SEW减速机日常故障判断及处理

减速机故障诊断及其处理方法随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，减速机在工业化进程当中已经得到广泛的应用，但是减速机在运行的过程当中经常会出现一些故障。

减速机出现故障之后，会影响整个生产设备。

因此在日常的使用过程当中要减少减速机故障的发生。

文章从减速机常见故障着手分析，找到一些比较好的处理方法。

标签：减速机；故障；诊断；处理引言减速机经常出现的故障表现有磨损漏油以及振动等，这些都可以通过观察、触摸以及倾听等方式诊断出来，相关人员还要及时诊断，及时维修，使故障不会影响减速机的使用寿命。

另外在减速机应用过程中，相关人员还要做好定期维修保养工作，使减速机一直处于正常运行状态。

1减速机的工作原理随着社会的不断进步与发展，现代工业化进程也得到了快速的发展。

其中减速机作为一种应用非常广泛的机械设备，许多行业的发展都离不开它。

减速机的应用范围一般都是用在转速比较低、扭距比较大的传动设备中。

减速机的安装位置都是在原动机和工作机之间的，不论任何种类的减速机，在内部连接的构成都是一致的，他们都是有轴，轴承，齿轮，联轴器，机壳这些零部件组成的。

减速机在工作的过程当中形成一种闭式传动装置，从而使机械在运转的过程当中速度得到降低。

所以说减速机的主要作用就是让机械在运转的过程当中，转速能够得到有效的控制。

使用者在减速机运行的过程当中，应该时刻的观察，如果发现减速机有任何问题，应该及时和厂家进行联系，对减速机进行故障的检测，让减速机能够保持原有的工作状态。

2减速器比较常见的故障2.1发热及漏油在涡轮减速机中，涡轮和蜗杆材料都要满足减速机的功能要求，前者主要以有色金属为主体材料，后者以钢材为主。

这种减速机发挥作用时，主要通过滑动摩擦来实现。

滑动摩擦不仅会使相互摩擦的两个部位产生磨损，还会生成大量热量，进而促使减速机的相关部件表面温度飙升。

减速机内部构造中含有密封层，密封层周围的零件在温度升高时，会产生温度应力，使两者接触处发生膨胀变形，所以密封会失效。

减速机常见问题及处理方法
减速机在工业生产中起到了重要的作用，但在使用过程中可能会遇到一些常见
问题。

以下是一些常见问题及其处理方法：
1. 减速机噪音过大：对于这个问题，可以尝试以下几种处理方法：首先，检查
齿轮是否磨损或不平衡，如果是，需要进行齿轮更换或重新校正；其次，检查轴承是否正常工作，如果轴承损坏，需要进行更换；最后，检查润滑油是否充足，并及时添加或更换润滑油。

2. 减速机温度异常升高：如果减速机温度升高，可能是由于以下几个原因：首先，检查润滑油是否充足并合适，不合适的润滑油可能导致摩擦增加，从而导致温度升高，需要及时更换合适的润滑油；其次，检查齿轮是否磨损，如有磨损需要及时更换；最后，检查冷却系统是否正常运行，如果冷却系统有故障，可能导致温度升高，需要修复或更换冷却系统。

3. 减速机漏油：漏油是一个常见的问题，可能是由于密封件老化或损坏。

解决
方法包括更换密封件，确保正确安装密封件，并定期检查和更换。

4. 减速机振动：振动可能是由于不平衡的齿轮、松动的螺栓或轴承损坏造成的。

解决方法包括校正齿轮平衡，紧固螺栓，更换损坏的轴承。

5. 减速机运行不稳定：不稳定的运行可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或润滑油
不合适造成的。

解决方法包括更换磨损的齿轮、轴承，选择合适的润滑油，并定期维护和保养。

以上是减速机常见问题及处理方法的一些示例，根据实际情况，处理方法可能
会有所不同。

在遇到问题时，建议及时咨询专业人士或厂家，以获得准确的解决方案。

remember 减速机的保养与维护对于延长减速机寿命和保障其正常运行十分
重要，请定期进行清洁、润滑以及检查，确保减速机的良好工作状态。

减速机常见故障分析与处理一、减速机轴承有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：轴承有不规则或连续声音原因分析：1)轴承损伤。

2)轴承间隙过小。

3)轴承内嵌入异物处理方法。

1)更换轴承。

2)调整间隙。

3)清洗轴承。

二、减速机齿轮有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：齿轮在运行过程中有不规则或连续声音原因分析：1)齿轮油不足。

2)齿轮接触不良。

3)齿轮异常磨损。

4)齿面嵌入异物。

处理方法：1)补油到规定油面。

2)改善齿面接触状况。

3)更换齿轮。

4)清洗、检查齿面三、减速机振动故障分析与处理故障现象：减速机振动原因分析：1)轴承异常磨损。

2)齿轮异常磨损。

处理方法：1)更换轴承。

2)更换齿轮四、减速机温度高故障分析与处理故障现象：减速机温度高原因分析：1)齿轮油不足或过多。

2)齿轮油变质或选用不当。

3)轴承配合不当。

4)轴承损伤。

5)超负荷运行。

6)排气阀堵塞。

7)环境温度高。

处理方法：1)补油或放油至规定油面。

2)更换齿轮油。

3)调整轴承间隙。

4)更换轴承。

5)减轻负荷。

6)清理排气阀。

7)降低环境温度。

五、减速机输入或输出轴不转故障分析与处理故障现象：减速机输入或输出轴不转原因分析：1)齿轮折断。

2)齿轮轴、输出轴或轴键破损。

处理方法：1)更换齿轮。

2)更换损坏零件。

六、减速箱漏油故障分析与处理故障现象：减速箱漏油原因分析：1)齿轮油过多。

2)油封破损。

3)结合面被碰撞或嵌入异物。

4)轴承盖回油沟堵塞密封不好。

5)紧固螺栓松动。

6)放油阀松动或损坏。

7)油位计破损。

处理方法：1)放油。

2)更换油封。

3)修平结合面，除去异物，涂抹密封胶。

4)更换密封件。

5)紧固螺栓。

6)紧固或更换放油阀。

7)更换油位计。

减速器常见故障及排除方法减速器是现代工业中常见的传动装置，用于减速和提供扭矩，广泛应用于各行各业。

然而，由于工作环境恶劣、维护不及时等原因，减速器常会出现一些故障。

本文将介绍几种常见的减速器故障及排除方法。

1.异响故障减速器在运行时发出噪声可能是几个原因造成的，如齿轮副间隙过大、齿轮损伤、轴承损坏等。

排除方法包括重新调整齿轮副间隙，更换损坏的齿轮，或更换轴承。

2.齿轮表面磨损故障齿轮表面磨损可能是因为负荷过重或润滑不良引起的。

解决方法包括减小负荷，通过更换或加固受损的齿轮来修复。

3.振动故障减速器振动可能是由于杂质进入轴承、轴承损坏或轴不平衡引起的。

解决方法包括清洁轴承，更换损坏的轴承，并重新校准轴。

4.温升过高故障减速器过热可能是由于润滑油不足、油品质量不合格或冷却系统故障引起的。

排除方法包括添加足够的润滑油，更换质量不合格的油品，并修复冷却系统。

5.油漏故障减速器出现油漏可能是由于密封件老化、安装不当或减速器内部零件损坏引起的。

解决方法包括更换密封件，正确安装密封件，并更换损坏的零件。

6.轴承故障减速器轴承损坏可能是由于负荷过重、振动或润滑不良引起的。

解决方法包括减小负荷，修复振动问题，并确保提供足够的润滑。

7.齿轮断齿故障齿轮断齿可能是由于设计或制造缺陷、负荷过重引起的。

针对此类故障，通常需要更换完整的齿轮装配。

8.油泵故障减速器的油泵故障可能是由于油泵损坏、电机故障或电源问题引起的。

排除方法包括更换损坏的油泵，修复电机故障，并确保稳定可靠的电源供应。

总结起来，减速器故障的排除方法主要包括重新调整齿轮副间隙，更换损坏的齿轮或轴承，减小负荷，清洁轴承，添加足够的润滑油，更换密封件或零件，并修复油泵或电机故障。

此外，定期维护和保养减速器也是预防故障的重要措施，包括清洁减速器，更换润滑油，检查紧固件等。

只有在正确使用和维护的情况下，减速器才能持续高效地工作。

减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。

在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。

然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。

下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。

1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。

解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。

2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。

解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。

3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。

解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。

4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。

解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。

5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。

解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。

6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。

解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。

7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。

解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。

综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。

同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。

减速机日常检修5个注意事项及5种常见故障分析减速机是工业生产中常用的传动设备，常见于机械、冶金、化工等行业。

为了保持减速机的正常运行并延长其使用寿命，日常检修是必不可少的。

下面将介绍减速机日常检修的5个注意事项以及5种常见故障分析。

1.定期检查润滑油：减速机的正常运行依赖于充足的润滑油。

定期检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常工作。

若发现润滑油过少、变质或污染应及时更换或清洗。

2.检查密封件：减速机内部存在各种密封件，如油封、密封垫等，它们的状况直接影响减速机的密封性能。

经常检查密封件的磨损情况，如发现磨损或老化应及时更换。

3.清洁减速机表面：减速机作为外部环境与内部机械运转的桥梁，表面会积存很多灰尘和污垢。

定期清洁减速机表面，防止灰尘和污垢进入减速机内部，影响其正常运行。

4.检查传动部件的磨损情况：减速机中的传动部件会因长期使用而产生磨损，如齿轮、轴承等。

定期检查这些传动部件的磨损程度，如发现过大的磨损应及时更换。

5.注意安全操作：在检修减速机时，必须切断电源，并确保设备处于停止状态。

使用正确的工具和操作方式，避免伤害自己和他人。

下面是几种常见的减速机故障以及分析解决方法：1.减速机噪音过大：减速机噪音过大可能是由于齿轮齿面磨损不均、齿轮啮合疏松或轴承磨损等原因造成的。

解决方法是检查和更换磨损的齿轮或轴承，并重新调整齿轮的啮合间隙。

2.温升过高：减速机温升过高通常是由润滑油不足或质量不合格导致的。

解决方法是及时添加足够的润滑油，或更换质量合格的润滑油。

3.油封泄漏：油封泄漏可能是由于油封损坏或安装不当造成的。

解决方法是更换损坏的油封，并确保正确安装。

4.设备振动：设备振动可能是由于齿轮损坏、传动轴不平衡或座环松动造成的。

解决方法是更换损坏的齿轮、平衡传动轴或紧固座环。

5.电机过载：电机过载可能是由于传动比例选择不当、负载过大或电机运行不正常造成的。

解决方法是重新选择合适的传动比例，减少负载或检修电机。

减速机常见故障与原因及排除方法(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--减速机常见故障与原因及排除方法、斜齿轮减速电机一般故障原因及排除方法2、蜗轮减速机一般故障原因及排除方法减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障1．低速重载时，出现瞬间停顿现象装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。

随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。

2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。

装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。

检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。

3．变速箱突发异响，车速骤减装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。

这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。

4．起步或换挡时，机车反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。

5．Ⅱ挡、I挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。

这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。

但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。

一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。

2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。

若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。

3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。

二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。

如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。

2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。

若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。

三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。

2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。

四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。

2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。

五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。

2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。

3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。

总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。

因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。

减速机维修电机常见故障及解决方案在电机使用的过程中或多或少都有可能因为各种问题产生故障的，比如在运行的时候电机超负载运行，导致发热或者是电机的接线出现失误等等！1.时机接通后，电动机不能起动，但有嗡嗡声可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；（3）被拖动机械卡住；（4）绕线式电动机转子回路开路成断线；（5）定子内部首端位置接错，或有断线、短路。

处理方法：（1）检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（3）检查被拖动机械，排除故障；（4）检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；（5）重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有灿线和短路。

2.电动机起动困难，加额定负载后，转速较低。

可能原因：（1）电源电压较低；（2）原为角接误接成星接；（3）鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。

处理方法：（1）提高电压；（2）检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；（3）进行检查后并对症处理。

3.电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：（1）电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；（2）电动机通风不良或环境湿度过高；（3）电动机过载或单相运行；（4）电动机起动频繁或正反转次数过多；（5）定子和转子相擦。

处理方法：（1）测量空载和负载电压；（2）检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；（3）用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；（4）减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；（5）检查后姨症处理。

4.绝缘电阻低可能原因：（1）绕组受潮或淋水滴入电动机内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；（3）定子绕组绝缘老化。

处理方法：（1）将定子，转子绕组加热烘干处理；（2）用汽油擦洗绕组端部烘干；（3）检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；（4）一般情况下需要更换全部绕组。

5.电动机外壳带电：可能原因：（1）电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（3）电动机外壳没有可靠接地处理方法：（1）恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；（2）如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；（3）按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。

减速机常见故障与排除1．减速机发热和漏油。

为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。

由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。

造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

2．蜗轮磨损。

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。

减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。

如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

3．传动小斜齿轮磨损。

一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。

立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。

减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

4．蜗杆轴承损坏。

发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。

这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。

当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

解决方法1．保证装配质量。

可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

2．润滑油和添加剂的选用。

蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。