机动车维修管理规定（2015年修正）

【法规标题】交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定（2015年发布）【发布部门】中华人民共和国交通运输部【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2015年第17号【适用区域】全国适用【发布时间】2015-08-08【生效时间】2015-08-08【关键词】其它类别【有效性】有效【更替信息】取代了机动车维修管理规定（2005年发布）【注：此文档于2018年12月由一点通平台导出】交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定中华人民共和国交通运输部令2015年第17号《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2015年7月23日经第10次部务会议通过，现予公布。

部长　杨传堂2015年8月8日交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（交通部令2005年第7号）作如下修改：一、第五条新增一款，作为第二款。

内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

”二、将第十六条第二款修改为：“机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。

”三、将第二十六条第四款修改为：“机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。

具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。

”四、将第二十七条第一款修改为：“机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。

维修结算清单中，工时费与材料费应当分项计算。

维修结算清单标准规范格式由交通运输部制定。

”五、将第三十一条第二款修改为：“机动车维修配件实行追溯制度。

机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。

”新增一款，作为第三十一条第三款。

内容为：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。

新版《机动车维修管理规定》解读新版《机动车维修管理规定》解读2005年，原交通部颁布了《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)，10年来，该规定对规范机动车维修经营活动、维护机动车维修市场秩序、保护机动车维修各方当事人的合法权益、保障机动车运行安全、保护环境、节约能源、促进机动车维修行业健康发展等方面起到了积极作用，但随着社会的发展，该规定已经无法完全满足汽车消费市场的快速增长和变革，10年之后，交通运输部对《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号)做出修改，并于2015年7月23日经第10次部务会议通过《交通运输部关于修改(机动车维修管理规定)的决定》，于2015年8月8日起发布并施行。

修改后的《机动车维修管理规定》(交通运输部令2015年第17号)有10处变动，本文就相关修改内容进行分析。

(1)第五条新增一款，作为第二款。

内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

”这意味着强制指定4S店维修等要求将被视为违规，今后车主修车可以自主选择修车的地点，此举打破汽车4S店垄断，或许会给汽车经销行业带来一系列的变革。

其实，汽车维修也是一种消费，是托修方接受汽车维修企业提供的服务消费。

《消费者权益保护法》第九条规定：“消费者享有自主选择商品或者服务的权利;消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务;消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。

”这点其实早在2006年颁布的《江苏省机动车维修条例》第十四条就已经规定了。

《机动车维修管理规定》此次修订也意味着在全国各地授权的4S店和主机厂不能再限制消费者到综合性汽车维修企业去修车了。

未来政府主管部门如果完善了具体的执行方法，严格要求汽车4S店执行，那么汽车4S店就必须作出变革，例如把主要利润板块从汽车售后再移到汽车销售端，或者改变现有的汽车售后格局，降低配件及工时价格，提升服务质量，让车主愿意自主选择4S店的维修保养服务。

机动车维修管理规定一、维修单位资质和责任所有从事机动车维修业务的单位须取得相关资质和许可证，严格依法履行维修合同，保证维修质量。

维修单位应当对客户所委托的机动车维修项目进行诊断、报价，并在客户确认后进行维修。

维修单位有责任保障维修质量，确保车辆修好后符合相关标准。

二、维修过程管理在进行机动车维修过程中，维修单位应当按照维修手册和技术要求进行操作，杜绝违规行为。

所有维修记录应当真实、完整地记录下来，包括维修项目、材料使用等内容，以备查证。

三、材料配件使用管理维修单位应当使用合格的原厂配件或经检测合格的替代配件，不得使用假冒伪劣产品。

客户应当在维修前确认所使用的配件，确保其质量和来源的可靠性。

四、维修质量评估维修结束后，客户应当对维修质量进行评估。

如有质量问题，客户有权要求维修单位进行重新维修或调解处理。

维修单位则应当积极响应客户的需求，确保客户的权益。

五、维修价格管理维修单位应当对维修项目进行明码标价，客户应当在维修前明确维修价格，避免后期纠纷。

对于维修价格有异议的客户，维修单位应当提供明细清单，解释价格构成。

六、事故处理流程若在机动车维修过程中发生事故或质量问题，维修单位应当及时报告，并积极协助客户处理。

客户则有权要求维修单位承担相应的责任，包括赔偿、重新维修等。

七、维修单位诚信管理维修单位应当诚信经营，不得以次充好，不得隐瞒信息，不得擅自增加维修费用。

对违规行为或不当操作的维修单位，将严格追究责任并予以处理。

综上所述，机动车维修管理规定旨在保护客户的权益，规范维修单位的经营行为，促进机动车维修市场的健康发展。

希望各维修单位和车主能共同遵守规定，共同维护良好的维修秩序。

机动车维修管理规定
是指针对机动车维修行业制定的管理规章、标准和规范。

这些规定旨在确保机动车维修过程中的安全性、质量和合法性，保护消费者的权益，规范维修企业的经营行为。

机动车维修管理规定一般包括以下内容：
1. 维修人员资质要求：规定机动车维修人员的技术水平、培训要求和从业资格要求，确保维修人员具有相应的技术能力和专业知识。

2. 维修企业准入要求：规定机动车维修企业的注册条件和准入标准，包括企业规模、设备条件、人员组织和管理等要求，保证维修企业的合法性和专业性。

3. 维修质量管理要求：规定机动车维修过程中的技术规范、操作流程、质量控制和验收标准，确保维修质量符合要求，能够确保车辆的安全运行。

4. 维修费用管理要求：规定机动车维修价格的合理性和透明度，禁止价格欺诈和不合理收费行为，保护消费者的权益。

5. 维修纠纷解决机制：规定机动车维修纠纷的处理程序和解决方法，建立维修纠纷调解机构，保障消费者的合法权益。

维修管理规定的具体内容和要求可能因地区和国家的不同而有所差异，但核心目标是保障机动车维修质量和安全，促进行业的健康发展。

第 1 页共 1 页。

机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正）第一章总则第二章第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。

第六条交通运输部主管全国机动车维修管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定（中华人民共和国交通运输部令2019年第20号）《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2019年6月12日经第12次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

交通运输部部长李小鹏2019年6月21日机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正）第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。

机动车辆维修管理规定是为了规范和管理机动车辆维修行为，确保机动车辆维修质量，保障车辆安全和道路交通秩序的一项规定。

以下是机动车辆维修管理规定的内容：第一章总则第一条为加强机动车辆维修工作的管理，保障机动车辆维修质量，维护道路交通秩序，规定本规定。

第二条机动车辆维修应遵循法律、法规的规定，保证维修质量和道路交通安全，维持公平竞争的市场秩序。

第三条本规定适用于机动车辆维修工作，包括汽车修理厂、汽车维修单位、汽车维修个体经营者等。

第四条机动车辆维修工作应当注重技术水平的提高，积极引进和推广先进技术和设备。

第五条政府应加强对机动车辆维修工作的监督，建立健全机动车辆维修服务质量监督体系。

第二章维修许可证管理第六条从事机动车辆维修工作的单位和个体经营者应当取得维修许可证。

第七条取得维修许可证的单位和个体经营者应当具备相应的技术设备和技术人员，并定期进行技术培训和考核。

第八条维修许可证应当按照规定的时间进行年度复审，不合格的维修单位和个体经营者应当及时予以整改或撤销许可证。

第九条维修单位和个体经营者在经营场所明显位置应当公示维修许可证和技术人员的证书。

第十条维修许可证的发放、维护和撤销等工作由市场监督管理部门负责。

第三章维修质量管理第十一条维修单位和个体经营者应当为机动车辆维修提供专业的技术服务，保证维修质量。

第十二条维修单位和个体经营者应当具备维修所需的技术设备和器具，保持设备的良好状态。

第十三条维修单位和个体经营者应当合理安排维修人员的工作量，保证维修质量。

第十四条维修单位和个体经营者应当严格按照车辆维修工艺和规范进行维修，不得盗用、替用零部件。

第十五条维修单位和个体经营者应当按照制定的维修标准进行检测和验收，确保车辆修理后的性能符合规定要求。

第十六条维修单位和个体经营者应当及时处理投诉和纠纷，维护消费者合法权益。

第四章维修服务管理第十七条维修单位和个体经营者应当树立正确的服务理念，提供规范、高效的维修服务。

交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2019年6月12日经第12次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。

交通运输部部长李小鹏2019年6月21日交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定（交通运输部令2016年第37号）作如下修改：交通运输部决定对《机动车维修管理规定》一、第二章名称“经营许可”修改为“经营备案”。

二、增加一条，作为第七条：“从事机动车维修经营业务的，应当在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构进行备案。

道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实施机动车维修经营备案。

道路运输管理机构不得向机动车维修经营者收取备案相关费用。

”三、将第七条改为第八条，第一款修改为：“机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类备案。

”四、将第八条改为第九条，修改为：“一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；三类汽车维修经营业务（含汽车综合小修）、三类其他机动车维修经营业务，可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。

具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）相关条款的规定执行。

”五、将第九条改为第十条，修改为：“一类摩托车维修经营业务，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；二类摩托车维修经营业务，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。

”六、将第十条改为第十一条，修改为：“危险货物运输车辆维修经营业务，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。

机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正）第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。

除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。

第六条交通运输部主管全国机动车维修管理工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

第二章经营备案第七条从事机动车维修经营业务的，应当在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构进行备案。

机动车维修管理规定一、总则为了规范机动车维修行为，保护消费者权益，维护社会和谐稳定，制定本规定。

二、机动车维修单位的基本要求1.维修单位应具备从事机动车维修的合法资质。

2.维修单位应具备完善的机动车维修设施和设备。

3.维修单位应具备具有一定经验的机动车维修技术人员。

4.维修单位应按照国家相关法律、规定和标准，对消费者机动车维修行为进行规范，确保维修安全性，维修质量和维修效率。

三、机动车维修管理的基本条例1.机动车维修标准维修单位应根据不同机动车的品牌、型号、使用寿命等制定相应的维修标准，规范机动车维修行为，保证维修质量。

2.机动车维修合同维修单位应与消费者签订机动车维修合同，明确维修车辆的基本信息，维修内容，维修费用，维修保修期等信息，并在维修费用明细表上确切记录维修所需使用零部件的名称、型号及数量。

3.维修前的检测和确认维修单位应在维修前对机动车进行检测和确认，确保维修前机动车的状况完好，并在维修过程中记录与维修内容相关的机动车状况。

4.维修保养和维修记录维修单位应按照国家相关规定，对机动车进行维修保养，并在机动车维修记录簿上记录详细的维修内容，包括维修时间、所更换的零部件名称、型号、数量、维修工时、维修费用等。

5.维修不良行为维修单位不得采用虚假或误导性的手段迫使消费者进行不必要的维修或更换零部件，不得损坏消费者机动车，不得迟延维修。

6.维修保修期和质量问题的处理维修单位应向消费者明确提供维修保修期，并在维修后保证机动车使用效果，对于机动车在维修保修期内出现同样问题，应重新进行免费维修。

四、机动车维修单位的监督、管理和处罚1.监督部门应对维修单位进行监督和管理，维修单位不得进行随意乱收费、强迫服务等行为。

2.对于违反机动车维修规定的维修单位，责令改正、罚款或吊销维修资质等处理措施将被启动。

五、总结机动车维修管理规定的制定和实施，使消费者机动车维修行为得到规范，从而更好地保障了消费者权益。

同时，对于维修单位而言，能够正确遵守相关规定，经营良好的机动车维修业务，也将得到市场及监管部门的认可和支持。

交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定交通运输部决定对《机动车维修管理规定》（交通运输部令2015年第17号）作如下修改：一、将第三条修改为：“机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。

”二、在第五条新增一款，作为第五款：“鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。

”三、将第八条修改为：“获得一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得三类汽车维修经营业务（含汽车综合小修）、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。

具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。

”四、将第十一条第（三）项修改为：“（三）有必要的技术人员：1.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员、质量检验人员、业务接待人员以及从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。

技术负责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范，并持有与承修车型种类相适应的机动车驾驶证；从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。

各类技术人员的配备要求按照《汽车维修业开业条件》（GB/T16739）相关条款的规定执行。

机动车维修管理规定第一条适用范围本规定适用于所有机动车维修服务机构和从事机动车维修工作的相关人员。

第二条维修资质要求1.机动车维修服务机构必须具有相关资质，合法经营。

2.从事机动车维修的人员应持有相关资格证书。

第三条维修项目要求1.机动车维修服务机构应明示维修项目范围，确保客户知情。

2.维修项目应符合相关法规，保证维修质量。

第四条维修过程管理1.维修人员应按照相关程序进行维修，并记录维修过程。

2.维修服务机构应建立维修档案，做好记录和保存。

第五条质量保证1.维修服务机构应提供一定期限的维修保修服务。

2.对于维修不当造成客户损失的，维修服务机构应承担相应责任。

第六条安全管理1.维修服务机构应遵守安全操作规程，确保维修过程安全。

2.发现汽车存在安全隐患的，应及时通知车主。

第七条违规处理1.对于违反本规定的机动车维修服务机构，相关部门将依法进行处理。

2.对于从事机动车维修的人员违规的，维修服务机构应及时进行处理和纠正。

第八条监督检查1.有关部门将定期对机动车维修服务机构进行监督检查。

2.对于发现的问题，相关部门将及时进行整改。

第九条法律责任1.对于违反机动车维修管理规定的行为，将依法追究相关责任人的法律责任。

2.机动车维修服务机构需遵守相关法律法规，不得以任何理由违反规定。

第十条附则1.本规定自发布之日起生效。

2.对于本规定未涉及的问题，相关法律法规和规章制度为准。

以上为机动车维修管理规定，希望各机动车维修服务机构和从业人员严格遵守，确保机动车维修质量和服务水平，维护广大车主的合法权益。

机动车维修管理规定第一章总则第一条为了规范机动车维修市场秩序，保障机动车维修质量，维护消费者合法权益，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于机动车维修企事业单位的经营活动。

第三条机动车维修企事业单位应当依法依规从事机动车维修活动，保障维修质量和服务质量。

第四条机动车维修企事业单位应当建立健全机动车维修质量管理体系，加强维修技术培训，提高员工维修技能。

第五条机动车维修企事业单位应当建立消费者投诉处理机制，及时解决消费者维权问题。

第六条政府有关部门应当加强机动车维修市场监管，依法打击违法违规行为，维护市场秩序。

第七条机动车维修企事业单位应当保证维修记录的真实性和准确性，不得虚假填报维修信息。

第八条机动车维修企事业单位应当建立环保措施，减少对环境的污染。

第九条机动车维修企事业单位应当推行诚信经营，不得损害消费者利益，不得采取不正当竞争手段。

第十条机动车维修企事业单位应当合理设置维修费用，不得强行增加维修费用。

第二章维修设施和设备第十一条机动车维修企事业单位应当配备符合要求的维修设施和设备。

第十二条维修设施应当符合安全、卫生和环保要求，配备消防设施，并定期进行检测和维护。

第十三条维修设备应当保持良好运行状态，定期进行维护和保养。

第十四条机动车维修企事业单位应当配备经过培训和考核合格的维修技术人员，确保维修质量。

第十五条机动车维修企事业单位应当定期对维修技术人员进行培训和考核，提升维修水平。

第三章维修管理第十六条机动车维修企事业单位应当对每辆维修车辆进行检测与评估，制定合理的维修方案。

第十七条维修单位应当按照标准操作流程进行维修工作，采用规范的维修工艺和材料。

第十八条维修单位应当使用正规渠道的原厂配件或合格的替代配件，不得使用伪劣配件。

第十九条维修单位应当保证维修所用配件和材料的质量，并开具相应的维修记录。

第二十条维修单位应当对维修车辆进行维修记录保存，并按规定形式提供给车主。

机动车辆维修管理规定是为了规范和管理机动车辆维修行为，确保机动车辆维修质量，保障车辆安全和道路交通秩序的一项规定。

以下是机动车辆维修管理规定的内容：第一章总则第一条为加强机动车辆维修工作的管理，保障机动车辆维修质量，维护道路交通秩序，规定本规定。

第二条机动车辆维修应遵循法律、法规的规定，保证维修质量和道路交通安全，维持公平竞争的市场秩序。

第三条本规定适用于机动车辆维修工作，包括汽车修理厂、汽车维修单位、汽车维修个体经营者等。

第四条机动车辆维修工作应当注重技术水平的提高，积极引进和推广先进技术和设备。

第五条政府应加强对机动车辆维修工作的监督，建立健全机动车辆维修服务质量监督体系。

第二章维修许可证管理第六条从事机动车辆维修工作的单位和个体经营者应当取得维修许可证。

第七条取得维修许可证的单位和个体经营者应当具备相应的技术设备和技术人员，并定期进行技术培训和考核。

第八条维修许可证应当按照规定的时间进行年度复审，不合格的维修单位和个体经营者应当及时予以整改或撤销许可证。

第九条维修单位和个体经营者在经营场所明显位置应当公示维修许可证和技术人员的证书。

第十条维修许可证的发放、维护和撤销等工作由市场监督管理部门负责。

第三章维修质量管理第十一条维修单位和个体经营者应当为机动车辆维修提供专业的技术服务，保证维修质量。

第十二条维修单位和个体经营者应当具备维修所需的技术设备和器具，保持设备的良好状态。

第十三条维修单位和个体经营者应当合理安排维修人员的工作量，保证维修质量。

第十四条维修单位和个体经营者应当严格按照车辆维修工艺和规范进行维修，不得盗用、替用零部件。

第十五条维修单位和个体经营者应当按照制定的维修标准进行检测和验收，确保车辆修理后的性能符合规定要求。

第十六条维修单位和个体经营者应当及时处理投诉和纠纷，维护消费者合法权益。

第四章维修服务管理第十七条维修单位和个体经营者应当树立正确的服务理念，提供规范、高效的维修服务。

机动车维修管理规定机动车维修管理规定是指对机动车维修过程中进行管理的一系列规定，主要涉及机动车车主、维修工作人员和维修企业的行为规范和责任要求。

以下是机动车维修管理规定的主要内容：1. 车主权益保护：维修企业应向车主提供真实、准确的车辆故障诊断和维修建议，并在维修过程中及时与车主沟通修理情况和费用。

维修企业不得强迫车主接受不必要的维修和更换配件。

2. 维修工作人员资质要求：维修工作人员应具备相关的专业知识和技术能力，持有有效的维修从业资格证书，并按照规定参加相关培训和考核。

维修工作人员不得以不正确的方式诊断和维修车辆，不得随意更换配件。

3. 维修质量保证：维修企业应确保维修过程中使用的配件和材料的质量符合国家标准，并按照规定进行更换和安装。

维修企业应为维修工作提供必要的设备和工具，确保维修质量和安全。

4. 维修费用公示：维修企业应在店内显著位置公示维修费用的计算方式和收费标准，并严禁随意增加和虚报维修费用。

车主有权要求维修企业提供详细的维修费用清单和发票。

5. 售后服务承诺：维修企业应为车主提供售后服务承诺，确保维修质量，维修过程中出现问题应及时解决。

维修企业应建立健全投诉处理机制，对车主的投诉要及时回复和处理。

6. 维修企业经营规范：维修企业应按照法律法规和相关规定开展经营活动，不得从事虚假宣传、欺诈消费者等违法行为。

维修企业应定期对维修设备和工具进行维护和检修，确保工作环境安全和卫生。

7. 维修记录保存：维修企业应为每台车辆维修记录的制作、保存和管理工作，确保维修过程的可追溯性。

车主可以通过申请查看和复制自己车辆的维修记录。

机动车维修管理规定的目的是保护车主的权益，确保机动车维修质量和安全，促进维修市场的健康发展。

车主在维修过程中要了解自己的权益，并积极参与监督。

同时，维修企业要加强内部管理，提高维修质量和服务水平。

只有通过合理的管理和规范的行为，才能实现机动车维修市场的良性循环。

长春市机动车维修管理条例（2015年修订）文章属性•【制定机关】长春市人大及其常委会•【公布日期】2015.07.30•【字号】长春市人民代表大会常务委员会公告[14届]第28号•【施行日期】2000.07.27•【效力等级】省、自治区的人民政府所在市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文长春市机动车维修管理条例（2000年6月21日长春市第十一届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过吉林省第九届人民代表大会常务委员会第十八次会议于2000年7月27日批准根据2015年7月30日吉林省第十二届人民代表大会常务委员会第十八次会议批准的《长春市人民代表大会常务委员会关于废止和修改部分地方性法规的决定》修订）第一章总则第一条为加强机动车维修管理，保证维修质量，维护交通安全，保护承修、托修双方的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条本条例所称机动车维修，包括汽车、摩托车等机动车辆的整车大修、总成大修、一级维护、二级维护、小修和专项修理；第三条凡在本市行政区域内承修、托修机动车的单位和个人，以及机动车维修管理机构，均适用本条例。

法律、法规另有规定的除外。

第四条机动车维修管理应当遵循统一规划、合理布局、规范经营、依法管理的原则。

第五条市、县（市）、双阳区人民政府交通行政管理部门是本行政区域内机动车维修管理的主管部门。

其设立的机动车维修管理机构受同级交通行政管理部门委托，具体负责机动车维修的日常管理工作。

工商、税务、物价、城建、技术监督、环保、公安等有关部门按照各自职责做好机动车维修管理工作。

第二章企业类别与开业审批第六条机动车维修企业（含个体业户，下同）实行分类管理。

汽车维修企业分为三类：（一）一类汽车维修企业，可以从事整车大修、总成大修、一级维护、二级维护、小修和专项修理。

（二）二类汽车维修企业，可以从事一级维护、二级维护、小修和专项修理；（三）三类汽车维修企业，可以从事车身局部修理；局部涂漆、篷布、座垫及内装饰修理；电器、仪表、蓄电池修理；散热器、油箱修理；轮胎修理、车轮定位调整；安装汽车门窗玻璃；空调器、暖风机修理；喷油器、化油器修理；曲轴修磨；气缸镗磨；汽车零部件修复；车身清洁维护；换油维护等。

机动车维修管理规定全文为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

以下是收集的机动车维修管理规定，仅供大家阅读参考!机动车维修管理规定全文 (216年6月24日交通部令216年第7号公布自216年8月1日起施行)第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

第二章经营许可第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。

机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。

《机动车维修管理规定》《机动车维修管理规定》(五)有必要的环境保护措施。

具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》(GB/T16739)相关条款的规定执行。

第十二条从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外，还应当具备下列条件：(一)有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志;(二)有完善的突发事件应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容;(三)有相应的安全管理人员;(四)有齐全的安全操作规程。

本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。

第十三条申请从事摩托车维修经营的，应当符合下列条件：[1](一)有与其经营业务相适应的摩托车维修停车场和生产厂房。

租用的场地应有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。

停车场和生产厂房的面积按照国家标准《摩托车维修业开业条件》(GB/T18189)相关条款的规定执行。

(二)有与其经营业务相适应的设备、设施。

所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。

具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》(GB/T18189)相关条款的规定执行。

(三)有必要的`技术人员：1.从事一类维修业务的应当至少有1名质量检验人员。

质量检验人员应当熟悉各类摩托车维修检测作业规范，掌握摩托车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉摩托车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。

质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。

2.按照其经营业务分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。

机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解摩托车维修及相关政策法规。

机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的30%应当经全国统一考试合格。

(四)有健全的维修管理制度。

机动车维修管理规定全文为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

以下是收集的机动车维修管理规定，仅供大家阅读参考!机动车维修管理规定全文 (216年6月24日交通部令216年第7号公布自216年8月1日起施行)第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。

第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。

第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。

第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。

第二章经营许可第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。

机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。