高标准、高起点,培养高素质军事航海指挥员
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国家助航宏志培训计划一、背景随着中国特大型船舶数量不断增加及各种航海技术的飞速发展,我国对助航设施和服务的需求越来越迫切。
而随着国际航行规则的逐渐完善,提高助航设施和服务的质量和水平已成为国际社会的共识。
为了适应这一趋势,中国国家海洋局和交通运输部共同出台了“助航事业发展规划”,提出了发展助航科技和服务业的重要方针和政策。
为了加强助航人员的培训,提高其专业素养和服务能力,国家助航宏志培训计划应运而生。
二、培训目标1.提高助航工作人员的专业技能,包括助航设备维护、航标修建及维护、雷达导航、无线电通信设备操作等方面的能力;2.提高助航工作人员的管理能力,包括助航工作的组织、协调、领导和监督等方面的能力;3.提高助航工作人员的安全意识和紧急救援能力,增强应对突发事件的能力;4.促进助航工作人员的专业自律与职业道德,推动整个助航行业的健康发展。
三、培训内容1.助航设备维护培训对象:助航设备维修人员培训内容:学习各种助航设备的结构、原理、维护方法和常见故障排除技术,包括航标灯、雷达、绞盘等设备的维修保养。
2.航标修建及维护培训对象:航标工程师、维护人员培训内容:学习航标的设计原理、施工技术、维护方法和常见故障排除技术,包括灯航标、声航标、浮标等各类航标的建造和养护技术。
3.雷达导航培训对象:船舶导航员、雷达操作员培训内容:学习雷达导航的原理、操作方法、故障处理和应急处置技术,包括雷达图像的解译、目标跟踪、设备故障判断和维修救援。
4.无线电通信设备操作培训对象:船舶通信员、无线电台操作员培训内容:学习各种航海通信设备的操作方法、维修保养和故障处理技术,包括GMDSS 通信设备、航海电子设备、卫星通信设备等的使用和维护。
5.管理与领导培训对象:助航站站长、助航站主管培训内容:学习助航站的管理体制、人员配备、工作分工、规章制度和应急管理制度,提高领导和管理能力。
6.安全意识和紧急救援培训对象:助航站安全管理员、应急救援人员培训内容:学习助航站的安全管理制度、安全工作要点、突发事件应对策略和应急救援流程,提高安全意识和应对能力。
加快推动“三位一体”新型军事人才培养初探作者:王丽辉来源:《现代职业教育》2020年第09期[摘要] 七十年来,军事职业教育随着人民军队的发展而发展,为军队培养了一大批高质量的军事人才,对军队的建设发展起到了重要作用。
新时代,习近平主席明确强调,加快构建“三位一体”新型军事人才培养体系,为推动军事职业教育事业整体重塑指明了方向。
着重从三个方面对军事职业教育人才培养进行研究,充分回答新型军事人才要具备什么样的能力,围绕这些能力怎样构建培训内容,怎样坚持为部队建设发展服务,以期充分发挥军事职业教育大平台作用,为建设世界一流的军队、培养一流的军事指挥人才提供智力支撑。
[关键词] “三位一体”;新型军事人才培养;策略初探[中图分类号] E251 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603(2020)09-0230-02人民军队的发展史,就是一部改革创新史。
同样,军事人才培养体系也经历了“从战争中学习战争”的单一模式,到院校教育与部队训练二元并重,再到“三位一体”协同驱动的发展历程,其内涵不断丰富,指向更加鲜明,体系日益完备。
新时代,习近平主席系统提出要走军队院校教育、部队训练实践、军事职业教育“三位一体”的人才培养路子。
这一重要论述,系统回答了为什么培养新型军事人才、培养什么样的新型军事人才、怎样培养新型军事人才等重大问题。
对此,我们必须提升思想站位,加强理论研究和实践总结,主要做到狠抓“三个不动摇”,确保军事人才培养高质量。
一、狠抓新型军事人才能力培养不动摇当前,要实现强军目标,建设世界一流军队,提供一流的人才支撑,必须注重研究新型军事人才所要具备的能力,才能有针对性地加强培养。
军事职业教育就是要培养新型军事人才的政治工作能力、指挥打仗能力、组织训练能力、管理部队能力和联合作战能力,逐步形成能够有效履行深谙联合作战的指挥人才群体、精通军事谋略的参谋人才群体、掌握新型装备的战斗人才群体、善于创新攻坚的科技人才群体和专业技能精湛的保障人才群体。
【职业院校“三全育人”案例】以“三色之光”照亮“三全育人”我校把“三全育人”作为加强学校思想政治工作、落实立德树人根本任务的基本方略,赓续“海辽精神”红色基因,坚守“复兴海运”蓝色使命,打造“准军事化”绿色军营,构建了红色基因铸魂、绿色军营淬炼、蓝色使命引领的“三全育人”体系,用红、绿、蓝“三色之光”照亮“理想信念强、综合素质强、专业能力强”的“三强型”人才成长之路。
赓续“海辽精神”,画好全程育人“坐标线”1949—1950年间,“海辽号”首举义旗奔向光明,带动原香港招商局13艘海轮相继起义向北归航,奔向新中国的怀抱。
为培养新中国自己的远洋船员队伍,中央人民政府交通部和中国海员总工会于1951年1月在南京创办海员训练班,“海辽号”及13艘海轮的起义船员是训练班首期学员,红色基因从此根植学院。
从红色基因中“启航”。
通过传唱一首(校)歌、共读一部(校)史、同排一台(远航)剧、参观一个(校史)馆,赓续一种(海辽)精神,引导广大学生传承和弘扬学校作为新中国航海职业教育发轫与开端的红色基因和血脉,以及作为新中国航海职业教育奠基立业者的时代精神,进一步坚定广大学生“不忘来时路”,驶向为国家“振兴航海、复兴航运”的大航程。
在红色校园中“竞航”。
创新提出“把博物馆建在校园、把校园建成博物馆”的理念,构建以“一带一路”为核心要素的校园文化建设框架,建成融历史回顾、文化展示、实景体验、学术研究、人才培养、社会教育、研学旅游为一体的“一带九馆五廊一路”海事教育博物馆,凸显“海”“船”“港”等特色元素,充分发挥校园特色文化环境的浸润、感染和熏陶作用。
在红色实践中“远航”。
常态化开展中国航海日、世界海员日等海事特色鲜明的教育活动,发起“航线设计”全国行业技能竞赛、举办海峡两岸航海文化艺术节,设置“航海技能比赛”等独具学校特色的“一院一品”项目,将人文素质教育、学校精神传播纳入人才培养方案,升华全校大思政课程教学,引导学生在红色实践中远航。
军代表园地打造实现强军梦的精神引擎佘学军 杨晓康 刘德年——全军军事代表系统开展文化建设纪实军事斗争形势紧迫严峻,实现强军梦面临着诸多困难和问题,迫切需要更新视角、转变观念、创新手段。
全军军事代表系统把文化建设作为一种发展思路、工作抓手、管理方式和特色资源,融入到装备质量工作中去,成为提升装备质量,实现强军梦的“增长点”。
散落“珍珠”结成“项链”, 涓涓小溪汇成河流,他们构建军事代表文化体系,“铸魂”“凝神”升华精神境界在人民解放军的编制序列中,有这样一支来自不同军种、兵种的特殊队伍:他们是部队派驻企业的军队代表,肩负对武器装备科研、生产全过程的质量监督,审核装备价格、质量体系,组织装备技术保障,架起部队连接企业的桥梁等项光荣使命,是装备建设尖兵;他们工作在隐蔽斗争的关口,活跃在市场经济前沿,生活在职工群众之中,举止代表着军队形象。
这支诞生六十多年的军事代表队伍,在装备监造中工作实践中积淀了丰厚文化财富,然而却由于缺乏总结和提炼,使“文化财富”如散落珍珠,长期淹没在军事代表的“先进事迹”和“优良传统”中。
文化建设千呼万唤,文化百花园万紫千红,“自力更生,奉献报国,献了青春献终生,献了终生献子孙”的“三线”精神,“特别能吃苦,特别能战斗、特别能奉献”的“航天精神”等企业行业文化之花竞相开放。
乘十七届六中全会东风,我军各军种兵种军事代表文化建设迎来了灿烂的春天:吸吮着民族文化、军事文化的乳汁,在企业文化社区文化的沃土上茁壮成长的海军军事代表的“深蓝文化”、空军军事代表的“蓝天文化”、二炮军事代表的“砺剑文化”、陆军军事代表“精品文化”等绚丽花朵竞相绽放,为全军军事代表文化的诞生创造了充分条件。
三年前,在总装全军军事代表办公室指导下,承担军事代表文化挖掘、梳理、编撰任务的工程兵军事代表局从基层军事代表室开始,挖掘军事代表文化宝藏,梳理文化建设因子,构建军事代表文化体系,升华文化建设层次,历经有关专家的精细评审和修改,《军事代表文化建设》一书得以出版发行,使散落已久的珍珠终于结成项链,军事文化百花园又添瑰丽奇葩,军事代表战线为之欣喜;深入贯彻十八大精神有了新抓手,实现强军梦又添精神引擎。
人防工作会议上的领导讲话做好人防工作是各级政府和军事机关的共同职责,必须坚持党委统一领导下的军政双重领导体制,切实加强对人防工作的领导。
下面是店铺给大家整理的人防工作会议上的领导讲话,仅供参考。
人防工作会议上的领导讲话篇1同志们:这次全市人防工作会议,既是总结工作、部署任务的会议,也是统一思想、理清思路的会议,更是明确任务,鼓足干劲的会议,对于进一步推进全市人防事业又好又快的发展,有着十分重要的意义。
刚才,人防办张瑞连主任对去年的人防工作进行了总结,对今年的任务进行了部署,讲的很具体、很全面。
会上,陈兆同副市长还要作重要讲话,我们一定要认真学习领会,抓好贯彻落实。
20xx年,在市委、市政府的正确领导下,在全体人防干部职工的共同努力下,积极适应新形势新任务要求,认真探索新特点新规律,致力解决新矛盾新问题,人防工作取得了新的成绩。
20xx年是党和国家发展进程中具有重要意义的一年,也是军队现代化建设和军事斗争准备十分关键的一年。
在此,我就着眼履行新世纪新阶段历史使命,扎实推进全市反“台独”军事斗争人防应急准备工作讲三点意见。
一、认清新形势,进一步增强做好反“台独”军事斗争人防应急准备工作的紧迫感和使命感进入21世纪,和平、合作、发展已成为时代潮流,国际战略形势保持总体和平、缓和、稳定的基本态势。
但是,世界并不太平,周边并不安宁,国内各种矛盾非常复杂,尚需和谐。
美国一直视我国为潜在对手和主要防范对象,日本一直视我国为主要战略对手,朝核和导弹试验增大了我东北战略方向军事压力,台湾问题成为我国安全面临的最严峻挑战,“藏独”、“疆独”势力也在不同程度上挑战我国的主权和领土完整。
特别是今明两年处于“台独”高危期,出现突变、恶变的可能性严重存在。
中央军委要求,全军必须随时做好应对重大“台独”事变的一切准备,务必在年底前完成反“台独”应急作战准备。
人防工作作为军事斗争准备的重要组成部分,事关军事斗争准备质量,事关战争潜力的保存和持久发挥,事关我区防卫作战行动成败,使命光荣,责任重大,任务艰巨。
按照能打仗打胜仗的标准培养高素质军事指挥人才【摘要】按照打仗的标准培养人才是对院校教学的根本要求,也是衡量院校教学质量的唯一标准。
对此,军队院校要牢固确立能打仗打胜仗的人才观,按照实战化标准设置教学内容,创设实战化场景,研究教法、训法,通过严格训练,培养驾驭未来战争的高素质新型军事人才。
【关键词】指挥人才;能打仗打胜仗;培养研究习主席指出:“治军先治校,强军必强校”、“人才强则事业强,人才兴则事业兴”。
无论从历史或现实看,一所院校的办学定位,决定了院校的办学方向,直接影响着人才培养质量。
新形势下,军队要切实履行好党赋予的职能使命,确保在党的绝对领导下,真正做到能打仗、打胜仗,院校在人才成长中担负着特殊的责任,发挥着十分重要的作用。
当前,我军建设存在着“打现代化战争能力不够,各级干部指挥现代战争能力不够”等现实问题,其中,干部指挥打仗的能力则是夺取战争胜利的重中之重,破解这一难题,作为军队院校首先必须向现代战争对人才的要求聚焦,坚持立足打仗实际,培养能打胜仗的新型军事人才。
1 牢固确立能打仗打胜仗的人才观习主席强调:“要扭住能打仗、打胜仗这个强军之要,强化官兵当兵打仗、带兵打仗、练兵打仗思想,牢固树立战斗力这个唯一的根本的标准,按照打仗的要求搞建设、抓准备,确保部队召之即来、来之能战、战之必胜。
”当前,和平和发展仍是时代发展的主题这个基本判断没有变,但是,维护和平的方式从来没有、也不可能用和平说教来解决。
能战方能止战,准备打才可能不必打,越不能打越可能挨打,这就是战争与和平的辩证法。
古罗马战略家韦格修斯说:“想要和平,那就去准备战争。
”理论和现实告诉我们,没有一个巩固的国防,没有一支强大的军队,和平发展无疑是一种空想。
在维护和平的斗争中,党和政府可以有政治、经济、外交等多种手段、多种选项,而动用军事力量,则是保底手段、最后选项。
对军队来说,只有时刻保持箭在弦上、引而待发的戒备状态,具备能打仗、打胜仗的强大实力,能够随时上得去、打得赢,才能换来真正的和平。
“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式探析作者:***来源:《广西教育·B版》2023年第12期【摘要】本文聚焦服务西部陆海新通道的高质量发展,立足当前中高职贯通的难点问题和航海类职业教育面临的现实困境,通过对层次贯通、专业贯通和课程衔接贯通的分析,针对性地提出“中高一体、多元融合、标准贯通”的途径,提出“中高贯通—江海联培”航海类专业人才培养模式的思路及对策,为航运行业有效培养可持续发展的合格内河、远洋船员。
【关键词】西部陆海新通道中高职贯通江海联培航海类人才培养模式【中图分类号】G63 【文献标识码】A【文章编号】0450-9889(2023)35-0008-062019年,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,提出加快西部陆海新通道建设。
这一规划的提出,对充分发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用,深化陆海双向开放,强化措施推进西部大开发形成新格局,推动区域经济高质量发展,具有重大现实意义和深远历史意义。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
广西是国家西部陆海新通道建设的核心区域,2019年,广西更是被列为全国首批13个交通强国建设试点地区之一。
基于此,笔者认为,在中职航海类专业实施“中高贯通—江海联培”人才培养模式,可以适应广西及西南地区水运直航出海、发展向海经济及打造大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运通道的需要,为服务西部陆海新通道建设,服务中国与东盟贸易的便捷水运通道提供必要的内河、远洋船员人才支撑。
一、概念解释及实施依据中高贯通是指一定区域范围内,专业设置相近的中职与高职学校实施五年一贯制人才培养模式。
中高职学校共同制定人才培养方案,招收初中毕业生共同培养、共同管理,共享教育资源,从而实现技能型、技术型人才培养的连续性、系统性。
中高贯通人才培养模式具有两大特征:一是一体化的人才培养模式,二是涉及中职学校与高职院校双办学主体。
高标准、高起点,培养高素质军事航海指挥员摘要:本文针对军事航海指挥员的任职需要,根据《STCW78/95公约》和《海军军事训练与考核大纲》要求,分析现行地方高校航海类专业教育先进的教学模式和教学组织方式以及海军院校航海教学中存在的薄弱环节,提出了改革海军院校航海类教育的新思路:以《STCW78/95公约》和《训考大纲》为标准,建立军事航海教育质量管理保证体系;以满足第一任职需要为前提,力求与地方院校航海类专业教育接轨;高标准、高起点,培养高素质军事航海指挥员。
关键词:航海教育;《STCW78/95公约》;军事航海;素质教育一、引言目前,海军院校航海类专业的培训,由于军事航海的特殊性,自成体系,水面舰艇学院以水面舰艇航海为特色,潜艇学院以潜艇航海为特色,采取各自的教学模式和教学组织形式。
但是,除了军事上的特殊要求和特殊标准外,在航海技能上,军事航海指挥员和地方同类人员有相当的共性,比如:一样强调实践性,一样要求航海作风等等。
近年来,随着我国缔约国际海事组织(IMO)《STCW78/95公约》,以及加入WTO,地方高等航海教育的改革如火如荼。
因此。
分析地方高校航海类专业的教学模式和教学组织,借鉴他们的经验,对新时期培养高素质军事航海指挥人才,打赢未来海战,有着非常重要的意义。
二、地方高校航海类专业教育的特点和国际接轨,地方高校航海类专业的教学模式和教学组织,是以《STCW78/95公约》为标准建立和制定的,《STCW78/95公约》是国际海事组织(IMO)的重要公约之一,它对各缔约国海员素质的提高,在全球范围内保障海上生命、财产的安全和保护海洋环境,有效地控制人为因素对海难事故的影响,都起着十分重要的作用。
可以说《STCW78/95公约》是全球各层次船员培训的纲领性文件和国际标准。
地方高校按照《STCW78/95公约》实施的航海类教育有如下特点:(一)建立健全教育质量保证体系质量保证体系就是采取ISO9000系列标准建立的为实施质量管理所必须的组织结构、责任、程序、过程和资源。
按照《STCW78/95公约》规则I/8(质量标准)要求,从事海员教育和培训的航海类院校必须建立质量管理体系,船员教育和培训质量管理体系的核心内容是以人为本的质量管理模式,它把与教育质量有关的学校每一部门、每一个岗位和每一道程序都以文件形式予以明确,以控制培养船员的教学过程按规范操作,降低学生和船员适任评估不合格率。
做到有标准可依,有操作指导书可循,保证与质量有关的一切活动均能准确、有序地进行,并可连续监控,防止不可弥补的质量缺陷的产生,最终达到切切实实地提高教育质量,实现培养优秀船员队伍的目的。
(二)加强专业操作技能的培训航海教育具有学位教育和高等职业教育双重性,《STCW78/95公约》特别强调专业技能的重要性,强制使用模拟器实作,但又规定海员必须接受认可的教育。
因此,地方航海类高校新形势下的教学模式和教学组织,区别于以往注重课堂理论讲授而轻视能力培养的传统模式,充分发挥模拟器的作用,重视模拟器考试,把操作技能的培养放在首位,以发展专业能力为目的,突出以培养专业综合素质为显著特征的航海职业教育。
同时,理论教学则以够用、实用为原则,全面系统地规划、精简、浓缩知识的传授,以满足最低学历教育的要求。
(三)重视外语交流能力的培养《STCW78/95公约》对船员在语言方面,特别是在口语方面提出了明确的要求,既能较熟练地使用标准海事通信用语(SMCP),又能用英语发出、接收各种指令,在紧急或复杂情况下能进行有效的理解和交流,避免任何因交流失败而引起的事故。
因此,地方航海类高校非常重视航海英语交流的能力。
(四)加强对教师适任能力的评估《STCW78/95公约》规则I/6对适任评估人(教员、监督员、和评估人员)也提出了资格要求。
因此,地方航海类高校加强了对教师适任能力的评估,要求从事航海教育的教师自身应具备较强的技能,凡是教师要求学生掌握的技能,教师自己首先能操作,能亲自做示范。
没有适任资格的教师不能进课堂。
三、海军院校航海类专业教育的薄弱环节由于军事航海的特殊性,目前。
海军院校航海类专业的教学模式和教学组织。
自成体系,对照地方类航海专业的教学模式和教学组织,存在如下薄弱环节:(一)教育质量保证体系不健全新颁布实施的《中国人民解放军海军军事训练与考核大纲》(下称《训考大纲》)是海军院校航海教育教学模式和教学组织的纲领性文件和训练标准。
由于军事院校培养军事指挥员的特殊性,军事航海指挥员上岗,不像船员上岗那样竞争激烈,直接导致了质量保证体系的不健全,缺乏严格的上岗适任评估。
虽然有《训考标准》,但没有严格的适任评估制度,更缺乏连续的监控,结果是:无论是谁。
只要经历了院校组织的各个教学培训环节,就可以到预定的岗位上岗;无论是谁,只要一次训考合格,就可能一直合格。
另外。
对航海教员的选择也有一定的随意性,无论是谁,只要学历合格,经过简单教学培训,甚至没有海上经历都可以上航海课堂。
质量管理保证体系不健全,缺乏实施质量管理所必须的组织结构、责任、程序、过程和资源。
(二)综合技能培训不够《STCW78/95公约》特别强调专业技能的重要性。
规则I/6对海员的培训和评估提出总要求,在各级强制性最低要求中,明确给出了“表明适任的方法”及“应获取的证据”。
就“应获取的证据”来说,一改过去仅从卷面上获取的方式,大量的证据来源于船员的实际表现,那些“只会说,不会干”的船员将因此项要求而被淘汰。
为此,《STCW78/95公约》强调模拟器的综合训练,重视模拟器实作考试。
新颁布实施的《训考大纲》也强调了专业技能的重要性,制定较高的评估标准。
这里,需要特别指出的是,《STCW78/95公约》和《训考大纲》一样,所指的技能不仅是单个岗位和单项的基本技能。
而是综合技能,既包括实际动手能力又包括实际分析问题和解决问题能力,是受训人员综合素质的集中体现。
按《STCW78/95公约》和《训考大纲》要求,海军院校航海类教育。
相对单项技能而言,综合技能培训薄弱,航海模拟器综合训练不够。
军事航海指挥员知识面过窄、全岗适任能力、应急能力、组织协调能力和实际分析解决问题能力有待进一步提高。
(三)航海英语交流能力差和地方高校接轨,近年来,海军院校航海类专业加强了学员的英语教育,着重点放在了四、六级英语的通过率上。
但航海专业英语的教学没有得到足够的重视,学员的专业英语交流能力弱。
对军事航海指挥员来说,和地方船员比较,似乎对外交流少,但从安全的角度考虑,英语交流是航海人员一项重要技能,《STCW78/95公约》对语言有特别的要求,在紧急或复杂情况下能进行有效的理解和交流,避免任何因交流失败而引起的事故。
另外,随着军事交流活动不断增加,航海英语的交流能力将越来越重要。
(四)师资适认评估不够对照地方高校航海类专业的教学模式和教学组织。
海军院校同类专业教育一个非常致命的薄弱环节是,缺乏甚至没有师资适任评估。
《STCW78/95公约》规则I/6对海员的培训和评估提出了总要求,规则不但提出了对被评估人(船员)技能的评估要求,而且对评估人(教员、监督员、和评估人员)也提出了资格要求。
这一要求,实际上是对船员技能的培养和评估实行双重认可,而且,对评估人的认可是首要的。
因为船员在接受评估时,要实际动手操作以表明自己所具有的技能,如果评估人本身对评估项目做不到或知之甚少,那么,他将无法对船员的一系列“表演”作出正确的评估。
可以说,公约的这一要求为从根本上改善和提高船员适任性提供了保障。
针对这一要求,地方高校对从事航海类教育的教师,采取了严格的教师适任评估制度。
这是海军院校航海类教育的一个薄弱环节,许多从事航海类专业教育的教员,只会理论讲授,没有海上经历,严重缺乏实际动手示范能力。
四、措施和建议通过分析地方高校航海类专业现行教育先进的教学模式和教学组织,对照海军院校航海教学中存在的薄弱环节,根据《STCW78/95公约》和《训考大纲》的要求,我们应该确立改革海军院校航海类教育的新思路;以《STCW78/95公约》和《训考大纲》为标准,建立军事航海教育质量管理保证体系;以满足第一任职需要为前提,力求与地方院校航海类专业教育接轨;高标准、高起点。
培养高素质军事航海指挥员。
在改革过程中,重点要做好如下几个方面的工作:(一)引入军事航海教育质量保证体系由于军事航海训练的涉秘性,军事航海教育质量管理保证体系不可能像地方高等院校同类专业的质量管理保证体系一样,获得ISO9000质量管理体系的认证,但正是因为军事航海训练的特殊意义,建立军事航海教育质量管理保证体系才显得更加重要。
只有这样,才能确保军事航海指挥员教育和培训的质量,保证所有军事航海指挥员经过适当的教育和培训,均具有相应的经验、技能和能力胜任第一任职,成为高素质的军事航海指挥员,为打赢未来海战奠定人的基础。
当然,质量管理保证体系也要确保军事航海教员的任职资格和经历。
适当的时候,按照质量管理体系的要求。
也可以考虑,从地方高校同类专业引进专业技能培训合格的学员,经过必要的军事培训后。
再到舰艇或者潜艇上任职:或者引进具有适任资格的教师到海军院校从事航海专业教育。
(二)发挥模拟器作用,加强专业操作技能培训针对《STCW78/95公约》和《训考大纲》对模拟器训练和专业技能的要求,突出军事航海的特色,充分发挥模拟器的作用,把操作技能的培养放在首位,以发展专业能力为目的,坚持“岸港苦练,海上精练”的训练原则,精心设计、拟订和落实相应的专业技能培训措施,经常性地安排学员有针对性地进行单项技能模拟实训和不同岗位的模拟适任训练,重视模拟器实作技能考试,全面加强专业技能的培训。
(三)进行教学改革,推进素质教育,培养高素质人才《STCW78/95公约》在对船员和教员在适任方面,突出的要求是,以人的实际能力为核心,突出人的综合素质。
这就要求我们进行教学改革,推进素质教育,培养高素质人才。
教学改革主要是教学内容和课程体系的改革,军事航海专业综合性极强,是多专业的交叉与综合,涉及的知识面广,因此,一方面,在教学中应使学生树立起终生学习的观念,培养学生的自学能力和创新精神,另一方面,应调整现有“狭窄”的课程体系,加强知识的渗透,将相关的经济、管理、法律、环境等方面的知识适度地融合进来,进行教学内容和课程体系的改革:推进素质教育应根据《STCW78/95公约》和《训考大纲》对航海人员的适任要求,综合考虑,全面培养,从全岗适任能力、外语运用能力、应急处理能力、组织协调能力和实际分析解决问题能力等等,全面培养高素质的军事航海指挥人才。