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本科毕业设计论文题目：西安城市地下空间开发利用研究—不良地质条件的影响院、系：建工系学科专业：土木工程学生：学号：指导教师：2008年6月西安城市地下空间开发利用研究—不良地质条件的影响摘要在城市化快速发展过程中，城市规模不断扩大并向高度密集化发展。
然而，城市的快速集聚发展导致城市拥挤、环境恶化等一系列城市问题出现。
在经济、科学技术水平大大提高的前提下，人们通过开发利用地下空间缓解这一矛盾，寻求合理的城市空间利用模式，以营造舒适的城市环境，使城市得以持续发展。
国外地下空间发展较快，特别是国外地下空间的开发利用从大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体（地下街）再到地下城（与地下快速轨道交通系统相结合的地下街系统），地下建筑在旧城的改造再开发中发挥了重要作用。
国外在发展城市交通中重点是建设地铁，在北美、西欧及日本出现了相当数量的大型地下公共建筑：有公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等地下文化体育教育设施。
地下建筑的内部空间环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平；国内地下空间发展较晚，70年代，我国修建了大量地下人防工程，其中相当一部分目前已得到开发利用，改建为地下街、地下商场、地下工厂和贮藏库，上海建成黄浦江上游引水隧道一期工程，日引用量达230万t，社会效益十分显著，对此应该加快对城市地下空间的建设。
西安在地下空间开发过程中遇到了大量地质问题，在很大程度上限制了其发展。
西安在城市建设中遇到的一些问题，比如城市建筑面积相对不足、城市交通拥挤等一系列问题，我们可以通过开发西安城市地下空间来解决，可以通过修建地铁来缓解日益严重的交通拥挤问题，可以将一些娱乐设施和防灾设施建在地下等，地下空间具有天然的优越性，建筑物设在地下更加安全可靠，防灾性能更好，可节约土地，但是西安特殊的地理环境和地质条件影响着地下空间的发展，因此应了解西安特殊的地质条件，选择合适的施工方法，可借鉴国内外先进的经验和理论，对此问题加以研究，以促进西安市城市地下空间地开发利用。
西安城市旅游景区空间结构解析西安财经学院行知学院毕业论文(设计)论文标题:西安城市旅游景区空间结构剖析系(室〕：管理系专业班级：旅游管理0702先生姓名：孟哲学号：0703040208指点教员：张晓明完成日期：年月日西安城市旅游景区空间结构剖析内容摘要旅游空间结构反映旅游系统诸要素之间的空间组织关系，它表达了旅游活动的空间特征，也是旅游活动在天文空间上的投影。
旅游业是西安的重要支柱产业，西安旅游空间结构研讨为区域旅游空间的合理规划与开展、旅游资源的合理应用、旅游可继续开展等方面研讨提供了基础性支持。
从旅游节点、通道要素、区域要素、城市旅游客源地市场四个要素着手，对西安市旅游空间结构停止划分并做出旅游开展空间组织方案。
关键词：旅游空间结构tourism spatial structure 旅游节点Tourism Node旅游地屏蔽现象tourism area screen phenomenon 西安市目录绪论 (1)一、西安市旅游空间结构要素剖析 (1)(一)旅游节点要素 (1)(二)旅游通道要素 (2)(三)旅游区要素 (2)(四)旅游客源市场要素 (2)二、西安市旅游空间结构划分及剖析 (3)〔一〕西安古城区城市旅游空间结构效果剖析 (3)〔二〕西安古城区中心区域旅游空间结构效果剖析 (4)三、西安市旅游空间结构的屏蔽现象剖析 (4)〔一〕旅游地屏蔽现象的涵义 (4)〔二〕西安市主要的屏蔽现象 (5)〔三〕削弱屏蔽现象的阅历方法 (5)四、旅游开展空间组织方案 (5)〔一〕古城区空间组织的设计方案 (5)1、近代革命文明旅游线路——街道路途型形式 (6)2、书香墨宝文明旅游线路——景点依托型形式 (6)3、五宗并呈文明旅游线路——街道路途型形式 (6)4、清真回坊文明旅游线路——街区团块型形式 (6)〔二〕古城区中心区域旅游开展空间组织方案 (6)1、秦皇秘境探寻游 (7)2、周至户外探险游 (7)3、终南山寻仙访道游 (7)结论 (7)致谢 (8)参考文献 (9)绪论旅游空间结构是指在一定区域范围内，旅游系统诸要素之间在空间中的相互作用、相互关联所构成的空间集聚水平及形状。
西安城池现状分析报告1. 引言西安作为中国历史文化名城，拥有悠久的历史和独特的地理优势。
本次报告旨在分析西安城池的现状，探讨其发展潜力，并提出相应的建议。
2. 城市规划西安城池由墙体和护城河组成，拥有丰富的文化遗产和博物馆。
近年来，西安城池规划重视保护和利用历史遗迹，致力于提升城市形象和旅游吸引力。
然而，由于城市发展的压力，一些历史建筑受到破坏和改建，城市规划在保护和利用历史遗产方面仍存在不足。
3. 交通状况西安城池交通便利，拥有完善的公共交通系统。
地铁网络覆盖城市中心和周边区域，公交车数量充足。
然而，由于车辆增多和道路拥堵，交通拥挤现象时有发生。
此外，缺乏专门的自行车道和步行街，导致交通安全问题。
因此，西安城池在交通状况方面仍有改善的空间。
4. 经济发展西安城池具有较高的经济潜力和吸引力。
近年来，西安以其优越的地理位置和丰富的人力资源吸引了众多外资企业。
尤其是高新技术产业在西安蓬勃发展，为城市经济增长注入了动力。
然而，城市经济发展仍面临一些挑战，如产业结构调整、创新能力提升等。
5. 旅游业发展西安作为中国历史文化名城，旅游业发展潜力巨大。
著名的兵马俑、大雁塔等景点每年吸引着大量的国内外游客。
然而，西安旅游业仍存在一些问题。
一方面，游客集中在少数景点，导致其他景点的发展相对滞后。
另一方面，旅游设施不完善，服务质量有待提高。
因此，提升旅游业的发展水平是西安城池现状分析中的一个重要课题。
6. 环境保护西安城池虽然有着丰富的历史和文化，但也面临环境保护的挑战。
随着城市化进程的推进，空气质量、水质污染等问题日益突出。
西安市政府采取了一系列措施来改善环境状况，如加大环保投入、推动能源结构调整等。
然而，环境保护工作仍需进一步加强。
7. 建议为了进一步发展西安城池，以下建议可供参考：- 在城市规划中，继续加强对历史遗产的保护，合理规划城市布局，保留独特的历史文化风貌。
- 在交通状况方面，加大投资建设自行车道和步行街，鼓励绿色出行方式，提高交通效率。
城市经济学结课论文西安的城市空间结构学院：电气学院姓名：赵亮学号：1100100621西安的城市空间结构一、快速的城市化进程1、宏观现状：当前我国处于快速城市化的发展时期1949 到2009 年我国城市化水平由10.6 到46.6%（见图1-1），全国城镇人就比重由10.6%上升到46.6%，平均每年提升0.6 个百分点，远高于同期世界平均速度，（1950-2000，世界城镇人就比重从29%上升到47.2%，平均每年提升0.364个百分点）。
尤其是近二十年来，我国处于快速城市化的发展阶段。
城镇化以每年0.9 个百分点的速度快速提高，2010 年我城镇化率为49.1%，城市人口6.2 亿，比2000 年增加 1.63 亿人（见图1-2）。
城市化不断加速推进，城市化水平与社会经济发展水平关相，具体表现在不仅是城市的规模数量持续增加，而且城市规模在不断扩大。
纵观我国的城市化发展大致有两个阶段四个时期的发展历程。
第一阶段是1949 年建国后至1978 年改革开放以前，该时期我国经济发展缓慢，城市化进程缓慢；1978 年改革开放后，城市化进程大概又分为三个时期：第一个时期是1978-1984 年，以农村经济体制改革为主要动力推动城市化阶段，我国不断实施经济体制改革和对外开放政策，市场经济要素逐步放活，社会主义市场经济体制逐步建立。
在市场经济和政府行政作用下我国城市化进程不断加速。
第二个时期1985—1991 年乡镇企业和城市改革双重推动城市化阶段，这个阶段以发展新城镇为主，沿海地区出现了大量新兴的小城镇。
城市化水平由1985 年的23.71％提高到1991 年的26.94％，年均提高0.54 个百分点，城市化在前一阶段的恢复性增长后，进入平稳发展时期。
第三个时期是20 世纪90 年代以来，随着1992年中国市场经济体制改革目标的确立，市场要素资源不断发挥积极性，同时受到全球经济一体化和信息化的影响，我国城市化发展进入快速城市化阶段。
