(5)极群焊接
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钨极焊接技术
钨极焊接技术是一种高温、高压、高强度的焊接方法,主要用于对高要求的材料进行焊接。
在工业领域中,钨极焊接技术已经广泛应用,如机械制造、航空航天、船舶制造、核工业等领域。
钨极焊接技术是一种惰性气体保护下的电弧焊接技术,使用钨极作为焊接电极,能够提供稳定的弧焊电弧和均匀的热源,从而保证焊接质量。
这种焊接技术还具有高度可控性,能够通过调整拖焊速度和焊接电流等参数,实现对焊接质量的精细调节。
与其他焊接方法相比,钨极焊接技术具有以下优点:
1. 可焊接高融点、高硬度、高强度、高抗腐蚀性的金属材料。
2. 可实现对焊接过程的高度可视和高度可控。
3. 可提供稳定的焊接热源和高效的电弧能量,从而保证焊接质量和效率。
4. 产生的焊缝较窄、较浅,不会损坏原有的工件表面。
5. 可实现对焊接区域的局部焊接,从而减小加工区域和减少材料损耗。
钨极焊接技术虽然具有许多优点,但也有一些缺点。
例如,由于该技
术使用高温和高压的电弧焊接,产生的噪音和污染物会造成环境污染。
此外,钨极焊接技术还需要高度熟练的操作人员,因为一些操作小差
错就会导致焊接不良和工件破裂等问题。
总之,钨极焊接技术是一种先进的焊接技术,具有高度可控和高效的
焊接质量和效率。
在今后的工业领域中,将更广泛地应用这种技术,
以帮助制造业在生产过程中实现更高效、更精密和更高质量的工艺。
最全面铅酸蓄电池常见故障和机理分析快点动力新能源1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变,反极现象反映在两个方面,一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中,由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极,端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障,在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现,若有一个单体电池反极,不仅失去该电池的2 V电压,而且还要增加2 V反电压,端电压要降低4V左右。
例如,对于额定电压为12 V的电池,如测量其端电压为8 V左右,说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极,如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极,如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障,其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时,对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来,以免对蓄电池有所损坏。
2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。
铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:(1)开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时,端电压迅速下降到零。
(3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时,电解液温度上升很高很快。
(6)充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面:(1)隔板质量不好或缺损,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚接触或直接接触。
钨极焊接技术概述钨极焊接技术是一种常见的高温焊接方法,广泛应用于各种工业领域。
本文将对钨极焊接技术进行深入的概述和解析,以帮助读者更好地理解和运用这一技术。
1. 什么是钨极焊接技术钨极焊接技术,又称为TIG焊接(Tungsten Inert Gas welding),是一种非常精细的电弧焊接方法。
它使用一根涂有钨极的电极和感兴趣的金属材料进行焊接。
在焊接过程中,电弧通过钨极电极产生,并在不添加任何断开的条件下将金属材料熔化并相互连接。
2. 钨极焊接技术的特点和优势钨极焊接技术具有许多独特的特点和优势,使其成为众多焊接方法中的一个重要选择。
钨极焊接技术可以实现高质量的焊接,因为它可以产生非常稳定的电弧和较高的焊接温度。
由于采用了保护性的惰性气体,例如氩气,钨极焊接可以确保焊接区域的纯净性和防止氧化。
钨极焊接技术具有较好的焊接控制性和灵活性,可以适应不同类型和形状的工件进行焊接。
3. 钨极焊接技术的应用领域钨极焊接技术在许多工业领域中得到广泛应用。
它常用于制造和维修金属结构,如飞机、船舶和桥梁等。
钨极焊接技术在汽车制造和维修、石油化工、电力设备制造等行业中也有重要的应用。
它还可用于医疗设备的制造、航天器件的组装等领域。
4. 钨极焊接技术的操作步骤钨极焊接技术的操作步骤相对简单,但需要高度的技术要求和严格的操作规范。
以下是一般的钨极焊接操作步骤:(1)准备工作:包括选择合适的钨电极、清洁工件表面、调整焊接设备等。
(2)设置焊接条件:选择合适的电流、电压和气体流量等参数,以确保焊接效果。
(3)开始焊接:通过按下脚踏开关点亮电弧,将钨电极与工件的焊接区域接触,并开始焊接。
(4)焊接过程中的控制:通过控制电流和焊接速度等参数进行焊接质量和焊缝形状的控制。
(5)结束焊接:焊接完成后,停止焊接并断开电源。
等待焊缝冷却后,进行必要的后续处理工作。
5. 钨极焊接技术的未来发展趋势随着科学技术的进步和工业的发展,钨极焊接技术在未来也将面临一些新的挑战和发展方向。
铅酸蓄电池内部短路原因以及处理办法电池内部短路是常见的故障之一,本文将详细分析短路原因及处理方法,铅酸蓄电池短路现象主要以下几个方面:1、开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
2、大电流放电时,端电压迅速下降到零。
3、开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
4、充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
5、充电时,电解液温度上升很高很快。
6、充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。
7、充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因有:1、隔板质量不好或缺损,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚接触或直接接触。
2、隔板窜位致使正负极板相连。
3、极板上活性物质膨胀脱落,因脱落的活性物质沉积过多,致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
4、导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
5、焊接极群时形成的"铅流"未除尽,或装配时有"铅豆"在正负极板间存在,在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
铅酸蓄电池短路的处理方法下面主要就充电电流过大,单只电池充电电压超过了2.4V,内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵现象造成的铅酸蓄电池短路进行分析,总结出如下铅酸蓄电池短路的处理方法。
1、减小充电电流,降低充电电压,检查安全阀体是否堵死。
定期充电放电。
UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压,很多在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。
铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量,因此,铅酸蓄电池在安装后投入使用前,应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量,然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。
对备用搁置的蓄电池,每3个月应进行一次补充充电。
铅酸蓄电池常见故障和机理分析一、铅酸蓄电池故障和一般机理1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变,反极现象反映在两个方面,一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中,由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极,端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障,在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现,若有一个单体电池反极,不仅失去该电池的2 V电压,而且还要增加2 V反电压,端电压要降低4V左右。
例如,对于额定电压为12 V的电池,如测量其端电压为8 V左右,说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极,如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极,如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障,其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时,对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来,以免对蓄电池有所损坏。
2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。
铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:(1)开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时,端电压迅速下降到零。
(3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时,电解液温度上升很高很快。
(6)充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面:(1)隔板质量不好或缺损,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚接触或直接接触。
关于电池不良状态的名词及造成的原因1. 电池的断路/虚假焊现象:当电池在充电时无电流,开路电压为0V,则可判定此只电池组为断路故障(充电装置检查正常);当对单只电池进行充放电时无电流,电池端电压正常,则可判定此只电池为断路/虚假焊故障;当电池组在充放电时电流时有时无,端电压波动不稳且电池组连接正常和充电装置经更换正常电池组充放电检查正常时,则可判定此电池组中某只或多只为虚假焊故障。
对于个别电池充电时电压很高,放电时无电流输出,则可判定其断路(虚焊)故障。
常见部位:接线端子与极柱焊接处;单体串联焊接处;极柱与汇流排焊接处;极柱本身缺陷存在(夹渣或裂痕)和极群极耳整体断裂等部位主要原因:装配焊接质量和质量控制手段及检验误漏检。
2. 短路现象:当对电池组或单只电池进行充电时,充电指示灯不转换,某只电池或单体出现温度上升较大,放电时电池端电压在某一时间段下降极快后又稳定维持较长时间,可判定电池存在短路故障。
常见部位:正负极板间主要原因:极群焊接流铅刺穿隔板;隔板破损使正负极板接触;极板变形刺穿隔板正负极板接触;极板存在飞边毛刺刺穿隔板正负极板接触。
3. 微短路现象:当对电池组充电时充电指示灯不转换或充电时间过长,电池温度上升较大,放电时间缩短和后期端电压下降快,电池充足电后静置若干时间后静态电压下降快且电池内部气压往往高,可判定电池存在微短路故障。
常见部位:正负极板及隔板间主要原因:隔板的粉尘污染,隔板孔径过大,电池放电或过放电后未及时充电而静置时间铰长,隔板及极板偏移量大电池进行充放电时活性物质的膨胀,活性物质脱落等。
4. 反极/反充现象:当电池组按正常充电时指示灯不转换,电池组或单只电池的端电压达不到额定的电压值,但放电功率偏低,可判定电池存在单体反极故障;当电池组正常充电结束后,电池组的端电压正常,但放电时间与规定有较大的缩短,电池组中各单只电池端电压正常,可判定电池组存在反充故障。
常见部位:某只电池串联时极性错误/电池组放电后再充电时极性错误。
装配工艺流程蓄电池组装分为十六个步骤,配组包片、极群焊接、装槽、内连接、封盖、装O型圈、焊端子(接线片)、滴打色胶、气密检查、灌酸、充放电、盖帽、封小盖、配组、印商标、包装。
一、包片所谓包片就是将正、负极板和隔板按规定的数量片数和排列次序、极性,组合成极板隔板体又称极群的过程。
1.极板按极板检查标准中的目视项目进行检查。
要求极板活性物质无明显裂纹、穿孔、磨擦伤痕、脱粉,无明显毛刺、无断筋,四周无余粉,极耳处无掉粉、无变形。
极耳两面光洁。
不合格的不得使用。
2.隔板按机械行业标准中的目视项目检查。
不得有毛边,缺料,起层和污染。
不合格的不得使用。
3.包片时隔板毛面朝向正极板,应保持隔板清洁不被铅尘污染,特别不允许正、负铅粉交叉污染。
4.极群中的隔板、极板要面面相对,误差不得大于1mm。
5.极板重量配组误差不得大于2g.二、极群组焊所谓极群组焊是指将配组完的极群,按极性与对应极柱焊接成为一体,形成汇流排的过程,极群组焊后可形成正极群组和负极群组。
极群组焊分为气焊和铸焊两种方法:1.气焊是利用可燃性气体与氧气混合燃烧的火焰所产生的高温来熔化焊件和焊条而实现金属连接的一种熔焊方法。
焊件是极耳和极柱,焊条是铅基合金预制的合金件。
2.极群的外观应符合如下规定:3.汇流排表面平整,厚度误差不超过0.5mm,极群不得夹有铅皮、铅粒,极柱无歪斜、下部不能烧细,正负极群错位≤1mm。
汇流排上无砂眼、裂纹、焊接不良等现象,汇流排下无铅豆、毛刺,如有,必须修剪干净。
5.汇流排与极柱底座、极柱板耳焊接牢固,无虚焊、假焊,手工扳动不断裂。
6.极群中隔板两侧余量相等,相对误差不大于1mm,底部完整无破损。
7.隔板表面洁白无铅粉污染。
三、装槽铅酸蓄电池装槽是指将组焊完的极群组按规定的位置和极向装入蓄电池槽体内的过程。
1.极群组装槽应符合图纸规定,不得有反极和短路现象,2.壳子无变形及伤痕,隔板整齐无损伤、无污染3.装槽后检查极性正确。
钨极氩弧焊工艺基础知识一.钨极氩弧焊(氩弧焊工艺基础知识)以下内容是钨极氩弧焊的基础知识,建议用户认真阅读,对正确使用焊机很重要。
钨极氩弧焊就是把氩气做为保护气体的焊接。
借助产生在钨电极与焊体之间的电弧,加热和熔化焊材本身(在添加填充金属时也被熔化),而后形成焊缝金属。
钨电极,熔池,电弧以及被电弧加热的连接缝区域,受氩气流的保护而不被大气污染。
氩弧焊时,焊炬、填充金属及焊件的相对位置如下图:弧长一般取1-1.5倍钨电极直径。
停止焊接时,首先从熔池中抽出填充金属(填充金属根据焊件厚薄添加),热端部仍需停留在氩气流的保护下,以防止其氧化。
1.焊枪(焊炬)钨极氩弧焊枪(也称焊炬)除了夹持钨电极,输送焊接电流外,还要喷射保护气体。
大电流焊枪长时间焊接还需使用水冷焊枪。
因此,焊枪的正确使用及保护是相当重要的。
钨电极负载电流能力(A)钨电极直径(mm)纯钨钍钨铈钨φ1.0 20-6015-8020-80φ1.640-100 70-150 50-160φ2.060-150 100-200100-200φ3.0 140-180 200-300φ4.0 240-320300-400φ5.0 300-400420-5202.气路气路由氩气瓶减压阀、流量计、软管及电磁气阀(在焊机内)等组成。
减压阀用以减压和调节保护气体的压力。
流量计是标定和调节保护气体流量,氩弧焊机通常采用组合一体式的减压流量计,这样使用方便、可靠。
3.氩气纯度氩弧焊时材质对氩气纯度的要求金属材料铬镍不锈钢太难熔金属氩气纯度(%)≥99.7 ≥99.984.规范参数钨极氩弧焊的规范参数主要由电流、电压、焊速、氩气流量,其值与被焊材料种类、板厚及接头型式有关。
其余参数如钨极伸出喷嘴的长度,一般取1-2倍钨极直径,钨电极与焊件距离(弧长)一般取1.5倍以下钨电极直径,喷嘴大小等则在焊接电流值确定后再选定。
一般不锈钢氩弧焊规范如下:电流种类及极性板厚焊接电流(A) 氩气流量(L/min) 焊丝直径直流正接0.5 30-50 4 Φ1.00.8 30-50 4 Φ1.01.0 35-60 4 Φ1.61.5 45-804-5Φ1.62.075-1205-6Φ2.03.0 110-1406-7Φ2.05。
蓄电池作为“方便电源”一直被人们所广泛使用,在2003年前普通百姓直接使用还不多见,随着电动车在我国普及化程度不断提高,蓄电池越来越多的贴近百姓生活,但人们又对蓄电池的知识了解甚少:电瓶如何坏损过快、容量减少的电瓶是否可以修复、如何保养电瓶等等提出疑问,在此我们仅对电动车电瓶坏损成因、修复、保养浅谈如下,供读者参考。
电动车一般使用的是免维护的铅酸蓄电池,电解液为胶体状,分为24V、36V 、48V和60V。
市面上36V和48V的为多、24V和60V的为少。
24V为二节、36V为三节、48V为四节、60V为五节12V的单体蓄电池串联而成;单体电池每节为12V,由6隔串联组成,每隔2V,每隔均有正负极板和胶体电解液。
蓄电池坏损原因很复杂,大致分为以下6种:1、“过充”导致蓄电池坏损。
“过充”就是过量给蓄电池充电而产生的一种对蓄电池化学和物理性能起破坏作用的现象。
“过充”首先是充电器的原因。
目前的电动车充电器都有安全充电电压设置,充电电压一般设定在电瓶标准电压的1.2倍以内,如48V的蓄电池,充电电压设定在57.2V以内。
蓄电池在放电过程中,电压会逐步下降,当再次给电瓶充电时,充电器的红灯会亮起,表示充电进行时,当电能不断的输入电瓶后,电压会不断升高,直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起,此时,充电停止或涓流充电。
如果充电器电压元件失灵,充电就不会停止,充电电流会不间断地输入电瓶,电压就会不断升高,电压升高的结果就会加剧电解液的热反应,轻则蓄电池外壳会变形(膨胀),重则致使蓄电池被充爆。
其次是因为蓄电池间电压的不平衡性造成“过充”。
上面讲过,电瓶组是由2-5节12V的蓄电池组成,电瓶刚出厂时,每节电瓶的电压十分接近才配组,但使用一段时间后,蓄电池之间的电压就会产生差异,即所谓的“压差”。
电动车充电器在充电时是同时给串联而成的蓄电池组充电,电压较高的电瓶会先充满电,电压较低的蓄电池会后充满甚至一直在充电,由于充电器是以总体电压为充电或停止充电设定的,因此,先充满电的蓄电池就会处在“过充”状态。
最全面铅酸蓄电池常见故障和机理分析一、铅酸蓄电池故障和一般机理1、反极的现象及原因铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变,反极现象反映在两个方面,一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
这种情况下会出现铅酸蓄电池灌完酸用电压表测量端电压时其端电压值小于各单体蓄电池额定电压之和的现象或出现端电压为负的现象。
另一方面是铅蓄电池在容量放电时在多个串联使用中,由于某个蓄电池(或某单体蓄电池)容量较低或完全丧失容量。
在放电时这个电池很快被放完电被其它电池进行反充电,使原来的负极变成正极,原来的正极变成负极,端电压出现负值的现象。
对于前一种反极故障,在测量蓄电池端电压时(多个单体电池组成的蓄电池)都可发现,若有一个单体电池反极,不仅失去该电池的2 V电压,而且还要增加2 V反电压,端电压要降低4V左右。
例如,对于额定电压为12 V的电池,如测量其端电压为8 V左右,说明有1个单格电池反极。
如测量其端电压为4 V左右说明有2个单格反极,如测量其端电压为-4 V左右说明有4个单格反极,如测量其端电压为-12 V说明6个单格均反极。
对于后一种反极故障,其端电压值(负值)随放电情况而不同。
一般在检测时,对于这种情况要及时将蓄电池从放电线路中摘除下来,以免对蓄电池有所损坏。
2、短路现象及原因铅酸蓄电池的短路是指铅酸蓄电池内部正负极群相连。
铅酸蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面:(1)开路电压低,闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时,端电压迅速下降到零。
(3)开路时,电解液密度很低,在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时,电压上升很慢,始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时,电解液温度上升很高很快。
(6)充电时,电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅酸蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面:(1)隔板质量不好或缺损,使极板活性物质穿过,致使正、负极板虚接触或直接接触。
图1-7 钨极惰性气体保护焊示意图1—喷嘴 2—钨极 3—电弧 4—焊缝 5—工件 6—熔池 7—填充焊丝 8—惰性气体钨极氩弧焊(GTAW )焊接方法简介1.原理钨极氩弧焊是用钨棒作为电极加上氩气进行保护的焊接方法,其方法构成如图1-7所示。
焊接时氩气从焊枪的喷嘴中连续喷出,在电弧周围形成气体保护层隔绝空气,以防止其对钨极、熔池及邻近热影响区的有害影响,从而获得优质的焊缝,焊接过程根据工件的具体要求可以加或不加填充焊丝。
2.分类这种焊接方法根据不同的分类方式大致有如下几种:1)按电流波形 直流氩弧焊 交流氩弧焊 脉冲氩弧焊 正弦波矩形波变脉宽 变极性 低频0.1~10Hz 中频10~1kHz 高频>15kHz2)按操作方式手工自动 焊枪移动是手工操作,填充焊丝送进可以是手工,也可以是机械送丝 焊枪安装在焊接小车上,小车的行走和焊丝送进均由机械完成3)按保护气体成分 氩弧焊氦弧焊混合气体保护焊上述几种钨极氩弧焊方法中手工操作应用最为广泛。
3.特点这种焊接方法由于电弧是在氩气中进行燃烧,因此具有如下优缺点:1)氩气具有极好的保护作用,能有效地隔绝周围空气;它本身不与金属起化学反应,也不溶于金属,使得焊接过程中熔池的冶金反应简单易控制,因此为获得高质量的焊缝提供良好条件。
2)钨极电弧非常稳定,即使在很小的电流情况下(<10A )仍可稳定燃烧,特别适合于薄板材料焊接。
3)热源和填充焊丝可分别控制,因而热输入容易调整,所以这种焊接方法可进行全位置焊接,也是实现单面焊双面成形的理想方法。
4)由于填充焊丝不通过电流,故不会产生飞溅,焊缝成形美观。
5)交流氩弧在焊接过程中有自动清除工件表面的氧化膜作用,因此,可成功的焊接一些化学活泼性强的有色金属,如铝、镁及其合金。
6)钨极承载电流能力较差,过大的电流会引起钨极的熔化和蒸发,其微粒有可能进入熔池而引起夹钨。
因此,熔敷速度小、熔深浅、生产率低。
7)采用的氩气较贵,熔敷率低,且氩弧焊机又复杂,和其他焊接方法(如焊条电弧焊、埋弧焊、CO 2气体保护焊)比较,生产成本较高。
1、目的
为了保证极群焊接工序的质量,使操作员工掌握极群焊接工序的正确操作方法、质量要求及工艺操作流程,确保操作过程安全,特制定本操作规程。
2、适用范围
本操作规程规定了极群焊接工序所需的原材料、设备、工器具、工艺操作流程、操作规程、安全注意事项、安全警告标识说明及相关工艺参数。
本操作规程适用于电动车用密封铅酸蓄电池的极群焊接操作。
3、职责
本操作规程由极群焊接工序的操作员工严格遵守,并做好本工序的工艺记录。
车间主任和生产科负责监督执行,并归口管理,负有管理职责。
生产过程中的工艺检验由生产科和工艺科监督执行,负责监督和管理职责,质检员对半成品进行检验判定。
本工序的首件检验和过程中的检验,首先由操作工自检,再由专职检验员判定,质检科负有管理职责。
4、原材料、半成品、工具及设备
4.1原材料
正极焊条、负极焊条、极群、极柱、液化气、氧气。
4.2设备及工具
焊枪、焊片架、尖嘴钳、搅拌签、防护眼镜。
6.1准备工作
6.1.1个人工前安全防护
个人工前安全防护:操作者进入操作现场前应换好工作服,穿好劳保鞋,配戴防护眼镜,戴好耐火手套、口罩等劳保防护用具。
6.1.2开机前设备、场地及工器具检查:操作前,应清理工作台,准备并摆放好材料及工位器具:
⑴每天操作工自检,焊接夹具上有无水分、锈蚀,若有及时进行清理。
⑵检查焊接夹具的高度是否符合要求,并检查夹具螺丝有无松动,出现异常及时进行调整。
⑶检查疏形板有无缺损变形。
⑷检查焊枪火焰大小,尽量使用火焰芯部焊接,出现堵塞现象可用铜丝从里往外通焊枪嘴。
⑸检查工作台面有无铅粒、铅渣,如有铅粒、铅渣等应集中放入周转箱统一报废,不能返回铅零件工位重新浇铸。
⑹检查焊接夹具及桌面(粉尘、污迹、铁锈)是否清洁干净,如有粉尘、铁锈等不清洁之处,
6.1.3原材料检查:
⑴检查极板有无变形、缺损,隔板纸有无破损,极群内有无铅粒等硬物,发现异常及时返修。
⑵检查焊条、铅零件、极柱钉有无合格标示(成分如表1),避免混放。
6.2操作工艺:
6.2.1准备好对应电池型号的焊接架、焊板梳,用铜丝刷清除焊接架、焊板梳齿内杂物;并用焊枪火焰吹去表面氧化层,再用干净抹布擦净;
6.2.2打开氧气瓶的气阀,调节氧气压力(氧气:0.45~0.5MPa),打开液化气瓶的气阀,选择合适的枪嘴,调节好焊接设备,拿起焊枪,先微开焊枪的液化气阀点火,后开焊枪的氧气阀并细心调节焊枪火力,使心部火焰长度在1cm左右,火焰大小合适;
6.2.3塞片:对应电池型号准备好焊片架,按照图纸(或表2)要求调整好焊片架的高度,清除焊板梳齿内杂物。
极群对应装入焊片架,装上中间隔条,若极耳未完全进入齿内,可用专用木块轻轻敲击使之到位,但避免用力过猛。
注:1、焊片架高度为焊片架底板上平面到焊片架梳齿板上平面的距离。
2、未标出焊接高度的型号按照极群图纸调整焊接架高度。
6.3焊接操作:
6.3.1负极汇流排焊接:
a.焊接用焊条为“软铅”焊条(负极专用焊条),焊接从右到左进行,使焊枪、汇流排、焊条成一定的夹角(一般为汇流排为水平线,三者所在直线分别成60度夹角),
b.焊接时,焊枪火焰调整恰当,先对准极耳,焊条处于焊接极耳的反射火焰部位,极耳熔化的同时焊条移向火焰中心使焊条快速熔化,与极板耳熔接在一起,熔接好后迅速向右位移,这样逐渐向左移动,使所有极耳、焊条良好熔接。
c.注意掌握焊接手势和熔接时间,极耳熔接时间过长会出现漏铅和脱焊(极耳焊垮),应及时将火焰移开或快速将焊条移向火焰中心,挡住火焰。
d.如果焊条位置离焊接火焰太近或火焰长时间对准焊条则会出现焊条熔化过快过多,盖住极耳,影响极耳焊接,出现夹层、虚焊。
6.3.2正极汇流排焊接:焊接用焊条为正极专用焊条,焊接从右到左进行,焊接方法与负极相同。
6.4拆卸工装:待焊接部位凝固并达到一定强度后,小心拆卸焊片架,防止用力过猛损伤极群。
6.5对应装夹另一半极群,重复上述操作。
8、操作安全注意事项
8.1不合格材料、工模具不得投入使用(需要定期或不定期进行校检)。
8.2焊接工作场地、工作台、工具等必须保持清洁,防止杂质进入极群(尤其是铁锈)。
8.3焊接汇流排时产生的正负汇流排铅渣,严禁落入极群顶部的隔板内,引起电池短路。
8.4焊接汇流排时产生的正负汇流排铅渣,应及时进行收集,工作结束后集中交车间主管,报废。
8.5所用焊条、极柱应分类摆放,不得混乱,使用时正、负极焊条材料必须符合要求,防止焊接材料不对应造成缺陷。
8.6注意煤气、氧气安全操作,防止爆炸 8.7车间必须配备专用的消防灭火器。
9、安全警告标识说明
操作过程中存在有铅烟尘,当吸入人体内后影响身体健康,操作时必须戴防护口罩
提醒操作员工,该项操作具有烫伤、烧伤危险。