S系列油浸式电力变压器工艺

变压器制造工艺流程
变压器制造主要由变压器的组装、线圈的制造、油箱及附件的制作几大部分组成。

这几部分在变压器制造过程中几乎是同步进行的。

各部件加工完成后进行总装配。

关装配，引线的制造与装配）、器身作半成品试验、器身入炉干燥（包括绝缘电阻测量）。

3、总装配，其中包括器身的整理与紧固、铁芯对地绝缘电阻的测量、检查器身清洁度及各零部件的紧固程度、分接线及引线绝缘距离、装箱注油（包括变压器附件安装），送检，作变压器出厂项目试验，试验合格后拆卸包装，并办理入库手续。

S13-M-1250/10油浸式变压器一、产品介绍：s13-M型全密封油浸式电力变压器采用全密封波纹油箱结构设计制造，当油温变化时波纹片热胀冷缩可取代储油柜的作用，而且外形美观，占地面积小。

由于变压器油和周围空气不接触，不会吸收外界水分，从而不会降低绝缘强度，因氧气无法进入油箱，也避免了绝缘材料的老化，提高了该产品的使用寿命，同时也提高了社会效益。

s13-M型变压器比GB/T6451标准空载损耗平均降低30%，负载损耗平均降低25%，运行费用平均下降20%二、产品特色1、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

2、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。

3、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低。

4、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。

5、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

6、根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。

三、性能特点【噪声低】京创牌S13-1250/10变压器具有自冷和风冷自动转换功能，噪音水平可低于60dB,油箱箱底加减振垫，箱壁可加装隔音板，磁通密度低于1.6特斯拉。

【全密封】产品在封装时，S13-1250/10变压器厂家采用真空注油工艺，完全去除了变压器油箱中的潮气。

密封后变压器不与空气接触，有效的防止氧气和水分进入变压器而导致绝缘性能下降（绝缘材料和油老化），因此不必定期进行油样试验。

【使用寿命长】全密封变压器箱盖与箱沿采用螺栓联结或焊死结构，隔绝油与空气的接触，绝缘不会受潮，大大降低绝缘老化速度，提高了使用寿命。

油浸式变压器总装配工艺1 适用范围1.1 本工艺适合应用于电压10KV,容量1250KVA及以下S11油浸式变压器的总装配.2 主要设备及工具2.1 主要设备:吊车、压缩空气管路、吸尘器、1000～2500伏特表、温度计。

2.2 主要工具各种扳子、活扳子、风动（或电动）扳子、套管扳子、丝锥、夹子、铁凳、木凳、测箱盖、标尺、铁锤、手锯、钳子、试漏盖板。

3 材料：吊绳4 准备工作4.1 按生产作业计划查好图样，明确技术条件，清理干净工作场地。

4.2 按图样、技术要求验收各种材料，零部件。

4.3 油箱箱盖的起吊4.3.1 吊起箱盖并保持平衡，平放在铁凳上，并保持一定的距离，便于操作。

4.3.2 用吸尘器（压缩空气管路）消除灰尘，密封处应平整清洁。

焊接处无裂纹，点焊螺杆齐全，螺纹无损伤、牢固。

4.3.3 卸掉盖的油箱要排放整齐，台距要适当，便于操作。

4.4 装瓷套4.4.1检查瓷件，尤其是瓷件密封是否有瓷粉及凸凹不平合格的瓷件擦干净装配。

4.4.2 装配前先把胶垫放正，然后对称均匀坚固后胶垫原厚度的0.70～0.75，并紧固加电杆螺母。

4.5 装储油柜4.5.1 清除干净储油柜内，外灰尘及各种异物。

4.5.2 封好端盖，检查油表座是否正确，然后装油表。

装油表时先固定下部，再固定上部，然后紧固好。

4.5.3 储油柜支架螺栓的使用，一定要符合规定，并预先戴在支架上。

5 整理器身紧固件5.1 器身出炉后，要进行全面检查。

对损坏的零部件要及时修理及检修。

5.2 器身出炉至总装结束，器身在空气中暴露时间不得超过4小时，否则应回炉干燥保温。

5.3 整理器身紧固件5.3.1 先放松上铁轭螺杆和拉带，用铁锤敲夹件，震动硅钢片，使小级铁芯无带片现象。

5.3.2 拉螺杆下端到箱底距离要大于10mm，螺母拧紧后，螺杆端头露出防松螺母不小于2mm。

5.3.4 紧固木件时，要用力均匀以免损坏，导线夹要排列整齐，铁螺母、酚醛（胶水）螺母紧固好后，用拧紧防松螺母。

变压器工艺流程及要求一、变压器的工艺流程变压器是一种将电能从一个电路传递到另一个电路时改变电压的设备。

它主要由铁芯、线圈和绝缘材料等组成。

变压器的制造过程一般可分为以下几个工艺流程。

1.材料准备：根据设计要求，选用合适的铁芯材料和线圈材料。

铁芯材料一般选择硅钢片，线圈材料一般为漆包线。

绝缘材料可以选择纸板、胶带等。

2.铁芯制造：将铁芯材料切割成合适的尺寸，进行压扁、角度切割等加工工艺，以保证铁芯的形状和尺寸符合设计要求。

3.绕线：将漆包线缠绕在铁芯上，分别制作出高压绕组和低压绕组。

绕制时要注意线圈的匝数、层数等参数，以保证后续电性能的要求。

4.绝缘：将绝缘材料覆盖在绕组上，以增加线圈的绝缘强度和耐电压能力。

绝缘材料要选择合适的厚度和质量，并采用适当的固定和粘合工艺。

5.组合装配：将高压绕组和低压绕组依次放置在合适的位置上，通过螺栓和螺母进行固定连接。

同时，对绕组和铁芯进行定位调整，以确保变压器的结构和尺寸符合设计要求。

6.绕组连接：根据设计要求，将绕组上的引线通过连接板连接到端子上，形成输入输出电路。

在连接的过程中，要注意引线的长度和间距，以确保电压和电流的稳定输出。

7.清洁和包装：对变压器进行清洁和外观除尘处理，以保证产品的外观质量。

然后进行包装和标识，方便运输和使用。

二、变压器的工艺要求为了保证变压器产品的质量和性能，工艺上需要满足一些要求。

1.材料要求：各种材料的选择要符合标准要求，如铁芯材料要选用低磁导率的硅钢片，线圈材料要选用电阻低、绝缘性能好的漆包线。

2.尺寸要求：变压器的尺寸要与设计要求一致，以保证其结构的稳定性和安装的便捷性。

3.绕制要求：线圈的绕制要按照设计要求进行，匝数、层数等参数要精确控制，以免影响变压器的电性能。

4.绝缘要求：绝缘材料要具有足够的厚度和质量，以保证变压器的绝缘强度和耐电压能力，防止电击和泄漏。

5.连接要求：绕组的引线连接要牢固可靠，接触电阻低，并注意引线的长度和间距，以免产生过大的电阻和电压降。

S13-M-800/10油浸式变压器一、s13油浸式变压器介绍：s13-M型全密封油浸式电力变压器采用全密封波纹油箱结构设计制造，当油温变化时波纹片热胀冷缩可取代储油柜的作用，而且外形美观，占地面积小。

由于变压器油和周围空气不接触，不会吸收外界水分，从而不会降低绝缘强度，因氧气无法进入油箱，也避免了绝缘材料的老化，提高了该产品的使用寿命，同时也提高了社会效益。

s13-M型变压器比GB/T6451标准空载损耗平均降低30%，负载损耗平均降低25%，运行费用平均下降20%二、s13油浸式变压器结构特点①铁心：三相R型铁心变压器的铁心结构是由两个长方形其截面为内凸的铁心和包围在其外的截面为外凸的铁心组成的三相带外框双框卷铁心。

②绕组：R型铁心变压器的高低压绕组是在铁心柱上直接绕制的，因此，一般采用层式或螺旋式线圈，层间绝缘全部采用网格点胶纸，绕组同心度好，径向机械强度高。

③器身：采用新的器身绕组端面有效支撑结构，夹件上的吊板和箱盖下的吊板各开可移动的槽孔，解决器身悬空顶箱盖问题。

④油箱：油箱有管状散热器油箱、片式散热器油箱、波纹油箱等几种。

三、s13油浸式变压器性能特点1、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外，一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构；高压绕组采用多层圆筒式结构，使之绕组的安匝分布平衡，漏磁小，机械强度高，抗短路能力强。

2、铁心和绕组各自采用了紧固措施，器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母，采用了不吊心结构，能承受运输的颠震。

3、线圈和铁心采用真空干燥，变压器油采用真空滤油和注油的工艺，使变压器内部的潮气降至最低。

4、油箱采用波纹片，它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化，所以该产品没有储油柜，显然降低了变压器的高度。

5、由于波纹片取代了储油柜，使变压器油与外界隔离，这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

6、根据以上五点性能，保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油，大大降低了变压器的维护成本，同时延长了变压器的使用寿命。

油浸式变压器技术及工艺特点（一）配电变压器技术及工艺特点1.工艺保证：同绕工艺绕制高压线圈是使用高速绕线机绕制的，该绕线机对导线采用机械张紧且张紧力恒定。

伺服系统是实现无极规自动控制排线，排线紧密紧凑，自动计数准确；由于高压线圈绕制过程中对导线施以拉紧和紧靠，所以高压线圈的导线是靠实的，与端绝缘之间是刚性紧挨接无压缩余量，同理，低压线圈也是如此。

所以，同绕后的相绕组的轴向高度即可保证设计尺寸（从而保证了阻抗电压的准确性）。

2.铁芯叠装：铁芯是在气动翻转起立的叠装台上装配的，利用特制的位置定位工装，采用不叠上铁轭工艺叠码铁，铁芯夹码后夹紧下夹件，柱铁用槽钢和上夹件临时夹紧，并用C型卡具在空间辅夹柱铁；起立移动存放区涂刷固定剂，干燥固化后卸下临时卡具，转入器身装配工序。

铁芯片间结合牢固，损耗低和噪音小。

3.器身装配：由于铁芯不带上铁轭，绕组式相单元，铁轭垫块采用模注成型的环氧树脂垫快，高压引线及分接引线的绝缘采用增强的PVC管穿套等特殊配套组合，在滚动平台流水线上进行器身绝缘和引线装配，装配速度快，质量好且清洁卫生。

4.波纹油箱波纹油箱是利用波纹生产线中的“波纹片折叠机”，自动将规格的冷轧钢板卷料折叠成设计图纸要求的片型，包括波纹片的波纹高，节距，波纹片，直边长度及总长度和宽度。

折叠质量好速度快；波纹片折叠后进入焊接，完成折叠端缝和加强铁焊接，此焊接采用氩弧焊，焊接电弧稳定，焊缝熔深大，成型好无缺陷。

波纹油箱有箱底，箱沿，中间是波纹片组对焊接而成的长方形邮箱。

波纹片是由薄板折叠加工而成，变压器工作时除具有良好的散热性能外，波纹片的波翅还具有膨胀可缓解内部压力上升的功能。

5.技术特点：10KV,35KV级S9,S10.S11系列配电变压器，容量范围30-3150KVA；铁芯为三相三柱式，多级阶梯圆柱型；线圈采用同绕技术，同心度好，抗短路能力强，主要技术指标达到同类产品国内先进水平。

（二）电力变压器技术及工艺特点1.产品设计：利用计算机对电场，磁场，温度场及冲击场进行精确的分析与计算，确定其相应的结构与设计参数，使场强和冲击梯度合理分布，漏磁通密度和梯度分布在合理范围之内，保证变压器运行安全可靠，快捷的得到质量可靠经济技术指标优良的最佳设计方案。

S13-M-200/10油浸式变压器S13-M-200/10全密封油浸式电力变压器采用全密封波纹油箱结构设计制造，当油温变化时波纹片热胀冷缩可取代储油柜的作用，而且外形美观，占地面积小。

由于变压器油和周围空气不接触，不会吸收外界水分，从而不会降低绝缘强度，因氧气无法进入油箱，也避免了绝缘材料的老化，提高了该产品的使用寿命，同时也提高了社会效益。

s13-M型变压器比GB/T6451标准空载损耗平均降低30%，负载损耗平均降低25%，运行费用平均下降20%1）与S7同容量变压器相比，空载损耗下降55％以上，负载损耗下降33％，空载电流下降85％以上，噪声下降8～13dB(A)。

2）与S9 同容量变压器相比，空载损耗下降50％以上，空载电流下降80％以上，噪声下降8～11dB(A)。

3）与S11 同容量变压器相比，空载损耗下降25％以上，空载电流下降70％以上，噪声下降7～10dB(A)。

4）与S13叠片结构同容量变压器相比，节省硅钢片用量20%以上、铜用量2～3%，空载电流下降50％以上，噪声下降4～6dB(A)。

同时，空载电流小，一可以降低网络损耗；二提高网络功率因数；三提高供电网设备的有效利用率；四减少无功补偿设备的投入，可大大节省设备投资和运行费用。

①铁心：三相R型铁心变压器的铁心结构是由两个长方形其截面为内凸的铁心和包围在其外的截面为外凸的铁心组成的三相带外框双框卷铁心。

②绕组：R型铁心变压器的高低压绕组是在铁心柱上直接绕制的，因此，一般采用层式或螺旋式线圈，层间绝缘全部采用网格点胶纸，绕组同心度好，径向机械强度高。

③器身：采用新的器身绕组端面有效支撑结构，夹件上的吊板和箱盖下的吊板各开可移动的槽孔，解决器身悬空顶箱盖问题。

④油箱：油箱有管状散热器油箱、片式散热器油箱、波纹油箱等几种。

选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。