骑自行车、山地车的技巧
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没有减震器的山地车技巧
在没有减震器的情况下,骑乘山地车需要注意一些技巧和技巧以使骑行更加舒适和安全:
1. 姿势:保持正确的骑行姿势可以减轻对身体的冲击。
保持身体放松但保持稳定的姿态,弯曲膝盖和肘部减轻冲击。
2. 掌握技巧:掌握正确的技巧可以帮助更好地处理坎坷的路面。
控制车轮方向,使用躲避石头和树根的技巧,保持平衡和稳定。
3. 选择路线:选择较为平坦的路线和道路以减少对身体的冲击。
避免在崎岖不平或颠簸的路面上骑行。
4. 慢速骑行:降低骑行速度可以减少冲击力量。
在下坡时尤其要减速,避免过快骑行造成大的冲击。
5. 轮胎气压:调整好轮胎气压可以提供一定的减震效果。
将轮胎充气到合适的气压范围,不过度充气或过度放气。
6. 合理选择路线:选择相对平坦和光滑的路线骑行,避免大量的颠簸和山地路段。
7. 骑行时收腹:在骑行时收腹可以帮助稳定身体,减少对颠簸的感受。
虽然没有减震器可能会使骑行更加挑战和不舒适,但通过注意姿势、掌握技巧和选择适当的路线,可以最大程度地减少对身体的冲击。
记住要始终谨慎,并确保骑行安全。
山地自行车日常操作方法
山地自行车的日常操作方法如下:
1. 调整座位高度:确保座位高度适合你的个人身高。
以便你能够舒适地踩踏脚踏板并拥有足够的力量。
2. 调整前刹车和后刹车:确保刹车的紧固度和回弹力合适,以便在需要时能够迅速停下自行车。
3. 调整变速器:根据路况和个人体力,选择合适的档位。
4. 保持身体平衡:在骑行过程中,保持身体平衡是非常重要的。
要时刻保持身体的重心稳定,并在需要时用脚支撑住自行车。
5. 注意前方路况:在骑行过程中,要随时留意前方的路况,以便及时做出反应避免碰撞或摔倒。
6. 使用手臂和腰部力量:体力的发力需要通过手臂和腰部来转化,所以要学会利用手臂和腰部的力量来提高骑行效率。
7. 维护自行车:定期检查自行车的零件,如轮胎、刹车、变速器等,确保它们的正常运行。
8. 注意安全:骑行时要戴好头盔,穿着合适的骑行服装,并遵守交通规则,确保安全骑行。
以上是山地自行车的日常操作方法,希望对你有所帮助。
⼭地车长途骑⾏技巧⼭地车长途骑⾏技巧 长途骑⾏,⼀般指⾥程不少于1000公⾥,或时长不少于⼀星期的骑车旅⾏。
在进⾏长途骑⾏之前,应该作好充分的准备。
那么,⼭地车长途骑⾏技巧有哪些?下⾯跟⼩编⼀起来了解⼀下吧! ⼭地车长途骑⾏技巧 1、正确的骑⾏姿势 上体前倾,头部稍倾斜前伸,⽬视前⽅,两臂⾃然弯曲,双⼿轻⽽有⼒地握住车把,腰部⼸屈,双脚做垂直的园周蹬踏动作,避免两腿左右摇摆,将体重⽐较均匀的分配在臀部、两脚和双⼿上。
2、养成良好的蹬踏习惯 很多⼈习惯⽤脚⼼接触踏板,在长途骑⾏的过程中,这是⼀种很不好的习惯。
正确的蹬踏⽅法应该是⽤前脚掌蹬踏。
但是在长时间的骑⾏时,只⽤⼀种姿势极易引起疲劳,腿和脚也是⼀样,所以要经常变换蹬踏的⽅式。
⾃⾏车运动员采⽤的蹬踏⽅式主要有三种:⾃由式蹬踏法、脚尖朝下蹬踏法、脚跟朝下蹬踏法。
其中应⽤最⼴的是⾃由式蹬踏法。
这种蹬踏⽅法的要领是⽤前脚掌接触脚踏板,踝关节与⼩腿之间的⾓度随脚所在的位置不同⽽不同,⼒的⽅向与脚踏旋转时形成的圆周切线⼀致。
它的优点是减少了膝关节和⼤腿的动作幅度,肌⾁能得到相对的放松。
3、上坡的骑⾏技巧 ⼀般来说,短坡应采⽤加速利⽤惯性上冲的⽅法完成。
⽽长坡或陡坡应变换不同的`档位,保持⼀定的蹬踏频率和⼒度骑⾏的⽅法。
上坡的骑⾏技巧主要针对长坡和陡坡⽽⾔。
上长陡坡时,骑⼿的重⼼应该前移,保持匀速蹬踏动作,适时变换档位,不要停顿也不要突然⽤⼒,不要轻易下车。
变换档位的时机视坡度和速度⽽定。
掌握换档时机的原则有两个,⼀是能够保持骑⼿均匀的蹬踏⼒度,⼆是较必须换档的时机略提前⼀些,不要等到骑不动和速度完全降下来时才换档,否则会完不成换档的动作,被迫下车。
坡度越陡档位应该越低。
另外前后车不要跟得太近,因为上坡时不可避免地会左右摇摆,容易发⽣事故。
4、下坡的骑⾏技巧 下坡时的安全系数⾮常低,所以下坡时的第⼀准则就是保证安全。
为了能够保证绝对安全,⾸先应该将重⼼后移,并作到以下⼏点: 在下坡之前仔细检查车辆,特别是刹车,使其保持灵敏可靠; 将车速保持在骑⼿可控制的范围内; 刹车时,以后闸为主,前后闸同时使⽤,但使⽤前闸的时机要滞后于后闸,避免单独使⽤前闸和急刹车; ⽬视前⽅最少在三⼗⽶以上,精⼒集中,不要东张西望,发现情况要提前减速,例如路⾯颜⾊有变化时就应引起注意; 通过弯道时,⾝体与车应保持在⼀个平⾯上或称保持在⼀条直线上,⼈与车同时向弯内倾斜,⽤以克服离⼼⼒,倾斜的⾓度视速度和弯道的半径⽽定,但⼀般不超过28°,不在弯道上超车,最好在下坡时不超车; 后车与前车应保持较⼤距离(不少于三⼗⽶),以防前车影响视线,遇到突然情况来不及刹车⽽发⽣意外; 如果坡道过长或太陡,应适时下车休息并检查车辆,下车时,尽量降低速度,⾝体后倾,保证停车时的⾝体平衡。
山地自行车及骑行基本知识和技巧1,坐垫的设置按照人站地上,坐垫到髋关节为准,踏到最低的时候腿即将伸直稍有弯曲,可按照个人习惯可有浮动。
这样能够让腿部发力更完整,节省体力,使骑行更有效率。
很多人认为坐在坐垫上脚要能踏地,其实这是不对的,因为这样坐垫太低部利于发力,长期如此甚至会引起伤病。
2,踩踏踩踏的时候脚面与车平行,腿不要罗圈,用前脚掌踩车,感觉到就像是你的脚趾抓住踏板的样子。
一是前脚掌能够利用整只脚的弹性使踩踏更有节奏,同时能起一定的减震作用。
3,上下坡的基本姿势上坡重心向前,下坡重心向后,具体说来就是前倾和后坐4,变速上下坡要提前变速,尤其是上坡,变速慢了会浪费很多体力,事倍功半。
5,刹车前刹的刹车力很强,不可猛刹否则在高速和陡坡会翻;后刹的主要作用是减速。
长下坡的时候注意点刹,不然刹车皮磨损是很快的。
刹车是整车当中关系生命的重要部件,要时常注意检查6,头盔和手套先说手套,手套可以减轻路面的震动,避免手掌直接摩擦车把,还有摔车的时候保护手掌。
头盔是生命的最后安全线,因为如果与迎面而来的汽车或者别的物体相撞的时候戴与不戴会有两种完全不一样的后果;想想西瓜掉地上的那一瞬间戴上头盔能救命,并且人很酷,显得很专业,为什么不戴呢?更关键主要的是---------生命比什么都重要!!!!!骑行技术一、自行车基本骑行技巧(一)姿势正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座。
(二)踏蹬自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。
1、自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。
这种踏蹬方法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。
自由式踏蹬,符合力学原理,用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致,减少了膝关节和大腿动作幅度,有利于提高踏蹬频率,自然地通过临界区,减少死点。
山地车骑行技术教程一、山地车如何握把山地自行车在山路骑行当中需要对车辆精确控制,细节更不能被忽视。
下面就来说说做常见的握把。
为了增加对车把的操控和更为科学的运用刹车,山地车的握把方式一般都是一指控制刹车。
新人刚开始可以用食指和中指控制,单随着技术的提升也应该转为食指刹车。
应该是食指的第二节接触刹把。
如果用指尖接触就很容易手疲劳。
刹车开始作用应该是刹把与把横水平时开始,具体将在日后的帖子中详细说明。
握把时手掌小手指侧与把横两端齐平。
有助于在狭窄路段判断宽度。
二、山地车人车重心不变上坡要领山地上坡可谓是新人们面对的一大难关。
看似简单的坡到了自己的车轮下就觉得难以对付了。
很多新人的反应就是要么翘头,要么打滑,反正上不去。
真的这么难么?其实不然,只要掌握了要领。
有足够的体力。
一般的坡都是可以克服的。
我们一起来分析下吧红色线条代表人体缩略黄色线条代表山地车缩略绿色线条代表坡度蓝色线条代表重心首先来看人体姿势。
上坡的基本动作要领。
收腹,大小臂成一定夹角。
肘部向下(新人最容易犯的错误就是手臂伸直和手臂弯曲外趴)坐姿,坐在坐垫的前半部分,(俗话屁眼顶着坐垫尖)。
上体下压。
目光看着前轮前3-5米处。
注意你的重心,是靠前下的,当你的重心靠后超过后轮的接地点时,你肯定已经后翻了。
一般情况新人先学习上坡重心前移,不翘头就成功一般了。
如果单纯的考前,有可能后轮打滑,还必须给后轮一定的压力来保证不打滑。
所以重心考前并且压低。
变速:变速车和普通车的区别在于变速。
要善于使用。
勤变速。
在一个长陡坡之前就应该变速完成,尽量避免在坡上变速,一来打乱节奏二来有损变速器。
建议童鞋们在上坡之前挂32的牙盘。
也就是中盘。
后面挂34齿或者32齿。
也就是最大飞轮和次大飞轮。
稳定踏平。
保持节奏。
在上坡过程中尽量恒定踏平。
再慢的速度也比推车有意思。
等到熟练后可以尝试变速和挑战大点的齿比如果可以掌握人体重心前移你就成功了一半。
坡不可怕多练肯定可以上去。
自行车山地骑行技巧自行车山地骑行是一项受欢迎的户外运动,它不仅能够锻炼身体,还能带给人们与大自然亲近的机会。
然而,对于初学者来说,山地骑行可能会面临一些挑战。
在本文中,我们将分享一些自行车山地骑行的技巧,帮助你更好地应对这些挑战。
一、选择合适的自行车选择一款适合山地骑行的自行车至关重要。
在挑选自行车时,你需要考虑轮胎的宽度和花纹,以确保它们可以提供良好的抓地力。
此外,弹簧减震系统也是不可忽视的因素,它能够帮助你更好地应对颠簸的山地路况。
二、正确调整自行车姿势正确调整自行车的姿势是确保舒适骑行和良好操控的关键。
首先,你需要调整座椅的高度,以保证骑行时膝盖微屈。
接下来,调整把手和刹车器的位置,使得手臂和手腕在骑行时保持放松。
最后,检查踏板和鞋子之间的位置,确保足够的支撑力和平衡感。
三、掌握基本骑行技巧在山地骑行中,掌握基本的骑行技巧是至关重要的。
首先是平衡技巧,你需要学会保持平衡并掌握自行车的重心。
其次是转弯技巧,通过合理运用身体重心和手臂的动作来稳定自行车并顺利完成转弯。
另外还有上下坡技巧、刹车技巧等,这些都需要通过不断练习来逐渐掌握。
四、注意安全山地骑行是一项具有一定风险的运动,因此安全至关重要。
首先,戴上合适的头盔,以提供额外的保护。
其次,穿着合适的骑行装备,如护膝、护肘等,以减轻意外伤害的可能性。
此外,你还需要熟悉骑行路线,了解路面状况和潜在的危险点,以便做好相应的防范措施。
五、合理安排骑行计划在进行山地骑行之前,合理安排骑行计划是至关重要的。
首先,选择适合自己水平的骑行路线,不要盲目挑战过高难度的路段。
其次,了解骑行路线的长度和预计时间,确保你有足够的体力和时间完成整个行程。
此外,还要注意天气情况和其他自然因素,做好应对措施。
六、保持良好的体力和体能山地骑行对体力和体能的要求较高,因此你需要保持良好的身体状况。
定期进行有氧运动和力量训练,提高心肺功能和肌肉力量。
此外,保持良好的饮食习惯和充足的睡眠,以帮助身体恢复和补充能量。
山地车骑行五大技术一款优秀的山地车标准就是拥有优秀的前叉避震器及高品质材料打造的车身,而然,光有过硬的质量是远远不够的,作为专业或非专业比赛的山地车骑手,骑行时掌握好一定技巧是至关重要的,那么,山地车在骑行时需要掌握哪些技巧呢?1、正确的骑行姿势上体较低,头部稍倾斜前伸,双臂自然弯曲,以作上体的良好支点,便于腰部弓曲,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身,双手轻轻而有力的握把,臀部坐稳车座位。
2、良好的蹬踏习惯骑车时大多数人习惯用脚心部位接触踏板,其实这样是不好的,比较正确的方式是前脚掌蹬踏。
在整个骑行过程中人们采用的蹬踏方式主要有三种:自由式蹬踏法,脚尖下倾蹬踏法,脚跟朝下蹬踏法,其中应用最广泛的是自由式蹬踏法。
3、上坡骑行技术上坡前将身体重心位置移于座垫前方。
若是缓坡可以采用加速利用惯性上冲的方法;若是长陡坡应提前调整好所要用的低速档位匀速前进。
切忌,上坡途中由于左右摆动较大,一定要远离行驶中的车辆。
4、下坡骑行技术下坡时骑行中最易出现危险的时候,因此下坡骑行的第一准则是:安全第一。
下坡时要将重心后移,越陡的坡越往后移。
不要过于追求刺激,要精力集中,心细机智,两眼密切注意前方路况,随时准备果断处理路面上出现的任何情况。
并且要同时利用好前后闸,尤其注意一定不要在下坡中猛刹前刹(特别是减震车)或遇拐弯时紧捏前刹不放。
前轮点刹、后轮常刹是较好的下坡制动方法。
5、弯道骑行技术在弯道上骑行,身体和车子要保持在一条直线上,向里倾斜,以克服离心力。
身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一定不超过28度,否则会有滑到的危险。
在外侧的腿稍微加力,用内测的膝盖顶着横梁,这是一个调节轨迹的好方法,减小压力就可以缩小弯度。
控制速度是最主要的安全骑行弯道方法。
当然,作为平日锻炼的休闲自行车也可以采用这样的方法提高自己的山地车骑乘技巧,让骑行更得力,更快乐!要了解更多骑行及车辆知识,请继续关注TTGO学堂上一篇:详解自行车骑乘姿势下一篇:新手如何选择山地车装备。
骑山地自行车的技巧与注意事项一、选择适合自己的山地自行车二、穿戴安全装备在骑行山地自行车之前,确保您穿戴足够的安全装备,包括头盔、手套、护膝、护肘以及合适的鞋子和适合天气条件的衣物。
这些安全装备将为您提供必要的保护,并减少受伤的风险。
三、掌握基本的骑行技巧1.姿势:保持上身放松,站立骑行时让膝盖微曲,以便在颠簸路面上保持更好的平衡和控制。
2.重心:保持合理的重心分配,将体重向后分配可以保持更好的抓地力,将体重向前分配可以提供更好的操控性。
3.刹车:学会正确使用刹车。
前刹车提供更好的制动力,但是容易导致翻车,建议同时使用前后刹车来平衡制动力。
4.操控:学会正确地转弯和曲线行驶。
合理的支撑脚和身体转向,可以提供更好的操控性能。
5.攀爬和下坡:学会正确地上坡和下坡。
保持合理的身体姿势和重心分配,可以提供更好的动力和平衡。
四、熟悉和尊重道路规则在骑行过程中,不仅仅是要掌握技巧,还需要了解并遵守道路规则。
在山地自行车道和公共道路上骑行时,应遵守交通规则,注意道路标志和标线,减速慢行,保持安全距离。
在与其他骑行者和行人相遇时,礼貌和互相尊重是非常重要的。
五、选择适合的骑行地点和难度选择适合自己技术水平和体力的骑行地点和难度非常重要。
初学者可以选择一些适合入门的平缓山地自行车道,熟练后再挑战一些技术要求更高的难度。
还应该根据自己的体力水平选择适当的骑行距离和时长,避免过度疲劳或受伤。
六、保养自行车和安全检查定期对自行车进行保养和安全检查非常重要。
确保刹车系统正常工作,轮胎气压适当,链条清洁润滑,螺丝紧固等。
这样可以保证自行车的正常运行和骑行过程中的安全。
总结起来,骑山地自行车需要一定的技巧和注意事项。
选择适合自己的自行车,穿戴安全装备,掌握基本的骑行技巧,熟悉和尊重道路规则,选择适合的骑行地点和难度,定期保养自行车和安全检查。
希望这些建议能够帮助您更好地享受骑行山地自行车的乐趣。
改变技术境界的技巧!不用踏动,用手拉起车前轮自行车依靠惯性向前滚动,这时腰部往后沉…手脚同时向前方推出车子,腰继续往后沉,车子前轮被荡起来。
人朝上舒展身体,同时将车把向小腹的方向拉,形成前轮抬起的站立姿势。
注意控制后刹车,防止拉翻。
要点是保持左右平衡,不要太猛,不然后轮会离地,即使刹后刹车也一样会翻。
行进中的跳跃---BUNNYHOP腰部猛地往后撤,车头猛地朝前推, 荡起车头。
紧跟着人立刻猛地朝上跳, 用力将把手朝小 腹部猛拉,动作要快要猛。
在空中将车把推出,同时收腿,将后轮抬起。
用BUNNYHO 的方法挂翻上台阶,要掌握好拉起车头的时机:尽量迟一些,越迟越好。
但太 迟拉起前轮,会发生前轮撞台子的危险。
跳起时一定要保证前轮高出台阶,不然会很危险。
当台阶很高的时候,让前轮先上去,身体尽量朝上伸展 … 随即收腰曲腿,同时朝前推车把, 车子会跟上去,卡住牙盘 … 最后再把车子完全推上去。
挂翻台阶(熟练掌握BUNNY HO 后再练这个动作)押后轮定站起来的常用方法:稍微蹬一下脚踏板,与此同时,人往上伸展,用手拉起车头。
朝上跳的方法:后轮定的姿势,重心朝后放,踏动脚踏板的时候,人朝上跳,并朝腹部拉车把,动作猛一点,用爆发力,就可以跳起来了。
这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。
落下时,腰朝后沉,车头朝前放,脚要倒一点链。
为下次跳动做准备。
注意车把和人之间要保持一定距离, 手臂舒展。
后轮定朝前跳后轮定好后,将车头朝前放,重心不要朝后移,脚倒一点链,准备发力蹬出的同时,身体朝前伸展,并将把手朝回拉---飞出。
用力要猛,要爆发力。
后轮定朝后跳重心后撤,车子朝后倒,这时不要倒链,身体朝后伸展,同时朝腹部拉车把,飞起后,双脚朝后勾脚踏,将后轮朝后拉。
后轮定转身后轮定转身,靠的是双臂推动车把,在跳起的时候,将车朝转动的方向推动。
跳下自行车攀爬用后轮定朝前跳的方式,行进到台子的边缘。
可以从双脚间看到后轮的位置。
(图中文字:台阶的边缘;从双腿中间看去)放低前轮,同时重心朝后放,要跳出时,用脚蹬出,同时重心朝前跟… 在空中拉紧车把, 使后轮先着地。
山地车骑行技巧有哪些山地车骑行技巧有哪些山地车骑行技巧有哪些篇1一. 路面倾斜的小径路面倾斜(off-chamber)的路段,陡峭的斜向悬崖边,假如使用煞车或做大动作的移动控制,可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘;如果知道下列的技巧,绝大部分是可以安全过关。
1. 对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样,利用侧倾身体来取代倾斜单车,路面倾斜度越大就像弯度越大,使力的情况是一样的,然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏,不会侧滑出去。
2. 避免在路面倾斜向下的小径上加速,在到达之前,保持一定的速度,滑行过这段路面;如果还要加点力才能通过的话,就请轻轻的、平顺的施力。
3. 把身体全部的重量加在斜面下方的踏板,你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好- 即使在类似的地势上也很好用,你要做的只是站在踏板上滑行,直到通过为止。
4.选择中间的路线,避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑蝗Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动,而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一;Hans的技术,在每个人可想象得到的路面,从苔原到柏油路,从来不会让人失望。
我们之中很少有人会有Hans的聪明才智,但我们可以跟着他的步伐走,藉由学习和应用来建立片段的技巧,进而成为卓越的登山车骑士。
二. 向上跳跃(step-up)对任何比前轮轴心还高的岩石或木头,可以不需下马而战胜它;这里要告诉你如何做到。
1. 带着些速度–大约是轻松骑时最快的速度,动能是你的朋友,因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。
2. 当靠近这个落差时,身体向后倾斜,拉着车把和举起前轮,上到这个阶梯的顶部。
3. 一旦前轮上到落差的顶部,马上将身体往前倾斜,然后移动身体的重量到车把的上方。
4. 不需任何的力量支撑,前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部;不论如何,你可能需要施些力在车把上,以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。
5. 不要往后看并向前踩去,好象你一点也不在乎,你的伙伴正在阶梯之前下马,挤在一起。
骑自行车的技巧:
一、用脚尖接触脚踏板,而不要用脚掌,更不要用脚跟。
二、俯下身子以减少阻力。
三、调整呼吸很重要,适量增加深呼吸。
四、选择一款比较好的自行车。
五、尽量保持车胎充气饱满。
六、充分利用滑行,缓解体力。
七、保持较好的精神状态,包括心态和温饱问题。
最重要的是要掌握好平衡,但是不要僵硬地、机械地去死死把着车把不放,而是要适当地给它一些自由,它要拐弯时你可以随它转一点,在转弯的过程中你进行调节(回把),这样你就不会轻易摔倒。
骑山地车的技巧:
姿势
正确的骑车姿势是:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座位。
踏蹬
自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下式和脚跟朝下式三种。
自由式踏蹬方法:目前,一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。
这种踏蹬方法,就是脚在旋转一周的过程中,根据部位不同,踝关节角度也随着发生变化。
脚在最高点A时,脚跟稍下垂8~10度,踏蹬力量是朝前下方;用力逐渐加大到B点时,脚掌与地面成平行状成,踏蹬力量最大;再向下,用力逐渐减小,进入下临界区,肌肉开始放松,脚跟略向上抬起,到C点时,脚跟逐渐上提到15~20度;当脚回转到D点时又与地面平行,往上行,脚跟又向上提起。
重新进入A点。
自由式踏蹬,符合力学原理,用力的方向与脚蹬旋转时所形成的贺周切线相一致,减少了膝关节和大腿动作幅度,有利于提高踏蹬频率,自然地通过临界区,减少死点。
大腿肌肉也能得到相对的放松。
但这种踏蹬方法较难掌握。
脚尖朝下式踏蹬方法:目前不少运动员,尤其是短距离运动员采用脚尖朝下式踏蹬方法。
其踏蹬特点是,在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下。
这种方法踝关节活动范围较小,有利于提高频率,容易掌握,但腿部肌肉始终处于紧张状态,不利于自然通过临界区。
跟朝下式踏蹬方法:脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上,脚跟向下8~15度。
这种方法在正常骑行中很少使用,只是少数人在骑行过程中做过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。
它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态,得到暂短休息,达到恢复肌肉疲劳的目的。
上下坡骑行技术
上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。
平路上比赛时水平接近的运动员之间,很难摆脱对手,然而通过坡路骑行,只要战术运用得当,就比较容易摆脱。
一、上坡骑行技术
上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,只有企图摆脱对手和处于战术需要时,才可突然加速。
一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力,不利全程比赛。
遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。
遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。
坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部分肌肉得到休息。
上坡时跟车不要太近。
由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。
再者,上坡时速度显著下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制,影响战术和技术的发挥。
二、下坡骑行技术
下坡骑行要达到理想效果,运动员就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。
转弯时,运动员身体和车子要尽量保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。
倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。
转弯前要控制车速。
用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前。
使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因运动员的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。
进人弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。
弯道上使用后闸不要过猛。
否则车子可能掉头或滑倒。
以上为转帖
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关于变速,个人经验是平时前边用中盘就可以。
尽量提高踏频,也就是说少用大盘,除非在顺风或下坡的情况下,可以用大盘加速。
蹬踏的过程中不感觉吃力为好。
链条不要走斜线,比如前边用最小盘,后边就不要用最小飞轮。
前边大盘时后边不要用最大的飞轮。
避免1:9、1:8或3:1这样的尺比。
爬坡之前要提前加速,随着坡度的增大再逐渐变成较轻的尺比。
这样爬坡时会比较省力。