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高中地理港口城市区位因素分析精品课件

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城市区位分析PPT课件

城市区位分析PPT课件

不相同的城市是 A.上海 B.桂林 C.黄山 D.张家界
A
第26页/共48页
【看谁快】
9.有关城市区位选择说法正确的是
A.城市选址只要考虑地形、水源等条件，不需要考虑其
他条件
B.城市建设要考虑地基承载力，一般来说，土质地基优
于石质地基
D
C.河流沿岸城市应把码头建设在河流的凸岸处，因为这
里泥沙淤积多，有利于建设建筑
世界城市的分布
第6页/共48页
气候与城市区位
世界的城市主要分布在中低纬度的沿海地带。 荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热热带雨林地区，城市分布少。
第7页/共48页
气候与城市区位
乌鲁木齐
400 mm
包头
兰州
我国城市主要分布在：湿润半湿润的东部平原地区
第8页/共48页
河流与城市区位
天津
嘉
陵
江
岷
江
武汉
发展。 • 武汉市是湖北的政治中心。 • 近年来，武汉市发展高科技，拟建成我国的“硅谷”之一，武汉的旅游业日趋发达，为
武汉市的发展注入了活力。
第36页/共48页
练习1：试分析西安市城市区位
第37页/共48页
西安市城市区位
自然因素： 1、地形：该市位于渭河平原，平坦开阔。 2、气候：温暖湿润（暖温带半湿润气候）。
1人口密集地区城镇数量较多并在人流物流的集聚部位形成比较大的城市2沿河沿湖沿海地区城镇较多两河交汇处或者大河入海口往往会形成比较大的城市3交通运输枢纽处会形成比较大的城市4历史文化胜地著名旅游地大规模的商品集散地和边境口岸城镇空间布局特点自然地理自然地理区位因素区位因素经济地理经济地理区位因素区位因素地形地形气候气候河流河流自然资源自然资源交通交通政治政治军事军事宗教宗教政治文化政治文化地理区位地理区位因素因素态路由选择允许路由器根据人工配置的信息正确地将分组从一个网络路由到另一个网络

高三地理农业、工业、港口区位分析课件

高三地理农业、工业、港口区位分析课件
1）大气污染 2）水污染
工业的区位
3。社会因素
B.主导风向垂直的郊外、 C.最小风频的上风向
A。远离水源或上游 A。远离居民区或农田 A。远离居住区
4。环境因素
3）固体废弃物污染 4）噪音污染
三、港口的区位分析
港口的区位分析
1。自然因素
1）良好的避风港 1）水域条件 2）港阔、水深 2）地域条件 3）水源补给 1）具有广阔的经济腹地 （包括交通条件） 地域条件 2）城市为依托 （或天然良港）
廉价劳动力指向 需要投入大量廉价 廉价劳动力 型工业 劳动力
技术指向型工业
技术
技术要求高
1。自然因素 1）工厂厂址（地形）、水源 、原料与燃料
2。经济因素
降低生产成本
（市场、交通、劳动力、 科技、政策、基础）
1）国防安全、民族团结需要 2）为了缩小沿海与内地的经济差距的需要 3）为了解决就业问题的需要 4）个人的偏好 5）工业的惯性 A.主导风向的下风向、
二、工业区位分析
工业指向类型
工业指向类型 主导因素 工业生产特点 原料不便于长距离 运输，或运输原料 成本较高 产品不便于长距离 运输或运输产品成 本较高 需要消耗大量能量 举例 制糖厂、水产品加工 厂、水果罐头厂
原料指向型工业原料产地Βιβλιοθήκη 市场指向型工业 动力指向型工业
市场 动力
啤酒厂、家具厂、 印刷厂等 炼铝厂 普通服装、电子装配、 包带、制伞、 制鞋 集成电路、卫星、 飞机、精密仪表
⑤以鹿特丹城市为依托。
地形平坦、开阔的筑港条件
港口的区位 因素分析
2。社会、经济因素
例1：鹿特丹港口成为世界上最大的港口的原因？
① 位于欧洲西海岸中心位置，莱茵河的河口附近，河海联运，地理位置优越． ② ③ 终年不冻, 且不淤， 港阔水深，良好的天然良港。

港口城市区位因素分析

港口城市区位因素分析
和经济发展，自然因素对港口区位选择的影响越来越小，但仍是一个重要因素。
读图，回答下列问题：
城市
3020 10
0 5km
B
某海港城市要建一港口， 有A、B、C、D、E五种 方案，从港口建设的影 响因素考虑：
C
0
D
A -10
-20
E
-30
①可否选择A、E方案？
0
_否__理由 虽然水深,但是位于半岛顶端，风浪较大
鹿特丹港是欧
洲最大的港口，它 是远洋货物进出欧 洲的大门。2004年 亚洲的一些港口如 新加坡和上海成为 世界上最大的港口 后，鹿特丹成为
世界第七大港口。鹿特丹港最重要的部分是石油工业 和一般的货物运输。它是欧洲向和从世界其它地区运 输大批量货物的主要港口。从鹿特丹货物可以装入海 轮、河轮、火车和汽车。从2000年开始一条连接鹿特 丹与德国的高速铁路开建。市区西部有很大的炼油厂。 通过马斯河和莱茵河鹿特丹与内陆的连接非常好。
（3）简述地势平坦宽阔、坡度极缓的地形对港口建设的影响。 有利方面为港口设备、建筑、城市布局提供条件不利方面水流分叉多，导致
泥沙淤塞河道
（4）上海港发展成为我国第一大港的最重要的原因是经济腹地
是中国经济发达地区；上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地
（5）自然因素对港口区位选择的影响是怎样变化的？随着科技
因素示意图，回答：
C
E
提供淡水 人财物
（1）填出图中字母所
提供空间 优势
代表的区位因素名称： A
A自然因素B经济因素C水域 D 陆域 E 城市 F 经济腹地
港口
B
为港口建设 港口兴衰
提供用地
的重要条件
D
F

高三地理城市、铁路、机场、盐场区位分析课件

高三地理城市、铁路、机场、盐场区位分析课件

缓解南北铁路运输紧张问题。激活全国铁路运输网。 2、促进沿线地区经济发展。 有利于开发地区与沿线资源，把资源优势转变为 经济优势。 3、先进的科学技术是保障。
2。社会、经济因素
请分析青藏铁路的区位因素
4、维持香港的繁荣与稳定。
1.合理布局铁路运输网， 弥补了西藏没有铁路的空白。 2.促进西藏和沿线的经济发展。有利于开发西藏、及其沿线的资源，把资源优势 转变成经济优势； 有利于与对外经济交流；有利于旅游资源的开发。 3.有利于国防安全、民族团结、文化的交流。 4.有先进的科技为保障。青藏地区的冻土、地质地貌条件复杂技术难度大 。
社会经济条件：
自然资源、交通、政治
军事、宗教
二、区位因素变化
1、减弱的因素：军事、宗教 2、一直作用的因素：自然资源、交通 3、新增的因素：科技、旅游
五、铁路的区位分析
铁路的区位因素分析---京九铁路为例
1）地形平坦，有利于节省投资。 1。自然因素 2）避开不利的气候、地质、地形 。 1、合理布局交通网。
四、城市的区位分析
城市的区位分析
城市的形成：是由农村开始（农业开始）
世界的大部分城市分布在中低纬， 河流的中下游平原或沿海地带。
一、区位分析
地形: 平坦、土壤肥沃
热带：高原 山区：河谷或谷地
自然条件：
气候: 温暖湿润 河流: 供水功能 运输功能 河运的起点或终点 ：如赣州 河流的交汇处 ：如宜宾、重庆、武汉 河流的入海处 ：如上海、广州
1）有广阔的泥质沙滩，ຫໍສະໝຸດ 供晒盐场所。2）气候条件： 降水较少；蒸发旺盛；风力较大
例1： 分析长芦盐场成为我国最大的盐场的成因？
①有广阔的泥质沙滩，利于晒盐 ②降水较少，雨季短，特别春季风力较大，蒸发旺盛，利于晒盐

港口区位问题专题

港口区位问题专题

材料一：环渤海经济区域以京津冀为核心、以辽东半岛和山东半岛为两翼，主 要包括北京、天津、河北、山东、辽宁，也就是三省两市的“3+2”经济区域。面 积51.8万平方公里；人口2.3亿， 占全国17．5％;地区生产总值达到3．8万亿 元，占全国28．2％。 材料二：天津港是首都北京及天津市的海上门户，居海河下游及入海口处，由海 港和河港两部分组成。天津港距天津市区60公里，距北京市170公里，是京津冀 现代化综合交通网络的重要枢纽和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源 物资和原材料运输的主要中转港，同世界上160多个国家和地区的300多个港口有 航运业务往来。
•
ห้องสมุดไป่ตู้
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分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海 港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河 口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了 有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路 通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市是美国最大的工商业城市 和对外贸易口岸，人、财、物的优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。 再如：上海港的主要区位因素分析： ①上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江 分布。从地形地势角度看，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及 上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。 ②从水文角度看上海港毗邻长江和黄浦江。 ③从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气候区，无结冰期，便于通航 (具体到其他海港，可能还要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件)。 ④经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各 地相连接，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。 ⑤上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地， 人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。

港口布局的区位因素和选址原则[优质ppt]

港口布局的区位因素和选址原则[优质ppt]

读图分析：图中A、B、C、 D四处，建港条件最好的 是何处，为什么？
区位选择：C处。
答案： ①海水较深,地处天然港湾，航行、停泊 条件好； ②地势平坦、开阔，筑港条件好； ③离市区较近 ，便于客、货流的集散。
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港口建设的区位条件和选 址原则
陆域 供旅客和货
物集散
水域 供船舶出 入和停泊
港口的区位条件
平原 地形
陆 筑港条件
域 条
城市条件
件 腹地条件
港口
港阔、水深、风浪小
航行条件 水 域 条
停泊条件 件
腹地范围广
自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港 口的兴衰；城市决定港口的发展。
港口的选址原则：
•自然条件： （1）良好的水域 ：港阔、水深、风浪小，不 淤不冻 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 •社会经济条件： （1）依托大城市，经济腹地广阔 （2）与其他交通干线联系方便
Hale Waihona Puke

港口区位分析——大连港(精选)PPT22页


56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
港口区位分析——大连。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比

高中地理_港口建设的区位条件教学课件设计

瓜达尔距离全球石油供应的主要通道波斯湾霍尔木兹海峡咽喉附近紧扼从非洲欧洲经红海霍尔木兹海峡波斯湾通往东亚太平洋地区数条海上重要航线的咽喉
港口建设的区位条件
——以瓜达尔港为例
港口建设的优势区位条件有哪些？
瓜达尔港建设的有利区位条件？
瓜达尔距离全球石油供应的主要通道——波 斯湾霍尔木兹海峡咽喉附近，紧扼从非洲、 欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东 亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。
可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家 出海口。
Hale Waihona Puke

地理《影响港口的主要区位因素》课件.pptx


练一练
1.上海港是（ 河口 ）港，可以兼作（海港）港。主 要港区 沿（ 黄浦江）分布。
2.上海港的经济腹地是全国经济最发达的地区，包括 （ 川渝鄂湘赣皖苏沪 ）等省市。
3.上海宝山钢铁公司设在港区的原因就是利用上海港方便的 （ 海运 ）条件进口铁矿，以及上海为中心的上海经济区 庞大（ 消费 ）市场。
小结
影响港口的主要区位因素
（ 1 ）自然条件：陆域和水域
（ 2 ）经济条件：经济腹地 是港口兴衰的重要基础
( 3 )社会条件：城市托
探究与思考
1. 从影响港口建设的区位，分析说明 大连成为我国东北 地区对外开放港口城 市的原因？
2. 鹿特丹是世界最大港口之一，是 欧洲联盟的大门。试分析其区位因素。
二.汽车站和航空港的建设
1. 汽车站区位的一般要求
车站要与市内干道系统有其他对外交通有方 便、直接的联系，能够最大限度的方便旅客 或货物的集散。
探究与实践：
绵竹市有几个公共汽车长途客 运站？说出它们的区位及特点
。
2.航空港的区位选择
1占地面积大。 2地势平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水。 3要有良好的地质条件，以保证地基稳定。 4机场周围不应存在高层建筑物及其他障碍物。 5与城市应有一定距离并有快速交通干道相接，与 城市距离取决于城市用地、环境等综合因素。
作业：练习册、预习下节内容
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在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条 件。也要考虑经济腹地、城市等经济和社会条件。 （一）自然条件：陆域——地形平坦开阔；水域——港阔 水深、淤积少、风浪小 ①陆域：地形平坦开阔（便于港口基础设施建设） ②水域：港阔水深、（位于港湾）风浪小，便于船舶的航 行停泊。河流侵蚀侧河道淤积少易发展建设港口。
天津港地处渤海湾
西端，位于海河下游 及其入海口处（地理 坐标为：东经 117°42′05″、北纬 38°59′08″），是环 渤海中与华北、西北 等内陆地区距离最短 的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最 短的东端起点。 天津港是我国华北、西北和京津地区 的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了 颇具规模的立体交通集疏运体系。京哈、京沪、京津 三条铁路干线在此交汇，并外接京广、京九、京包、 京承、京通、京坨、石德、石太、陇海、包兰、兰新 等干线与全国铁路联网。
四、三北地区通向欧亚大陆桥的最佳桥头堡
➢对于西部大开发、中部崛起和渤海经济圈的发展将起到“一线贯通， 两侧带动”的双重作用
港口的区位条件
陆 筑港条件
域 条
城市条件
件
腹地条件
港口
航行条件 水 域 条
停泊条件 件
自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港 口的兴衰；城市决定港口的发展。
港口的区位因素及其发展措施——思 路
区位 名称 陆域
水域
腹地 城市
区位 类型
自然 因素
经济 因素
对上海港建设的影响
长江三角洲地势平坦，
为港口、设备、建筑以及
上海市合理布局提供了有 利条件
上海港
长江、黄浦江江宽水深， 为 我 国 第
为船舶入口及航道和抛锚 提供所需的水域空间，以
一大港，
及提供淡水
是多种因
中国经济最发达地区， 素ห้องสมุดไป่ตู้综 合 作
（二）大力发展完善交通，完善江/陆海联运，形成 完善交通运输网，扩大港口经济/市场腹地。
（三）大力发展临港工业、促进区域经济协作和区域 经济发展。
读影响港口的主要区位 因素示意图，回答：
即港口布局在等高线稀疏、等深线密集的海湾地区 （二）社会经济条件：运输需求；完善的江/陆海联运网 ③以大城市作为依托（靠近大城市等）；经济腹地（市场 腹地）广，客货运输量大，便于客货流的集散。
港口的区位因素及其发展措施——思路
港口建设措施
（一）加强港口基础设施建设；提高港口管理水平； 加强港口之间分工协作（交流协作）
纽约港是北美洲
最繁忙的港口之一， 亦为世界天然深水 港之一，是全美第 三大港，也是东岸 第一大港。由于纽 约位居的大西洋东 北岸为全美人口最 密集、工商业最 发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位 置上与欧洲接近；再加上港口条件优越，又以伊利运 河连接五大湖区，使得纽约港成为美国最重要的产品 集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽 及欧美交通中心的地位。
鹿特丹港是欧
洲最大的港口，它 是远洋货物进出欧 洲的大门。2004年 亚洲的一些港口如 新加坡和上海成为 世界上最大的港口 后，鹿特丹成为
世界第七大港口。鹿特丹港最重要的部分是石油工业 和一般的货物运输。它是欧洲向和从世界其它地区运 输大批量货物的主要港口。从鹿特丹货物可以装入海 轮、河轮、火车和汽车。从2000年开始一条连接鹿特 丹与德国的高速铁路开建。市区西部有很大的炼油厂。 通过马斯河和莱茵河鹿特丹与内陆的连接非常好。
港口城市区位分析
上海港位于长江三角
洲前缘，居我国18000 公 里大陆海岸线的中部、 扼长江入海口，地处长 江东西运输通道与海上 南北运输通道的交汇点， 是我国沿海的主要枢纽 港，我国对外开放，
参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99% 经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要 港口的20%左右。作为世界著名港口，2010年上海港货物、 集装箱吞吐量均位居世界第一。荣获中国世界纪录协会世 界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
曹妃甸港口区位因素分析
一.区位和地质特征
面向大海有深槽 背靠陆地有浅滩 地下储有大油田
二.区域优势
直接腹地优势 ：中国近代工业的发祥地——唐山 间接腹地优势：经济实力雄厚的京津地区
三.交通优势
国际航线优势：紧贴渤海湾主航道，可以使远洋巨轮从太 平洋沿水位最深的渤海海峡进入曹妃甸港区 陆域交通优势：距唐山市80Km，距北京220Km，距天津 120Km，距秦皇岛170Km。
悉尼港，又
称杰克逊港，东 临太平洋，西面 20公里为巴拉玛 特河，南北两面 是悉尼最繁华的 中心地带。悉尼 港的环形码头 是渡船和游船的离岸中心地，人们可以选择各种档次 和航程的渡船、游船，来欣赏悉尼这一世界最大自然 海港的美丽景色。这里也是最繁华的游客集散中心点。 悉尼港是澳大利亚进口物资的主要集散地。港湾总面 积为５５平方公里，口小湾大，是世界上著名的天然 良港。
摩尔曼斯克港
是俄罗斯北方著名的 终年不冻港，是俄罗 斯在北冰洋的重要港 口。位于巴伦支海科 拉湾的东岸，北距湾 口50公里，摩尔曼斯 克港是俄罗斯乃至
世界最大的军港之一，还是使罗斯最大的渔港和北方 最大的商港，以及北冰洋考察站的前进基地和北方诸 岛的后方基地，俄罗斯船只由此通往世界各地170多个 港口。摩尔曼斯克港是北极圈中唯一的一个不冻港。 其终年不冻的主要原因是受北大西洋暖流的影响。
这是上海港进上步发展的 用的结果
重要基础
上海市雄厚的人、财、 物优势对港口建设和发展 具有重要作用
①上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作 海港，主要港区沿黄浦江分布。从地形地势角度看， 三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海 市进行合理的平面布置提供了有利条件。
②从水文角度看上海港毗邻长江和黄浦江。 ③从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气 候区，无结冰期，便于通航(具体到其他海港，可能还 要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件)。 ④经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干 支流和铁路、公路同全国各地相连接，集散客货流， 这是世界上其他大港所无法比拟的。 ⑤上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的 综合性工业城市和外贸基地，人、 财、物的优势对港 口的建设和发展具有重要作用。