沥青路面专项施工方案

国道G205线蕉华工业园区段道路改建工程（K2586+980-K2592+800）沥青路面专项施工方案编制人:审核人：编制单位：日期：目录编制依据 (4)第一章、工程概况 (5)一、工程概况 (5)二、工程目标 (5)第二章、施工部署 (6)一、现场部署 (6)二、施工准备 (6)三、施工工作面布置 (10)第三章、施工方法及施工工艺 (11)一、沥青混凝土配合比 (11)二、沥青混合料拌合 (12)三、沥青混凝土摊铺 (13)四、沥青混凝土压实 (14)五、沥青混凝土接缝 (15)六、其他 (16)第四章、工程质量控制措施 (17)一、质量保证体系 (17)二、质量保证管理措施 (17)三、质量保证控制措施 (18)四、质量保证技术措施 (19)五、主要分部工程质量保证措施 (19)第五章、文明施工,安全生产保证措施 (20)一、文明施工保证措施 (20)二、安全生产保证措施 (20)编制依据国道G205线蕉华工业园区段道路改建工程（K2586+980-K2592+800）沥青路面专项施工方案根据以下资料及相关信息组织编写:1.国道G205线蕉华工业园区段道路改建工程（K2586+980-K2592+800）施工设计图纸及合同2.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052－2000）4.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）5.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，并结合我单位的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。

第一章、工程概况一、工程概况国道G205线是梅州市区连接蕉岭县的重要交通通道，由于车流量大，重车混入率高，载重车超载现象严重，目前该段水泥砼路面已经出现局部破损、断板、部分路段结构承载力不足、表面功能丧失等严重病害。

为改善现状，对损坏路面进行改建。

二、工程目标1.本工程质量目标：合格工程我单位充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立技术生产管理能力过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。

分项工程质量目标符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）2.现场管理目标:施工现场按梅州市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。

3.安全施工目标：工伤事故频率低于0.2%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不中毒;确保无重大管线损坏事故。

贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。

4.成本控制目标：1)根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场，为正确施工减少浪费创造条件。

2)严格执行技术规范，确保工程质量减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本。

3)根据工程特点和设计要求，运用企业自身技术优势，采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走经济和技术相结合的道路为提高经济效益开拓途径。

4)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。

5)根据施工生产的需要和项目经理的意图，合理安排项目管理人员和后勤人员，安排好后勤服务，在节约的前提下，满足生活需要。

第二章、施工部署一、现场部署国道G205线蕉华工业园区段道路改建工程（K2586+980-K2592+800）项目部位于桩号中段，靠近现场、交通便利、管理方便，不受施工干扰；项目部墙面粘贴六牌一图、人员职责说明、晴雨表，平面图，配备必要的办公设施和生活设施。

项目部用电通过接引当地电网，施工用电还配置发电机组解决。

用水通过接引当地水网，施工用水还配置潜水泵。

二、施工准备1.材料供应1)本工程所需的所有材料在进场前均须经过监理单位的审查，不合格材料一律不得进入施工现场。

2)材料应根据实际施工情况供应，同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。

2.材料要求：1)沥青混凝土本工程对选用沥青、集料、填料等原材料进行严格的质量管理，使材料的各项技术指标都符合规定的要求，以及保持不同粒径、矿料的颗粒组成级配接近规范的中值，这是铺筑优良沥青面层的重要环节。

利用拌和站实验室、齐全的试验设备和具有丰富经验的试验人员，对进场的粗细集料、矿粉及沥青等进行试验和检验，技术指标达不到规范及设计要求的坚决清除出场，以避免出现使用不合格原材料现象。

b粗集料粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石材颗粒，必须严格限制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性，粗集料与沥青的粘附性不小于5。

推荐采用玄武岩，或使用安山岩、辉绿岩等。

沥青面层粗集料的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.8条规定，其各项指标要求见下表。

c细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。

其规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.9条之规定，其各项指标要求见下表。

细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0-4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0-2.36mmd填料沥青混合料的矿粉填料全部用32.5级水泥。

3.技术准备工作1)图纸会审及技术交底工程开工前，在项目经理的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。

我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。

2)施工方案的编制由项目经理部技术负责人编制本沥青施工专项方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

3)做好开工申请，进场人员、设备申报表等资料的审批。

4)测量放线工作开工前，由我项目经理部有关人员联系测绘院做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量，及时上报总监理工程师。

4.其他准备工作1)做好沿线的地下管线（道）的交接与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；2)结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题。

3)根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。

三、施工工作面布置1、根据G205国道车速快、车流量大以及边通车边施工的特点，拟按下述方案布置实施：2、配合及服从路政和交警的指挥，按照安全生产条例做好封路措施；3、每作业段施工封路长度约1KM，封路宽度为单幅的宽度实施；为了保证行车通畅，左幅沥青砼面层施工完成后，然后随即移机施工右幅车道进行施工。

4、沥青摊铺前需对当日摊铺工作量对应的路面长度完成清扫。

粘层油的洒布应至少施工至摊铺机前50m，摊铺机摊铺20m后，压路机开始碾压。

此后洒布、铺设、摊铺、碾压工作同步进行。

第三章、施工方法及施工工艺一、沥青混凝土配合比在进行目标配合设计时，用检验合格的各矿料进行级配合成，力求合成级配接近规范要求的中值，由此确定各矿料比例。

再按规范或设计部门推荐的沥青用量范围或以实践经验估计的沥青用量为中值，按0.5%间隔变化，取5个不同的沥青用量按规范规定的击实次数成型五组马歇尔试件，按规定的试验方法分别测定试件的密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标，绘制成图表，取各项指标满足规范要求的沥青用量制件进行浸水马歇尔以检查其水稳定性，面层混合料需进行车辙试验以检验其高温稳定性，最终根据各项试验检验指标综合确定最佳沥青用量，并报监理工程师批准。

在进行生产配合比设计前须对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。

确认设备运转正常，计量准确后，按照批准的目标配合比所确定的各矿料比例及冷料仓流量测试结果，确定各冷料仓电机转速。

从间隙式拌和楼二次筛分进入各热料子的材料取样筛分进行级配合成，以此确定各热料仓的材料比例供拌和楼控制室外使用。

同时反复调整冷料比例，以达到供料均衡。

并取目标配合比确定的最佳沥青用量及±0.3%共三个沥青用量试拌并制作试件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的沥青用量为最佳生产用沥青用量。

在试拌时应严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热。

并保证沥青混合料拌和温度，亦不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。

二、沥青混合料拌合1.本工程采用日工3000型沥青拌和楼，产量为280t/h，各种材料必须符合设计要求，分别堆放，矿粉不得受潮成团，改性沥青混合料干拌20S，湿拌35S，每锅拌合时间55S左右，改性沥青砼拌合时，石料加热温度180-190℃；改性沥青加热温度160-170℃；混合料出场温度控制在165-175℃（普通沥青混合料则比改性沥青低10-20℃）。

应调整好上料速度，混合料应均匀无花白，无结团和离析现象。

出厂混合料每车都要有温度记录，合格才能出厂。

沥青混合料生产前对当日预铺面积进行估算，保证在合理摊铺速率内生产对应沥青混合料方量。

沥青拌和站距离沥青摊铺现场不超过30分钟。

2.为了避免混合料出场到摊铺期间温度下降，必须采用密封良好的自卸车，本项工程运输车辆拟采用公司自卸车，车槽连接处必须封合严密，每台车均须配备帆布或篷布遮盖进行防雨保温，保证混合料运到施工现场的温度不低于165℃。

在运输前清理车厢，使车厢平整、洁净，并涂刷1：3柴油、水混合液，以免沥青混合料粘结车厢；一车料最少应分三次装载，避免不移动卡车，混合料中的粗料滚向四周，出现离析；行车路线必须选择最佳路线；控制行车速度，避免颠簸，以免造成混合料离析。

3.温度要求：三、沥青混凝土摊铺1.沥青砼面层摊铺要求：沥青路面施工应严格按照«公路沥青路面施工技术规范»、«公路路面基层施工技术规范»、工程建设标准强制性条文及地方法规执行。

沥青面层施工前必须对路基强度和变形进行检测,检测结果必须满足规范和设计要求。

对于“白+黑”的旧水泥混凝土路面在加罩前必须逐板检测旧板弯沉, 评价处理效果, 对检测不符合要求的板应进行再处理, 达到控制标准要求。

控制标准为实测旧板弯沉≤0.2mm,,板缝弯沉差应≤0.06mm,实测弯沉值合格后才可以进行下一道施工。

2.检查井、雨水口根据设计标高进行相应调整，避免凹入或凸出。

现浇混凝土为C30，钢筋净保护层为30mm；雨水口篦面应低于设计路面标高30-40mm 以利于集水。

3.在铺筑混合料之前,对表面的所有松散材料都应清扫并检查确认下层的质量,新建路面的水泥石屑稳定基层应达到一定龄期、强度和平整度,得到监理工程师认可后方可铺筑沥青路面面层；面层和粘层应连续施工,清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶；立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面均匀地刷上一薄层乳化沥青或热历青结合料，运料应尽快地不间断的卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。