基坑马道施工方案--正文

基坑下人马道搭设方案(版基坑下人马道的搭设方案是指在基坑施工工程中，在开挖的基坑下搭设一条供人员和机械设备通行的道路。

搭设人马道的目的是为了方便施工人员和机械设备的出入，提高工程施工的效率和安全性。

在选择搭设位置、设计人马道的结构和施工材料等方面需要综合考虑多个因素。

一、选择搭设位置：1.在基坑的最外围设置人马道，确保基坑的安全边缘，在防止坍塌、滑坡等风险的同时，人马道也不会挡住机械设备的出入。

2.人马道的位置要地势平坦、稳定，确保人员和机械设备通行的安全性和稳定性。

二、设计人马道的结构：1.人马道的宽度应根据施工需求合理确定，一般建议不小于2米，以确保人员和机械设备可以顺利通行。

2.人马道应采用钢板桩、木板桩等固定设施，以保证施工现场的安全和稳定。

3.在人马道两侧可以设置护栏和人行道，以便行人和施工人员的通行。

4.通行道的材料可以选择混凝土、钢板、木板等，根据施工条件和需求来确定。

三、施工材料的选择：1.基坑下人马道的施工材料需要具备耐压、耐磨、防滑、抗冲击等性能，以满足基坑施工工程的需求。

2.在选择材料时，要考虑其耐候性、耐腐蚀性等因素，以保证人马道的使用寿命和安全性。

3.人马道的施工材料可以选择优质混凝土、钢材等，具体选择要根据实际情况来确定。

四、人马道的搭设程序：1.清理基坑底部杂物，确保人马道的顺利施工。

2.施工前进行基坑的平整和整理，确保人马道的平整度和平顺度。

3.设置壁挡、护栏等设施，保证人员和机械设备的安全。

4.进行混凝土浇筑或者安装钢板、木板等，搭设人马道。

五、人马道的使用和维护：1.人马道使用过程中要注意保持道路的干净整洁，及时清理杂物和积水。

2.人马道的使用过程中要注意平稳通行，避免超载和超速等不安全行为。

3.定期检查人马道的安全情况，及时维修和加固。

4.基坑施工完成后，需拆除人马道，恢复原状。

总之，搭设基坑下人马道是基坑施工工程中必不可少的一项工作，也是保证施工工作的顺利进行和施工人员安全的重要措施。

基坑马道施工方案1. 概述本文档旨在提供基坑马道施工方案的详细说明，包括施工前的准备工作、施工过程的步骤和注意事项等内容。

基坑马道是用于基坑开挖和土方运输的临时道路，具有保证施工安全和效率的重要作用。

2. 施工前的准备工作在开始基坑马道的施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 调查研究在选择基坑马道的位置之前，需要进行现场的调查研究。

调查研究的目的是确定地下设施的位置、确定施工过程的安全要求、了解地质和土壤条件等。

2.2. 设计施工方案在调查研究的基础上，制定详细的施工方案。

施工方案应包括基坑马道的几何形状、地质和土壤的处理方式、施工过程的步骤和工期等。

2.3. 准备设备和材料根据施工方案的要求，准备好所需要的设备和材料，包括挖掘机、推土机、砂石等。

2.4. 安全措施在施工前需要制定安全措施，保证施工过程中的安全。

安全措施包括设置警示标志、安装警示灯、安排专人负责安全等。

3. 施工过程基坑马道的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1. 清理土地在施工前，需要先清理施工区域的土地。

清理土地包括清除杂物、平整地面等。

3.2. 标定马道位置根据施工方案的要求，在清理土地的基础上，使用标尺等工具标定基坑马道的位置和大小。

3.3. 开挖基坑根据标定的位置和大小，使用挖掘机等设备进行基坑的开挖。

开挖时要注意施工安全和保证基坑的稳定。

3.4. 处理地质和土壤在基坑开挖后，对地质和土壤进行处理。

处理地质和土壤的方式根据实际情况而定，可以采用加固、填充土壤等方法。

3.5. 铺设马道材料在地质和土壤处理完成后，开始铺设马道材料。

马道材料可以使用砂石等。

铺设马道材料时要保证平整和坚固。

3.6. 完善马道在马道材料铺设完成后，进行细化和整理。

完善马道包括填充坑洞、修整边坡等。

4. 注意事项在进行基坑马道的施工过程中，需要注意以下事项：4.1. 安全第一施工过程中要始终将安全放在第一位，严格遵守施工规范和安全操作规程。

4.2. 环保注意在施工过程中，要注意环境保护。

深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施(实用)一、概述深基坑工程是指在狭小的场地内用开挖工法将土壤逐步抛排至地面并支护侧壁，形成封闭空间，然后再进行所需的地下施工工程。

而深基坑马道则是在深基坑工程过程中搭设的用于方便人员和设备进出的通道。

本文将介绍深基坑马道搭设的施工方案以及相关的安全保证措施。

二、搭设施工方案1. 设计方案深基坑马道的设计应符合相关国家规范和标准，确保承重能力和稳定性。

根据基坑的深度和周边环境条件设计合理的通道宽度和高度，考虑人员和设备的进出便捷性。

2. 材料选用搭设深基坑马道的材料应具有较高的承载能力和防滑性能，常用的材料包括钢结构、混凝土结构等。

进行合理的材料选用，确保通道的使用安全性。

3. 施工流程（1）清理基坑底部，保持平整并清除杂物；（2）安放马道支撑框架，并进行调整，确保水平和垂直度；（3）安装马道板材，注意连接牢固性和平整度；（4）进行通道的初步验收，完善未达标部分；（5）加固和固定通道结构，确保稳定性。

三、安全保证措施1. 安全标识在深基坑马道附近设置明显的安全标识，包括通道承重限制、进出口标识、应急通道标识等，提醒施工人员和过往行人注意安全。

2. 通风与照明深基坑马道内部应有足够的通风和照明设施，确保空气流通畅通和工作区域的明亮度，避免事故发生。

3. 安全设施在深基坑马道两侧设置可靠的护栏和扶手，防止人员意外坠落。

同时应设置消防器材和应急避险通道，保障施工人员的安全。

4. 检查与维护定期对深基坑马道进行全面检查和维护，发现问题及时修复，确保通道结构的稳定性和安全性。

四、结语深基坑马道的搭设需要严格按照设计方案进行施工，并采取相应的安全保证措施，确保人员和设备的安全进出。

只有在严格遵守相关规范和标准的前提下，才能有效保障施工过程的安全性和顺利性。

基坑人行马道施工方案一、项目背景为了提高城市的交通便利性，改善人们的出行体验，市政部门计划在城市街道旁边的基坑工地周围建设人行马道，以方便行人通行和保障施工区域的安全。

二、施工准备工作1.工程勘测：在基坑周边进行勘测，确定人行马道的建设范围和地势情况。

2.设计规划：根据勘测结果，设计出合理的人行马道施工方案，包括路线规划、施工工序等。

3.材料准备：准备建设人行马道所需的材料，包括水泥、砖块、沙子等。

三、施工步骤1.清理工地：清理基坑周边的杂草和杂物，确保施工区域整洁。

2.挖掘：根据设计方案，进行人行马道的挖掘工作，保证路面平整。

3.铺设路基：在挖掘完成后，进行路基的铺设，使用碎石和碎砖进行填充。

4.浇筑混凝土：在路基铺设完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保路面牢固平整。

5.边坡处理：对人行马道周边的边坡进行加固处理，确保边坡稳定可靠。

6.边沟设置：设置路边的排水沟，保证人行马道在雨天不积水。

四、施工安全措施1.工地周边设置明显的警示标识，提醒路过行人注意安全。

2.施工现场配备专业人员进行监督，确保施工过程安全可靠。

3.施工人员统一穿着安全帽、工作服等个人防护用品，保障施工人员安全。

4.避免施工时期的雨雪天气，确保施工质量和安全。

五、验收与交付1.完工后，进行验收工作，确保人行马道符合设计要求、安全牢固。

2.完成验收后，将人行马道交付给相关部门使用，为市民提供更好的出行环境。

六、总结通过以上建设的基坑人行马道施工方案，不仅提升了城市的交通便利性，还为市民提供了更为安全和舒适的出行环境。

在今后的城市建设中，将会继续秉承这种施工方案，为市民打造更美好的城市生活。

深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施一、施工方案：1.前期准备工作：（1）确定施工过程中可能遇到的困难和风险。

（2）编制详细的施工方案，包括设计施工进度、施工方法、材料选择等。

（3）确定施工现场的安全措施，包括划定施工范围、设置安全警示标志等。

2.马道搭设工作：（1）确定马道的位置和尺寸，根据工程需求设计出合适的形状和尺寸。

（2）选用适当的材料进行马道搭设，如木板、钢板等。

（3）根据设计要求进行马道的支撑和固定，确保其稳定性和安全性。

（4）按照设计要求进行马道的排水和防水处理，确保施工现场的干燥和安全。

（5）定期检查和维护马道的稳定性和安全性，及时修补和更换损坏的部分。

3.安全保证措施：（1）建立健全的安全管理制度，明确工作责任和工作流程。

（2）对施工现场进行全面的安全检查，消除隐患和风险。

（3）安排专业人员进行马道搭设和维护，确保施工质量和安全性。

（4）加强安全培训，提高工人的安全意识和技能水平。

（5）实施严格的施工现场管理，包括设置安全警示标志、维持施工秩序、防止乱堆杂物等。

（6）配备适当的安全设备和工具，如安全帽、防护手套、安全绳等。

（7）定期开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。

（8）建立健全的应急救援机制，对事故进行及时处理和处置。

（9）根据实际情况调整安全措施，保证施工过程中的安全性。

二、安全保证措施详解：1.前期准备工作：（1）确定施工过程中可能遇到的困难和风险：在设计施工方案之前，必须对施工过程中可能遇到的困难和风险进行全面的分析和评估，包括地质条件、气候条件、设备条件等。

（2）编制详细的施工方案：在确定施工过程中可能遇到的困难和风险后，需要编制详细的施工方案，明确施工进度、施工方法、材料选择等。

（3）确定施工现场的安全措施：在施工现场进行施工前，需要划定施工范围、设置安全警示标志等，确保施工现场的安全。

2.马道搭设工作：（1）确定马道的位置和尺寸：根据工程需求确定马道的位置和尺寸，经过专业设计并进行验收，确保马道满足施工要求。

基坑下人马道搭设方案(最新版一、概述二、设计原则1.安全性原则：基坑下人马道的搭设必须符合国家相关建筑、安全规范，保证施工人员和物资的安全。

2.稳固性原则：基坑下人马道的搭设必须稳固可靠，能够承受人员和物资的重量。

3.便利性原则：基坑下人马道的搭设应方便施工人员和物资的进出和运输，提高施工效率。

三、方案内容1.基坑下人马道位置的确定：根据基坑施工的实际情况和需求，确定基坑下人马道的位置。

一般来说，基坑下人马道应设在基坑周边地面平坦、坚实的位置，并考虑到施工交通的便利性和人员安全。

2.材料选择：3.结构设计：4.施工方法：a.基坑下人马道的搭设应在基坑施工前进行，通过现场测量和勘探，确定搭设位置和尺寸。

b.根据设计方案和基坑尺寸，制定详细的搭设方案和施工计划。

c.在基坑外围挖掘出适当的坑槽，将人马道的支撑结构安放其中，确保稳固性。

d.根据设计要求铺设人马道的板材，并进行固定和加固处理。

e.搭设完成后，进行验收和检查，确保结构的安全性和稳固性。

5.维护和管理：a.在基坑施工期间，定期巡检基坑下人马道的使用状况，及时发现并处理问题。

b.对基坑下人马道进行常规维护，保持道路表面的平整和防滑性。

c.加强基坑下人马道的清洁工作，防止杂物和积水对通道的影响。

d.对基坑下人马道进行定期检修和维护，确保通道的稳定和功能完好。

四、安全措施在进行基坑下人马道搭设时，必须做好以下安全措施：1.根据现场情况，制定详细的安全施工计划和措施，确保施工过程中人员安全。

2.在基坑下人马道周围设置明显的安全标志和警示牌，提醒行人和车辆注意安全。

3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁酒后作业和违章操作。

4.设立专人负责基坑下人马道的管理和安全监控，及时处理和解决安全问题。

综上所述，基坑下人马道的搭设需要根据实际情况和需求进行设计和规划，确保安全、稳固和便利性。

在施工过程中，必须严格按照相关安全规范进行操作，并加强维护和管理工作，保证施工人员和物资的安全和顺利进出。

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、搭设方案 (2)3.1、通道的构造 (2)3.2、通道平台脚手板构造 (3)3.3、安全防护 (3)四、操作顺序 (3)4.1、安装底座 (3)4.2、立杆搭设 (3)4.3、扣件的安装 (3)4.4、水平杆安装 (3)4.5、连墙件设置及平台板铺设 (4)4.6、剪刀撑的安装 (4)4.7、立面防护 (4)五、质量要求及检查验收 (4)六、安全管理 (5)七、马道的拆除 (5)八、现场文明及环境管理 (5)附件：基坑下人马道图 (5)基坑下人马道搭设方案一、编制依据1.1、本工程深基坑支护施工图及结构施工图1.2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20111.3、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2011）二、工程概况工程名称：金领假日公寓（B106-0051地块）施工总承包工程工程地点：深圳市福田区福田南路与滨河大道交汇处建设单位：深圳市皇城地产有限公司监理单位：深圳市物业工程建设监理有限公司施工单位：中国建筑第四工程局有限公司项目位于深圳市福田区福田南路与滨河大道交汇处，基坑深度约18米。

因基坑土方开挖已进入坡道退挖阶段，为方便人员上下基坑，需搭设钢管马道，特编制此方案用于马道搭设的作业指导书。

三、搭设方案为便于施工人员上下通行，本工程设置一处临时通道，其临时通道的平面位置，基础底板施工前，在东南侧31~33轴间搭设一条临时施工用马道。

本工程采用之字形马道，主要用于施工人员上下基坑通行。

马道搭设采用临时型马道，马道立杆采用单立杆，立杆纵距1200mm，排距1350mm, 步距1500mm，扫地杆距地面200mm，水平杆可根据脚手板位置适当调整。

马道的斜段两侧及平台外侧设200mm高的挡脚板和1200mm高的防护栏杆，立面防护采用外挂密目安全网；具体搭设详见附图。

临时通道采用的结构形式—塔式脚手架，之字形通道。

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011的规定。

一、编制依据1. 《建筑工程安全生产管理条例》2. 《建筑工程质量验收统一标准》3. 《建筑工程基坑支护技术规范》4. 《建筑安全施工规范》5. 《基坑工程安全监测技术规范》二、工程概况1. 工程名称：XX项目基坑工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：总建筑面积约XX万平方米，其中地下建筑面积约XX万平方米4. 工程类型：住宅、商业、办公楼等综合性建筑5. 基坑深度：约XX米三、基坑马道设计原则1. 确保施工人员安全、便捷地通行2. 适应不同施工阶段的需求3. 结构稳定、便于维护4. 材料经济、环保四、基坑马道施工方案1. 施工准备（1）人员准备：组织施工队伍，进行安全教育和培训，确保施工人员具备相关技能。

（2）材料准备：准备符合要求的马道材料，如钢管、扣件、模板等。

（3）设备准备：准备吊车、切割机、焊接机等施工设备。

2. 施工方法（1）基坑马道设计：根据基坑深度、宽度及施工需求，设计合理的马道尺寸、坡度和间距。

（2）马道搭设①根据设计图纸，确定马道位置，将钢管和扣件进行组装。

②在基坑边缘搭设防护栏杆，确保施工人员安全。

③将组装好的马道架设到指定位置，确保马道水平、稳定。

④在马道表面铺设模板，并绑扎钢筋，浇筑混凝土。

（3）马道验收①检查马道结构是否稳定，无变形、裂缝等现象。

②检查马道表面平整度，确保满足施工需求。

③检查防护栏杆是否牢固，无松动、损坏等情况。

3. 施工注意事项（1）施工过程中，确保施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。

（2）施工区域设置警示标志，防止非施工人员进入。

（3）定期检查马道结构，发现问题及时整改。

五、安全保证措施1. 施工人员必须经过安全教育和培训，具备一定的安全意识和操作技能。

2. 施工现场设置安全警示标志，明确安全操作规程。

3. 施工过程中，严格执行各项安全操作规程，确保施工人员安全。

4. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

六、应急响应1. 建立应急救援组织，明确各级应急救援人员的职责。

工程基坑马道搭设施工方案一、方案概述工程基坑马道搭设是土建工程施工中的基础工作之一，主要用于便于施工人员和设备的运输，保障施工的顺利进行。

马道搭设的合理与否直接影响着施工效率和安全，因此，在施工前应制定科学合理的马道搭设方案，保证施工的顺利进行。

本文将对工程基坑马道搭设施工方案进行详细的介绍。

二、搭设前的准备工作1.方案编制在搭设马道之前，需要进行针对性的方案编制，根据基坑的实际情况和施工要求，选取适合的马道材料、搭设方式和工序。

根据基坑的大小、位置和周围环境，可以选择木板、扁平车、铺装板等材料来搭设马道，对于特殊环境或地形，还需要考虑额外的稳定及支撑措施。

2.人员培训在搭设马道前，需要对施工人员进行相关的培训。

培训内容包括马道搭设的相关知识、施工安全要求、使用工具和设备的方法等，确保每个施工人员都能够熟练掌握马道搭设的技能和知识。

3.设备准备搭设马道需要使用相关的工具和设备，如起重机、推土机、打桩机等。

在施工前需要对这些设备进行检查和维护，确保其正常使用。

三、搭设过程1.场地清理在进行马道搭设前，需要对施工场地进行清理。

清理工作包括清除场地上的杂物和碎石，平整场地，确保施工区域的整洁和安全。

2.钢板搭设根据场地情况和施工要求，选取适当的钢板，用于搭设马道。

在搭设钢板前，需要进行仔细的测量和规划，确保钢板的位置和间距符合要求。

钢板的搭设需要使用起重机和推土机等设备，能够提高搭设效率。

3.支撑和固定搭设钢板后，需要对其进行支撑和固定。

支撑可以采用木桩、铁架等材料，将钢板固定在场地上，确保其稳固不移动。

支撑和固定的工作需要施工人员进行合理的安排和协调，确保每个钢板都能够被牢固地固定在场地上。

四、施工注意事项1.安全第一在进行马道搭设施工时，需要严格遵守施工安全规定，并进行相关的安全防护措施。

施工人员需要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，避免发生意外事故。

2.协作配合马道搭设需要多人协作进行，施工人员需要进行良好的配合和沟通，确保施工过程的顺利进行。

基坑工程马道搭设方案一、概述基坑工程是指为建筑物或其他工程设施而在地下开挖的巨大的深坑，以便进行建筑、维修或其他施工活动。

在进行基坑工程时，为了方便施工车辆的进出和材料的运输，需要设置马道。

马道是连接地面和基坑内部的通道，通过马道可以方便地将材料和设备从地面运输到基坑内部，也能够方便工人进出基坑，提高施工效率。

本文将就基坑工程马道的搭设方案进行详细的介绍，包括马道的选址、材料选用、搭设方法和安全管理等内容，以期为相关工程提供可行的实施方案。

二、马道选址1.地势条件马道的选址需要考虑基坑周围的地势条件，选择地势平缓的位置，以减小施工车辆上下坡的阻力，提高运输效率。

2.施工进度根据基坑工程的施工进度，合理确定马道的位置，使得马道能够顺利地连接地面和基坑内部，并保证基坑周围的其他施工活动不受马道的影响。

3.安全性考虑在选址时还需要考虑马道的安全性，避免选择靠近地质构造不稳定的区域，减少地质灾害的风险。

三、材料选用1.木板木板是常用的马道材料，通常选用防腐木板或者钢筋混凝土模板作为马道的铺装材料。

木板具有质轻、易于搭设和拆除的特点，但其承载能力相对较弱，需要定期检查和维护。

2.钢板钢板是另一种常用的马道材料，钢板具有较强的承载能力和耐磨性，适用于长期使用和频繁运输的基坑工程。

但相比木板，钢板的重量较大，搭设和拆除的工作量较大。

3.人造板材除了木板和钢板，人造板材也是一种常用的马道材料。

人造板材通常采用高密度聚乙烯或聚丙烯制成，具有轻质、耐用和防滑的特点，适用于基坑工程的马道搭设。

四、搭设方法1.搭设过程首先需要根据基坑的实际情况，确定马道的长度和宽度，然后根据选用的材料进行准备工作。

在搭设马道时，需要将马道的边缘与基坑的边缘固定好，以确保施工车辆和行人的安全。

2.拆除过程在基坑工程结束后，需要将马道进行拆除。

拆除马道需要谨慎进行，避免对基坑周围的地质环境造成破坏，同时也需要注意施工车辆和行人的安全。

3.安全管理在搭设和使用马道的过程中，需要加强对马道的安全管理。

基坑马道方案范文基坑马道是指在建筑施工中为方便机械设备运行而预留的通道。

在基坑开挖或填筑过程中，为了确保机械设备的安全顺利运行，需要合理设计和施工基坑马道。

以下是一个基坑马道方案，详细描述了其实施步骤和注意事项。

1.方案设计：根据工程的实际情况，在施工图纸上明确标出基坑马道的位置和尺寸。

通常情况下，基坑马道的宽度应不小于设备最大宽度的2倍，高度应符合建筑法规的要求。

2.确保设计质量：设计师需根据实际需要，考虑基坑马道的功能性和安全性。

应确保基坑马道的承载能力可以满足机械设备的重量要求，并在设计过程中遵循相关建筑规范和标准。

3.持续监测：在基坑马道施工过程中，需要进行持续监测和测量，以确保基坑马道的稳定性和安全性。

使用合适的仪器和设备对马道进行实时监控，并根据监测结果及时调整施工方案。

4.施工方案：在施工现场，基坑马道的开挖通常是在基坑开挖的同时进行。

首先，清理工地上的杂物和障碍物，并确定基坑马道的具体位置。

然后使用挖掘机或其他适当的机械设备按照设计要求进行开挖。

5.防止坍塌：在马道开挖过程中，要注意防止坍塌。

使用合适的防坍塌措施，如支模板或土工格栅等，来加固基坑马道的侧壁，以避免因土体塌方导致基坑马道的损坏。

6.设备就位：在基坑马道开挖完成后，将机械设备安置到马道中，然后按照工程需要进行机械设备的调整和固定。

7.管理施工过程：在整个施工过程中，需严格管理施工人员和机械设备的行为，确保他们按照规定的路径和方法在基坑马道上作业，避免对基坑马道造成损坏。

8.定期检查和维护：施工完成后，应定期检查和维护基坑马道。

检查基坑马道的稳定性和平整度，并根据需要进行修补和维护，以保持其良好的使用状态。

9.安全防护：在基坑马道周围设置合适的安全标识，并采取必要的安全防护措施，如搭设防护栏杆等，以确保工人和机械设备的安全。

10.经验总结：将施工中的经验总结起来，形成相应的操作规范，以便今后在类似项目中更好地应用和改进基坑马道的施工方案。

深基坑马道施工方案1. 引言本文档旨在提供一种深基坑马道施工方案，以确保在深基坑施工过程中马道的顺利建设。

深基坑是城市建设中常见的基础工程之一，其施工需要考虑地质条件、孔壁支护、排水等方面的问题。

马道的建设对基坑的施工进度和安全起着重要的作用。

本文档将首先介绍马道施工前的准备工作，然后详细描述施工过程中的关键步骤和措施。

2. 马道施工前的准备工作在开始深基坑马道施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括：2.1 地质勘察进行地质勘察是深基坑施工的重要前提。

通过地质勘察，可以了解不同地层的情况，确定地下水位和土质条件，从而为马道的设计和施工提供必要的参考依据。

2.2 马道设计通过地质勘察数据和相关规范，进行马道的设计。

设计应考虑马道的尺寸、坡度、排水系统等因素，并根据实际情况选择适当的材料和施工方法。

2.3 孔壁支护在深基坑施工中，为了防止土体塌方，需要对孔壁进行支护。

常用的支护方法包括桩墙支护、梁板支护等。

在马道施工前，应确保孔壁支护工程已经完成。

2.4 排水设计排水是深基坑马道施工的重要环节。

根据地质勘察数据和设计要求，确定适当的排水系统，包括雨水排放和地下水的排泄。

3. 马道施工步骤3.1 施工准备在开始马道施工之前，需要完成以下准备工作：•撤除孔壁支护设施•清理基坑内的杂物和泥浆3.2 基础处理在马道施工区域，对基础进行处理。

可以采取以下措施：•挖取基坑底部土层，确保基础平坦和均匀•放置垫层，以提供更好的地基支撑能力•进行地基加固，如灌注桩等3.3 马道建设在基础处理完成后，可以开始马道的建设。

常见的马道施工方法有：•沥青马道：先铺设砂石层，然后铺设沥青混凝土，最后进行压实•混凝土马道：先施工混凝土基层，然后浇注混凝土，最后进行养护3.4 排水系统安装在马道建设过程中，需要安装排水系统。

可以采取以下措施：•安装排水管道，连接至污水处理设施或地下水埋藏•安装雨水集水坑和排水沟，确保雨水的及时排放3.5 养护与检测马道建设完成后，需要进行养护和检测工作，以保证马道的质量和安全。

基坑马道施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、搭设方案 (2)四、操作顺序 (4)五、质量要求及检查验收 (4)六、安全管理 (5)七、马道拆除 (6)八、现场文明及环境管理 (6)一、编制依据1.1、本工程施工蓝图1.2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20111.3、《施工组织设计》二、工程概况根据结构设计蓝图以及基坑支护设计图纸，wwt2深基坑坑底标高-8.4m，地下室结构施工阶段深基坑设置之字型马道解决施工人员上下通行，搭设方式为从基底到地面高度范围内搭设支撑架体，并于支撑架体上部搭设安全通道。

三、搭设方案马道立杆采用单立杆，横距为1200mm，纵距为1200mm, 扫地杆距地面200mm，水平杆可根据脚手板位置适当调整。

马道的斜段两侧及平台外侧设200mm高的挡脚板和1200mm高的防护栏杆，立面防护采用外挂密目安全网；斜道上每隔300mm设置一根20x30mm防滑木条。

马道采用的结构形式为塔式脚手架，上搭安全通道。

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011的规定。

通道构造设计如下：3.1.1、塔式脚手架外框尺寸为：7200*2400。

搭设高度约7.5米（不含安全防护棚）人行斜道宽度1.2米,坡比1:3。

3.1.2、拐弯处设置平台，其宽度不小于斜道宽度,平台宽度为1.8米；3.1.3、立杆间距为1.2米，斜道、安全通道两侧水平防护横杆间距为0.6米；根据马道定位，在预留的混凝土挡土墙底部设置钢管连墙件，间距为 2.4m，采用双扣件抗滑移。

3.1.4、为了保证临时通道的稳固，在架体四周沿纵向从底至顶搭设竖向剪刀撑，两根剪刀撑钢管之间搭接长度不小于1m，搭接位置扣件数量不小于3个，剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

3.1.5、通道两侧及平台外围均应设置防护栏杆及挡脚板。

深基坑马道施工方案1. 引言深基坑马道施工是在建筑工程中常见的一项施工工艺，它主要用于解决深基坑施工过程中土方运输的问题。

本文将详细介绍深基坑马道施工的方案和相关注意事项。

2. 施工原则深基坑马道施工的原则主要包括以下几点：•安全第一：施工过程中要确保工人和设备的安全。

•环保节能：尽量减少对环境的影响，合理利用资源。

•高效快速：优化施工流程，提高施工效率，尽快完成施工任务。

3. 施工步骤深基坑马道施工的步骤主要包括：3.1 土方开挖根据设计要求，采用合适的挖掘机进行土方开挖，确保挖掘深度和坡度符合设计要求。

开挖过程中，要注意保证基坑的稳定，防止塌方。

3.2 预埋管道施工预埋管道主要用于进行水、电等设施的通管。

在土方开挖完成后，根据设计要求进行预埋管道的施工，确保管道的位置和坡度符合要求。

3.3 马道施工马道的施工是深基坑施工中的重要环节。

首先，清理基坑底部，确保底面平整。

然后，根据设计要求，铺设合适的防护措施，如木板、钢板等。

最后，根据需要，进行马道的加固。

3.4 回填土方马道施工完成后，进行土方的回填。

回填土方要逐层进行，并采用合适的夯实措施，确保回填土的密实度。

3.5 检查验收施工完成后，进行检查验收工作。

检查验收主要是对施工质量进行检查，确保施工符合设计要求和相关标准。

4. 施工注意事项深基坑马道施工需要注意以下几点：•施工前应仔细研究设计图纸和相关施工规范，熟悉施工要求。

•施工中应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。

•施工过程中应加强安全防护，保障工人和设备的安全。

•施工中应合理利用资源，减少对环境的影响。

•施工完成后应进行检查验收，确保施工质量符合要求。

5. 施工设备和材料深基坑马道施工所使用的设备和材料主要包括挖掘机、管道、防护措施（如木板、钢板等）、回填土等。

在选择设备和材料时，应根据具体施工要求和工程规模进行选择。

6. 施工安全措施深基坑马道施工需要严格遵守相关安全规范，采取有效的安全措施，保障工人和设备的安全。

基坑马道搭设施工实施方案(共6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--基坑马道搭设施工实施方案目录1.编制依据................................................................... ...................................................................12.工程概况................................................................... . (13)3施工准备................................................................... ....................................................................作业人员部署................................................................... .................................................材料准备................................................................... ........................................................技术准备................................................................... ........................................................24.马道使用材料要求................................................................... ...................................................钢管................................................................... ................................................................扣件................................................................... ................................................................脚手板................................................................... ............................................................安全网................................................................... ............................................................35.马道搭设................................................................... ...................................................................马道构造................................................................... .......................................................马道搭设要求................................................................... ................................................46.马道的拆除................................................................... ...............................................................47.安全注意事项及验收................................................................... .. (5)通州区永顺镇北苑商务区西区商业金融、居住及托幼项目基坑马道搭设施工方案2013年6月第1页共5页1.编制依据北京通州万达广场基坑支护设计图（住宅区）相关规范及标准：《碳素结构钢》GB/T700-2006《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《北京市建设工程施工现场安全防护标准》DBJ01-83-2003《北京市建筑工程施工安全操作规范》DBJ01-62-2002《建筑施工现场安全标准管理实施手册》（中建二局第三建筑工程有限公司）22..工程概况、D、E住宅区工程为北京市通州区万达广场项目，位于北京市通州区汇通南路与新华西街交口，住宅总建筑面积约万㎡。

一、编制依据二、工程概况三、施工部署3.1 基坑马道在基坑开挖完毕后搭设，采用φ48×3.5钢管搭设，搭设位置详见施工现场平面布置图。

3.2 马道仅供施工人员上下使用，不作为材料运送使用。

3.3 搭设原则：安全第一，满足文明施工的要求,密切配合其它工种施工。

四、施工准备4.1 场地准备脚手架搭设前清除场地的障碍物，并对基础验收合格，定位准确。

4.2 技术准备脚手架工程负责人应按马道方案中有关脚手架的要求,对架设和使用人员进行技术、安全交底。

4.3 材料准备1．选用脚手板：选用冲压钢脚手板，板长3m，宽200mm，厚50mm，其材质符合国家标准《碳素结构钢》（GBT700）中的规定。

钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm钢管，钢管平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

；扣件：选用可锻造铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831-1995）的规定，并且无裂缝、变形和螺栓的滑丝。

安全网：选用3m×6m的密目安全网。

防滑条：选用40mm×60mm木条，1米长。

4.4 人员准备专业脚手架工长1人，专业脚手架工10人。

五、主要施工方法5.1 架体介绍5.1.1本马道脚手架总高度11m，从基坑底至基坑上口。

5.1.2马道脚手架采用单立杆扣件式脚手架搭设，步距1000mm。

5.1.3马道形状为之字形，坡道宽1000mm，坡度为1:3，平台宽1000mm，共计11跑。

5.1.4采用基坑地坪作为脚手架的基础，坑底垫铁跳板。

5.2 架体搭设5.2.1 扫地杆：将地面找平后平放通长50厚脚手板，其上摆放纵向横杆和横向横杆，立杆、大横杆及小横杆扣紧相连，距地表面50mm。

5.2.2 立杆：纵距为1000mm，横距为1000mm，马道段立杆间距为1400mm。

立杆纵成线，横成方，垂直偏差小于20mm。

立杆接长使用对接扣件连接，相邻的两根立杆接头错开距离大于500mm，并不在同一步架内。