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1、奥迪A6L CAJ 3.0TFSI汽油机生产厂商：一汽大众发动机型号：CAJ排气量：2995 ml排放标准：EU4最大功率: 213kW/4850-6800rpm最大扭矩：420Nm/2500-4850rpm升功率: 71.12 kW/L升扭矩: 140.23 Nm/L综合油耗：10.9 L/100km发动机主要技术特点描述：（1）轻量化技术，包括全铝机身、镁铝合金缸体、轻量化凸轮轴/曲轴/活塞/连杆等部件。
（2）先进燃烧技术，包括缸内直喷技术，稀薄燃烧技术等。
（3）先进的进排气控制技术，包括VVT技术、涡轮增压技术、可变进气岐管技术等。
2、奥迪Q5 CAD 2.0TFSI汽油机生产厂商：一汽大众发动机型号：CAD排气量：1984 ml排放标准：EU4最大功率: 155kW/4300-6000rpm最大扭矩：350Nm/1500-4200rpm 升功率: 78.12 kW/L升扭矩: 176.41 Nm/L综合油耗：7.8 L/100km发动机主要技术特点描述：（1）轻量化凸轮轴/曲轴/活塞/连杆（2）缸内直喷，稀薄燃烧（3）可变气门相位调整，可变气门升程调整，进气涡轮增压3、别克英朗XT LLU 1.6T汽油机生产厂商：上海通用东岳动力总成有限公司发动机型号：LLU排气量：1598 ml排放标准：欧IV最大功率: 131kW/5800rpm最大扭矩：235Nm/2200-5600rpm升功率: 81.98 kW/L升扭矩: 147.06 Nm/L综合油耗：5.75 L/100km发动机介绍：别克君威/英朗XT 1.6L Turbo涡轮增压发动机：具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。
借助全新优化的增压器技术，可爆发出135 kW/5800rpm最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L，澎湃动力不仅在市场同排量中无出其右，更超越了2.4L自然吸气发动机和市场上同类1.8T发动机。
它还拥有超大扭矩，在2200-5600rpm宽广转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。
奥迪A6L六方位介绍第一步首先我们来看看A6L的外观设计，它领导时尚的造型，突出了王者之势。
第一眼映入眼帘的是奥迪的四环标志,奥迪品牌具有百年历史,是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
在1899由奥古斯特*霍希创建，1932年6月，在萨克森国家银行的主导下，由奥迪、霍希、漫游者和DKW四家公司合并而成，合并后成为德国第二大汽车生产厂家。
奥迪公司的四环标志象征着四个创始公司的精诚合作和团结精神。
奥迪四环标志是奥迪汽车历史文化的见证，展现了奥迪源远流长、沧桑与辉煌并存的百年成长历史,同时告诉您--奥迪是一个具有最优秀血统的豪华品牌。
(注:奥迪历史)一体式进气格栅是奥迪家族的明显特征,它源于概念车的设计,它可以在行驶中给提供更多冷却新鲜的空气,使发动机动力十足,看上去也极为时尚、运动。
(注:一体式进气格栅) 再看奥迪的前大灯，我们知道车辆的大灯就好比人的眼睛，明亮有神的眼睛使人看上去气质更佳，精神更好。
奥迪采用了HID高强度疝气大灯，亮度更高，穿透力更强，而发热量却更少，使用寿命更长。
同时配备了灯光照射自动水平调节装置，这不仅可以确保清晰的行驶视野，也可以避免给迎面而来的车辆造成眩目，这些都大大提高了夜间行车的安全性，为您的夜间行车保驾护航。
由6颗如同钻石般晶荧剔透的LED灯组成的行车灯,体现了奥迪的美学特点和运动特征!引领汽车最时尚的设计方向!“V”形发动机盖与一体式进气格栅完美结合，时尚动感，同时又减少风阻，使得车子的造型看起来蓄势待发，像一位准备起跑的运动员，在动静之间流露出非凡的尊贵感，与您的身分恰好相称。
我们说车如其人，车的品质如同人的品质一样重要，而车的发动机就如同人的心脏一样，下面请允许我把Audi的核心部分展示给您看一下(把机盖打开,讲述发动机)。
奥迪FSI发动机是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术,这一世界领先的发动机技术自问世起就为奥迪赢得了无数荣誉。
使得奥迪连续三年取得了LEMAN 24小时汽车耐力赛的冠军!绿色高效发动机具有低转速高扭距的特性，无论您是日常使用还是激情驾驭，都能満足您的需求，在任何路况都能轻松胜任。
商务优选测试奥迪A6L3.0TFSIquattro奥迪——四个圈。
这是让中国人家喻户晓的名字与标志。
这是改革开放之初引进的第一批车型。
当时只有到达一定级不的干部才有资格乘坐奥迪，它曾经是权力与地位的象征。
时至今日的奥迪A6L，尽管它仍然保持着官车的身份，同时要到达相应的级不才能配备。
但在国内差不多仅属于中高端车型，尽管还没普及到“飞进平常百姓家〞，却差不多并不是那么让人瞧尘莫及了。
关于奥迪A6L的外瞧，我相信能瞧到这篇文章的朋友们，没有一个会不熟悉，不管你会可不能开车，不管你是否有车，就凭现在满大街的“四个圈〞。
谁敢讲自己不熟悉奥迪？不明白A6？现在的A6L凭借其大气的外瞧成为更多商务人士的优选。
在外瞧设计上，新奥迪A6L进行了一系列大胆的改变。
尤其前脸的改变，前雾灯由老款的圆形改成了方形，而且设计上也更加新奇。
自习惯随动转向大灯的下沿配以两组LED日间行车灯。
要是讲A4L的LED灯富有动感，那A6L的LED灯就更加沉稳、大气。
车身让人一目了然的瞧到，A6L被宽广老总及领导喜爱和选择是尽对有道理的，确实特别大、特别宽敞。
不得不成认，奥迪确实特别明白得中国人的心理。
树杈式的轮毂如同绞轮一般，并配以固特异轮胎。
车身顶部的天窗是带有内置太阳能蓄电池的着色玻璃，由太阳能驱动通风机，即使是在热天停车的时候，车内也同样能够维持凉快。
如前大灯一般，尾部也加了LED 灯组，而且是围绕式的，与老款不同，灯组延伸至后备箱处。
而后备箱的设计也与老款大不相同，更规那么，更顺眼。
奥迪A6L的外瞧关于人们来讲，实在是难有新奇感，依旧因为大伙儿瞧的太多了，估量不管讲的如何天花乱坠也无法提起宽广网友的喜好。
这也使我们介绍外瞧时，除了讲一些小小的细节改变外，着实不情愿再用过多的形容词往讲它。
依旧来介绍一下内饰吧，尽管内饰的风格也与奥迪家族其他车型如出一辙，但内饰毕竟不像外瞧那样随处可见的被宽广民众所普及。
整体的内饰风格连续奥迪家族的经典等个，不管在颜色的搭配依旧在格局排布上，不仅与老款车型相近，与其他几款车型也相差无几。
新款3.0 TFSI：高科技V6机械增压发动机3.0 TFSI两项尖端技术——汽油直喷和机械增压的完美结合。
动。
也就是从那时起，奥迪涡轮增压发动机开始在市场上取得成功，引起巨大轰动。
采用多楔带驱动，因此可以在发动机怠速启动时提供强大的牵引力。
3.0 TFSI转/分钟的低转速情况下也可以获得420牛•米的峰值扭矩，并且能够一直持续到4850转/分钟。
自然吸气式发动机。
3.0 TFSI6500转/分钟，并且在4850转/分就可以达到额定输出功率213千瓦（290匹马力）。
燃油效率最高分3.0TFSI发动机完全可以当之无愧地获得燃油效率的最高分。
其强大的牵引力可以配合使用更大范围的变速箱传动比，使本已卓尔不群的燃油效率得到进一步提升。
其实，这款3.0 TFSI准。
通过增压器的空气密度很低，转子几乎是自由转动，这样所需的驱动力微乎其微。
新款3.0 TFSI转/分钟，叶片与壳体的间隙仅有千分之几毫米。
转子每小时可以传送1000公斤气流。
集成安装的两个铝制的水冷式中冷器分别连接在一个独立冷却回路上，经过其中的被压缩的热空气将再次冷却，从而提高了进入燃烧室空气的含氧量。
这一系列措施使机械增压器的噪音降到最低。
强化的曲轴箱相关部件间的摩擦阻力。
两个进气凸轮轴相位调整范围达到42度曲轴转角。
从而在进气道内形成更利于油气混合的进气涡流。
喷射燃油系统是一项全新的设计，共轨喷射系统所带的六孔燃油喷嘴以150巴的高压将燃油直接喷射进燃烧室。
燃油喷嘴的出色响应能力可以使其在每个压缩行程进行多达3次的燃油喷注，从而优化了燃烧过程，进一步提升了新款3.0 TFSIFSI：燃油直喷技术在能源不断稀缺的今天，谁能让发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。
FSI油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。
当驾驶者开车行驶在路上时，最深切的体会就是减少了换档的次数，操控更轻松，而15％，是FSI的各项技术不断改进的综合成果。
奥迪a6l功能
奥迪A6L是奥迪公司旗下的一款豪华中大型轿车，该车型拥有丰富的功能，以下是其中一些主要的功能：
1. 引擎性能：奥迪A6L搭载了一台高性能的发动机，可提供平顺而强劲的动力输出。
这使得车辆具有卓越的加速性能和高速行驶能力。
2. 车身设计：A6L采用奥迪家族式的设计风格，线条简洁流畅。
同时，该车还采用了轻量化的车身材料，提高了车辆的燃油经济性和操控性能。
3. 车内空间：A6L较长的轴距使得车内空间更为宽敞舒适，乘坐体验非常好。
后排座椅还具备多功能调节功能，可以根据乘客的需要自由调节座椅位置。
4. 车载娱乐系统：A6L配备了先进的车载娱乐系统，包括音响系统、多媒体娱乐系统和导航系统。
乘客可以通过触摸屏或方向盘上的控制按键来轻松操控各种功能。
5. 安全性能：奥迪A6L具备多项安全功能，包括多个安全气囊、防抱死制动系统、车辆稳定控制系统等。
这些功能能够有效提高车辆的 passenger 车辆的安全性。
6. 驾驶辅助系统：A6L还配备了众多的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、倒车影像系统等。
这些系统提供了更高的驾驶便利性和安全性。
7. 舒适性功能：A6L还拥有多项舒适性功能，如多区域自动温控空调系统、座椅按摩功能、后排座椅加热、电动尾门等。
这些功能使得乘客可以在车内获得更舒适的乘坐体验。
总体来说，奥迪A6L具备出色的性能和丰富的功能，为消费者提供了一款豪华舒适的驾驶体验。
无论是在驾驶性能、乘坐舒适性还是安全性能方面，该车都可以满足消费者的需求。
奥迪Ａ６Ｌ２．８ＦＳＩ作者：李君来源：《汽车与驾驶维修》2008年第04期奥迪A6L在国内豪华车领域的市场占有率是无人能及的，当你驾驶一辆A6L，在一家规模不大的加油站等待唯一一把97#加油枪的时候，你会发现身前背后排队的还有其他的A6，不要以为这种状况过于夸张，现实生活中这样的A6阵型比比皆是。
2008年新A4或许离我们还有段距离，但一汽一大众却不容A6L止步不前，新的举措是派出搭载全新动力单元的2.8 FSI车型。
本期我们邀来几位奥迪车的车主，来看看这个庞大的“四环”阵营中新兵的表现如何。
读者档案姓名：Marcos(西班牙籍)年龄：35职业：传媒公司市场总监驾龄：17年曾驾车型：高尔夫、奥迪A6L 2.0T试驾后感受：在欧洲，奥迪A6就是宝马5系和奔驰E级最强有力的竞争对手，因此我在中国的座驾选择了一汽一大众的奥迪A6L 2.0T。
很高兴新的2.8 FSI发动机能够配备在A6L上，试驾中感觉这款自然吸气、缸内直喷的发动机有着独特的声浪，相比我的2.0T，涡轮增压的声音消失了，取而代之的是频率极高的轰鸣声，这让我感觉很奇妙，也让我很着迷，总是狠狠地踩下油门踏板，然后聆听车前传来的轰鸣声。
方向盘的感觉很平顺、很柔和，并且贯穿整个加速、制动过程。
遗憾的是大名鼎鼎的奥迪quattro四驱系统没有配备，这让A6L 2.8 FSI的驾驶极限状态过早地显现出来。
很喜欢奥迪车内的气味，印象中这种独特的味道应该是工程师特意调配出来的。
另外，宽敞的空间能让每一名车内的乘员找到舒服的坐姿，而座椅加热装置也能让我在北京寒冷的冬天迅速暖和起来。
尽管这是一款经典的奥迪车，但我还是更喜爱前脸的造型，很具攻击性，而尾部则要平淡一些，感觉没有奔驰E级和宝马5系大气。
读者档案姓名：胡女士年龄：保密职业：私营驾龄：10年曾驾车型：高尔夫、奥迪TT试驾后感受：如果我的TT是奥迪家族中的“小字辈”，那么这辆A6L可算是“老大哥”级别的车型了。
