第三章-铁路货物运输实务

任务1:组织铁路货物运输【教学目的】通过学习，掌握铁路货物运输业务流程，理解铁路货物运输业务的组织过程，能够办理铁路货物运输业务。

【教学重点】铁路货物托运业务的组织流程【教学难点】理解铁路货物运揄的种类及区别【教学内容】铁路运输是我国国民经济的大动脉，它与水路运输、公路运输衔接形成了以铁路运输为主要方式的运输网络。

铁路运输也是目前我国货物运输的主要方式之一。

一、铁路货运业务的认知（-）铁路货运的特点铁路是“工业革命”的产物，是蒸汽机应用于运输的结果，是社会经济、技术不断发展的必然产物。

铁路货物运输是使用机车牵引列车在铁路上行驶、运送货物的一种运输方式, 具有1700多年的历史。

铁路运输具有以下特点：1.铁路运输安全性较好。

随着计算机和自动控制系统在铁路系统的推广和应用，有效低降低了列车的运行风险, 大大地减轻了行车事故的损害程度，安全风险远比海上运输小。

2.适应性较强铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转，可以保持较好的运输连续性，适应性较强。

3.铁路运输成本较低铁路运输费用仅为公路运输费用的几分之一到十几分之一:运输耗油约是公路运输的二十分之一。

4.运输量比较大铁路一列货物列车一般能运送3000-5000（货物,远远高于航空运输和公路运输。

5.铁路运输速度比较快铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。

6.环境污染程度小铁路运输对环境和生态平衡的影响程度较小，从单位运输量产生的大气污染物排放量分析，若采用内燃机牵引，铁路交通氮氧化合物排放量为私人用车的70%,而碳氧化合物排放量仅为私人用车的4%：如果采用电力机车牵引，则基本没有废气污染。

7.初期投资大铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。

（二）开展铁路货物运输的基本条件开展铁路货物货物运输必须具有相应的基本条件，从物流的角度可以分为运输切点、运输线路和运输工具三个方面，即进行铁路货物运输的基础设施和工具。

物流运输管理实务总复习第一章物流运输管理概述简答题：一、铁路货物运输费用的计算的基本流程：１.根据运单上填写的发站和到站，按《货物运价里程表》算出发站至到站的运价里程。

２整车、零担货物.根据货物运单上填写的货物名称和运输运输种别，查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号，检查表中无具体名称，则按分类与代码表中概况名称办理，若二者都没有则按一中一大类顺序逐次判定归属种类，各类不能归属的列入总收容类目，。

３.整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在《铁路货物运价率表》中查出适用的发到基价和运行基价。

４.货物适用的基价l加基价2与货物的运价里程相乘之积，再与按本规则确定的计费重量(集装箱为箱数)相乘，计算出运费。

５.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程想乘之后再按<铁路货物运价规则》确定的计费重量集装箱为箱数相乘计算运费：二：货运班轮单证流程:托运人： a 填写运单和交货单，提交运单申请，b 持船公司签发的S/O去海关处办理手续同时将货物运送到船方指定交地点，收到D/R ，c 持海关放行的S /O 需求船方装船，d 到指定地点换取提单M/R换取B/R ,e 持B/L 银行办理结汇收取货款船公司：a 同意承运后，留下S/O的低联，持签发后的S/O 返还给托运人，b 用S/0的留底联编汇，L/L， c 大幅根据L/L汇编积载计划——理货单位，指导装船，d 装船完毕后大幅留下S/0,签发M/R ，e 签发B/L， f 编制M/F,向海关办理船舶出口手续。

卸货港船方：a相关单证记到卸货港通知收货人船舶到港时间，持B/L于船方指定地点换取D/O， b 编制相关单证用以报关，c 安排好接船和卸货，d 收正本B/L，签发P/O, e 收D/O,货物交付。

三：货代和无船承运人的区别：1与委托人之间订立的合同，如果前签订是货物运输合同，合同中的术语是承运则身份是无船承运人，他与委托人之间是契约承运与托运人的关系，如果签订的是委托合同中明确以代理人的身份行事，使用术语的安排运输则身份是货运代理人，与托运人之间是委托方与托运方的关系,2 与实际承运签订运输合同，无船承运人作为运输合同的当事人，它是以自己的名义行事的，与实际承运人之间是托运人与承运人的关系，这就使得真正的货物托运人与实际承运人直接无法律关系，对此托运人才是运输合同的当事人，3 是否具有提单或具有其他类似运输单证，无船承运人接受托运人的货物后，以承运人身份向托运人签发自己的提单或其他运输单证，并对合同的运输承担责任，由于有签发提单，他与收货人之间是承运人与持有的关系，而货运代理人与托运人收取货物后，、签发托运的收货提运单，FCR，他无权签发提单或具有其他类似运输单证，他是托运人的代理人，以托运代理的身份行事，他与收货人之间不存在任何关系，4 所收取的报酬，无船承运人以自己的名义行事以承运人身份向托运人收取包干费，然后与托运人身份与实际承运人签发订货运输合同，并向实际承运人支付运费，获得合理的运送配额，货运代理人按一定比例向承运人处收取佣金，二者成立的条件及审批程序也不明，成立货运代理人企业实行企业审批制，对注册资金也作出指定要求，无船承运企业实行的是登起制度，资金为80万起名词解释：1租船经纪人：租船是通过租船市场进行的，在国际租船市场上，船舶所有人是船舶的供给方。

第三章铁路（实务）选择题历年真题2024版【2014真题】下列地基处理方法中，施工前必须要进行工艺性试验的是（）。

A．碎石桩B．抛石挤淤C．堆载预压D．换填【答案】A【解析】地基处理方法中需要做工艺性试验的有：砂（碎石）垫层、冲击（振动）碾压、砂（碎石）桩、灰土（水泥土）挤密桩、柱锤冲扩桩、搅拌桩、水泥粉煤灰碎石（CFG）桩、旋喷桩。

【2013真题】下列路基工程地基处理方法中，施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的有（）。

A．挤密砂桩B．高压旋喷桩C．碎石桩D．抛石挤淤E．强夯【答案】ABC【解析】带桩的都需要做工艺性试验【2012真题】下列地基处理方法中，施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的是（）。

A．换填B．塑料排水板C．搅拌桩D．袋装砂井【答案】C【解析】地基处理方法中需要做工艺性试验的有：砂（碎石）垫层、冲击（振动）碾压、砂（碎石）桩、灰土（水泥土）挤密桩、柱锤冲扩桩、搅拌桩、水泥粉煤灰碎石（CFG）桩、旋喷桩。

【2019真题】关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是（）。

A．砂料应采用湿的中粗砂B．砂袋灌砂率应为80%C．井位允许偏差为±10cm D．砂袋头应露出地面0.3m【答案】C【解析】袋的材料性能应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB 10118-2006的规定和设计要求。

砂袋头应露出地面不小于0.5m（D错）；砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂，湿砂应风干或烘干至松散状态（A错），砂袋灌砂率不应小于95%。

（B错）必须按照设计位置、井深和井数施工，井位允许偏差为±10cm，井深不应小于设计值。

（C正确）【2014真题】对于开挖深度为10～15m的石质傍山路堑地段，宜采用的开挖方法是（）。

A．全断面开挖B．横向台阶开挖C．逐层顺坡开挖D．纵向台阶开挖【答案】D【解析】傍山路堑宜采用纵向台阶开挖【2013真题】位于平缓山地，且中心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段，宜采用的开挖方法是（）。

铁路货物运输规程（征求意见稿）第一章总则第一条为了保障铁路货物运输安全，规范铁路货物运输市场,提升铁路货物运输服务质量，依据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国反恐怖主义法》和《铁路安全管理条例》等法律法规，制定本规程。

第二条本规程适用于中华人民共和国境内的铁路货物运输。

第三条从事铁路货物公共运输营业的企业应当按《铁路运输企业准入许可办法》取得国家铁路局颁发的相应许可范围的铁路运输许可证。

第四条铁路运输企业应当向社会公开以下信息：（一）货运站名称、地址及营业时间；（二）业务办理范围及流程；（三）收费项目和收费标准；（四）服务监督投诉渠道信息；（五）需要公开的其他信息。

货运站的启用、关闭和业务办理范围变更，应当提前向社会公告。

运输任务，优先运输重点物资。

第六条鼓励铁路运输企业之间、铁路运输与其他运输方式之间深度融合、优势互补，开展多式联运和全程物流等服务，完善货运服务信息系统，提升数字化、智能化水平，实现数据共享。

第二章一般规定第七条铁路货物运输种类包括《铁路货运术语》(GB/T7179)规定的整车、零担和集装箱运输等。

铁路运输企业应当根据设备设施条件和货物品类、性质、件数、重量、规格等确定货运站办理的货物运输种类。

第八条铁路运输危险货物，应当遵守《铁路危险货物运输安全监督管理规定》《铁路危险货物运输品名表》(TB/T30006)《铁路危险货物运输技术要求》(TB/T30008)等国家相关法律法规、规章标准和技术规范。

第九条铁路运输需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施的易腐货物、活动物等鲜活货物时，铁路运输企业和托运人应当事先商定运输技术条件。

第十条铁路超限超重货物运输应当符合《铁路超限超重货物运输技术要求》(TB/T30007)等相关规定。

托运人应当提供齐全有效、符合相关要求的货物技术资料，铁路运输企业根据货物技术资料确定运输条件。

铁路运输企业应当加强超限货物运输径路限界管理，不得无故缩小建筑限界。

《货物运输实务》第一单元概论一、现代化的交通运输系统：由铁路、水路、公路、航空和管道五部分组成，这些运输系统和企业的库存、仓储、配送、信息传递和财务管理等经营活动息息相关。

如何确定运输模式：将运输孤立起来进行管理是传统的管理方式，已经无法适应现在企业对运输的需求。

从所有权总成本的角度看，没有哪一种运输方式是绝对合理的，对于运输模式的选择同样不是以某种运输方式的成本来确定的。

运输方式的确定完全要根据企业的战略需求、最终客户的需求以及所有权总成本的需求等众多因素来确定。

二、运输作业涉及当事人：1、托运人：托运人是和承运人签订运输合同的人，是货物运输过程中，委托发货的一方。

2、承运人：在货物运输合同中承担提供运输工具并负责按照托运人的指示将货物运送到目的地的当事人。

货运代理以承运人的方式经营时称为无船承运人（NOVCC）:指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。

3、货运代理人：根据客户指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。

国际货运代理业务范围：订舱、仓储；货物的监装、监卸、集装箱拼箱、拆箱；国际多式联运业务；除私人信函外的国际快递业务；代办报关、报检、报验、保险；缮制有关单证、交付运费、交付杂费、结算；其他国际货物运输代理业务。

4、船务代理：指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。

分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。

5、收货人：指有权提取货物的人。

三、运输操作管理：1、接货：实体由托运人转移到承运人手中的开始。

在接货的时候，要关注以下几个方面的操作：包装、验货、装货、单证。

2、运送：指承运人接货之后，货物的在途过程。

不可抗力情况外，运输途中货物的安全、完好均由承运人负责。

承运人可以向托运人提供货物在途信息，以便托运人了解货物在途信息。

铁路货物运输管理规则第一章总则第一条为规范铁路货物运输管理行为，保障运输安全和运输质量，促进铁路货物运输事业的健康发展，根据相关法律法规，制定本规则。

第二条铁路货物运输管理规则适用于我国境内铁路货物运输活动。

第三条铁路货物运输管理应遵循公开、公平、公正的原则，依法合规，科学高效，服务客户。

第二章运输合同第四条当货主与铁路运输企业签订铁路货物运输合同时，应明确合同双方的权利和义务，包括货物装车要求、运输期限、费用标准等内容。

第五条货主应按照合同约定，提供准确、完整的货物信息，确保运输过程中的安全和便利。

第六条铁路运输企业应依法履行合同义务，确保货物的安全送达，提供必要的运输服务。

第三章货物装车和运输第七条货物装车应符合国家和铁路部门规定的安全、稳定要求，保证装车过程的安全性和顺畅性。

第八条货物运输过程中，铁路运输企业应妥善保管货物，防止货物遭受损失或损坏。

第九条货物运输期间，铁路运输企业应及时向货主提供货物位置信息，保持良好的沟通与协调。

第十条铁路运输企业应加强货物运输的监督和管理，确保运输过程中的安全和质量。

第四章运输费用和赔偿第十一条运输费用的计算应按照国家和铁路部门相关规定执行，不得擅自提高或降低费用标准。

第十二条货物在运输中遭受损失或损害，货主有权要求铁路运输企业进行赔偿。

赔偿金额应根据货物实际价值和损失程度合理确定。

第十三条若运输延误导致货物价值下降或无法达到预期效益，铁路运输企业应承担相应责任并补偿损失。

第五章违约责任第十四条货主或铁路运输企业未按合同约定履行义务的，应承担相应的违约责任。

第十五条违反法律法规和行业规定，给铁路货物运输安全和质量造成损害的，应承担相应的法律责任。

第六章监督检查和投诉处理第十六条铁路部门应加强对铁路货物运输的监督检查，发现问题及时纠正，保障运输的安全和质量。

第十七条货主和铁路运输企业对于运输过程中的问题，有权向铁路部门投诉，铁路部门应及时处理并做出回复。

第七章附则第十八条铁路货物运输管理规则的解释权归铁路部门所有。