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目录一2008年深圳市物流业运行指标统计基本情况 (1)（一）物流业运行指标 (2)1、物流业增加值 (2)2、社会物流总费用 (2)3、社会物流总产出 (3)4、社会物流总额 (4)（二）交通运输指标 (5)1、社会货运量 (5)2、社会货物周转量 (6)3、机场货邮吞吐量 (7)4、港口货物及集装箱吞吐量 (8)二2008年四季度深圳市物流业运行指标统计基本情况 (9)（一）物流业运行指标 (10)1、物流业增加值 (10)2、社会物流总费用 (10)3、社会物流总产出 (11)4、社会物流总额 (12)（二）交通运输指标 (13)1、社会货运量 (13)2、社会货物周转量 (13)3、机场货邮吞吐量 (14)4、港口货物及集装箱吞吐量 (15)三2008年深圳市物流业运行情况分析 (16)四产业问题分析 (17)五深圳市社会物流统计核算方法及相关指标解释 (19)（一）物流业增加值 (19)（二）社会物流总费用 (19)（三）社会物流总产出 (23)（四）社会物流总额 (23)六2008年深圳市六大物流园区运营情况介绍 (24)（一）平湖物流园区 (24)（二）盐田港物流园区 (25)（三）笋岗物流园区 (25)（四）前海湾物流园区 (26)（五）机场航空物流园区 (27)（六）龙华物流园区 (27)七数据来源 (28)2008年深圳市物流业统计报告深圳市现代供应链管理研究所一 2008年深圳市物流业运行指标统计基本情况表1：2008年深圳市物流业运行指标纵向对比统计表图1：2008年深圳市物流业运行指标纵向对比分析图1深圳市现代供应链管理研究所2008年深圳市物流业统计报告（一）物流业运行指标1、物流业增加值2008年，深圳市物流业增加值为734.52亿元，按现价计算，同比增长12.27%，占同期全市GDP的比例为9.41%，与去年同期相比下降0.26个百分点。
表2：2006--2008年深圳市物流业增加值统计表图2：2006--2008年深圳市物流业增加值对比分析图2、社会物流总费用2008年，深圳市社会物流总费用为1178.39亿元，按现价计算，同比增长15.32%，占同期全市GDP的比例为15.09%，与去年同期相比降低0.01个百分点。
重点物流企业全年经营情况
表号：F W105表
制定机关：天津市统计局
文号：津统（2015）36号组织机构代码：□□□□□□□□—□批准文号：国统制[2015]156号
补充资料：1.物流业务覆盖国家（地区）数（43）；覆盖省（自治区、直辖市）数（44）。
2.运输储存货物类别（单选，按货运量、吞吐量或收入占比最大的货物类别填列）（45）□
①农产品②快速消费品③医药④汽车及零部件⑤图书
⑥服装⑦电子设备及电器⑧危险品⑨其他
单位负责人：统计负责人：填表人：联系电话：报出日期：年月日
说明：1.统计范围：本表由重点物流企业填报。
2.报送日期及方式：次年2月底前报表报送。
3.审核关系：
（1）货运车辆数(09)＝普通货车数(10)＋专业货车数(11)
（2）专业货车数(11)≥冷藏车数(12)＋集装箱专用车数（13）
（3）物流业务收入(21)≥运输收入(22)＋配送收入(23)＋流通加工收入(24）＋包装收入(25)＋装卸搬运收入（26）＋仓储收入(27)+快递业务收入(28)＋货代业务收入(29)＋信息及相关服务收入(30)＋一体化物流业务收入(31) （4）物流业务成本(32)≥运输成本(34)+配送成本(35)＋流通加工成本(36)＋包装成本(37) ＋装卸搬运成本(38) ＋仓储成本(39)＋货代业务成本(40) ＋信息及相关服务成本(41)＋一体化物流业务成本(42)。
物流相关行业企业经营情况内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）附件2：物流相关行业企业经营情况法人单位代码□□□□□□□□—□单位负责人：填报人：电话：报出日期：200 物流相关行业企业经营情况（）周转量（02）：指报告期内，企业利用各种运输工具实际完成运送过程的货物运输量。
计算公式为：货物周转量=∑(每批货物重量×该批货物的运送距离)。
配送量（03）：指报告期内，企业根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的货物数量。
流通加工量（04）：指报告期内，货物从生产地到消费地过程中，经过企业施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等流通加工过程的货物总量。
配送量和流通加工量要界定清楚，不要重复计算。
包装量（05）：指报告期内，货物从生产地到消费地过程中，经过企业施加包装过程的货物数量。
包装量与配送量和流通加工量要界定清楚，不要重复计算。
装卸搬运量（06）：指报告期内，经过企业装卸搬运的货物数量。
吞吐量（07）：指报告期内，仓储企业进出货物数量。
货物吞吐量=入库货物重量+出库货物重量。
期末存储量（08）：指报告期末处于储存状态的货物总量。
平均存储周期（09）：指报告期内，库存物品从入库到出库的平均时间，即仓储货物平均存储时间。
可参考以下公式计算：平均存储周期=报告期天数（全年按360天）÷周转次数；周转次数=报告期货物吞吐量÷报告期货物平均存储量。
主营业务收入（10）：指报告期内，企业通过物流业务活动得到的收入。
包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息等业务取得的收入总额。
根据“损益表”或“利润表”的资料填列。
配送收入（11）：指报告期内，企业完成货物配送业务，所取得的业务收入。
流通加工收入（12）：指报告期内，企业完成货物流通加工业务，所取得的业务收入。
包装收入（13）：指报告期内，企业完成货物包装业务，所取得的业务收入。
2001-2013年我国物流业情况2001年——2013年全国物流总费用占GDP比重注：网上整理数据，可能存在偏差附表：补充1992年——2000年详细数据分析：一、物流总费用在提升，但是占GDP的比重却在逐步降低，物流效率相较以往有较为明显提高。
二、与欧美发达国家相比，物流总费用占GDP比重高出一倍有余，运营成本依旧很高，物流发展任重道远。
附：近年来物流运营情况具体数据2001至2013年度物流总费用统计表2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年物流总费用（单位：万亿元）2.032.202.502.913.393.844.545.456.087.18.49.410.22468102001年2003年2005年2007年2009年2011 年年份总费用（单位：万亿元）2010年我国社会物流总费用为7万亿元，占当年GDP 的17.8%，与2009年基本持平，但是其中保管费用同比增长20.5%，达到2.4万亿元。
进入2011年，仓储成本更是持续上涨，使中国本已居高不下的物价面临更大的上涨压力。
总体来看，尽管我国的物流在近几年有了较快的发展，但物流成本的高居不下一直制约着我国物流的高速发展。
据世界银行计算，目前我国物流成本占GDP的16.9%，而欧美国家物流成本仅占GDP的10%左右。
由此可以看到，我国的物流成本远远高于欧美先进国家的物流成本，以2005年的GDP（182321亿元）为基础，如果将物流成本降低一个百分点，我国将获得纯利润1823亿元人民币，这说明我国物流成本降低的空间比较大，物流利润的潜力大。
巨大的物流利润空间促使我国必须建立以高效、适用的社会化物流体系。
2001至2013年度物流各项费用统计表2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年运输费用1.04 1.16 1.40 1.66 1.832.10 2.47 2.873.36 3.804.40 4.905.40保管费用0.63 0.73 0.74 0.85 1.06 1.23 1.49 1.89 2.00 2.40 2.90 3.30 3.60经管费用0.34 0.41 0.36 0.46 0.51 0.58 0.68 0.69 0.72 0.90 1.00 1.20 1.30123452001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年年份各类费用我国物流总费用增长具体表现在：1、运输费用呈加快增长态势。
