Caribbean cruise技术攻略

cruise，绝对是一种典型的资本主义style的度假方式。

相比其他旅游方式，我想说cruise带来的安全感和对旅途的掌控性是最强的，极其适合“度假”！在一段cruise旅行中最突出的特点就是"确定性"，确定的旅程，确定的超凡享受。

在这种确定性下，一切都是那么的顺其自然，你只需调整好你的度假心情，慢慢地踱上船，剩下的就是连延几天的闲适了。

无需操心线路，无需操心食宿，放下一切琐事，放飞你的心情。

难怪好多人都称cruise为get away, escape了。

写到这里，一些个人探索精神非常强的旅行者可能会望而却步了，其实，做为一种风靡欧美的度假方式，偶尔尝试一下也不失为各位旅行生涯中的一段小小履历嘛。

cruise在美国受到普遍欢迎的原因还有一点就是它的经济性，没错就是省钱。

据业界的数据统计，加勒比地区的cruise年均价是$80/day，圣诞期间最贵也不过是上百，相比之下除了穷游，否则没有哪种旅行方式能具有这么高的性价比了，毕竟这份报价是包括了gourmet+lodging+transportation的啊。

万恶的资本主义资源丰富，硬是把这种奢华的体验做成了平民项目。

大家其实很难想象美国人对cruise的热衷程度，在我常上的 两大cruise论坛中，cruise次数超过20次的比比皆是，很多人竟然超过了50次！好多老cruiser对他们常乘的船的熟悉程度估计都超过了船长。

我对门的邻居是一个21岁的本科生mm，但是已经乘坐了18次cruise 了。

很多人甚至选择背靠背的线路，就是连搭两次同样的线路，只是相错一个r ound trip周期而已。

很疯狂吧？由此可见，cruise这种旅行方式已经作为一种lifestyle深入了美国人的生活。

=====================================================本文不涉及Luxury线路，主要致力于提供一种全景的，术语资料及定位更加精准的技术型选线视角，能帮助入门cruise玩家迅速确定目标并定位旅行计划，以独立于网上各种cruise游记。

配合其他cruise游记使用本日志会更有帮助，例如链接/blog/?cat=10/blog/919158688/788937639/blog/231845766/716572922/blog/44434278/708687035/blog/251291322/714437069在此感谢以上诸位作者。

本文中对各大Cruise公司的评论力求精准客观，评判标准主要基于 两大cruise论坛中的专家r eview及各资深cruise玩家(cruise次数20次以上)的review，请各位读者尽可放心本文提供信息的真实性及可信度。

=================================================老爸老妈计划冬天来美，鉴于二老喜欢蓝天碧海幼沙的自然风光，那么一趟加勒比的cruise之行几乎就成了首选。

本人曾经在11年冬天的圣诞前乘坐过Carni val公司的低端bahamas线路Carnival Ecstasy，回来后对梦境般的美景以及环境奢华的cruise ship流连忘返，再加上本工科男从小对大工业机械的热爱，而庞大的cruise ship简直就是这种情结的一个上好的宣泄体，遂成为了一个cru ise的死忠粉丝，这一年来对整个邮轮行业颇为关注。

父母大人的到来更是触发了我cruise mania的又一个小高潮，最近选线选船一阵疯狂，现在基本敲定了寒假行程，12月15号劳德代尔堡出发的Ruby Princess号，东加勒比7天。

感谢mm的建议，让我把这段时间以来疯狂的cruise research结果记录下来，就算给自己的一个纪念品，也希望也能服务到大家。

==================================================对于cruise来说，确定行程时浩如烟海的信息很容易让人不知所措：日期，线路，出海港口，公司，船型，舱位，价格。

一个多元变量联合优化的问题可以很轻易地击倒一个不熟悉cruise的layman，最终仓皇选定一个线路或是干脆放弃计划，这是让人非常沮丧的。

大约叙述一下如何确定一趟旅程的流程：首先是出发日期，这是死的，必须在一开始就明确；其次是旅程的长短，长7天，短3-5天；剩下可以在这几个变量中综合评判——加勒比东or西线or巴哈马(具体目的地)，公司及船型，出海港口，经过多次的递归排除法，大约剩下3-4个选择，最后用价格和舱型拍板。

上述一切过程均可使用的搜索功能实现，这个网站的搜索功能十分强大，可以详细的定义搜索条件。

通常定义一个时间range，选定出发目的地(FLorida)，目的地region，选定邮轮公司即可进行搜索，搜索询价一条龙，非常高效。

看到有同学提到签证问题，在此澄清，以下摘自mitbbs travel版FAQ/article_t2/Travel/31225480.html============这里是引用的分割线===================一般情况下，美国签证过期的游客（常见的包括H/B类签证）可以从加拿大和墨西哥的邮轮使用失效签证回美；此外F/J类签证还可以从adjacent islands（包括了大部分的加勒比海路线）的邮轮使用失效签证回美。

使用失效签证30天回美政策的，请详细阅读●使用失效签证和有效I-94从加拿大、墨西哥以及加勒比国家返美的法律规定/article/Travel/31313371_3.html另外，持中国护照无绿卡的，再次进入美国的时候护照必须还有至少6个月有效期。

参见cbp工作手册。

/article/Travel/31204357_3.html适用的加勒比海岛国adjacent islands的定义见/article_t/Travel/31204357.html●注意：邮轮路线分类以停靠港口为准。

比如某些名字是西加勒比的路线，实际停靠的只有墨西哥的港口，则从出入境的角度来说，属于墨西哥路线，适用对应的规定。

●强调：各地邮轮公司工作人员以及cbp工作人员水平参差不齐，偶尔会出现旅客完全符合规定却仍然遭到无理对待拒绝等船的情况（包括事后跟信用卡dispute的经验）：/article_t/Travel/31440113.html大家务必打印、通读、带齐这些法律文件/article/Travel/31313371_3.html/article/Travel/31204357_3.html在现场遇到困难可以当场翻出法律文件来为自己辩护如果仍然遭无理拒绝，尽量保留书面/电子证据，以备日后算账用========================================================这里更新一下价格信息，每年的10月份会出现全cruise行业的一个全年最大s ales week，有意购票的同学请在十月份密切关注各订票网站日期在本人看来，在cruise的选择问题中，最重要的约束条件无疑是日期，当然这是针对广大苦逼PhD同学来说的；MS同学有着漫长的暑假以及春假等福利，甚至短短的一个感恩节假期都能抓紧时间走一个短线，在日期选择上要灵活得多。

PhD同学能用来cruise的时间基本就是寒假，在长度大约2周的时间内慎重选择。

这里提到cruise中的一个概念叫做holiday cruise，一般指跨圣诞节或其后一周的船期。

holiday cruise在全年的船期中算是最黄金的时间，价格也最贵，以Royal Caribbean International（RCI)公司的Freedom of the Seas的阳台房为例，它在12 Dec的9,16,23,30的单人价格分别为919, 1049, 1699,1 759，差价之大可见一斑，这源自holiday cruise的主要客源是放了寒假的kid s们，能成功的避开他们可以节省你荷包里的好多银子。

而这里我们注意Dec16这天，这是UF的考试周结束后，已经处于没课状态。

选择这几天出行基本就能搭上holiday cruise大军来临之前的末班船，几乎是诸位同学的最好选择。

而且请大家注意，下文中提到的凡是涉及到价格未经额外说明的均指圣诞前一周左右出发的线路，询价时间在8月下旬，货币单位是USD。

出海港口加勒比cruise的出海港口一般位于东南沿海，有些北方城市如巴尔的摩也有加勒比航线，但是7天航线只是去个巴哈马，感觉这钱花得就有点不值了。

所以建议诸位有意高质量游览加勒比的同学尽量选择佛州的港口出发，其中尤以Miami 和uderdale(Port Everglades)为佳，各大公司的精品线路主要由这两个港口出发，面向东，南，西加勒比方向。

选择异地港口时注意将airfare计算在旅行成本中，但个人以为好路线不常有，为了一条好路线而多花点机票钱也是值得的。

德州同学可以选择Galveston出海，主要是西加勒比航线，新奥尔良的同学也是一样。

南卡的Charleston和佛州的Jacksonville各只有一条Carnival的巴哈马航线，正常情况下就可以不考虑了。

船期，线路确定了第一个约束条件后，我们要提到的第二个条件是船期长短。

适合诸位在校学生的加勒比cruise旅行长度基本在7天及以下，7天以上的小众线路这里就不再提了，耗时和经费制约很大。

我们这里分别看7天以及5天及以下两种，这也是各大邮轮公司的主要产品。

7天(或6天)cruise，通常为东西加勒比（东至san juan, st marteen），一些是南加勒比线路(最远可到格林纳达，多数为sa n juan始发，也有些是ft lauderdale始发，比如princess的一艘船，不过就剩疯狂赶路了)。

一般是加勒比cruise的主力，各大公司基本都拼上了自己的主力船，最新，最大，相对高端：皇家加勒比的oasis，allure，2009下水freedom，liberty; 2007下水发张她俩对比的：Celebrity的最新旗舰Reflection；2012下水Carnival的新旗舰Breeze 2012下水，同级姐妹船Dream；Princess的Ruby，Grand；2008下水NCL的巨舰Epic；2010下水Disney Fantasy, Dream荷美(HAL)的Eurodam等。

2008下水可以说7day cruise基本代表了加勒比cruise的高端线路，船大，活动内容丰富，线路更有吸引力，让人一次尽兴。

当然，开销较高，一个inside cabin的双人价平均在千元左右了。

提一下巴哈马剩下的就是短期线路了，以4-5天的线路为主，通常为Bahamas线路及稍短的西加勒比线路，也能让人初步领略一下加勒比风光，虽然个人看来巴哈马基本不算加勒比，但是当时已经很尽兴了，哈哈。