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全断面隧道掘进机操作职业技能等级标准一、引言全断面隧道掘进机是一种用于地下隧道施工的重型机械设备，其操作职业技能水平直接影响到隧道施工的效率和质量。
为了规范全断面隧道掘进机操作人员的职业技能水平，提高施工效率和质量，制定了全断面隧道掘进机操作职业技能等级标准。
二、全断面隧道掘进机操作职业技能等级标准的分类全断面隧道掘进机操作职业技能等级标准分为初级、中级和高级三个等级。
不同等级对应的操作职业技能水平和要求也不同。
2.1 初级操作职业技能等级标准初级操作职业技能等级标准适用于全断面隧道掘进机操作人员的初级岗位。
初级操作职业技能等级标准要求操作人员能够熟练掌握全断面隧道掘进机的基本操作技能，包括机器的启动和停止、前进和后退、转弯和转向等。
初级操作职业技能等级标准要求操作人员能够熟练运用全断面隧道掘进机的各种工作模式，包括切削模式、注浆模式、排土模式等。
操作人员需要了解和掌握全断面隧道掘进机的工作原理和结构，能够进行常规维护和故障排除。
2.2 中级操作职业技能等级标准中级操作职业技能等级标准适用于全断面隧道掘进机操作人员的中级岗位。
中级操作职业技能等级标准要求操作人员能够独立完成全断面隧道掘进机的操作任务，包括隧道的开挖、支护、注浆等。
中级操作职业技能等级标准要求操作人员能够熟练运用全断面隧道掘进机的各种控制系统和操作界面，能够根据隧道工程的要求进行相应的调整和设置。
操作人员需要具备较强的隧道施工技术和安全意识，能够根据工程要求进行合理的施工计划和操作策略。
2.3 高级操作职业技能等级标准高级操作职业技能等级标准适用于全断面隧道掘进机操作人员的高级岗位。
高级操作职业技能等级标准要求操作人员能够独立完成复杂隧道工程的施工任务，包括隧道的曲线掘进、大断面隧道的施工等。
高级操作职业技能等级标准要求操作人员能够熟练运用全断面隧道掘进机的各种高级功能和技术，能够根据不同的地质条件和工程要求进行相应的调整和优化。
目 次前言Ⅲ1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 一般要求25 主机及主要部件要求56 后配套设备及辅助系统要求7 7 安全环保要求118 验收方法119 随行文件11 10 标志12 附录A (资料性附录) 全断面隧道掘进机再制造流程13全断面隧道掘进机再制造1范围本标准规定了全断面隧道掘进机再制造的一般要求㊁主要系统及部件要求㊁安全要求和环境保护㊁验收方法㊁标志等内容㊂本标准适用于废/旧全断面隧道掘进机的再制造㊂2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂G B/T150(所有部分)压力容器G B/T151热交换器G B/T307.2滚动轴承测量和检验的原则及方法G B/T12467(所有部分)金属材料熔焊质量要求G B/T13306标牌G B/T17491液压泵㊁马达和整体传动装置稳态性能的试验及表达方法G B/T23253液压传动电控液压泵性能试验方法G B/T27611再生利用品和再制造品通用要求及标识G B/T32804土方机械零部件再制造拆解技术规范G B/T34650全断面隧道掘进机盾构机安全要求G B50150电气装置安装工程电气设备交接试验标准G B50171电气装置安装工程盘㊁柜及二次回路接线施工及验收规范G B Z188职业健康监护技术规范J B/T10205液压缸3术语和定义下列术语和定义适用于本文件㊂3.1全断面隧道掘进机f u l l f a c e t u n n e l b o r i n g m a c h i n e通过开挖并推进式前进实现隧道全断面成型,且带有周边壳体的专用机械设备㊂主要包括盾构机㊁岩石隧道掘进机㊁顶管机等㊂[G B/T34354 2017,定义2.1]3.2全断面隧道掘进机再制造f u l l f a c e t u n n e l b o r i n g m a c h i n e r e m a n u f a c t u r i n g基于废/旧全断面隧道掘进机资源循环利用的制造模式,应用新材料㊁新工艺㊁新技术对废/旧全断面隧道掘进机进行修复和改造,使其功能㊁性能㊁环保㊁经济及安全特性不低于原型新机的一系列技术措施或工程活动㊂3.3再制造性 r e m a n u f a c t u r a b i l i t y 零部件可以进行再制造的属性和能力㊂3.4再制造设计 r e d e s i g n 以废/旧产品或零部件为基础,通过功能强化㊁技术条件优化等手段对再制造产品及其零部件进行重新设计的过程㊂3.5目标工程 t a r g e t e n g i n e e r i n g 再制后的全断面隧道掘进机服务的特定施工对象㊂3.6拆解 d i s a s s e m b l y 采用特定的工具和方法,通过拆分连接件及装配关系将装配体分解为零件㊁部件的过程㊂3.7清理 c l e a n i n g 对拆解后的零部件去除锈蚀㊁毛刺㊁表面各种污渍,疏通管路通道的过程㊂3.8更新件 r e pl a c e m e n t p a r t s 根据再制造产品装配要求而选用的新零件㊂[G B /T28619 2012,定义2.22]3.9修复 r e c l a i m把零部件的性能指标恢复到不低于原型新品要求的一种制造过程㊂4 一般要求4.1 通则4.1.1 全断面隧道掘进机再制造应符合国家有关循环经济㊁环境保护法律法规及相关国家标准规定㊂4.1.2 全断面隧道掘进机再制造应以实现优质高效㊁节能㊁节材和环保为准则㊂4.1.3 再制造全断面隧道掘进机的各项功能㊁性能㊁环保㊁经济性及安全特性应不低于原型新机㊂4.1.4 可再制造的产品零部件应进行再制造设计,包括制定再制造技术方案及实施技术依据㊂4.1.5 再制造后全断面隧道掘进机功能应满足设计要求㊂4.1.6 再制造设计应充分考虑新材料㊁新工艺㊁新技术的应用㊂4.1.7 再制造全断面隧道掘进机出厂前应按照相应的新产品检测方法检测㊂4.1.8 再制造产品零部件应明示再制造标识,标识应符合G B /T27611的规定㊂4.1.9 再制造全断面隧道掘进机产品随行文件应参照同类新产品要求执行㊂4.1.10 全断面隧道掘进机再制造应引进监理制度,保证再制造过程受控㊂4.2 再制造流程4.2.1 包括废/旧全断面隧道掘进机性能检测及再制造性评估㊁再制造总体方案制定㊁再制造设计㊁零部件再制造加工与方案实施㊁组装与调试㊁验收等㊂4.2.2 全断面隧道掘进机再制造流程参见附录A ㊂G B /T 37432 20194.3 性能检测及再制造性评估4.3.1 应对废/旧全断面隧道掘进机的整机性能进行检测与评估,一般包括整机参数㊁功能和安全性能㊂4.3.2 应按照全断面隧道掘进机性能参数进行数据核对,性能参数应包括开挖直径㊁推力㊁推进速度㊁刀盘扭矩㊁刀盘转速㊁转弯半径㊁结构尺寸等重要参数㊂4.3.3 应在考虑技术㊁经济㊁环境㊁资源等因素的基础上,结合应用需求进行废/旧全断面隧道掘进机的再制造性评估㊂4.3.4 评估一般应包括废/旧零部件失效分析㊁剩余寿命评估㊁环境影响分析㊁资源利用及成本分析㊁能效分析等㊂4.4 再制造总体方案制定4.4.1 再制造总体方案的制定应包含全断面隧道掘进机再制造性评估结果及再制造要求㊂4.4.2 再制造总体方案应明确给定再制造全断面隧道掘进机的总体技术要求㊂4.4.3 再制造总体方案应包含目标工程概况㊁设备履历㊁技术方案㊁质量和安全保证措施㊁成本预算㊁周期等内容㊂4.4.4 再制造总体方案由设备所有权单位组织实施并进行专项论证㊂4.5 再制造设计4.5.1 根据全断面隧道掘进机再制造总体方案要求,对机械㊁结构㊁液压系统㊁电气系统等进行再制造设计并形成设计文件,设计文件应满足再制造产品生产㊁检验㊁标志㊁安全及环境保护要求㊂4.5.2 应结合废/旧全断面隧道掘进机实际使用情况进行优化设计㊂4.6 拆解与清理4.6.1 拆解4.6.1.1 拆解前应充分了解废/旧全断面隧道掘进机的结构特点㊁工作原理和状态,并应编制拆解作业指导书㊂4.6.1.2 拆解前应对其功能或性能状态进行确认,并根据各单元的不同功能㊁性能状态采用不同的拆解方案㊂4.6.1.3 一般应拆解成基本零件和部件,拆解过程中应避免损坏零部件,并按照弃用㊁可重用㊁再制造㊁再生利用等类别对零部件进行分类㊂4.6.1.4 拆解过程应符合G B /T32804的规定㊂4.6.1.5 拆解应满足以下要求:a ) 拆解时应严格按照作业指导书的规定操作,使用适当的方法和工具;b ) 拆解前应排空各系统㊁零部件中的液体;c ) 拆解结构体前应先拆卸仪器仪表㊁管路及线缆;d ) 拆解旋转件和不能互换的零件前应先完成定位标识;e ) 拆解过程中产生的固体废弃物和废液的处置应符合国家相关标准的规定㊂注:拆解方法一般包括通用工具法㊁敲击法㊁拉卸法和顶压法㊁热胀法㊁渗液法㊁加工法㊁气刨法和火焰切割法等㊂4.6.2 清理4.6.2.1 拆解后应对非弃用件进行清理㊂G B /T 37432 2019G B/T37432 20194.6.2.2应根据污垢㊁零部件的物理及化学性质采用相应的清理方法㊂4.6.2.3清理作业应不影响零部件标识㊁标记的可辨识性能㊂4.6.2.4清理后的零部件应清洁无污物,无有害清理残留㊂4.6.2.5清理过程中产生的废液㊁废渣㊁废气应进行无害化处理,并符合国家相关标准规定㊂4.6.3检测与分类4.6.3.1分类前应制定检测方案,方案应包括检测内容㊁检测方法㊁评判依据㊁检测结果㊁检测仪器仪表㊁检测工具㊁检测工装㊁检测环境及检测场地㊂4.6.3.2检测方法应包括但不限于目测㊁测量㊁无损探伤检测㊁渗漏检测㊁压力检测㊂4.6.3.3经检测的旧零部件,应依据检测结果分为可直接使用件㊁可再制造件和弃用件㊂分类应做好记录,记录一般包括零部件的外观状态㊁主要尺寸㊁原制造企业信息和配套机型等㊂4.6.3.4分类完成后的零部件应采取必要的防护措施分类存放,对弃用件的存放和处置应符合国家相关法律法规和标准规定㊂4.7零部件再制造加工4.7.1根据再制造总体方案要求形成专项方案,包括但不限于产品图样㊁制造工艺㊁检验大纲㊁质量保证措施㊂4.7.2全断面隧道掘进机再制造过程应按照再制造设计形成的技术文件执行㊂4.7.3生产过程应形成相应的文件和记录㊂4.7.4再制造加工应由具备专业能力的企业组织实施㊂4.7.5应根据可再制造件的特性及损伤程度选择合适的修复技术㊂4.7.6再制造件的功能和性能应满足再制造设计要求㊂4.8涂装4.8.1所有需要涂装的原材料或制件表面,在涂装前应将铁锈㊁氧化皮㊁焊渣㊁油脂㊁灰尘㊁泥土㊁盐㊁水分和其他污物清除干净㊂4.8.2涂层要求应按再制造商的相关技术文件执行㊂4.8.3表面除锈等级㊁评定方法㊁涂底漆时间间隔㊁防腐措施应符合相关标准的规定㊂4.8.4不需要涂装的零部件表面,应根据需要进行必要的防腐措施㊂4.9组装与调试4.9.1产品零部件应检验合格后再进行组装㊂4.9.2组装及调试前应编制相应工作大纲㊂4.9.3组装用的高强度紧固件应采用更新件㊂4.9.4零部件应按图样和组装工艺进行组装,应有组装过程的检验和记录㊂4.9.5组装完成后,应按照调试大纲分别在工厂和施工现场完成再制造全断面掘进机的调试㊂4.9.6再制造全断面隧道掘进机应按再制造设计要求的项目及应达到的技术标准调试㊂4.10验收4.10.1质量检验应符合再制造设计要求㊂4.10.2检验与验收应以相关产品标准为基础,并满足产品合同规定的要求,检验与验收包括出厂检验与验收㊁工地检验与验收㊁工地试掘进验收㊂检验和验收的内容包括但不限于以下几部分:a)外观;G B/T37432 2019b)加工和装配质量;c)主要技术参数;d)设备完整性;e)空载运转试验;f)负载试验㊂5主机及主要部件要求5.1刀盘5.1.1刀盘的结构尺寸㊁强度㊁刚度和耐磨保护应满足再制造设计要求㊂5.1.2刀具的种类㊁质量㊁数量应满足再制造设计要求㊂5.1.3刀盘应进行探伤检查,如发现裂纹应进行修复并探伤检验㊂5.1.4焊缝质量应符合G B/T12467的规定㊂5.2盾体5.2.1盾体的结构强度和刚度应满足再制造设计要求㊂5.2.2应至少对盾体主受力焊缝进行探伤检查,如发现缺陷应进行修复并探伤检验㊂5.2.3焊缝质量应符合G B/T12467的规定㊂5.2.4盾体外形尺寸应符合再制造设计要求㊂5.2.5应对盾体内部主要受载结构件进行检查,如变形应进行修复,并满足再制造设计要求㊂5.2.6当盾体采用铰接结构时,应检查铰接环的磨损及变形情况,不满足再制造设计要求的应进行修复㊂5.2.7易损件应更换,包括但不限于铰接密封㊁盾尾密封刷㊂5.2.8吊耳焊缝应进行探伤检查,一般采用超声波探伤检查,吊耳的焊接区域强度应满足吊装要求㊂5.3主驱动单元5.3.1应对主驱动电机外观㊁绝缘㊁水冷密封㊁风扇㊁测温电阻㊁加热器㊁接线端子㊁两端支撑轴承等进行检查或测试,对不合格的零部件进行修复或更换㊂5.3.2液压马达应由专业人员进行拆解和检测,并提供检验报告㊂5.3.3液压马达应更换密封件和连接件,更换或修复有缺陷的零部件㊂修复后的液压马达应出具专业能力企业出厂检验合格报告或按照G B/T17491进行性能试验并出具检验报告㊂5.3.4应对驱动单元内部的轴承㊁内部传动齿轮㊁传动轴及其连接件进行检查,更换受损的零部件及易损件㊂轴承应按照G B/T307.2的规定进行检查㊂5.3.5驱动减速机应由具有专业能力的企业进行再制造,再制造的减速机应包括但不限于空载和负载实验,检测噪音㊁温升㊁加速度以及振动值指标㊂5.3.6应对各驱动减速机输出小齿轮进行无损检测,校核齿轮啮合情况,根据检测和校核情况进行修复或更换㊂5.3.7主驱动单元紧固件的预紧力应满足设计要求,组装后配合齿轮的侧隙应满足再制造设计要求㊂5.3.8主轴承应由专业人员进行拆解和检测,并出具检验报告,依据检验报告修复或更换㊂5.3.9应检查滚道㊁滚柱㊁保持架的磨损情况,对损坏件进行修复或更换㊂5.3.10应检查大齿轮的齿面㊁齿根受损和啮合情况,并进行无损检测,对损坏部位进行修复或更换㊂5.3.11拆解后的主轴承应更换主驱动唇型密封㊂G B/T37432 20195.4推进及铰接液压缸5.4.1应由专业人员对推进及铰接液压缸进行拆解和检测,且提供检验报告,并对损坏或具有缺陷的活塞杆㊁缸筒㊁活塞进行修复或更换㊂5.4.2应更换损坏或不满足精度要求的位移传感器㊂5.4.3应更换损坏的关节轴承㊂5.4.4再制造后的液压缸应符合J B/T10205的规定㊂5.5撑靴5.5.1撑靴应进行焊缝及变形检查,对裂纹应进行修复并探伤检验㊂5.5.2焊缝质量应符合G B/T12467的规定㊂5.5.3撑靴液压缸应符合5.4.1和5.4.4的规定㊂5.5.4应检查撑靴与液压缸球铰的损坏变形情况,对损坏件进行修复或更换㊂5.6管片拼装系统5.6.1应对钢结构质量进行检查,有裂纹和变形的件应修复或更换㊂5.6.2应对钢结构焊缝进行检测,对裂纹应进行修复,焊缝质量应符合G B/T12467的规定㊂5.6.3回转减速机㊁制动器㊁液压马达㊁回转支承等关键部件应由专业人员进行拆解和检测,并提供检验报告,依据检验报告修复或更换㊂5.6.4应对回转制动器的零件(摩擦片㊁弹簧等)进行检测,修复或更换损坏的零部件;再制造的回转制动器应进行制动能力检测,并提供检验报告㊂5.6.5回转液压马达应符合5.3.2和5.3.3的规定㊂5.6.6管片拼装机液压缸应符合5.4.1和5.4.4的规定㊂5.6.7管片拼装机蓄能器应由具有专业能力的企业进行检测,并提供检验报告,依据检验报告修复或更换㊂5.6.8应更换真空吸盘的橡胶密封条㊂5.7出渣系统5.7.1螺旋输送机5.7.1.1应对螺旋叶片㊁螺旋轴及其焊缝进行探伤检测,损坏件应修复或更换㊂5.7.1.2应恢复叶片外圆和端面的耐磨功能㊂5.7.1.3应检查筒体内壁磨损情况,更换筒体或修复其损伤部位㊂5.7.1.4应检测排渣门闸板和滑道的平面度㊁平行度,不满足再制造设计要求应调整或修复㊂双液压缸控制应做同步性检查,如不满足要求应调整或更换㊂5.7.1.5蓄能器应由具有专业能力的企业进行检测,并依据检测结果进行修复或更换㊂5.7.1.6液压马达应符合5.3.2和5.3.3的规定㊂5.7.1.7减速机应专业人员进行拆解和检测,并提供检验报告,如需修复应按5.3.5的规定执行㊂5.7.2带式输送机5.7.2.1电动机或液压马达应由专业人员进行拆解和检测,依据检验记录修复或更换㊂5.7.2.2电动机或液压马达应更换密封件和连接件,更换或修复有缺陷的零部件㊂修复后的液压马达应按照G B/T17491进行性能试验,出具检验报告㊂G B/T37432 20195.7.2.3应对主㊁被动滚筒进行检查,更换或修复损坏的零部件㊂对滚筒表面脱胶及胶面磨损,应由具有专业能力的企业进行重新包胶或修复㊂5.7.2.4应对托辊㊁刮板进行检查,修复或更换损坏的元器件㊂5.7.2.5应对结构件进行检查,对损坏或变形结构件应进行更换或修复㊂5.7.3泥浆循环系统5.7.3.1泥浆泵应由专业人员进行拆解和检测,并提供检验报告,更换或修复损坏的零部件㊂5.7.3.2修复后的泥浆泵应进行专业检测,并出具检验报告㊂5.7.3.3泥浆阀应由专业人员进行拆解和检测,并提供检验报告,更换或修复损坏的零部件㊂5.7.3.4应更换软管总成及密封件㊂5.7.3.5应更换有缺陷或壁厚不符合要求的硬管㊂5.7.3.6应对破碎装置进行检测,更换或修复损坏的零部件㊂6后配套设备及辅助系统要求6.1后配套拖车6.1.1后配套拖车功能和性能应满足再制造设计要求㊂6.1.2应对后配套拖车主体结构进行检查,对变形和损坏的结构进行修复㊂6.2供配电系统6.2.1变压器㊁高压开关柜6.2.1.1变压器㊁高压开关柜应由具有专业能力的企业进行检测,并出具检验报告㊂根据检验报告修复㊁更换变压器㊁高压开关柜元器件㊂6.2.1.2修复后的变压器㊁高压开关柜应满足G B50150和再制造设计的要求㊂6.2.2低压配电盘㊁柜6.2.2.1应对低压配电盘㊁柜的外观质量㊁密封性能进行检查,对破损部位进行修复,更换密封件㊂6.2.2.2电气元件应进行外观清理㊁检查及绝缘电阻检测㊂对绝缘阻值不合格㊁外观破损㊁动作卡滞的元器件应进行更换㊂6.2.2.3低压电气元件应进行功能试验,功能试验宜采用单独通电的方法进行,并做好检测记录㊂6.2.2.4内部线束㊁控制线路宜全部更换㊂6.2.2.5再制造的低压配电盘㊁柜应满足再制造设计要求并符合G B50171相关规定㊂6.2.3变频器控制柜6.2.3.1变频器应由具有专业能力的企业进行检测,并出具检验报告,依据检验报告修复或更换㊂6.2.3.2修复的变频器性能应满足再制造设计要求㊂6.2.3.3应对变频器控制柜进行外观及密封性能检查,对破损部位进行修复,更换密封件㊂6.2.4电动机6.2.4.1应对电动机进行清理检查,更换轴承润滑油,检测绝缘阻值㊂有下列情况之一的应更换或由具有专业能力的企业修复:机座或端盖出现裂纹;G B/T37432 2019绝缘部件龟裂㊁软化㊁损伤㊁焦化㊁脱落㊁缺失;风冷电机冷却风扇破损㊁缺失;水冷电机冷却水回路打压测试有泄漏;电机轴承手动盘车时有异响㊁卡滞;各相对机壳和各相间的绝缘电阻小于0.5MΩ,转子绝缘电阻小于0.5MΩ㊂6.2.4.2外观检查及绝缘检测合格的电动机应单独进行空载运行测试,有下列情况之一的应更换或由具有专业能力的企业修复:电机轴承径向窜动量大;运行时有异响;空载电流异常;电机绕组温升异常;电机轴承温升异常;电动机三相空载电流不平衡;三相电源中的任意两相电压之差超过三相平均值的5%㊂6.2.4.3修复的电动机性能应出具专业能力企业出厂检验合格报告或满足G B50150的规定㊂6.2.5电缆6.2.5.1控制电缆宜全部更换㊂6.2.5.2动力电缆进行检测,有下列情况之一的应更换:外护套龟裂㊁发脆㊁破损或磨损超过设计厚度1/3;电缆芯线间,导体与绝缘间,绝缘与护套间有变质㊁粘合或龟裂㊁软化现象;电缆的绝缘阻值不满足G B50150的相关要求㊂6.3控制系统6.3.1主控室6.3.1.1应进行外观检查,对失效的部件进行修复或更换㊂6.3.1.2内部电气元器件应通电检查,修复或更换失效元器件㊂6.3.2P L C系统6.3.2.1应对P L C系统的电源模块㊁C P U模块㊁通讯模块㊁I/O模块进行拆解,按原图纸编号做好标记㊂6.3.2.2用专业清洗剂进行清洗㊁外观检查㊁通电测试㊂6.3.2.3应更换外观破损或工作异常的元器件㊂6.3.3传感器㊁工控机人机界面及相关系统6.3.3.1应对传感器进行拆卸㊁分类,按原图纸编号做好标记㊂6.3.3.2应更换外观破损㊁电缆接头失效的传感器㊂6.3.3.3对传感器进行通电检测,对失效的进行更换㊂6.3.3.4土压传感器㊁流量计㊁行程传感器㊁倾角传感器等模拟量传感器应由具有专业能力的企业进行计量标定后再进行使用,不满足要求的应修复或更换㊂6.3.3.5对各项系统软件根据再制造设计要求进行功能检测和升级㊂G B/T37432 20196.4液压系统6.4.1油箱6.4.1.1应清洗油箱,有破损的应进行修复或更换㊂6.4.1.2应拆解检查油箱辅件,修复或更换失效的零部件㊂6.4.2液压泵6.4.2.1应由具有专业能力的企业进行拆解检测,并出具检验报告,依据检验报告修复或更换有缺陷的零部件㊂6.4.2.2修复的液压泵应出具专业能力企业出厂检验合格报告或按照G B/T17491㊁G B/T23253进行试验并出具试验报告㊂6.4.3热交换器应对热交换器进行清理检查㊂热交换器的设计㊁制造㊁检验与验收应按照G B/T151进行㊂6.4.4过滤装置6.4.4.1应对过滤器进行清理检查,更换有裂纹或缺陷的过滤器,并更换所有滤芯㊂6.4.4.2堵塞指示器应用专业清洗剂进行清洗并进行清理检查㊁通电测试,外观破损或工作异常的元器件应更换或由具有专业能力的企业修复㊂6.4.5阀组6.4.5.1应由专业人员对阀组进行外观清理检查㊁拆解和检测,依据检验记录修复或更换㊂6.4.5.2修复或更换的阀组应满足再制造设计要求㊂6.4.5.3液压阀应由具有专业能力的企业出具检验报告㊂6.4.6管路按照再制造设计要求对所有管路进行清理㊁检查,应更换损坏的管路㊂6.5压缩空气系统6.5.1应由有相应资质的企业对空压机㊁储气罐㊁干燥器及附件进行拆解和检测并出具检验报告,并依据检验报告进行修复或更换㊂压力容器应由具有专业资质的企业修复㊂修复后的压力容器应满足再制造设计要求㊂6.5.2应对过滤器进行外观清理检查,如有缺陷应更换㊂6.6人舱6.6.1应对压力调节系统进行检测,更换损坏的零部件㊂6.6.2应由具有相应资质企业进行检测㊁修复并出具检验报告,并符合G B/T150的规定㊂6.7注脂及润滑系统6.7.1注脂系统6.7.1.1应由专业人员对注脂泵㊁分配器进行外观清理检查㊁拆解和检测,依据检验记录修复或更换㊂6.7.1.2修复后的注脂泵㊁分配器应满足再制造设计要求㊂6.7.2润滑系统6.7.2.1应由专业人员对润滑泵㊁分配器进行外观清理检查㊁拆解和检测,依据检验记录修复或更换㊂6.7.2.2修复后的润滑系统应满足再制造设计要求㊂6.8通风及除尘系统6.8.1通风系统6.8.1.1应由专业人员对二次风机进行清理检查㊁拆解和检测,依据检验记录修复或更换㊂6.8.1.2修复后的二次风机应满足全断面隧道掘进机使用要求并出具检验报告㊂6.8.1.3对风管进行外观清理及检修,应无泄漏㊂6.8.1.4对腐蚀严重的风管㊁破损严重的软风管应进行更换㊂6.8.2除尘系统6.8.2.1应由专业人员对除尘器进行外观清理检查㊁拆解㊁检测,对不满足要求的零部件进行修复或更换㊂6.8.2.2除尘器壳体如有变形和磨损应进行校正和修复㊂6.9水系统6.9.1水系统应满足再制造设计要求㊂6.9.2水泵应拆解㊁清洗㊁修复或更换㊂6.9.3水箱及硬管应清洗或更换㊂6.10注浆系统6.10.1注浆能力应满足再制造设计要求㊂6.10.2对浆液罐进行清理检查,并修复变形和磨损的零部件㊂6.10.3注浆泵应由专业人员拆解和检测㊂6.10.4注浆系统管路及密封应全部更换㊂6.11豆砾石系统6.11.1泵送能力应满足再制造设计要求㊂6.11.2应由专业人员对豆砾石泵进行外观清理检查㊁拆解和检测,依据检验记录修复或更换㊂6.11.3豆砾石管路应全部更换㊂6.11.4应对供料系统进行修复或更换㊂6.12渣土改良系统6.12.1渣土改良系统应满足再制造设计要求㊂6.12.2所有泵㊁阀等应进行检测,根据检测结果进行修复或更换㊂6.12.3泡沫系统宜采用单管单泵㊂6.13物料运输系统6.13.1吊机应由专业人员进行外观清理检查㊁拆解和检测,性能应满足再制造设计要求㊂6.13.2不满足使用要求的吊机应更换㊂01国标准出版社授权北京万方数据股份有限公司在中国境内(不含港澳台地区)推广使用6.13.3拆解和清洗轨道梁㊁齿条㊁吊轨和链条,不符合再制造设计要求的应进行修复或更换㊂6.13.4应更换真空吸盘处的橡胶密封条㊂6.13.5应对行走机构和电动葫芦进行检查,修复或更换损坏的零部件和元器件㊂6.13.6应更换损坏的铰轴㊁轴承㊁轴销㊁齿轮㊁链条㊁链轮㊂6.13.7应检查有线和无线两种控制功能,两者应能正常工作㊂6.14顶推系统液压缸和阀件应由专业人员进行外观清理㊁检查㊁拆解和检测,修复或更换不符合要求的零部件㊂6.15导向系统6.15.1应由具有专业能力的企业对导向系统进行检测,并出具检验报告㊂6.15.2对不满足再制造设计要求的导向系统应升级或更换㊂6.15.3应重新安装参考点,并测量和确定参考点与全断面隧道掘进机的相对位置㊂7安全环保要求7.1再制造企业应建立健全质量管理体系㊁质量控制和检验制度,并制定安全生产和绿色生产制度㊂7.2再制造企业应采取必要的防火㊁防高压流体伤害的措施㊂7.3各零部件拆解前应有效收集元器件内残留液体,不应随意排放㊂7.4再制造企业应减少噪音和振动影响,必要时采取相应的隔音与减振措施㊂7.5作业环境条件等要求应符合G B Z188的规定㊂7.6再制造企业产生的废液㊁废渣㊁废气及固体废弃物的处理应符合国家环保相关法律法规及标准的规定㊂7.7应对安全装置㊁警戒报警装置进行检查,对失效的安全装置㊁报警装置进行更换或修复㊂7.8再制造全断面隧道掘进机的安全环保要求应符合G B/T34650和其他相关专业标准的规定㊂8验收方法8.1性能验收8.1.1再制造全断面隧道掘进机的技术性能指标和安全质量指标应符合新机的相关标准要求,结合目标工程的需求及再制造特点,应增加整机性能指标和安全指标要求㊂8.1.2再制造全断面隧道掘进机应按新机相关标准进行验收,增加整机性能指标和安全指标的规定㊂8.2外观验收再制造后的全断面隧道掘进机视为新机,表面质量应符合新机的外观标准要求㊂8.3再制造标识验收再制造全断面隧道掘进机标识应符合G B/T27611的规定㊂9随行文件随行文件包括但不限于以下内容:再制造出厂检验合格证;11国标准出版社授权北京万方数据股份有限公司在中国境内(不含港澳台地区)推广使用。
公路隧道工程质量检査评定标准1普通规定1.1 本标准合用于釆用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。
釆用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。
1.2釆用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真正的量测数据和图表。
1.3隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1.4隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定；洞门和翼墙的浇（砌）筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1.5隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1.6长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2,短隧道权值为1, 计算加权平均值作为该单位工程的得分.普通按围岩类別和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。
混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部份单独作为一个分项工程。
特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可•根据具体情况另行划分。
1. 7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的普通公路隧道；1）隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水；2）路面干燥无水；3）洞内排水系统不淤积、不阻塞，确保捧水通畅；4）寒冷地区隧道衬砌暗地里不积水，捧水沟不冻结。
其他公路隧道：1）拱部、边墙不滴水；2）路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水；3）洞内捧水系统不淤积、不阻塞，确保捧水通畅；4）寒冷地区隧道村砌暗地里不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结。
1. 8 隧道装饰应按《建造装饰工程质量验收规范》制定相应的质量检验评定标准。
全断面隧道掘进机是集掘进、排碴、衬砌等功能为一体的隧道掘进大型复杂成套装备，是国家高速铁路、公路、地铁、水利和国防等基本建设的基础设备，其技术复杂和附加值高，反映了一个国家的装备制造业水平。
全断面隧道掘进机法施工无需爆破，能够适应软土、泥水、硬岩及特硬岩等多种复杂地质的隧洞开挖，具有安全、快速、高效、不受气候影响、有利于环境保护和降低劳动强度等特点，可降低工人劳动强度，改善工作劳动环境，实现绿色施工，且安全保障程度高，成为隧道施工的主流技术和发展方向。
质量提升、标准先行。
标准化在国际贸易、技术交流及知识产权等领域也有重要的作用。
本文对全断面隧道掘进机领域的国内标准化、国际标准化及先进国家标准化的情况进行简要的分析。
1 国内标准化工作概况全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会（SAC/TC 328）负责归口管理我国建筑施工机械与设备领域的国家标准和行业标准。
该标委会成立于2008年，秘书处设在北京建筑机械化研究院有限公司，现在为第二届。
全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会主要负责的产品领域包括混凝土机械设备、基础施工设备、隧道掘进施工机械、道路施工与养护机械设备、装修和维护设备、建筑物拆除与废混凝土处理机械、混凝土制品成型加工机械和钢筋与预应力钢筋施工机械等。
其中，全断面隧道掘进机相关的标准在全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会（SAC/TC 328）归口管理。
1.1 全国建筑施工机械与设备标准体系框架我国的建筑施工机械与设备标准体系框架如图1所示。
全断面隧道掘进机属于隧道掘进施工机械中的一大类产品，包括盾构机、全断面岩石隧道掘进机和顶管机。
全断面隧道掘进机领域国内外标准化工作简析刘 双（北京建筑机械化研究院有限公司，北京 100007）1.2 标准现状截止到2018年底，我国建筑施工机械与设备领域现行标准93项，其中国家标准58项，行业标准35项。
全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会根据行业发展的需要，积极申请了隧道掘进施工机械领域的国家标准和行业标准，归口管理的现行标准共10项，其中国家标准8项，机械行业标准2项，见表1；在编标准共9项，其中国家标准7项，机械行业标准2项，见表2。
全断面隧道掘进机标准
全断面隧道掘进机是一种重要的隧道工程设备，在隧道工程中具有难度大、危险高的特点。
为了保证施工质量和安全性，全断面隧道掘进机必须遵守一系列的标准和规范，下面是全断面隧道掘进机的标准：
1.机身结构标准：机身必须采用高强度钢材以保证机身的重量和结构坚固，同时充分考虑机身的适应性和灵活性，以使在不同工况下能够高效运作。
2.刀具和刀头标准：刀具和刀头必须采用高强度合金材料，以确保其抗磨损和抗腐蚀性能，同时必须有充分的自清洁能力，以保证其一直能正常运作。
3.进口系统标准：全断面隧道掘进机的掘进速度直接影响施工进度，因此进口系统必须采用先进的传动技术和控制技术，以保证在不同工况下高效掘进。
4.水力系统标准：全断面隧道掘进机在掘进过程中需要喷涂水泥浆用于加固隧道。
水力系统必须能够精确地控制水泥浆的流量、压力和喷洒速度，以保证隧道加固效果和工程质量。
5.仪器和控制系统标准：全断面隧道掘进机的仪器和控制系统必须精确、灵敏、稳定，并且能够自动记录掘进过程中的各项数据，以便后期统计分析。
6.安全标准：全断面隧道掘进机作为一种危险性很高的施工设备，必须配备完备、可靠的安全保护系统，并且操作人员必须接受专业培训，掌握操作技能和安全知识。
7.环保标准：全断面隧道掘进机的排放要求严格，必须符合国家
环保法规，对施工现场环境造成的污染要有充分考虑，采取必要的措
施进行治理。
综上所述，全断面隧道掘进机的标准非常重要，它关系到施工质量、工程安全以及环保等多方面问题，因此必须严格遵守各项标准和
规范，确保全断面隧道掘进机的高效、稳定和安全运作。
48 建设机械技术与管理 2024.02 1 引 言再制造是指通过各种工艺、技术手段使得旧的机械设备恢复至能正常使用的过程，再制造成本低廉、绿色环保，是工程机械行业发展的必然选择。
但是，由于工程机械再制造在我国起步较晚，相关的行业标准还不够完善，全流程生产、质量管理体系不够系统，导致再制造产品在客户心中仍打有折扣。
工程机械再制造流程管控体系的建立可以规范企业再制造操作流程，指导再制造过程稳定进行，对产品再制造后的质量可靠性大有裨益。
本文结合行业标准及原有的维修管理经验，创新性的提出一种工程机械全流程管控方案，并归纳总结为“一案、两证、三本、四簿、六本、六文件”。
经项目实际执行、验证，再制造后的产品质量及整个生产过程的稳定性都取得了良好的结果反馈，对后续工程机械再制造的全流程管控、技术文件编制提供了经验和技术支持。
2 再制造行业现状及核心问题2.1 工程机械再制造行业现状概述再制造行业起源于20世纪30年代的欧美发达国家，最早被福特公司用于军用汽车发动机的维修再利用。
经过近一个世纪的发展，该行业在欧美已经趋于成熟，其中美国再制造行业年产值达1300亿美元以上，从业人员超过150万。
在行业标准及管理规范方面，欧美国家也走在了行业前沿。
在国家层面，设立有各种再制造协会及相关研究机构，例如由美国再制造协会主办的《汽车再制造杂志》每月都会刊登包含汽车再制造产供研销各方面的信息，同时出台了确保消浅谈工程机械再制造的全流程管控方案Discussion on the Full Process Control Plan for Engineering MachineryRemanufacturing赵志洲（徐工集团工程机械股份有限公司高技术装备分公司，江苏 徐州 221000）摘要：绿色制造是当前制造业高质量发展、构建现代化产业体系的内在要求，工程机械再制造作为维修工程的高级阶段，响应了国家低碳经济、循环经济的号召，是行业内重要的研究课题。
中华人民共和国行业标准TBTB10304-2018J 947-XXXX铁路隧道工程施工安全技术规程Safety Constructional Regulationsfor Railway Tunnel Engineering(征求意见稿)2018—XX—XX 发布XXXX—XX—XX 实施国家铁路局发布中华人民共和国行业标准铁路隧道工程施工安全技术规程Safety Constructional Regulationsfor Railway Tunnel EngineeringTB10304-XXXXJ 947-XXXX主编单位：中铁二局集团有限公司批准部门：国家铁路局施行日期：X X X X年XX月XX日2018年·北京前言本规程是依据《国家铁路局关于印发国家铁路局2016年铁路工程建设标准编制计划》（国铁科法函〔2016〕29号）要求，为树立安全发展理念，提升防灾减灾救灾能力，充分总结吸取隧道施工安全技术管理经验，借鉴公路、地铁隧道建设先进做法，进一步规范铁路隧道工程施工安全管理和施工作业行为，在原《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）的基础上修订而成。
本规程编制过程中，认真贯彻了国家有关安全生产的法律法规，借鉴了国内外有关施工安全的先进理念和方法，在深入开展专题调研的基础上，系统分析了铁路隧道工程施工中的安全管理现状和典型事故案例，全面总结了铁路隧道工程施工安全的经验和教训，并广泛征求了有关方面的意见。
本规程体现了对施工现场安全管理的针对性和可操作性，突出了对铁路隧道工程施工安全的控制作用，建设各方必须严格执行。
本规程共分16章，主要内容包括：总则，术语，基本规定，洞口工程，超前地质预报，洞身开挖，装渣与运输，支护与加固，衬砌，监控量测，施工风水电与防尘、照明，不良地质和特殊岩土地质隧道，辅助坑道，全断面隧道掘进机（TBM）施工，盾构施工，应急管理等。
本次修订的主要内容有：1. 纳入了近几年来国家、国家铁路局和铁路总公司有关法律、法规和技术标准等对安全生产工作的新要求。
全断面隧道掘进机(TBM)在煤矿中的应用研究杨简【摘要】当前,在煤矿矿山建设领域,传统施工方法存在诸多不足之处.而在煤矿井巷工程掘进中,全断面岩石隧道掘进机可以发挥重要的作用.本文阐述了全断面隧道掘进机的开挖工法,分析了其在煤矿矿山建设领域的应用优势,重点阐述全断面隧道掘进机在矿产施工中的应用,希望能为相关人士提供一定的参考.【期刊名称】《中国资源综合利用》【年(卷),期】2019(037)003【总页数】3页(P90-92)【关键词】全断面隧道掘进机;煤矿;井巷工程掘进【作者】杨简【作者单位】华能云南滇东能源有限责任公司矿业分公司通防部,云南曲靖655508【正文语种】中文【中图分类】TD421.5在煤矿井巷工程施工过程中，全断面隧道掘进机是能够同步进行巷道掘进排矸和支护的大型成套机械化施工设备。
全断面隧道掘进机主要包括盾构机、硬岩隧道掘进机两类，主要适用于开挖地层硬度比较高的硬岩地层以及稳定性比较强的围岩地层等。
全断面隧道掘进机在城市地铁隧道工程建设和矿山企业井巷工程掘进中有着十分广泛的应用。
1 TBM在煤矿中的应用概述煤矿企业是我国最主要的能源企业之一，相关煤矿施工工程质量和进度直接关系着煤矿的产出以及相应的经济效益。
煤矿矿井建设最主要的工程是井巷工程，其至少占总工程量的40%，建井周期比较长，技术要点也比较多。
施工过程中容易受到各种因素的影响，因此要想保证整体矿井工程施工进度和工程效益，必须确保井巷工程的施工速度和质量[1]。
在煤矿矿井工程施工建设中，矿井的开拓对于整个施工过程起到决定性的影响，直接决定了矿井基建工程量的大小和相关施工技术的应用，最主要的是直接关系矿井未来的生产效益。
因此，要加强对矿井开拓工作的管理，运用现代化的技术手段确保矿井开拓高效，煤矿常用的开拓技术和工艺主要包括钻爆法、悬臂式掘进机等。
这些施工技术虽然在当前煤矿行业有广泛的应用，但是其工程建设速度比较慢，安全风险较大，相应的人员工作环境较差，井下成型质量也难以得到保证，难以满足企业对大型现代化矿山工程的要求，所以需要对传统的矿井开拓方式进行改革，采用先进的开拓技术来提高整体施工质量[2]。
