浅析汽车发动机的起动系统
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ｓ ａ ｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ ａ ｄ ｓａ ｔｎ ｙ ｔ ｍ ｒ ｉ ｇ ｐｒ ｃ ｐ ｅ ｃ ｍｐ ｓ ｔ ｎ ａ ｄ ｏ ｈ ｒ ａ ｐ ｃｓ ｏ ｅ ａ ｌ ｄ ｄ ｃ ｍｐ ｓｔ ｎ ａ ｔ ｏ ． ｔ ｒ ｎ ｒ ｃ ｓ ｎ ｔｒ ｉ ｇ ｓ ｓｅ ｗｏ ｋ ｎ ｉ ｉ ｌ ， ｏ ｏ ｉｉ ｎ ｔ ｅ ｓ ｅ ｔ ｆａ ｄ ｔ ｉ ｅ ｏ ｏ ｉｉ ｕ ｈ ｒ ｔ ｎ ｏ ｅ ｏ
超越 离合器
切断与发动机旋 转运动问的联 系． 保护起动电机 ． 使之不会 由于发动机高速运动而造 ． 起
１ ． 磁 开关 的 功能 ２电 起动系统主要 由起动电机 、 蓄电池 和点火开关 （ 或点火 控制模 块） 电磁开关 的作用 相当于一个继 电器 ． 通过 电磁作 用 ． 断开和接通 组成 。当点火 开关 （ 或点火控制模块 ） 置于起动位置（Ｔ Ｒ Ｓ Ａ Ｔ位置） ． 时 流过起动电机的电流。电磁开关 的组成及功能见下表。 起动 电机就转动起来 起动电机的驱动力通过其小齿轮 ． 给连接 传递 零件 功 能 在 曲轴上 的飞轮 齿环 ． 带动发动机 飞轮和曲轴运转 ． 从而使发动机 活 塞运动做功 ． 通过点燃或压燃可燃混合气 ． 起动发动机 铁 芯 通电后变成一个电磁体 ， 拉动柱状铁芯。 起动发动机时 ． 需要 很大的扭矩来带动活塞压缩发动机气 缸内的 串联线圈和并联线圈 产生磁场 ， 并磁 化铁芯。 可燃混合气 、 克服发动机润 滑油 的粘滞阻力 、 驱动相关零部件 ， 必须有 触 点 连接 Ｂ接线端和 Ｍ接线端 ， 使电流流过电机。 大 电流 （０ Ａ ４ ０ ￣过起动电机才能满足扭矩要求 ． ２ ０ 一 ０ Ａ） 蓄电池 也应充 满 电。 拨叉 推动小齿轮 ， 使其与飞轮齿环相 啮合 。
１ ． 动 电 机 １起
起动 电机的主要组件如 图 １ 所示
回位 弹簧 １３ 越 离 合 器 －超
使柱状铁芯回到起始位置。
后 盖
贯 穿
图１
其 主要功能见下表
发动机起 动时． 小齿轮与飞轮齿环啮合在一起。 发动 机起动 以后 ． 飞轮齿环带动小齿轮旋转 。因为飞轮齿环与小齿轮传动比较大 ｆ０ １— １ ：） ５１ ，如果此 时小齿轮带动电机旋转的话 ，电机将 以惊 人的速度旋 转， 结果是 电机将会损坏 。 了防止这类情况发生 ． 为 采用一个超越离合 器来 中断小齿轮把旋转传递给电机 超越离合器包括一个外座圈 、 内座圈 、 滚子以及支撑滚子的弹簧。 外座圈在 内侧开有楔型沟槽 ． 内部装有靠弹簧支撑的滚子 外座圈与 轴 套结合 在一起 ． 轴套可 以在电枢轴上 的螺 纹花键上来 回滑 动 ． 外座 圈通过轴套和 电枢轴一起旋转 。 内座 圈是与小齿轮结合在一起的 当 发 动机起 动时 ． 电机一起旋转的外座圈的回转 力以及 弹簧的压力迫 和 使滚子 向沟槽 的狭小部位移动 ．当这个部位 的空间足够紧的时候 ． 内 外 座圈就合在一起 起动 时电机 的旋转运动沿电枢转轴 一 外座圈 一 ＞ ＞ 滚子 一 内座圈 一 小齿 轮 一 齿环 的路径传 给了齿 环 发动机起动以 ＞ ＞ ＞ 后， 小齿轮 由齿环驱动 ， 内座圈 比外座圈转速 高 ． 内座圈旋转的 回转力 使得滚子 向空隙大的地方移动 ． 内外座圈就分离开来 此时小齿轮 自 由转动 ． 不再 向电枢传递旋转运动
电磁开关 小齿轮 电磁开关 接通， 切断起动电机电流 将起动电机的旋 转运动传递 给发动机飞轮盘 啮合小齿轮和发动机飞轮盘
键起动 、 指纹识别起动等等。 不管采用什么样 的起动操作方式 ， 但 都是
通过起动系统 的运转来实现的 下面将详 细地论述发动机起动系统的 构成 、 功能和工作原理
【 摘 要Ｉ Ａ车发动机的起动 系统是汽车 电子技术的 重要组成部 分 ， 本文从发动机的起动过程 以及起动 系统的 工作原理 、 构成等 方面进行
详 细 的分 解论 述 。
【 关键词 】 汽车发动机 ； 起动 系统； 工作原理
Ａｎａ ｙ ｉ ｉ ａ ｔ ｍｏ ｌ ｎ ｉ ｔ ｒ ｉ ｇ ｓ ｓ ｅ ｌ ｓｓ Ｏ ｌ ｕ ｏ ｂｉ ｅ ｇ ｎｅ ｓａ ｔｎ ｙ ｔ ｍ ｅ
ＬＩ Ｕ Ｇｕ ｎｇ ＸＩ ａ Ｅ Ｙｏ —ｈ ｏ ＬＩ Ｚｈｉ ｇ ｎｇ ｕ ａ —ａ ２
（． ｈ ｉ ｈ ｎ ｆｎ ｎ ｚ ａ ｔｍｏ ｉ ｎ ｆ ｃｕ ｉｇ ｌ ｔｄ ｌ ｂｌ ｙ ｃ ｍｐ ｎ Ａｎ ｕ Ｃｈ ｚ ｏ ２ ９ ６ ； １ Ａｎ ｕ ａ ｇ ｅ ｇＹａ ｇ ｉ ｕ ｏ ｂｌ ｍａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ｍｉ ａ ｉ ｔ ｏ ａ ｙ Ｃ ｅ ｉ ｅ ｉ ｉ ｈｉ ｕｈｕ ３ ０ ４ ２Ａ ｈ ｉ ｋ ｉ ｕｏ ｂｌ ｉ ｔｄ ｃ ｍｐ ｎ Ａ ｈ ｉ Ｈｅｅ ２ ０ ０ ） ． ｎ ｕ Ａｎ ａ ｔｍｏ ｉ Ｌ ｍｉ ｏ ａ ｙ ａ ｅ ｅ ｎ ｕ ｆ ｉ ３ ０ ０
【ｅ ｏｄ ］ｕｏ ｏｉ ｇ ｅＳａｉ ｓｍＷｏ ｉ ｉ ｉｅ Ｋ ｙ ｒ Ａ ｔ ｂ ｅ ｎｉ ； ｒｎ ｓ ｔ ； ｒ ｎ ｐ ｎ ｐ ｗ ｓ ｍ ｌ ｅ ｎ ｔｔ ｇ ｙ ｅ ｋ ｇ ｒｃ ｌ Ｏ前 言 ．
随着汽车 电子技术的快 速发展 ． 车发动机起动 的操作 方式也变 汽 得更加智能化和人性化 ． 由传统的用点火钥匙操作起 动到当今的触摸
【 ｂｔ ｃ］ ｅａｔ ｏｉ ｎｉ ｔｔ ｇｓｓｍ ｉ ａ ｐｒ ｎ ｐｒ ｏ ｔ ｕ ｍ ｂｅｅ ｃｏｉ ｔ ｈｏ ｇ，ｈｓａｉｅｆ ｍ ｔ ｎｉｅ Ａ ｓ ａｔｈ ｕ ｍ ｂｅｅｇ ｅｓ ｒｎ ｙ ｅ ｎｉ ｏａｔ ａ ｆｈ ａｔ ｏｉ ｌ ｔ ｎ ｃｎｌ ｙ ｔｉ ｒｃ ｏ ｅｅｇ ｒ ｔ ｏ ｌ ｎ ａｉ ｔ ｓ ｍ ｔ ｔ ｅ ｏ ｌ ｅ ｒ ｃｅ ｏ ｔｌ ｒ ｈ ｎＳ
◇ 论坛◇ 科技
科技 目向导
２１ 年第 １期 ０２ ８
浅析汽车发动机的起动系统
刘 广 ， 谢有浩 ， 李志刚 ２ （． 长 丰 扬 子 汽 车 制 造 有 限 责任 公 司 安 徽 滁 州 ２ ９ ６ １安徽 ３０ ４ ２安 徽 安 凯 华 夏 汽 车 有 限公 司 安 徽 合 肥 ２ ０ ０ ） ． ３ ０ ０
超越 离合器
切断与发动机旋 转运动问的联 系． 保护起动电机 ． 使之不会 由于发动机高速运动而造 ． 起
１ ． 磁 开关 的 功能 ２电 起动系统主要 由起动电机 、 蓄电池 和点火开关 （ 或点火 控制模 块） 电磁开关 的作用 相当于一个继 电器 ． 通过 电磁作 用 ． 断开和接通 组成 。当点火 开关 （ 或点火控制模块 ） 置于起动位置（Ｔ Ｒ Ｓ Ａ Ｔ位置） ． 时 流过起动电机的电流。电磁开关 的组成及功能见下表。 起动 电机就转动起来 起动电机的驱动力通过其小齿轮 ． 给连接 传递 零件 功 能 在 曲轴上 的飞轮 齿环 ． 带动发动机 飞轮和曲轴运转 ． 从而使发动机 活 塞运动做功 ． 通过点燃或压燃可燃混合气 ． 起动发动机 铁 芯 通电后变成一个电磁体 ， 拉动柱状铁芯。 起动发动机时 ． 需要 很大的扭矩来带动活塞压缩发动机气 缸内的 串联线圈和并联线圈 产生磁场 ， 并磁 化铁芯。 可燃混合气 、 克服发动机润 滑油 的粘滞阻力 、 驱动相关零部件 ， 必须有 触 点 连接 Ｂ接线端和 Ｍ接线端 ， 使电流流过电机。 大 电流 （０ Ａ ４ ０ ￣过起动电机才能满足扭矩要求 ． ２ ０ 一 ０ Ａ） 蓄电池 也应充 满 电。 拨叉 推动小齿轮 ， 使其与飞轮齿环相 啮合 。
１ ． 动 电 机 １起
起动 电机的主要组件如 图 １ 所示
回位 弹簧 １３ 越 离 合 器 －超
使柱状铁芯回到起始位置。
后 盖
贯 穿
图１
其 主要功能见下表
发动机起 动时． 小齿轮与飞轮齿环啮合在一起。 发动 机起动 以后 ． 飞轮齿环带动小齿轮旋转 。因为飞轮齿环与小齿轮传动比较大 ｆ０ １— １ ：） ５１ ，如果此 时小齿轮带动电机旋转的话 ，电机将 以惊 人的速度旋 转， 结果是 电机将会损坏 。 了防止这类情况发生 ． 为 采用一个超越离合 器来 中断小齿轮把旋转传递给电机 超越离合器包括一个外座圈 、 内座圈 、 滚子以及支撑滚子的弹簧。 外座圈在 内侧开有楔型沟槽 ． 内部装有靠弹簧支撑的滚子 外座圈与 轴 套结合 在一起 ． 轴套可 以在电枢轴上 的螺 纹花键上来 回滑 动 ． 外座 圈通过轴套和 电枢轴一起旋转 。 内座 圈是与小齿轮结合在一起的 当 发 动机起 动时 ． 电机一起旋转的外座圈的回转 力以及 弹簧的压力迫 和 使滚子 向沟槽 的狭小部位移动 ．当这个部位 的空间足够紧的时候 ． 内 外 座圈就合在一起 起动 时电机 的旋转运动沿电枢转轴 一 外座圈 一 ＞ ＞ 滚子 一 内座圈 一 小齿 轮 一 齿环 的路径传 给了齿 环 发动机起动以 ＞ ＞ ＞ 后， 小齿轮 由齿环驱动 ， 内座圈 比外座圈转速 高 ． 内座圈旋转的 回转力 使得滚子 向空隙大的地方移动 ． 内外座圈就分离开来 此时小齿轮 自 由转动 ． 不再 向电枢传递旋转运动
电磁开关 小齿轮 电磁开关 接通， 切断起动电机电流 将起动电机的旋 转运动传递 给发动机飞轮盘 啮合小齿轮和发动机飞轮盘
键起动 、 指纹识别起动等等。 不管采用什么样 的起动操作方式 ， 但 都是
通过起动系统 的运转来实现的 下面将详 细地论述发动机起动系统的 构成 、 功能和工作原理
【 摘 要Ｉ Ａ车发动机的起动 系统是汽车 电子技术的 重要组成部 分 ， 本文从发动机的起动过程 以及起动 系统的 工作原理 、 构成等 方面进行
详 细 的分 解论 述 。
【 关键词 】 汽车发动机 ； 起动 系统； 工作原理
Ａｎａ ｙ ｉ ｉ ａ ｔ ｍｏ ｌ ｎ ｉ ｔ ｒ ｉ ｇ ｓ ｓ ｅ ｌ ｓｓ Ｏ ｌ ｕ ｏ ｂｉ ｅ ｇ ｎｅ ｓａ ｔｎ ｙ ｔ ｍ ｅ
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随着汽车 电子技术的快 速发展 ． 车发动机起动 的操作 方式也变 汽 得更加智能化和人性化 ． 由传统的用点火钥匙操作起 动到当今的触摸
【 ｂｔ ｃ］ ｅａｔ ｏｉ ｎｉ ｔｔ ｇｓｓｍ ｉ ａ ｐｒ ｎ ｐｒ ｏ ｔ ｕ ｍ ｂｅｅ ｃｏｉ ｔ ｈｏ ｇ，ｈｓａｉｅｆ ｍ ｔ ｎｉｅ Ａ ｓ ａｔｈ ｕ ｍ ｂｅｅｇ ｅｓ ｒｎ ｙ ｅ ｎｉ ｏａｔ ａ ｆｈ ａｔ ｏｉ ｌ ｔ ｎ ｃｎｌ ｙ ｔｉ ｒｃ ｏ ｅｅｇ ｒ ｔ ｏ ｌ ｎ ａｉ ｔ ｓ ｍ ｔ ｔ ｅ ｏ ｌ ｅ ｒ ｃｅ ｏ ｔｌ ｒ ｈ ｎＳ
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２１ 年第 １期 ０２ ８
浅析汽车发动机的起动系统
刘 广 ， 谢有浩 ， 李志刚 ２ （． 长 丰 扬 子 汽 车 制 造 有 限 责任 公 司 安 徽 滁 州 ２ ９ ６ １安徽 ３０ ４ ２安 徽 安 凯 华 夏 汽 车 有 限公 司 安 徽 合 肥 ２ ０ ０ ） ． ３ ０ ０
