汽车车身冲压件知识及图谱共52页

（汽车行业）汽车车身冲压件基本知识车身覆盖件基本知识（一）课程性质、地位与任务车身冲压件系车身模具的目的物。

冲压件设计又与汽车车身设计、汽车整车设计密不可分，冲压件特别是外覆盖件直接决定了汽车的外型。

而内冲压件则决定了汽车各种机构、附件的使用性能。

两者都是用户最敏感、最挑剔、最关切的部位。

设置本课程的目的就是要让学员了解：1.汽车车身的基本结构，主要冲压件在汽车车身中的地位、作用、功能、结构特点、基本类型和他们的差异。

2.这些冲压件与模具的关系。

（二）课程基本内容和要求:1．了解一些汽车的基本常识：1.1汽车基本类型和我国汽车车型的编号规则；1.2汽车零部件的编号规则；1.3名词解释：轴距、轮距、前悬、后悬、最小转弯半径、最大车速、加速性、百公里油耗、制动性能、汽油机、柴油机、电喷、1.4承载（非承载）式车身、三箱（两箱）车2．了解汽车车身开发设计程序;3．了解汽车车身的基本结构，几大总成的名称、作用、功能；3.1发动机仓及前部的基本结构；3.2侧围地板顶盖的基本结构；3.3后围行李箱后部的基本结构；3.4五门一盖的基本结构；4．了解主要冲压件在汽车车身中的地位、作用、功能、结构特点、基本类型和他们的差异。

4.1发动机罩内外板4.2(左/右)翼子板4.3(左/右)前挡泥板4.4前围板4.5前围上部内外板4.6前(A)柱内外板4.7侧围内外板4.8中(B)柱内外板4.9后围内外板4.10(左/右)后挡泥板4.11(前、中、后)地板4.12顶盖4.13顶盖横梁4.14(左/右)前门内外板4.15(左/右)后门内外板4.16背门内外板(对轿车为行李厢内外板)4.17(左/右)前门窗框(指非一体结构)4.18(左/右)后门窗框(指非一体结构)5．汽车坐标系的规定：6．了解冲压件的质量检测；简介AUDIT标准：7．了解冲压件与模具的关系；8.了解逆向工程的应用;6.1逆向工程在整车开发上的应用6.2逆向工程在冲压件数型设计上的应用;6.3逆向工程在模具制造中的应用;9.掌握TQM的产品管理系统;9.1用户提供的产品数型9.1.1确认;9.1.2上网9.1.3,通知,9.1.4更改;9.2TQM负责开发的汽车整车数型或单个数型9.2.1命名9.2.2造型9.2.3协调9.2.4工艺审查9.2.5同8.11第一章概述一、汽车的诞生１．1769年法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。

汽车车身制造工艺学（冲压工艺）》复习要点第一章冲压工艺概论一、学习内容1冲压工艺的特点及冲压工序的分类2金属塑性变形的力学规律3板料的冲压成形性能和成形极限图4车身冲压材料5汽车冲压技术概论二、学习目的1．通过本章学习要求学员了解冲压工序的分类（分离工序和成形工序）板料性能指标对冲压成形性能的影响；2．掌握成形极限图的概念及应用、塑性应力应变关系、三、自我测试1．名词解释冲压成形工艺分离工序成形工序主应力三向应力状态屈斯加准则米塞斯准则增量理论全量理论板料的冲压成形性能成形极限图板料的各项异性2．简述题汽车车身分为哪五部分? 冲压生产线有哪两种类型? 冲压加工的优点有? 冲压生产三大要素? 常用的分离成形工序（至少三种）? 冲压成形性能包括哪几方面? 材料的力学性能指标都有哪些？冲压用钢板的几种类型？常用的钢板冲压成形性能模拟试验方法有哪些？3．案例汽车车门内板的冲压工艺过程?4. 选择题杯突试验结果能反映哪种冲压工艺的成形性能（）A. 缩孔B. 弯曲C. 胀形D 外凸外缘翻边塑性变形时应力应变关系是（）A. . 非线性的、不可逆的B. 线性的C 可逆的D. 可叠加的冲压工序按照加工性质的不同，可以分为两大类型，即（）A. 分离工序B. 冲孔工序C. 成形工序D. 拉深工序E. 翻边工序5. 课本思考题1 ，3 ，5第二章冲裁工艺一、学习内容1冲裁的变形过程2冲裁间隙3冲裁模刃口尺寸4冲裁力和冲模压力中心5冲模及冲裁模6冲裁件缺陷原因及分析二、学习目的1．通过本章学习，掌握冲裁间隙的确定方法、冲裁力及其计算方法2.通过本章学习，掌握冲裁力及其计算方法3.了解冲裁件缺陷原因及分析三、自我测试1．名词冲裁光亮带冲裁间隙卸料力模具的压力中心复合模闭合高度2．简述题简述冲裁变形过程。

冲裁模刃口尺寸确定原则有哪些？影响冲裁力的主要因素有哪些？降低冲裁力的措施？冲模的种类？毛刺产生的原因有哪些？3.选择题计算冲裁力的目的是为了合理选用压力机和设计模具，压力机的公称压力必须（的冲裁力）所计算A. 小于B. 等于C. 大于D. 无所谓模具的闭合高度H、压力机的最大装模高度、最小装模高度之间的关系为（A.无所谓B.H <C. < HWD. H >下列哪种部件不属于模具的定位部件（）A.定位销B. 定位侧刃C. 顶料销D 导正销冲裁的工件断面明显的分为哪几个特征区（）A.圆角带B. 起皱带C. 断裂带D. 减薄带E. 光亮带模具的导向部件包括（）A.导块B. 导套C. 定位销D. 导板E. 导柱冲裁间隙对下列哪些因素有影响（）A. 冲裁件断面质量B. 滑块平度C. 冲裁力的大小D. 模具寿命E. 冲裁件的尺寸精度按照工艺性质分类，冲模可分为哪几种（）A. 拉深模B. 弯曲模C. 胀形模D. 翻边模E. 冲裁模冲裁工序包括（）A. 修边B. 落料C. 扩孔D. 切口E. 冲孔4.综合应用题冲压工艺都有哪些特点5.课本思考题1 , 6第三章弯曲工艺一、学习内容1弯曲的变形过程2弯曲的变形特点（应力应变分析）3弯曲力的计算4弯曲件毛坯尺寸的确定5弯曲件质量分析与控制6弯曲模具二、学习目的1．通过本章学习，掌握弯曲变形的过程、特点2.通过本章学习，掌握弯曲件质量分析与控制3.了解弯曲模具制造过程三、自我测试1．名词解释弯曲弯曲中性层回弹2．简述题简述弯曲变形过程。

车身冲压件基本知识1．车身开发的简单流程2．逆向工程（逆向工程开发汽车车身，逆向工程在模具制造上的应用，给定点云建数型）3．冲压件与模具关系4．XXX产品管理5．实践：产品图，建型，DL图1．见PPT2．简单流程简介正向设计时汽车车身开发设计程序;要求：了解1．根据市场提出新车的概念设计2．初步概念设计3．初步效果图4．精确效果图5． 1/5小模型6．市场、投资、成本、效益、再评估7．概念设计完成8．黑板图，初定主要控制尺寸9．修改1/5小模型1/1模型10．1/1模型评审11．确定主要控制尺寸，主要断面12．模型测绘13．建外表数型14．初步设计内板15．确定内饰1/1模型16．内饰零件设计17．样车试制18．样车试验19．样车鉴定3．逆向工程在整车开发上的应用要求：了解用逆向工程开发车身利用逆向工程进行汽车整车开发是目前我国中小汽车企业发展汽车产品的主要手段。

它主要是借鉴市场上已有的成熟车型的外型和结构可以在较短时间内完成新产品的开发。

大部分情况是基本照抄其车身结构，只是在外型上加以改动以示区别。

一般情况下需要4辆样车。

一辆完整样车作参照（简称A车）；一辆车用来做外车身油泥模型（简称B车）；一辆车拆成白车身用来确定装焊关系（简称C车）；一辆拆成散件用来测量（简称D车）。

其工作过程大体为：A)．将B车需要改动的地方的外覆盖件拿走，按照事先认可的效果图所表述的外型特征用油泥雕塑出，并需要几轮认证。

（有时候可能重新造型）。

（一般需要三四个月）；B）在制作油泥模型的同时可进行样车结构的测量（D样车）。

（一般一个月）；C）将认证完的油泥模型进行表面测量（注意测量的基准一定要与D车测量的基准一致。

）；D）用测得的油泥模型表面数据建外车身整体数型（也叫意匠面）（一般需一个月）；使用何种软件（ALIAS，CATIA，IMAGEWARE，UGII等）主要看熟悉程度。

E）在计算机上评审意匠面数型（通过做断面线，反射光线斑马线，高光，曲率梳等）；F）计算机评审通过后，要铣加工一个1：1的验证模型，作最终评审。