货物运输按组织方式分类

分为三种：整车运输; 零担运输; 集装箱运输。

其中还包括快运，整列⾏包快运，但现在开展的范围不⼤。

铁路货物运输的种类是根据托运⼈托运货物的数量、性质、状态等特点加以选择的。

在签订货物运输合同时，托运⼈与承运⼈要按《铁路货物运输规程》的规定和所运货物的特点，实事求是地确定运输的种类。

整车货物运输 托运⼈向铁路托运⼀批货物的重量、体积或形状需要以⼀辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的⽅式向铁路(承运⼈)办理托运⼿续。

需要冷藏、保温或加温运输的货物; 规定限按整车办理的危险货物; 易于污染其它货物的污*品(如未经消毒处理或未使⽤密封不漏包装的牲⾻、湿⽑⽪、粪便、炭⿊等); 不易计算件数的货物; 蜜蜂; 未装容器的活动物(铁路局定有管内按零担运输的办法者除外); ⼀批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外)。

集装箱运输 集装箱运输是⼀种现代化的先进运输⽅式。

它是铁路货物运输的三⼤种类之⼀(整车、零担、集装箱)。

由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发⽣重⼤改变，在世界是被称为20世纪的“运输⾰命”。

集装箱运输可促使运输⽣产⾛向机械化、⾃动化。

集装箱是运输货物的⼀种⼤容器，是⼀种综合性的运输⼯具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱： 能长期反复使⽤，具有⾜够的强度;各种运输⽅式联运或中途中转时，中途不需进⾏倒装;可以进⾏机械装卸，并可从⼀种运输形式⽐较⽅便地直接换装到另⼀种运输⽅式(如从铁路运输转为公路或海运，河运);便于货物的装卸作业和充分利⽤容积;内部⼏何容积在⼀⽴⽅⽶以上。

集装箱的分类如下： 1. 集装箱按类型(⽤途)分： 通⽤型集装箱 通⽤型集装箱⼀般⽤来装运普通成件有包装的货物。

如交电类、仪器仪表类、⼩型机械类、玻璃陶瓷建材类、⼯艺品类、⽂教体育⽤品类、医药类、烟酒⾷品类、⽇⽤品类、化⼯类、针纺织品类、⼩五⾦及其它适合集装箱装运的货物。

公路零担货物运输组织一、公路运输的种类1.按托运批量大小可分为整车运输和零担运输。

①公路整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。

其主要特点是：适用于大宗货物运输，货源的构成一致、流量、流向、装卸地点比较稳定。

②公路零担运输：凡托运方一次托运货物不足3吨者为零担运输。

其主要特点是：货物品种繁杂、量小批多、到达站点分散、货物价格不一、时间紧迫。

2.按运送距离可分为长途与短途运输。

①长途运输：运距在200千米以上的运输为长途运输；主要特点是：运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定。

②短途运输：运距在50千米以内的运输为短途运输；主要特点是：运输距离短，装卸次数多，车辆利用效率低；点多面广，时间要求紧迫；货物零星，种类复杂，数量忽多忽少。

3.按货物的性质及对运输条件的要求可分为普通货物运输与特种货物运输。

①普通货物运输：受运货物本身的性质普通，在装卸、运送、保管过程中没有特殊要求，不必采用专用汽车的运输。

普通货物按照货物的性质、使用价值、搬运装卸的难易，分为一等、二等、三等三个等级。

便于确定搬运装卸费率和计算搬运装卸费。

②特种货物运输：受运货物本身的性质特殊，在装卸、运送、保管过程中需要特定条件、特殊设备，来保证其完整无损的运输。

特种货物运输又可分为长大、笨重货物运输，危险货物运输，贵重货物运输和鲜活易腐货物运输。

4.按托运的货物是否保险或保价可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。

5.按货物运送速度可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。

①一般货物运输：即普通速度运输或称慢运；②快件零担货物运输：快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。

③特快专运：是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。

货物运输的组织方式与一般作业流程
发送作业（托运人）---提出货物运输服务订单---填写货物运单---办理托运交货、装车---交付运输费用---将领货凭证递交收货人。

途中作业（承运双方） (运输合同解除或变更)或(运输阻碍处理)或(货物换装整理)到达作业（收货人） 查询到货情况 办理取货手续 到货场取货或专用线卸车托运和承运的一般程序： 第一步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。

第二步：申报计划。

申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。

在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。

在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。

空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。

由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。

第六步：运送。

车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

物流的分类方式物流是指商品从生产地到消费地的流动过程，是现代社会经济活动中不可或缺的一环。

根据货物的特性和运输方式的不同，可以将物流分为多个分类。

一、按运输方式分类1.陆运物流：陆运物流是指通过公路运输货物的物流方式。

这是一种常见且灵活的运输方式，适用于短距离和中短途的货物运输。

陆运物流包括卡车、货车、集装箱运输等。

2.铁运物流：铁运物流是指通过铁路运输货物的物流方式。

铁路运输具有大运能、高效率、稳定性强的特点，适用于长距离货物运输。

铁运物流通常包括火车、货运列车、集装箱列车等。

3.水运物流：水运物流是指通过水路运输货物的物流方式。

水路运输适用于大宗货物和远距离的货物运输，具有运能大、成本低的优势。

水运物流包括船舶、货轮、集装箱船等。

4.航空物流：航空物流是指通过航空运输货物的物流方式。

航空运输速度快、时效性高，特别适用于高值、急需货物的运输。

航空物流包括货机、航班、空运快递等。

二、按运输目的地分类1.国内物流：国内物流是指货物在国内范围内的运输流程。

国内物流涵盖了各种运输方式和运输环节，包括生产地的仓储、配送、运输以及最终到达消费地的配送。

2.国际物流：国际物流是指跨国货物的运输流程。

国际物流需要考虑跨国边境、海关清关等问题，需要运用多种运输方式进行跨国货物的运输和配送。

三、按货物特性分类1.普通物流：普通物流是指一般商品的运输流程。

这类物流通常不需要特殊的运输条件和设备，如大部分日常消费品的运输。

2.冷链物流：冷链物流是指需要在整个运输过程中保持一定温度条件的货物运输。

冷链物流通常用于食品、药品等对温度要求较高的货物。

3.危险品物流：危险品物流是指对人身安全或环境有潜在危害的货物运输。

这类物流需要严格遵守相关法规和操作规程，保证货物运输的安全。

四、按物流服务内容分类1.仓储物流：仓储物流是指货物在仓库中的储存和管理过程。

这包括货物的入库、出库、库存管理等环节，提供货物的储存和配送服务。

2.配送物流：配送物流是指货物从仓库或生产地点到达消费地点的运输过程。

第一章铁路货物运输基本条件第一节铁路货物运输种类一、铁路货物运输种类铁路运输的货物根据其数量、性质、包装、体积、形状和组织方法可分为三个运输种类：整车运输、零担运输、集装箱运输。

1、整车运输：一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按整车方式办理运输。

2、零担运输：一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按零担方式办理运输。

3、集装箱运输：集装箱运输是以集装箱为载体，将货物集合组装成集装单元，便于运用大型装卸机械进行装卸、搬运的一种“门到门”的运输方式。

二、一批货物办理条件一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物和处理事故的基本单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。

1、整车货物每车为一批2、零担货物和集装箱货物以每张运单为一批3、整车分卸：整车分卸是铁路根据托运人要求将同一径路上两个或三个到站在站内卸车的货物，装在同一货车内，作为一批运输的一种特殊的运输组织方式。

按整车分卸办理的条件：（1）必须是限按整车办理的货物；（2）分卸站必须在同一径路上，且最多不超过三个；（3）应在站内公共卸车场卸车，不能在专用线、专用铁路卸车。

（4）蜜蜂、需要制冷或保温的货物和不易计算件数的货物，不得按整车分卸办理。

第二节零担货物运输一、零担货物的分类1、普通零担货物（普零）：指普通成件包装，无危险性或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度便于装卸的货物（1t 电瓶叉车）。

2、笨重零担货物（笨零）：指一件货物重量超过 1t，体积大于 2m3 或长度在5m以上，其性质适宜于敞车装运和吊装吊卸的货物。

二、零担货物运输特点（6条）1、计划性不强，运量波动较大。

2、运输成本高，贵重、怕湿货物多，需占用仓库和使用棚车装运。

3、轻质货物居多，货车载重量利用率低。

4、每车装载批数多，事故概率高。

5、对服务质量要求高，需配备专门集配人员，投入组织运输的人力、物力多。

根据不同的原则，对多式联运可以有多种分类形式。

但就其组织⽅式和体制来说，基本上可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两⼤类。

1、协作式多式联运 协作式多式联运是指两种或两种以上运输⽅式的运输企业，按照统⼀的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。

协作式多式联运是⽬前国内货物联运的基本形式。

在协作式多式联运下，参与联运的承运⼈均可受理托运⼈的托运申请，接收货物，签署全程运输单据，并负责⾃⼰区段的运输⽣产;后续承运⼈除负责⾃⼰区段的运输⽣产外，还需要承担运输衔接⼯作;⽽最后承运⼈则需要承担货物交付以及受理收货⼈的货损货差的索赔。

在这种体制下，参与联运的每个承运⼈均具有双重⾝份。

对外⽽⾔，他们是共同承运⼈，其中⼀个承运⼈(或代表所有承运⼈的联运机构)与发货⼈订⽴的运输合同，对其他承运⼈均有约束⼒，即视为每个承运⼈均与货⽅存在运输合同关系;对内⽽⾔，每个承运⼈不但有义务完成⾃⼰区段的实际运输和有关的货运组织⼯作，还应根据规章或约定协议，承担风险，分配利益。

⽬前，根据开展联运依据的不同，协作式多式联运可进⼀步细分为法定(多式)联运和协议(多式)联运两种。

1)法定(多式)联运。

它是指不同运输⽅式运输企业之间根据国家运输主管部门颁布的规章开展的多式联运。

⽬前铁路、⽔路运输企业之间根据铁道部、交通部共同颁布的《铁路⽔路货物联运规则》开展的⽔陆联运即属此种联运。

在这种联运形式下，有关运输票据、联运范围、联运受理的条件与程序、运输衔接、货物交付、货物索赔程序以及承运之间的费⽤清算等，均应符合国家颁布的有关规章的规定，并实⾏计划运输。

这种联运形式⽆疑有利于保护货⽅的权利和保证联运⽣产的顺利进⾏，但缺点是灵活性较差，适⽤范围较窄，它不仅在联运⽅式上仅适⽤铁路与⽔路两种运输⽅式之间的联运，⽽且对联运路线、货物种类、数量及受理地、换装地也做出了限制。

此外，由于货⽅托运前需要报批运输计划，给货⽅带来了⼀定的不便。

第十一章道路货物运输【本章教材结构】第一节公路货流及其分布特点【本节知识点】【知识点】货物与货流【知识点】货流的形成及影响因素【知识点】货流分布特点【知识点】货物与货流（一）货物及其分类货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的统称。

1. 按物理性质，货物分为固体货物、液体货物、气体货物。

2. 按装卸方法，货物分为计件货物（可以按件计数的货物）、堆积货物（指无包装的散放堆积的货物）、灌装货物（指无包装的流体货物和粉状、细粒状货物）。

3. 按照运输和保管条件，为普通货物、专用运输货物、大件货物运输、危险货物；4. 按运输时间缓急要求可分为重点货物（如抢险、救灾、战争等急需货物）、一般货物。

5. 按货物密度不同分为轻泡货物和普通货物。

6. 其他按一批托运货物重量、体积或性质不同：分为整车货物、零担货物。

按一批受理货物数量和连续运送时间的不同：分为大宗货物、小批货物。

【例题：单选】在公路运输货物分类中，按运输条件的需求，将货物分为（）A. 重点货物和一般货物B. 整车货物和零担货物C. 普通货物和特种货物D. 计件货物、堆积货物和灌注货物【答案】C【解析】按照运输和保管条件，为普通货物、专用运输货物、大件货物运输、危险货物；【例题：单选】按照运输时间缓急要求不同，把抢险救灾、战争等物资称为（）。

A．优先货物B．应急货物C．指定货物D．重点货物【答案】D【解析】按运输时间缓急要求可分为重点货物、一般货物。

（二）货流及其构成要素货物在公路运输线路上有目的地运动构成了货流。

货流由流量、流向、流时、运距和种类五个要素构成的。

（1）流量：单位时间内沿道路某方向通过的货物数量，路段上的货流量的大小可用路段货流强度指标来反映，即一定时间内沿着该路段的一个方向通过每千米的货物周转量。

【例题：单选】某路段2小时内向北方可通过的货物周转量总和为10000吨千米，该路段长度为10千米，则该路段向北方货流强度为（）吨·千米/小时·千米A．500B．1000C．2000D．5000【答案】A【解析】10000/(2*10)=500（2）流向：货物被运输的方向；流向有顺向和反向之分，货流量较大的方向称为该路段的顺向，反之为反向。