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驾驶员安全学习培训记录(一) 培训人:汪军、周艳参会人员:公司全体驾驶员记录员:倪欣欣时间:２017年03月０9日首先强调一下会议纪律。
听一听当前得交通安全形势,了解了解当前交通管理得动向与重点,温习一下有关得交通法规,提高提高自己得法规知识与安全意识都就是有好处得。
希望要遵守会议纪律。
１、不准在课堂接听电话。
２、不准交头接耳,讲话。
3。
不准善离课堂。
４.注意听讲。
一、当前得道路交通安全形势及事故得主要原因一就是一些人交通安全意识与法制观念比较淡漠,违章现象比较普遍。
特别就是车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响道路交通安全得行为大量存在。
二就是道路交通工具构成复杂,给管理工作增加了难度、到２016年底,我国机动车保有量为１、7亿余辆,其中,汽车9000万辆、摩托车５037万辆、拖拉机1573万辆、农用运输车1388万辆;还有大量自行车与牛车、马车。
机动车、非机动车、行人混行极易引发道路交通事故。
同时,报废车、非法拼装车、“大吨小标”车辆上路行驶给道路交通带来严重威胁。
三就是公路安全设施相对滞后,一些险路、危桥长期得不到有效治理,容易诱发道路交通事故。
四就是道路运输企业不能正确处理安全与效益得关系,不重视安全生产,存在着严重得安全隐患。
五就是一些地方与单位对道路交通安全工作不重视,道路交通管理措施不落实,一些执法队伍素质不高,存在着执法不严、执法不公等问题,从管理理念到管理手段、方法、机制等,都不适应新形势、新任务得要求,道路交通管理水平亟待提高。
二、交通事故给驾驶员本人、家庭、社会带来得损失。
经济学家米塞尔(micｈael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成得经济损失每年为3500亿美元。
也就就是说,地球上平均每人每年承担道路交通事故得经济损失为６8、５美元。
发展中国家,约占GＤＰ得1%。
据报道,20０3年全国各类事故拉下全国GＤP近3个百分点。
而在我国各类事故中,交通事故已经成为各种事故中得“第一杀手”在200２年得各类事故中,交通事故死亡人数所占比例为78、5%;2003年这一比例为7６、３%。
驾驶车辆驾驶安全培训记录内容1. 引言1.1 驾驶车辆驾驶安全培训的重要性驾驶车辆驾驶安全培训的重要性在现代社会中变得愈发突显。
随着交通工具的日益普及和交通事故频繁发生，驾驶员的安全意识和驾驶技能已经成为至关重要的因素。
通过专业的驾驶安全培训，驾驶员可以了解规范的驾驶操作流程、遵守交通法规、正确处理突发状况、维护车辆等方面的知识，提高驾驶安全意识。
培训不仅可以预防交通事故的发生，还可以帮助驾驶员提高应对紧急情况的能力，确保自身和他人的安全。
驾驶员安全培训还可以提高整个社会的交通安全水平，降低交通事故的发生率，减少人身和财产的损失。
驾驶车辆驾驶安全培训的重要性不容忽视，应该被全面推广和普及，以保障每一位驾驶员和行人的安全。
2. 正文2.1 驾驶员培训内容1. 驾驶技术培训：这是驾驶员培训的核心内容之一。
包括驾驶技巧、安全驾驶知识、车辆性能理解等。
驾驶员需要熟练掌握各种驾驶技术，如泊车、倒车、高速行驶等，以确保驾驶安全。
2. 交通法规培训：驾驶员需要明确掌握各项交通法规，包括速度限制、路权规则、信号标志、交通规则等。
通过培训，可以帮助驾驶员提高对交通法规的理解和遵守程度，从而降低交通事故的发生率。
3. 安全意识培训：培训中还应重点培养驾驶员的安全意识，让他们明白安全第一的重要性。
驾驶员需要时刻警惕周围的交通情况，减少不必要的风险行为，保障自己和其他道路使用者的安全。
4. 紧急处理培训：在培训中，还需要对驾驶员进行紧急处理技巧的培训。
包括遇到事故、故障、恶劣天气等情况下的应急措施，让驾驶员能够在紧急情况下稳定应对，确保安全驾驶。
驾驶员培训内容旨在全面提升驾驶员的技术水平、安全意识和责任心，从而降低事故风险，确保道路安全。
只有经过系统的培训，驾驶员才能具备足够的驾驶能力，做到安全、文明驾驶。
2.2 培训方式和周期培训方式和周期是驾驶车辆驾驶安全培训中至关重要的环节。
通常来说，培训方式可以分为线上培训和线下培训两种形式。
学习主要内容:大雾天气的行.车安全大雾的天气给。
司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故。
大雾天气使市区交通和高速。
道路交通都受到影响，。
路上有很多的追尾事故.都是发生在大雾天气。
再加上个别司机违规行驶刮蹭、追尾事故时。
有发生今天我来给。
大家说说在雾天要如何安全行车。
大雾天气行。
车应注意以下内容. 首先，驾驶员应注意：雾天行驶时一定要集中。
精神、谨慎驾车。
且在出车前检查车辆的安全。
装置是否灵敏有效。
雾.天因视距短，能见度低。
，有时因雾水造成路面湿滑制动性能降低，.车辆易侧滑，因此必须。
保持足够的行驶距离。
同时切记雾天不能开远光灯。
因为远光灯光线。
强烈，会被雾发射入驾。
驶员眼中迷幻视觉。
特别要注意的是雾天行.驶不要轻易变道，变化。
车道时要看清前后方情.况,变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。
除此之外，还要。
记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在.高速公路上，最好在就。
近的收费站下道，等雾散了再走如果是在高。
速公路上停车，车上人。
员应立即下车到右侧防。
护栏外的路肩上休息等候，以防不测。
除此.之外,挡风玻璃一定要.擦干净，雾重时可使用.刮水器以改善视线.气.温较低时极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行并避免采取紧急制动.为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适。
时鸣笛，预先警告前后车辆。
如果发现后车跟前车距离太近，可以轻点。
几下刹车.但不能真的.刹车。
只是让刹车灯亮.起提醒后车应注意保.持适当车距。
听到来车。
喇叭声，应当鸣号回应。
，会车时可开、关灯光.以示意。
驾驶员安全学习记录学习主要内容：司机职.责、交通行为规范及司。
机工作规章：1、车辆年审表格应正确填写.，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗。
刷保证车辆安全、卫生。
2、车辆出车前，应仔细检查一遍、保.证车辆安全以及企业.形象的树立.3、拒。
绝超速、超员、超载违法行为。
车辆超速、超。
员、超载行驶容易造成。
制动跑偏甩尾、转.向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致。
驾驶员安全培训学习记录二冰雪路面使车辆发生滑溜,制动距离加长,在冰冻及积雪路面上,轮胎与路面的附着系数十分小,比如冰路只有0、1,雪路只有0、2,因此,在路面上制动距离加长;例如：汽车以每小时70公里速度行驶时,在干沥青路上的制动距离为50米,在雪路上的制动距离为117米,在冰路上的制动距离为216米;三其它车辆发生滑溜,对本车有很大威胁;在积雪或冰冻路面上行车时,车辆容易滑溜,滑溜有以下四种：1、后轮滑溜,这时后轮被刹住,车辆发生滑动,这是最常见的车辆滑溜现象;2、前轮滑溜,这时前轮被刹住,由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象;3、动力滑溜,由于加速过猛所引起,在积雪、结冰路面上,驾驶员因加大油门,快速行驶时常发生这类滑溜现象;4、横向滑溜,在转弯时,如车速过快,最容易引起汽车横滑、甩尾,甚至倾覆; 雪天发后的交通事故主要有侧滑、翻车、擦刮相撞和追尾;雪天和路面结冰时,不应上高速公路行驶; 雪天和路面结冰时的安全行车措施：1降低车速,按情报板及标志牌上预告的车速行驶,或者以50公里／小时左右的速度行驶,有利于防止车辆侧滑,缩短制动的距离;2加大行车间距,雪天行车间距应为干燥路面的2－3倍以上;3沿着前车的车辙行驶,一般情况下不要超车、急转弯和紧急制动;需要停车时,要提前采取措施,多用换档,少用制动,并可以利用发动机的制动作用来控制车速,力求防止各种原因制造成的侧滑;4在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,一气通过;避免途中变速、停车或熄火;5积雪路面上行车,虽然没有冰路那么困难,但也要时刻注意;如有条件可安装防滑措施;雪天驾驶员的视野受阻也是行车的一大障碍,必要时可使用雨刷器,雪后天气比较寒冷,积雪被压湿后比较滑,此时行车就必须参照冰路上原则进行;6路面结冰时,应将车辆立即驶到服务区或停车场;及时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎;在高速公路上使用防滑设置一定严格遵守高速公路的有关规定,因为防滑装置不是绝对的安全装置;7如遇前轮滑溜,应及时松开刹车;修正方向；如遇后轮滑溜,就向滑溜一方纠正方向盘；如遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；如遇横向滑溜,汽车进入旋转状态,不要慌乱采取措施,等汽车停稳后重新起步;雨天安全行车措施：充分的休息,待雨停再上路;来不及驶入服务区时,应选择安全处把车停好,并开启危险报警闪光灯、示宽灯,引起来车注意;九大暴雨天气,还要告别注意不稳定边坡的滑塌和山区高填挖路段的落石;２、尽可能不使用制动器;汽车转弯时,使用制动器因左右车轮制动力不平衡等原因极易发生侧滑;３、尽可能不要超车;４、合理装载货物,不要装载过高或偏向一侧,并摆放平稳,捆扎牢固;５、转弯处如设有限速交通标志,驾驶员要严格按标志规定的速度行驶,不能超速,否则,侧滑或翻车的可能性极大;八注意坡路行驶和隧道行驶;上坡行驶由于行驶阻力的作用,车速下降,大货车和大型客车往往会感到车辆动力不足,达不到规定的最低的５０公里行驶速度,成为后续车辆行驶的障碍;所以,在设有爬坡道的路段,慢速车辆应在爬坡道行驶;下坡时,发生交通事故的危险增加,主要原因是由于车速过高,驾驶员不注意观察车速表,没有观察到已经超速,下坡时,要注意观察路面情况,特别要注意坡路交通标志,下坡时要严格控制车速;对车速不要依靠感觉来判断,而要观察车速表的显示,确认速度在安全范围以内;严禁在下坡转弯路段变更车道、超车; 隧道行驶要注意眼睛的“暗适应”和“亮适应”;由亮处到暗处时,由于视觉的习惯性,视力需要恢复,眼睛的这种特性叫暗适应;同理,由暗处到亮处时,视力也需要恢复,这种特性叫亮适应;暗适应比亮适应需的时间更长;入暗室后,大约需要经过15分钟才开始适应,要完全适应则需要30分钟以上;而亮适应的时间一般只要几秒钟到一分钟,当汽车运行在明暗急剧变化的路段上,由于视觉不能立即适应,则容易发生视觉危害,造成交通事故;隧道行驶应该注意：按照隧道口设置的限速交通标志规定的车速通过隧道;在隧道内行驶时要开示宽灯、尾灯和近光灯,一方面照亮前方道路情况,一方面防止被后车追尾;不准在隧道内随意停车,如属前方车辆发生故障、前方发生交通事故等原因而被迫停车时要听从交通民警指挥,不要抢行;如属本车发生故障,只要车辆还能行驶,应尽可能将车驶出隧道;车辆不能行驶时,应停在右侧路肩上,打开示宽灯和危险报警闪光灯,将故障车警告标志设置在车后100米处,驾驶员和乘车人应及时躲进避车洞,用紧急电话报告情况;不准在隧道内超车;驶出隧道时要掌握好方向盘;以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶; 十熟悉驶离高速公路的方法;行驶中要注意出口附近的预告标志,确认自己的目的地出口,防止错过出口;距离出口2公里处,见到第一个出口预告标志后,不得再进行超车,如果正在超车道上行驶,应当驶回行车道;距离出口1公里处见到第二个预告标志后,绝不能再进行超车,如果这时再超车,待完成超车过程时,就已经驶过出口,如果中途急刹车急打方向盘强行驶回行车道,极易造成交通事故;驾驶员在注意右侧出口预告标志的同时,应注意路面出口导向标线;进入减速车道后,关闭转向灯,轻点刹车,到减速车道的末端,将车降至40公里左右;不准在减速和匝道上超车、停车;培训效果评价：。
