副井绞车提升运输安全措施(最新版)

小龙门乡煤矿主风井技改施工临时使用非正规绞车提升运输安全管理防范措施为了切实加强主风井技改施工采用非正规提升绞车运输的安全管理，确保技改安全施工，经矿安全领导小组集体研究特制定如下安全管理防范措施。

一、绞车司机、把钩工要严格遵守岗位责任制和绞车操作规程，认真细致地做好各项本职工作。

协助监督绞车提升运输中的安全防范与管理。

严禁违章操作和违章指挥。

二、绞车司机、把钩工在进入绞车工作地点时必须先对绞车的各部位及钢丝绳、挡车拦、阻车器、信号铃进行一次全面的检查确认无问题后方可上机操作,如发现问题应立即处理或报告带班领导进行处理。

三、绞车司机、把钩工要高度注意每次提升运行情况，并在每次开绞前加强对钢丝绳与矿车各种连接装置的检查，看各种连接装置是否连接到位，同时，要加强“一坡三挡”装置的有效使用。

四、加强信号铃声的指挥和控制；①铃声在绞车运行过程中代表行车与停车的命令任何人必须严格遵守不得违犯。

②铃声指挥由专人负责指挥控制，井上由绞车司机负责指挥，井下由班长负责指挥，其他人员未经许可不准掌握铃声指挥。

③铃声指挥命令为“一停二绞三放车”，从上向下放车时由绞车司机向下（施工作业地点）连续发出三声信号铃通知作业地点人员准备放车，井下作业施工人员听到上面准备放车的铃声命令后应迅速进入躲避硐室由班长向绞车司机连续发出三声回铃信号通知绞车司机可以放车，绞车司机未听到下面的回铃命令不准向下放车。

④井下施工人员需要开绞拉渣时全部人员先进入躲避硐室再由班长向绞车司机连续发出两声信号铃绞车司机听到铃声后向作业地点发出两声回铃后表示绞车开始提升运行。

⑤施工人员或其他人员需要在提升巷道进行上下时由绞车司机和班长相互发出一声长铃与回铃表示有人需要上下行走停止绞车运行。

⑥要严格遵守行车不行人、行人不行车的安全管理规定。

五、在施工过程中矿车临时停放在斜巷的轨道上时必须设置临时挡车装置以防滑车伤人。

六、当班施工作业人员每天在进入工作面时应加强在对提升巷道的清理，严禁在斜巷中堆放岩石或其它硬性物体、电动工具以防向下滚落伤人。

预防主、副井提升事故措施预防主、副井提升事故措施1、保证提升系统处于完好状态。

2、绞车司机、信号工经过培训考试合格后持证上岗。

司机班前及班中不许喝酒，班中不许脱岗、不许睡觉。

司机必须在岗位上手拉手交接班，并做好交接班记录3、严禁超载和超载重差运行，必须严格执行《加强主、副井安全提升的有关规定》、《关于副井罐笼上下乘人的有关规定》。

当主井自动装载装置出现问题停运处理，使用手动装载时，运输队必须派一名班长以上干部跟班。

4、提升钢丝绳必须每天由专职人员检查，4根钢丝绳的张力差不得超过10％，钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比：提升人员时不得超过5％；提升物料时不得超过10％；钢丝绳直径减少量不得超过10％。

5、罐道绳每天检查一次，钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比大于15％，或钢丝绳直径减少量超过15％，或外层钢丝厚度磨损量达到50％时，应立即更换。

罐道绳出现断丝时要及时将断丝处处理平滑，防止刮卡罐耳滑套。

副井罐笼胶轮架、罐道等井筒装备每天必须检查一次，组合罐道接头不合格或开焊必须及时处理，避免卡罐。

同时检查提升容器的罐耳与罐道之间的间隙，组合罐道任意一侧的磨损量超过厚度的50％时必须更换。

6、提升钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现有下列情况之一者应更换钢丝绳：1）钢丝绳产生严重扭曲和变形；2）遭受猛烈拉力的一段其长度伸长在0.5％以上；3）在使用后期，断丝突然增加或者伸长突然加快（连续三天出现明显伸长或在某一个捻距内都有断丝出现）必须立即更换。

7、钢丝绳的钢丝有变黑、锈蚀、点蚀。

麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，必须立即更换。

8、提升钢丝绳与提升容器的连接装置每天检查一次，每年要进行一次探伤试验，同时在每次换绳时，也要进行探伤试验。

对不合格的要进行更换。

9、检修制动闸时必须锁车，闸间隙保护装置必须灵敏可靠。

检修、调整盘型闸、液压站后必须空载试运，严禁直接投入运行。

副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。

二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。

〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。

〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。

〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。

〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。

以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。

改进建议
根据效果评估结果，提出改进建议， 包括优化提升操作流程、更新设备等 ，以提高煤矿副井绞车道提升的安全 性和效率。
安全技术措施车提升事故的预防措施
事故原因分析
该煤矿副井绞车提升事故主要是由于设备故障、操作不当以及安全检查不到位等多方面原因所致。
预防措施
为预防类似事故再次发生，应采取以下措施：加强设备维护和检修，确保设备运行正常；严格操作规 程，避免操作失误；加强安全检查，及时排查隐患。
VS
培训与实践内容
培训内容包括安全规章制度、操作规程、 应急处理等方面；实践内容包括模拟操作 、实际演练等，以提高提升人员的实际操 作能力。
THANKS.
操作人员应穿戴劳动保护用品， 确保人身安全。
设备的维护保养制度
设备应定期进行检修 和维护，确保设备处 于良好状态。
设备应定期进行调试 和校准，确保设备精 度和性能符合要求。
设备应定期更换易损 件和润滑件，确保设 备运转正常。
设备的故障处理与应急预案
设备发生故障时，应立即停机 检查，找出故障原因并处理。
钢丝绳
用于连接提升容器和绞车 ，通过摩擦力传递提升或 下放的动力。
容器
用于装载人员、物料等， 通过钢丝绳与绞车连接实 现提升或下放。
绞车提升系统的工作原理
01
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03
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动力来源
通常由电动机提供动力，通过 减速器和联轴器将动力传递给
绞车滚筒。
钢丝绳缠绕
钢丝绳一端固定在绞车滚筒上 ，另一端通过天轮与提升容器
安全技术之煤矿副井绞 车道提升安全技术措施
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目录
• 引言 • 煤矿副井绞车提升系统 • 提升设备的安全技术措施 • 提升人员的安全技术措施 • 安全技术措施的实施与监管 • 安全技术措施案例分析

煤矿副井绞车道提升安全技术措施矿井副井是煤矿生产中不可或缺的部分，绞车是副井中的重要设备，用于提升煤炭和人员。

然而，由于副井环境狭窄、氧气含量低、通风条件不佳等因素，副井绞车道存在严重的安全隐患。

为此，必须采取一系列有效的安全技术措施，以确保煤炭生产过程中的安全。

一、加强副井绞车道通风系统的建设通风是副井绞车的重要保障措施，可保持空气流通，使工作环境的温度和湿度适宜，同时排除有毒气体和灰尘，保持道路的干燥和洁净。

因此，必须修建一套完善的通风设施，并定期检查和维修。

二、严格执行安全操作规程副井绞车道是一个相对封闭的空间，需要对该环境下的人员和操作设备进行严格的管理和操作规程。

必须严格执行操作规程，尤其是与人员安全相关的规定。

如禁止在绞车轨道上存放任何杂物；禁止在使用绞车时强行换班、交流工作等。

三、安装安全监测设备副井绞车道应配备安全监测设备，包括氧气检测器、燃气检测器等。

每当煤炭和人员上升和下降时，应采取相关的安全预防措施，在煤矿副井绞车道的综合安防监控与应急指挥中，应用车载DLR+VAS设备、语音对讲、视频监控技术等，进行监控和预防工作。

四、加强人员安全教育在副井的生产工作中，安全教育是一项极其重要的任务。

必须加强与副井绞车道有关的安全知识的宣传和教育，要求每个员工了解安全标准和操作规程，并掌握安全疏散的相关技能。

加强人员安全意识的培养，必须将安全作为第一优先考虑。

作为煤炭生产的重要环节之一，煤矿副井绞车道必须采取有效的安全技术措施才能确保生产安全。

仅有一道措施是不够的，必须全面采取各项技术措施，从各环节合理引入科学技术，建立安全机制、健全管理体系、强化安全教育，才能做好煤矿副井绞车道的安全保障工作。

副斜井绞车提升运输安全技术措施一、概述为确保副斜井绞车提升运输的安全，经矿上研究确定，特制定本安全技术措施，为确保施工的质量和安全，特编制本措施，经审批后严格贯彻执行。

二、组织机构及职责组长：宾大勇（大矿长）领导小组：李丛恩（总工程师）、孙守红（安全矿长）、廖加松（生产矿长）、周辉（机电矿长）、徐安州（调度主任）、郑庆华（副井工队队长）。

成员：吴应忠、程品信、古建、刘鑫、徐恒二、技术参数1、提升绞车电机功率:P=95KW；2、钢丝绳规格：24.5mm，2.658kg／m;3、绞车最大转速：V=2.5m/s;4、备用系数：A=1.05;5、η——电机有效功率取0.9;6、绞车型号：JTP-1.6 ×1.2p7、最大允许提车数：2辆。

三、安全技术措施1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定；2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业；3、当瓦斯浓度达到1.0%时，严禁启动绞车，并及时将开关打至零位，取下保险，妥善保管；4、使用前，绞车司机必须对提升钢丝绳和保险绳进行全面检查，如发现断丝断股或锈蚀严重超过《煤矿安全规程》第八章第三节第三九九条规定时禁止使用绞车，并及时汇报矿调度室，由其通知相关单位处理完善，在处理完善之前，严禁开车作业；5、提松车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况；6、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检查大绳插销、保险绳插销是否到位锁好，红灯是否挂好，声光信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提松车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车；7、每次提升运输不得超过2车，且严禁提升超宽、超高、超长的车辆；提升运输前，由运转工区信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好；8、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、组织学习签字；9、每次提松车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松”；10、绞车司机必须做到“三不开”：信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开；11、“一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态；12、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度；13、绞车松车时，滚筒上必须留有5圈以上余绳；14、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车；15、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作；16、下列情况严禁提松车：a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；b、绞车底盘螺丝松动，不可靠；c、电铃信号不明、不清、不通；d、所提升车辆超高、超宽、超长；e、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口钉；f、无红灯；17、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道；18、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。

副斜井绞车提升安全技术措施一、编制说明为保证我矿安全工作顺利进行，确保副井提升绞车在使用过程中的安全，特编制此措施。

二、组织措施1、运输负责人：运输队队长2、安全负责人：各点班班长3、主绞车维护负责人：罗仕祥（机械、液压）龙明盛（电气）三、技术要求1、绞车的型号JTP-2.0×1.8，设备重量22512kg，卷筒直径2000mm，电机功率为210KW，采用变频控制。

2、使用φ28.5mm（6*19）的钢丝绳，提升长度为610m。

3、绞车运输线路概况：副井轨道采用30KG轨道，规距为600mm，底部车场为平车场，全线段坡度为25°。

4、绞车最大提升数量为4个矿车。

5、通信方式采用声光信号装置。

6、在插接钢丝绳绳头时，必须有熟练的老工人担任，钢丝绳绳头的插接长度不小于钢丝绳直径的30倍，且绳头处必须使用鸡心环。

7、每天必须由专人负责对钢丝绳进行检查，并做好相关记录。

8、必须采用符合要求的三环链，插销，双鸭嘴、马蹄环或绳扣连接，禁止使用简易绳扣连接提放车。

9、“一坡三挡”必须安设齐全，且正常使用。

10、副井猴车与主绞车必须采用电气闭锁，实现主绞车启动时，猴车停止运行；猴车启动时，主绞车停止运行。

11、在副井井口和井底车场处，必须设置声光语音报警装置。

12、在副井井筒内进行轨道、地滚、猴车、电缆等维护作业时，必须与井口信号把钩工及绞车司机取得联系，维修作业结束后，方可联系进行正常提放作业。

四、安全措施1、司机必须熟悉所操作提升绞车的全部系统工作性能，能独立操作，会一般故障诊断及维修。

2、熟知主要部件构造和工作原理，熟知所操作设备技术特征。

3、司机必须经过岗位技能培训、考试合格者方能正式上机操作，未经岗位技能培训、无证者不得担任值班司机。

4、绞车房必须装设声光兼备的信号装置，并规定为：一次响：停车；二次响：上行；三次响：下行；四次响：慢上；五次响：慢下。

六次响：事故点。

5、司机必须注意力集中，听准信号及时开、停车；信号未听清有疑问时必须立即用电话问清对方（把钩工），重发信号，待听清信号后再开车，信号不清时司机有权拒绝开车。

副斜井主提升绞车运行安全技术措施一、概述副斜井设一台主提升绞车，型号为2JK-3×1.8/30E单绳缠绕式提升机，斜井提升运输长度为756米，倾角23°，井口至绞车房长度116米；计划于12月31日投入运行，担负一井的材料、人员及设备的提升任务，井下无甩车场，采用?32mm的钢丝绳，绳长1000米。

为了确保材料、人员及设备在运输过程中的安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。

二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核（一）计算参数1、提升机参数提升机型号：2JK-3×1.8-30E型卷筒名义直径：3000 mm卷筒宽度：1800mm卷筒个数：2个配套交流电机：型号：YR500-8 （上海电机厂）功率：400Kw 转速：750rpm 电压：10Kv提升速度3.8m/s2、钢丝绳参数钢丝绳型号：32 ZBB 6×19S+FC 1670 ZS钢丝绳长度：1000米钢丝绳直径：d=32mm钢丝绳最大静张力：135KN钢丝绳最大静张力差：90KN钢丝绳单位长度重量：Pk=3.77kg/m公称抗拉强度：σ=1670MPa钢丝绳破断拉力总和：Q=684.6KN3、斜井至井下车场钢丝绳长：756米，倾角：23°；井口至绞车房钢丝绳长：116米。

4、载荷参数液压支架单重:17000kg=17T1.5t标准矿车：自重: 718kg、最大载重：2250kgMPC13.5-6型重型平板车：自重1100kgXRC15-6/6型人车，自重1900kg5、按煤矿安全规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安全系数：取K 为9.0（二）根据钢丝绳最大静张力计算及校验1、每次提升1架液压支架Fj =［(Q1+Q2)×g×（sinα+ F1cosα)+Lc×Pk×g×（sinα+ F2cosα)］÷1000Fj =［(17+1.1)×10×（0.39+0.0138)+872×3.77×10×（0.39+0.138)］÷1000=17.43kN当提升一架液压支架时最大静张力为17.43KN，而钢丝绳破断拉力总和为684.6KN。

绞车提升的安全技术措施工业绞车作为起重设备的一种，广泛应用于矿山、港口、钢铁等领域。

在使用绞车时，存在诸多危险因素，如果不注意安全，可能会发生严重事故。

因此，对于绞车的安全技术措施非常关键。

本文将从几个方面介绍如何提高绞车的安全性。

1. 现场环境安全控制绞车在工作时，需要垂直提升重物，一旦发生意外，重物可能会掉落，造成严重后果。

因此，工作现场必须进行严格的安全控制。

首先，在进入现场前必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，遵守现场规定；其次，应该在现场悬挂醒目的安全提示标志，提醒人员注意安全，并建立专人值班，全面监控绞车等设备的运行情况，确保现场环境的安全控制。

2. 定期维护绞车作为一种机械设备，需要定期维护，否则就会出现意外。

因此，必须要进行定期检查和保养。

检查内容包括电气系统、液压系统、机械零部件等。

确保设备的正常运转。

如果发现问题，应及时进行修理和更换零部件，以保证设备的正常使用，并降低故障率，提高绞车的安全性。

3. 是否符合国家标准在使用绞车时，还需要了解国家标准的相关规定。

不合规的绞车设备，会存在许多危害人身安全的隐患，因此必须要花时间和精力去查阅和理解国家标准的相关规定。

如果绞车不符合国家标准，应停止使用，并按照相关要求进行修整和检验，确保工作环境的安全。

4. 操作人员必须专业绞车的安全也与操作人员的专业知识息息相关。

如果操作人员不熟练或者没有接受过专业的培训，极有可能会引发危险。

因此，必须对操作人员进行相关的培训和教育，让他们了解绞车的使用规范和操作流程，了解怎样避免意外事故的发生。

5. 采用智能化安全控制技术随着科技的日益发展，越来越多的智能化安全控制技术也应用到了绞车设备中去。

比如加装安全保护装置，通过感应器，检测重物的位置，发现异常状态就自动停止运行；使用人脸识别技术，严格控制有权限操作人员的登陆，防止非法使用等等。

这些技术有效的提高了绞车设备的安全系数。

结论因为绞车在工程领域扮演着重要的角色，因此，绞车的安全技术措施是非常重要的。

提升运输安全管理制度【6篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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副斜井提升运输安全技术措施在矿山开采过程中，提升运输是保证生产顺利进行的关键环节。

副斜井作为矿山的主要提升运输通道，具有重要的作用。

然而，由于副斜井的提升运输过程中存在一定的安全隐患，因此采取有效的安全技术措施，确保提升运输的安全性和稳定性，是矿山安全生产的重要保障。

副斜井的提升运输设备应选用符合国家相关标准、质量可靠的设备。

同时，应定期对设备进行维护和检修，确保设备的正常运转，防止因设备故障导致的安全事故。

副斜井应配备完善的安全设施和装备，如防坠器、安全门、缓冲器、紧急制动装置等。

这些设施和装备应定期进行检查和维护，确保其正常运转，能够在紧急情况下发挥应有的作用。

副斜井的提升运输过程应严格遵守相关操作规程，严禁超载、超速、违章操作等行为。

同时，应加强对提升运输过程的监控，对出现的异常情况及时进行处理和报告。

对从事副斜井提升运输的人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能，确保他们在工作中能够遵守相关规定，正确使用设备和设施。

建立完善的副斜井提升运输安全管理制度和应急预案，明确各级管理人员和操作人员的职责和义务。

同时，定期进行应急演练，提高应对突发事件的能力。

副斜井提升运输安全技术措施是矿山安全生产的重要组成部分。

通过采取有效的措施，可以确保提升运输的安全性和稳定性，保障矿山生产的顺利进行。

加强设备选型与维护、安全设施与装备、提升运输过程控制、安全培训与教育、安全管理制度与应急预案等方面的管理，是实现提升运输安全的重要保障。

各种绞车、钢丝绳、罐道、井架、天轮、装载设备、信号系统等，必须符合《煤矿安全规程》及有关技术规程的规定。

斜井提升必须装设并正常使用“一坡三挡”（挡车栏、阻车器、防跑车装置），“一坡三挡”应经常处于关闭状态。

斜井提升时，矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

斜井巷道内必须装设防跑车装置，变坡点以下略大于一列车长度的地点，应设躲避硐室。

YF-ED-J8646可按资料类型定义编号副井绞车提升运输安全措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日副井绞车提升运输安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。

下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。

为确保副井提升机的安全运转，保证矿井的正常生产，防止事故的发生，特制订此安全措施。

副斜井安装一部JK-2.5×2/31.5型提升机作为辅助提升运输系统。

提升机技术参数如下：卷筒宽度：2 m，卷筒直径：2.5m。

最大提升速度：3.2m/s，电机功率：355KW，钢丝绳直径：31mm，减速器速比31.5，该绞车主要用于煤矿倾斜巷道和竖井井上作提升，下放物料之用，也可用在其他场所作辅助提升设备备用。

二、运行前的日常检查与维护（一）地面机电队（检修工和司机）：1、新安装的矿井提升机，必须经验收合格后方可投入使用。

投入运行后的设备，必须每年进行一次检查，每3年进行一次测试，认定合格后方可继续使用。

检查验收和测试内容严格按照《煤矿安全规程》的规定执行。

2、运行前，详细检查绞车的固定（包括电机、减速器）、液压系统、润滑系统、制动系统的运行状况是否正常，确保无问题后，检查电控系统，并对各类保护，做一次试验，确保动作正常。

3、每班必须有专人详细检查绞车钢丝绳并填写记录，发现问题立即向领导汇报。

出现如下问题：钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须更换；钢丝绳直径减少量达到标称直径的10%时，必须更换；钢丝绳在运行中遭到突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形时，必须更换全绳；发现遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上，必须更换全绳。

煤矿副井绞车道提升安全技术措施首先，需要对副井绞车道进行全面的检查和维护，确保各个零部件的完好性。

例如，需要检查和更换绳索、轨道、制动器等设备，防止因设备老化或故障引发安全事故。

其次，要安装可靠的安全保护装置。

副井绞车道应配备紧急制动器、自动紧急停车装置和防溜装置等，以应对突发情况和故障。

第三，应加强操作人员的培训和管理。

操作人员需要经过专业的培训，熟悉副井绞车道的工作原理和操作规程，并了解安全操作的要求。

另外，需要规范操作人员的管理和监督，确保其始终按照规定程序进行操作，防止操作失误和违规行为。

第四，要加强对副井绞车道的监测和预防。

可以通过安装视频监控设备、温度传感器等来实时监测副井绞车道的运行情况，及时发现异常情况，并采取相应的预防措施。

第五，需要制定和完善应急预案。

煤矿副井绞车道是一个潜在的危险区域，需要在发生事故时能够迅速做出反应和处理。

应急预案应明确各种情况下的应急措施和处理流程，指导人员在紧急情况下采取正确的应对措施。

第六，要加强对副井绞车道的定期检查和维护，防止设备的损坏和故障。

定期检查可以发现问题并及时修复，提前预防可能的安全事故。

第七，要加强对煤矿副井绞车道的安全宣传和教育，提高员工的安全意识。

可以通过开展安全知识培训、组织安全演习等活动，增强员工对安全问题的认识和警惕性，减少事故发生的概率。

总之，煤矿副井绞车道的安全技术措施包括维护设备、安装安全保护装置、培训操作人员、监测和预防、制定应急预案、定期检查和维护、加强安全宣传和教育。

通过采取这些技术措施，可以提升副井绞车道的安全性，保障工作人员的生命安全和财产安全。

辅助运输副井绞车提升管理制度辅助运输副井绞车提升管理制度一、职责划分：运输队：副井提升机、提升钢丝绳（包括：钩头和保险绳）、托绳架、天轮架等的完好、维护和检查，轨道（包括：地面工业广场内的轨道、副井井口房内的轨道、井筒内的轨道、地辊等）、井口和井底的信号系统、阻车器、跑车防护装置等的完好、维护和检查。

二、相关副井提升的主要技术参数：提升机型号：TJK-1.2斜井长度:500米斜井最大坡度:15三、相关规定：1、对副井安全装备的管理规定：根据《煤矿安全规程》规定，在副井中安设的跑车防护装置有：常闭式跑车防护装置共6道；井底车场常闭门一道；在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的手动阻车器一组；在上部平车场出口接近变坡点处，安设能够阻止未连接车辆滑入斜井的液压阻车器一组。

对这些安全装备，运输队要加强管理、检查和维护，发现问题及时处理。

跑车防护装置每月必须进行一次试验，并做好试验记录。

2、运输队要加强对副井的推车机和泵站的管理和检查（至少每周检查一次），保证这些设备的可靠运行，无渗漏油现象。

3、对副井的地辊及井筒内的轨道、文明生产，运输队每天都要利用副井提升机检修时间进行维护、检修、更换，对影响行车安全的障碍物进行清理，确保斜井提升安全。

4、副井的下部车场应安装有灵敏可靠的双向往返声光行车报警装置，设置有绞车参数牌板和正在行车，不准行人的警示牌，且轨道绝缘必须完好可靠。

5、对提升车辆及所用连接器的检查规定：（1）、斜井运输用的矿车连接装置必须至少每2年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验，发现裂纹或永久伸长量超过0.2%时或有明显变形时不得使用。

当矿车的插销以破断强度为准的安全系数小于6时，不得使用。

（2）、斜井运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

6、对提升钢丝绳的管理：（执行新版《煤矿安全规程》中有关规定。

）（1）、升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行1次检验，以后每隔6个月检验1次。

运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。

一、装运时间：202x年7月26日～30日。

二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。

三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。

四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。

五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。

2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。

3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。

4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。

5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。

6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。

7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。

六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。

运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。

2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。