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贵州路桥集团有限公司遵义至毕节高速公路第27合同段项目经理部ISO9001：2000质量管理体系ISO14001:2004环境管理体系GB/T28001：2001职业健康安全管理体系沥青铺筑安全施工方案文件号:ZBJI-27-06—01编制：审核：审批：实施日期：2011。
7.30目录一、工程概况二、安全管理目标三、施工安全要点四、安全保证体系五、施工现场安全管理措施六、特殊季节与夜间施工中的安全要点一、工程概况本工程为遵义至毕节高速公路第二十七合同段路面工程,起点连接贵遵高速,桩号为K1592+265.462，终点桩号K1659+734。
489.包含互通立交、服务区、停车区共9处分别为：龙坑枢纽互通立交、乐理枢纽互通立交、鸭溪互通立交、水洋弯服务区、白腊坎枢纽互通立交、石壁停车区、泮水互通立交、金沙互通立交、仙人洞停车区。
路面采用沥青混凝土路面结构。
本合同段主要工程量见下表：遵毕高速第27合同段主要工程量二、安全管理目标坚决贯彻“安上全第一、预防为主、综合治理”的原则，总体目标为：消灭重伤及以上的人身伤亡事故，无重、特大安全事故。
三、施工安全要点1、基层施工1)消解石灰,不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。
2）装卸，洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。
散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖,装料尽量避免在大风天气下进行。
1）进料要均匀，不得过大,严防金属块等混入，出料口上方应有档板。
2）不得从上方向碎石机口内窥视.3）若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。
3、稳定土拌和机作业1）应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿.2)拌和作业时,应先将转子提起离地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。
3）在拌和过程中,不能急转弯或原地转向,严禁使用倒档进行拌和作业。
遇到底层有障碍物时，应及时提起转子,进行检查处理。
4)拌和机在行走和作业过程中,必须采用低速,保持匀速。
施工技术234 2015年45期浅谈思遵高速公路施工标准化建设余彪贵州省遵义公路管理局，贵州遵义 563000摘要：随着社会科技经济的不断发展，高速公路建设在得到迅猛发展的同时，也面临着越来越多的挑战和机遇。
标准化施工和管理是高速公路建设发展的必然所需，高速公路建设只有遵循这些施工基本原则与管理基本原则，才能全面地进一步提高自身的工程质量、管理水平。
关键词：高速公路建设；标准化；管理中图分类号：U459.2；U455.1 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）45-0234-02为规范思遵至遵义高速公路建设标准化管理，推进平安工地建设和工程质量通病治理，按照交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》印发的有关要求，我公司决定在所属项目思遵高速公路第八合同段开展施工标准化活动，具体施工方案如下：1 高速公路建设的标准化施工近年来，我国全国上下的高速公路都得到了高速发展，高速公路建设的施工技术以及管理水平也获得了相应的进步。
但不可否认的是工程施工期间时常会暴露出一些施工问题，以致于难以有效地遏制住高速公路建设出现质量问题的现象。
事实证明，只有实行高速公路建设的标准化施工才能从根本上有效地提高施工质量。
本项目通过施工准备、施工、竣工验收三个阶段来实施标准化施工。
1.1 标准化施工准备阶段1.1.1 建立组织机构以及质量保障体系（1）建立组织结构。
高速公路建设中标进场后，务必要严格依照相关合同及招投标文件等，建立相应的项目部、职能部，组织工作人员及所需设备进场，并详细研究招投文件、施工现场环境、施工设计图纸、建设工程的特征等。
（2）建立质量保障体系。
建立好组织机构之后，工程项目部应该严格按照相应的规章制度，建立健全工程施工质量保障体系，始终贯彻并谨慎执行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保障体系。
1.1.2 完善驻地建设管理人员应该进一步核实相关人员的资历、数量是否符合投标承诺。
思南至遵义高速公路SZTJ-11合同段系梁、承台施工技术方案路桥集团国际建设股份有限公司杭州至瑞丽高速公路思遵段SZTJ-11合同段项目经理部2011年1月15日系梁、承台施工技术方案一、编制依据和原则1、编制依据1.1中咨集团思南至遵义高速公路两阶段施工图。
1.2公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。
1.3公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。
1.4 思南至遵义高速公路建设项目管理手册。
2、编制原则2.1严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。
2.2按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。
2.3 根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。
2.4 采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。
2.5突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。
2.6降低工程成本。
二、工程概况本合同段共设大桥2083.24米/5座,中桥298.52米/4座，其中花院墙中桥有地系梁8道：规格为1.2m×1.0m；桃花江大桥有地系梁26道：规格为1.6m×1.4m，上系梁22道：其中规格为1.4m×1.2m的上系梁18道，规格为1.6m×1.4m的上系梁4道；新庄大桥有地系梁14道：规格为1.4m×1.2m，上系梁10道：规格为1.2m×1.0m；水车坝1#桥有地系梁28道：规格为1.4m×1.2m；水车坝2#桥有地系梁8道：规格为1.4m×1.2m；铁厂大桥有地系梁34道：规格为1.6m×1.4m,上系梁26道：规格为1.6m×1.4m；承台22座：规格为7.5m×7.5m×3.0m。
三、施工组织机构、工地试验、测量1、施工组织机构项目部组织主要领导和技术主管对系梁、承台进行组织、管理和控制。
杭州至瑞丽高速公路思南至遵义11合同段路面施工组织设计路桥集团国际建设股份有限公司思遵高速SZTJ-11合同项目经理部二0一一年八月第一章编织依据与说明 (4)1.1 编制依据 (4)1.2 编制说明 (4)1.3编制原则 (4)1.4编制目标 (5)第二章工程概况 (5)2.6本合同段主要工程量 (7)2.6.1路面结构形式 (7)2.6.2材料及结构层混合料要求 (9)2.6.3路面排水 (9)2.6.3中央分隔带排水 (10)2.6.4主要工程数量 (10)2.7本工程的特点与难点 (11)2.8总体施工组织概述 (11)2.8.1组织机构 (11)2.8.2 管理层人员配备及岗位职责表5 (13)2.8.3 经理部后勤保障人员安排表6 (14)2.8.4设备进场情况 (14)2.8.5施工计划安排与总体思路 (19)2.8.6材料组织 (20)2.8.7施工准备 (21)2.8.8砼、水稳及沥青拌和站的布置和施工便道规划 (22)2.8.9施工用水、用电 (23)2.8.10 备料计划及材料进场计划 (23)第三章主要工程项目的施工方案、方法和技术措施 (24)3.1底基层施工 (24)3.2水泥稳定碎石基层的施工 (26)3.3透层、封层、粘层的施工 (28)3.3.1粘层沥青的施工 (28)3.3.2封层的施工 (29)3.3.3透层的施工 (30)3.4沥青混凝土面层的施工 (31)3.4.1施工前的准备工作 (31)3.4.2施工方法 (31)3.5水泥砼路面施工 (36)3.5.1测量放样 (36)3.5.2钢筋设置 (37)3.5.3混凝土的搅拌 (37)3.5.4运输 (37)3.5.5摊铺 (37)3.5.6切缝 (37)3.5.7养生 (37)3.5.8填缝 (38)3.6路面排水 (38)3.6.1土路肩的填筑 (38)3.6.2中央分隔带施工 (39)第四章工期保证体系及保证措施 (40)4.1工期保证措施 (40)4.1.1工期目标 (40)4.1.2工期保证措施 (40)4.2 人员投入保证 (41)4.3 材料投入保证 (41)第五章重点、难点工程的施工方案 (41)5.1沥青砼路面早期破损的预防措施 (41)5.1.1基层施工 (41)5.1.2路面面层施工 (42)第六章工程质量管理体系及保证措施 (42)26.1质量保证体系 (42)6.1.1质量目标 (42)6.1.2质量管理体系和各级质量责任制 (42)6.2质量保证措施 (43)6.2.1全面质量管理 (43)6.2.2施工组织设计、施工方案编制及审批制度 (44)6.2.3优选施工机械设备 (44)6.2.4现场材料质量管理 (44)6.2.5测量复核制度 (45)6.2.6人员培训制度 (45)6.2.7施工前交底制度 (46)6.2.8自检、互检、交接检及工序质量评定制度 (46)6.2.9奖优罚劣制度 (46)质量保证体系框图 (1)第七章交通保畅、安全生产管理体系及保证措施 (48)7.1安全生产目标 (48)7.2安全保证体系及安全管理措施 (48)第八章其他应说明的事项 (51)8.1廉洁自律措施 (51)8.2民工工资按月支付保证措施 (51)第九章施工工艺流程图 (52)9.1路面施工过程流程图 (52)9.3水泥稳定碎石基层施工工艺框图 (54)9.4 路面粘层施工过程流程图 (55)9.5下封层施工过程流程图 (56)9.6沥青砼混合料配合比 (57)9.7 沥青路面面层施工工艺框图 (58)3第一章编织依据与说明1.1 编制依据1.1.1合同文件1.1.2国家现行的有关法律、法规、政策等。
中国水电建设集团路桥工程有限公司思遵高速公路第七合同段项目经理部承台安全专项施工方案批准：审核：编写：二○一一年五月一日目录一、工程概况 (1)二、编制目的及依据 (1)三、适用范围 (1)四、安全管理和环境目标 (2)五、现场组织机构设置 (2)六、承台施工隐患源识别及控制措施 (3)七、承台施工现场安全控制措施 (4)八、事故应急预案 (7)九、相关应急措施 (8)一、工程概况SZTJ-7标段线路总体为东北-西南走向，合同段起点为：K186+400，向西南方向延伸，于K187+215处设宝盆Ⅰ号大桥跨越鸡公唐河，设置复兴服务区，向西偏转设宝盆Ⅱ号大桥跨越公路，途径七星村，于K189+325设置七星Ⅰ号大桥，向前偏向正西，于七星村和沙滩村交界处设七星Ⅱ号大桥跨越河流，向西南偏转，经过长尚窝、沙子坡设置沙滩Ⅰ号大桥与乡村公路相互交错，经过大塘湾设沙滩Ⅱ号大桥跨越河流，到达本合同段终点。
二、编制目的及依据（1）编制目的为加强思遵高速公路SZTJ-7合同段项目经理部承台施工的安全技术管理，防止因安全专项方案不明确而发生的安全事故，确保操作人员的人身安全和国家财产安全，特编制本安全专项方案。
（2）编制依据1）《中华人民共和国安全生产法》；2）《中华人民共和国建筑法》；3）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》；4）《建筑施工人员个人劳动保护用品使用管理暂行规定》；5）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》；6）《建设工程安全生产管理条例》；7）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；9）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80 一91)；10）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33 一2001)；11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46一2005）；12）《公路水运安全生产监督管理规定》；13）《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》（AQ/T9002一2006）；三、适用范围思南至遵义高速公路SZTJ-7合同段内承台的施工。
杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段第SZTJ-2合同段（K154+200~K159+200）弃土场安全环保专项施工方案二零一一年元月一．编制依据1.《中华人民共和国水法》2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》3.《中华人民共和国水土保持法》4.《中华人民共和国环境保护法》5.《中华人民共和国水污染防治法》6．思遵高速公路工程招标文件及其他相关文件等。
二．工程概况2.1、工程简介本合同段起讫桩号为K154+200~K159+200，路线全长5公里；改移公路2条，全长1084.0米。
途经桐子园隧道、左线桐子园I号大桥、右线桐子园大桥、左线桐子园Ⅱ号大桥、左线桐子园III号大桥、右线桐子园特大桥、沙沟隧道、沙沟分离式立交桥，全段设计主要工程数量：开挖土石方45.7万方、填方10.4万方、防护圬工6478.5方、排水圬工5124.7方、涵洞及通道107.93米/3座、左右线大桥2228.51米/6座、特大桥1153.51米/1座、隧道3772米/4座（单幅）。
桥型为预应力混凝土连续刚构、先简支后连续预应力混凝土T梁、装配式预应力混凝土连续箱梁。
合同工期24个月，投资金额：4.54亿2.2、弃土场设置本标段设计有两处弃土场，1号和2号弃土场分别位于K155+480左侧及ZK156+520左侧处。
1号弃土场设计占地约53.5亩，主要为林地和水田,林地21亩，水田32.5亩，设计容量为323632方，满足施工要求。
施工弃方主要为桐子园隧道石渣，透水及堆砌效果较为理想。
2号弃土场设计占地约29.2亩，主要为林地，设计容量为204550方，满足施工要求。
施工弃方主要为沙沟隧道石渣，透水及堆砌效果较为理想。
三．防护及排水措施3.1、防护措施根据实际勘探的结果，可见弃土场大致可分为两级台阶，一二级台阶相对高差分别为12m、10m,总计高差为22m，平均弃土高度9.1m初步采取的防护方案为：3.1.1、设置两级边坡，边坡坡比设置为1:2，中间设置2m的平台，在弃土场周围设截水排水沟。
工程简介
绥阳至遵义高速公路于2009年9月29日上午10时，在绥阳县蒲场镇高坊子村肖家院子隆重举行开工典礼，标志着绥阳至遵义高速公路正式开工建设。
绥阳至遵义高速公路，起于绥阳县城，经牛心、蒲场、李子垭，止于遵义城区汇川大道，在遵义市汇川区境内潘家坝接S207省道，全长30.820公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度21.5米，计划工期10个月。
总投资19.01亿元。
工作内容为路面工程施工（沥青混凝土面层、水泥稳定碎石基层等）、通信管道预埋等。
完全由地方担任项目业主、自行组织开展前期工作，自行筹集资本金、自行组织建设贷款、自行负责建设管理的第一条高速公路。
合同段
号起点桩号终点桩号
公路等
级
里程长
度
（km）
资质要求
7K3+960.00K34+780.468
高速公
路30.820
同时具有公路
工程施工总承
包一级及以上
资质和公路路
面工程专业承
包一级资质
公路工程建筑有限公司修筑的路面工程。
省人民政府关于思南至遵义高速公路设站收取车辆通行费有关
事宜的批复
佚名
【期刊名称】《贵州省人民政府公报》
【年(卷),期】2013(000)009
【摘要】<正>贵州省人民政府黔府函[2013]137号省交通运输厅、省物价局、省财政厅:你们《关于思南至遵义高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的请示》(黔交呈[2013]76号)收悉。
现批复如下:一、同意思南至遵义高速公路经有关
部门验收合格交付使用后,按照国家有关规定,设置温泉、合兴、煎茶、花坪、凤冈、永兴、湄潭、虾子、深溪9个匝道收费站。
【总页数】1页(P9-9)
【正文语种】中文
【中图分类】F542
【相关文献】
1.省人民政府关于同意遵义青山至贵阳羊昌高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的批复 [J], ;
2.省人民政府关于同意思南至遵义高速公路增设三渡收费站收取车辆通行费有关事宜的批复 [J], ;
3.省人民政府关于同意遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路设站收取车辆通行费有
关事宜的批复 [J], ;
4.省人民政府关于思南至剑河高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的批复 [J], ;
5.省人民政府关于遵义机场高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的批复 [J], ;
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国电中水设团桥建集路工程有限公司 思遵高速公路第七合同段施工简报（2011年 第2期）审赵习稿：斌 办单主位：思遵高速SZTJ-7合同段项目部 编辑杨： 文 编辑时间：2011年7月30日目 录★ 【本期大事记】1、“追求质量和进度的统一”—— 贵州日报社记者深入思遵七标进行采访报道 (1)2、思遵七标二季度综合考评再获好成绩 (2)3、思遵七标举行孔桩应急救援预案演练活动 (2)4、项目部组织技术人员到五标预制梁场参观学习 (3)5、思遵项目部成功举办安全知识竞赛活动…………………………3-46、项目部喜获思遵高速公路安全演讲三等奖 (4)★ 【施工形象面貌】1、路基土石方工程 (7)2、路基防排水工程 (7)3、涵洞通道工程 (7)4、桥梁工程 (8)5、预制梁场 (8)★ 【合同投资完成情况】 (9)【本期大事记】“追求质量和进度的统一”—— 贵州日报社记者深入思遵七标进行采访报道2011年7月27日下午，在思遵高速项目办王中强主任的陪同下，贵州日报社记者深入中国水电建设集团路桥工程有限公司承建的思遵7标，对工程进度、质量安全管理等进行采访报道。
记者首先在项目部对项目经理赵习斌进行访谈。
赵经理详细介绍了思遵7标近期各项工程进展情况，听完项目总体介绍后，记者对中国水电路桥来积极参与贵州省基础设施建设表示感谢，对水电铁军展现出的顽强战斗精神深感敬佩。
思遵项目办领导也指出，项目部上半年施工生产取得不错成绩，希望大家再接再励，保障安全质量前提下完成项目办下达的下半年施工任务。
2011年8月1日，贵州日报13版“遵义新观察”专栏刊登了《追求质量和进度的统一——杭瑞高速思遵段采访侧记》的报道，对贵州日报记者、项目办领导给予的赞许及肯定，对新闻媒体给予的鞭策，赵经理表示衷心的感谢，并指出，思遵7标全体员工一定不辜负上级领导和媒体的期望，继续发扬水电铁军善战精神，超额完成年度生产目标任务，为贵州省交通建设作出更大贡献。
（杨文）思遵七标第二季度综合考评再获好成绩8月2日,从思遵高速公路建设2011年上半年工作会议暨第二次生产调度会上传出喜讯，全线16家施工单位第二季度综合考评中，中国水电路桥思遵7标项目部名列第四，这是继第一季度综合考评获得第七名之后，项目部往前又冲刺了一大步。
思遵高速公路第7合同段自年初以来，项目部精心部署、周密安排，在调查研究的基础上，制定出详实合理的施工计划，并组织员工奋勇争战、顽强拼搏，迅速掀起施工高潮，在二0一一年第一季度综合评比中，安全管理、工程进度、质量控制、环境保护、廉政建设、文明施工等各项工作均获好评，并取得综合考评第七名的成绩。
进入二季度，在项目部“大干100天 确保上半年产值完成”活动精神鼓舞下，项目部员工更是振奋精神、豪情满怀，现场施工也有条不紊、全面展开。
截至目前，路基土石方已完成80万方，占总量的80%；桥梁孔桩浇筑已完成219根，占设计量的72.5%，1#梁场建设完成，系梁、墩柱、盖梁施工依次展开各项工作均稳步推进，在业主2季度考评中，项目部取得了综合评比第四名的好成绩，我们要继续保持良好的工作态势，把争创双优工程进行到底。
（杨文）思遵七标举行孔桩应急救援预案演练活动 安全事故在土建施工建设中突发率高，可预见性小，为了提高七标项目部在孔桩施工建设中突发事件的应急反应能力和自救、互救能力，6月27日，思遵七标项目部在沙滩Ⅱ号大桥举行了应急救援预案演练练习，为圆满完成应急救援演练，项目部领导请来了复兴乡医院的医护人员组成了医疗抢险救援队，思遵第二驻地办高级监理工程师马震，安全总监杨长生等领导亲临现场指导，虽然大雨倾盆不注，但丝毫阻挡不了大家在应急演练活动中高涨的热情，在一阵紧张的演练结束后，高级监理工程师，安全总监杨长生对项目部演练工作中各项准备工作的充分给予了高度评价和赞扬，希望项目部通过此次演练，做好项目部安全生产的各项应急预案措施，做到施工建设中无人员伤亡，无事故产生，确保安全生产顺利进行。
（宋明明）项目部组织技术人员到五标预制梁场参观学习 为学习思遵高速公路建设先进经验和优秀施工技术，提高项目部工程技术人员的业务水平，促进思遵7标的精细化施工水平上新的台阶，为下一阶段的施工打好基础。
8月6日，项目部组织主要技术管理人员及1#预制梁场负责人专程到思遵5标学习“取经”， 主要是参观其预制梁场标准化建设及制梁施工工艺。
当到达该5标桥梁预制场时，工地上机器轰鸣，一片繁忙。
大家仔细察看了T梁的外观，询问了相关试验数据，还就设计、施工中遇到的问题及处理措施进了交流。
此次参观学习的重点是梁场的标准化建设及自动喷淋养护系统设计，参观学习的一个主要目的就是要使项目部技术管理人员、施工人员充分认识到精细化施工的重要性。
在参观学习中，大家一边看，一边讨论，一边学习，在交流和探讨中取长补短，为即将进行的预制梁施工打下了良好的基础。
通过参观学习，大家认识到了梁场建设布置设计方案、施工技术、现场管理中存在的一些可改进优化的地方，有利于在下一阶段的工程建设中逐步改善施工工艺，打造质量过硬的工程。
目前，思遵7标梁片预制工作即将全面展开，善于学习的思遵7标人将扎实按照“具体而微，精细为道”要求，安全、优质、高效的把思遵高速建设成一条“国际一流、国内一流”的高速公路。
（杨文）思遵项目部成功举办安全知识竞赛活动为了积极响应集团公司、九局公司及分局有关搞好安全生产月活动的号召，提高项目部全体职工及项目所有参建人员的安全知识水平，增强安全意识，在项目部领导的大力支持下，经过近一个月的准备工作，思遵七标项目部于2011年6月23日成功举办了安全知识竞赛活动。
本次活动共有9个参赛队参赛，同时还邀请了思遵高速监理第二驻地办安全专监杨长升及负责环保的刘监理担任评委，竞赛采取必答题、抢答题、员工互动题、加赛题等形式，最后决出一、二、三等奖，经过近两个小时的角逐；项目部代表队、路基二队代表、桥梁一队代表分别夺得了一、二、三等奖，并给予2000元、1500元、1000元的奖金，以资鼓励，安全专监杨长升对本次活动高度评价，同时，要求项目部继续加大安全宣传力度，多搞安全活动，搞好安全活动，做思遵高速公路十六个标段的领头羊！（房自强）项目部喜获思遵高速公路安全演讲三等奖2011年6月30日，思遵项目办、总监办在湄潭县政府一楼会议室举办安全生产演讲比赛，这是思遵高速建设大军在全国安全生产月活动中用文化形式唱响安全主旋律的生动课题。
为广泛传播安全文化，进一步提高职工安全意识，营造安全发展的良好氛围，在各家施工单位开展此项比赛，共有16家单位参加，演讲中，选手们或真情讴歌以人为本，关爱生命，关注安全的事迹，或深刻反思事故教训与警示，从不同角度反应了安全工作的极端重要性和思遵高速公路建设中注重安全生产的成绩和好人好事。
思遵7标项目部对此次比赛高度重视，赛前做了详细的部署和安排，计划部员工郭玲代表项目部参加演讲比赛，经过紧张激烈的角逐，思遵7标项目部喜获三等奖。
（房自强）【施工形象面貌】截至2011年7月31日，工程形象面貌：（1）、路基土石方工程路基设计量为土石方开挖96万方，填筑110万方，本月完成土石方开挖24.1万方，填筑23万方，累计完成土石方开挖79.1万方，完成率为82%，填筑91.3万方，完成率为83%。
（2）、路基防排水工程干码石护坡设计工程量7.56万立方米，本月完成1.28万立方米，累计完成4.45万立方米，完成占总量的58. 9%。
拱形、人字形骨架护坡设计工程量 1.41万立方米，本月完成0.15万立方米，累计完成0.2万立方米，完成占总量的14.1%。
排水沟、边沟设计工程量为1.42万米，本月完成800米，累计完成800米，完成占总量的5.6%。
（3）、通道涵洞工程本合同段共有通涵11道，已完成10道通涵的基础处理，完成8道通涵的底板浇筑，完成K187+804、K188+840等5道涵洞的边墙砼浇筑。
累计完成基础处理3000m3，完成砼浇筑4000m3。
（4）、桥梁工程①宝盆1号大桥完成所有孔桩浇筑。
②宝盆2号大桥完成所有孔桩浇筑、墩柱浇筑16根、地系梁4道、盖梁1道。
③七星1号大桥完成所有孔桩开挖、孔桩浇筑18根、地系梁1道、墩柱4根。
④七星2号大桥剩余12根孔桩未开孔（因受彭家寨高边坡开挖影响），其余孔桩均浇筑完，累计浇筑49根，墩柱10根浇筑至盖梁处，19根浇筑至中系梁处。
⑤沙滩1号大桥孔桩浇筑全部完成，地系梁9道、墩柱11根浇筑至盖梁处，7根浇筑至中系梁处，中系梁4道。
⑥沙滩2号大桥孔桩剩余10个孔未完成（靠河边8#墩），其余74个孔均已完成，孔桩浇筑35根。
（5）、预制梁场1号预制梁场建设完成，正进行箱梁钢筋安装，计划8月15日浇筑第一片箱梁。
2号预制梁场路基开挖计划8月15日完成，计划9月15日完成梁场建设，具备产梁条件。
【合同投资完成情况】SZTJ-7合同段投资完成情况表（统计时间2011年7月31日）序号 项目名称总投资（万元）自开工累计完成投资（万元）占项目总投资（%）备注一 临时工程 541.4 526.38 97.23二 路基工程1、路基挖方2216.9 1961.39 88.472、路基填方805.56 706.49 87.703、防护工程及其它2832.08 864.32 30.52四 桥涵工程1、桥梁工程10349.9 2954.31 28.542、涵洞工程287.40 96.55 33.09合计 17033.19 7109.44 41.73。
