轨道板技术交底(汇报)

技术交底书
ZT1105JL-1104
第1 页共1页主送单位合同编号
工程名称轨道板粗铺时间
图号
交底内容：
1、当混凝土抗压强度≥15MPa，且混凝土浇筑时间完成后大于2天方可进行轨道板粗铺。

粗铺顺序为：轨道板运输→安装定位锥和测设轨道基准点→测量标注轨道板板号→轨道板及支承层/底座板面清洁→轨道板吊装→轨道板粗铺定位。

2、采用专用拖车运输至提前规划好的轨道板临时存放点。

3、采用高压水枪清除轨道板底部及支承层/底座板上灰尘、杂物及污染物，以保证和CA砂浆的无阻碍连接。

4、根据工区便道情况选择最方便线路将轨道板运至铺设现场，可采用吊车进行吊装就位。

5、轨道板粗铺时，应有专人核对轨道板编号与支承层/底座板上标识号是否一致，确保轨道板对号入座。

6、轨道板粗放板支点为6个，支点材料为3.5×3.5×35cm硬木条，分别设臵于板侧前后端部及半中央。

轨道板在粗铺前应将每个精调器位臵处先粘贴弹性密封泡沫塑料，在泡沫塑料的外侧两端应伸出轨道板边缘，以便衔接封边砂浆，并阻止灌浆过程中砂浆的漏出。

轨道板就位时人工配合，通过定位锥的限位使铺设精度达到设计要求。

轨道板铺设高程及中线偏差不得超过一下指标：高程±0.5mm，中线0.5mm。

7、施工中做好安全防护。

加强操作工人的安全意识教育，积极做好岗前安全培训工作；严格执行各项安全操作规程，吊装严禁违章作业，检查发现安全隐患立即进行整改。

编制：复核：签收：日期：
（注：对重点工程、关健部位及特殊质量要求的工程除口头交底外，还要以书面形式进行交底，各项工程完工后须经分部技术主管签字确认后方可进行下道工序）。

一、交底目的为确保轨道板粗铺施工过程中的安全，预防安全事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。

二、交底对象所有参与轨道板粗铺施工的施工人员、技术人员及管理人员。

三、交底内容1. 施工前准备（1）施工前，对所有参与施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握本工程的安全技术要求。

（2）检查施工机械设备、工具及安全防护设施，确保其符合安全要求。

（3）熟悉施工图纸、施工方案及安全技术措施，明确施工过程中的安全注意事项。

2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。

（2）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入施工区域。

（3）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒、摔伤等事故发生。

3. 轨道板粗铺施工安全要求（1）轨道板粗铺前，对轨道板进行检验，确保其质量符合要求。

（2）轨道板运输过程中，应使用专用车辆，防止轨道板损坏或滑落。

（3）轨道板铺设时，操作人员应站在安全可靠的位置，避免身体接触轨道板边缘。

（4）轨道板铺设过程中，应使用工具将轨道板与路基紧密贴合，防止轨道板移位。

（5）轨道板铺设过程中，应避免使用撬棍、锤子等工具，防止误伤操作人员。

（6）轨道板铺设完成后，应立即进行初步验收，确保轨道板铺设质量。

4. 施工现场安全防护措施（1）施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品，防止高处坠落。

（2）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。

（3）施工现场应设置防护栏杆，防止人员意外坠落。

（4）施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。

5. 施工现场应急救援措施（1）施工现场应配备应急救援器材，如急救箱、灭火器等。

（2）施工人员应熟悉应急救援措施，一旦发生事故，立即采取有效措施进行救援。

四、交底人及日期交底人：XXX交底日期：XXXX年XX月XX日五、注意事项1. 施工人员应严格遵守本安全技术交底，确保施工安全。

2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时上报相关部门。

钢筋焊接
轨道板施工中，钢筋焊接只用于④号钢筋和接地端子的连接上面，钢筋焊接采用双面或单面搭接焊。

搭接焊的相关要求：
1）焊接要求
双面焊，焊接的长度不得小于5d,并不小于55mm；单面焊，焊接长度不小于10d,且不小于100mm。

焊缝宽度应等于被焊接钢筋直径的0.7倍，且不得小于10mm；焊接时要注意两主筋的轴线位置，偏差值必须小于0.1d
2）外观要求：
1、焊缝表面应平整、饱满，不得有凹陷或焊渣；
2、焊缝接头区域不得有肉眼可见的裂纹；
3、接头尺寸的偏差都必须满足规范和图纸要求。

4、焊缝余高不得大于3mm。

因为它会使接头熔合区产生应力集中。

3）焊接地线要求：
焊接地线不得随意乱接，当与钢筋接触不良时，很容易发生起弧现象，烧伤钢筋，形成脆断的起源点。

焊接地线与钢筋应紧密，以保证焊接过程中的质量控制；
4）施工中应注意事项：
1、为防止钢筋焊接接头在拉伸试验时，焊缝两端钢筋开裂，引起脆断；在钢筋加工时，焊缝两端可稍加绕焊，但不得烧伤主筋。

2、在搭接焊焊头中，定位焊缝是接头的重要组成部分。

为了保证质量，不得随便点焊，尤其不能在搭接端头的主筋上点焊。

3、在钢筋搭接焊时，焊接端钢筋应适当预弯，以保证两钢筋的轴线在一直线上，这样，接头受力性能良好。

4、采用5字开头的焊条进行焊接施工，不允许出现其他品类的焊条。

5、焊接过程中应及时的清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过度，弧坑应填满。

无砟轨道安全技术交底1. 无砟轨道的定义无砟轨道是一种不使用传统的砟石铺设轨道基底的建设技术。

它采用了新型的轨道板和特殊的耐压底层材料，使得轨道可以直接铺设在地表或柔性基层上。

2. 无砟轨道的特点无砟轨道具有以下几个主要特点：- 技术先进：无砟轨道采用了新型的材料和设计，使得轨道具有更好的强度和稳定性。

- 施工简便：与传统的砟石轨道相比，无砟轨道的施工速度更快，施工工艺更简单。

- 使用寿命长：无砟轨道的材料具有较好的耐久性，使用寿命比传统轨道更长。

- 减震效果好：无砟轨道具有一定的减震效果，能够提供更加平稳的行车环境。

3. 无砟轨道的安全隐患及对策虽然无砟轨道具有许多优点，但仍存在一些安全隐患，需要注意采取相应的对策来进行控制和防范：- 轨道板失稳：无砟轨道的轨道板需要保持良好的稳定性，否则会导致行车事故。

可以采取增加固定装置、加强施工质量等措施来防止轨道板的失稳。

- 底层材料沉陷：底层材料的沉陷会导致轨道的变形和失稳，需要定期检查和维护，及时补充和修复底层材料。

- 沿线障碍物：无砟轨道在铺设过程中需要注意周围的障碍物，如建筑物、道路等。

需要及时清理和移动周围的障碍物，确保轨道的通畅和安全。

4. 无砟轨道的应急预案为了应对突发事件和安全事故，无砟轨道需要制定相应的应急预案。

应急预案应包括以下内容：- 应急组织机构：明确应急情况下的组织机构和责任分工。

- 应急处置措施：制定应急处置措施，包括事故报警、人员疏散、事故处理等。

- 应急设备和物资：准备必要的应急设备和物资，如灭火器、急救箱等。

- 人员培训和演练：定期进行应急演练，提高人员的应急处置能力和反应速度。

5. 无砟轨道的巡查和维护为了保证无砟轨道的运行安全，需要定期进行巡查和维护。

巡查和维护的内容包括：- 轨道板的检查：检查轨道板的稳定性和连接情况，及时发现和处理问题。

- 轨道底层材料的维护：定期检查底层材料的情况，发现沉陷和损坏及时补充和修复。

第二章轨道板预制一、建厂方案轨道板厂设混凝土搅拌站、轨道板预制区、钢筋加工区、轨道板检查区、轨道板水养区、轨道板张拉区（含封端）、轨道板成品存放区等。

根据工期要求，预制厂每日需完成轨道板预制约70块，合152m3混凝土。

设置HZS90型搅拌站1座。

配置1个100t水泥罐，1个100t矿渣粉罐，1个100t粉煤灰罐，每罐混凝土搅拌数量为1.5m3，每罐混凝土搅拌时间大约为3min，搅拌站混凝土生产能力30 m3/h。

预制区按工厂化要求进行建设，设于厂房内，厂房顶布置钢桁架进行封顶处理。

按照每日完成约80块轨道板的要求，在预制区布置共计84套预制台座模具，要求每套台座模具生产周期为24小时，每个台位设蒸汽管道，以供轨道板混凝土灌注完成后进行蒸汽养护使用。

钢筋加工区与预制区一样设于厂房内。

钢筋加工分粗加工（包括拉直、切割、弯曲等）和胎具内钢筋绑扎成型两个环节，每个车间设置两套胎具。

钢筋粗加工采用自动化控制、流水线作业。

预制轨道板脱模后运输至检查区，进行轮廓尺寸和外观检查，对预制质量做一阶段性评估。

预制轨道板脱模后张拉前须水中养生三天，在预制厂房外设水养池，水养池分隔为多个仓，供不同龄期轨道板分开水养。

要求能保证同时容纳300～400块轨道板。

张拉区场地要求能同时容纳80块板张拉及封锚作业。

轨道板成品存放采用立放，存放区存放台座（厚19cm）按一块轨道占20cm长台座考虑。

本标段共需存放约18200块轨道板，预计在板厂存放12000块，剩余部分及时存放到铺设现场。

共计台座长累计约2400延米。

存板区同时作为轨道板的保湿养护区域。

轨道板厂建设还要求具备完善的排水、供水、供电、供汽、供电、消防等设施。

供电设置变电站一处，配备630KVA变压器一台。

二、预制工艺（一）预制工艺流程具体流程见下页。

1.钢筋绑扎轨道板普通钢筋应进行整体绑扎，绑扎工作在钢筋定位组装平台上进行，确保钢筋间距满足设计要求及钢筋骨架不发生弯扭变形。

技术交底编号：主送单位工程部日期2010年3月20日工程名称轨道板临时存放及吊装技术交底施工图号轨道板临时存放及吊装技术交底为了的确保轨道板铺设工作正常有序的进行，应注意其在吊装、二次转运及临时存放施工中的安全并且防止磕碰损坏。

一、轨道板临时存放安全要求1、轨道板临时存放地必须平整稳固，确保轨道板存放时处于水平状态，临时存放点应设置承载力满足要求的平台，不得产生不均匀沉降。

2、轨道板采用水平存放时，轨道板间在起吊孔附近采用方木支垫，支撑垫木尺寸为2400*150*50mm；并且每块板支撑位置上下一致，存放层数不得超过四层。

3、轨道板临时存放时间不得超过七天。

4、轨道板作业场地内无积水淤泥，并加强对轨道板外观质量的保护，严禁将轨道板倾斜放在地面上。

二、轨道板吊装安全要求1、轨道板在转运、铺设吊装时，通过班内预埋的起吊套管及配套的起吊螺栓的吊具，采用龙门吊或汽车吊吊装。

吊装前必须仔细检查吊具是否安装到位，吊具与轨道板边必须设置橡胶垫块，防止轨道板边缘在吊装时被吊具损坏。

2、在人工配合机械进行轨道板粗铺时，必须将底座混凝土顶面清扫干净，不得有杂物和积水。

并预先在两凸形挡台间的地做表面按设计位置放置支撑垫木，其尺寸300*120*50mm；在汽车吊吊装轨道板就位时，怕专人进行辅助作业，严禁碰撞凸台的既有结购物。

3、现场作业人员必须按规定及正确佩戴安全防护用品。

4、在轨道板吊装、铺设作业时，应有专人进行指挥作业，所有人员服从指挥。

5、严禁与施工无关人员进入施工场地；在施工现场设有安全标志，存在安全隐患的部位设置醒目的安全警示安全标识标牌。

6、班前对施工人员进行安全讲话。

7、加强机械司机、现场作业人员的安全教育，吊装机臂下严禁站人。

8、各类设备使用前检修、检验，不得出现设备带病工作。

编制人复核人接收单位接收人。

新建铁路石家庄至武汉客运专线(河南段)SWZQ-8标段轨道板纵向与剪切连接技术交底编制：审核：技术负责人：中铁十八局集团石武客专河南段项目部二O一O年八月十五日轨道板纵向与剪切连接技术交底一、轨道板纵向连接1、纵向连接的前提条件（1）垫层砂浆的强度达到9MPa；（2）窄接缝混凝土强度达到20MPa。

2、纵向连接施工流程轨道板纵向连接的程序为：窄接缝灌注→拧紧张拉锁→安装接缝钢筋→浇筑接缝混凝土→接缝混凝土养护。

（1）窄接缝灌注水泥沥青砂浆灌注完成并达到9MPa后，即可进行窄接缝混凝土（C55）施工，灌注高度控制于轨道板上缘以下约10cm 处。

窄接缝砼浇筑示意图见图1。

图1 轨道板窄缝砼浇筑范围示意图窄接缝浇筑时注意事项：①窄接缝模板采用2mm厚钢板或竹胶板制作，用U形螺栓固定，内侧模板间采用50～60mm方木对撑固定。

②浇筑窄接缝混凝土前应对接缝处进行湿润，但不得积水。

窄接缝混凝土浇筑时的环境温度不允许高于25℃。

③窄接缝混凝土终凝后即可拆除其内侧模板，外侧模板待浇筑宽接缝后再拆除。

④窄接缝浇筑后采取土工布进行覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。

（2）张拉锁连接垫层砂浆的强度达到9MPa和窄接缝混凝土强度达到20MPa，可对轨道板实施张拉连接。

张拉锁安装前先拆除窄接缝砼内模（外模不用拆，浇筑宽接缝时还要继续使用）。

张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，扭矩为450N·m。

张拉锁具的安装流程为：对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理（为保证张拉锁、绝缘垫片和精轧螺纹钢筋正常组装，需截去轨道板端部精轧螺纹钢多余的绝缘热缩管，使其长出轨道板边缘10mm）、在轨道板端部纵向预留钢筋上涂抹润滑黄油、安装张拉锁、安装绝缘垫片、安装钢垫片、安装螺母并用手拧紧。

张拉施工从拟连接段落中间开始，每个张拉连接施工段安排8个人，2人一组，各持一把扭矩扳手，左右线四个工作面，从中部向两端对称同步进行。

张拉流程如下：①轨道板中横向共设有6 根张拉筋，先张拉轨道板中间2 根至完成，其后由内向外对称张拉左右筋各1 根至完成，最后张拉剩余2 根。

34-轨道板底座施工技术交底解析1. 简述轨道板底座施工技术交底是轨道交通工程建设中的重要手续。

该手续是建设单位组织施工前向施工队伍进行技术交底，以确保工程施工按照规范和要求进行，保证轨道交通工程建设的质量和安全。

本文将围绕轨道板底座施工技术进行交底解析，介绍主要包括底座施工的准备工作、施工前的检查、施工流程及施工中的注意事项。

2. 准备工作在进行轨道板底座施工前，需要进行充足的准备工作。

主要包括以下几个方面：2.1 现场勘探现场勘探是指在轨道板底座施工前，对施工区域进行详细的勘探、测量和分析，确定底座的位置、高度、坡度等技术参数。

在勘探过程中，要根据施工现场的实际情况进行分析和判断，制定科学的施工方案。

2.2 物资备货准备施工所需的物资。

主要包括混凝土、道岔、轨道板、钢筋等材料。

此外，还需要准备各种工具和设备，如钢筋剪、手电钻等。

2.3 现场环境清理清理施工现场，确保底座施工过程中场地平整、干燥、无尘无杂物，以便于施工人员的操作。

2.4 人员配置划定施工区域并进行必要的安全防护。

同时，根据具体工程的需要，安排工程师、技术人员、工人等人员进行现场施工。

3. 施工过程轨道板底座施工是一个繁琐的工序，需要严格按照操作规程进行。

主要分为以下几个步骤：3.1 混凝土坑依据轨道板宽度和构造，按照建设方案的要求测出轨道板底座的大小，并将测量结果标注在施工现场。

在标注的位置挖出混凝土坑，并在坑底铺设反渗透布。

3.2 钢筋加工根据混凝土坑的大小和设计要求，在加工区加工出钢筋。

然后将钢筋放入混凝土坑中，平整并整齐排列。

3.3 灌浆将混凝土坑中的钢筋做好绑扎之后，钢筋部分保持清洁，将其部分固定；钢筋周围留出一定间隙，用细石子或卵石填充坑内，在钢筋周围逐渐铺设混凝土，分层灌输即可。

3.4 养护施工完成后，要对轨道板底座进行养护和检查，待混凝土固化后，对灌浆缝处进行填补和抹平，保证轨道板使用的平稳性和可靠性。

4. 施工注意事项在轨道板底座的施工过程中，应注意以下几个方面：1.技术规范：在施工过程中要遵守相关技术规范和建设方案的要求。