塔吊TC7052力矩限位调整

关于塔吊起重力矩限制器调试方法解析在生产过程中，力矩限制器作为塔式起重机的安全保护装置，充当着重要作用，若塔式起重机的力矩限制器功能失效将导致塔式起重器失去重要的保护装置，导致塔吊失去平衡，发生折臂或者颠覆等事故，甚至造成伤亡。

对此，本文对塔式起重机的起重力矩限制器进行剖析，得出一套合理的安全、准确的调试方法。

1研究背景目前我国最新规定的GB/T5031-2008《塔式起重机》的规定中5.6.6中“当起重力矩大于相应幅度额定值并且在小于的额定值110%时，必须停止塔式起重机的工作，控制定幅变码的触点以及力矩限制器控制定码的变幅触点必须要进行分别设置，而且要保证能进行分别调试才可以”。

在我们的检验工作中，发现生产厂家针对力矩的控制有不同的方式，一种是力矩动作开关为二个触点开关，且各自控制幅度和起升，一个触点开关只控制一个动作；另一种力矩动作开关仅为一个，共同控制幅度和起升，我们从规范中理解，第一种方式能达到要求，第二种方式则没有分别设置，且不能分别调整。

针对这种现象，我们对起重量限制器进行分析和讨论。

目前，由于弓板式的力矩调试器结构简单，原理科学而且便于安装以及拆卸等优点已经广泛得到了塔式起重机的应用。

力矩限制器实际上就是一种机械变形放大器，此装置可以将塔式起重器的塔顶旋杆中微笑的变化进行扩大，最终形成弓形钢板间的较大的变形，最终可以使弓板上的接头装置接触，起到了保护的功效，在多年的检验工作中，我们对力矩限制器装置的工作方式并且可引起其失效的原因进行了总结并提出了相应的解决办法。

2 力矩限制器的结构塔式起重机中的力矩限制器是塔式起重机在安全生产中的最重要的安全保护装置，其结构经过多年的研究已经演变出多种多样，但是目前的机械式力矩限制器是我国国内在用塔式起重机应用最多的一种，其最根本的原理就是对微小的变化进行机械放大，其采用的是双片弓形的钢板制成，最终可以将塔吊顶部的弦杆微小的变化进行了机械放大，最终使安装在弓形钢板末端的接头进行接触，最终力矩限制器起到了保证塔式起重机安全工作的作用。

1．编制依据1.1 ?起重平安技术?2002版1.2 ?电力建设平安工作规程?2002版1.3 ?起重设备安装施工及验收标准?1.4 ?建筑塔式起重机平安规程? 〔GB5144 -2006〕—2002)1.6 ?电力建设大型起重设备管理规定?1.7 TC7052塔机使用说明书及现场实际情况2．工程概况TC7052超大型起重机，是长沙中联重科开展股份按 JG/T5037-1993?塔式起重机分类?标准设计的新型塔式起重机。

TC7052塔机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机。

TC7052塔机自重171.48 T，自身高度：73m，前臂长：70m，前臂自重：19.05t，后平衡臂长：23m，自重：15.367t。

3．作业流程、方法及操作要领3.1 作业流程施工实施步骤和操作方法.1 安装基节：吊起预先组装好的基节〔平台和爬梯已安装好〕，安装到预埋支腿组件上。

用特制的8根 60 销轴与预‰。

.2安装爬升架和标准节：将爬升架缓慢套装在标准节外侧。

〔注意：顶升油缸与塔身踏步在同一侧〕；将爬升架的换步顶杠放在由先下往上数第三踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节间隙〔间隙为2-3mm〕；安装好顶升油缸，将液压泵吊到平台中间，接好油管，检查液压系统的运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋转向外壳箭头标示一致，以免烧坏油泵；吊两节预先组装好的标准节，安装到基节上，用销轴进行连接，再安装爬梯和基节平台栏杆。

.3安装回转支承总成：将下支座的四根主弦杆对准标准节四根主弦杆连接头缓慢落下直至其主弦杆孔与标准节连接头相应孔对齐。

切记：用销轴与标准节连接。

敲入孔内，装上防转套再插入小销轴及弹簧销；操作顶升系统，将液压油缸伸长至由下往上数第二对踏步上，将爬升架顶升至下支座连接耳板接触，用专门销轴和下支座连接。

.4安装回转塔身总成：吊起回转塔身〔注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向〕。

使靠近起重量限制器一边的支耳与上支座的起重臂方向一致；用4根 83 销轴将回转塔身与上支座紧固，在销轴上插入小销轴及开口销。

塔式起重机在使⽤中，超⼒矩是发⽣倾覆事故的主要原因之⼀。

因此，⼒矩限制器是塔吊的必备的安全装置。

⼸形⼒矩限制器是⽬前塔式起重机上使⽤最为⼴泛的产品。

笔者就上回转⽔平变幅塔吊⼒矩限制器的⼏个问题谈谈⾃⼰的看法，供参考。

1　⼒矩限制器的主要技术要求 在GB7950—87《臂架型起重机超⼒矩限制器通⽤技术条件》中,3.3.1条规定：⼒矩限制器的系统综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其超载报警点的实测起重⼒矩不得⼤于起重机对应⼯况下额定起重⼒矩的110%;技术要求中还规定：实际起重⼒矩达到相应⼯况下额定起重⼒矩的90% 左右时发出预警信号, 达到或超过相应⼯况下额定起重⼒矩时发出超载信号, 并⾃动停⽌起重机向危险⽅向的继续运⾏。

在GB6067《起重机械安全规程》第4.2.2a条中规定：⼒矩限制器的综合误差不应⼤于10% 。

在 GB9462—88《塔式起重机技术条件》中，4.5.2.1条规定：⼩车变幅速度超过0.67m/s的起重机, 在⼩车向前运⾏时,起重机⼒矩达到额定⼒矩的80%时, 应⾃动转换为低速运⾏。

2　垂直度对⼒矩限制器的影响 在GB9462—88《塔式起重机技术条件》第4.1.4中规定：起重机安装后，⽆风状态下塔⾝轴⼼对⽀承⾯的侧向垂直度为4‰,JGJ33—86《起重机械使⽤安全技术规程》中，第4.4.3条规定：起重机安装后，在⽆载荷情况下，塔⾝与地⾯的垂直度误差不得超过3‰。

从以上两个标准中可知，塔⾝与地⾯的垂直度规定是从稳定性的要求出发的，如果垂直度太⼤，塔吊的整个重⼼便会移动，同时吊钩的幅度也会相应增⼤，其结果是减少稳定⼒矩⽽增⼤倾覆⼒矩。

如果此时调整⼒矩限制器, 精度指标肯定超过规定标准。

如遇有⼤风，吊物重量超载等多种因素相遇时，对塔机稳定性的影响会更⼤，当超过稳定⼒矩极，就会发⽣塔⾝倾覆事故。

　 例如:QT60, ⾃由⾼度40⽶,上部⾃重近30吨,如果按4‰计算，垂直度偏差达0.16⽶, 增加的⼒矩为4.8吨⽶，是额定⼒矩的8%，很显然是⽐较危险的。

对标准规范中塔吊起重力矩限制器调试方法的剖析和看法摘要：本文对塔吊起重力矩限制器的构造、工作原理进行分析，讨论标准中两种调试方法的要求，提出个人的看法关键词：起重力矩定幅变码定码变幅GB/T5031-2008《塔式起重机》中第5.6.6条规定“当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值110%时，应停止上升和向外变幅动作，力矩限制器控制定码变幅的触点和控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。

”在我们的检验工作中，发现生产厂家针对力矩的控制有不同的方式，一种是力矩动作开关为二个触点开关，且各自控制幅度和起升，一个触点开关只控制一个动作；另一种力矩动作开关仅为一个，共同控制幅度和起升，我们从规范中理解，第一种方式能达到要求，第二种方式则没有分别设置，且不能分别调整。

针对这种现象，我们对起重量限制器进行分析和讨论。

1力矩限制器的构造塔吊起重力矩是塔吊安全装置中最重要的一种安全装置，构造有多种形式，但现在用得最多的是机械式力矩限制器，它实际上是一个机械变形放大器，采用双片弓形钢板，将塔顶弦杆受压时的微小纵向变形，转变为双片弓形钢板间较大的横向变形，使安装在弓形钢板上的触头接触，执行力矩保护功能。

2工作原理力矩限制器一般装在塔帽或回转塔身的主弦杆上，其构造是两块弓形板相对形成一个菱形，菱形的长对角线端有两块连接板，可以直接焊到主弦杆上，短对角线方向，有一对支板，分别安装有限位开关和触动头的调节螺栓，菱形边与长对角线夹角很小，当塔机起吊时，主弦杆的应变与轴向力成正比，力矩限制器所覆盖的一段主弦杆，其变位与起重力矩成正比，但是主弦杆很硬，变位ΔY很小，直接用它来带动限位开关触头是不灵敏的，可是在菱形变位时，短对角线长度也会发生变化，长对角线微小的ΔY变化，可以引起短对角线较大的ΔX变位值，这个变位值足以引起带动触动板触动限位开关，根据分析，ΔX与ΔY不是成正比，而是非线性的。

也就是说ΔX与起重力矩不是成正比，对于我们只对超起重力矩限制值的控制是没有问题的。

TC7052塔吊使用说明书TC7052 A1 版QTZ400TC7052塔式起重机使用说明书 CHANGSHA ZOOMLION HEAVY INDUSTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO.LTD. 致用户感谢您选购和使用本公司的塔式起重机～为了使您正确使用与维护该设备，操作前敬请仔细阅读本使用说明书，并妥善保管，以备查询。

本使用说明书中标有“注意:”的语句，涉及到施工的安全，敬请注意。

本公司致力于产品的不断完善，产品的某些局部结构或个别参数更改时，恕不另行通知。

如有疑问，请与本公司联系。

本公司致力于塔机的不断出厂编号: 完善，满足用户的各种需求，出厂日期: 随机文件变化频繁。

该编号的随机文件与该编号的主机一一对应，切忌混用～即使是同型号塔机，也不保证适用～目录第一篇塔机的安装第一章概述........................1.1-1,1.1-9 第二章基础、平衡重及压重..........1.2-1,1.2-12 第三章立塔........................1.3-1,1.3-53 第四章拆塔........................1.4-1,1.4-5第二篇塔机的使用与维护第一章塔机安全操作规程.............2.1-1,2.1-3 第二章机构及电气操作...............2.2-1,2.2-7 第三章安全保护装置................ 2.3-1,2.3-6 第四章,2.4-5 附录 TC7052 塔机套架主弦杆、腹杆安装编号保养与维修.................. 2.4-1规则编制: 校对: 审核:TC7052 塔式起重机概述 1.1-1 第一篇第一章概述 TC7052 塔式起重机是长沙中联重工科技发展股份有限公司按 JG/T5037-1993《塔式起重机分类》标准设计的新型塔式起重机。

INSERT YOUR LOGO谈塔式起重机的力矩限制器通用模板Daily management of production planning, organization, etc., to protect the safety of personnel and equipment, protect the production system, and promote the smooth development of enterprise management.撰写人/风行设计审核：_________________时间：_________________单位：_________________谈塔式起重机的力矩限制器通用模板使用说明：本安全管理文档可用在日常管理中对生产进行的计划、组织、指挥、协调和控制等活动，实现保护人员和设备在生产过程中的安全，保护生产系统的良性运行，促进企业改善管理、提高效益，保障运作的顺利开展。

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塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。

因此，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。

弓形力矩限制器是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。

笔者就上回转水平变幅塔吊力矩限制器的几个问题谈谈自己的看法，供参考。

1 力矩限制器的主要技术要求在GB7950—87《臂架型起重机超力矩限制器通用技术条件》中,3.3.1条规定：力矩限制器的系统综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其超载报警点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90% 左右时发出预警信号, 达到或超过相应工况下额定起重力矩时发出超载信号, 并自动停止起重机向危险方向的继续运行。

在GB6067《起重机械安全规程》第4.2.2a条中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10% 。

在 GB9462—88《塔式起重机技术条件》中，4.5.2.1条规定：小车变幅最大速度超过0.67m/s的起重机, 在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时, 应自动转换为低速运行。

集团配餐实施方案一、背景介绍。

随着公司规模的不断扩大，集团配餐已成为提高员工工作效率和生活质量的重要举措。

为了更好地满足员工的饮食需求，公司决定制定集团配餐实施方案，以确保员工的饮食安全和健康。

二、配餐服务内容。

1. 早餐，为员工提供多样化的早餐选择，包括主食、汤品、豆浆、牛奶、水果等，满足员工对于营养均衡的需求。

2. 午餐，提供多种口味的午餐套餐，包括荤素搭配、清淡可口、口味多样等，满足员工对于不同口味的需求。

3. 晚餐，为加班员工提供晚餐服务，保证员工在工作之余也能享受美味的晚餐。

三、配餐流程。

1. 订餐方式，员工可通过公司指定的订餐平台进行订餐，也可提前在指定地点进行订餐登记。

2. 配餐时间，早餐配送时间为每日早上7:00-8:00，午餐配送时间为每日中午11:30-12:30，晚餐配送时间为每日下午6:00-7:00。

3. 配餐地点，公司指定的食堂作为配餐地点，员工可在食堂就餐，也可选择外带。

四、配餐质量控制。

1. 食材采购，严格控制配餐食材的采购质量，确保食材新鲜、无污染。

2. 食品加工，配餐食品加工过程中，严格执行食品卫生标准，保证食品加工安全。

3. 配餐环境，食堂环境整洁，餐具清洁消毒，确保员工就餐环境卫生。

五、配餐费用。

1. 配餐费用由公司承担一部分，员工自付一部分，具体比例由公司财务部门制定。

2. 配餐费用结算方式，公司每月结算一次配餐费用，员工可通过工资代扣方式缴纳。

六、配餐效果评估。

1. 定期对配餐服务进行满意度调查，收集员工对配餐服务的意见和建议，及时调整改进。

2. 监督配餐质量，建立配餐质量检查制度，确保配餐服务的安全和健康。

七、总结。

集团配餐实施方案的制定和实施，将有利于提高员工的工作效率和生活质量，为公司营造良好的工作环境和企业文化。

公司将不断优化配餐服务，为员工提供更优质的饮食体验，共同促进企业发展和员工幸福感的提升。

编订：__________________审核：__________________单位：__________________谈塔式起重机的力矩限制器Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1448-48 谈塔式起重机的力矩限制器使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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塔式起重机在使用中，超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。

因此，力矩限制器是塔吊的必备的安全装置。

弓形力矩限制器是目前塔式起重机上使用最为广泛的产品。

笔者就上回转水平变幅塔吊力矩限制器的几个问题谈谈自己的看法，供参考。

1 力矩限制器的主要技术要求在GB7950—87《臂架型起重机超力矩限制器通用技术条件》中,3.3.1条规定：力矩限制器的系统综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其超载报警点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90% 左右时发出预警信号, 达到或超过相应工况下额定起重力矩时发出超载信号, 并自动停止起重机向危险方向的继续运行。

在GB6067《起重机械安全规程》第4.2.2a条中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10% 。

在GB9462—88《塔式起重机技术条件》中，4.5.2.1条规定：小车变幅最大速度超过0.67m/s的起重机, 在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时, 应自动转换为低速运行。

起重机力矩限制器的调试力矩限制器是大型起重机械必须配置的重要安全装置。

力矩限制器能够对起重载荷进行实时监测，并对不安全操作进行控制。

当起重载荷超过起重机所能承受的载荷即出现“过载荷”情况时，它会给起重机操作者发出警告，并且输出相应的信号以限制起重机的不安全动作。

正因为力矩限制器具有上述安全功能和作用，每台机器出厂之前都要对它进行参数标定和载荷检测，检测结果必须符合国家标准的有关规定，自动停止型限制器的综合误差值不应超过±5%。

现以YTQU160型履带式起重机上配置的FTQ型力矩限制器为例，简要介绍其调试过程。

1.输入基本参数履带式起重机的基本参数主要有臂架长度、吊钩质量和倍率等。

其中臂架长度决定了相应工作幅度下的载荷，而吊钩质量和倍率则直接影响了载荷的基准值和单绳的最大拉力。

在起重机的臂架、钢丝绳及吊钩完全组装完成后，起重机的基本参数就已经确定。

此时需要首先检查拉力传感器和角度传感器是否连接完好，然后给力矩限制器接通电源，在显示屏主界面按下F2即进入“工况选择”界面。

此界面包括工况号、主钩倍率、主钩质量、副钩倍率、副钩质量等栏目。

光标在“工况号”一栏闪动，通过按↑（F4）或↓（F5）选择此时的工况号，在屏幕上即显示当前的臂架长度，当与实际一致时，可按F6保存工况号。

按↑↓（F2）光标可以上、下移动，分别对“主钩倍率”和“主钩质量”进行选择并且保存参数，然后可按照相同步骤进行副钩参数的选择（按键操作参考附图）。

在起重机实际使用过程中，其臂架、吊钩等的组合模式及上述任何一项参数发生变化时，都需要重新调整参数并且保存。

2.标定角度角度的标定主要是用来标定起重机的工作幅度。

虽然角度传感器都是以水平地面为基准实时检测当前的臂架角，但是因为制造过程中的微小偏差，如果不进行标定就有可能影响检测精度，所以需要对每台机器进行单独标定。

角度的标定方法是：将整机停放在水平地面上，将臂架起升到与水平地面大约30°角的位置，力矩限制器进入到“角度标定”界面（见附图）；此界面包括小角度标定、大角度标定等栏目。

电动起重机操作起重速度调整与安全限位设置在现代的工业生产中，电动起重机已经成为不可或缺的设备。

电动起重机操作时，起重速度的调整与安全限位的设置是非常重要的方面。

本文将从这两个方面展开探讨，以确保起重机操作的安全和效率。

一、起重速度调整电动起重机的起重速度对于操作效率和安全性有着重要的影响。

合理调整起重速度可以提高工作效率，并减少意外事故的发生。

1. 起重速度选择起重速度的选择应根据具体的工作环境和要求来确定。

一般来说，对于小型载荷或近距离搬运，可以选择较高的起重速度；而对于大型载荷或精密搬运，应选择较低的起重速度，以确保操控的准确性和安全性。

2. 起重速度调节电动起重机通常配备有速度调节装置，操作人员可以根据实际需求进行调节。

在调节起重速度时，应注意以下几点：（1）平稳启动和停止：起重机的起动和停止过程应平稳进行，避免突然加速或减速，以免对载荷造成冲击和损坏设备。

（2）适时调整速度：根据具体的工作任务和载荷情况，适时调整起重速度。

例如，对于高空作业，需要更慢的速度来提高安全性。

（3）避免超速操作：操作人员应遵守设备的额定速度范围，切勿超速操作，以防止起重机意外失控和设备损坏。

二、安全限位设置安全限位是电动起重机操作过程中必不可少的保护措施。

通过设置安全限位，可以有效避免超过设定范围，造成设备故障或危险情况。

1. 高度限位电动起重机在工作过程中需要进行高度的调整和控制。

设置高度限位可以确保起重机在垂直方向上不超过安全范围。

常见的高度限位装置包括限位开关或传感器，当起重机达到设定高度时，自动停止或发出警示。

2. 幅度限位幅度限位是针对起重机在水平方向上的行驶范围进行限制和控制。

通过设置幅度限位，可以避免超出设定范围，防止起重机碰撞到障碍物或其他设备。

3. 重量限位重量限位用于确保起重机在搬运过程中不超过设定的载荷上限。

重量限位设备可以通过称重传感器或其他技术手段来实现，当载荷超过设定重量时，即自动停止或发出警示。