循环水泵轴瓦温度高原因分析及解决措施
- 格式:doc
- 大小:26.50 KB
- 文档页数:3
循环水泵测温误差的原因分析与对策[摘要] 针对循环水泵测温误差的原因分析,找出产生测温不准确的主要原因,提出改进的方法。
节能降耗的背景下,循环水泵冷却水水源更换后出现了轴瓦温度高的问题本文通过分析问题原因,找出解决循环水泵轴瓦温度高的措施。
关键词:循环水泵,测量位置,精度不准,分析,改进概述:珙县电厂机组或水能发电机,中央泵房装有4台型离心泵,大多数水电机组也采用类似离心泵。
该泵为立式单极单吸泵。
泵体有三个脚,电机通过电机支座与泵直接联接。
电机转子重量以及残余轴向推力传至电机推力瓦上,最后传至水泵,由水泵基础承受。
轴承体及轴承盒处设有冷却水套,可接入泵体本身所产生的高压水或外界引来的水冷却轴承,盘根冷却水压力为0.3MPa,由工业消防水供给。
出口门为自动保压式液控蝶阀,能按快慢时间和角度自动开关,也可手动开关。
#2、3泵出水管之间接有通管,用电动门隔离。
冬季使用3台循环水泵,夏季使用4台循环水泵,进口间接有补水管用以调节水温和补充水量。
凝汽器循环水采用带冷水塔的扩大单元制循环供水系统,每机配一座高105米的逆流式自然通风冷却塔和2台循环水泵,补充水取用厂区工业水池溢水。
两机运行夏季集水池补水量为747T/H,冬季补水量为487T/H。
一、温度测量在循环水泵上的重要性随着电业事业的快速发展,电能生产的连续性和不可储存的特点,决定了我国电业企业以“安全第一,预防为主”作为电力生产的方针。
出于大型机组在电网中的特殊地位,其运行的可靠性一直受到电力行业的关注。
循环水泵导瓦及推力瓦温度直接关系到循环水泵的安全运行,如果瓦温高轻则会停泵限负荷,重则将造成循环水泵电机转子扫膜和水泵损坏,从而酿成恶性事故。
我厂#1-#4循环水泵的上、下导瓦及推力瓦温度测温元件由于设计不合理的原因,仪表显示的乌金温度值实际上是经过测量孔内油后的温度。
由于不能准确测量乌金温度值,运行人员监视的瓦温为大概值,经过长期的观察发现已不能正确的反应循环水泵的上、下导瓦及推力瓦的真实温度,已严重威胁着循环水泵的安全运行。
轴瓦温度高的原因轴瓦温度高是机械设备运行中常见的问题之一,它可能会造成设备损坏、效率降低甚至引发事故。
那么,造成轴瓦温度高的原因有哪些呢?轴瓦本身的设计不合理是导致温度升高的重要原因之一。
轴瓦的设计应考虑到摩擦、磨损和散热等因素,如果设计不合理,会导致轴瓦过早磨损,产生大量摩擦热,进而使温度升高。
此外,轴瓦的结构也应该具有良好的散热性能,如果设计不合理,会导致散热不良,温度无法得到有效降低。
润滑不良也是导致轴瓦温度升高的常见原因之一。
润滑油在机械设备中起到润滑、冷却和清洁的作用,如果润滑油质量不好、粘度不合适或者润滑油循环不畅,都会导致润滑效果不佳,进而使轴瓦温度升高。
此外,如果设备长时间运行没有及时添加润滑油或更换润滑油,也会导致润滑不良,进而导致轴瓦温度升高。
第三,工作负荷过大也是造成轴瓦温度升高的原因之一。
在机械设备运行过程中,如果负荷超过设计要求,会导致设备运行不稳定,产生大量摩擦热,从而使轴瓦温度升高。
因此,在使用机械设备时,应合理安排工作负荷,避免超负荷运行。
环境温度过高也会导致轴瓦温度升高。
在高温环境中,轴瓦的散热效果会受到影响,无法有效降低温度,从而导致轴瓦温度升高。
因此,在高温环境中使用机械设备时,应采取相应的散热措施,以保证设备正常运行。
轴瓦表面积的不足也会导致温度升高。
轴瓦表面积小意味着散热面积小,导热能力不足,从而使温度升高。
因此,在设计轴瓦时,应尽量增加轴瓦表面积,以提高散热效果。
轴瓦温度高的原因有设计不合理、润滑不良、工作负荷过大、环境温度过高和轴瓦表面积不足等。
在实际运行中,我们应注意这些因素,及时采取相应的措施来降低轴瓦温度,以保证设备的正常运行。
输油泵电机轴瓦夏季温度偏高原因分析及对策摘要:随着夏季来临,输油泵电机轴瓦夏季温度偏高成为一个常见问题。
本文通过对原因进行分析,包括环境温度上升、电机运行负荷大、润滑油失效、整体设计和维护不当等。
进一步探讨了高温对设备的影响,如设备故障、寿命缩短等。
针对这个问题,提出了一些解决方法,包括加强散热、降低电机负荷、选用适合高温环境的润滑油以及定期检查和维护设备等。
关键词:输油泵电机轴瓦;夏季温度;偏高原因分析;对策引言在夏季运行输油泵电机时,经常出现轴瓦温度偏高的问题,这给设备的安全可靠运行产生了不利影响。
本文旨在分析夏季温度偏高的原因并提供解决方法。
我们将探讨外部环境温度上升、电机运行负荷大、润滑油失效以及整体设计和维护不当等因素对轴瓦温度的影响。
同时,将研究高温对输油泵电机轴瓦的影响,包括设备故障、寿命缩短等,并提出加强散热、降低电机负荷、选用适合高温环境的润滑油以及定期检查和维护设备等对策和解决方法。
通过本文的研究与分析,我们期望能够有效解决夏季输油泵电机轴瓦温度偏高的问题。
1.夏季温度偏高的原因分析1.1环境温度上升环境温度上升是导致夏季输油泵电机轴瓦温度偏高的主要原因之一。
随着夏季来临,气候变热,外部环境温度升高。
这种高温环境会增加轴瓦散热的困难,限制了散热效果的发挥。
同时,高温也会导致摩擦热量增加,加剧了轴瓦的温度上升。
1.2输油泵电机运行负荷大夏季输油泵电机轴瓦温度偏高的另一个原因是电机运行负荷大。
在高温环境下,电机运行效率降低,需要更多的能量来完成相同的工作量。
因此,为了满足输油泵的需求,电机必须承受更大的负荷。
这导致了电机内部产生更多的摩擦热量并且无法有效散热,进而导致轴瓦温度升高。
1.3润滑油失效润滑油失效是导致夏季输油泵电机轴瓦温度偏高的另一个原因。
在高温环境下,润滑油可能会失去其润滑性能。
高温会导致润滑油的黏度降低,使其无法有效润滑轴瓦表面,增加了摩擦和磨损;污染物和氧化产物也会在高温下加速生成,影响润滑油的质量和效果。
泵站机组上导轴瓦温度过高的原因分析与处理作者:危丁来源:《绿色科技》2017年第08期摘要:指出了泵站机组在运行中导致瓦温升高的因素很多,如何正确判断瓦温过高的因素是解决实际问题的关键。
针对西湖泵站1号机组上导轴瓦温存在过高的现象,分析了大型同步机组引起上导轴瓦温过高的原因,并以此为例提出了上导油槽和瓦温过高的处理方法。
关键词:泵站;瓦温过高;原因分析;处理方法中图分类号:TV738文献标识码:A文章编号:16749944(2017)80155021概述西湖泵站位于武汉市蔡甸区张湾街,为大(Ⅱ)型排涝泵站。
泵站装机容量为8台×800 kW同步立式机组,水泵型号16CJ-80,为轴流泵。
电机导轴承均采用分块式自调整轴瓦,为巴氏合金材料,属于浸油式稀油轴承。
同步电机型号为TL800-2150/24,额定电压为6 kV,额定电流为91 A,额定励磁电压65 V,额定励磁电流219A。
经过维修后,1号机组在试运行时发现上导轴瓦温度和上导油盆油温偏高的异常情况。
按机组电阻型温度计的测量数据显示,上导轴瓦大修后的温度在60℃以上,按照《泵站技术管理规程》,机组导轴瓦温度达到60℃就应当认为是运行故障,因此必须找到故障的原因并予以消除故障,才能保证机组在汛期达到安全度汛的要求。
2电机导轴承温度过高的原因分析在大型同步机组运行中,有很多因素引起上导轴瓦温度过高,需要结合机组运行时间、透平油油质油位、瓦温升高的过程数据及工况进行综合判断。
根据同型机组出现类似情况的先例来分析,机组上导轴瓦温度过高的原因有以下几种。
2.1上导轴瓦加工质量问题造成的影响同步机组运行过程中,上导轴瓦瓦面与电机推力头的接触面不够贴合,导轴瓦表面有凸点或磨损,瓦面研磨不均,导致瓦面局部受力过大,造成瓦温温度过高。
因此轴承检修工艺特别重要,尤其是轴瓦的刮研要严格把关,这些因素对轴承油膜的建立和润滑起着重要作用,根据这种自调式导轴瓦的润滑原理,它是依靠轴颈和轴瓦间楔形油膜形成的压力将油浸流到整个瓦面来保证未浸没部分润滑的[1]。
循环水泵轴瓦温度高原因分析及解决措施【摘要】节能降耗的背景下,循环水泵冷却水水源更换后出现了轴瓦温度高的问题,本文通过分析问题原因,找出解决循环水泵轴瓦温度高的措施。
【关键词】中水;回水不畅;传热恶化湛江调顺电厂2x600MW机组4台循环水泵均采用长沙水泵厂80LKXA一18型循环水泵。
80LKXA-18型泵为立式单级单吸、转子部件可抽出式斜流泵,适用于大型火力发电厂的冷却循环系统之用,可输送海水介质。
湛江调顺电厂自从中水系统投运以来,一直存在循环水泵上导轴承及推力瓦温度偏高的问题,在夏季时情况更加恶劣。
本文将通过分析原因,找出解决方法,保证循环水泵的安全正常运行。
1 基本情况、存在问题及原因分析湛江调顺电厂80LKXA一18型循环水泵电机转子的径向承载采用上下两端圆柱滚动轴承,电机转子轴向承载力(重力和水泵的轴向推力)是由推力组合瓦盘来完成,如图所示:图1 80LKXA-18型循环水泵电机循环水泵的上导轴承和推力瓦统一设置在电机顶部油箱内,通过润滑油润滑同时起到减温作用,而油箱里润滑油的减温则通过表面式冷却器通入冷却水进行冷却。
每两台循环水泵设置三台冷却水泵,正常运行时,冷却水泵两运一备,为循环水泵电机油箱及电机提供冷却水。
油箱冷却水为一路,电机冷却水为两路,它们共用一根母管,正常母管压力>0.3MPa。
三路冷却水回水集于一条母管,利用余压打至6米高冷却塔风机,经过冷却塔风机进行风冷后回水汇于负0米的冷却水箱,再通过冷却水泵进行水循环。
首先我们先要了解什么是“中水”。
城市污水经处理设施深度净化处理后的水(包括污水处理厂经二级处理再进行深化处理后的水和大型建筑物、生活社区的洗浴水、洗菜水等集中经处理后的水)统称“中水”。
其水质介于自来水(上水)与排入管道内污水(下水)之间,亦故名为“中水”。
自从中水系统投运以来,湛江调顺电厂一直存在循泵上导轴承及推力瓦温度偏高的问题。
造成循泵上导轴承及推力瓦温度偏高的原因,一般是换热器换热不良引起的。
水轮发电机组运行中轴瓦温度升高的原因分析毋生俊毋东霞河南省博爱县丹东电站(454463)水轮发电机组在运行中,保持轴瓦温度在允许的范围以内,是电站安全运行的保证。
一台机组在安装完成投入正常运行以后,轴瓦温度一般应无较大的变化。
如果由于季节原因引起外界温度发生较大变化,轴瓦温度上升或下降几度,这是正常的。
如在外界温度变化不大时,轴瓦温度上升3℃~5℃,就应当查找原因。
引起轴瓦温度升高的原因较多,根据水电站多年来运行经验,大致有以下几个方面引起的:1 由润滑油所引起的轴瓦温度升高轴瓦在运行中,润滑油的作用是润滑,散热,当机组在旋转时,润滑油的在轴与轴瓦之间形成了一定厚度的油膜,使轴与瓦之间的摩擦由固体摩擦变为液体摩擦。
由于液体摩擦的摩阻力比固体摩擦的摩阻力小几十倍到上百倍,这样轴与瓦的摩擦所产生的热量将大大减少。
并且所生成的少部分热量又及时通过润滑油的循环带了出去。
使轴瓦温度保持在允许的范围内,可见润滑油在轴瓦运行中所引起的关键作用,如果润滑油在运行中出了问题,轴瓦温度就要升高。
机组在运行中,使用的润滑油牌号必须相符。
不同转速的机组,使用的油牌号不同。
当用油牌号不对时,油的粘度就不一样,油膜形成的厚度也不一样,摩擦的阻力会增加,热量也要增多,轴瓦的温度就要升高。
一般发电机组的生产厂家都对机组用油牌号作了规定。
同时应当注意,不同牌号的油不得混合使用,否则,会使润滑油的粘度和其它指标发生变化,影响油的质量。
润滑油的油质应定期检查,定期化验。
有些电站,很长时间没有对润滑油的油质进行化验,油就可能劣化,油劣化后,油膜形成的不好,摩擦阻力增大,引起轴瓦温度上升。
油在运行中,劣化的因素很多,比如润滑油长时间在偏高温度下运行,油与空气接触。
在泵油过程中,油泡沫太多,润滑油就可能被氧化,而后生成一种油泥或油沉淀物,使润滑油变稠;有的电站,水轮机主轴密封漏水,水冷却器漏水,水份就会进入油中,油发生乳化,这样不但促进了油的氧化,而且还会增加油的酸价及腐蚀性;有的电站,机组轴瓦的绝缘不好或绝缘损坏,形成轴电流,轴电流也会使润滑油变质劣化;油内进入灰尘,杂质,油也要变质劣化。
水泵轴承温度高的原因及处理对策摘要:水泵系统对企业的稳定发展会起到无可替代的现实作用,但是这种系统在使用过程中往往都会由于各种因素的影响,而导致其中轴承部位温度的明显升高。
这样的现象如果不能尽快得到有效处理,长此以往就可能会严重影响到水泵系统的稳定运行,防碍企业的稳定发展。
所以水泵轴承防高温就成了企业工作人员所要加强重视的首要问题。
那么在本文中就将对水泵轴承温度高的主要因素做出明确和探讨,并给出相应的处理措施,以供相关人员参考。
关键词:轴承;温升高;解决办法引言:在现代工业企业发展中,对水泵系统进行了充分运用,但是由于诸多因素影响而导致其中轴承温度升高的现象时有发生。
如油脂施加量与相关标准不切合,油脂施加方式不合理等。
除此之外,水泵系统如果需要长时间的持续运转,也可能会导致轴承温度升高,最高轴承温度可达80摄氏度,这时就需要暂停水泵系统的运转,并考虑增加备用水泵数量,防止水泵系统轴承因持续高温而导致系统功能的丧失,进而是为企业的持续稳定发展提供保障。
1原因查找1.1热量来源在通常情况下,事物温度上升的主要因素有以下两点:其一是物理性的热传导,其二是做功。
热传导的产生通常都会有热的发源点,在水泵所处环境中,所存在的热发源点有:室温、系统温度、凝结水温等,然而,在通常情况下,凝结水泵系统的温度最高时会体现90摄氏度以上,明显高于前两个热发源点的温度,所以热传导方面的因素可排除。
另一主要因素则是做功,也就是摩擦产热。
1.2机械原因一是油脂的存量不达标。
轴承在长时间运转过程中,会消耗掉大量的油脂,轴承中的油量也就会逐渐减少。
如果油量明显低于相关标准时,轴承就可能会在不具备充足润滑性的条件下,体现干磨的状态,继而使得轴承温度在极短时间内上升。
这也正是物理方面的摩擦生热原理。
然而在具体工作中,每一次的水泵检修过程中,都没遇到过轴承油量不达标的现象,所以也可考虑将油脂过少方面的因素进行排除。
2水泵轴承温度原因2.1油脂的施加量不符合相关标准倘若在轴承本身设置不切合相关的条件下,再向其中施入不相应量的油脂,就可能会影响轴承降温环节和排油环节的效果,并且也会使得油脂本身热量和散热不能实现均衡化,继而导致轴承温度升高。
轴瓦温度升高运行的原因和处理探讨摘要:对于龙宫洞电站机组轴瓦存在瓦温偏高的缺陷进行了技术分析,并提出改造、处理措施,通过处理后运行,取得了明显的效果,以此指导运行人员进行现场判断处理,提高设备的可靠性。
关键词:水轮发电机轴瓦高温机组一、电站概况缙云县龙宫洞水力发电有限公司(龙宫洞电站)位于浙江省缙云县方溪乡境内。
水轮发电机组为2台冲击式水轮发电机组,总装机容量10000kW,单机容量5000kW,设计水头559.6m,最大水头590.83m。
发电水源由大洋水库和下坑水库经过连通隧洞、压力隧洞、压力管道进入厂房1、2#水轮发电机组。
大洋水库与下坑水库之间由连通隧洞相连,成为并联水库。
龙宫洞电站输水系统全长8318.78米,其中连通隧洞长度为3879.3米;压力隧洞2071.7米;压力管道2367.78米。
水轮机型号CJA475-W-126/2×8,调速器型号CJWT-2/1-10,发电机型号SFW5000-8/1730,机组转速750转/分。
二、轴瓦温度升高的特征龙宫洞电站为卧式机组,冷却器为密闭循环冷却。
当发电机容量>1000KVA时,发电机定子槽中埋置电阻值为100Ω(0℃时)铂电阻测温线圈(埋入式检温计),以测量铁芯温度及定子绕组温度。
检温计出线端子连接在机座壁上的出线盒中,测量铁芯温度出线端子用UU1U11、VV1V11、WW1W11表示,测量绕组温度出线端子用U2U3U33、V2V3V33、W2W3W33表示。
发电机转子支承采用优质滚动轴承,采用油润滑。
支承采用优质合金轴瓦滑动轴承结构,一般采用L-TSA46汽轮机油润滑。
内循环座式轴承:油冷却器装在轴承座油槽内部,电机转轴上装有带油的油盘或油环。
并随轴转动,以带起油槽中经冷却的润滑油注入轴瓦,实现轴承的冷却和润滑。
运行人员在巡视中发现上位机和下位机的轴瓦温度升高,运行人员上报生技科,组织技术人员对设备进行检查,轴瓦油槽外壳手放上去有热的感觉,表计显示油温升高,为了安全运行,机组进行解列停机。
轴瓦温度高处理方法1. 引言轴瓦温度是指轴承工作时所产生的摩擦热量导致的轴瓦表面温度升高。
高温会降低轴瓦的润滑性能,增加磨损和损坏的风险。
因此,及时处理轴瓦温度过高问题至关重要。
本文将介绍一些常见的轴瓦温度高处理方法。
2. 原因分析导致轴瓦温度过高的原因有很多,常见的包括以下几点:•润滑不良:润滑油不足、质量不良、污染或老化等都会导致润滑效果不佳,进而使得摩擦产生过多的热量。
•载荷过大:超过设计负载范围使用设备会增加摩擦和压力,从而使得轴瓦温度升高。
•过紧或过松:如果安装时紧固力不合适,可能导致摩擦增加或者润滑不良。
•磨损或故障:如轴承与轮毂之间的间隙过大,会导致轮毂摇晃,增加摩擦和温度。
3. 处理方法3.1 检查润滑系统首先,需要检查润滑系统是否正常工作。
以下是一些建议:•确保润滑油的质量符合要求,并及时更换。
•检查润滑油的流量和压力是否正常。
•清洁润滑系统,防止污染物进入。
3.2 调整载荷如果载荷过大是导致轴瓦温度升高的原因之一,可以考虑以下措施:•调整工作条件,降低负载。
•增加轴承数量或者使用更大尺寸的轴承。
3.3 调整装配力如果装配力不合适是导致轴瓦温度升高的原因之一,可以尝试以下方法:•检查并调整轴承安装的紧固力。
•确保装配间隙符合要求。
3.4 处理磨损或故障如果磨损或故障是导致轴瓦温度升高的原因之一,可以考虑以下解决方案:•检查轴承和轮毂之间的间隙,如有需要,进行调整。
•及时更换磨损严重的部件。
3.5 其他注意事项除了上述方法外,还有一些其他的注意事项可以帮助降低轴瓦温度:•定期检查和维护设备,确保其正常工作。
•使用高质量的润滑油,并定期更换。
•注意环境温度,避免过高或过低的环境温度对设备运行产生不利影响。
4. 结论处理轴瓦温度过高问题是保障设备正常运行和延长使用寿命的重要步骤。
通过检查润滑系统、调整载荷和装配力、处理磨损或故障以及其他注意事项,可以有效降低轴瓦温度。
在实际操作中,根据具体情况选择合适的方法,并定期进行维护和检查以确保设备的正常工作。
循环水泵轴瓦温度高原因分析及解决措施
【摘要】节能降耗的背景下,循环水泵冷却水水源更换后出现了轴瓦温度高的问题,本文通过分析问题原因,找出解决循环水泵轴瓦温度高的措施。
【关键词】中水;回水不畅;传热恶化
湛江调顺电厂2x600MW机组4台循环水泵均采用长沙水泵厂80LKXA一18型循环水泵。
80LKXA-18型泵为立式单级单吸、转子部件可抽出式斜流泵,适用于大型火力发电厂的冷却循环系统之用,可输送海水介质。
湛江调顺电厂自从中水系统投运以来,一直存在循环水泵上导轴承及推力瓦温度偏高的问题,在夏季时情况更加恶劣。
本文将通过分析原因,找出解决方法,保证循环水泵的安全正常运行。
1 基本情况、存在问题及原因分析
湛江调顺电厂80LKXA一18型循环水泵电机转子的径向承载采用上下两端圆柱滚动轴承,电机转子轴向承载力(重力和水泵的轴向推力)是由推力组合瓦盘来完成,如图所示:
图1 80LKXA-18型循环水泵电机
循环水泵的上导轴承和推力瓦统一设置在电机顶部油箱内,通过润滑油润滑同时起到减温作用,而油箱里润滑油的减温则通过表面式冷却器通入冷却水进行冷却。
每两台循环水泵设置三台冷却水泵,正常运行时,冷却水泵两运一备,为循环水泵电机油箱及电机提供冷却水。
油箱冷却水为一路,电机冷却水为两路,它们共用一根母管,正常母管压力>0.3MPa。
三路冷却水回水集于一条母管,利用余压打至6米高冷却塔风机,经过冷却塔风机进行风冷后回水汇于负0米的冷却水箱,再通过冷却水泵进行水循环。
首先我们先要了解什么是“中水”。
城市污水经处理设施深度净化处理后的水(包括污水处理厂经二级处理再进行深化处理后的水和大型建筑物、生活社区的洗浴水、洗菜水等集中经处理后的水)统称“中水”。
其水质介于自来水(上水)与排入管道内污水(下水)之间,亦故名为“中水”。
自从中水系统投运以来,湛江调顺电厂一直存在循泵上导轴承及推力瓦温度偏高的问题。
造成循泵上导轴承及推力瓦温度偏高的原因,一般是换热器换热不良引起的。
影响换热器换热的效果的因素,我们可以从公式Q=AK△t 式中看出,其中A为换热面积,Q为总换热量,K为导热系数不同的材料导热系数不一样,相同的材料采用的介质不同其换热系数也不同,相同的材料如采用换热器的结构形式不同其K值选取也不同。
△t为计算温度差。
可以看出,在结构形式已经确定的情况下,影响换热器换热效果的因素主要是K和△t。
K值主要取决于换热流体的放热系数;换热流体的流动状态(如流速、是层流还是稳流等);换热器污垢热阻、换热器本身材料的导热系数等等。
△t值主要取决于换热流体的进出口温度。
首先我们从冷却水管的管径发现问题,循泵电机冷却水进回水管比循泵电机油箱冷却水进回水管的管径要大,管径小的循泵电机油箱冷却水的压降比循泵电机冷却水的压降要大,造成循泵电机冷却水的回水压力比循泵电机油箱冷却水的回水压力大。
由于存在压差,循泵电机冷却水回水将对循泵电机油箱冷却水回水造成一定的水阻作用,有可能造成循泵电机油箱冷却水回水不畅。
这样冷却水的流动状态就发生了改变,流速降低,流量减少。
正常运行时,冷却水母管的压力>0.3MPa,在冷却器及其管路不结垢或结垢不严重的情况下,循泵电机油箱冷却水回水和循泵电机冷却水回水的压力都轻易能打至高6米的冷却塔风机,形成循环。
在我厂中水系统投运后,用中水提供开式工业水后,由于中水中含杂质偏高,加速了冷却器及其管路的结垢。
管路的结垢一方面使换热器本身的换热系数发生变化,使得循泵油箱冷却器的传热恶化;另一方面由于油箱冷却器的管路较小,油箱冷却器结垢后使得其压阻增大,油箱冷却水回水压力降低,又使冷却水的流速和流量进一步降低,而电机冷却水的回水对油箱冷却水回水产生了水阻,致使循泵电机油箱冷却水回水不畅,而冷却水的回水不畅使循环冷却水的温度升高,从而使整个水循环产生了恶性循环。
在夏季时,由于环境温度的升高,这些影响被进一步放大。
测点显示:循泵上导轴承及推力瓦温度分别达到77℃和75℃左右,严重威胁到循环水泵的安全正常运行。
综上所述,造成循环水泵上导轴承及推力瓦温度偏高的原因是:
(1)循泵电机油箱冷却水回水与循泵电机冷却水回水存在压差,造成循泵电机油箱冷却水回水不畅,使循泵电机油箱冷却效果降低。
(2)冷却水质变差,造成冷却器内部及冷却水管结垢严重,使冷却器传热恶化,进一步造成循泵电机油箱冷却水回水不畅,恶性循环。
2 解决措施
(1)我们试图消除循泵电机油箱冷却水回水与循泵电机冷却水回水存在压差这个问题,我们需要做的是,提高循泵电机油箱冷却水回水的压力或者降低循泵电机冷却水回水的压力。
冷却水供水是由两台冷却水泵提供的,在正常运行时要保留一台备用泵作备用,在启动三台冷却水泵运行时母管压力的提高不多,所以提高循泵电机油箱冷却水进水压力的目的并不可行。
我们只能采取方法,降低循泵电机冷却水回水的压力。
为了降低循泵电机冷却水回水压力,在不影响循泵电机冷却效果的情况下,我们分别尽量关小两路电机冷却水回水门的开度。
实践效果显示,在关小两路循泵电机冷却水回水门开度的两天时间里,现场测得循泵电机油箱冷却水回水管温度55℃,循泵电机冷却水回水管温度43℃,两路回水汇集处前后,靠循泵油箱冷却水侧温度53℃,靠循泵电机冷却水侧43℃,循泵上导轴承及推力瓦温度没有多大实际变化。
结果显示,即使尽量关小两路电机冷却水进水门开度,依然无法消除油箱冷却水回水不畅的问题。
产生这个结果的原因可以总结为,由于油箱冷却器管径小,在管道发生结垢后,冷却水的阻力增大,使回水压力偏低。
(2)针对冷却水质变差,冷却器内部及冷却水管结垢的问题。
我们需要做的是降低冷却水箱里冷却水的温度或者定期对设备进行除垢检修维护任务。
我厂冷却塔风机采取的运行模式是两运一备的模式,一三号冷却塔的回水分别回到一二号冷却水箱,而二号冷却塔风机作为备用则可以选择流向一号或者二号冷却水箱,因此无法通过增加冷却塔风机的方法来降低冷却水箱回水的温度。
要降低冷却水箱的回水温度只能通过适当的补排操作,但是收到的效果甚微。
因此我们只能通过定期对设备进行除垢,组织检修人员分别对4台循环水泵的电机油箱冷却器及冷却水管进行冲洗清垢。
冲洗后,循环水泵上导轴承及推力瓦温度得到改善,但是由于冲洗清垢需要在循环水泵停止时进行,这样就使#1#2机组缺少备用循环水泵,影响了机组的安全运行。
由于循环水泵油箱冷却水回水压阻高,造成回水不畅的问题一直没解决,我们在机组停机临修期间,在#2循环水泵油箱冷却水回水门前加装了一个外排门,在#2循环水泵运行时,关闭其油箱冷却水回水门,打开外排门,外排门排水通过软管排回循环水进水室。
这样做的目的是通过外排门排水,使得油箱冷却器有连续冷却水通过,不受回水压阻影响。
在增加外排门后,#2循环水泵上导轴承及推力瓦温度得到明显改善,上导向轴承温度从75℃降低到62℃,推力瓦温度从77℃降低到73℃。
在#2泵试验成功后,我们陆续给剩下的三台循环水泵加装了外排门,也是暂时解决了循环水泵轴瓦温度高的威胁了。
3 结束语
虽然在循环水泵增加外排门可以暂时解决目前存在的问题,但是出现这个问题的根本原因是冷却水质变差造成冷却器及管道结垢,要彻底解决问题就需要更换更高品质的冷却水水源或者将中水的品质提高。
现今,节能降耗是大势所趋,使用中水代替开式工业水也是势在必行,如何提高中水的品质,将是一个新的课题。
参考文献:
[1]钱广华,刘剑锋.《换热器技术问答》.中国石化出版社.
[2]章熙民.等.编著.《传热学》.中国建筑工业出版社.
[3]严家騄.《工程热力学》.高等教育出版社.。