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车辆油耗管理办法车辆管理办法为了进一步加强公司车辆管理，强化对车辆油耗、维修及日常管理考核，切实降低物流费用和成本，结合物流配送公司工作实际，特制定本办法。
一、车辆油耗管理规定（一）、各车型百公里油耗定额标准。
1、依维柯百公里油耗14.5升。
2、金杯百公里油耗16升。
3、东风康明斯百公里油耗33升。
4、桑塔纳百公里油耗12升。
以上标准在夏季（6月—8月）、冬季（11月—1月）由于使用空调和暖风百公里油耗相应增加10%。
（二）油耗管理1、公司所有车辆实行一车一卡油耗核算登记制度。
2、车辆必须在中国石油规定的加油站，用卡给本车加油，不得给其它车辆使用，不得用现金加油。
3、车辆管理员负责每周统一对公司车辆油卡增油。
4、车辆管理员每月对单车的公里数、加油总量的统计计算单车的百公里实际油耗。
油料节超计算方法是：百公里油耗标准减百公里实际油耗乘当月公里数等于当月油耗实际节超。
5、油耗节超处罚和奖励：油耗超出部分乘以当时油料每升价格进行处罚；油耗节约部分进行适当的奖励。
6、对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并按市公司相关规定进行处理。
二、车辆维修管理规定（一）、单车年维修费标准：1、六万公里以内或二年以内的新车，原则上只有保养费用，全年定为3000元。
2、依维柯全年维修费6000元。
3、金杯全年维修费5000元。
4、东风康明斯全年维修费13000元。
（二）、车辆维修1、公司站和三个中转站专人负责车辆的维修管理工作，做好单车的修理记录和费用的登记。
2、公司站车辆定点在金叶修理厂维修，三个中转站分别在其定点的修理厂维修。
3、车辆的正常保养与维修由车辆管理员核实后，报公司后勤服务公司审批后，到定点修理厂保养修理。
4、经修理厂鉴定车辆必须大修的，由车辆管理员将情况汇报公司领导，并将维修方案及费用预算上报公司办公室请示批准后，按批示内容进行修理。
（三）、费用管理1、严格执行单车维修定额核算，实行车辆按定额标准进行维修保养，全年不能超支。
车辆加油卡管理制度车辆加油卡管理制度1一、目的为严格管控单位加油卡使用流程，明确权限人、负责人，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为单位车辆消耗核算提供依据。
二、管理部门与负责人加油卡由财务室负责充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准，加油卡由单位指定专人管理，负责加油卡的保管、及加油卡使用登记表，驾驶员对使用记录数据负责。
三、使用流程1、ic加油卡为主卡一张及副卡若干张。
主卡为管理卡，不能加油，由单位指定人员保管，用于增减副卡的数目、资料变更、充值及查询加油信息等。
副卡为加油卡，一车一卡，登记发放，谁领用谁负责。
车辆凭相对应的ic卡到中石化任何供油点均可加油。
2、充值当加油卡余额不足500元时，由驾驶员提出充值申请，经单位领导批准后由财务室进行充值。
3、车辆加油时驾驶员需在中填写日期、加油车辆，并在领用人处签字后才能领取加油卡。
4、加油卡加油完毕后设备自动打印加油小票，驾驶员应及时索要小票。
应疏忽将加油小票丢失者，当日须写文字说明由单位领导核实、签字，驾驶员并对此次做好加油记录。
5、加油当天驾驶员应将加油卡和小票交到加油卡专人保管处，并补填当天加油金额，同时应填写卡内余额。
加油小票必须由驾驶员签字确认。
6、加油卡使用记录采用一卡一表记录方式，充值金额使用完后由会计汇总，按充值流程要求将加油小票附于表后。
四、其他1、驾驶员出车前应检查车辆的.油量，及时补充，确保车辆的返回。
2、加油卡对应车号加油，不得对私家车或朋友车辆私自加油。
3、加油卡若有遗失要立即报主卡管理人员，予以挂失处理，否则使用人自行承担损失责任。
车辆加油卡管理制度2为规范本公司车辆用油管理,降低车辆使用成本,提高车辆使用功效,特制定本规定:一、公司所有车辆实行统一油卡加油,实行一车一卡制度,加油站定点在珠海市中南方洲南屏加油站有限公司,加油卡实行专人管理。
二、由综合管理部统一管理加油卡,综合管理部负责对所有车辆用油情况进行不定期抽查,监督和控制。
一张加油卡引出的舞弊事件作者：陈梦捷黄杰来源：《中国内部审计》2022年第01期案例背景S市某国企内部审计机构对其下属公司A单位开展内部审计时，从单位公务车辆维修、车辆加油等内部控制制度入手，深入挖掘公务油卡支出不合理背后的真相，查出该公司原董事长兼总经理、副总经理和车辆大队长套取公车费用、公车私用、私车公养等腐败窝案线索。
内部审计机构及时向集团领导汇报，将线索移交纪检部门，相关责任人被依法问责处理。
审计流程（一）疑点初现内部审计人员了解到A公司因工作性质特殊，有100辆公务用车，加油费和维修费年均400万元左右。
通过审查该公司内控制度，了解到公务车辆维修没有实行严格的事前审批和事后验收制度，公车加油未严格实施一车一卡的管理。
如此庞大的公务用车规模，却没有与之相适应的管理办法，这里是否存在一些“猫腻”？内审人员带着疑问，决定将公务用车运行管理作为审计的重点。
根据审计测算，该公司公务用车行驶里程数与实际油耗量不成正比，对照查看某年财务凭证发现，该公司公务油卡充值报销单据中油卡充值记录是自行打印的电子表格，凭证中没有附中石化加油IC卡台账对账单，并且发现加油记录登记台账有多处涂改痕迹。
不断发现新的问题，更加验证了前期的疑问。
但是如何核实这些疑问，将疑问转化为证据链？这个难题摆在了内审人员的面前。
（二）抽丝剥茧针对上述分析发现的疑点，由于该公司加油登记簿手工账不便于汇总核对，内审人员运用WPS中圖文识别功能，将手工账转换成电子数据，便于审计分析数据。
内审人员对油卡充值的其他凭证进行梳理，经过集体讨论，决定从外围入手，赴中石化采集该公司2016—2018年中石化加油IC卡台账对账单。
通过数据分析，发现该公司财务账面显示加油卡主卡绑定14张副卡，但中石化反映实际绑定的27张副卡，其中13张副卡储值消费记录均未在该公司财务账面显示。
内审人员以13张副卡的去向为重点，结合加油记录，最终查出隐匿的13张副卡分别由该公司原董事长兼总经理任XX、副总经理杨XX、分管车辆的大队长赵X持有，为自己的私家车加油使用，个人获利32.39万元。
第一章总则第一条为加强公司车辆用油管理，确保车辆用油合理、高效、安全，降低用油成本，提高车辆使用效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有使用车辆，包括公司自有车辆和租赁车辆。
第三条本制度遵循节约资源、合理使用、规范管理、责任到人的原则。
第二章用油管理第四条车辆用油实行油卡管理制度，每辆车配备一张专用加油卡。
第五条加油卡由综合部统一管理，司机在加油时需向综合部申请，待批准后方可使用加油卡加油。
第六条加油时，司机应填写《车辆加油记录表》，记录加油时间、加油地点、加油量、油品类型等信息。
第七条加油记录表每月底由司机汇总后交至综合部，综合部负责审核、汇总、存档。
第八条车辆用油费用按实际加油量计算，每月底由综合部核算并分摊至各部门。
第九条非公务用油，如私车加油、车辆保养等，由个人承担费用。
第十条车辆用油费用结算实行月度结算，每月5日前完成结算。
第三章车辆油耗管理第十一条公司定期对车辆油耗进行监测，确保车辆在合理油耗范围内运行。
第十二条车辆油耗标准根据车辆类型、车型、行驶里程等因素制定，并定期进行调整。
第十三条车辆油耗超出标准，司机需向综合部说明原因，经批准后方可报销超出部分的费用。
第十四条车辆油耗异常，如油耗过高、车辆故障等，司机应立即报告综合部，并配合调查处理。
第四章奖惩措施第十五条对遵守本制度、节约用油、提高车辆使用效率的司机，公司给予奖励。
第十六条对违反本制度、浪费用油、造成车辆事故的司机，公司给予处罚。
第十七条奖励和处罚的具体措施由公司人力资源部制定。
第五章附则第十八条本制度由公司综合部负责解释。
第十九条本制度自发布之日起实施。
第二十条本制度如有未尽事宜，由公司根据实际情况予以补充和修改。
车辆油耗分析报告1. 引言车辆油耗是衡量车辆燃油效率的重要指标，对节能减排和成本控制具有重要意义。
本文旨在通过对车辆油耗数据的分析，探讨影响油耗的因素，并提出相应的改进措施，以提高车辆的燃油效率。
2. 数据收集为了进行车辆油耗分析，首先需要收集相关的数据。
我们选择了一家物流公司作为研究对象，从该公司的车队中随机抽取了50辆卡车的油耗数据。
下面是数据收集的具体步骤：1.选择样本：从车队中随机抽取50辆卡车。
2.安装传感器：在每辆卡车上安装油耗传感器，以记录油耗数据。
3.数据记录：在一段时间内，对每辆卡车的油耗进行记录，并存储到数据库中。
经过以上步骤，我们得到了50辆卡车的油耗数据，为后续的分析提供了基础。
3. 数据分析在进行数据分析之前，我们首先对数据进行了清洗和预处理，去除了异常值和缺失数据。
接下来，我们使用统计方法和可视化工具对数据进行了分析。
3.1 油耗分布情况通过绘制油耗的频率分布直方图，我们可以观察到油耗的整体分布情况。
根据直方图的形状，我们可以初步了解油耗数据的分布特征，以及是否存在异常情况。
3.2 油耗与里程的关系接下来，我们分析油耗与里程之间的关系。
通过绘制散点图，将油耗和里程作为横纵坐标，可以观察到二者之间的趋势关系。
进一步，我们使用回归分析方法拟合出一条趋势线，以量化油耗和里程的相关性。
3.3 油耗与驾驶行为的关系除了里程，驾驶行为也是影响油耗的重要因素。
我们通过分析油耗与驾驶行为指标（如加速度、制动次数等）之间的关系，探讨驾驶行为对油耗的影响程度。
通过使用相关系数等统计方法，我们可以评估不同驾驶行为指标与油耗之间的相关性。
4. 结果与讨论通过数据分析，我们得出以下结论：1.油耗数据呈现正态分布，没有明显的异常情况。
2.油耗与里程之间存在一定的正相关关系，即里程越长，油耗越高。
3.驾驶行为对油耗有明显影响，例如频繁的急刹车和加速会导致油耗的增加。
基于以上结论，我们提出以下改进措施，以提高车辆的燃油效率：1.优化路线规划，减少不必要的行驶里程。
1.0 目的加强车站管理，节省车辆费用，提高办事效率。
2.0 适用范围适用于对车站站务车辆的管理。
3.0 职责综合部对车站公务用车进行调派、建立车辆保险、维护保养等管理档案工作。
4.0 相关文件4.1 《福田站车辆管理制度》5.0 工作规范5.1 车辆管理5.1.1 车站公务车辆由综合部统一管理，指定专人负责车辆证照及维修、保养、年审、税金交纳、保险等工作的管理。
5.1.2 车辆保险由车站按中心要求统一集中办理。
5.1.3 综合部建立车辆管理档案，包括安全、保险、驾驶员档案等，详细记录每辆车的购买时间、维修保养、年审、事故、驾驶员违规及奖惩、投保金额、险种及有效期限、承保单位、联系人电话、税金交纳时间及金额等情况，并做好《车辆情况汇总表》的登记工作。
5.1.4 公务车辆每车设臵“车辆行驶记录表”，每天上下班由驾驶员填写里程表公里(英里)数。
综合部负责抽查记录情况，发现记载不实、不全或不记载者，提出批评或处分。
5.1.5 每车设臵“车辆油耗记录卡”和“车辆维护记录表”，由综合部统一保存备查，每次加油及维护后，由驾驶员如实记录，以便了解车辆受控状况。
每月月初将上月记录情况连同“车辆行驶记录表”一并交综合部稽核。
5.2 车辆使用5.2.1 车辆实行专人驾驶。
驾驶员接到出车通知后，须提前对车辆作基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、瓶液)并温车，发现故障及时排除和报告，存在安全隐患故障严禁行驶。
5.2.2 公务用车：车站人员因公用车须事前向综合部申请调派，并填写《派车申请登记表》，由综合部审批后，依重要顺序派车，办公应做好有关事项的记录登记工作。
非特殊情况，不按规定办理申请者不予派车。
当多人共乘车前往不同地点办事，无法一一接回时，办事人员得知后应自行乘车返回，凭公交票据由综合部每月一次办理交通费报销手续。
5.2.3 上下班接送用车：对上早班和晚班的员工，车站安排车辆统一接送上下班。
5.2.4 组织集体活动，酌情安排用车。
单位用车加油管理办法一、总则为了加强单位用车的加油管理，规范加油行为，降低车辆运行成本，提高车辆使用效率，保障单位工作的正常开展，特制定本管理办法。
二、适用范围本办法适用于单位所有公务车辆及经批准使用的其他车辆。
三、管理职责1、车辆管理部门负责制定和完善单位用车加油管理制度，监督加油卡的使用情况，定期对车辆油耗进行统计分析。
2、财务部门负责加油卡的充值、费用核算和报销审核，建立加油费用台账。
3、驾驶员负责车辆的日常加油操作，如实填写加油记录，确保车辆的正常运行。
四、加油卡管理1、单位统一办理加油卡，实行“一车一卡”制度，每张加油卡对应一辆车辆。
2、加油卡由车辆管理部门负责保管和发放，驾驶员在领取加油卡时需签字确认。
3、加油卡密码由车辆管理部门设定并定期更改，驾驶员不得擅自更改密码。
4、如加油卡丢失或损坏，驾驶员应立即向车辆管理部门报告，并按照相关规定办理挂失和补卡手续。
五、加油流程1、驾驶员在加油前，应确认车辆所需油品和加油金额，选择单位指定的加油站进行加油。
2、加油时，驾驶员应主动出示加油卡，由加油站工作人员刷卡加油，并在加油凭证上签字确认。
3、加油完毕后，驾驶员应索取加油小票，并如实填写《车辆加油记录表》，包括加油时间、地点、油品、油量、金额、车辆里程数等信息。
4、驾驶员应在每月月底将《车辆加油记录表》和加油小票交至车辆管理部门，由车辆管理部门进行审核和汇总。
六、油耗管理1、车辆管理部门应根据车辆的型号、排量、使用年限等因素，制定合理的车辆油耗标准。
2、定期对车辆油耗进行统计分析，对于油耗异常的车辆，应及时进行检查和维修，查明原因并采取相应的措施。
3、驾驶员应合理控制车辆的油耗，避免不必要的浪费。
七、监督检查1、车辆管理部门和财务部门应定期对加油卡的使用情况进行检查，核对加油记录和费用报销情况，发现问题及时处理。
2、对违反本管理办法的行为，视情节轻重给予批评教育、警告、罚款等处罚，情节严重的依法追究法律责任。
公司车辆管理制度及油耗细则第一章总则第一条为了规范公司车辆的使用管理，提高车辆使用效率，降低油耗成本，根据公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所拥有的所有车辆，包括公务车辆和员工私家车辆。
第三条公司车辆的管理目的是确保车辆的安全、合理使用，并追求节约能源，减少油耗。
第四条公司车辆的使用范围包括但不限于：出差、运送货物、接待客户等。
第二章车辆使用管理第五条公司车辆的使用必须按照公司规定的流程进行申请，并经过批准方可使用。
第六条公司车辆使用期限为一天，如需连续使用需提前申请，并附上使用车辆的详细行程。
第七条公司车辆的使用人员必须持有有效的驾驶证，并具备良好的驾驶技能。
第八条公司车辆的使用人员需熟知相关道路交通法规，并严格遵守。
第九条公司车辆的使用人员应当妥善保管车辆钥匙及行车证件，并注意车辆的安全性能。
第十条公司车辆使用人员在使用车辆时，应当注意保持车辆的整洁，并及时清除垃圾。
第十一条公司车辆在出发前和归来后，应当进行车辆的外部和内部检查，确保车辆的正常运行。
第十二条如需进行长途驾驶，驾驶人员应该保证充足的休息时间，避免疲劳驾驶。
第十三条公司车辆在使用过程中如发生事故、故障等情况，应及时报告相关人员，并采取相应措施。
第十四条严禁使用公司车辆进行私人目的的活动，如需私人事务需自行解决。
第三章油耗细则第十五条公司车辆的油耗细则是针对车辆使用过程中的油耗进行的管理和控制。
第十六条全体车辆使用人员应该遵守公司制定的油耗细则。
第十七条全体车辆使用人员应该采取节能驾驶方式，包括但不限于减速行驶、合理换挡、避免急刹车等。
第十八条全体车辆使用人员应当及时检查和维护车辆，如发现故障或者异常情况，应立即报告。
第十九条公司提供的油卡只能用于公司车辆的加油，严禁私自使用。
第二十条每辆公司车辆对应一个油卡，必须由车辆使用人员填写并提交相关的加油记录。
第二十一条加油记录应当包括加油日期、加油地点、加油量、油耗等，作为油耗分析和管理的依据。
单位油耗核算管理制度一、总则为了规范单位内部油耗核算管理，提高资源利用效率，降低成本，保障工作正常进行，制定本制度。
二、核算主体单位全体员工，包括管理人员和普通员工。
三、核算标准1. 单位全体车辆的油耗应按照实际情况进行核算，确保数据真实可靠。
2. 油耗标准按照国家相关规定执行，不能超标使用汽油。
3. 油耗数据应及时记录并上传到指定系统，确保数据准确性。
四、核算流程1. 确认油耗数据来源：单位所有车辆的油耗数据由车辆管理员负责记录并上传到系统。
2. 数据审核：单位相关部门负责对油耗数据进行审核，确保数据准确无误。
3. 数据分析：单位领导及相关部门负责对核算数据进行分析，找出节省能源的方法和措施。
4. 油耗分析报告：单位定期汇总油耗数据，编制油耗分析报告，提交给相关领导。
五、管理措施1. 加强宣传教育：组织员工参加节能减排培训，提高员工意识，鼓励员工节约资源。
2. 建立奖惩机制：根据油耗数据，对节约资源的员工给予奖励，对浪费资源的员工进行惩罚。
3. 责任落实：明确工作职责，建立责任制度，确保每个员工都参与到资源节约工作中。
4. 定期检查：单位定期对油耗数据进行检查，发现问题及时处理，确保数据的真实性和准确性。
六、监督检查1. 上级部门对单位的油耗核算管理制度进行定期检查，发现问题及时纠正。
2. 单位内部设立监督机构，对油耗核算管理制度进行随机抽查，确保各项措施落实到位。
3. 聘请第三方机构对单位的油耗核算管理制度进行评估，提出改进建议并跟踪落实情况。
七、制度修订制度实施过程中发现问题，或者国家相关政策发生变化，应及时修订本制度，确保符合最新规定。
八、附则本制度自颁布之日起正式施行，如有疑问，请及时与相关部门联系沟通。
以上就是单位油耗核算管理制度，希望全体员工认真执行，共同努力节约资源，保护环境，为单位发展贡献力量。
公司车辆加油管控方案一、为什么需要公司车辆加油管控方案随着公司规模的扩大，车辆数量的增加，加油成本也开始显得异常庞大。
在此情况下，需要一套有效的车辆加油管控方案，有效控制车辆使用行为，防止因油费支出失控而对公司产生巨大的财务风险。
二、公司车辆加油管控方案的组成1.车辆加油记录系统车辆加油记录系统是一项基础性的工具，需要首先建立。
记录系统为公司车辆的加油量、时间、加油位置、花费等数据进行收集、整理和存储，保证数据的完整性、真实性和准确性，以便公司后续进行车辆费用分析和车辆使用管控。
2.加油卡管理系统加油卡管理系统是监管公司车辆使用加油卡的一项工具。
公司车辆加油需要使用加油卡，建立加油卡管理系统能有效控制加油卡的获取情况，防止非法获取加油卡，假冒加油卡等情况的发生。
3.加油卡使用限制为避免车辆驾驶员大量超支等费用问题，公司可以通过制定加油卡的使用规定，比如限制加油量、限制加油时间、限制加油地点等措施，确保车辆使用的合理性并防止不必要的浪费。
4.车辆使用监控系统车辆使用监控系统能够记录车辆的每一次行程信息，如路线、时间、里程、油耗等，为公司车辆运营情况的监管提供有力的数据支持。
三、公司车辆加油管控方案的实现流程1.首先，建立车辆加油记录系统，记录车辆加油信息，确保数据的真实可靠。
2.其次，制定加油卡的使用规定，能够有效约束车辆的加油行为。
3.在使用加油卡时，对使用情况进行监督并记录，确保加油卡的使用情况符合规定。
4.建立车辆使用监控系统，为公司管理人员提供及时有效的车辆作业信息，确保其合理使用和管理。
四、公司车辆加油管控方案的效益建立公司车辆加油管控方案能够起到事半功倍的效果，不仅能够有效控制油费开支，还能够通过对加油卡和车辆的管理实现对车辆使用的全面管控。
另外，由于加油记录数据的完善性和真实性，公司在制定精准的车辆使用计划、优化车辆调度、降低管理成本、提升工作效率等方面也能够取得事半功倍的效果。
综上所述，公司车辆加油管控方案是一个重要的管理工具，能够确保公司车辆使用的规范化和有效性，减少不必要的浪费，为公司的经济效益和社会形象带来积极的影响。
