下载文档原格式
汽车理论重要知识点及试题集锦一、填空题1．汽车的六大主要使用性能： 动力性 、 燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性 。
2．传动系的功率损失可分为 机械损失 和 液力损失 两大类。
6．影响滚动阻力系数的因素有_路面、轮胎（类型、胎压）、车速_。
7．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数 增大 。
8．一般而论，车轮滚动的能量损失由三部分组成，即消耗于_______变形和_______变形的能量损失以及_______损失。
9．影响空气阻力系数的因素有_车身形状_。
10．汽车行驶必须满足的充分条件是_附着_条件，必要条件是_驱动___条件。
11．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到 地面附着条件 的限制。
12．地面对轮胎 切向 反作用力的极限值，称为附着力。
13．汽车的后备功率越__大____，汽车的_动力__性越好。
14．影响汽车动力性的因素有： 发动机参数、传动系参数、变速器传动比及挡数、空气阻力系数、汽车质量、轮胎尺寸及外形等使用因素 。
15．汽车_燃油经济__性是汽车以最小的燃油消耗量完成运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一。
16．汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶 百公里 的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。
17．燃油经济性的评价指标为_等速行驶百公里燃油消耗量__、_循环工况行驶百公里燃油消耗量__。
18．百公里燃油消耗量分为_等速行驶_百公里燃油消耗量和__循环工况_百公里燃油消耗量。
19．汽车比功率是_发动机最大功率（额定功率）_和__汽车总质量（总重力）_的比值。
20．在万有特性中，等燃油消耗率曲线__内_层为最经济区。
21．根据汽油机万有特性，当汽车等功率行驶时，应尽量使用_高__档，以便节油；汽油机变负荷时，平均耗油率偏__高__。
22．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗率 高 。
湖北汽车工业学院2018级考试试卷A课程名称：《汽车概论》 考试形式：考试（闭卷） 考试日期：一、填空题（20分，每空1分）1. 我国汽车新标准参照国际惯例，汽车分类由现行的货车、客车、 轿车 三大类，改为以乘用车、 商用车 两大类为主。
2. 我国某汽车产品型号CA7180，其中“CA ”表示 一汽 、“7”表示 轿车 、“18”表示 汽车主参数代号，轿车排量1.8L 。
3. 汽车底盘结构由四大系统组成，分别是 传动系、 行驶 系、 转向 系和 制动 系。
4. 车用汽油机的结构由两大机构和五大系统组成，其中两大机构是 曲柄连杆 机构和 配气 机构，五大系统是 燃料供给系、点火系、 冷却 系、 润滑 系和 启动 系。
5. 汽车在道路上行驶时一般有4种阻力，包括滚动阻力、 空气 阻力、坡道阻力和 加速 阻力。
6. 汽车动力性主要由三方面的指标来评定，即汽车的 最高车速 、汽车的爬坡能力和汽车的 加速时间 。
二、单项选择题（15分，每题1分）1. 世界上创建第一条汽车装配生产流水线的汽车公司是 DA.大众汽车公司B. 丰田汽车公司C.奔驰汽车公司D. 福特汽车公司 2. 世界上多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者是 B A.古诺和本茨 B. 戴姆勒和本茨 C.奥拓和本茨 D.狄塞尔和本茨3. 世界上第一辆内燃机汽车发明的年代是 CA.1765年B.1866年C.1886年D.1885年 4. 日本人对世界汽车工业的最大贡献就是开创了 DA. 流水线生产方式B. 精密生产方式C. 精益生产方式D. 大规模生产方式5. 世界上的第一辆汽车、第一台汽油机、第一台柴油机诞生的国家是 DA. 法国B. 英国C. 意大利D. 德国6. 在汽车发展史上，马自达汽车公司独辟新径，发明了一种新的发动机形式BA. 活塞式发动机B. 转子式发动机C. 蒸汽式发动机D. 喷气式发动机7. 可以测定空气作用在汽车上的分力以及进行流谱显示，能够用来研究汽车空气动力学的一种大型试验设施是 BA. 转鼓试验台B. 汽车风洞C. 制动试验台D. 振动试验台8. 目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的传动系布置形式为 AA. MRB. FFC. FRD. RR9. 我国和欧洲通用的汽车燃油经济性指标是 CA. L/100tkmm/LC. L/100kmD. km/L10. 该车标表示的车型是AA. 大众B. 丰田C.奔驰D. 宝马11. 1953年7月第一汽车制造厂兴建在 DA.十堰B. 北京C. 上海D. 长春12.该车标表示的车型是 CA. 吉利B. 夏利C.奇瑞D. 红旗13. 英文缩写HEV的中文专业术语是 BA. 燃料电池汽车B. 混合动力汽车C. 纯电动汽车D. 太阳能汽车14. 英文缩写SRS的中文专业术语是 CA. 电子稳定装置B. 加速防滑系统C. 安全气囊D. 巡航控制系统15. 英文缩写ABS的中文专业术语是 BA. 电子稳定装置B. 制动防抱死系统C. 防滑差速控制D. 加速防滑系统本题得分三、解释术语（20分，每题4分）1.乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。
20222022第二学期《汽车理论（一）》考试试卷A答案（勤奋、求是、创新、奉献）2022～2022学年第2学期考试试卷主考教师：__吴训成_____学院汽车工程学院班级__________姓名__________学号___________（本卷考试时间120分钟）题号题分得分一10二10三10四20五20六30七八九十总分100一、填空题(本大题共5小题，10空，每空1分，共10分)1、一般用根据发动机的外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
2、汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。
3、汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率4、在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑附着率及汽车最低稳定车速5、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到地面附着条件的限制。
二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）1、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A）。
A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力C．空气阻力、坡度阻力2、汽车行驶的附着条件是（C）。
A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力、加速阻力2022–2022-2《汽车理论（一）》课程试卷A答案第1页共8页3、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（C）。
A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍4、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（B）。
A.与迎风面积和车速成正比B.与迎风面积和车速的3次方成正比D.与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比C.与迎风面积的3次方和车速成正比5、汽车带挂车后省油是因为（A）。
汽车理论试题（A）一、名词解释（每题3分，共15分）1．动力性2．原地起步加速时间3．等速百公里燃油消耗量4．制动性5．不足转向二、简要回答（每题5分，共40分）1．画出驱动力-行驶阻力平衡图（示意）。
2．如何选取发动机功率？3．在非常光滑的路面上急踩刹车，车轮会如何运动？4．简要叙述ABS系统的作用。
5．轿车多采用盘式制动器，盘式制动器比鼓式制动器有哪些优点？6．画图示意侧偏力和侧偏角的关系。
7．具有过多转向的汽车可能会出现什么危险？8．平顺性的振动响应量（即评价指标）有哪些？三、分析与论述（每题10分，共40分）1．影响燃油经济性的因素有哪些？提高燃油经济性有哪些途径？2．传动系的传动比是如何分配的？这样做有什么好处？3．制动时前轮抱死和后轮抱死，对方向稳定性分别有何影响？4．为了提高平顺性，应如何设计悬架弹簧刚度、减振器、车轮部分质量和轮胎刚度（即轮胎的“软硬程度”）？四、计算（5分）发动机输出转矩150Nm，变速器传动比为1.2，主减速器传动比为3.8，车轮半径为0.32m，传动效率为0.92。
驱动力Ft是多大？汽车理论试题（B）五、名词解释（每题3分，共15分）1．最高车速2．燃油经济性3．比功率4．制动器制动力5．操纵稳定性六、简要回答（每题5分，共40分）1．画出汽车的功率平衡图（示意）2．为了提高燃油经济性，行驶车速和变速器挡位应如何选取？3．降低最小传动比，对汽车的动力性和燃油经济性分别有何影响？4．制动距离和哪些因素有关？5．哪些因素可能造成制动跑偏？6．汽车为什么应该有适度的不足转向？7．有哪些参数可以表征汽车的稳态响应？8．单质量振动系统包括那些原件（可以画简图示意）？七、分析与论述（每题10分，共40分）1．动力性有哪些评价指标？写出汽车行驶方程式。
有哪些措施可以提高汽车的动力性？2．在非常光滑的路面上急踩刹车，车轮会如何运动？汽车的方向稳定性可能会出现什么样的问题？3．悬架弹簧做得硬一些（即提高刚度），对车身侧倾有何影响？对平顺性有何影响？4．什么叫通过性？与通过性有关的几何参数有哪些？八、计算（5分）什么叫同步附着系数？汽车质心高0.9m，质心到后轴的距离1.2m，轴距3m，制动器制动力分配系数为0.6，同步附着系数多大？单选题第1题:(0分)平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（）。
汽车构造与汽车理论试题一、判断题（每题1.5分，共30分；对者打√，错者打×）1、气缸套有干式与湿式之分，无须水冷却的缸套称为干式缸套（）。
2、活塞环有2类，即气环和油环，其作用是提高活塞与气缸之间的密封性（）。
3、为了保证气门有良好的密封性，所以发动机的气门不允许有间隙（）。
4、由于汽油机的压缩比远比柴油机低，所以汽油机的燃烧一定要采用点燃方式（）。
5、电控燃油喷射系统的燃油泵均采用电子泵的原因是便于计算机对其供油量进行有效控制（）。
6、基于环保和节油的考虑，电控燃油喷射式发动机在燃油供给系统中均装有活性炭罐及炭罐控制阀（）。
7、离合器的重要功用之一是防止传动系过载（）。
8、由于膜片弹簧具有良好的非线性特性，摩擦片在正常摩擦范围内离合器传递转矩的能力变化小，因此膜片弹簧离合器得到了十分广泛的应用（）。
9、为了提高汽车的燃油经济性，汽车的行驶速度达到一定数值后，液力变矩器便自动锁死（）。
10、为了减小汽车在行驶过程中的燃油消耗，正确的驾驶方法是，能用高档行驶则尽量不用低档行驶（）。
11、由于2缸同时点火的能量强，因此电控燃油喷射式发动机大多采用此点火方式（）。
12、热膜式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的质量流量；热线式空气流量传感器测量的是进入发动机气缸内气体的体积流量（）。
13、由于电控燃油喷射式发动机采用氧传感器闭环控制精确地调节发动机在各种不同工况的供油量，所以其经济性比化油器式发动机好（）。
14、由于盘式制动器的制动效能比鼓式制动器高，所以盘式制动器呈现出逐渐取代鼓式制动器的趋势（）。
15、由于具有不足转向特性的汽车其转向系统的灵敏性好，所以具有不足转向特性汽车的安全性好（）。
16、由于液压挺柱可以自动补偿气门杆部的热涨量，所以装用液压挺柱的配气机构无需调节气门间隙（）。
17、乘坐高级轿车更容易晕车的原因是，高级轿车的悬架比较软，在行驶过程中汽车震动的低频成分相对较多（）。
《汽车理论》试题一、解释名词术语 1、汽车动力性：汽车以最大可能高的平均技术速度运送货物或乘客的能力。
2、汽车燃油经济性：汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
3、汽车制动性：汽车在行驶中能强制降低行驶速度直至稳定停车或在下长坡时维持一定车速以及在一定坡道上能长时间停车不动的能力。
4、汽车制动跑偏：制动跑偏，是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。
5、汽车制动侧滑：制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动。
6、汽车操纵稳定性：汽车操纵稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。
7、汽车通过性：是指汽车以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
8、汽车行驶平顺性：指汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适度的性能，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。
9 汽车离去角汽车离去角2 ，是指自车身后突出点向后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。
离去角越大，则汽车的通过性越好。
10、汽车接近角：汽车接近角是自车身前突出点向前车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
它表征了汽车接近障碍物时，不发生碰撞的能力。
接近角越大，汽车通过性越好。
11、轮胎侧偏特性： 12 迟滞损失轮胎在滚动过程中，轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦，产生摩擦热而耗散，这种损失称为弹性元件的迟滞损失。
二、填空：1、汽车动力性的评价指标有---------------、----------------、--------------------。
2、汽车制动性的评价指标有-----------------、-------------------、--------------------。
2016年攻读硕士学位研究生入学考试参考答案科目名称：汽车理论 （■A 卷□B 卷）科目代码：806（答案必须写在答题纸上,写在其他地方无效）一、名词解释：（共6小题，每小题3分，共18分）1、汽车动力性: 汽车在良好路面上，直线行驶时，由所受的纵向外力决定的、能达到的平均行驶速度。
2、滚动阻力系数：是车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
3、汽车的燃油经济性：在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。
4、制动跑偏：制动时汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏。
5、轮胎侧偏现象：弹性轮胎受到侧偏力的作用时，车轮行驶的方向将偏离车轮平面方向，这种现象称为轮胎侧偏现象。
6、特征车速：不足转向的汽车，稳态横摆角速度增益达到最大值时对应的车速，称为特征车速，特征车速K u ch /1 。
二、填空：（共12小题，每空1分，共30分）1、汽车动力性主要由三项指标来评定，它们是 最高车速 、 加速时间 和 最大爬坡度 。
2、汽车加速时产生相应的惯性阻力，即由 平移质量 和 旋转质量 两部分惯性力组成。
3、汽车拖带挂车的目的是提高燃油经济性，其原因有二：一是汽车发动机的 负荷率 上升，二是汽车列车 质量利用系数 增加。
4、汽车行驶工况一般包括 等速行驶 、 加速行驶 、 减速行驶 和怠速停车等多种工况。
5、对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即 发动机功率 和 传动系传动比 。
6、制动全过程大致分为四个不同阶段， 驾驶员反应时间 、 制动器起作用时间、持续制动时间 和 放松制动时间 。
7、汽车的行驶总阻力包括滚动阻力、 空气阻力 、 坡道阻力 和加速阻力。
在任何行驶工况下都存在的阻力为滚动阻力 和空气阻力 。
8、线性二自由度汽车模型中二自由度指只考虑汽车的 侧向 运动和 横摆 运动两个自由度。
9、汽车稳态转向时的横摆角速度与 前轮转角 之比称为稳态横摆角速度增益，也称为 转向灵敏度 。
一、解释下列术语（每小题3 分，共6 分）1．汽车的动力因数2. 车厢侧倾轴线二、填空题（每小题2 分，共 6 分）1．通常用汽车的加速时间和加速时间来表明汽车的加速能力。
2. 汽车的制动距离包括和两个阶段中汽车驶过的距离。
3. 汽车行驶时，受到的道路阻力为和两部分。
三、选择题（请将正确答案的序号写到题前括号内。
每小题2 分，共10 分）1. （）EQ 1091 汽车的越台能力主要取决于A . 后轮 B. 前轮 C . 后轮或前轮. D. 后轮和前轮2. （）某客车的空气阻力系数为A . 0.10 B. 0.30 C . 0.60 D. 0.803．（）汽车行驶时，总存在的行驶阻力有A. 滚动阻力B. 坡道阻力 C .空气阻力 D 加速阻力4．（）某汽车在某平路上以某一车速等速行驶时，如档位越高，则A..后备功率越大 B.后备功率越小C. 燃油消耗率越大D.燃油消耗率越小5．（）如汽车轮胎的扁平率变小，则汽车轮胎的侧偏刚度A. 减少B. 增加C. 没有变化D. 减少或增加四、判断改错题（下列命题你认为正确的请在题前括内打“√”，错误的打“×”，并改正。
每小题2 分，共10 分。
）1. （）如汽车后轮气压不足，则汽车的稳态转向特性的不足转向量增加。
2.（）汽车的中性转向点应在质心之后。
3. （）汽车行驶时，发动机发出的功率等于滚动阻力、坡道阻力、空气阻力、加速阻力四项阻力所消耗的功率之和。
4. （）滑动附着系数出现在滑动率为15％～20％时。
5 .（）对于汽车的垂直振动来说,人最敏感的频率范围为2～20 HZ 。
五、请分析说明汽车拖带挂车后节省燃油的道理？（8 分）六、请说明确定汽车变速器头档传动比和其它各档传动比的方法?（10 分）七、某轿车的悬架系统采用双横臂独立悬架和单横臂独立悬架，请问该车的前悬架应采用哪种悬架？后悬架应采用哪种悬架？并分析说明其道理？（14 分）八、某汽车的满载总质量为1600 kg，前轴轴载质量为满载总质量的52％，轴距为2.7 m，质心高度为0. 50 m，该车制动力分配系数为0. 60 ，请求：1）该车的同步附着系数为多少？2）请用I 线、 线、f 线、r 线分析该汽车在附着系数为0.8 的道路上制动时的制动过程?3）当该车高速行驶中紧急制动时，可能会发生什么现象？( 18 分) 九、在分析车身振动时，如将车身简化为单质量系统模型，设车身质量为m ，弹簧刚度为k ，减振器阻尼系数为 c ，车身的垂直位移为z ，输入的路面不平度函数为q ，路面波长为2m，路面不平度系数为256，空间频率指数为2，汽车速度为108km/h，请求车身垂直振动加速度功率谱密度为多少？（18 分）参考答案一、解释下列术语（每小题3 分，共6 分）1．D =Ft-Fw ，D 称为汽车的动力因数。
《汽车理论》考试试题及答案《汽车理论》考试试题及答案考试时间：填空题(每空2分，共20分) 1.良好路面上行驶汽车所受的行驶阻力主要由、、和四部分组成。
2.操纵稳定性是指弯道行驶汽车转向特性抗干扰能力，与其有关的主要运动参数包括、和。
3.汽车动力性主要由三项指标来评定，它们是、和。
名词解释 (每小题2分，共10 分) 1.发动机的使用外特性曲线2.附着率3.利用附着系数4.回正力矩5.侧倾转向简答题(每小题10分，共20分)1.试分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响？2.试分析主传动比的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？四、判断题（每小题2分，共20分）1.汽车轮胎的侧滑刚度与车轮坐标系的选择有关。
（）2.超速挡的应用可以降低汽车的负荷率。
（）3.地面的制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
（）4.汽车稳态横摆角速度响应与行驶车速有关。
（）5.不出现前轮或后轮抱死的制动强度必小于地面附着系数。
（）6.同步附着系数与地面附着特性有关。
（）7.未装有ABS的汽车在制动时发生侧滑是技术状况不良造成的。
（）8.特征车速是表征汽车过多转向量的一个参数。
（）9.汽车的最高行驶车速对应发动机最高转速。
（）10.汽车齿轮变速器的相邻两变速档速比之比基本上取为常数。
（）五、计算题(每小题15分，共30分)1)已知某路面车辆满载质量,发动机最大输出转矩，对应的发动机转速,驱动轮半径r=365mm，空气阻力系数=0.48,迎风面积=2.9m2，最低挡传动系统传动比总传动比=20，相应的传动效率分别是=0.85，若滚动阻力系数=0.015。
试求最低挡的动力因数和相应的最大爬坡角度。
2) 某前置驱动的轿车，轴距, 质心至前轴距离，质心高度,满载质量,采用常规制动系统，制动力分配系数=0.828，求该车在附着系数=0.7的路面上制动时，前轮能提供的最大地面制动力。
《汽车理论》考试试题答案一、填空题(每空2分，共20分) 1.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速度阻力。
湖北汽车工业学院考试（查）试卷(A)（参考答案）课程名称：《汽车构造》考试形式：考试日期：编号：4300014、汽车传动系的基本功用是什么？汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
5、十字轴万向节等速传动的条件是什么？当满足以下两个条件时，可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动：传动轴两端万向节叉处于同一平面内；第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等。
6、何谓转向系角传动比，其大小对转向性能的影响如何？转向系的角传动比为转向盘转角的增量与同侧转向节相应转角增量的比。
其大小影响转向灵敏度；操纵力的大小。
传动比越大，转向越轻便，但灵敏度下降。
三、什么叫配气相位？为什么要使气门早开和迟闭？已知某四冲程发动机进气提前角为20o，进气迟关角为40o，排气提前角为40o，排气迟关角为20o，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角（10分）进、排气门的开启和关闭时刻，以及所经历的曲轴转角，称为配气相位。
气门早开和迟闭的目的是增加面积、利用惯性，提高充气效率。
进、排气门重叠角20o +20o =40o四、试述无分电器微机控制点火系统的组成，并简述其工作原理？（10分）组成：低压电源、点火开关、ECU 、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线、各种传感器。
原理：1）单独点火方式：每缸一个点火线圈，省掉高压线。
2）同时点火方式：一个点火线圈对压缩上止点和排气上止点两个汽缸同时点火的的方法，其中，压缩上止点的点火有效。
发动机工作时，ECU 不断检测各种传感器的输入信号，根据存储器存储的数据计算并求出最佳点火提前角和通电时间，按照做功顺序使火花塞点火。
五、画出普通差速器的结构示意图，并分析其转速特性（10分）当直线行驶时，行星齿轮只公转，不自转：行星齿轮A 、B 点的速度相等，得：（1）当转弯行驶时，行星齿轮既公转又自转：行星齿轮A 、B 点的速度可写成：可得： （2） 差速器的转速特性为： 4401r r r V A ωωω+==4402r r r V B ωωω-==021ωωω==r r r 021ωωω==0212ωωω=+0212n n n =+六、转向轮定位参数有哪些？各起什么作用？主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值？（10分）转向轮定位参数包括：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。
一．判断题（2分/个，24分）1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。
（×）解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。
（√）3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。
（×）解：应该是小4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。
（×）解：且与功率平衡图来确定最高转速5. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。
（√）6. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。
（√）7. 只要发动机省油，汽车就一定省油。
（×）解：发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油8. 机械式变速器各档传动比大体上按等比级数分配。
（√）9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。
（×）解：取决于两个摩擦副的摩擦力，⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力10. 稳态转向特性为不足转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。
（√）11. 人体承受4~8HZ垂直振动的能力是最强的。
（√）12. 提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。
（）二．某些汽车装有超速档，试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。
（7分）三．汽车的稳态转向特性可用稳定性因数K表征试利用上式分析下列问题：（共35分=15分）1）前轮充气压力高于标准气压，汽车稳态转向特性向什么方向变化；2）后轴车轮由单胎变为双胎（其他结构不变），汽车稳态转向特性向什么方向变化；3）后轴车轮由子午线轮胎换为普通斜交轮胎，汽车稳态转向特性向什么方向变化；4）汽车装载后重心后移，汽车稳态转向特性向什么方向变化；5）将前后悬架侧倾角刚度比值提高后，汽车稳态转向特性向什么方向变化；四．金属式无级变速器（CVT）能够提高汽车的燃油经济性，试说明其理论依据。
（7分）五．自动防抱装置（ABS）能够避免汽车制动侧滑和缩短制动距离，试说明其理论依据。
《汽车理论》试卷A适用专业：考试日期：考试时间：120分钟考试形式：闭卷试卷总分：100分一、填空题（每空1分，共20分）：1.汽车的动力性主要由、和最大爬坡度三方面的指标来评定。
2.从制动全过程来看，总共包括驾驶员见到信号作出行动反应、、和放松制动器四个阶段。
3.汽车的动力因数是的比值。
4.由汽车燃料消耗方程可知，汽车的燃料经济性主要取决于和。
5.评定制动效能的指标是和。
6.汽车传动系各档传动比大体上是按分配的，其好处是可实现离合器结合。
7. 最小传动比应为变速器传动比与传动比的乘积。
8.转向半径是评价汽车的物理参量。
9．离去角是指10．使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩称为。
11．汽车的稳态转向特性分为三种类型，分别是和、，操纵稳定性好的汽车应具有适度的二、选择题（20分，每小题2分）：1.当汽车由三档换入四档行驶时，汽车能够产生的驱动力（）A.减小B.增加C.没有变化D.减少或增加2.轿车的空气阻力系数大概为左右（）。
A.0.10B.0.30C.0.60D.0.803.轿车比功率的大小主要取决于（）A.最高车速B.加速能力C.最大爬坡能力D.汽车总质量4.峰值附着系数所对应的滑动率为（）A.15—20%B.50%C.70%D.100%5.4×2载货汽车的越台能力主要取决于（）A.后轮B.前轮C.后轮或前轮D.后轮和前轮6.某些汽车设置超速档，是为提高（）行驶速度。
A.超载B.满载C.半载D.空载7.下面所述哪一项不是ABS的功能（）。
A.制动过程中防止车轮被制动抱死B.提高汽车方向稳定性和转向操纵能力C.缩短制动距离D.防止车轮发生滑转8.汽车档数多少影响档与档之间的传动比比值，一般认为比值q不宜大于（）。
A.1—1.2B.1.7—1.8C.2.0—2.2D.2.3—2.59.为了保证最大侧向反作用力，摩托车轮胎具有（）断面。
A.超宽B.超窄C.圆形D.扁形10.由于汽车与越野地面间的间隙不足而被地面托住，无法通过的情况称为（）A.间隙失效B.顶起失效C.触头失效D.托尾失效四、问答题（30分，每小题10分）：1从制动侧滑受力分析和试验，可得出哪些结论？2.从汽车使用方面分析提高燃油经济性的主要途径。
