抗滑桩锚索张拉技术交底

一、交底项目：锚索张拉二、交底目的：为确保锚索张拉施工过程中的安全，提高施工质量，特进行安全技术交底，使所有参与施工的人员充分了解和掌握相关安全技术操作规程和注意事项。

三、交底内容：1. 人员要求：- 所有参与锚索张拉施工的人员必须经过专业培训，掌握锚索张拉的安全技术知识，并经考核合格后方可上岗。

- 作业人员应熟悉锚索张拉设备的使用方法及安全操作规程。

2. 施工准备：- 施工前应进行全面的安全检查，确保施工现场环境安全，设备、工具完好。

- 检查锚索、锚具、连接器等材料的质量，确保符合设计要求。

- 确认张拉设备、工具的完好性，并进行必要的维护保养。

3. 施工操作：- 张拉前，操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。

- 张拉过程中，严禁无关人员进入作业区域。

- 操作人员应严格按照设计要求和张拉规程进行操作，不得擅自改变张拉参数。

- 张拉过程中，应密切观察设备、工具的工作状态，发现异常情况立即停机检查，排除故障后方可继续施工。

- 张拉过程中，严禁敲击、调整施力装置，防止发生意外事故。

4. 安全注意事项：- 张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。

- 张拉时，操作人员应站在千斤顶侧面操作，千斤顶顶力作用线方向不得有人。

- 张拉过程中，严禁将身体部位伸入张拉区域。

- 张拉完成后，应立即检查锚具、锚索等是否牢固，确保安全。

5. 应急救援措施：- 施工现场应配备必要的安全防护设施和应急救援设备。

- 作业人员应熟悉应急救援措施，一旦发生事故，应立即采取有效措施进行处置。

四、检查执行情况：施工过程中，监理单位应加强对锚索张拉施工的监督检查，确保安全技术交底内容的落实。

五、附则：本安全技术交底适用于所有参与锚索张拉施工的人员。

如有未尽事宜，可由施工方、监理方和业主方共同协商解决。

六、签署：（此处由施工方、监理方和业主方负责人签署）七、日期：（此处填写签署日期）注：本模板仅供参考，具体内容可根据实际情况进行调整。

技术交底记录施工单位：编号：路基交底—00抗滑桩锚索张拉技术交底匀，注浆速度不宜太快。

所用砂浆必须搅拌均匀，使其达到规定指标，搅拌直至灌浆结束方可停止。

在砂浆未完全固化前，不得拉拔和移动锚索。

(6).锚墩砌筑：凿毛锚孔周围，大小和锚墩底面相适应。

安置三层钢筋网(①10@60m)预埋和钢垫板正交焊接的内径为15cm的定位钢管，钢垫板尺寸0.4 X 0.4 X 0.04m。

钢筋网碰到定位钢管和预留注浆孔及排气孔时其间距可做调整或截断。

采用C30混凝土浇筑锚墩，锚墩承压面与轴线应保持垂直，其误差不得大于0.5。

锚墩浇注后要精心养护，为使锚墩强度尽快增长可在混凝土中掺入一定比例的早强剂。

⑺•锚索张拉与锚固力锁定：锚索在锚固段结束7天后进行张拉，并按以下程序进行：①张拉作业前，须对张拉设备进行标定，标定时，千斤顶、油管、压力表和高压泵联好。

②先对锚索进行单根两次预张拉，以提高锚索各钢绞线的受力均匀，单根预张拉值为10KN③隔时分级施加荷载，直至压力表无返回现象，方可进行锁定作业。

若预应力损失过大，需进行整体张拉与重新锁定。

④锁定锚固力的大小可用两种方法确定：测力传感器直接测定或通过张拉锁定时预应力钢绞线变形量计算得出。

⑤桩锚索的预应力张拉分三级进行，第一次为张拉锁定值的50%第二次张拉锁定值，第三次超张拉值不应超过锁定值的20%每次张拉间隔时间3〜5 天。

⑻.锚索张拉段及锚墩的防腐处理：自由段钢绞线一般采用三种防护体系防腐，即防腐剂涂层，塑料套管及水泥砂浆体。

当砂浆达锚墩时，可停止注浆，封空口，从锚具处量起留100mm钢绞线，将多余的截断，外覆不小于0.1m厚的水泥砂浆保护层。

编号技术交底书010 项目名称XXXXX项目共 8 页交底编号010工程名称路基DK374+050～DK374+183锚固桩设计文件图号XX施图HSSG-3标（路）-29，XX施图HSSG-3标（路）-30施工部位边坡交底日期2015年12月26日技术交底内容：1、技术交底范围本技术交底适用于DK374+050～DK374+183线路路基、路堑锚固桩施工2、设计情况交底依据《XX施图HSSG-3标（路）-29，，路基施工图大样图图集等相关规范。

3、开始施工的条件及施工准备工作3.1施工调查：施工图与实际地形相吻合。

3.2施工测量：每次开挖前，必须由施测人员按设计的桩位进行施工放样，施测原始记录必须规范、整洁，并完整地保存。

3.3备足合格的砂、石、水泥、钢材等必需的材料。

3.4配备小型起升机具、手推车、翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、活动爬梯、安全帽、安全带、钢模、木模、卡件、方木、钢管、其它零配件等。

3.5相关施工作业人员配备充足。

4、施工进度要求DK374+050～DK374+183段锚固桩2015年12月27日开始施工，2016年 2月5日全部施工完成。

5、施工方案及方法5.1施工顺序5.2施工方法 5.2.1孔桩开挖：因为施工区域为滑坡地段域，为了确保孔桩本身及开挖过程中土体的稳定性和安全，孔桩开挖采用隔桩开挖施工，孔桩开挖前，根据现场实际情况对边坡3m 范围内进行防排水处理，避免雨水浸泡造成土体失稳后滑坡，在坡脚设置挡土支架，以挡护少量土方坍塌危及施工人员安全。

① 、测量放样按设计的位置用坐标法定出孔桩开挖的四角点。

②、锁口段施工施工准备 桩位测设及放线场地平整 桩锁口段开挖 锁口段钢筋绑扎 锁口段模型安装锁口段砼浇筑 桩身土方开挖 桩身护壁砼浇筑 桩身石方开挖 验基封底 桩身钢筋安装 桩身砼浇筑 桩身砼养护 桩的位移观测井口排水沟预埋爬梯挂钩 卷扬机安装就位 小型风钻或风镐 桩身钢筋制作 砼试验取样钢筋采购、检测 高出地面20cm商品砼运输。

抗滑桩施工技术交底一、工程概述本次抗滑桩施工位于_____地段，旨在增强边坡的稳定性，防止滑坡等地质灾害的发生。

该抗滑桩工程规模较大，施工环境较为复杂，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和设计文件，明确抗滑桩的位置、尺寸、数量、桩间距等设计参数。

进行现场勘察，了解施工场地的地形、地貌、地质条件等情况。

编制施工方案和技术交底，向施工人员详细讲解施工工艺、质量标准、安全注意事项等。

2、材料准备准备好钢筋、水泥、砂、石子等原材料，并确保其质量符合设计要求和相关标准。

对原材料进行检验和试验，合格后方可使用。

3、设备准备配备钻孔机、搅拌机、起重机、电焊机等施工设备，并确保其性能良好，运转正常。

对施工设备进行调试和维护，保证施工过程中的正常使用。

4、现场准备平整施工场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备的通行。

按照设计要求，测设抗滑桩的位置，并设置控制桩和水准点。

做好施工现场的排水工作，防止积水影响施工。

三、施工工艺流程1、桩孔开挖采用人工挖孔或机械钻孔的方式进行桩孔开挖。

人工挖孔时，应按照从上到下的顺序分层进行，每层开挖深度不宜超过 10m；机械钻孔时，应根据地质条件选择合适的钻进参数和钻头。

在开挖过程中，要及时支护孔壁，防止坍塌。

支护方式可采用混凝土护壁、钢护壁等。

挖至设计深度后，应进行孔底清理，确保孔底平整、无杂物。

2、钢筋笼制作与安装根据设计要求，制作钢筋笼。

钢筋笼的主筋、箍筋间距应符合设计要求，焊接质量应符合规范要求。

采用起重机将钢筋笼吊起，缓慢放入桩孔内，并确保其位置准确、垂直。

3、混凝土浇筑浇筑混凝土前，应先检查钢筋笼的位置和保护层厚度，符合要求后方可浇筑。

混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，浇筑时应采用串筒或溜槽，防止混凝土离析。

混凝土应分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不宜超过 30cm，振捣要密实，不得出现漏振、过振现象。

浇筑至桩顶时，应高出设计标高 50cm 左右，以保证桩顶混凝土的质量。

抗滑桩施工技术交底1、抗滑桩施工①施工准备a、测定桩位,平整场地,修建截排水设施.雨季施工孔口搭设雨棚.b、安装井架,立扒杆,安装3t卷扬机作为提升设备.c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移标志.②桩身开挖a、孔口部分开挖,根据其土质情况将孔口挖至1～3m深,立模灌注第一节钢筋混凝土护壁.次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm,称锁口,用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷.锁口顶面要求平整,略高出原地面.b、桩孔边挖边护.一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架.在石质风化破碎或有地下水出露地段,每节开挖1m左右,防止坍塌.为减轻开挖时对孔壁的震动,以风镐开挖为主,局部可配合风枪.石质较坚硬地段,采用风枪钻浅眼松动爆破.开挖顺序为先中间部分,后孔壁部分.c、护壁支撑.立模前先清除护壁上的浮土和松动石,护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节.按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土,灌注深度超过2m时,采用串筒灌注.一般采用C15混凝土,壁厚0.2～0.3m.两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实.d、孔内排水.当桩孔挖至油水时,采用离心泵抽水.e、出碴.孔内人工装碴,使用扒杆作提升设备,人工小车运至卸碴点,统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场.③灌注桩身混凝土a、为防止孔内渗水,先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm;清除护壁上凸出部位和杂物,湿润护壁混凝土.在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆,以加强桩的抗滑力.b、安放钢筋笼,焊接固定.c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土,机械振捣.灌注应连续进行,第一捣固层厚度不宜超过30cm.当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时,可采用速凝早强混凝土.2、桩板挡土墙①锚固桩施工根据设计资料,锚固桩位于无地下水的土层,故拟采用挖孔灌注桩具体步骤：a、清除地面浮土、杂草、准确测设桩位,孔口四周作好排水系统,搭好孔口雨蓬,孔口周围用护筒围护,防止土石杂草滚入孔内.b、挖孔时以人工配合风镐为主,必要时采用小药量爆破,随时注意通风排烟.c、在全风化和强风化岩层中挖孔要随挖随护,采用厚25cm,强度高于桩基混凝土标号的钢筋混凝土护壁,混凝土中掺入早强剂.d、开挖过程中,随时注意地质变化,如与设计不符,及时提出变更设计申请.e、钢筋骨架在孔中制作.f、采用导管灌注混凝土,插入式振捣器振捣.②墩柱施工墩柱拟采用翻转模板工艺施工,每节段施工高度为6m.墩身四周搭设钢管脚手架,作为施工平台和人员上下通道.钢筋及其它小型材料、机具、砼采用吊车进行垂直运输.(1)钢筋施工钢筋在加工场集中制作成型,采用运输车运至施工现场进行安装,钢筋安装前,采用钢管脚手架搭设钢筋支撑骨架,保证钢筋定位准确.为保证施工质量,主钢筋接长采用机械连接.钢筋接头的位置应符合施工规范规定且同一截面不超过总面积的50%.为保证砼保护层厚度,每隔1.5m设置专用塑料垫块.(2)模板制作及安装实心墩模板采用工厂定型制作的大块钢模进行施工,为保证墩柱外观质量,墩柱侧模采用无拉杆的桁架式模板.模板加工完成后,进行试拼装,检查其各项指标是否达到设计及规范要求.模板安装采用吊车进行安装,模板安装前,用全站仪在承台上定出墩柱的边角位置,并用墨线弹出砼的边缘线.同时,对模板表面进行全面清理,均匀的涂抹一薄层新机油作为脱模油.模板安装时,严格控制其平面位置,就位后采用风缆或钢管支架将其固定.模板安装完成后,需用全站仪对顶部的空间位置进行复核,以保证墩柱位置准确.③挡土板施工a、准备工作：模板的制作加工,模板均采用整体钢模.b、浇筑混凝土：绑扎钢筋,支座位置预埋钢板.c、安装模板,应保证模板接缝的平整及几何尺寸.d、浇筑混凝土,进行充分振捣后抹平.e、挡土板的安装：锚固桩及墩柱混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可安装挡土板,f、墙背回填：挡土板安装完成后,进行回填,但填料必须满足设计要求,桩板后2m内不得采用大型机械碾压.填料填筑时均衡、对称地分层填筑和压实,每层松铺厚度不宜超过15cm,结构物处的压实度要求从填方基底至挡土板顶面均为96%.与路基搭接处挖成台阶形.填筑前在土基上或按设计图纸要求设置泄水管或盲沟,并注意将泄水管及盲沟引出路外.在回填压实施工中,压路机到达不到的地方,使用小型平板振动夯或冲击夯夯实.安全保证措施㈠、高处作业施工安全技术措施1、高处作业的脚手架必须按规范要求搭牢固,使用脚手板符合要求,铺设平坦,连接牢固,堆放材料重量符合设计要求,严禁超重.2、本工程施工用脚手架较高,必须做可靠的防雷接地装置.3、高处作业应拴好安全带,戴好安全帽,脚手架临空面必须有可靠的封闭措施.4、做好高处施工水平运输通道必须设置错车平台.5、严禁穿拖鞋、高跟鞋上班和酒后上班,作业工人必须身体良好,无有从事高架作业的疾病.6、夜间高架作业必须有足够的照明,恶劣天气条件下严禁高空作业.7、所有从事高架搭设的工人,必须经过职业技能培训,持合格证者上岗.架上作业工人必须经过安全知识培训.㈡、施工安全用电技术措施1、施工现场所使用的电器产品质量必须符合国家产品质量规定,严禁使用伪劣产品过期变质产品.2、施工用电施工组织设计必须符合国家施工现场的临时施工用电规范要求.3、施工线路的搭设,开关箱的配置和防触电、过载、过流、欠失电压保护装置必须有用电设备匹配,并齐全可靠.4、施工用电的配电箱盘,架设高空必须符合规范要求,配电箱必须锁盖齐全且在箱面喷涂安全樗,配电箱的防雨措施应到位,与易燃易爆物品的安全距离符合规范要求.5、施工现场所有的用电机械必须一机一闸一箱,保护措施可靠到位.6、潮湿危险环境的照明设施,必须使用有隔离变压器的安全电压,手持式施工用电机具,必须符合2类绝缘防护要求.7、电气安装及电器设备操作人员必须持证上岗,所有操作严格按照规范要求的相关规定办理.8、使用的电气安全防护用具必须定期作耐压绝缘检验,不符合要求的产品严禁使用.㈢、起重吊装和垂直提升设备的安全措施1、吊装工程作业必须有可行的施工组织,人员必须经过相关培训.2、吊装器材必须经过检验,材质符合要求.3、起吊物品不得超出机械最大的设计值.4、吊装作业应有专人指挥,其它人员有明确分工、手势、通讯,口令简单明白.5、地锚牢固,缆风绳不得绑所在电杆或其它不稳定物体上.6、作业所遇停电或其它特殊情况,应将重称落至地面,不得悬在空中.7、吊装设备的安全保险装置齐全有效,并定期检查保养,及时更换易损失效件.8、夜间作业必须有可靠措施,照明足够.9、雨天和其它恶劣天气禁止作业.㈣、夜间施工及恶劣条件下的施工技术措施1、夜间施工,现场必须有符合要求的照明设备,施工驻地要设置路灯.2、施工的崖边、坑口洞口,必须设置围拦,并悬挂红色警示标志.3、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝措施.派出专职人员定时观察边坡有无变形、滑移等迹象,及时报警.4、在雨季施工时,施工现场应及时排除积水,人行道的上下坡应控步梯或铺砂,脚手板、斜道板、跳板应有防滑措施.5、雨季施工应做好防洪措施及设备防雨防潮措施.7、高温季节施工,应按劳动保护规定搞好防暑降温措施,调整作息时间,避开高温,备好防暑药品的饮料.。

一、交底目的为确保锚索张拉施工过程中的安全，防止安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 施工人员要求（1）所有参与锚索张拉施工的人员必须经过专业培训，具备相应的资质证书。

（2）施工人员应熟悉锚索张拉施工工艺、操作规程及安全注意事项。

2. 施工现场布置（1）施工区域应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。

（2）施工现场应配备必要的消防器材，确保消防通道畅通。

（3）施工现场应设置安全警戒线，非作业人员不得越过。

3. 施工设备与材料（1）锚索张拉设备必须符合国家相关标准，定期进行检测和维护。

（2）锚索、锚具等材料必须符合设计要求，不得使用过期或不合格的产品。

4. 施工操作规程（1）锚索张拉前，应对设备进行检查，确保其正常运行。

（2）锚索张拉时，操作人员应站在安全位置，不得站在张拉设备的正前方。

（3）锚索张拉过程中，应严格按照设计要求进行，不得随意调整张拉力。

（4）锚索张拉结束后，应对锚索进行检查，确保其张拉力符合设计要求。

5. 应急措施（1）发生设备故障时，应立即停止作业，切断电源，并及时上报。

（2）发生人员受伤事故时，应立即进行现场急救，并拨打急救电话。

（3）发生火灾等紧急情况时，应立即启动应急预案，确保人员安全撤离。

6. 安全注意事项（1）操作人员应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。

（2）施工过程中，应保持施工现场整洁，不得随意堆放杂物。

（3）作业人员应遵守施工现场各项规章制度，不得酒后作业。

三、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底文件抄送给所有参与锚索张拉施工的人员。

2. 施工单位应组织施工人员进行安全技术交底，确保每位人员了解并掌握本交底内容。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高其安全意识和操作技能。

4. 施工单位应严格按照本安全技术交底文件执行，确保锚索张拉施工安全。

四、附则本安全技术交底文件自发布之日起实施，如遇特殊情况，可根据实际情况进行修订。

一、技术交底范围本交底仅为xxx路基xxx段锚索张拉。

二、设计情况左侧一级边坡、右侧一级边坡锚索张拉、封锚，共96根。

左右侧一级边坡锚索张拉、封锚三、施工准备施工人员、机械设备要求：施工人员6人（一套设备包括千斤顶、油压表、油泵、高压油管、游标卡尺）。

四、技术要求1.锚孔注浆和锚梁混凝土达到设计强度的70%时才能进行张拉．张拉前必须对张拉机具进行标定，避免出现应力误差。

2.锚索张拉应分两次逐级张拉，第一次张拉值为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间不宜少于3～5d。

为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，为307（设计应力）*1.1=337.7kN。

张拉中应对锚索伸长及受力作好记录，核实伸长与受力值是否相符。

锚索张拉分两次逐级张拉，按25%、50%、70%、100%、110%各逐级张拉，每级间隔时间2～5分钟，最后一级间隔30min，并分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。

为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，进行一次补偿张拉。

3.补偿张拉后完成7天后，应对其应力和外观进行复查，复查合格后方能解除多余的锚索。

用手提砂轮机切割余露锚索头，严禁电弧烧割。

从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去。

割除施压一定要轻，严禁产生高温，以免锚具夹片处应力损失，最好加水或加油冷却。

将锚墩上的浆管凿凹割除，砂浆抹填。

最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C35的混凝土进行封锚，锚头尺寸（0.4m*0.4m*0.15m），防止锈蚀和兼顾美观。

4.锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同一轴线，确保承载均匀。

5.锚索张拉应采用伸长量校核应力，实际伸长值与计算伸长值之差不应大于±6%范围之内。

6.锚索张拉时，滑（断）丝总数不应超过钢丝总数千分之五，且一束内滑（断）丝不超过1根。

7.锚索张拉完成7d后，应对其张拉力和外观进行复查，复查合格后方可切除多余的锚索，并锚固锁定。

抗滑桩工程技术交底抗滑桩工程技术交底抗滑桩是为了逆转期滑整个或局部降低。

（一般，抗滑桩多用于深基础及大型桥梁工程中）桩身埋入土层后，周围土壤的依靠力，会对桩发生水平荷载，进而引起滑移，钻孔灌注桩，连续壁桩，基桩等常常抗滑处理。

一、设计要求因地质环境的不同所设计的抗滑桩方案也不同，完整的桥梁施工和设计方案中，需要考虑到下列因素：1. 沉降2. 侧向滑移设计抗滑桩需要遵守国家规定的标准，并在设计方案中加进人为因素的控制，以确保设计内外的平衡。

二、施工要求施工时需要充分考虑其复杂性和技术创新因素。

如下： 1. 确保施工期间的质量控制，防止施工中出现质量问题。

2. 最小化施工对当地环境、居民使用和交通的影响。

3. 最大限度地保护施工安全。

三、变形控制变形控制是抗滑桩的核心要素，需要通过基础工程实现对于桥梁变形的最佳控制。

实施方法为：1. 加强施工监控和检测。

2. 使用工程平衡技术以实现基础的变形控制。

3. 选用高质量及可实现技术的建筑材料。

四、施工过程中质量控制施工期间需要进行质量控制，防止在施工过程中出现问题导致质量下降。

1. 施工预处理：包括了地质勘探以及相关的方案选择。

2. 桩身钻孔：需要符合相关标准，包括与周围土的摩擦力量等技术要素。

3. 加固桩身：需要通过高质量的浇注技术保证充分固化。

五、桩身回注桩身回注是抗滑桩关键工艺中的一个部分，需要在施工过程结束后进行专业性检查并确保回注状态与相关标准一致。

总结抗滑桩是大型桥梁建设及深基础工程建设中不可缺少的一项技术，实现桥梁的安全性和可靠性。

通过严格的设计和施工要求，以及强大的质量控制和变形控制，抗滑桩技术不断得到发展和完善。

昆明轨道交通工程承包单位：中铁十六局集团有限公司合同号：监理单位：四川铁科建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12 工程名称昆明市轻轨交通6号线东部客运站交底部位东部客运站桩锚围护工序名称锚索安装、张拉交底提要：预应力锚索布设、设计参数、施工工艺，注浆锚固，安全交底内容：1、桩间锚索施工技术交底2、东部客运站桩锚围护结构图3、施工安全技术交底技术负责人交底人接受交底人位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案桩间锚索施工技术及安全交底一、预应力锚索构造锚索采用f ptk=1860的预应力钢绞线，锚索由锚固段、自由段和紧固头三部分构成，紧固头由钢围檩、钢垫板和锚具组成。

锚索长度包括锚固段、自由段、张拉段三部分(见图1)。

锚固段长度主要考虑地质条件等因素对锚固力的影响而确定，在理论计算和经验类比的基础上，确定锚固段长度及自由段长度。

锚固段直径均为0.15m，水平倾角均为15°，钢绞线为5×7Фs15.2、4×7Фs15.2两种规格，砂浆均为M20型号。

锚索自由段是拉力集中型锚索的满负荷段，通过抗滑力分析确定锚固路径最有效的布置方向为沿水平方向下倾15°。

锚孔直径为Ф200mm。

锚索采用高强度低松弛预应力7Ф5钢丝组成的直径为15.2mm钢绞线。

各排锚索竖向间距为3.5m、2.5m、2.5m，每道锚索设置在桩间，采用一桩一锚的布置形式。

二、预应力锚索布设及设计参数按高程设置四道锚索，共计96根锚索。

四道锚索形式:在同一纵断面间距为2.5-3.5m，横向间距为 1.6m。

纵断面共设置4道，每道锚索设计参数如下表所示。

其中第二道、第三道、第四道锚索长度视现场实际报设计单位确认后确定。

锚索设计参数径MPa 值MG1-1 32 10.5 21.5 0.15 20.0~15.0 5×7Фs15.230 662.46 300 ~MG1-24MG2-1 24.5 8.0 16.5 0.15 20.0~15.0 4×7Фs15.230 541.40 200 ~MG2-24MG3-1 20.5 6.5 14.0 0.15 20.0~15.0 4×7Фs15.230 499.46 200 ~MG3-24MG4-1 16.5 6.5 10.0 0.15 20.0~15.0 4×7Фs15.230 327.30 200 ~MG4-24备注表中所注长度值以“m”计，角度以“°”计，力以“KN”计。