基于聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术研究

聚氨酯发泡材料在　

车上应用的新技术　

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用量超过１００万吨，聚氯酯材料已经　

成为汽车上用量最大的塑料品种之　

一。聚氨酯一般占车用塑胶的ｌ５％。　

平均每辆车的使用量为１５ｋｇ，多数　

采用ＭＤＩ系列产品。　

根据汽车构件的不同，聚氨酯以　泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同的　

形态和性能来适应不同的要求。比如　

聚氨酯泡沫塑料随着配方的改变，具　

有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性　

好、低温性能好、耐用、安全性和吸　

振性较高等特点，其优越性是其他材　

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汽车和家电产品的废泡沫塑料回　

收已越来越受到人们的重视。最近，　

国外汽车生产商已经能够回收使用　

３０％的废泡沫塑料，其生产过程是将　

废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥，　

最后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在　

一起，即可用于生产地毯衬背及其他　

垫材。　

１汽车内饰件　

１．１仪表板　

１．１．１表皮材料　

目前，汽车制造商在汽车内饰方　

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适、安全和美观，可以说，汽车内饰　

越来越向高级化的方向发展。这种高　

级化首先体现在采用了多种性能各异　的材料（纤维织物、真皮革、植毛），　

使车内所有表面软饰化并力求美化　

（花纹深粗、木纹、颜色匹配）。软饰　

表面材料与内部吸音、吸振材料和骨　

架材料复合成车内顶棚、豪华仪表　板、转向盘、座椅等。这种发展实际　

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盾。因此，开发既能满足内饰高级　

化、软饰化、个性化，又能满足轻量　

化、低成本、材料再生利用要求的内　

饰用新材料是当务之急。　

ＢＡＳＦ公司开发了一种用于汽车　

内部装饰的聚氨酯弹性体蒙皮材料　

（ＴＰＵ）Ｅｌａｓｔｏｓｋｉｎ，用于仪表板和门　

板内饰件面层，其性能优于目前采用　的聚氯乙烯（ＰＶＣ）及其他蒙皮材料，　成本比ＰＶＣ等蒙皮材料还低，是　

ＰＶＣ理想的替代品。该材料具有优　

异的机械性能、非常好的皮革粒面　

感、柔韧性和豪华感，可用于双色制　

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Ｓ　Ｏ　Ｌ　Ｕ　Ｔ　ｌ　ｏ　Ｎ　聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术　聚氨酯材料的正确使用，可以满足汽车在动力性　舒适性、外观、内饰软　化　轻量化　使用寿命等方面的高性能要求，是现代汽车制造中不可缺少的重　要材料。　

车内使用的聚氨酯　１聚氨酯材料的应用概况　聚氨酯材料在汽车工业中的应　用越来越广泛，已经成为汽车上用量　最大的塑料品种之一，全球汽车制造　业每年聚氨酯的使用量超过１ＯＯ万ｔ。　２００６年，我国汽车工业年产量超过　７２０万辆，聚氨酯的总用量将达到１Ｏ　万ｔ以上。聚氨酯一般占车用塑胶的　１５％，平均每辆车的使用量为１５　ｋｇ，　多数采用ＭＤＩ系列产品。　根据汽车构件的不同，聚氨酯　以泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不　同的形态和性能来适应不同的要　求。比如聚氨酯泡沫塑料随着配方　的改变，具有质量轻、隔热、回弹　性好　舒适性好、低温性能好、耐　用、安全性和吸振性较高等特点，　其优越性是其他材料不能比拟的。　●　中国第一汽车集团公司技术中心王　力　●河北省北方学院图书馆李英　汽车和家电　产品的废泡沫塑料　回收已越来越受到　人们的重视。最　近，国外汽车生产　商已经能够回收使　用３Ｏ％的废泡沫　塑料，其生产过程　是将废泡沫塑料进　行清洗、粉碎、干　燥，最后用粘合　剂将这些废泡沫塑料粘在一起，即　可用于生产地毯衬背及其他垫材。　２汽车内饰件　２．１仪表板　（１）表皮材料　目前，汽车制造商在汽车内饰　方面追求进一步提高车内部空间的　舒适、安全和美观，可以说，汽车　内饰越来越向高级化的方向发展。　这种高级化首先体现在采用了多种　性能各异的材料（纤维织物、真皮　革、植毛１，使车内所有表面软饰化　并力求美化ｆ花纹深粗、木纹、颜色　匹配）。软饰表面材料与内部吸音、　吸振材料和骨架材料复合成车内顶　棚、豪华仪表板、转向盘、座椅　等。这种发展实际上与材料再生利　用、降低成本自相矛盾。因此，开　发既能满足内饰高级化、软饰化、　个性化，又能满足轻量化、低成　本、材料再生利用要求的内饰用新　材料是当务之急。　ＢＡＳＦ公司开发了一种用于汽车　内部装饰的聚氨酯弹性体蒙皮材料　（ＴＰＵ）Ｅｌａｓｔｏｓｋｉｎ，用于仪表板和门　板内饰件面层，其性能优于目前采　用的聚氯乙烯（ＰＶＣ）及其他蒙皮材　料，成本￣Ｉ：ＰＶＣ等蒙皮材料还低，　是ＰＶＣ理想的替代品。该材料具有　优异的机械性能、非常好的皮革粒　面感、柔韧性和豪华感，可用于双　色制品：优异的耐久性（耐气候、　耐高低温、耐擦伤）使其成为高　品质Ｃ级以上轿车内饰件表皮材料　的首选。该材料已用于Ｂｕｉｃｋ　Ｐａｒｋ　Ａｖｅｎｕｅ、ＯＩｄｓｍｏｂｉｌｅ　Ａｕｒｏｒａ及凯　迪拉克ＣＴＳ等轿车的仪表板和门　内板，还将用于Ｃａｄｉｌｌａｃ　Ｓｅｖｉｌｌｅ和　Ｃａｄｉｌｌａｃ　Ｄｅｖｉｌｌｅ等新车型，总之，该　材料在汽车内饰件方面的应用才刚　刚开始。使用芳香族聚氨酯喷涂成　型表皮的更大意义在于为生产聚氨　酯一体化ｆ聚氨酯喷涂表皮＋低密　度聚氨酯缓冲泡沫＋聚氨酯短切纤　维骨架）的可回收仪表板提供了一　条有效途径。　另外，Ｂａｙｅｒ的热塑性聚氨酯采　用吹塑成型工艺，用于汽车仪表板　６６　ｌ汽车－ｒ艺－５材料ＡＴ＆Ｍ　

聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术

聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术 2007-6-14

94200 来源 中国汽车工业信息网 编辑zc 1 聚氨酯材料的应用概况 聚氨酯材料在汽车工业中的应用越来越广泛，已经成为汽车上用量最大的塑料品种之一，全球汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过100万t。

2006年，我国汽车工业年产量超过720万辆，聚氨酯的总用量将达到10万t以上。

聚氨酯一般占车用塑胶的15，平均每辆车的使用量为15kg，多数采用MDI系列产品。

根据汽车构件的不同，聚氨酯以泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同的形态和性能来适应不同的要求。

比如聚氨酯泡沫塑料随着配方的改变，具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、耐用、安全性和吸振性较高等特点，其优越性是其他材料不能比拟的。

汽车和家电产品的废泡沫塑料回收已越来越受到人们的重视。

最近，国外汽车生产商已经能够回收使用30的废泡沫塑料，其生产过程是将废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥，最后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在一起，即可用于生产地毯衬背及其他垫材。

2 汽车内饰件 2.1 仪表板 1表皮材料 目前，汽车制造商在汽车内饰方面追求进一步提高车内部空间的舒适、安全和美观，可以说，汽车内饰越来越向高级化的方向发展。

这种高级化首先体现在采用了多种性能各异的材料纤维织物、真皮革、植毛，使车内所有表面软饰化并力求美化花纹深粗、木纹、颜色匹配。

软饰表面材料与内部吸音、吸振材料和骨架材料复合成车内顶棚、豪华仪表板、转向盘、座椅等。

这种发展实际上与材料再生利用、降低成本自相矛盾。

因此，开发既能满足内饰高级化、软饰化、个性化，又能满足轻量化、低成本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当务之急。

BASF公司开发了一种用于汽车内部装饰的聚氨酯弹性体蒙皮材料TPUElastoskin，用于仪表板和门板内饰件面层，其性能优于目前采用的聚氯乙烯PVC及其他蒙皮材料，成本比PVC等蒙皮材料还低，是PVC理想的替代品。

（汽车行业）聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术

聚氨酯发泡材料在汽车上应用的新技术

2007-6-149:42:00来源:中国汽车工业信息网编辑:zc

1聚氨酯材料的应用概况

聚氨酯材料在汽车工业中的应用越来越广泛，已经成为汽车上用量最大的塑料品种之壹，全球汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过100万t。2006年，我国汽车工业年产量超过720万辆，聚氨酯的总用量将达到10万t之上。聚氨酯壹般占车用塑胶的15%，平均每辆车的使用量为15kg，多数采用MDI系列产品。

根据汽车构件的不同，聚氨酯以泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同的形态和性能来适应不同的要求。比如聚氨酯泡沫塑料随着配方的改变，具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、耐用、安全性和吸振性较高等特点，其优越性是其他材料不能比拟的。

汽车和家电产品的废泡沫塑料回收已越来越受到人们的重视。最近，国外汽车生产商已经能够回收使用30%的废泡沫塑料，其生产过程是将废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥，最后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在壹起，即可用于生产地毯衬背及其他垫材。

2汽车内饰件

2.1仪表板

(1)表皮材料

目前，汽车制造商在汽车内饰方面追求进壹步提高车内部空间的舒适、安全和美观，能够说，汽车内饰越来越向高级化的方向发展。这种高级化首先体当下采用了多种性能各异的材料(纤维织物、真皮革、植毛)，使车内所有表面软饰化且力求美化(花纹深粗、木纹、颜色匹配)。软饰表面材料和内部吸音、吸振材料和骨架材料复合成车内顶棚、豪华仪表板、转向盘、座椅等。这种发展实际上和材料再生利用、降低成本自相矛盾。因此，开发既能满足内饰高级化、软饰化、个性化，又能满足轻量化、低成本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当务之急。

BASFX公司开发了壹种用于汽车内部装饰的聚氨酯弹性体蒙皮材料(TPU)Elastoskin，用于仪表板和门板内饰件面层，其性能优于目前采用的聚氯乙烯(PVC)及其他蒙皮材料，成本比PVC等蒙皮材料仍低，是PVC理想的替代品。该材料具有优异的机械性能、非常好的皮革粒面感、柔韧性和豪华感，可用于双色制品；优异的耐久性(耐气候、耐高低温、耐擦伤)使其成为高品质C级之上轿车内饰件表皮材料的首选。该材料已用于BuickParkAvenue、OldsmobileAurora及凯迪拉克CTS等轿车的仪表板和门内板，仍将用于CadillacSeville和CadillacDeville等新车型，总之，该材料在汽车内饰件方面的应用才刚刚开始。使用芳香族聚氨酯喷涂成型表皮的更大意义在于为生产聚氨酯壹体化(聚氨酯喷涂表皮+低密度聚氨酯缓冲泡沫+聚氨酯短切纤维骨架)的可回收仪表板提供了壹条有效途径。