图3-7 夹紧力作用点应靠近加工表面
3.夹紧力的大小 4.减小夹紧变形的措施
3.2 知识导航
图3-8
车床上镗深孔
3.2 知识导航
图3-9
高支座镗孔
3.2 知识导航
(1)增加辅助支承和辅助夹紧点 如图3-9所示的高支座可采用图3-10 所示的方法,增加一个辅助支承点及辅助夹紧力FW1,就可以使工件 获得满意的夹紧状态。 (2)分散着力点 如图3-11所示,用一块活动压板将夹紧力的着力点 分散成两个或四个,从而改变着力点的位置,减少着力点的压力, 获得减少夹紧变形的效果。
(3)增加压紧件接触面积
3.2 知识导航
图3-10
辅助夹紧
3.2 知识导航
图3-11 分散着力点
3.2 知识导航
图3-12
薄壁套的夹紧变形及改善
(4)利用对称变形 加工薄壁套筒时,
3.2 知识导航
采用图3-12所示的方法加宽卡爪,如果夹紧力较大,仍有可能发 生较大的变形,因此,在精加工时,除减小夹紧力外,夹具的夹 紧设计,应保证工件能产生均匀的对称变形,以便获得变形量的
3.2 知识导航
3.液压动力源 4.气-液组合动力源 5.电动电磁动力源
3.2 知识导航
图3-43 气-液组合夹紧工作原理 1—气缸 2—增压缸 3—气缸活塞 4—活塞杆 5—工作缸 6—工作缸活塞
6.自夹紧装置
3.2 知识导航
(1)切削力夹紧装置 图3-44所示为切削力自紧心轴,1是心轴体, 中间部分铣出三平面;右端有螺纹,供螺母7并紧之用;三个滚柱 3置于三个平面上;隔离套2防止滚柱掉出。
统计平均值,通过调整刀具适当消除部分变形量,也可以达到所 要求的加工精度。 (5)其他措施 对于一些极薄的特形工件,靠精密冲压加工仍达不 到所要求的精度而需要进行机械加工时,上述各种措施通常难以 满足需要,可以采用一种冻结式夹具。