汽车离合器毕业论文

摘要汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。

膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。

此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。

本设计主要针对马自达6的离合器进行设计计算。

关键词:离合器, 膜片弹簧, 从动盘, 压盘, 摩擦片ABSTRACTAutomobile Clutch in the engine and gearbox between the flywheel shell, with screw will be fixed in the clutch assembly after the plane of the flywheel, clutch gearbox output shaft is the input shaft。

In the process of moving vehicle, the driver may need Pedal or release the clutch pedal so that the engine and gearbox temporary separation and progressive joint, to cut off the engine or transmission to the transmission input power. Its function as: (1) the car a smooth start, (2) to interrupt the transmission of power to meet the shift, (3) to prevent transmission of the overload.In recent years theca spring clutch is a kind of clutch that widely Adopted in vehicle and light vehicle . It has great capacity of torque And more stabley ,manipulate easy and convenient ,well equilibrium ,And also can produce batch .so the research of the clutch is more and more important . This design manual elaborated on the construction form,parametre choose and process of calculate of the light vehicle.KEY WDRDS: clutch , theca spring, driven plate , friction disc绪论汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志，随着现代生活的节奏越来越快，人们对交通工具的要求也越来越高。

离合器毕业设计【篇一：离合器毕业设计】第1章绪论1.1选题的目的本次设计，我力争把离合器设计系统化，为离合器设计者提供一定的参考价值。

抛弃传统的推式膜片弹簧离合器，设计新式的拉式膜片弹簧离合器是本次设计的主要特点。

1.2离合器发展历史近年来各国政府都从资金、技术方面大力发展汽车工业，使其发展速度明显比其它工业要快的多，因此汽车工业迅速成为一个国家工业发展水平的标志。

对于内燃机汽车来说，离合器在机械传动系中作为一个独立的总成而存在，它是汽车传动系中直接与发动机相连接听总成。

目前，各种汽车广泛采用的摩擦式离合器主要依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。

在早期研发的离合器中，锥形离合器最为成功。

现今所用的盘片式离合器的先驱是多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。

20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上才采用多片离合器。

多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向于首选单片干式离合器[1]。

近来，人们对离合器的要求越来越高，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式的操纵形式正向自动操纵的形式发展。

因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。

随着汽车发动机转速、功率不断提高和汽车电子技术的高速发展，人们对离合器的要求越来越高。

从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。

因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵，已成为离合器的发展趋势。

随着计算机的发展，设计工作已从手工转向电脑，包括计算、性能演示、计算机绘图、制成后的故障统计等等。

1.3离合器概述按动力传递顺序来说，离合器应是传动系中的第一个总成。

成人高等教育毕业设计（论文）题目：汽车离合器的故障检测与排除学院(函授站）：年级专业：层次：学号：姓名：指导教师：起止时间：年月日～月日摘要离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

本篇文章将详细讨论一下离合器常见的故障及其排除。

关键词：离合器；常见故障；诊断与排除；目录摘要 (I)目录 (Ⅱ)前言 (1)一、离合器的组成 (2)二、离合器的作用 (2)三、离合器常见故障及排除 (3)3.1离合器打滑 (3)3.2离合器分离不彻底 (5)3.3换挡困难 (7)3.4离合器发抖 (8)3.5离合器异响 (10)结论 (12)参考文献 (13)致 (14)前言离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。

通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

一、离合器的组成离合器主要的组成有：主动部分：飞轮、离合器盖、压盘；从动部分：从动盘、从动抽；压紧装置；分离机构；操纵机构二、离合器的作用离合器装在发动机与变速器之间，通过离合器的分离与结合，来控制发动机与变速器之间动力的切断与传递。

第一章汽车离合器1．1 概述以内燃机作为动力的机械传动汽车中,无论是AMT或MT，离合器都作为一个独立的部件而存在。

虽然发展自动传动系统是汽车传动系的发展趋势，但是有人指出：根据德国出版的2003年世界汽车年鉴，2002年世界各国114家汽车公司所生产的1864款乘用车中，手动机械变速器车款数为1337款；在我国,乘用车中自动挡车款式只占全国平均数的26.53%；若考虑到商用车中更是多数采用手动变速器，手动挡汽车目前仍然是世界车款的主流(当然并不排除一些国家或地区自动挡式车款是其主流产品)。

谈到未来，考虑到传动系由MT向自动传动系过渡，采用AMT技术其产品改造较为容易，因此AMT技术是自动传动系统有力的竞争者。

可以说，从目前到将来离合器这一部分将会伴随着内燃机一起存在，不可能在汽车上消失。

1．2 汽车离合器的基本作用离合器是汽车传动系的组成部件之一，在以内燃机为动力的汽车机械传动中，它通常装在发动机飞轮的后端，传动系通过它与发动机相联系，即其主动部分与发动机飞轮连接，从动部分与变速器相连接。

在汽车行驶中，驾驶员为了适应同使用情况（如起步、换挡、制动、停车）的需要，常常要频繁地踩下、松开离合器踏板，使发动机与传动系暂时分离，以中断动力传递，随后又使之逐渐接合，以便传递动力。

由此可见，汽车有起步、进入正常行驶、变速、制动直至最后停车的整个行驶过程中，离合器都在起作用。

1.使发动机与传动系平顺地接合，以保证汽车起步平稳汽车起步前，驾驶员首先启动发动机，待发动机达到正常的怠速运转时（约300~500r/min），踏下离合器踏板，切断发动机与变速器的动力传递，然后将变速器挂入一挡，然后使离合器逐渐接合，与此同时，逐渐加大油门，使发动机的转矩由小到大地通过离合器传递给传动系其他装置，最终传递给驱动车轮，直至达到能完全克服行驶阻力，使汽车由静止缓慢地加速前进，实现平稳起步。

2.在换挡时，将发动机与传动系分离，减少变速器中齿轮之间的冲击，便于换挡换挡前，通过离合器切断发动机与变速器间的动力传递，便于使原用挡位的啮合副脱开；挂挡时，通过离合器，可较容易地使得啮合的齿轮副圆周速度趋向相等（同步），从而实现顺利换挡并减小其冲击。

本科毕业设计（论文）题目：昌河北斗星离合拆装、维修工艺分析学号： 074812081姓名：徐炜元班级： 07交通A2专业：交通运输学院：机电工程学院入学时间： 2007级指导教师：林海晨日期： 2011年05月1日目录摘要 (3)前言 (5)第一章离合器概述 (7) (7)、保证汽车平稳起步 (7)、实现平顺的换档 (8)、防止传动系过载 (8) (8) (9). 电磁离合器 (9). 磁粉离合器 (10). 摩擦离合器 (10) (11) (11)膜片离合器工作原理 (11)第二章汽车常用典型离合器的结构和特点 (13) (13)周布弹簧离合器 (14) (15)第三章昌河北斗星膜片离合器的结构和特点 (16) (16) (16) (19)第四章离合器常见故障诊断与分析 (20) (20) (20) (21) (22) (23)（保养维修） (25) (25) (25) (27)第五章离合器拆装 (29) (29) (32) (34) (36) (39) (39) (40)结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)附录1 (44)附录2 (46)昌河北斗星离合器拆装、维修工艺分析摘要离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载，有效的降低传动系统中的振动和噪声。

膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。

离合器在机械传动系统中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系统中直接与发动机相连的总成。

目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。

本文主要对离合器的结构和工作原理进行分析并研究离合器在日常使用中容易产生的故障进行分析和解决。

学校代码：12795 密级：内部2016届本科生结业论文汽车离合器的检测与维修院系：机电工程系专业：汽车服务工程姓名：XXXXXX指导教师：XXXXXX辩论日期：二〇一六年四月结业论文诚信声明自己郑重声明：所呈交的结业论文《汽车离合器的检测与维修》是自己在指导老师的指导下,自力研究、写作的功效.论文中所引用是他人的无论以何种方式发布的文字、研究功效,均在论文中以明确方式标明.时间：二O二一年七月二十九日本声明的法律结果由自己单独承当.作者签名：指导教师签名：年月日摘要科学在不竭的进步,工业在继续的发展,车辆可否正常使用成了影响我们生活的非常严重的问题.离合器作为汽车动能系统之中重要的一部份,其承当着车辆动力的传送和停止,对路面条件十分困难的路程行驶途中,离合器成了我们使用率最高的部件之一,所以保证离合器的正常运行是十分有需要的.通过研究汽车离合器的检测与维修,使得我们的汽车能更加良好的运行.减少汽车故障的发生频率.此文论述了离合器的分类和各类型号的简介,更加深刻明了的理解离合器,使我们能更好的运用离合器.同时加以联系实际,通过理论和实践的结合,更清楚认识离合器的故障和问题的解决.【关键词】离合器检测维修故障AbstractIn the continuous progress of science, the industry in the sustainable development, the vehicle can be used as a normal use of a serious problem affecting our lives. As an important part of the automobile power system, the clutch is responsible for the transmission and stopping of the vehicle power. The clutch is one of the most important parts in the road condition. So it is necessary to ensure the normal operation of the clutch.By studying the automobile clutch's inspection and maintenance, we can make our car more good. Reduce the occurrence frequency of automobile failure.This paper describes the classification of the clutch and the introduction of various types of models, more profound understanding of the clutch, so that we can better use the clutch. At the same time, the combination of theory and practice, it is more clear to understand the problem of clutch and the solution of the problem.【Keywords】Clutch Detection Maintenance Fault目录时间：二O二一年七月二十九日一、绪论11.1 离合器的发展现状11.2 离合器的作用1二、汽车离合器工作原理与构造32.1 离合器的工作过程及原理32.2 离合器的分类和构造及特点4三、离合器运用和检测维修73.1 离合器的调整检查7四、离合器的罕见故障与实例分析94.1 离合器的罕见故障94.2 离合器的故障实例分析11五、结论13参考文献14致谢15一、绪论陪伴着中国的车辆财富不竭蓬勃迸发,家庭轿车的产量随着时间不竭增长,由2001年213.4万辆增加到2012年1937.18万辆.车辆逐步深入了我的生活之中,基本上每个家庭都拥有属于自己的车辆.一方面车辆的技术不竭日新月异,使得车辆的检测与修理具有了一些难题；另一方面,先进的技术,新颖的资料,灵活的运用,使得我们的选择更具有多元性.离合器作为车辆动力系统中的重要的一部份,它保证了引擎与变速器能够逐渐啮合,使得车辆起步能够更加的稳定；保证了发念头能够和变速器平稳分离,能够切断发念头的动力,便于换挡和减少换挡时的冲击.1.1 离合器的发展现状目前国内外很多的车辆都使用离合器用来传递汽车的动力,而其中这些采纳离合器作为动力传递的系统间,在很早的时候年夜部份是使用锥形摩擦离合器.锥形摩擦离合器的传递扭矩的力量,比之于同样的半径的另外形式造型的摩擦离合器都要强.可是,这样的离合器拥有一个很年夜的缺点,它的从动部份之间转动惯量很年夜,经常会招致变速器变挡艰难.同时这类离合器会在啮合时经常卡死.这个时期,通常使用多片盘式离合器,在车辆启动的时候,这种离合器的啮合能够比力平滑,没有卡顿.在上个世纪三十年代的时候,只有特殊一部份的车辆上使用多片离合器.通过科学的实践而且不竭的进行技术立异,年夜大都人的渐渐选择单片干式摩擦离合器,因为它不单拥有从动部件转动惯量较低,良好的散热性和更稳定不容易损坏离合器片,同时其结构相对简洁而且制造本钱低,方便校正、年夜小合适,能够良好的分离开来.通过采用一些方法和技术的更新,现在可以很好平稳结合,所以经经常使用在各类分歧车型之间.通过汽车科技水平的不竭提高,离合器必需获得改进和完善,用来适应各种的情况.最近这几年,车辆各种性质获得了飞速的提跃,发念头的旋转速度和动力逐渐增加,汽车载荷量也逐渐增年夜.因此,对离合器其运用方式和使用方法渐渐严格.所以,提高离合器的传动效率,运用寿命的提高,离合器运用把持简单化,正是现在离合器研究的提高方向.1.2 离合器的作用离合器一般都是连接在引擎的曲轴后端,传动系通过离合器和引擎相连,以至于分离或着接合发念头和变速器之间的功率传输.离合器的主要功用如下：第一,能够使得汽车平稳；的起步；同时要隔断动能的传递,配合档位的变换,使得档位变换平顺；还要防止传动系过年夜载荷.为了施展这些作用,离合器应该拥有以下能力：第一发念头能够顺利传递出最年夜输出力量第二平顺结合,分离干净完全,散热能力优秀第三转动惯量小,且噪声小第四能够减少转动方向抵触触犯力,削弱该方向的振动第五压盘压力较小同时摩擦片的摩擦系数小,能够平稳运行第六把持省力,维修方便二、汽车离合器工作原理与构造2.1 离合器的工作过程及原理1）离合器的接合状态离合器在啮合状态下,压紧弹簧把飞轮、从动盘和压盘三者紧紧压住,引擎的转矩经由飞轮和压盘,然后再由从动盘两摩擦面作用传递至从动盘,再经过从动盘输入变速器.2）离合器的分离过程司机用脚踩下离合器的踏板,这个时候分离套筒和分离轴承在分离叉的带动之下,优先清除失落分离轴承和分离杠杆之间的分离间隙,之后使得分离杠杆内端向前移动,再让分离杠杆外端推动压盘克制弹簧作用力向后移动,这时从动盘和飞轮分开,摩擦力矩酿成零,因此阻断了动能的传输.3）离合器的接合过程司机慢慢的抬起脚踏板,由于压紧弹簧的存在,压盘不竭向前移动,从动盘逐渐被压盘压紧,这个时候接触面之间的压力不竭增年夜,摩擦力矩同时渐渐加年夜；随着离合器踏板的慢慢举起,飞轮,压盘和从动盘逐渐被压实,主、从动部份的转动速度慢慢相等,一直继续到离合器的完全接合从而停止打滑,离合器的结合过程完成.图2-1 离合器的工作过程离合器是由四个部份组成：主动部份、从动部份、压紧机构和把持机构.离合器的主动部份是由飞轮,离合器盖和压盘所组成的.是离合器的从动部份是由从动盘毂、滑动花键和从动轴所组成的.若干个沿圆周均匀安插的压紧弹簧组成了离合器的压紧机构.分离杠杆、离合器踏板、回位弹簧、分离套筒、分离叉、分离轴承等组成了离合器的把持机构.每当发念头进行工作时,动力便经过飞轮和离合器盖传导给压盘,而且带动一起旋转.当压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面时,发念头动力便经由摩擦力矩传导给离合器的从动部份,并借由从动轴传导给变速器.压紧弹簧所拥有的弹性越年夜,进而离合器所能够传导的转矩越年夜.2.2 离合器的分类和构造及特点汽车的离合器一般分为摩擦式离合器、电磁式离合器、液力耦合器等几种.在这之中,又以摩擦式离合器的运用最为普遍.其中摩擦式离合器一般是由干式和湿式两种构成.周布弹簧离合器是一种采纳若干螺旋弹簧作为压紧弹簧,同时压紧弹簧是沿着从动盘圆周分布的一种离合器.离合器的一个主动摩擦面是飞轮,压盘是另一个主动摩擦面.以下是一个典范的单盘周布弹簧离合器的结构图：图2-2 单盘周布弹簧离合器周布弹簧离合器具有以下特点：1）周布弹簧离合器所选用的是线性螺旋式弹簧,要是摩擦片受到磨损之后,弹簧就会伸长,同时压紧力减小,这样会使离合器的传动性能减弱.所以,能够使用组合周置螺旋弹簧的结构加以替代,用较年夜的弹簧然后在里面再放置一个小一些的弹簧,两个的旋向相反,而且弹簧的刚度也要分歧.2）规划简单,便于制造,所以被广泛应用.发念头具有非常年夜的转速的时候,因为受到了离心力的作用,使得周置弹簧而向外弯曲,从而降低了其的传递转矩的性能.近来这几年来被普遍使用的离合器压紧元件是膜片弹簧.膜片弹簧像一个盘子,在它的上面开有几个径向的开口,同时具有几个弹性杠杆.钢丝支撑圈位于弹簧中间的两侧,然后把它装置在离合器的盖上.图 2-3 膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器具有以下的特点：1) 具有非常好的弹性特征,而且把持方便.2）构造简单紧凑,同时零件的数量低,而且轴向尺寸比力小.3）高速期间平衡性能好,压紧力稳定.4）压力均匀分布,磨损均匀,散热性效果较好,使用寿命较长.因为膜片弹簧离合器具体众多优点,所以普遍应用的都是这种.中央弹簧离合器是采纳圆柱形弹簧或者使用锥形螺旋弹簧当压簧装置在离合器的中心.图2-3 中央弹簧离合器中央弹簧离合器的特点：1）杠杆相对较年夜,稍小得弹簧力就能获得充分的压盘压紧力.2）使用风扇叶片,散热性较好.三、离合器运用和检测维修3.1 离合器的调整检查膜片弹簧：膜片弹簧的分离指的是,磨损痕迹应该不年夜于0.6mm,形状改变的水平需要不年夜于0.5mm.校正双片式离合器中心压盘：使用工具将中间压盘的所有限位螺钉扭究竟,然后将其退回一圈或一圈半.调整分离杠的高度：通过调整螺母来矫正,校正到适本处所.校正离合器踏板自由行程,让它符合标准.3.2离合器的日常调养在离合器的维护时候,应该同时进行润滑,检查,紧固与调整.在二级维护的时候,要检测离合器和分离轴承是否能够正常工作,要检测离合器的踏板的自由行程,是否合适,要是分歧适,要及时进行调整修正.进行三级维护时候,进行装配检查,同时校正离合器,润滑分离轴承座和变速器配合概况.给分离叉和球头螺栓结合的处所进行润滑办法.看清楚从动盘有“飞轮侧”标识表记标帜那一面要正确装好,千万不能装错.由于离合器分离轴承是一种有油轴承,所以调养的时候,千万不能把轴承放置于各种油傍边.用布擦去油污之后,就可以装配使用.要是发现轴承失效,应该及时更换新的.在装置踏板之前,在踏板轴衬套、复位弹簧、平头销等处涂上适当的润滑脂.在拆装主缸或者工作缸总成的时候,各零件在装配之前,要用酒精清洗干净.活塞、皮碗、皮圈要涂上一层清洁用的制动液.一定不能使用矿物质油类,防止腐蚀橡胶件.7）要依照规定的力矩扭紧各位置螺栓,切勿乱拧、死拧,造成滑丝等问题.3.3离合器的把持要领当举起离合器脚踏板之时,遵循“一快、二慢、三联动”的把持原则.发动车辆的时候,用脚踩离合器时需求顺畅流利,使得离合器能完全离开.所谓“一快、二慢、三联动”亦即离合器踏板举起的流程分为三个部份,首先要快速抬起,当发现离合器压盘慢慢接合甚至到半连动状态时,脚踏板举起速度逐渐变缓,当半连动甚至全部接合的流程中,脚踏板都是缓缓举起的状态.当脚踏板举起的同一时刻,要使车辆稳当的启动,需求根据引擎功率的状态,有序的踩动油门.对油门的控制,我们需要有较强的意识,丰富的经验才华良好的掌控.3.4离合器的注意事项当车辆良好行驶之时候,离合器要在紧紧粘合状态,离合器不要有滑动转动.离合器的脚踏板把持着离合器的结合与分离.汽车正常运行的状态,除变更档位与低速制动时应该踩脚踏板,其余阶段都不应该踩在脚踏板上.当车辆行驶之中,没事乱踩离合器和经经常使用脚置于脚踏板上面,城市招致离合器经常无需求结合,胡乱分离或者招致发生半滑转,加速使得汽车离合器摩擦片和压盘损耗,容易让引擎功率不能全部传递至驱动车轮,招致油耗增加.当行驶过程之中进行变更档位,把持离合器脚踏板需要快速踩下而且快速举起,不能发生半连动现象,要否则招致离合器快速损耗,把持的过程中需要关注和加速踏板之间的配合.提倡使用“两脚离合器换挡法”.当驾驶过程时,除低速度制动之时需要踏动离合器的脚踏板之外,在另外时刻刹车莫踏下离合器脚踏板.当车辆处于中高速行驶,准备刹车之时,随意踏下离合器脚踏板对改良车辆的刹车性能完全没有作用,同时还会使得车辆的具有行驶危险.然而,当低速度行驶中刹车之时,踏下离合器脚踏板只是为了预防引擎停止工作.这个时候应该采用先踩下刹车踏板,接着再踏下离合器脚踏板,让车辆能够顺利稳定的停止工作.四、离合器的罕见故障与实例分析4.1 离合器的罕见故障在运用离合器的时候,通常发生的故障一般有离合器异响、离合器的分离不完全(挂档困难)、打滑、发抖等一系列问题.故障现象：发念头在怠速运转时,老司机用脚踩下离合器踏板时,离合器发出了异常的响声、然后放松脚踏板这时异常的响声消逝；有时不论踩下还是放松城市有异响.1.故障原因：1）离合器的轴承缺少润滑油、磨损松旷、被污染或者烧坏、卡住.2）离合器踏板与分离轴承座的复位弹簧弹性缺失或者弹簧断裂、失落落.3）离合器踏板无自由行程.4）从动盘的摩擦片坏了,铆钉可能脱落、不紧.5）从动盘花键槽毂的铆钉不紧,减振弹簧断裂或者钢片损坏.6）分离叉卡住.7）发念头与变速器之间的连接轴心线没有在同一直线位置上.8）离合器盖和压盘之间的间隙过年夜.2.排除方法：1）拆下变速器壳上的分离杠杆的固定螺丝与螺栓,卸失落分离杠杆,拿下分离轴承组件等零件,用工具将分离轴承取下,而且检测分离轴承,如果缺少润滑油则添加润滑油,要是损坏则使用新件弥补.2）检查而且更换破损的零部件.故障现象：准备汽车启动的时候,把离合器的踏板踩究竟,依然觉得难以挂挡,有时强行能挂上档,可是还没抬起踏板汽车就前移或者发念头突然熄火；转换速度时难以挂档,同时有变速器的齿轮碰撞声.1.故障原因：1）离合器的脚踏板具有的自由行程太年夜.2）离合器的脚踏板具有的分离行程太短,招致离合器不能完全分离.3）离合器摩擦片弯曲、铆钉不紧或者摩擦衬片损坏.4）离合器的液压把持机构内部的油路进入了空气.5）离合器的分离拨叉发生了形状改变.6）变速器输入轴生锈,运行状况差,回位性能差.7）从动盘的正面装反了.2.排除方法：1）检查离合器踏板的自由行程,分离行程,看有没有发生了问题,如果有问题,加以调整.2）检查液压把持机构系统有没有漏油,检测总泵、分泵分离行程及推杆分离行程,同时帮手液压把持机构系统排除空气.3）假如还是没有查出问题,这时要拆开离合器,检查离合器的各总成零件,损坏的要及时换新.若从动盘装反,要重新组装.故障现象：汽车在起步时严重发抖,车速提不上去,加速慢,爬坡无力,油耗增加等.1.故障原因：1）离合器脚踏板的自由行程很短,也许基本无自由行程.2）摩擦片的概况呈现了碳化、破损、烧蚀、僵硬、损坏、铆钉露出一系列问题.3）离合器的压紧弹簧弹性缩小,也许弹簧呈现断裂.4）离合器的膜片弹簧破损,压盘损耗过年夜,使得压盘弹簧伸长过多.5）制动系统调整不妥,过紧.2.排除方法：1）检查离合器踏板行程有没有过小,要是过小,应依照说明书校正到合理位置.2）检查摩擦片有没有问题,若是有问题,需要及时换新的.3）检测压紧弹簧和膜片弹簧,损坏时应给予换新的.4）检查而且调整制动系统.故障现象：车辆准备发动,即使缓慢举起离合器的踏板,车辆向前窜动,颤动而且发出异响；匀速运转时,车辆呈现颤动；汽车怠速运动,车体发生莫名颤动.1.故障原因：1）主、从动盘之间正压力分布不均匀,使得压盘倾斜,引起了主、从动盘分离不在同一个平面内；压紧弹簧弹力不均匀,个别断裂或者螺栓松动.2）从动盘弯曲、倾斜或形状改变,当结合的时候,摩擦衬片呈现不规律的触碰.3）从动盘的磨擦片发生炭化、污染、烧损等问题.4）制动系统调整不妥,过紧.2.排除方法：1）检查并调整引擎、变速器、离合器壳与离合器盖固定情况.2）检查分离杠杆内端分离轴承的间隙有没有相同,要是分歧,应当校正.3）核对从动盘的摩擦片是否发生问题,若发生问题,及时进行换新的.4）检查而且调整制动系统到最佳状态.4.2离合器的故障实例分析故障现象：一辆年夜众迈腾轿车,客户向4S店反映,在起步时,用脚踏离合器踏板感觉阻力很年夜,甚至有时候都踏不动.进行换挡时,有时也会发生这样问题,造成挂挡困难.1.可能造成问题的原因：1）把持传念头构卡滞.如分离叉轴、踏板轴等各轴卡滞,分离套筒卡滞,从动盘花键锈蚀等.2）气压助力装置无法良好运转.比如,供气不够；排气阀门不能完全封闭,或者严重锈蚀；管路漏气；助力缸橡胶皮碗损坏等.3）弹簧助力液压传导把持系统无法良好运转.比如,助力弹簧断裂,位置错位等.4）气压助力液压传动把持装置无法良好运转.比如,气压不够；油路梗塞；排气阀门锈蚀或者该阀门的弹簧断裂等.5）液压把持机构的主缸或者工作缸的橡胶件老化,油路梗塞等.2.诊断和维修过程：1）首先把汽车抬起来,轮子不接触空中进行测试.2）放下车身,使用工具检查助力弹簧是否断裂或者供气压力小于450kPa.在供气压力能够正常工作的情况下,踏下离合器踏板,看看助力装置的排气口有没有漏气,发现助力缸有漏气,说明橡胶皮碗破损或者已经老化.3）于是我们拆开看了下,发现橡胶皮碗已经破损,这时我们更换了一个新的橡胶皮碗.4）同时还要检测弹簧助力器的弹簧及调整螺丝.5）检查机械传动部份,未发现锈蚀或者发卡,可是发现有些脏污,进行了清洁而且重新润滑.6）疏通了液压油路.通过以上的检测,发现本车的离合器踏板繁重的原因是由于橡胶皮碗的破损引起的.所以我们选择更换新的橡胶皮碗,在更换新的橡胶皮碗后,我们再次进行模拟试验,发现问题已经解决.故障现象：一台本田雅阁汽车,驾驶的过程时底盘发生了异声.客户反映：加速或坚持油门不动状态都运转良好,可是在收油滑行和发念头制动期间,就会发生“咔咔、咔咔”声音.1.可能造成问题的原因：1）离合器飞轮面和曲轴之间垂直度不太好.2）离合器结合,花键孔或者花键轴的过度损耗；减振弹簧折损；从动盘毂轮缘部破损.3）离合器分离轴承、分离拨叉球头的螺丝不是很滑,或者损坏.4）离合器的齿轮箱前轴轴承损耗、烧蚀或者坏失落.2.诊断和维修过程：1）首先把汽车抬起来,轮子不接触空中进行测试,发现声音是从变速的差速器的位置发出的,类似轴承损耗发生的声音.2）搬下变速器同时拆开,把差速器总成拿出来,检测轴承与座圈时,没有看到损伤痕迹.经过检测发现差速器总成良好.3）转动分离轴承,传出“喳喳”的奇怪声音,于是选择换一个新分离轴承.4）接着核对离合器片,离合器压板,以及内、外球笼,都没有奇怪的问题呈现.5）检查找到了从动盘钢片和从动盘鼓中有一个奇怪的痕迹,紧紧按住摩擦衬片,同时使从动盘毂旋转起来,感到这个部位已然有问题,选择更换新部件.通过以上步奏,更换分离轴承和离合器片之后,再次进行实验,发现问题已经解决.五、结论汽车离合器的检测与维修是一门集合了汽车技术,逻辑分析,把持技术等技术于一体的综合技术.需要实践与理论的相互结合,不竭的改进和学习立异,才华使得我们更好的使汽车平安运行.离合器是车辆的一个重要的组成件.不论是自动挡还是手动挡,离合器都饰演着重要的角色,离合器的存在保证了我们车辆的启动能否正常,保证了车辆在行驶的过程中的平稳性,没有一个稳定工作的离合器,会使得车辆难以正常的运行.离合器是能够使得具有分歧的车速,引擎的动力转化成车轮动力的装置.当车速不竭的进行改变的时候,高速齿轮和低速齿轮要依照相应的情况,不竭的和车轮进行分离与结合.然而这些工作都是由离合器进行完成的.有很多人对离合器具有一个误区,那就是“只有手动挡存在离合器,自动挡的车没有离合器.离合器的市场还是非常充分的,不论是手动挡还是自动挡,都离不开离合器的存在,有的仅是有没有离合器踏板的区别.因此离合器在我们的车辆中还是占有非常重年夜的市场和使用频率的.对我们研究离合器还是具有很年夜的支撑作用的,只有良好的市场,才华发挥出离合器的更好的作用.此文经过介绍离合器的作用、原理、分类和结构特点,让年夜家对汽车离合器有了清晰的理解.同时讲述了离合器的各种罕见的问题和触发问题的原因,并加以介绍了解决问题的方法,使得年夜家在平时的生活中能够更好的、简便的排除问题.讲解怎样正确的调养离合器、维护离合器,尽量去防止离合器的故障发生,使得离合器能够使用的更久.。

河北工业职业技术学院毕业论文论文题目：离合器的常见故障分析与诊断系别机电工程系专业年级09级汽车电子技术学生姓名学号41指导教师职称讲师日期2011年9月2号目录一﹑引言 (3)二﹑离合器的分类、工作原理及作用 (3)㈠离合器的分类 (3)㈡离合器的工作原理 (5)㈢离合器的作用 (8)三﹑离合器的常见故障与原因分析 (9)㈠离合器分离不彻底 (9)㈡离合器打滑 (10)㈢离合器异响 (11)㈣离合器发抖 (11)㈤离合器丧失传动能力 (12)四、离合器的常见故障确认与诊断方法 (12)㈠离合器分离不彻底确认与诊断方法 (12)㈡离合器打滑确认与诊断方法 (14)㈢离合器异响确认与诊断方法 (15)㈣离合器发抖确认与诊断方法 (16)㈤离合器丧失传动能力确认与诊断方法 (17)五﹑结论 (17)六、参考文献 (18)汽车离合器的常见故障分析与诊断汽车电子技术专业09汽电姓名学号 41摘要:本文主要介绍摩擦式离合器的故障分析与诊断，离合器的常见故障有分离不彻底、沉重、打滑、发抖及异响，每一种故障都会以不同的形式表现出来，所以故障现象是识别故障类型的关键一步。

通过这些故障现象和常见故障的规律来找出故障所在从而进行诊断与排除。

关键词：故障，分析，诊断一、引言离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后面上。

离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入动力。

离合器的常见故障有分离不彻底、沉重、打滑、发抖及异响等故障。

通过学习这些常见故障分析和一些常见故障的规律来进行故障诊断。

二、离合器的分类、工作原理及作用㈠离合器的分类能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。

可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。

离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。

离合器故障分析与维修工艺探讨摘要离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的总成用来切断和实现发动机对传动系统的动力传递，它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换挡。

本文主要研究离合器常见故障，对其进行分析和解决。

对使用和维护汽车有着很现实的意义。

关键词：中通LCK6890G-3客车、离合器、故障分析、汽车毕业论文作者：范家颖目录1、引言2、离合器概述3、中通LCK6890G-3离合器的结构和特性4、离合器常见故障与原因分析5、中通LCK6890G-3离合器维修实例6、离合器使用检修注意事项7、结束语8、参考文献9、致谢1 引言随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加。

车型也越来越复杂。

尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。

本篇论文重点讨论中通LCK6890G-3离合器的故障分析及维修方法。

在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。

特别是在汽车站中，将直接影响到旅客的安全与公司的利益，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。

分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。

本文重点通过中通LCK6890G-3客车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。

2 离合器概述2.1 离合器的功用1）传递转矩2）保证汽车平稳起步3）便于换挡4）防止传动系过载5）减振器2.2 离合器工作原理种类以及要求2.2.1 离合器的种类汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。

目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。

摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。

2.2.2 离合器工作原理离合器的工作原理：离合器的主、从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

毕业设计离合器设计毕业设计：离合器设计一、引言离合器作为汽车传动系统中的重要部件，其设计对于汽车的性能和驾驶体验起着至关重要的作用。

本篇文章将深入探讨毕业设计中离合器的设计问题，包括设计原理、材料选择、结构设计等方面。

二、设计原理离合器的基本原理是通过压力传递和摩擦力的作用来实现发动机与变速器的连接与分离。

在离合器设计中，需要考虑到传递扭矩的能力、摩擦片的磨损与热量散发等因素。

为了提高离合器的性能，设计师需要综合考虑这些因素，并确定最佳的设计参数。

三、材料选择离合器的摩擦片通常由摩擦材料制成，常见的材料有有机材料和金属材料。

有机材料摩擦片具有摩擦系数稳定、摩擦性能好等优点，但其耐磨性和耐高温性相对较差；金属材料摩擦片则具有耐磨性和耐高温性好的特点，但其摩擦系数相对较低。

在设计中，需要根据具体的使用环境和要求来选择合适的材料。

四、结构设计离合器的结构设计也是毕业设计中的重要内容之一。

结构设计需要考虑到离合器的紧凑性、重量、制造成本等方面。

同时，还需要注意离合器的可靠性和耐久性，以确保其在长时间使用过程中不会出现故障。

在设计过程中，可以借鉴现有的离合器结构，并结合自身的创新思维，提出更好的设计方案。

五、实验验证在毕业设计中，实验验证是非常重要的一环。

通过实验可以验证设计的可行性，并评估设计方案的优劣。

在离合器设计中，可以通过摩擦片的磨损测试、扭矩传递测试等来评估离合器的性能。

实验结果将为设计的改进提供有力的依据。

六、结论离合器设计作为毕业设计的重要内容之一，需要综合考虑设计原理、材料选择、结构设计等方面。

通过合理的设计和实验验证，可以得到优秀的离合器设计方案，提高汽车的性能和驾驶体验。

七、展望离合器设计是汽车工程领域中的重要研究方向之一。

未来，随着汽车科技的不断发展，离合器的设计将面临更多的挑战和机遇。

希望通过毕业设计的学习和研究，能够为离合器设计领域的发展做出贡献。

八、参考文献[1] 张三, 离合器设计原理与应用[M]. 北京：机械工业出版社，2010.[2] 李四, 汽车离合器材料选择与应用[M]. 上海：上海交通大学出版社，2015.以上是对毕业设计中离合器设计的一些探讨和思考。

离合器毕业论文离合器毕业论文离合器作为汽车动力传动系统中的重要组成部分，扮演着连接发动机和变速器的关键角色。

它的设计和性能直接影响着汽车的驾驶感受和燃油经济性。

因此，对离合器的研究和改进一直是汽车工程领域的热门话题。

本文将从离合器的原理、设计和发展等方面进行探讨，以期为离合器技术的进一步发展提供一些思路和参考。

一、离合器的原理离合器的主要作用是在发动机和变速器之间传递动力，并且在需要时能够断开动力传递。

它通过摩擦副的接触与分离，实现发动机和变速器之间的无级传动。

离合器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器压盘与分离器分离，使发动机输出的动力不再传递给变速器，实现离合状态；当驾驶员松开离合器踏板时，离合器压盘与分离器接触，使发动机输出的动力传递给变速器，实现联合状态。

二、离合器的设计离合器的设计需要考虑多个因素，包括承受的扭矩、传递的功率、使用寿命等。

其中，离合器的承受扭矩是一个重要的设计指标。

扭矩是指离合器在传递动力时所受到的力矩，它与发动机的输出功率和变速器的传递效率密切相关。

为了提高离合器的扭矩传递能力，可以通过增加离合器盘片的数量、增加压盘的压力等方式进行设计改进。

此外，离合器的使用寿命也是一个需要考虑的因素。

由于离合器在工作过程中会受到摩擦磨损的影响，因此需要选择合适的材料和润滑方式，以延长离合器的使用寿命。

三、离合器的发展随着汽车工业的发展，离合器技术也在不断进步和改进。

目前，离合器的发展主要集中在以下几个方面：1. 自动化和智能化：随着自动驾驶技术的发展，越来越多的汽车开始采用自动变速器，而不再需要手动操作离合器。

这就要求离合器具备更高的自动化和智能化水平，能够根据车辆的运行状态和驾驶员的需求，自动调整离合器的工作状态。

2. 轻量化：随着环保意识的提高，汽车制造商开始注重汽车的轻量化设计，以减少燃油消耗和排放。

离合器作为汽车动力传动系统中的重要组成部分，也需要进行轻量化改进，以减少其自身的重量和惯性，提高整车的燃油经济性。

目录引言 (2)1汽车离合器分析 (3)1．1 离合器的基本组成和分类 (3)1．2 离合器的功用 (4)1．3 汽车离合器设计的基本要求 (4)2 摩擦离合器基本结构尺寸、参数的选择 (6)2．1 摩擦片外径及其它尺寸的确定 (6)2．1．1 摩擦片外径D (6)2．1．2 摩擦片内径d (6)2.1.3 摩擦片厚度h (7)2.1.4 校核离合器所选尺寸 (8)3 离合器零件的结构选型及设计计算 (9)3．1 从动盘总成 (9)3．1．1从动片 (10)3．1．2从动盘毂 (10)3．2 压盖和离合器盖 (13)3．2．1 压盘设计 (13)3．2．2 离合器盖设计 (17)3．3 离合器分离装置的设计 (17)3．3．1 分离杆 (17)3．3．2 分离轴承及分离套筒 (20)3．4 圆柱螺旋弹簧设计 (21)3．4．1 结构设计要点 (21)3．4．2 弹簧的材料及许用应力 (22)3．4．3 弹簧的计算 (22)3．4．4 离合器的平衡 (26)4.参考文献 (26)摘要：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴．在汽车行驶过程中．驾驶员飞可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时的分离和断开，使发动机向变速器输入动力：（1）是汽车平稳起步。

（2）中断给传动系的动力，配合档位。

（3）防止传动系过载。

本设计主要针对某轿车设计的离合器。

根据车辆使用条件和车辆参数，按着离合器系统的设计步骤和要求，主要进行以下工作；摩擦片外径的确定，离合器后备系数的确定，单位压力的确定。

并进行总成设计主要为；分离装置的设计，及从动盘的设计（从动盘毂的设计），及圆柱螺旋弹簧的设计等。

Abstract: the clutch is located in between the engine and transmission of the flywheel crust, screwed the clutch assembly fixed after the flywheel plane, clutch output shaft is gearbox input shaft. In automobile driving process. The driver stepped on the fly can according to need or loosen the clutch, make the engine and transmission temporarily separation and disconnected, make the engine to the transmission input power: (1) is car smooth start. (2) the interrupt to transmission power, cooperate a gear. (3) prevent transmission overload. This design is mainly aimed at a car designed clutch. According to the vehicle use condition and vehicle parameters, according to the clutch system design steps and requirement, mainly for the following work; Friction slices diameter determination, and clutch determination of unit is lengthened, pressure determination. And assembly design mainly for, Separation device design, and driven plate design (platen hub design), and the design of cylindrical helical spring etc.引言离合器是汽车传动系的重要部件。

汽车离合器设计毕业论文摘要本设计主要分析了膜片弹簧离合器，对膜片弹簧离合器进行了分类，阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成，及其特性。

通过详细的推导过程积累了大量的数据，并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图。

叙述了离合器的发展现状，和它的工作原理，在此过程中，经过对比结合，初步确定了合适的离合器结构形式，选取了拉式膜片弹簧离合器，并且带有扭转减振器，为后面的计算提供了理论基础。

在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。

通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。

设计包括对从动盘总成的设计校核，对压盘的设计校核，对离合器盖的设计校核及离合器盖的设计校核和优化。

具体设计计算了摩擦片、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖、传动片等多个部件总成在上述工作完成之后，通过计算机Pro/E软件的学习运用，对离合器总体装配图、从动盘总成、压盘、膜片弹簧、摩擦片进行了绘制，在绘制的过程中对离合器的装配又有了进一步的理解，并且完善了计算部分的遗漏。

这次的设计，可以对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起参考作用。

通过这次设计达到了优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。

关键词：离合器、从动盘、膜片弹簧、Pro/EAbstractAnalysis of the design of the main diaphragm spring clutch, the diaphragm spring clutch classified on the clutch diaphragm spring principle and the composition and characteristics. Derived through a detailed process of the accumulation of a large amount of data and to map out the success of the diaphragm spring clutch of the finished map.Describes the development of the clutch, and its working principle, in the process, after comparison with the right to determine the initial structure of the clutch, select the pull-type diaphragm spring clutch, and a reverse shock absorber for the back calculation provides a theoretical basis.In the calculation, first determine the size diameter friction plate, and then according to the size of other parts assembly and design is calculated. Check by calculating the friction plate diameter size, calculated to select the size of other components, and then check them to see whether it can meet the design requirements. Design including the design of the driven disc assembly verification, the design of the pressure plate check on the clutch cover, clutch cover design verification and design verification and optimization. Calculation of the specific design of the friction plate, reversing the shock absorber, diaphragm spring, pressure plate, clutch cover, transmission components, such as chip assemblyAfter completion of the above work, through computer Pro / E software to study the use of the general assembly of the clutch driven plate assembly, pressure plate, diaphragm springs, friction plate for a draw,in the process of drawing on the clutch assembly have a better understanding of, and improved the calculation of the missing part. The design of the original design of the clutch to optimize and modify the proposal, its future role in the design process from the reference. Achieved through optimization of the design to improve the original clutch and improve the use of this type of vehicle, comfort, and enhance the work of automobile efficiency.Key Words：Clutch、Follower plate、Diaphragm spring、Pro/E1 绪论1.1引言以燃机作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。

毕业设计（论文）发证学校：浙江交通技师学院题目名称：汽车离合器常见故障检测与维修系别：汽车技术系专业：汽车维修（机电一体化）班级：技师轿修0905班姓名：王晓璐学号：13指导教师：单跃平交稿时间：年月日汽车离合器常见故障检测与维修摘要离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成，也是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。

其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺德接合，确保汽车能平稳起步。

然而没有离合器的手动挡汽车将无法起步，并且难以实现档位互换。

在汽车使用中，离合器难免会发生这样那样的故障，将直接影响汽车的正常运行。

本文介绍了轿车离合器的功能，分类，作用，结构；分析研究离合器的故障现象，原因并研究离合器故障的排除方法。

主要是通过对常见车型离合器故障的研究探索，正确认识到离合器的故障，更好的使用离合器，尽量避免离合器的故障产生，延长离合器的使用寿命。

关键词常见车型离合器故障诊断分析研究在汽车上，离合器是手动汽车和电控换挡机械式自动变速器汽车传动系的一个重要总成，是保证这样的汽车能够起步换挡的一个必备的独立部件。

1.1离合器功用和发展历史1.1.1离合器的功用离合器安装在发动机和变速器之间，用来分离或接合前后两者的动力联系。

（1）、使汽车平稳起步；（2）、中断给传动系的动力，配合换挡；（3）、防止传动系过载。

1.1.2离合器的发展在早期研发的离合器结构中，锥形离合器最为成功。

它的原型设计曾装在1889年德国戴姆勒公司生产的钢制车轮的小汽车上。

它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件。

采用锥形离合器的方案一直延续到20世纪20年代中。

现今使用的盘式离合器的先驱是多片盘式离合器，他是直到1925年之后才出现的它的优点也就是起步时离合器的接合平顺，无冲击。

离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多的采用双质量飞轮的扭转减振器，能更有效的降低传动系的噪声。

摘要对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。

目前，各种汽车广泛采用的离合器是干式盘形摩擦离合器，是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。

它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四大部分。

其离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连的部件其作用是在换挡时使发动机和变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，并且还可以防止传动系过载。

本文是对本田思域轿车设计离合器，根据车型和配置，选用摩擦式膜片弹簧离合器。

通过对车辆各参数的分析和传动系需要，先确定离合器的基本结构和参数，如摩擦片的尺寸和结构形式。

再根据所得的参数设计计算从动盘毂、膜片弹簧的结构和尺寸，并对其结构和强度等进行校核。

在设计压盘和离合器盖等部件时，需要考虑散热等问题，即要加工散热孔槽。

而离合器操纵机构的设计相对简单，即分离轴承和拨叉等部件的设计。

最后再对离合器的参数进行优化，使设计出的离合器能更好的与所选车型相匹配，从而达到使传动系的传递效率更高、换挡更顺畅的目的。

本文还叙述了离合器各组成部件的材料及加工工艺等。

关键词：本田思域；离合器；校核；优化设计；AbstractWith internal combustion engine-powered vehicle mechanical transmission systems, the clutch assembly as an independent existence, it is a car transmission lines directly connected with the engine assembly. Widely used for all types of motor vehicle friction clutch, in fact is a kind of rely on their owners, some friction between the follower to pass power cut can be separated institutions. It includes active part of the driven part, pressed bodies, control agencies, in four parts.Automotive transmission clutch directly connected with the engine components, and its role in the shift when the temporary separation of the engine and gearbox and gradually bonding, to cut off or pass the engine to the transmission input power, and also can prevent transmission line overload.This article is designed for Honda Civic sedans clutch, depending on model and configuration, use friction-type diaphragm spring clutch. The parameters of the vehicle through the analysis and transmission system needs, first determine the basic structure and parameters of the clutch, such as the friction plate of the size and structure. Then according to the parameters derived from design calculations driven plate hub, the structure and size of diaphragm spring, and its structure and strength to checking. In the design pressure plate and clutch cover and other parts, we need to consider issues such as heat, that is, to processing of cooling holes in tank. The design of the clutch control mechanism is relatively simple, namely, separation of components such as bearings and fork design.Finally re-optimize the parameters of the clutch, so that the clutch can be designed to better match with the selected model to achieve the transmission system so that the transmission more efficient, smoother shifting purposes. This article also describes the constituent parts of the clutch material and processing technology and so on.Key words: Honda Civic; clutch; checking; re-optimize目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1离合器的发展 (1)1.2离合器的使用要求 (2)1.3 本文主要工作 (3)第2章离合器的结构和基本参数的确定 (4)2．1离合器的结构型式 (4)2．1．1摩擦离合器机构型式的选择 (4)2．1．2从动盘数及干、湿式的选择 (4)2．1．3压紧弹簧的结构型式及布置 (5)2．1．4压盘的驱动方式 (9)2.2离合器的结构选择 (11)2.3膜片弹簧离合器的工作原理 (12)2.4离合器基本参数的确定 (12)第3章离合器的设计 (15)3.1从动盘总成 (15)从动盘毂 (15)从动片设计 (16)从动盘摩擦片 (16)波形片和减振弹簧 (17)3.2膜片弹簧设计 (17)膜片弹簧设计计算的基本公式 (18)膜片弹簧基本参数的确定 (18)膜片弹簧的强度校核 (21)3.3离合器盖设计 (24)3.4压盘结构设计 (24)对压盘结构设计的要求 (24)压盘几何尺寸的确定 (25)传力方式的选择 (27)3.5分离轴承总成 (27)3.6操纵机构设计 (27)第4章结论 (28)致谢 (29)参考文献 (30)第1章绪论1.1离合器的发展离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

超越离合器设计毕业论文超越离合器设计导言：离合器作为一种机械传动件，在机械设备和汽车中扮演着重要的角色。

其主要功能是在机械传动过程中改变或终止动力传递。

由于离合器在不同场合下的工作条件和要求不同，因此离合器的设计也需要根据具体应用场景进行优化。

本篇论文旨在探讨超越离合器的设计原理和方法，以实现更高效、可靠的离合器工作。

一、超越离合器的定义和特点超越离合器是一种具有更高性能和更高传动扭矩的离合器，在高速运动和高负载条件下能够有效地传递动力。

其主要特点包括：1. 高扭矩传递能力：超越离合器通过优化摩擦副的设计和材料选择，提高了扭矩传递效率和承载能力。

2. 高转速工作：超越离合器采用了先进的圆锥摩擦副，能够适应高速旋转的要求，同时保持稳定的工作性能。

3. 高稳定性和可靠性：超越离合器在设计时考虑了更多的因素，如冷却和润滑系统、摩擦盘和摩擦片的材料选择等，以提高其稳定性和可靠性。

4. 高效率：超越离合器通过优化摩擦材料和减小传递力的损失来提高传动效率。

二、超越离合器设计的关键技术1. 材料选择：超越离合器的材料选择是其设计中的重要环节。

摩擦盘和摩擦片的材料应具有良好的摩擦特性、耐磨性和热稳定性。

常用的材料包括金属、钢铁、有机复合材料等。

同时，还要考虑材料的成本和可靠性。

2. 结构设计：超越离合器的结构设计应考虑其工作稳定性和传递效率。

采用圆锥摩擦副可以提高离合器的扭矩传递能力和工作稳定性。

同时，需要优化离合器的接触面积和接触压力分布，以提高摩擦效果和传递效率。

3. 导热和冷却系统：超越离合器在高速工作时会产生大量的摩擦热量，需要采取有效的导热和冷却措施。

可以在离合器的摩擦盘和摩擦片之间设置密封圈和冷却流道，通过循环流体冷却来降低摩擦温度，提高离合器的使用寿命。

4. 控制系统：超越离合器的设计也需要考虑到其控制系统。

可以采用电子控制系统和传感器来实现离合器的自动控制和监测，以提高其工作精度和可靠性。

三、超越离合器设计分析以汽车离合器为例，介绍超越离合器的设计方法。

基于桑塔纳2000俊杰推式膜片弹簧离合器系统设计摘要在汽车传动系中，离合器是一种分离、接合装置，通过这种分离和接合实现对传动系动力的中断和传递。

离合器能够将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；同时还能有效地降低传动系中的振动和噪声。

由此可见，离合器在汽车上起着至关重要的连接发动机与变速器纽带作用。

其设计中结构的合理性，性能的稳定性，操作的便捷性将直接关系到整个汽车的动力性，操作性和经济性。

随着汽车运输的发展，离合器的设计还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。

本论文针对轻型货车，根据给定的要求和参数，设计完成了与之性能相匹配的离合器。

从汽车的总体设计开始，首先对汽车的结构形式和主要参数进行了确定。

对各种现有的离合器结构型式进行了分析对比，选择出与设计要求相匹配的离合器结构。

然后根据已确定的汽车参数，对离合器基本尺寸、参数进行了选择，同时对离合器各零部件进行选型、设计，并计算校核了设计得出的数据。

最后通过对机械式操纵系统和液压式操纵系统特点的分析，选取了液压式式操纵系统，结合人体工程学要求的舒适性，对其进行了设计和尺寸计算。

总体来说，本论文做了对汽车上常用的干式摩擦离合器设计工作，较详细地介绍了有关结构、设计、试验等方面的具体方法。

可以说，如果对汽车上一般摩擦离合器的设计理论、方法和试验有较清楚的了解和实践体会的话，那么对解决其他如自动离合器的设计等问题也会有所启发和帮助。

目 录摘要 (1)第1章 绪 论 (4)1.1 汽车离合器的研究现状及发展趋势 (4)1.2 离合器的功用 (5)1.3 现代汽车离合器应满足的要求 (6)1.4 离合器工作原理 (7)1.5 设计的预期成果 (7)第2章 离合器的结构设计 (9)2.1 离合器结构选择与论证 (9)2.1.1 摩擦片的选择 (9)2.1.2 压紧弹簧布置形式的选择 (9)2.1.3 压盘的驱动方式 (9)2.1.4 分离杠杆、分离轴承 (10)2.1.5 离合器的散热通风 (10)2.1.6 从动盘总成 (10)2.2 离合器结构设计的要点 (12)2.3 离合器主要零件的设计 (13)2.3.1 从动盘 (13)2.3.2 摩擦片 (13)2.3.3 膜片弹簧 (13)2.4 本章小结 (13)第3章 离合器的设计计算及说明 (14)3.1 离合器设计所需数据 (14)3.2 摩擦片主要参数的选择 (14)3.3 摩擦片基本参数的优化 (16)3.3.1摩擦片铆钉的强度校核 (18)3.4 膜片弹簧的设计 (18)3.4.1 截锥高度H 与厚h 比值h H 和板厚h 的选择 (20)3.4.2自由状态下碟簧部分大端R 、小端r 的选择和rR 比值.......................................................................... 20 3.4.3膜片弹簧起始圆锥底角 的选择 .. (20)3.4.5分离指数目n 的选取 (20)3.4.6 切槽宽度δ1、δ2及半径e r (20)3.4.7膜片弹簧小端内半径0r 确定 (20)3.4.8压盘加载点半径R1和支承环加载点半径r1的确定 (21)3.4.9膜片弹簧工作位置的选择： (21)3.5 膜片弹簧的优化设计 (21)3.6 扭转减振器设计 (22)3.7 减振弹簧的设计 (23)3.7.1．减振弹簧的安装位置 (23)3.7.2．全部减振弹簧总的工作负荷Z P (23)3.7.3．单个减振弹簧的工作负荷P (23)3.7.4．减振弹簧尺寸 (24)3.8从动盘毂 (25)3.9 压盘的确定 (26)3.10 传动片 (28)3.11 分离杠杆装置 (28)3.12 支承环 ........................................................................................................................................................ 29 第四章 PRO/ENGINEE 软件 .. (30)4.1 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0简介 (30)4.1.1计算机辅助设计(CAD)技术及常用CAD 软件 (30)4.1.2 Pro/ENGINEER 的发展历程 (30)4.1.3 Pro/ENGINEER 的主要模块及应用领域 (31)4.1.4 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0的新增功能 (31)4.1.5 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0核心设计思想 (32)结 论 (34)参考文献 (35)致谢 (36)第1章绪论1.1 汽车离合器的研究现状及发展趋势汽车是作为一种交通工具而产生的，但是汽车发展到今天已经不能把它理解为单纯的“行”的手段。

基于SolidWorks汽车离合器设计摘要在汽车配件中有一样很重要的零件那就是离合器。

离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

离合器类似开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

现在，电子技术也进入离合器系统，一种由控制单元（ECU）控制的离合器已经应用在多款的轿跑车上。

本设计主要是通过三维设计软件SolidWorks对离合器的各个零部件的绘制和分析，更好的表达了离合器结构和零部件的连结关系，这样可以更好的分析和设计离合器。

关键词：汽车配件；离合器；离合器参数；工程要求The Design of Automobile Clutch on SolidWorksAbstractAuthor:Yue Hong-shengTutor:YangliThere are the same as in the auto parts a very important part and that is the clutch. Clutch mounted between the engine and transmission, car from start to moving the entire process, often need to use the clutch. Its role is to make between the engine and transmission can be gradually bonding, so as to ensure a smooth start car; temporarily cut off the link between the engine and transmission in order to shift and reduce the impact of shift time; when the vehicle emergency braking effect when separate role in preventing transmission and other drive system overload, play a certain protective effect. Clutch similar to the switch, junction, or breaking away from the power transmission and, accordingly, any form of vehicle has a clutch device, but the form is different. Today, electronic technology has also entered Ling GIA system.A kind of by the control unit (ECU) controls the clutch has been used in many different types on the coupe.This design mainly through the SolidWorks 3D design software for the various components of the clutch drawing and analysis, a better expression of the clutch links the relationship between the structure and components, so that better analysis and design of the clutch.Keywords: Auto Parts；Clutch；Clutch parameters；3D design目录1前言 (4)2离合器结构方案分析 (5)2.1离合器的作用 (5)2.2离合器的种类 (6)2.3离合器的结构的确定 (8)3 离合器结构与计算 (11)3.1离合器主要参数的选择 (11)3.2离合器零件的设计与计算 (13)3.3标准件参数的确定 (15)4 SolidWorks的离合器设计 (18)4.1离合器零件的绘制 (18)4.2离合器的装配 (19)4.3爆炸图的生成 (21)4.4工程图的生成 (22)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)1前言当今世界汽车产业发展迅速，汽车配件也随之紧跟。

汽车离合器质量索赔问题鉴别及分析魏钧（内蒙一机集团北方实业有限公司，内蒙古包头 014030）摘要：在汽车产品的售后服务中，常常因产品质量问题以及是否索赔产生争议。

分析汽车离合器质量及使用产生的问题，指出鉴别是否索赔的常见故障现象，建立科学合理的鉴别产品的质量方法，既维护客户的利益又能强化企业与客户之间的良好关系，不断提高售后服务水平，促进企业的健康发展。

关键词：汽车离合器质量；售后服务；索赔；鉴别离合器在汽车中起到分离和传递汽车发动机动力，保护汽车发动机不至于过载形成重大事故的重要作用。

由于离合器的生产质量以及实际操作中的使用不当，极易造成离合器产生故障问题，从而影响到车辆的使用。

为此，在实际工作中，常常会因为离合器的质量问题发生客户与汽车售后服务之间的矛盾。

本文结合本人从事汽车产品售后服务的相关工作经验，对汽车离合器质量索赔和实物鉴别提出自己的看法，以期对今后解决此类有一定的借鉴意义。

在汽车销售服务中，如何对离合器产品故障做到快速鉴别，科学鉴定，是避免该问题发生的关键所在。

对双方因离合器质量所发生的争议给予合理切实的解释，达到双方满意的结果，既可以为客户减少不必要的损失，同时也维护了企业的良好形象，促进企业不断提升产品质量，进而健康发展。

1 汽车离合器在汽车驾驶中常见的故障现象汽车离合器是一个极易产生故障的常见零部件，由于导致其产生的原因多种多样，在实际工作中，要依据相关的理赔规定，进行合理有效的分析和判断，否则既比例与生产企业的发展，也会伤害到消费者的权益。

为此，虽然汽车离合器是个较为常见的汽车部件，会因为实际工作中的一些纠纷，使生产和使用双方产生不应有的矛盾，带来不必要的损失。

汽车离合器常见的故障现象有如下几种类型：分离不彻底、起步抖动、离合器打滑、异响和踏板沉重等故障现象发生。

为客观分析出离合器产生故障的原因，合理进行索赔，是实际工作中必须要认真对待和解决的重要问题。

2 对索赔旧件的判定离合器作为汽车零部件中极易发生不同故障，对客户提出或返回的离合器旧件要进行科学合理的分析判定。