桥梁预制板吊装施工方案

预制板吊装方案

西航站楼工程（南侧）

预制板吊装施工方案

工程概况：

本工程清水混凝土预制板主要集中在C0、C1、C2、C3区陆侧外墙面，共22根轴线跨位置。根据设计图纸，预制板基本外凸于现浇清水板墙，形成凸柱效果，但局部区域的预制板设计于室内，即上部有楼层障碍情况，主要分布于C1区的各轴线及C2区雨棚以下预制板。

预制板中线对正东西向轴线，对应的框架结构柱尺寸主要有：800×800，1100×1100，1200×1200，600×1500几种。框架结构已施工完毕，预制板吊装时对应的楼层标高主要有－03>.30，4.12，8.47，13.47，15.15（C0屋面）,18.15（C1、C2屋面），20.65（C3屋面）。

预制板吊装高度为13.95（C0区），7.40（C1区），16.95（C2、C3区），分缝位置根据设计确认的分缝位置确定，板块高度尺寸有：3.7，3.9，2.4，4.2米几种，分块叠高。预制板正立面宽度标准为3000mm，厚度为120mm，侧翼板宽度自320～1100不等，厚度为150。

预制板与框架柱之间尺寸有80，130，280，380四种，与框架结构柱的连接采用预埋钢牛腿搁置，焊接固定的方式。钢牛腿设置位置根据间距的不同，80，130设置在柱侧面，280，380设置在柱正面。

预制板标号为C30，吊点采用预埋Φ22接驳器，一般设六点（其中两点备用）。板块重量在2.5t～6t之间。

在变形缝位置，消防通道口位置处的清水预制板有较为特殊的形状尺寸，形状为L形，宽度有1000，1900，2100等。

吊装准备工作：

以下所有准备工作到位就绪后，方可进行预制板的吊装作业。

场地准备

吊车停放区域

以陆侧外墙以外至临时道路之间设置吊车停放区域带，宽度为10m。地基处理为：原土夯实 → 铺75厚道渣 → 75厚C20砼（预制板堆放场地）。吊装区域及地基处理详见下图：

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厦成高速公路漳州段A3合同段

预制板梁安装施工方案

编制

复核

审核

中铁十四局集团第三工程有限公司

二O一二年十月

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预制板安装施工方案

一、工程概况

本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238片。

陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片；

B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片；

B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片；

C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片；

雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片；

莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。

本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。

二、梁板安装总体计划

根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下： .-

雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日；

莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日；

左幅：2013年1月10日～2013年1月25日；

陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日；

A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日；

B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日；

5.2.2 开工前安全技术交底表

工程名称 专职安全员

施工单位 合肥市第二建筑安装有限公司 交底日期

交底内容：

一、一般规定

1.自觉遵守有关安全生产法规、规章、规程和劳动纪律，主动接受安全生产教育和培训。新进施工现场工人，必须经过安全培训教育合格后才能上岗，未经安全培训人员不得上岗。

2.特种作业人员必须接受专门的培训，经考试合格取得操作资格证书，方可上岗作业。

3.严格按照安全操作规程和安全技术交底进行操作，不违章作业、违反劳动纪律，有权拒绝违章指挥行为，做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害）。

4.正确使用安全生产用具、佩带劳动保护用品。进入施工现场必须佩戴好安全帽，高处作业必须系好安全带；

5.正确识别现场的安全警示标志，严禁破坏安全防护设施和消防设施，及时向现场管理人员反映施工现场不安全因素。

6.发生事故立即报告，听从指挥，按规定路线疏散，并积极参加抢险。

7.施工作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业；

8.施工现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋上现场；

9.严禁私自拆除施工现场防护；

10.严禁向上向下抛投任何物体；

11.严禁顶撞业主、监理、总包单位管理人员；

12.使用塔吊运输材料时，必须遵守“塔吊十不吊”原则，所吊物必须保证平稳及绑扎牢固；遇有6级以上强风、大雨、大雾等天气严禁吊物；

13.严禁私自动用施工现场的机械设备；

14.施工人员使用手推车装运物料，必须掌握重心、保持平稳，不得超载猛跑或撒把溜车；

15.进出楼座时，必须行走安全通道；

16.进出办公室与宿舍必须行走正门，严禁攀爬窗户；

17．在同一竖直面上下交叉作业时，必须设置安全隔板（搭设防护棚）；

二、生活区、宿舍

1.保持宿舍内卫生清洁，垃圾入桶；严禁从窗口向下抛丢任何物体；

2.严禁私自搭接电线；

3.严禁使用大功率电器取暖；

4.严禁私自设置食堂；

5.严禁携带亲属、小孩、朋友到现场及生活区宿舍。

桥面预制板吊装方案

一、工程概况

本标段为东二路（二标）工程，本桥梁跨径为10+20+10，上部结构为20m、10m后张法预应力筋混凝土空心板，梁高90cm、45cm，宽为124cm。桥面板共计108块，每跨安装36块桥面板。

二、施工顺序

1、支座及防滑块定位放样

2、支座及防滑块放样复核

3、支座安放

4、预制板装送

5、预制板吊装

三、 施工前准备

1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。

2、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到。

3、板梁砼养护期达到。

4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。

5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm。

6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、台身等）的养护。 7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。

四、吊机选择

起重机械采用JG-500（50T）主吊机二辆，TG-250（25T）副吊机一辆（吊运16m板梁），载重为20T的托板车二辆。

五、预制板吊装工艺流程

六、吊装方法

1、预制板起吊办法采用25T汽吊，配合托板运输车。本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机一侧。吊机把预制板梁吊起，再起吊入托板车装到现场。构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。

2、 预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板，由两侧对称向跨中铺设，最终在跨中合拢，在施工过程中，一定要做到对称加载，防止台身受力不均。中跨桥面板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。 测量放出十字线