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4.旅行社
包船模式能效地降低邮轮公司的销售压力,节约销售成本,甚至提前半 年或一年锁定部分收益,所以邮轮公司非常愿意接受旅行社的包船。
就旅行社而言,通过包船可以让它掌控足够的资源,并享有定价权,能够自 主负责领队、岸上游等服务,为旅行社带来可观的收入。
从政府的角度来看,包船模式能有效地控制非法滞留问题。 旅行社包船模式成为邮轮旅游市场的主流模式,包船比例却高达90%。
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3.目的地(航线)
出发港口 海上巡游
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3.目的地(航线)
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3.目的地(航线)
皇家加勒比国际游轮·海洋光谱号 6天5晚鹿儿岛+福冈
第1天(6月26日) 中国,上海 16:30 第2天(6月27日) 海上巡游 第3天(6月28日) 日本,鹿儿岛 07:00 17:00 第4天(6月29日) 日本,福冈 10:00 19:00 第5天(6月30日) 海上巡游 第6天(7月1日) 中国,上海 07:00
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4.旅行社
旅行社是邮轮的销售渠道,通过 旅行社分销,邮轮仓位得以销 售,旅行社通过佣金获取相应的 利润。
根据我国有关规定,要求组织出 境游的公司必须是具备出境资质 的旅行社,这就意味着国际邮轮 公司在中国只能进行船票的销 售,不能自行直接组织出境观 光,他们必须委托一家旅行社代 办出境及岸上观光服务。
1.邮轮港口
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1.邮轮港口
目前我国邮轮港口的布局来看, 主要 母港码头沿海成片布局在北、东、南 三个方位。经过近几年快速的建设已 形成三大邮轮圈: 一是以上海为核心的长三角邮轮圈; 二是以天津为核心的渤海湾邮轮圈; 三是以香港、广州、深圳、厦门为核 心的南部邮轮圈。