,应基本覆盖每台桩机的施工区域,以主要行车道范围为重点,兼顾其它；并且应预先了解区内地质和路线设计情况,各类地质、地貌段都要布置；对构造物段及地质条件差的特殊地段要重点布置,使抽检结果既能控制重点,又具有较强的代表意义.碎石桩抽检宜分片进行,分片的基本原则如下：在同一台施工桩机范围内,当所处地段地质情况基本一致时,根据现场抽检频率,大约取20～50排桩为一个片区.4、抽检频率按照11月19日业主在8标项目部召开的碎石桩监测专题会议精神,对每一台桩机施工范围划分出若干片区,先对一部分片区按5％进行抽检,如果合格则其它片区可以按2％抽检,如果不合格则维持5％的抽检频率.但要保证对施工桩数总量的20％按5％进行抽检.本次按委托单位要求共抽检了118根桩.5、试验步骤：（1）试验前平整场地,挖出碎石桩桩头,以便钻机顺利就位；（2）在桩头中心附近沿桩体连续贯入,在钻杆上每隔10cm画出标记；记录每贯入10cm的锤击数.当桩身较软时,采用测量每阵击(一般为1～5击)的贯入度,换算成贯入10cm时的锤击数；（3）每贯入10cm所需锤击数连续3次超过50击；或者贯入深度超到设计桩长30cm左右时；或已经贯入到基岩时,应终止试验.6、评定标准a)单桩密实度评定标准根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》,结合本工程具体情况以及监理要求,对本工程制订了如下的评定标准,见碎石桩测段（每10cm）密实度判别标准（表3）,碎石桩桩身密实度判别标准（表4）.表3碎石桩测段密实度判别标准表4碎石桩桩身密实度判别标准b)碎石桩密实度评定标准检查结果宜分片进行评定,根据检出的密实桩数量占该片抽检桩总数的百分比A,来判定该片整个桩的密实度质量：（1）合格：A≥90%（2）不合格：A＜90%如果判定该片碎石桩密实度质量不合格,应采取以下措施之一：（1）对该片区按初次抽检频率的2倍进行第2次抽检,然后综合前后两次抽检结果重新进行统一评定,如果达到合格要求,则评定为密实度合格；否则评定为不合格,应对该片区采取加桩或其他措施.（2）不再进行第2次抽检,直接对该片区采取加桩或其他措施.操作图片如下：现场碎石挤密桩动力触探试验现场单桩复合地基静载荷试验（1）现场单桩复合地基静载荷试验（2）现场单桩复合地基静载荷试验（3）四、总结根据以上的事例检测碎石桩的单桩承载较力达到250kpa,现在大多数公路上都在应用,碎石挤密桩对软基施工和检测上面都是很好的效果.。

挤密碎石桩施工方案一、引言本文档旨在提供挤密碎石桩施工方案的详细说明。

挤密碎石桩是一种常见的地基处理方式，适用于土质较松、承载能力较差的地区。

通过挤密碎石桩的施工，可以加固地基，提升地基的承载能力，以满足工程的需要。

二、施工准备2.1 材料准备挤密碎石桩施工所需要的主要材料包括：•水泥•碎石•砂浆2.2 设备准备挤密碎石桩施工需要准备以下设备：•振动器•挤墩机•桩锤2.3 人员组织为了保证施工的顺利进行，需要合理组织工作人员。

一般来说，挤密碎石桩施工需要包括以下人员：•工程负责人•挤密桩施工人员•设备操作人员•安全人员三、施工步骤3.1 确定施工位置在施工前，需要根据设计要求和现场情况确定挤密碎石桩的施工位置和布置方式。

一般来说，挤密碎石桩的间距应根据地基的承载性能要求来确定。

3.2 桩孔开挖根据设计要求和现场情况，使用振动器开挖桩孔。

桩孔的直径和深度需符合设计要求，并确保桩孔底部垂直度和单桩孔偏斜角度在允许范围之内。

3.3 次碎石填充在桩孔中填充碎石，并采用挤墩机对碎石进行挤密，目的是增加碎石的密度和桩孔的承载能力。

挤密时应注意挤墩机的挤压力和挤压时间，以保证碎石填充的效果。

3.4 砂浆灌注在挤密碎石桩的顶端部分，采用砂浆进行灌注，以增加桩顶的强度和稳定性。

砂浆的配比应根据设计要求，并保证灌注均匀。

3.5 桩锤锤击为了进一步加固挤密碎石桩的周围土壤，可以使用桩锤进行锤击。

桩锤的锤击力和次数需根据设计要求确定，并在施工过程中进行监测，以保证锤击效果符合要求。

3.6 施工质量控制在挤密碎石桩施工过程中，需要进行施工质量的控制和监测。

对挤密碎石桩的挤压力、挤压时间、灌注砂浆的配比和施工顺序等进行检查，确保施工的质量和安全。

四、施工安全在挤密碎石桩施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员必须穿戴好安全装备，包括安全帽、安全鞋等。

•确保施工现场的安全，周边围栏和警示标志要设置到位。

•设备操作人员需具备相应的操作技能，严禁无资质人员操作设备。

四、挤密碎石桩施工工艺（一）挤密碎石桩施工工艺框图见图5-4图5.4挤密碎石桩施工工艺流程图（二）施工要点1、平整场地,松软地段,可用钢板或垫木作为垫板。

并清除地下障碍物,查明地下管线等原有设施。

2、打桩机进场,进行安装调试,检查机械运转正常后,再开始就位。

3、准备碎石，碎石级配为自然级配，最大粒径不超过4cm，含泥量不超过3％。

4、技术交底:施工人员要熟悉施工图纸、施工程序及标准。

5、根据施工图纸做好现场定位、放样工作。

6、桩机就位:在地面上确定好桩孔位置，垫好垫块,支好起吊架,使起吊架平稳坚固。

校正桩管长度及投料为止，使之附和设计桩长，，设置二次投料口，在桩位处铺设少量碎石。

7、边振动边下沉至设计深度，每下沉0.5m留振30秒。

8、稍提升桩管使桩尖打开。

9、停止振动、灌料、直至灌满为止。

10、启动拔管，拔管前留振1分钟，以后边振动边拔管，拔管速度需要均匀且每拔管1m留振1分钟11、根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插直至桩管内碎石全部投出12、提升桩管，开启第二次投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌满13、启动拔管，边振动边上拔，并进行数次反插，至管内碎石全部投出，反插深度应小于桩管长度的一半14、提升桩管高于地面，停止振动，进行孔口投料直至地表15、启动反插，并及时进行孔口补料至该桩碎石用量全部投完为止，孔口加压至前机架抬起，完成一根桩的施工。

16、提升河反插速度必须均匀。

反插由深到浅，每根桩在保证桩长和碎石灌入量的前提下，总反插次数一般不得小于9次（Φ426）。

17、施工过程中应及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔内。

18、施工中应该记录：沉桩深度、制桩时间，每次灌入量，反插次数等。

19、施工中如果发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应停工，并报告监理工程师。

20、施工完毕，整平场地、测量标高，整理施工记录。

挤密碎石桩施工方案挤密碎石桩是一种常用的地基处理方法，可以有效地增加地基的承载力和稳定性。

下面是一个关于挤密碎石桩施工方案的700字详细介绍：一、施工前的准备工作1. 桩机选择：根据场地情况选择适合的挤密碎石桩挤压机。

2. 确定桩点：根据设计要求，在地质勘察报告的基础上，确定桩点位置和数量。

3. 现场布置：按照设计要求，在桩点位置进行现场布置，包括临时道路、工作平台、材料堆放区等。

二、施工工艺流程1. 桩点准备：在各桩点位置，清除工地杂物和不适宜桩机操作的物品。

2. 钢筋笼安装：根据设计要求，安装预制的钢筋笼到桩点上。

3. 挤压施工：将挤压机的专用管道连接到钢筋笼上，开始挤压作业。

挤压过程中，保持机器平稳运行，并进行挤压层和碎石层的交替夯实，确保桩身的均匀性。

4. 检测与记录：挤压过程中，根据设计要求随时对挤压过程进行监测和记录。

记录包括桩点深度、挤压压力、指示损失等关键信息。

5. 桩顶修整：挤压完成后，根据设计要求修整桩顶，确保各桩顶高度一致。

6. 审查验收：完成桩工后，进行审查验收，检查桩身质量是否符合设计要求。

三、施工安全措施1. 施工现场设有安全警示牌，明确施工现场禁止闲人靠近，确保施工安全。

2. 挤压机和钢筋笼操作时，工作人员必须佩戴安全帽、手套、工地服等个人防护用品。

3. 挤压机操作前，应对机器进行检查，确保挤压机正常运行，避免工作过程中发生故障。

四、环境保护措施1. 控制扬尘：在施工现场周边铺设围挡或喷洒抑尘剂，减少施工扬尘。

2. 处理废弃物：将施工过程中产生的废弃物及时清理，分类处理，确保不污染周边环境。

五、施工质量控制1. 桩机操作人员需要按照设计要求控制挤压技术参数，确保挤压过程达到设计要求的密实度。

2. 挤压过程中，及时进行挤压层厚度以及桩身的质量检查，如有问题及时调整挤压技术参数以及施工方法。

六、施工进度计划1. 制定合理的施工进度计划，确保施工按照预定时间节点进行。

2. 考虑天气等外部因素，合理调整施工进度计划，确保施工安全和质量。

浅谈碎石挤密桩的施工方法[摘要] 加强对碎石挤密桩的质量控制，关系到工程的整体质量，根据施工体会从工程施工准备、施工方法、质量检验和保证措施等进行了简单阐述。

[关键词] 施工碎石挤密桩质量控制碎石挤密桩是指用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后，再将碎石或砂挤压入土孔中，形成大直径的碎石或砂所构成的密实桩体，以增加软土地基的稳定性，保证路基的稳定性，从而使工程的整体质量得到保证，本文通过京沪高速公路九标段中碎石挤密桩施工，介绍碎石挤密桩的施工方法及保证质量的有效措施。

根据京沪高速公路天津段二期工程九合同的现场施工特点，需对沿线桥梁两侧进行软基处理，其中AK85+702桥、AK88+705.5桥、AK89+928桥等三座桥的两侧进行碎石挤密桩处理，以保证路基施工质量，减少路基沉降对桥头跳车现象的影响。

一、工程概况京沪高速公路天津段二期工程九合同修筑起点为AK84+010，终点为AK93+000，全长9.003km，其中软基处理部分共有碎石挤密桩74239m，碎石挤密桩质量的好坏，直接影响了我标段工程的整体质量，为了保证工程质量我部加大了对碎石挤密桩质量的管理力度，使得碎石挤密桩质量得到了有效控制，检验结果均达到一类桩水平。

二、施工技术参数1、碎石挤密桩桩径：600mm2、沉管直径：500mm3、沉管长度：14.5m4、掺配比：0.5cm~0.8cm：1cm~3cm：2cm~4cm=1：1：15、碎石灌入量：1/2桩长以上部分设计灌入量为桩孔体积的2.2倍，1/2桩长以下部分设计碎石灌入量为桩孔体积的1.8倍。

6、单桩静载：单桩极限承载为桥头密集度150KN，桥头过度段120KN。

三、施工准备1、清除碎石挤密桩施工范围内的杂物，并整平地基。

2、做好物资准备工作，计划物资需求量，组织好材料供应。

进厂的原材料必须有出厂合格证和复试报告，存放的材料要充分满足施工要求，现场布局要合理。

3、施工机械进入施工现场，钻机、电焊机、运料车组装就绪，试运转正常。

碎石挤密桩施工方案1. 引言碎石挤密桩是一种常用于土木工程中的地基处理方法，通过使用专用的挤密桩设备将碎石挤入地下，从而改善土壤的稳定性和承载能力。

本文将介绍碎石挤密桩的施工方案，包括施工准备工作、挤密桩设备的选择、施工步骤等内容。

2. 施工准备在进行碎石挤密桩的施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

这些准备工作包括：•地质勘测：通过对施工区域进行地质勘测，获取有关土壤类型、地下水位、地下障碍物等信息，为施工方案的制定提供指导。

•设计方案：根据地质勘测结果，制定碎石挤密桩的设计方案，包括桩的布置形式、桩的尺寸和间距等。

•材料准备：准备足够的碎石和水泥浆料，以及其他可能需要使用的辅助材料。

•现场清理：清理施工现场，确保施工区域没有杂物和障碍物。

3. 挤密桩设备选择挤密桩设备是进行碎石挤密桩施工的关键工具，选择适合的设备对施工的效果非常重要。

根据施工现场的情况和桩的设计要求，可以选择以下几种挤密桩设备：•振动式挤密桩设备：适用于土质较松软的地层，通过振动的方式将碎石挤入土壤中。

•液压式挤密桩设备：适用于土质较硬的地层，通过液压的方式将碎石挤入土壤中。

•混凝土喷射桩设备：适用于需要更高强度的桩的情况，通过喷射混凝土和碎石的混合物来形成桩。

4. 施工步骤4.1 安装挤密桩设备首先需要将选择好的挤密桩设备安装到施工现场，按照设备的说明书进行组装和调试，确保设备可以正常运行。

4.2 挤压碎石接下来，开始进行挤压碎石的工作。

根据设计方案，将碎石装入挤密桩设备的料斗中，通过设备的挤压作用将碎石挤入土壤中。

在挤压过程中，要保持设备的挤压力和挤压速度稳定，以确保有效地将碎石逐渐挤入土壤中。

4.3 按层挤压为了确保挤密桩的质量，需要进行按层挤压。

挤压一段距离后，停止挤压工作，等待碎石在土壤中形成一个相对紧密的桩体。

然后，逐层递进地进行挤压，直到达到设计要求的桩的长度。

4.4 后续处理完成挤压工作后，需要进行一系列的后续处理工作，包括：•清理现场：清理施工现场，将施工中产生的废弃物和杂物清除。

碎石挤密桩施工工艺工法1.前言1.1工艺工法概况振动沉管挤密碎石桩简称碎石挤密桩，是一种软土地基的处理方法。

加固砂土、粉土地基，可以使地基的承载力增加，沉降量减少，防止地震液化的发生，同时亦可用于增大软弱粘性土的整体稳定性。

碎石挤密桩能提高地基承载力，减少沉降量，防止路基位移发生。

1.2工艺原理碎石挤密桩是通过成桩过程中对周围砂土、粉土层的挤密、振密作用和靠碎石的压入获得加固效果，使砂土、粉土层的密实度增加；同时设置的碎石挤密桩增强体，本身又是一个良好的排水通道，它的存在不仅有利于砂土、粉土层中超孔隙水压力的消散，有效地增强土体的抗液化能力，而且在荷载的作用下，碎石挤密桩增强体又与砂土、粉土层共同承担荷载作用，即形成碎石挤密桩复合土层。

2.工艺工法特点2.1施工工艺简单，进度快，成本低。

2.2易于作业规范化、程序化、标准化，操作者和管理者易于掌握。

3.适用范围适用于公路、铁路及房建等地基承载力不足，抗剪变形较大等地层的地基加固处理。

4.主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF801；《公路路基施工技术规范》JTG_F10；《铁路路基施工规范》TB10202；5.施工方法采用振动成孔机成孔，成孔过程中桩孔位的土体被挤密到周围土体，成孔后提起振动成孔机，向孔内倒入约1m厚的碎石再用振动成孔机进行捣固密实，提起振动锤，继续倒入碎石进行捣固密实直至碎石桩形成。

6.工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程碎石挤密装施工工艺流程见图1。

图1碎石挤密桩施工工艺流程图6.2操作要点6.2.1 施工准备1在碎石桩施工前首先平整场地，夯实回填素土至地面，清理平整施工段地面障碍物；在施工过程中地基液化严重，碎石机倾斜或下陷，可在局部铺上一定厚度的碎石确保打桩机平衡，在施工完毕后及时清除。

2测量放线，恢复中线，放出路段边中桩，清理平整施工段地基表面，测量平整后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通。

然后按照设计文件桩间距及形成绘制碎石桩施工平面图，按桩位图准确放出桩并编号，桩间距允许误差为±15cm。

碎石挤密桩施工方案目录•引言•施工原理•施工工艺•施工步骤•施工注意事项•总结引言碎石挤密桩是一种常见的基础处理方法，适用于地基土石层不稳定、承载力不够的情况。

本文将详细介绍碎石挤密桩的施工方案，包括施工原理、施工工艺、施工步骤和注意事项。

施工原理碎石挤密桩是通过将特定尺寸的碎石以挤压的方式注入地基土中，形成桩体，从而增加土体的承载能力和稳定性。

施工过程中，碎石与土壤相互间扰动，形成了土石混合体，提高了土体的密实程度和承载力。

施工工艺碎石挤密桩的施工工艺主要包括以下几个环节： 1. 地面平整：首先对施工地面进行平整处理，确保施工区域的平整度满足施工要求。

2. 钻孔施工：在施工区域按照设计要求进行钻孔施工，钻孔深度和直径根据工程需求确定。

3. 碎石注入：在钻孔的同时进行碎石注入，注入的碎石要求符合设计要求的尺寸和质量。

4. 挤压施工：通过挤压设备对钻孔内的碎石进行挤压，使其与周围土壤形成牢固的桩体。

5. 不断往复进行上述工艺，直到完成整个施工区域。

6. 采取必要的固化和保护措施，确保施工完成后桩体的稳定性和使用寿命。

施工步骤以下是碎石挤密桩的施工步骤： 1. 根据施工图纸和设计要求确定施工区域并进行标定。

2. 准备施工所需的设备、工具和材料。

3. 清理施工区域，清除杂物和障碍物。

4. 地面平整，确保施工区域的平整度满足施工要求。

5. 进行钻孔施工，按照设计要求确定钻孔的深度和直径。

6. 同时进行碎石注入，注入的碎石要求符合设计要求的尺寸和质量。

7. 使用挤压设备对钻孔内的碎石进行挤压，使其与周围土壤形成牢固的桩体。

8. 根据需要，重复以上步骤，直到完成整个施工区域。

9. 对施工完成后的桩体进行检查和评估，确保桩体的稳定性和使用寿命。

10. 采取必要的固化和保护措施，使桩体能够长期稳定使用。

施工注意事项1.施工前需要进行充分的勘测和设计，确保施工方案的可行性。

2.施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。

碎石挤密桩法施工碎石挤密桩法施工可采用振动成桩法（简称振动法）和锤击成桩法（简称锤击法）两种施工方法。

施工前应进行成桩挤密试验，桩数宜为7～9根。

如发现质量不能满足设计要求时，应调整桩间距、填碎石量等有关参数，重新试验或改变设计。

一、振动成桩法（振动法）1、施工机械振动成桩法的施工机械包括振动机、装砂料斗、振动套管组成的振动打桩机等。

通过吊钩、缓冲器吊爱，沿着导杆上下移动。

套管的下端装有底盖或砂塞。

为了使碎石有效地排出或套管易于沉人，还配有高压空气的喷气装置。

其辅助设备有起重机、铲式装载机、空压机等。

2、施工工艺振动碎石挤密桩的施工工艺是：（1）在地面上把套管的位置确定好；（2）开动振动机把要管沉入土中，如遇到坚硬难沉的土层，可辅以喷气或射水沉入；（3）把套管沉到设计深度；（4）套管入土后，挤密了套管周围土体，然后将料斗插入桩管，向管内灌一定量的碎石；（5）再将套管提升到规定的高度，套管内的碎石被压缩空气从套管内压出；（6）继后又将套管沉入规定的深度，并加以振动，使排出的碎石振密，于是碎石再一次挤压周围的土体；（7）再一次灌碎石于套管内，把套管提升到规定的高度；（8）将（4）-（7）工序重复多次，一直打到地面就成为碎石挤密桩。

二、锤击成桩法（锤击法）锤击成桩发又可分为双管法和单管法两种施工方法。

1、双管法（1）施工机械双管法施工机械主要有蒸气打桩机或柴油打桩机、底端开口的外管（套管）和底端封口的内管（芯管）、履带式起重机及装碎石料斗等。

（2）施工工艺双管法施工工艺是：（1）桩管垂直就位；（2）将锤击内管和外管下沉到土层中的设计深度；（3）提升内管，向外管中灌碎石；（4）放入内管到外管内的碎石面上；（5）提升外管到与内管底面齐平；（6）锤击内管和外管，将碎石压实；（7）提升内管，向外管内灌碎石；（8）重复进行（3）-（7）工序直到桩管拔出地面。

2、单管法（1）施工机械单管法施工机械主要有蒸气打桩机或柴油打桩机、下端带有活瓣钢制桩靴或预制钢筋混凝土锥形桩尖（留在土中）的桩管及装碎石料斗等。

碎石挤密桩（CFG桩）复合地基施工工法1 前言随着国民经济和工程建设的快速发展，复合地基处理技术日渐趋于多样化。

实际工程应用中一般复合地基处理多采用单一的处理方法，但是对于特殊地层，采用一种处理方法往往因存在较大的局限性而难以全面达到处理要求，或因处理费用过高而不被接受。

因此，采用多桩型组合方式，充分利用不同桩型的特点和优点互补进行地基处理，便成为优化设计的主要途径之一。

在借鉴国内先进技术的基础上，结合区域工程地质条件，总结出了一种适宜软弱地基和可液化地基的加固处理方法，碎石挤密桩（CFG桩）复合地基，并编制了施工工法。

该工法在3项工程施工中应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

2 工法特点2.1 碎石挤密桩一般采用锤击沉管法或振动沉管法进行施工；CFG桩一般采用长螺旋钻中心压灌法进行施工，若碎石挤密桩施工后，经检测液化消除效果未能达到设计要求，则应采用振动沉管法进行CFG桩施工。

2.2 本工法是采用两种成熟的工艺设备，通过组合使用来大幅节约工程造价的方法。

2.3本工法具有排水减压、快速固结和高承载力的特性，既可有效消除地基土液化现象，又可提高复合地基承载力，有效减少地基土压缩变形。

2.4本工法施工工艺简单、取材容易、施工便捷、施工质量易控制、工程成本较低。

2.5改变本工法中碎石挤密桩和CFG桩的比例、桩长、桩体直径、桩距等设计参数，可使复合地基承载力在较大范围内调整。

3 适用范围3.1 适用地层适用于处理浅部存在松散砂土、黏性土、填土等地基，对可液化土层的地基尤为适用。

对于淤泥质地层应慎用碎石挤密桩+CFG桩复合地基施工工艺。

3.2 设计参数范围3.2.1 布桩宜采用三角形或正方形间隔布置，CFG桩可只在建筑物基础范围内布桩；碎石挤密桩布桩范围宜在建筑物基础外缘扩大（1~3）排桩，对于可液化地基，在基础外缘扩大宽度不应小于基底下可液化土层厚度的1/2，且不应小于5m ，以保证处理地基的长期稳定性。

灰土碎石振动挤密桩在杂填土地区的地基处理施工方法
和作用
灰土碎石振动挤密桩是一种常用的地基处理施工方法，特别适用于杂填土地区。

该方法通过振动和挤压的作用，将灰土碎石挤入土层中，形成一种坚实的地基，以提高地基的承载能力和稳定性。

该方法的施工步骤如下：
1. 地面清理：清理施工区域的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。

2. 钻孔：在施工区域钻孔，孔深一般为振动桩的长度，孔径一般为0.5-1米。

3. 灌注灰土碎石：将灰土碎石灌注到钻孔中，灌注量一般为孔深的
1/3-1/2。

4. 振动挤密：使用振动器将灰土碎石振动和挤压入土层中，直至达到设计要求的振动次数和振动深度。

5. 挤密桩成型：振动挤压后，灰土碎石形成一种坚实的桩体，即挤密桩。

该方法的作用主要有以下几点：
1. 提高地基承载能力：通过挤压和振动的作用，将灰土碎石挤入土层中，形成一种坚实的地基，以提高地基的承载能力。

2. 提高地基稳定性：挤密桩的形成可以增加地基的稳定性，减少地基
的沉降和变形。

3. 改善土壤性质：灰土碎石的灌注和挤压可以改善土壤的物理性质，
增加土壤的密实度和稳定性。

4. 提高施工效率：该方法施工简单，效率高，可以快速完成地基处理
工作。

总之，灰土碎石振动挤密桩是一种有效的地基处理施工方法，特别适
用于杂填土地区。

该方法通过振动和挤压的作用，将灰土碎石挤入土
层中，形成一种坚实的地基，以提高地基的承载能力和稳定性。

同时，该方法施工简单，效率高，可以快速完成地基处理工作。