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进出口货物通关流程详解入口报关的业务流程入口报关应该分为一样贸易入口和进料加工企业的入口这两种方式。
第一说一下一样贸易入口。
一样贸易入口，第一要确信付款方式，是T/T呢，仍是L/C呢，若是是L/C，那就要先开证，等开完信誉证后，确信入口的船期，等船到以后。
开始进行入口的操作。
1.第一是要取得国外客户的提单，发票、箱单，若是是从韩国和日本入口货物的话，还必需要有非木质包装证明。
2.第一要那提单到船公司去换单，也确实是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单，也确实是舱单。
上面有你们公司入口货物的详细的船务信息。
3.需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检应该提前进行。
如果进口的货物不需要商检，那就不用了。
实际上你进口的货物需要不需要商检你让你们的货代帮你查一下就知道了，也可以自己查，通过商品编码书。
4。
等换完单以后，若是需要上见得也进行商检了，那填好入口报关单给货代进行报关，报关所要用的资料是：发票、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、入口货物报关单、若是需要商检的还有商检证。
5.一样贸易入口货要交入口关税的，因此，为了加速入口通关的力度，最好是开一张口头的支票，（只是这种方式一办企业的财务可不能许诺的）等海关打出缴款书以后，就要开支票。
一样入口货物给海关的关谁都要用支票交的。
交关税一样是到中国银行，等交完关税以后，银行会给你在缴款书上面盖银行的章。
6.把交款书交给货代，让后由货代给海关通关放行。
这确实是一样所说的一次放行。
7.海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着那个提货单到船公司所在的码头提货。
（这确实是一样所说的二次放行）进料加工贸易的入口，其大体的程序差不多。
唯一不同的是要先办手册。
（关于手册的办理有空再另辟主题）分为进料加工手册和来料加工手册。
报关的时候要用加工贸易的手册，再加上一样贸易几口所需的资料进行报关。
再确实是缴关税，因为有手册，因此若是你入口的货物是免税的，只缴保证金，有的是需要缴全额的也确实是100％的保证金，有的只缴100元的保证金。
一般进出口货物通关1. 介绍货物通关是指进出口货物在海关进行合法检验、查验、申报、备案等程序后，获得海关清关的过程。
一般进出口货物通关是指一般贸易方式下的货物进口和出口流程。
2. 进口货物通关流程通常，进口货物通关的流程如下：2.1 海关申报进口货物通关的第一步是进行海关申报。
进口企业需要向海关提供相关货物和商务文件，如合同、发票、装箱单等。
2.2 货物查验海关会对进口货物进行查验，以确保货物的品质、数量和规格等与申报的一致。
查验方式通常包括目视查验、抽样检测等。
2.3 缴纳关税进口货物通关需要缴纳进口关税。
货物的关税税率由国家政策和相关法规确定。
2.4 完税证明缴纳完关税后，海关会给予一份完税证明，该证明会在后续环节中被用作凭证。
2.5 报检报验部分进口货物需要进行报检或报验，以符合国家质量监督检验检疫局的相关要求。
报检和报验的具体内容和标准由国家相关部门规定。
2.6 收清关单当进口货物经过海关的查验和审批后，海关会发放清关单，宣布货物正式进入国内市场。
3. 出口货物通关流程出口货物通关的流程相对于进口流程来说较为简单，通常包括以下几个步骤：3.1 出口合同签订出口企业与外国买家签订出口合同，并与买家商定货物的数量、价格、质量标准、装运方式等细节。
3.2 制单和报关出口企业根据合同要求制定相应的出口货物单据，如发票、装箱单等，并根据海关要求进行报关。
3.3 货物装箱货物装箱是出口货物通关过程中的一个关键步骤。
出口货物需要按照国际运输要求进行包装和装箱，并提供相应的装箱单。
3.4 缴纳关税出口货物通关也需要缴纳一定的关税和出口税。
具体税率根据国家相关政策和法规确定。
3.5 检验和验货出口货物也需要经过海关的检验和验货。
海关会对货物进行查验，以确保货物的品质、数量和规格等与申报的一致。
3.6 办理出口手续出口货物通关后，出口企业需要办理相关的出口手续，如核销出口货物单证、申请出口退税等。
4. 通关注意事项在进行进出口货物通关时，企业需要注意以下几点：•合法合规：货物必须合法合规，符合国家相关法律法规的要求。
国际贸易出口货物托运和通关单证概述国际贸易是指不同国家之间进行的货物或服务的跨境交易活动。
在国际贸易中，货物的托运和通关手续是非常重要的环节。
货物托运和通关单证是在国际贸易中必不可少的文件，用于证明货物的合法性、数量和质量等信息。
托运单托运单是国际贸易中货物托运的重要文件之一。
它是由货物托运方填写的，用于确认货物的发出和托运的细节。
托运单包括以下信息：1.托运人信息：包括托运人的名称、地址、联系方式等。
2.收货人信息：包括收货人的名称、地址、联系方式等。
3.货物描述：包括货物的名称、数量、重量、体积等。
4.运输方式：包括运输方式（如海运、空运、陆运等）、航班号、航线等。
5.保险信息：包括货物的保险情况。
托运单是货物托运方与货物运输公司之间的重要合同文件，用于确认货物的托运细节和责任。
在货物发出后，托运单还可以用作跟踪货物运输过程和解决可能发生的争议。
提单提单是海运货物托运的特殊单证。
它是承运人（通常是船公司）出具的，用于确认货物的装船和运输情况。
提单一般由承运人或其代理人在货物装船前签发给货物托运方。
提单一般包括以下信息：1.托运人信息：包括托运人的名称、地址、联系方式等。
2.收货人信息：包括收货人的名称、地址、联系方式等。
3.货物描述：包括货物的名称、数量、重量、体积等。
4.装船信息：包括装船港口、船名、航次等。
5.运费信息：包括运费支付方式、金额等。
提单是海运货物的交接凭证，托运人在收到提单后，可以通过提单向指定的收货人提货。
提单还能够用于办理海关清关手续。
清关单证在国际贸易中，货物的通关手续是必不可少的环节。
通关手续包括向海关申报货物、办理支付关税和出口手续等。
通关单证是用于办理通关手续的文件，不同国家和地区可能有不同的通关单证要求。
常见的通关单证包括以下几种：1.报关单：用于向海关申报货物，包括货物的详细信息、价值、产地等。
2.简装箱单证：适用于一些国家对集装箱货物的通关要求，用于确认货物的装箱情况和数量。
进出口货物通关流程优化在全球化的经济格局中，进出口贸易扮演着至关重要的角色。
而货物的顺利通关，则是进出口贸易得以高效开展的关键环节。
然而，当前的进出口货物通关流程在实际操作中仍存在一些问题，影响了贸易的效率和成本。
因此，优化进出口货物通关流程具有重要的现实意义。
一、进出口货物通关流程的现状当前的进出口货物通关流程通常包括申报、查验、征税和放行等主要环节。
企业需要向海关提交各类单证，如报关单、发票、合同、提单等，海关则依据相关法律法规和政策对货物进行审核和监管。
在申报环节，企业需要准确填写各类申报信息，稍有差错就可能导致申报被退回或延误。
而且，不同类型的货物可能适用不同的申报要求和编码，这增加了企业申报的难度和复杂性。
查验环节也是一个容易出现问题的地方。
海关会根据风险评估对部分货物进行查验，查验的方式包括人工查验和设备查验。
然而，由于查验资源有限和工作安排的不确定性，有时会导致查验时间过长，增加了货物的滞留成本。
征税环节中，税率的确定和税款的计算需要遵循复杂的税收政策，企业可能因为对政策理解不准确而导致税款缴纳出现问题。
放行环节则依赖于前面各个环节的顺利完成，如果在前面的环节中出现问题，就会影响货物的及时放行。
二、当前通关流程存在的问题（一）信息不对称企业和海关之间存在信息不对称的情况。
企业可能不了解最新的海关政策和法规变化，导致申报不符合要求。
同时，海关也可能对企业的经营情况和货物特点了解不足，影响监管的准确性和效率。
（二）手续繁琐通关过程中需要提交大量的单证和文件，而且这些单证的格式和要求各不相同，增加了企业的准备工作和时间成本。
（三）协同效率低涉及到多个部门和环节的协同工作，如海关、商检、税务等。
但目前各部门之间的信息共享和协同机制还不够完善，导致工作衔接不畅，影响通关效率。
（四）技术应用不足虽然信息化技术在通关流程中得到了一定应用，但仍存在系统不兼容、数据传输不畅等问题。
例如，部分企业的申报系统与海关的监管系统无法有效对接，导致数据重复录入和错误。
进出口货物通关基本概念进出口货物通关是指在国际贸易中，将进口或出口货物合法地从一个国家带入另一个国家的程序。
这一流程涉及到各种文件、程序和要求，以确保货物在符合相关法规和标准的情况下顺利通关。
对于企业和国家来说，了解进出口货物通关的基本概念是至关重要的。
常见术语解释在了解进出口货物通关的基本概念之前，我们首先需要理解一些常见的术语。
以下是一些常见术语的解释：•进口：将货物从一个国家引入另一个国家。
•出口：将货物从一个国家运送到另一个国家。
•海关：负责监管和管理货物通关程序的政府机构。
•通关：用于描述货物通过海关程序的过程。
•报关：向海关申报进口或出口货物的过程。
•报关单：通关过程中提交给海关的申请文件，包含货物的详细信息。
•进口商：从其他国家购买货物并将其引入国内的商家。
•出口商：将货物销售给其他国家的商家。
•关税：进口或出口货物时需要支付的税费。
•进口许可证：进口特定货物所需的许可证。
•出口许可证：出口特定货物所需的许可证。
进出口货物通关的主要步骤下面是进出口货物通关的主要步骤：1.准备进口或出口文件：在开始进出口货物通关之前，企业需要收集并准备相关的文件，例如合同、发票、装箱单等。
这些文件将用于报关和审核货物。
2.选择报关的方式：企业可以选择自行报关或委托报关行代办报关。
自行报关可以节省一些费用，但需要具备一定的专业知识和经验。
3.填写报关单：企业需要在报关单上填写货物的详细信息，例如货物的描述、货值、数量等。
这些信息需要准确无误，以便通过海关的审核。
4.缴纳关税：根据货物的分类和价值，企业需要缴纳相应的关税。
关税的计算方法通常根据货物的税则号和相应的税率来确定。
5.检查和审计：海关可能会对货物进行检查和审计，以确保货物的合规性和质量。
企业需要配合海关的工作，并提供必要的文件和证明。
6.获得通关批准：一旦通过了海关的审核，企业将获得通关批准。
这意味着货物可以正式进入或离开国家。
7.处理附加要求：有些货物可能需要额外的许可证或证明文件，例如食品、药品、化妆品等。
国际贸易与海关清关的工作流程随着全球经济的发展，国际贸易在全球范围内变得日益重要。
国际贸易的进行涉及到各种货物的进出口，而海关清关的工作流程则成为了保障国际贸易顺利进行的重要环节。
本文将重点探讨国际贸易与海关清关的工作流程。
一、进口环节1. 出口国报关在货物离境前，出口国的海关将进行相关的报关手续。
出口国报关包括商品申报、税费支付和单证准备等工作。
2. 运输与物流货物离开出口国后，将通过船舶、飞机、货运车辆等运输工具运送到目的地国家。
物流公司将负责货物的运输和中转，确保货物能够安全抵达目的地。
3. 抵达目的港货物到达目的地国家的港口后，将进行目的港的报关手续。
目的港报关包括申报货物信息、缴纳税费、提供相关单证等环节。
4. 海关查验目的港海关将对进口货物进行查验。
查验的目的是确保进口货物的合法性、真实性和质量安全。
5. 进口商报关进口商将在货物抵达目的港后进行进口报关。
进口商报关包括提供必要的单证、填写报关单和申报进口税费等。
6. 缴纳税费根据海关相关规定，进口商需要缴纳相应的进口税费。
税费的金额根据货物的种类、数量和进口国的法规而定。
7. 放行与派送经过海关查验合格并完成报关手续后，进口货物将获得海关放行。
物流公司将负责货物的派送至进口商的指定地址。
二、出口环节1. 出口商报关在货物准备出口前，出口商需要向所在国家的海关进行出口报关。
出口报关包括提供单证、填写报关单和申报出口税费等。
2. 检验与检疫根据进口国家的要求，出口货物可能需要进行检验和检疫。
检验和检疫的目的是确保出口货物符合目的国的相关标准和要求。
3. 缴纳税费出口商需要根据海关规定缴纳相应的出口税费。
出口税费的金额根据货物的种类、数量和出口国的法规而定。
4. 装箱和装运出口货物将进行装箱和装运的准备工作。
货物将按照出口商或买方的要求进行包装，并选择适当的运输方式。
5. 报关单证准备出口商将准备必要的报关单证，如发票、装箱单、合同等。
这些单证将在货物抵达目的港时提交给目的港的海关。
《海关通关实务》课程标准编制单位：国际贸易教研室编制时间：2015年9月1日执笔人：教研室主任：审核人：系（部）主任：一、课程基本信息二、课程性质与定位（一）课程性质对于国际经济与贸易专业来说，本课程是本专业的专业必修课。
本课程的前续课程为《国际贸易概论》和《国际贸易实务》，后续课程为《单证填制综合实训》及《顶岗、毕业实习》。
（二）课程定位报关是国际贸易流程中必不可少的一个重要环节，是进出口货物向海关办理通关的一项专业性活动，报关员素质的高低将直接影响到海关的通关效率。
《海关通关实务》课程主要阐述报关基础知识、海关的基本功能、国家管制商品的进出口报关管理措施与规范、各类海关监管制度下进出口货物的报关流程、进出口税费的计算与缴纳、进出口商品归类、报关单的填制等内容。
《海关通关实务》是国际经济与贸易专业的核心课程之一。
本课程的内容直接对应报关员职业岗位的典型工作任务，是学生参加海关总署组织的报关员职业资格全国统一考试的重要内容，也是学生将来从事报关员工作的必备知识与技能基础。
三、课程设计思路(一)总体设计原则本课程的整体设计思路以报关员职业岗位典型工作任务为主线，分析典型工作任务所需要的职业素质与职业能力，构建报关实务课程的教学内容与教学活动的组织与设计，突出报关业务实践能力的培养。
(二)课程设置依据根据学院的办学定位和国际经济与贸易专业的人才培养计划确定设置本门课程的必要性；确定本门课程为专业必修课。
(三)课程模块的编排海关通关实务的主要学习模块及学时(四)教学组织的思路本课程采用项目化模式，根据海关通关的主要学习内容来设计完成学习所需要进行的项目和任务。
通过项目、任务来训练职业岗位能力。
体现“学生主体、能力本位、职业导向、工学结合、教学做一体化”教学理念。
(五)理论与实训比例本课程总学时为48学时，其中理论学时48学时、课内实训学时为0学时。
理论学时占100%，实训学时占0%。
(六)课时安排说明海关通关实务的理论教学统一安排在校内教学。
如提箱与结关用到的专业术语及解释在国际贸易中，提箱和结关是两个常见的术语，涉及到货物的装载和通关手续。
了解这些专业术语对于从事国际贸易的人来说至关重要。
下面将分别介绍提箱和结关的定义、流程和相关术语。
一、提箱1. 提箱的定义提箱是指将货物装入集装箱并运输到码头或仓库准备装船的过程。
在这个过程中，可能会涉及到不同的费用、规定和程序。
2. 提箱的流程a. 预订舱位：货主或货代向船公司预订舱位，确定货物的装船时间和地点。
b. 装箱：货物被装入集装箱，并由相应的工作人员进行封箱和标记。
c. 运输到码头：集装箱被运输到指定的码头，等待装船。
3. 提箱的相关术语a. 集装箱：用于装载货物，并便于集装箱船、铁路和公路运输的金属箱体。
b. 封箱号：集装箱上唯一的标识，用于跟踪和识别集装箱的信息。
c. 提单：确认货物已被船公司收到，并将在目的地交付给指定的人的文件。
二、结关1. 结关的定义结关是指货物通关的过程，包括向海关申报、缴纳关税和办理相关手续等步骤。
只有完成结关手续，货物才能合法进出境。
2. 结关的流程a. 海关申报：将货物信息、价值和数量等提供给海关，并申报进出口手续。
b. 货物查验：海关可能对货物进行查验，以确保申报的内容与实际货物相符。
c. 缴纳关税：进口货物需要缴纳相应的关税和税费，出口货物可能需要办理退税手续。
3. 结关的相关术语a. 海关单：申报进出口货物并备案的单据。
b. 报关行：专业从事报关、代理货物通关的公司或机构。
c. 关税：进口货物需要缴纳的税费，根据货物的品类和价值而定。
总结回顾：通过以上对提箱和结关的解释，我们可以更清晰地了解国际贸易中的这两个重要环节。
提箱涉及到货物的装载和运输，而结关则是货物进出口的必经程序。
了解这些专业术语和流程，有助于我们更好地进行国际贸易，避免不必要的问题和纠纷。
个人观点和理解：在国际贸易中，提箱和结关是非常重要的环节，关乎着货物安全、运输效率和合规性。
报关是指进出口收发货人及其代理人、进出境运输工具（如集装箱运输）负责人、进出境货物的所有人向海关办理有关货物、运输工具、物品进出境手续的全过程。
其中，进出口货物的收发货人及其代理人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人是报关行为的承担者，是报关的主体，也就是报关人。
海关是进出境的监督管理机关，是对报关人的报关行为进行监督制约的国家行政执法机关。
报关是在国际贸易和国际交流、交往活动日益频繁的基础上逐步产生发展起来的。
国际贸易与国际的交流过程中不可避免地要发生人员、货物、物品、运输工具在各国关境间的流动，这种流动又会对其他国家的经济、政治、法律体系造成一定的影响，因此各国政府都对相关进出本国关境的各类行为进行管理，要求从事特定相关行为的主体向有关管理部门说明进出境行为的情况，以便根据不同的情况进行不同的管理。
而报关就是这一要求的体现，即要求在不同关境之间进行交流的人员、货物、物品、运输工具在进出关境时向相关国家的海关办理相应的手续。
报关与通关既密切联系又有明显的区别。
两者的工作对象是相同的，都是运输工具、货物、物品。
但二者所考察的角度不同，报关是从海关管理相对人的角度来考察活动的，而通关是从报关管理者角度来考察活动，通关不仅包括海关管理相对人向海关办理有关手续，还包括海关对进出境运输工具、货物、物品依法进行监督管理，核准其进出境的管理过程。
出口贸易的一般流程报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。
其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有：FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费”等形式。
二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。
在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。
这标志着出口业务的正式开始。
通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。
跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。
简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。
请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。
中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5%。
）。
2、TT付款方式TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式是指买卖双方直接交货付款。
四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。
国际贸易货物通关程序研究国际贸易通关程序是指在进行跨国贸易时，货物从出口国家运输到进口国家的过程中所需的各种程序和手续。
通关程序的顺利进行对于促进国际贸易和保障货物的快速、安全通关具有重要意义。
本文将对国际贸易货物通关程序进行研究，以期更好地促进国际贸易的发展。
一、国际贸易货物通关程序的含义国际贸易货物通关程序是指在国际贸易过程中，货物从出口国运输到进口国所需的一系列行政审批、费用支付、手续办理、货物检验等程序。
通关程序通常包括报关、检验检疫、税费支付、放行等环节。
二、国际贸易货物通关程序的重要性1. 促进国际贸易：通关程序的顺利进行可以加快货物流转速度，提高贸易效率，促进国际贸易的发展。
2. 保障货物安全：通关程序可以对进出口货物进行检验检疫，确保货物符合进口国的质量标准和安全要求，保障消费者利益和公众安全。
3. 减少贸易成本：通关程序的简化和优化可以减少企业的报关代理费用、物流费用等，降低企业贸易成本。
4. 增强贸易竞争力：通关程序的快速、高效可以提高企业对外贸易的竞争力，使企业更具有吸引力。
5. 增加就业机会：通关程序涉及到报关代理、物流公司等多个行业，其发展可以创造更多的就业机会。
三、国际贸易货物通关程序的问题与挑战1. 管理体制不完善：不同国家之间的通关管理体制存在差异，造成了跨境贸易的壁垒和不便。
2. 信息不对称：通关程序涉及到多个部门和机构的合作，由于信息不对称，导致通关程序存在耗时长、手续复杂的问题。
3. 人员培训和素质不高：通关程序的顺利进行需要有专业的人员进行操作，但是目前人员培训和素质普遍存在问题，影响了通关效率。
4. 技术水平不高：通关程序涉及到信息系统、检测设备等技术的应用，但是目前技术水平相对较低，影响了通关效率和准确性。
5. 机制和规则不完善：通关程序需要有完善的机制和规则进行指导和管理，但是目前还存在一些问题和不足。
四、优化国际贸易货物通关程序的措施1. 加强国际合作：各国之间可以加强通关信息的共享，建立起通关合作机制，提高通关效率和准确性。
国际贸易术语第一类：适用于任何运输方式。
CIP - Carriage and Insurance Paid 运费/保险费付至目的地；CPT - Carriage Paid To 运费付至目的地；DAP - Delivered At Place 目的地交货；DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货；DDP - Delivered Duty Paid 完税后交货；EXW - Ex Works 工厂交货；FCA - Free Carrier 货交承运人。
第二类：适用于海运和内河运输。
CFR - Cost and Freight 成本加运费；CIF - Cost,Insurance and Freight 成本保险费加运费；FAS - Free Alongside Ship 装运港船边交货；FOB - Free On Board 装运港船上交货；DAT和DAP两个新术语，取代DAF、DES、DEQ和DDU。
由原来的四组术语减为两组用语。
通则共包括四组即E组，F组，C组和D组，13个术语.E组，EXW工厂交货F组，FCA货交承运人，FAS船边交货，FOB船上交货C组，CFR成本加运费，CIF成本，保险费加运费.CPT运费付至CIP运费和保险费付至D组,DAP - Delivered At Place 目的地交货；DAT - Delivered At Terminal 目的地或目的港的集散站交货DAF(Delivered at Frontier)：边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。
进口清关手续则由买方办理。
DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交货（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。
DEQ(Delivered EX Quay)：目的港码头交货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。
买方则负担随后的一切费用和风险。
DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。
卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
买方必须承担此项“税费”和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。
DDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。
卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。
如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。
DDP是卖方责任最大的贸易术语。
出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。
其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有： fob"船上交货"、cnf"成本加运费"、cif"成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。
在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。
这标志着出口业务的正式开始。
通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。
跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。
简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。
请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。
中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。
2、tt付款方式tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式是指买卖双方直接交货付款。
四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。
备货的主要核对内容如下：1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。
不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
六、通关手续通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。
并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。
（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。
是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
七、装船在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。
可选择：1、整装集装箱集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有：外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺x8英尺x8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米x2.13米x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米x2.34米x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米x2.32米x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米x2.33米x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米x2.23米x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米x2.12米x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(reefer container);挂衣集装箱(dress hanger container);开顶集装箱(opentop container);框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container).2、拼装集装箱拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
八、运输保险通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。
常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。
其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：（1）基本险别有平安险（free from paricular average-f.p.a）、水渍险(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切险（all risk-a.r.）三种。
平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。
水渍险是海洋运输保险的基本险之一。
按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。
一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
（2）附加险别。
附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。
