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铁路货物运价规则则第一章总第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路(简称国铁，以下同)及合资、地方铁路涉及与国家铁路办理直通运输的有关货物运输费用计算方法，特制定本规则。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输(后付)、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序:1(按《货物运价里程表》(附件四)计算出发站至到站的运价里程。
2(根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”(附件一)、《铁路货物运输品名检查表》(附件三)，确定适用的运价号。
3(整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”(附件二)中查出适用的运价率(即基价l和基价2，以下同)。
4(货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘，计算出运费。
5(杂费按本规则的规定计算。
第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入;零担货物以1O千克为单位，不足10千克进为1O千克;集装箱货物以箱为单位。
第8条运价里程应根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路(与国家铁路办理直通的合资、地方铁路和铁路局临管线到发的货物也按发、到站间最短径路)计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算。
铁路货物保价运输办法
1. 适用范围
本办法适用于所有通过铁路进行货物运输的企业或个人。
2. 保价定义
保价运输是指托运人在托运货物时，按照货物价值向铁路运输企业支付一定比例的保价费，以获得货物在运输过程中的损失或损坏赔偿的权利。
3. 保价费率
保价费率由铁路运输企业根据货物种类、运输距离、风险等级等因素确定，并公布实施。
4. 保价限额
保价金额不得超过货物实际价值，且最高保价限额由铁路运输企业规定。
5. 保价程序
托运人应在托运货物时明确声明保价，并按照规定支付保价费。
6. 货物价值证明
托运人应提供货物价值的合法证明，如发票、合同等。
7. 赔偿原则
货物在运输过程中发生损失或损坏，铁路运输企业按照保价金额与货物实际价值的比例进行赔偿。
8. 赔偿程序
托运人应在发现货物损失或损坏后，及时向铁路运输企业提出赔偿要求，并提供必要的证明材料。
9. 免责条款
铁路运输企业对于因不可抗力、托运人过错等原因造成的货物损失或损坏，不承担赔偿责任。
10. 争议解决
托运人与铁路运输企业之间因保价运输产生的争议，应通过协商解决；协商不成的，可提交仲裁或依法向人民法院提起诉讼。
11. 办法修订
铁路运输企业有权根据实际情况对本办法进行修订，并提前通知托运人。
12. 生效时间
本办法自发布之日起生效，原有关保价运输的规定同时废止。
请注意，以上内容为示例性质，具体操作应遵循相关法律法规及铁路运输企业的正式规定。
铁路货物运价管理规则第一章总则第1条《中华人民共与国铁路法》第二十五条规定：“国家铁路的旅客票价率与货物、包裹、行李的运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。
国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目与收费标准由国务院铁路主管部门规定。
国家铁路的特定运营线的运价率、特定货物的运价率与临时运营线的运价率，由国务院铁路主管部门商得国务院物价主管部门同意后规定。
”铁路货物运输费用由铁道部运价主管部门集中管理。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货钡运输费用的根据，承运人与托运人、收货人务必遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产腋务消耗的补偿，包含运行费用、车站费用、服务费用与额外占用铁路设备的费用等。
铁路运输费用由铁路运输企业使用货票与运费杂费收据核收。
第4条国家铁路营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运；国际铁路联运过境运输及其他另有规定者外均按本规则计算货物运输费用。
第5条本规则以外的货物运输费用，按铁道部的有关规定计算核收。
第6条铁路货物运价与货物运输杂费的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用第一节计算货物运输费用程序第7条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（本规则附件四）算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”（附件一）与《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在货物运输里程表（附件二）中查出适用的发列基价与主价基价。
4．货物适用的发列基价与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）与出计算到运纲：主价基价与货物的主价里程相乘运积，再按本规则确定的计费数量（集装箱为箱数）相乘，计算出运价运费。
5．杂费按本规则的规定计算。
第二节计算货物运输费用的基本条件第8条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨下列四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物，以箱为单位。
国家发展和改革委员会关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.01.29•【文号】发改价格[2015]183号•【施行日期】2015.01.29•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,铁路正文国家发展改革委关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知发改价格[2015]183号各省、自治区、直辖市发展改革委，物价局，中国铁路总公司，各国铁控股合资铁路公司：为适应运输市场发展，进一步推动铁路货运价格市场化，积极引导社会资本投入，加快推进铁路建设，决定适当调整铁路货运价格，并建立上下浮动机制，现就有关事项通知如下：一、国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱，即由现行14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。
在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。
调整后的各类货物铁路运输基准运价率见附件1。
二、磷矿石整车运输调整为执行2号运价，农用化肥调整为执行4号运价。
其他货物品类适用运价号，铁路货物运输计费里程、重量确定办法等计费相关事项，仍按原铁道部《铁路货物运价规则》（铁运[2005]46号）等有关规定执行。
三、大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭（指发、到站均在本线的煤炭）运价率每吨公里同步提高1分钱，即由现行9.01分钱提高到10.01分钱。
取消马玉等3条铁路本线及跨线货物运输、长荆等10条铁路跨线货物运输特殊运价，改为执行调整后的国家铁路货物统一运价。
取消特殊运价的铁路详见附件2。
四、实行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。
在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。
五、取消铁路运输企业收取的“大宗货物综合物流服务费”。
铁路运输企业要严格执行国家价格政策，建立健全内部运行机制，自觉规范价格行为。
铁路保价运输规那么第一章总那么第一条目的和依据为开展铁路保价运输，化解运输风险，保障托运人、收货人权益，依据?中华人民共和国铁路法?有关铁路行李、包裹、货物实行保价运输的规定，制定本规那么。
第二条〔适用范围〕本规那么适用于铁路总公司及所属铁路运输企业。
与铁路总公司所属铁路运输企业接轨办理直通铁路运输业务的合资、地方铁路可参照执行。
国际联运国内段铁路保价运输适用本规定。
第三条本规那么所指的行李、包裹、货物均为办理了保价运输的行李、包裹、货物。
第二章保价运输办理程序第四条〔原那么〕托运人托运行李、包裹、货物选择保价运输时,应按本规那么规定办理手续并支付保价费。
办理保价运输的行李、包裹、货物,应全批保价,不得只保其中一局部。
第五条〔价格〕托运人应以全批行李、包裹、货物的实际价格保价。
行李、包裹、货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。
托运人对实际价格的真实性负责。
第六条〔办理程序〕货物办理保价运输时, 托运人应在货物运单项选择择效劳栏中选择“保价运输〞工程，并在“货物价格〞栏内以元〔人民币〕为单位,填写货物的实际价格。
全批货物的实际价格即为货物的保价金额。
行李、包裹办理保价运输时, 托运人应在“行李包裹托运单〞价格栏内以元〔人民币〕为单位, 填写行李、包裹的实际价格。
第七条〔物品清单〕货物以概括名称托运或品名、规格、包装不同,不能在货物运单内逐一填记时,托运人须填写物品清单见?铁路货物运输规程?格式三。
物品清单一式三份,加盖车站承运日期戳后,一份由发站存查,一份随运输票据递交到站,一份交托运人备存。
第八条〔填写要求〕铁路运输企业受理行李、包裹、货物保价运输时,应检查托运人填记事项是否清楚、齐全,如有必要,可以要求托运人提交确定价格的有关依据。
发现“行李包裹托运单〞、“货物运单〞或“物品清单〞保价金额不符或涂改时,应要求托运人更换。
第三章费用计算第九条〔计费标准〕行李保价费按价格的%、包裹保价费按价格的1%计算。
一、适用范围二、保价运输对象1.保价货物：指货主托运的具有实际价值的货物，包括有形货物和无形货物。
2.不可保价货物：指铁路规定不可保价的货物，包括国家法律法规禁止运输的物品和其他铁路明确规定的货物。
三、保价运输要求1.货物价值：保价货物的价值以货主声明的价值为准，货主应提供合理的货物价值证明材料。
2.保价金额：保价货物的保价金额为货物的实际价值，最高不超过货物的申明价值。
保价金额与实际运输费用无关。
3.保价费用：货主进行保价运输需要支付保价费用，保价费用按照一定的比例（根据国家政策和市场状况确定）计算，并在运费票据上明示。
4.保价责任：铁路公司对保价货物承担保价责任，在货物运输过程中发生货物毁损、灭失或延误时，铁路公司应按照保价金额向货主赔偿。
四、保价运输申报和追索流程1.申报：货主在托运货物时需填写保价申明，并提供相关货物价值证明材料，同时支付保价费用，并在运单上明示。
2.追索：当保价货物在运输过程中发生毁损、灭失或延误时，货主可向铁路公司提出保价货物追索申请。
申请应包括以下材料：追索申请书、保价运输合同和票据、货物价值证明材料、运单和相应的货运记录等。
3.处理：铁路公司收到货主的追索申请后，应在一定期限内进行核实，并根据事实和规定的程序进行赔偿。
如果铁路公司认为申请不符合规定的，应及时通知货主并说明理由。
五、制度监督和维权1.监督：铁路公司应建立健全的保价运输监督制度，加强对保价运输的管理和监督。
2.维权：货主在保价运输过程中如发生纠纷，可通过申请仲裁、诉讼等方式进行维权。
六、违规处罚对违反铁路保价运输规则的企业和个人，铁路公司有权根据情节轻重给予相应的处罚，包括警告、罚款、暂停参与保价运输等。
以上就是2024年6月1日的铁路保价运输规则的主要内容。
铁路保价运输规则的制定，旨在保障货主的合法权益，提高货物运输的安全性和可靠性，促进铁路货物运输的发展。
货主在进行保价运输时，应严格按照规定操作，并积极维护自身权益。
铁路保价运输规则随着现代物流业的发展，铁路作为一种可靠且高效的运输方式，得到了各界的广泛应用。
然而，在物流运输中，货物的损失或损坏仍然是一个不能轻视的问题。
为了保护货主的权益和提高货物运输的可靠性，铁路保价运输规则应运而生。
本文将介绍铁路保价运输规则，并探讨其对货主和铁路运输公司的意义与作用。
一、铁路保价运输规则的基本概念铁路保价运输规则是指货主与铁路运输公司在货物运输过程中，根据相关法律法规和合同约定，对货物进行保险保价的规定和制度。
其主要目的是确保货主在货物运输中的权益得到保护，一旦货物损失或损坏，货主可以获得相应的赔偿。
二、铁路保价运输规则的基本原则1.保价范围铁路保价运输规则通常适用于货物运输过程中的破损、丢失以及超额交接等情况。
同时，对于一些价值较高的特殊货物，货主也可以按照约定进行额外的保价。
2.保价金额货主在运输合同中可以约定货物的保价金额，通常是根据货物的实际价值进行确定。
保价金额的设定是货主与铁路运输公司之间的协商结果。
3.赔偿方式当货物在运输过程中发生损失或损坏时，铁路运输公司应按照货主约定的保价金额进行赔偿。
赔偿可以采取货物修复、价值补偿或其他方式进行。
4.保价费用铁路保价运输规则规定了货主在选择保价运输时需要支付的相应费用。
保价费用通常以货物的具体价值为基础计算，费用支付与保险公司的商业保险相类似。
三、铁路保价运输规则的意义与作用1.保护货主权益铁路保价运输规则的实施意味着货主的权益得到了有效保护。
一旦货物在运输过程中损坏或丢失，货主可以通过铁路保价来获取相应的赔偿，从而减少经济损失。
2.提高货物运输可靠性铁路保价运输规则的适用，要求铁路运输公司增加货物运输的安全性和可靠性。
这对于提高铁路运输行业的形象和信誉具有积极的推动作用。
3.促进物流发展铁路保价运输规则的实施，为货主提供了更多的选择和保障。
货主可以根据货物的特性和需求选择适合的运输方式，并通过保价运输规则来规避运输风险，从而促进物流业的发展。
铁路货物保价运输办法第一条为贯彻实施《中华人民共和国铁路法》有关铁路货物实行保价运输的规定，特制定本办法。
第二条托运人托运货物时，根据自愿的原则，可向发站要求办理保价运输，并按本办法规定支付货物保价费。
第三条按保价运输办理的货物，托运人应以全批货物的实际价格保价，货物的实际价格以托运人提出的价格为准。
货物的实际价格包括税款、包装费用和已发生的运输费用。
第四条托运人要求按保价运输货物时，应在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”字样，并在“货物价格”栏内以元为单位，填写货物的实际价格。
全批货物的实际价格即为货物的保价金额。
第五条货物保价费用按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算（货物保价费率见附表）。
货物保价费尾数不足1角时，按四舍五入处理。
货物保价费每批起码额零担、集装箱为5角，整车为2元。
对于有稳定条件的大宗货物，铁路局与托运人协商，可定期（日、旬、月）清算保价费用。
第六条按保价运输办理的货物，应全批保价，不得只保其中一部分。
保价率不同的货物作一批托运时，应分项填记品名及保价金额，保价费用分别计算。
保价率不同的货物合并填记时，适用于其中最高的保价费率。
以概括名称托运或品名、规格、包装不同，不能在货物运单内逐一填记的保价货物，托运人须提出物品清单（见《铁路货物运输规程》格式三）。
物品清单一式三份，加盖车站承运日期戳后，一份由发站存查，一份随运输票据递交到站，一份交托运人备存。
第七条发站受理保价运输货物时，应按货物运单或物品清单记载，检查托运人填记的货物价格是否清楚、齐全，如认为有必要时，可以要求托运人提出确定价格的有关依据，予以核实。
发现保价金额不符或涂改时，需更换货物运单或物品清单。
货物保价费在货票现付栏内记明，与运费同时核收。
但根据托运人要求，货物保价费也可以单独核收，在货物运单承运人记载事项栏和货票记事栏内注明“保价费另收”字样或加盖相同内容的戳记。
第八条保价运输货物变更到站后，保价运输继续有效。
铁路货物运价规则第一章总则第1条《中华人民共和国铁路法》第二十五条规定：“国家铁路的旅客票价率和货物、包裹、行李的运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。
国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定。
国家铁路的特定运营线的运价率、特定货物的运价率和临时运营线的运价率，由国务院铁路主管部门商得国务院物价主管部门同意后规定。
”铁路货物运输费用由铁道部运价主管部门集中管理。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国家铁路货钡运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产腋务消耗的补偿，包括运行费用、车站费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国家铁路营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运；国际铁路联运过境运输及其他另有规定者外均按本规则计算货物运输费用。
第5条本规则以外的货物运输费用，按铁道部的有关规定计算核收。
第6条铁路货物运价和货物运输杂费的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用第一节计算货物运输费用程序第7条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（本规则附件四）算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找“铁路货物运输品名分类与代码表”（附件一）和《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在货物运输里程表（附件二）中查出适用的发列基价和主价基价。
4．货物适用的发列基价与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）和出计算到运纲：主价基价与货物的主价里程相乘运积，再按本规则确定的计费数量（集装箱为箱数）相乘，计算出运价运费。
5．杂费按本规则的规定计算。
第二节计算货物运输费用的基本条件第8条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物，以箱为单位。
保价运输介绍
铁路货物(包括行李、包裹)保价运输是托运人在托运货物时，向铁路声明所托运货物的实际价值并足额投保，一旦由于承运人的责任发生货物损失，铁路将按照实际损失给予托运人以足额的赔偿。
铁路货物保价运输还规定，铁路保价运输的货物实行负责运输，一旦发生由于承运人责任的货物损失，先进行赔偿后再进行内部划责，损失在3000元以下的由站段在10天内进行赔付，50000元以下的由分局在20天以内赔付，50000元以上的由铁路局在30天以内赔付。
未办理铁路保价运输的货物则实行限额赔偿的办法。
铁路运输企业通过加强对货物运输全过程的管理，加强和改进各种安全防范措施，最大限度地防止、减少和降低货物损失，充分尊重和维护托运人的合法权益。
铁路货物运输保险是由铁路为保险公司代理的，因保险公司缺乏铁路货物运输的专门技能和知识，保险运输的货物发生损失后保险公司只能事后调查进行赔付且赔偿时间长，不能防止货运事故，起不到教育铁路职工防止类似事故再发生的目的，形成货运保了险、铁路负担减、记录开给你、赔偿找保险的现象，使社会效益和铁路声誉受到损害。
办理铁路保价运输的好处：1、铁路内部对保价运输的货物采取一系列强化管理措施，以保证货物安全、迅速、准确地运抵到站。
2、一旦发生铁路责任的货物损失，托运人、收货人或旅客将得到足额赔偿，使托运人、收货人或旅客的合法权益得到保障。
3、铁路保价运输费率低，手续简便，只需要在填写货物运单时注明保价运输字样，在价格栏填写全批货物的实际价格。
