关于加强太原市公交停车场站建设的建议

太原市人民政府办公厅关于加快推进停车设施规划建设管理的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------太原市人民政府办公厅关于加快推进停车设施规划建设管理的实施意见并政办发〔2016〕73号各县（市、区）人民政府，各开发区（园区）管委会，市直各委、局、办，各有关单位：为加快推进我市停车设施规划建设管理，通过增加停车供给，缓解城区日益突出的停车设施供需矛盾，根据国家有关文件要求，结合我市实际，提出本实施意见。

一、指导思想深入贯彻落实十八届三中、四中、五中、六中全会和各级城市工作会议精神，通过提标配建、单独建设、提质改造、资源共享等措施，推进停车设施规划建设，形成以配建停车为主、路外公共停车为辅助、路内停车为补充的静态交通体系，有效缓解停车难问题。

二、实施原则（一）统一规划、市场运作、政策支持；（二）需求引导、用地节约、形式灵活、技术先进；（三）自主经营，谁投资、谁受益。

三、工作目标从2016年起至“十三五”期末，在新建、改造项目按标准足额配建的基础上，通过选址或利用既有用地新建、对既有停车设施改造、划定路内停车泊位等措施，每年新增停车位20000泊。

四、适用范围本意见适用于新建、扩建和改建的城市机动车停车设施。

主要包括停车库、停车场、机械式停车库和路内停车泊位四种类型。

分为：（一）专用停车设施。

利用自有土地或新征周边用地建设满足项目自身停车配建要求和对外服务需求的停车设施。

（二）公共停车设施。

利用自有土地或城市公共用地（包括地下空间）建设或在满足项目自身停车配建要求和对外服务需求的基础上，对社会开放的停车设施。

五、实施办法（一）加强停车设施规划管理1.开展《太原市停车设施专项规划》和年度实施规划编制，动态更新停车设施项目库。

关于加强城市停车设施建设的指导意见为了更好地满足城市居民的停车需求，提高城市停车设施的建设水平，促进城市交通的有序发展，现就加强城市停车设施建设提出以下指导意见：一、加大政府投入城市停车设施是公共基础设施，需要政府加大投入，提高停车设施的建设质量和数量。

政府应该加强对停车设施建设的资金支持，鼓励社会投资，提高停车设施的建设水平和数量。

二、优化停车资源配置政府应根据城市的实际情况，制定合理的停车资源配置方案。

要充分考虑不同地区和不同时间的停车需求，合理规划停车场的布局和容量，提高停车资源的利用效率。

同时，要加强对道路停车的管理，制定相应的管理措施，确保道路停车不影响交通秩序和市容环境。

三、加强停车设施建设的规划和设计政府应该制定停车设施建设的规划和设计标准，确保停车设施的安全、便利、舒适。

要充分考虑停车设施的功能需求，合理规划停车场的布局和设计，提高停车设施的使用效率。

同时，要注重停车设施的环保性和美观性，提高城市停车设施的品质和形象。

四、加强停车设施的管理和运营政府应该加强对停车设施的管理和运营，提高停车设施的服务质量和效率。

要加强对停车场的管理，规范停车场的运营管理行为，保证停车场的安全和有序。

同时，要提高停车设施的信息化水平，利用先进的技术手段提高停车场的管理和服务效率。

五、加强政策法规的制定和落实政府应该加强对停车设施建设的政策法规制定和落实，确保停车设施建设的合规性和可持续性。

要制定相应的政策，鼓励社会投资停车设施建设，提高政策的透明度和公正性。

同时，要加强对政策的执行和监督，确保政策的有效性和公正性。

以上是关于加强城市停车设施建设的指导意见，希望能够引起政府和社会各界的重视，积极推动城市停车设施建设的发展，为城市居民提供更好的停车服务。

关于加强停车场建设的建议一、近年来我市停车场建设的主要成效近年来，我市全力推动公共停车场的建设，共建设社会停车场8处，建设面积2.2万平方米，新增停车位1400个，结合老旧小区的整治建设停车位850个，建设面积1.3万平方米，累计新增停车泊位约2250个。

二、我市停车场建设存在的问题1、停车设施建设、供应方面。

一是供需不平衡、布局不合理。

随着机动车的迅猛增长，我山市同样面临着停车泊位不足，停车供需不平衡的问题。

同时布局也不尽合理，停车设施的分布跟停车需求分布不一致，致使有些地方停车设施闲置，有些地方车辆无处停靠。

二是公共停车设施中路内外停车设施的比例失衡。

我市路内停车设施占公共停车设施的43.8%，已经成了公共停车设施的主导，占用了本来就很紧张的道路和人行道面积，干扰了动态交通和步行交通。

三是配建停车场指标难实施。

建设部《停车场建设和管理暂行规定》中指出：新建、改建、扩建公共建筑、住宅时未配建停车场（库），或车位不足的，应予以补建。

以前修建的小区、大型公建绝大部分只配建了自行车停车棚，没有配建机动车停车场，现在随着私人汽车进入家庭，小区停车需求增加，但很多区域由于城市用地规划的局限，已经没有补建用地，这样就造成了配建停车位指标不能完全落实。

特别是一些老旧小区，过去有的根本就没有配建或配建比例过低。

2、停车设施使用方面。

停车设施利用率不高，譬如，很多小区都配建了地下停车库，而居民为了方便和省钱，将车停放在小区道路上，易造成资源闲置。

二是乱停乱放现象比较普遍，使得城市道路的通行能力降低，行车速度变慢，交通事故增多和交通秩序混乱。

三是配建停车场有一部分被挪为它用。

城市中心区、商务区用地十分紧张，将土地用于受益较低的停车用地往往是不经济的，在这些区域的配建停车场常常会被开发商挪为它用。

还有些中小型建筑，配建规模很小，难以单独修建，最终配建停车场地被用于其它用途。

3、停车规划、管理方面。

目前马鞍山市停车场建设管理的行政职能由规划、公安、市容、工商、物价、建设等多家单位共同承担。

太原公交投诉建议一、公交车站设施不完善1. 建议增加站牌信息：在每个公交车站设置清晰明确的站牌，包括公交线路、站点名称和站点序号，方便乘客准确了解自己所在位置和乘坐的公交线路。

2. 提供遮阳雨棚：在公交车站设置遮阳雨棚，给乘客提供舒适的等候环境，避免日晒雨淋对乘客的不便。

3. 建议设置座椅和候车亭：在人流量较大的公交车站，应设置座椅和候车亭，方便乘客休息和避免恶劣天气的影响。

二、公交车运营不规范1. 加强公交车司机培训：加强对公交车司机的培训，提高他们的服务意识和驾驶技术，减少不文明驾驶和违规行为，确保乘客的安全和舒适。

2. 定期维护车辆设备：加强对公交车辆的定期检修和维护，确保车辆设备的正常运行，减少因车辆故障导致的延误和投诉。

3. 增加公交车班次：根据客流量和出行需求，合理安排公交车的班次，尤其是高峰期的公交车班次要增加，以满足乘客的出行需求。

4. 加强站点管理：对公交车站进行规范管理，确保站点的秩序和安全，避免乘客在上下车过程中出现拥挤和混乱现象。

三、公交车票购买和检票不便1. 推广电子支付：在公交车上推广电子支付方式，方便乘客购买车票，减少排队等候时间，提高购票效率。

2. 提供自助售票机：在公交车站和车辆上设置自助售票机，方便乘客自主购票，避免人工售票过程中的拥堵和耽误。

3. 加强车票检查：增加车票检查员的数量和频率，加强对乘客的票证检查，减少乘客的逃票现象和维护公平的乘车秩序。

四、公交车站点布局不合理1. 合理规划站点位置：根据人口分布和出行需求，合理规划公交车站点位置，方便乘客出行，减少乘客的步行距离。

2. 建设无障碍设施：在公交车站点设置无障碍设施，方便老人、残疾人和孕妇等特殊人群乘坐公交车，提高公交车站的服务水平。

五、公交车服务态度差1. 提高服务意识：加强公交车司机和售票员的服务意识培养，提醒他们礼貌待客，主动帮助乘客解决出行问题。

2. 建立投诉渠道：建立公交车服务投诉渠道，方便乘客进行投诉，及时解决投诉问题，提高公交车服务质量。

太原市人民政府办公厅转发市公安局关于加强省城机动车停车管理实施方案的通知制定机关公布日期2009.06.02施行日期2009.06.02文号并政办发[2009]59号主题类别交通运输综合规定效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 太原市人民政府办公厅转发市公安局关于加强省城机动车停车管理实施方案的通知（并政办发〔2009〕59号）各县（市、区）人民政府，各有关单位：市公安局关于《加强省城机动车停车管理实施方案》已经市政府领导同意，现转发给你们，请按照执行。

二○○九年六月二日加强省城机动车停车管理实施方案（市公安局）为改善省城停车秩序，构建停车入位、安全便利、规范有序、协调发展的静态交通格局，制定本方案。

一、指导思想按照“政府引导，交警主管，多方参与”原则，全面整合省城道路资源，合理规划停车场位，理顺收费标准体系，严格规范停车秩序，解决停车难问题，提升城市品位。

二、组织领导成立太原市加强机动车静态交通管理领导协调组。

组成人员名单如下：组长：李俊明（市委常委、常务副市长）副组长：杨继承（市政府副秘书长）尹喜平（市公安局副局长、交警支队支队长）成员：市发改委、市建管委、市规划局、市国土资源局、市市容环卫局、市公安局、市市政局、市园林局、市物价局、市房地局、市行政执法局等相关部门和市辖区政府分管领导。

领导组下设办公室，办公室设在市公安局交警支队。

主任：邢小明副主任：市建管委、交警支队、市市容环卫局、市规划局、市市政局等部门负责人。

三、工作措施（一）拓宽停车资源（责任单位：市建管委、市规划局、市公安局交警支队）在兼顾行人、非机动车和动态交通的情况下，规划更多的路外停车位，增加停车容量；鼓励有条件的单位和个人开设收费停车位；交通压力小的路段规划限时间段或昼夜兼顾停车位。

太原市停车场管理办法折叠第一章总则第一条为加强本市停车场的规划、建设和管理，规范车辆停放和停车场服务活动，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》及有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市城市规划区范围内停车场的规划、建设和管理适用本办法。

第三条本办法所称停车场是指供车辆停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。

公共停车场是指根据规划独立建设、公共建筑配套建设以及在道路以外临时占地设置的供社会公众停放车辆的场所。

专用停车场是指供本单位、居住区车辆停放的专用场所。

道路停车泊位是指依法在城市道路上设置的临时停放车辆的泊位，包括车行道停车泊位和人行道停车泊位。

第四条市公安机关交通管理部门是本市停车场的行政主管部门，负责停车场的统筹协调、监督管理工作。

市、城区城市管理行政主管部门按照各自职责范围负责人行道停车泊位的监督管理工作。

规划、建设、价格、工商、公安、交通运输、国土资源、住房等部门在各自职责范围内协同做好停车场管理工作。

第五条停车场管理应当坚持统筹规划、配套建设、规范管理、方便群众的原则。

折叠第二章停车场的规划、建设第六条市规划行政主管部门应当会同市公安机关交通管理等部门，根据城市总体规划、城市综合交通体系规划和交通需求状况，科学合理编制停车场专项规划，并向社会公开征求意见。

停车场专项规划经市人民政府批准后实施。

第七条停车场的设置应当符合城市控制性详细规划、土地利用规划和停车场专项规划，并与区域停放车辆需求状况、车辆及行人安全通行条件和道路承载能力相适应，确保道路基本功能。

停车场的设计方案应当符合国家、自治区和本市有关设计规范和设置标准，并鼓励增建停车位。

第八条新建、改建、扩建公共建筑物、居住区和商业街(区)、旅游景点、大(中)型建筑等，应当按照规定的设计规范和设置标准配建、增建停车场。

机关、团体、企业事业单位以及其他组织应当按照规划和标准配建停车场或者配置专门的场地，供本单位及其职工的车辆和外来办事人员的车辆停放使用。

关于加强我市停车场规划建设的建议随着汽车数量的不断增加，停车难的问题已成为许多城市面临的现实难题。

停车场作为解决停车难的重要手段，需要加强规划和建设。

以下是针对我市停车场规划建设的建议：首先，加强停车场规划的科学性和前瞻性。

停车场规划应根据不同区域的交通状况、用地限制和市民出行特点进行科学分析和合理布局。

重点考虑市中心、商业和居住区的停车需求，并合理划定停车区域的范围。

此外，停车场规划还应充分考虑未来交通发展的需求，预留足够的可扩展空间。

其次，在停车场建设中，应注重多种停车方式的融合。

除了传统的露天停车场和地下停车场外，还可以考虑引入智能化停车设备，如立体停车库、自动泊车系统等。

这些设备不仅可以节约占地面积，还可以提高停车的效率，提供更加便利的停车体验。

第三，纳入停车需求管理的综合考量。

停车场规划建设应充分考虑到周边区域的停车需求和道路交通状况，结合交通流量监测数据和停车需求调查结果，有针对性地提出停车场的规模和分布。

在规划建设过程中，要注重与相关部门的协调合作，确保停车场的规划与城市整体交通规划相协调，避免出现过度拥堵或浪费资源的情况。

第四，加强停车场的管理和维护。

停车场规划建设不仅仅是设施的建设，更重要的是后期的管理和维护。

停车场管理部门应建立健全的管理制度，加强对停车场的日常管理、安全监控和费用管理等工作。

同时，要加大对停车场设备的维护和更新力度，确保停车场的正常运营和服务质量。

第五，充分利用科技手段提升停车场的管理效率。

可以考虑引入智慧停车系统，通过技术手段实现停车位动态管理、智能导航和远程支付等功能，提高停车场的利用率和管理效率。

此外，可以借助大数据技术对停车需求进行预测和分析，为规划建设提供科学依据。

第六，加强宣传和推广工作，提高市民对停车场规划建设的关注和参与度。

可以通过街头宣传、社交媒体等渠道，向市民普及停车场建设的重要性和意义，引导市民遵守停车场管理规定，鼓励市民踊跃参与停车场规划的意见征集和评审工作。

太原市人大常委会关于进一步加强太原市道路交通管理工作的决定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 太原市人大常委会关于进一步加强太原市道路交通管理工作的决定（2009年10月22日太原市第十二届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过）2009年8月26日太原市第十二届人民代表大会常务委员会第十七次会议牞听取和审议了太原市人民政府《关于我市实施道路交通管理“政府工程”战略工作情况的报告》。

在审议的基础上，本次会议决定：一、强化宣传教育，提高全民道路交通法制意识和文明意识。

各级人民政府应当把交通法制宣传教育纳入文明城市建设和政府普法教育统一规划，开展经常性的道路交通安全教育。

各部门各单位要落实教育职责，开展形式多样的宣传教育活动；中、小学校和幼儿园要将道路交通安全教育纳入教学内容，保证必要的教学课时，提高青少年的交通法制意识；大力开展交通法制宣传进社区、进乡村活动，营造遵章光荣、违章可耻的交通法制社会氛围；新闻媒体要发挥舆论宣传的先导作用，有计划、分阶段、有重点地开展交通法制宣传。

二、统一组织协调，形成协调高效的管理格局。

市人民政府要通过科学合理的领导组织形式，统筹组织协调全市道路交通建设管理工作，研究、协调、解决有关规划制定、项目确定、资金使用及交通管理等重大问题。

各级人民政府要切实履行道路交通安全监管职责，将道路交通安全工作纳入经济社会发展综合评价和年度考核体系，明确各级领导干部的交通安全责任。

各有关部门要按照各自职责，密切配合，协调联动，巩固“政府领导、部门配合、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全工作格局。

三、严格执法管理，积极预防道路交通安全事故。

太原市停车场管理办法折叠第一章总则第一条为加强本市停车场的规划、建设和管理，规范车辆停放和停车场服务活动，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》及有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市城市规划区范围内停车场的规划、建设和管理适用本办法。

第三条本办法所称停车场是指供车辆停放的露天或者室内场所，包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。

公共停车场是指根据规划独立建设、公共建筑配套建设以及在道路以外临时占地设置的供社会公众停放车辆的场所。

专用停车场是指供本单位、居住区车辆停放的专用场所。

道路停车泊位是指依法在城市道路上设置的临时停放车辆的泊位，包括车行道停车泊位和人行道停车泊位。

第四条市公安机关交通管理部门是本市停车场的行政主管部门，负责停车场的统筹协调、监督管理工作。

市、城区城市管理行政主管部门按照各自职责范围负责人行道停车泊位的监督管理工作。

规划、建设、价格、工商、公安、交通运输、国土资源、住房等部门在各自职责范围内协同做好停车场管理工作。

第五条停车场管理应当坚持统筹规划、配套建设、规范管理、方便群众的原则。

折叠第二章停车场的规划、建设第六条市规划行政主管部门应当会同市公安机关交通管理等部门，根据城市总体规划、城市综合交通体系规划和交通需求状况，科学合理编制停车场专项规划，并向社会公开征求意见。

停车场专项规划经市人民政府批准后实施。

第七条停车场的设置应当符合城市控制性详细规划、土地利用规划和停车场专项规划，并与区域停放车辆需求状况、车辆及行人安全通行条件和道路承载能力相适应，确保道路基本功能。

停车场的设计方案应当符合国家、自治区和本市有关设计规范和设置标准，并鼓励增建停车位。

第八条新建、改建、扩建公共建筑物、居住区和商业街(区)、旅游景点、大(中)型建筑等，应当按照规定的设计规范和设置标准配建、增建停车场。

机关、团体、企业事业单位以及其他组织应当按照规划和标准配建停车场或者配置专门的场地，供本单位及其职工的车辆和外来办事人员的车辆停放使用。

山西省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】山西省人民政府办公厅•【公布日期】2022.03.17•【字号】晋政办发〔2022〕19号•【施行日期】2022.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文山西省人民政府办公厅转发省发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展实施方案的通知晋政办发〔2022〕19号各市、县人民政府，省人民政府各委、办、厅、局：省发展改革委、省住建厅、省公安厅、省自然资源厅等4部门《关于推动城市停车设施发展的实施方案》已经省人民政府同意，现转发给你们，请认真贯彻落实。

山西省人民政府办公厅2022年3月17日关于推动城市停车设施发展的实施方案为加快补齐全省城市停车设施供给短板，促进城市与交通高质量健康发展，提升人民群众幸福感、获得感，按照《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》（国办函〔2021〕46号）精神，结合我省实际，制定本方案。

一、工作目标遵循“科学规划、分类施策，政府引导、市场运作，建管并重、集约发展，改革创新、支撑保障”的原则，推动形成我省停车设施发展新格局。

到2025年，全省各城市停车设施需求基本得以合理满足，停车资源利用率明显提升，项目规划、建设、运营体系进一步健全，社会资本广泛参与，信息技术与停车产业深度融合，智慧化应用水平明显提升，城市停车规范有序。

二、推进停车设施规划建设（一）加强规划引导完成停车资源普查。

制定资源普查方案，各城市按照方案做好全面普查，摸清停车资源底数并对外公开，建立停车设施资源动态数据库和城市停车设施供给能力评价制度。

（省发展改革委、省住建厅、省自然资源厅、省公安厅和城市人民政府按职责分工负责）制定停车设施专项规划。

依据国土空间规划和综合交通规划，各城市编制或修编停车设施专项规划，停车设施用地应及时纳入城市控制性详细规划，建立健全停车设施专项规划“编制—实施—评估—优化”闭环机制。