填石路堤试验路段施工方案

！==================================================================填石路堤试验段技术方案一、工程概况1。

1主要工程数量L4标起点桩号为K121+783,终点桩号为K147+500，全长25.717Km，填方数量107.0635万立方米,挖方104。

3076万立方米，借方29。

2114万立方米，调运石方84.7万立方米,圆管涵26道，盖板涵7道,箱涵6道,小桥3座。

1。

2地理位置和地质条件本标段路线位于大兴安岭地区新林区林业局塔源林场内，为山区和多年冻土地区施工，地质条件复杂，施工用土为粗粒土。

二、试验路段选择根据施工现场和路线中桩坐标及填土厚度、料场填料试验报告，试验路段选择在K123+275—K123+375进行填石路基试验段施工。

三、填筑材料填筑材料选择K122+075土场,材料试验为卵石土质,平行试验结果，密度：2。

04g/cm3，2.04g/cm3。

表观密度2。

615,2.634。

孔隙率：22。

0％，22。

6%.四、试验路段组织机构试验段的施工由项目总工直接负责指挥。

为确保工程质量，加强技术指导，项目经理部成立了以项目经理为核心，项目部各部门,施工队、测量、内业等人员组成的试验段施工组织机构。

整个组织机！==================================================================构根据项目经理部的要求，严格分工,统一指挥，施工、技术、测量、核算、检测等人员各负其责.填石路堤试验段施工人员安排如下：1、项目经理：王东伟2、技术负责人:柳俊富3、试验段负责人:施毅忠4、后勤保障负责人：李建新5、清表负责人:王宇良，配备力工4人6、施工放样负责人：李国栋,配备测量员2人，民工4人.7、填料运输负责人：王立国，配备司机10人,维修工2人.9、铺筑现场负责人:温庆龙,配备民工10人.10、试验负责人:徐红,配备试验员2人。

填石路堤试验路段施工方案一、前言填石路堤是一种常见的道路建设方式，通过在道路旁填充石头等坚固材料，以增加道路的稳定性和耐久性。

为了验证该施工方案的有效性，需要在试验路段进行施工，并进行后续监测与评估。

二、施工准备1. 材料准备•石头：选择坚固、耐久的石料作为填充材料，保证填石路堤的稳固性；•沙土：作为填石路堤的基础，需要选择质量优良的沙土；•水泥：用于加固填石路堤的结构，提高路面的承载能力。

2. 设备准备•推土机：用于铺设和整平填充材料，确保填石路堤的平整性；•水泥搅拌机：用于将水泥与其他材料充分混合，以增强填充材料的稳固性；•铲车：用于搬运大块石料和其他重型材料。

3. 人员准备•工程师：负责施工方案设计和施工现场监督；•工人：负责具体施工工作，包括石料填充、水泥浇筑等。

三、施工步骤1. 地基准备在试验路段选定的区域，清理地表杂物，然后开始铺设厚度适当的沙土作为填石路堤的基础。

2. 石料填充将选定的坚固石料逐层填充到设定高度，确保填充均匀、密实，避免石料出现空隙。

3. 水泥加固在石料填充完毕后，利用水泥搅拌机将水泥与适量水混合，然后将混合物均匀浇筑在填石路堤上，并用推土机进行压实。

4. 路面处理待水泥固化后，进一步进行路面处理，确保填石路堤平整、无裂缝，提高路面的美观度和通行舒适性。

四、施工质量控制1. 施工监测施工过程中需要根据设计标准和要求，进行施工质量监测，确保施工过程符合规范。

2. 后续监测施工完成后需要对填石路堤进行长期的监测与评估，检查路堤的稳定性和耐久性，及时修复和加固。

五、总结通过以上施工步骤和质量控制措施，填石路堤试验路段施工方案可以有效确保施工质量，提高道路的稳定性和耐久性。

在实际的道路建设中，可根据具体情况进行调整和优化，以适应不同的道路环境和要求。

填石路基施工方案一、工程概况：本工程为石方路基施工。

二、石方路基施工、安全施工及环保方案（一）施工方案（1）施工准备1、测量放线使用批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩，并在施工中加强校核。

2、场地准备首先对施工现场进行原地面复测，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。

3、填方路基设计本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。

一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。

（2）填石路基施工1、卸料路基填筑采用分层填筑，分层压实。

根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。

根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度，在上料工作面上用白灰洒网格，以确定每车料的卸车位置，来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前，在路基上每间隔20米，横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆，作为控制填方材料松铺厚度的方法。

上述两种控制方法可使推土机推平料堆后，路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。

2、摊铺整形用推土机摊铺整平。

摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平，人工配合装载机挑除超粒径（>25cm）的填料，个别不平处人工用细石块、石屑找平。

2）布设测点：石料作为路基填料，由于粒径较大，在碾压过程中粒料有错动现象，易造成测试结果的可靠性降低。

故在试验路段每断面布设5个控制点，每个控制点至少布设3个子控制点，以确保测试结果的可靠性，从而进行定量分析，确定出填石路堤的压实标准。

3）碾压之前用精密仪器测量各测点的标高。

填石路堤试验段专项施工方案一、前言填石路堤是一种常见的路堤形式，对于保障道路的平整度和稳定性具有重要作用。

为了验证填石路堤的施工效果及其在不同条件下的适用性，本文针对填石路堤试验段的专项施工方案进行详细阐述。

二、设计方案1. 施工背景填石路堤试验段专项施工方案的制定旨在为填石路堤的试验研究提供必要的施工支持，并依据填石路堤试验段的具体情况进行设计。

2. 施工目的本次施工旨在对填石路堤的施工工艺、材料选取、施工工期等方面进行详细规划，以确保填石路堤试验段的施工质量和效果。

3. 施工内容•路堤基础处理：清理路基，进行填料夯实，并保持较好的平整度。

•填石路堤施工：选取适当规格的填石材料，按照设计要求铺设填石路堤。

•路堤护坡处理：设置路堤护坡，确保路堤稳定性。

4. 施工流程•准备阶段：确定施工方案和施工队伍，准备所需工器具和材料。

•基础处理：清理路基，夯实填料。

•填石路堤施工：铺设填石路堤，夯实压实。

•护坡处理：设置路堤护坡，加固路堤。

5. 施工要求•施工人员应严格按照设计要求和施工方案进行操作。

•施工过程中需保证施工场地的整洁和安全。

•施工队伍应具备相应的施工技能和经验。

6. 施工安全施工过程中应加强安全管理，保证施工人员的安全，防止施工意外发生。

三、验收标准1. 建设标准填石路堤试验段专项施工方案的落实需符合国家相关的建设标准和规范。

2. 施工质量填石路堤试验段的施工质量应符合设计要求，路堤平整度和稳定性良好。

3. 施工效果经过试验段的施工后，填石路堤应具有较好的使用效果，保证路堤的功能和持久性。

四、总结通过填石路堤试验段专项施工方案的详细规划和实施，能够为填石路堤的试验研究提供重要的支持，并为类似项目的施工提供可借鉴的经验。

希望本文提出的方案能够对相关领域的专业人士和研究者有所帮助。

填石路堤试验段技术方案一、背景介绍填石路堤是一种常见的土木工程结构，其作用是对道路进行提升和加固，防止水流侵蚀和土壤沉降。

为了提高填石路堤的工程质量和稳定性，进行试验段技术方案的研究和实施是非常必要的。

二、试验段选址选择一段地势较为平缓且土质较差的区域作为试验段，确保试验结果的可靠性和代表性。

三、试验目标1.评估填石路堤的工程效果和稳定性；2.优化填石路堤的施工工艺和材料选择；3.提出填石路堤施工的技术要求和规范。

四、试验设计1.路堤剖面设计根据试验段所处环境和荷载要求，确定填石路堤的设计剖面，包括路堤高度、底宽、侧坡坡度等。

2.填石材料选择根据试验需求，选择适合的填石材料，包括石料的种类、粒径分布等。

3.施工工艺设计根据填石路堤的设计要求，确定施工工艺，包括填石的层数、间隙填充、压实等工艺要求。

4.监测设备安装在试验段的路堤上安装相关的监测设备，如沉降仪、应变计、倾斜计等，用于对试验段的变形和载荷响应进行监测和记录。

5.试验荷载施加按照设计要求，施加不同荷载条件下的试验荷载，包括静荷载和动荷载，以模拟实际使用条件下的路堤性能。

6.试验数据处理对试验段的各项数据进行监测和记录，并进行数据处理和分析，评估填石路堤的工程效果和稳定性。

五、试验流程1.地基处理：清理地表杂物，确保地基的平整和干燥。

2.填石施工：按照设计要求进行填石施工，包括石料的运输、卸载、铺设和压实。

3.监测设备安装：安装各类监测设备，并进行校准和调试。

4.荷载施加：按照设计要求，施加静荷载和动荷载，并进行持续监测。

5.数据处理和分析：对试验段中的各项数据进行处理和分析，评估填石路堤的工程效果和稳定性。

六、试验成果1.试验报告：根据试验结果撰写试验报告，包括试验设计、试验方法、试验结果和分析等内容。

2.技术要求和规范：根据试验成果，提出填石路堤施工的技术要求和规范，为实际的工程施工提供参考。

七、试验风险和安全措施1.试验过程中可能存在的风险包括坍塌、滑坡、地质灾害等，需要对施工区域进行安全评估和监测。

填石路堤试验段方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在办公桌上，我的大脑开始飞速运转。

十年的方案写作经验，让我对这类项目有着敏锐的洞察力和丰富的实践经验。

现在，就让我用意识流的方式，来完成这个“填石路堤试验段方案”。

我们要明确试验段的目的和意义。

试验段是为了验证设计方案的可行性、优化施工工艺、提高工程质量，为后续工程提供依据。

那么，我们的方案就要围绕这个核心展开。

一、试验段概况1.地理位置：试验段位于项目KX+000-KX+200段，全长200米。

2.地质条件：该段地质条件复杂，存在软土地基、软弱夹层等不良地质现象。

3.设计标准：按照高速公路设计规范进行设计。

二、试验段设计方案1.填石材料选择：采用当地优质石料，满足高速公路路基填料要求。

2.填石厚度：根据地质条件，确定填石厚度为1.5米。

3.垫层处理：在填石层底部设置0.5米厚的砂垫层，以提高地基承载力。

4.排水设施：设置排水盲沟，确保路基排水畅通。

5.路基加固：采用预应力混凝土板桩进行路基加固。

6.监测设施：布设沉降板、位移杆等监测设施，实时监测路基变化。

三、试验段施工方案1.施工准备：完成施工图纸设计、施工队伍组织、设备材料准备等。

2.施工方法：采用分层填筑法，从低处向高处依次填筑，确保填石层均匀。

3.施工顺序：先进行地基处理，再进行填石、垫层、排水设施施工，进行路基加固。

4.施工质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。

5.施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

四、试验段监测方案1.监测频率：根据施工进度，定期进行监测。

2.监测内容：沉降、位移、孔隙水压力等。

3.监测方法：采用自动化监测系统，实时采集数据。

4.数据分析：对监测数据进行实时分析，及时调整施工方案。

五、试验段验收方案1.验收标准：按照高速公路验收标准进行验收。

2.验收程序：完成施工后，组织专家进行现场验收。

3.验收内容：工程质量、施工工艺、监测数据等。

2.优化设计：根据试验段监测数据，优化设计方案。

填石路基试验段施工方案一、编制依据1、福建省延顺高速公路A1标段招标文件、两阶段施工设计图纸等.2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。

3、国家及有关部委颁布的法规及标准。

4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。

5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。

6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法.二、工程概况延顺高速公路A1合同段,主线路基工程起讫里程为:K0+835～K4+929，全线挖方为125。

9万方，填方107万方，本合同段受线路地形条件限制，试验路段选在主线填方段，里程桩号为:K3+376.5～K3+732,长355。

5米,填料主要来源为隧道出渣.三、进行所属试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套本合同段路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式.2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段.3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。

主要为：⑵、确定合适的辗压遍数和辗压速度⑶、最佳的机械组合和施工组织.四、主要施工人员、机械设备配备（一)主要机械设备主要机械设备用表(二）劳动力组织1.管理人员组织机构如表所示管理人员组织机构表2。

劳动力组织机构如表所示劳动力组织机构表五、试验内容确定石方工程正确的压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，最佳碾压遍数与最佳压实度的对应关系,从中选择出路基施工的最佳方案以指导全线施工。

试验内容：密实度试验、标准击实试验、沉降差检测等，记录碾压遍数，确定松铺系数。

六、试验准备工作1、材料选取填料,在使用前对填料进行土工试验,确保符合填筑要求。

淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中.对于石灰岩一类硬质岩，在路堤填筑区，最大粒径宜控制在350～500mm,不均匀系数宜控制在15～20范围内比较好，同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20％～40％，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10％～15%范围内。

填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度；2、确定沉降差指标值；3、确定压实机械的组合，压实的顺序、速度与遍数。

二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求，经过认真比选，选定K56+300～K56+560段（260m）整幅进行试验段施工，此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。

其填高范围在5.18m～2.34m。

选取此段作为试验段，可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。

本段采用的施工机具为20 t的振动压路机与160 KW的推土机配合作业。

根据《公路路基施工技术规范》〔JTGF10—2006〕，中硬石料填石路堤，下路堤控制的最大压实层厚为500 mm，填石最大粒径为400 mm；路床底面以下400mm 范围内，石料最大粒径控制为150 mm内。

2、本标段全部为填方，填料在取土场-1（K56+260右侧）借石灰石，运距约为200m，完全可以满足试验段工程施工需要。

三．施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。

劳动力组织表2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责，由潘慧斌、李霄负责测量放线，由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验，由郝优负责材料供应，由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。

四、路基试验段施工1、方案概述本段路基为填料路基，在原地表填前必须清表压实，经监理工程师检验符合要求后，将检验合格的填料运至试验段路基，摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。

试验段采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。

2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求,了解具体施工方法。

本试验段填料选定为取土场-1（K56+260右侧）的料石.3、施工方法及控制要点（1）清表试验段原地表全部为耕地。

经测量放线后，进行机械清表。

用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。

填石路堤试验路施工方案
一、前言
填石路堤试验路施工是道路工程中的一项重要环节，设计合理的施工方案对于提高工程质量和效率至关重要。

本文将基于填石路堤试验路施工的特点和要求，提出一个详细的施工方案。

二、施工准备
1. 设计方案
填石路堤试验路的设计应充分考虑路基、排水、材料等因素，确保设计合理且符合规范要求。

2. 施工人员和设备
确保施工人员熟悉填石路堤试验路施工工艺，并配置好必要的施工设备如推土机、压路机等。

3. 材料准备
准备好符合设计要求的填料石料和其他辅助材料，确保施工顺利进行。

三、施工步骤
1. 清理坡面
在施工前，清理路基表面的杂物和积水，确保路基干净平整。

2. 铺设填料
依据设计要求，将填料均匀铺设在路基表面，厚度要符合设计要求。

3. 夹实填料
使用压路机对填料进行夹实，确保填料之间紧密结合，提高填石路堤的承载能力。

4. 铺设表层
在填料夹实后，铺设一层表层材料，确保路面平整且符合规范要求。

5. 压实表层
使用压路机对表层材料进行压实，保证路面的平整度和耐久性。

四、验收和保养
1. 验收
完成填石路堤试验路施工后，进行验收工作，确保施工质量符合设计要求。

2. 保养
定期对填石路堤试验路进行保养和维护，延长路面的使用寿命。

五、总结
填石路堤试验路施工是一项复杂的工程，需要施工人员严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。

通过合理的施工方案和细致的施工管理，填石路堤试验路可以达到预期的使用效果，提高道路工程的整体水平。

填石路堤试验路段填筑施工方案一、编制依据1 、路基横断面图2、交通部现行的有关标准及规范3、总监办下发的相关文件二、试验目的根据施工图纸与地形，结合我标段施工组织安排，我标段选择YK129+520~ K129+620 作为石方路堤填筑试验路段进行压实试验，通过试验所用的材料和压实机具，确定能达到最大压实度干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，指导填石路堤的施工。

三、试验准备工作施工测量放样，布设控制点，选择与布置施工临时便道。

现场施工人员及机械设备和试验设备已到位。

1、进场机械一览表2、进场人员一览表四、试验路段工期计划安排我合同段试验路段计划2008年10月25日开工，2008年11月8五、试验方法及工艺流程:工艺流程试验方法1、填料来源利用排降隧道开挖的石方弃碴作为填料。

2、填石路堤填料要求⑴膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

⑵路堤填料粒径应不大于500mm并不宜超过松铺厚度的2/3 , 不均匀系数宜为15〜20。

路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm3、压实标准路堤表面无明显孔洞；大粒径石头不松动，铁锹挖动困难；采用20T以上压路机振压两遍无明显标高差异。

4、试验参数确定方法先测量底层标高，再测量松铺后路堤标高，以后分4遍、5遍、6遍、7遍、8遍、9遍、10遍测量一次标高，检验沉降量和路堤压实程度，直到压实度符合规范要求。

5、基底处理①直接填筑在原地面的路基基底要清除草皮、树叶等杂物；原地面为耕土、松土、浮土且其厚度不大于0.3m时，要将原地面碾压或夯打密实；当松散土层厚度大于0.3m时，要将松土翻挖后再分层回填夯实或采取设计要求的地基加固措施。

②在稳定斜坡上的地基表层按下列要求处理：基底土密实，且地面横坡缓于1: 10时，直接填筑。

地面横坡为1：10〜1: 5时，要清除草皮。

地面横坡为1: 5〜1: 2.5时，沿原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。

填石路堤试验段施工方案1一、项目背景填石路堤是指利用石块填充土体构筑而成的护堤工程，主要用于防止河道、河岸等地带发生决堤、泥石流等自然灾害。

本文针对填石路堤试验段的施工方案进行详细规划和说明。

二、项目概况2.1 项目名称填石路堤试验段2.2 项目位置位于XX省XX市XX县XX河流河岸2.3 项目范围本次填石路堤试验段施工范围为XX米长，XX米宽，XX米高。

2.4 项目目的1.评估填石路堤的护堤效果和稳定性；2.检验填石路堤施工工艺的可行性和合理性；3.提供实施填石路堤工程的施工经验。

三、施工方案3.1 剖面设计填石路堤试验段的剖面设计应符合规范要求，包括上部干滩、石子层、填石层等构造，确保结构稳定性和护堤效果。

3.2 施工工艺1.清理场地：清除施工区域内的草坪、杂草等植被；2.基础处理：对路堤基础进行平整、夯实处理；3.石子层铺设：按设计要求将石子层铺设在基础上；4.填石层施工：采用适量石块填充填石层，保证填充均匀、密实；5.防护措施：加固路堤表面，设置护坡、防渗等措施。

3.3 施工工序1.基础处理工序–地面清理；–夯实基础。

2.石子层铺设工序–铺设石子层；–夯实石子。

3.填石层施工工序–石块填充；–梳平填石层。

4.防护措施工序–设置护坡；–防渗处理。

3.4 施工要点1.施工前应调查场地地质情况，保证施工安全；2.施工过程中应根据实际情况调整工艺流程；3.施工现场应配备足够的施工人员和机械设备。

四、安全保障措施4.1 施工安全措施1.严格遵守施工现场安全规定；2.加强对施工人员的安全教育和培训；3.配备必要的安全设备和急救物资。

4.2 施工质量控制1.设立质量监督点，进行施工过程的质量检验；2.保证施工材料的质量符合标准要求；3.定期对施工现场进行检查和巡查。

五、施工进度计划5.1 施工周期本次填石路堤试验段的施工周期预计为XX天。

5.2 施工进度安排1.第一阶段：基础处理及石子层铺设，预计耗时XX天；2.第二阶段：填石层施工及防护措施，预计耗时XX天；3.第三阶段：完善整体施工并验收，预计耗时XX天。

填石路基试验段施工方案一、前言填石路基是道路工程中一项重要的施工工序，对道路的平整度和承载能力起着至关重要的作用。

为了验证填石路基施工方案的可行性和有效性，在实际施工过程中通常会设置试验段。

本文将介绍填石路基试验段的施工方案。

二、施工准备1. 材料准备在填石路基试验段施工过程中，需要准备以下材料： - 填土：选用符合规范要求的填土材料，确保填土质量符合要求； - 大石头：用于填充路基的主要材料，石头应选用质量良好、坚固的石料； - 中石子：用于填充石子之间的缝隙，提高路基的密实度； - 水泥：用于路基的稳定处理。

2. 设备准备在填石路基试验段施工中，需要准备以下设备： - 推土机：用于推平填石路基表面的土层； - 碾压机：用于碾压填石路基，提高路基的密实度； - 水泥搅拌机：用于搅拌水泥和填土，以提高填土的稳定性。

三、施工工艺1. 填石路基施工流程1.挖掘基坑：根据设计要求，在试验段内挖掘合适的基坑，准备进行填石路基施工。

2.填石路基：首先在基坑中倒入大石头，并用推土机将其均匀推平，然后在石子之间填入中石子，最后进行碾压，使路基达到设计要求的密实度。

3.水泥稳定处理：在填石路基完成后，可以通过水泥搅拌机将水泥均匀混合到填土中，提高路基的稳定性。

4.表面处理：最后对填石路基表面进行处理，确保路基平整、无积水。

2. 施工注意事项•填石路基施工过程中，应注意石头的均匀分布，避免出现石子堆积的情况；•在碾压过程中，应根据设计要求进行合理的碾压次数和碾压顺序，保证路基的密实度；•在进行水泥稳定处理时，需严格控制水泥的用量，避免水泥用量过多或过少影响路基的稳定性。

四、施工质量检验为了验证填石路基试验段施工的质量，需要进行施工质量检验，包括路基的平整度、密实度和稳定性等方面。

通过专业仪器和设备进行检测，确保填石路基满足设计要求和规范标准。

五、总结填石路基试验段的施工方案对道路工程的质量和安全具有重要意义。

通过合理的施工工艺和注意事项，可以保证填石路基的质量达标，确保道路的安全和稳定性。

填石路堤施工流程
一、填石路堤施工工艺流程
（1）准备阶段
施工放样
现场处理
试验路段
（2）施工阶段
填料装运
分层填筑
摊铺平整
振动碾压
检测签认
（3）修整阶段
路堤修整
二、填筑方法
（1）竖向填筑法（倾填法）：自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。

主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。

该方法施工路基压实、稳定问题较多。

（2）分层压实法（碾压法）：是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。

高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。

填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段进行分层施工。

四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m为第三级台阶，3.0m以下为第四级台阶。

（3）冲击压实法：它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。

缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。

（4）强力夯实法：该方法机械设备简单,击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。

对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。

目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.工程设计 (3)4.试验日期 (3)5.试验目的 (4)6.试验段选址 (4)7.准备工作 (4)8.填石路堤施工工艺及方法 (6)9.试验检测方法 (7)10.质量标准 (11)11.试验总结 (12)填石路堤试验段施工方案1.编制依据《安顺二环路施工图》；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）2.工程概况2.1工程地理位置安顺二环路起于安顺西南面的改造后的黄果树大街，由西南向东北途径西航路、开十号路、上跨杨家桥水库、开二号路、经六路、星火路、上跨三河水库、北一号路、开十九号路、纬四路、迎宾大道、机场路、纬二路、纬一号、开四号路、安普路、北山路、武当路、安顺市新行政中心的四条规划道路、市府北路、北五号路、安轿铁路、西八号路、北四号路、西六号路、北十九号路，终点平交两六路。

2.2工程地形、地质条件安顺二环路K0+000～K4+020段位于安顺经济技术开发区，地形地貌主要为峰丛谷地地貌。

海拔标高1330～1520m，坡高约8~155m，坡面坡度20°～90°不等。

区内多孤立山丘，多为基岩裸露的山体，几无土壤覆盖，植被多为稀疏杂草、小柏树和荆棘。

（1）地层岩性及构造地层主要为三叠系中统关岭组第一段（T2gl1）及第四系（Q），其岩性分述如下：1）关岭组第一段（T2gl1）：灰、浅灰色薄至中厚层白云岩、灰岩，夹白云质灰岩、泥质灰岩，分布于整个工作区，厚度大于470m，未见底。

2）第四系（Q）：由土黄、灰黑色粘土、粉质粘土及碎石组成，分布于坡度较缓的斜坡及地势低洼处，厚0～2m。

表层岩体风化节理裂隙较发育。

（2）工程地质根据岩性特征、岩石强度及构造等将岩石划分为硬质岩类、软质岩类及松散岩类。

填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中，路基填石是一项至关重要的工程。

填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土，以提高路面的承载能力和稳定性。

本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。

二、路基设计在选择填石路基试验路段前，需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。

路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。

三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。

3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等，需保证人员有相关工程经验。

3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备，确保施工过程中设备运转良好。

四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后，需对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。

4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选，确保石料的规格符合设计要求。

4.3 石料铺设根据设计要求，将筛选好的石料依次铺设在路基上，注意填土均匀。

4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业，保证路基均匀密实。

4.5 检查验收施工完成后进行检查验收，确认填石路基达到设计要求，并进行必要的修正工作。

五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作，保证填石路基的质量。

5.2 施工过程中要加强安全管理，确保施工人员安全。

5.3 随时与设计、监理单位保持沟通，及时解决施工过程中的问题。

六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述，希望可以为填石路基施工提供参考，保障道路建设工程的顺利进行。

填石路基是道路工程中不可或缺的一部分，只有合理施工，才能保证道路的安全和耐久性。

公路路基试验段施工方案（土石混填填石方）福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑试验路段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。

2、通过路基试验段施工，摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

二、编制施工方案的依据1、设计图纸2、《公路路基施工技术规范》JTGF10─20233、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1─20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076─955、《道路施工工程师手册》6、《公路工程施工方法与实例》7三、路基试验段施工段工程概况1、拟开展土石混填路堤试验段位于莆永高速公路A6合同段主线ZK84+000～ZK84+150总长150米，此区段处于农耕水田地区，大部分为普通土、硬土、软石。

从断面形式分类为高填方路段，最大填筑高度7.39米。

2、土石混填路堤试验段填料取自主线K83+100～K83+300的挖方路基土石混合料，挖方段总长200米，此区段大部分为普通土、硬土、软石，与本合同段其它段挖方材料基本一致，最大挖深达15.04米。

四、施工组织和施工安排1、试验段施工人员配备见表1表1试验段施工人员配备表序号职责人数12345678现场指挥工班长技术员测量工试验工机械司机汽车司机小工122324862、试验段施工机械配备见表2表2试验段施工机械配备表序号1234机械名称挖掘机推土机压路机自卸载重汽车型号PC360TYA220YZ22红岩性能1.6m3功率162Kw自重22t，震动36t载重8T 数量1118产地3、试验段施工计划起讫时间：2023年6月1日～2023年6月16日。

五、施工准备1、技术准备（1）、试验室标准试验成果见附录一、（2）、测量成果见附录二、2、现场准备（1）、试验段相应人员组织安排均己到位，试验段的协调工作己做好；（2）、试验段施工机械配备已到位，并且运转良好；（3）、已修好通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。

路基填筑试验路施工方案目录一、工程概况.............................................. 1.1.1二、地质情况.............................................. 1.1.2三、主要工程数量表.................... 1.1.3四、试验目的............................................... 1.1.4五、准备工作............................................... 1.1.5六、施工组织............................................... 1.1.6七、填土................................................... 1.1.7八、填石试验路段........................................... 1.1.8九、填土石混填路段试验与填石方法一致，检测方法一致 ...... 1.1.9十、现场试验施工安全保证 ................................... 1.1.10十一、试验路施工完毕，将提交试验成果 ....................... 1.2.1 1.1.1、工程概况钦州市金海湾东大街东延长线（H标）工程主线全长约 4.6km，路幅宽70m双向8车道规模。

金海湾东大街延长线沿线除与六钦高速交叉外，还与多条城市主次干路（部分为规划道路）相交，共形成十字交叉口6 处。

工程终点处为单喇叭互通立交，并设置收费站、场等配套设施。

本标段建设范围：道路主线及匝道总长7004.13 米，其中本标段主线桩号K2+50L K4+568长2068米，红线宽70米；与高速路连接匝道等。