人行道铺装导则

人行道板铺装技术交底一、设计要求1、人行道设在主路面两侧，宽度为1.52m。

横坡坡度2%，坡向路缘石，遇巷口、路口处断开，用道牙封边。

2、人行道结构层自上而下为：面砖采用渗水砖，规格200×100×60。

粘结层20厚1∶2水泥砂浆。

垫层为100厚C15混凝土。

基底素土夯实。

人行道外侧用270×120×500道牙封边。

3、人行道设树坑净尺寸1000×1000。

每个树坑相距7500。

二、技术要求1、渗水砖用干砂灌表面缝，1∶2水泥砂浆座底。

砖缝要横平竖直。

2、C15砼垫层采用10-30粗集料砼拌和物。

表面用平板振动器振平，木模搓毛。

砼不得有蜂窝、麻面等缺陷。

3、基底素土夯实压实度≥0.93。

三、材料要求1、渗水砖质量符合国家环保及各项规定要求。

2、砼采用河津市城乡搅拌站C15商品砼。

3、砂子采用粗砂，水泥采用复合22.5砌筑水泥。

四、规范要求1、渗水砖人行道允许偏差：2、道牙允许偏差：3、砼垫层允许偏差：五、注意事项1、清除人行道内砼、土等杂物并及时清运至指定垃圾场地。

不能随意堆放影响市容之美观。

2、采用机械开挖时不得超挖，预留20-30厚用蛙式打夯机或8T 压路机碾压密实。

3、浇筑砼垫层时，砼拌合物不得污染沥青砼路面，随摊随振，用2m刮杠刮平并搓毛，确保砼质量。

4、铺砖时先找方再拉线铺砌，弯道处用切割机切成小块补砌，保证砖缝均匀，表面平整。

5、渗水砖铺完后立即安砌边道牙。

6、雨季施工密切关注天气预报，雨后注意调整各种配合比含水量。

六、安全事项1、施工人员注意过往车辆，加强自我保护意识。

2、严格执行一机一闸一保护，施工用电实行三相五线制。

3、严格按照JGJ59—99安全标准检查验收。

4、做到工完料清，文明施工。

龙岗西路项目部2008年7月2日。

市政工程人行道铺装技术1、总则（1）为提高本市市政道路人行道工程的建设质量，统一设计、施工和检验，特制定本导则。

（2）本各级市政人行道工程的新建、改建工程，公园、居住区和广场等区域的人行道设计可参照执行。

（3）本导则坚持环境友好、以人为本、精细化建设的原则，合理经济的利用道路资源，给行人提供安全、顺畅、便利的通行条件。

（4）人行道范围内的地下市政管线、地上公共设施及相邻的城市园林绿化应与人行道同步建设。

（5）人行道的新建与改建宜结合道路或周边区域环境整治同步实施。

（6）人行道铺装材料宜优先考虑利用再生资源，以保护环境。

（7）人行道的主要功能是供行人使用，因此本导则中人行道设计不考虑停车。

（8）人行道建设除应符合本导则规定外，尚应符合现行国家和行业有关标准、规范的规定。

2、总体要求（1）横断面布置1）人行道宽度由行人通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化分隔带）组成。

2）行人通道宽度应根据预测人流量计算确定，其中各级道路行人通道最小宽度为2m，商业或公共场所集中路段、火车站及码头附近路段行人通道最小宽度为4m，长途汽车站附近路段行人通道最小宽度为3m。

3）人行道通行能力，应按行人通道实际净宽计算确定。

4）行人通道的最小净高为2.5m。

5）人行道和非机动车道不宜在同一平面上（健身自行车道除外），否则，应采取隔离措施，使行人与非机动车辆分离，确保行人安全。

6）人行道设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向衔接，避免出现积水。

7）为满足排水要求和保障行人安全，人行道横坡宜采用单面坡，坡度宜为1.0%～2.0%。

8）人行道绿化分隔带需结合具体情况按一定间距设置排水口，将水排到绿化带或车行道上。

9）在沿线建筑紧靠路边区域，人行道应铺设至建（构）筑物墙角；在建筑退界和未建成区域，应按设计要求铺设。

10）当道路外侧绿化带宽度大于等于10m时，人行道应结合景观要求与绿化带做一体化设计。

（2）面层及结构的选择1）沟渠盖板上铺砌的人行道面砖和整平层，其材质和标高应与相邻人行道一致。

人行道铺装技术导则要点讲解人行道是城市道路系统中不可或缺的一部分，它为行人提供了安全、便捷的通行条件。

而人行道的铺装技术则是保证人行道质量和使用寿命的重要因素。

本文将从人行道铺装技术导则的要点入手，为大家详细讲解人行道铺装技术的相关知识。

一、基础材料的选择人行道的基础材料是保证人行道质量的重要因素。

在选择基础材料时，应考虑以下因素：1.1 承载能力人行道的基础材料应具有足够的承载能力，能够承受行人和车辆的重量。

常用的基础材料有水泥、沥青、碎石等。

1.2 抗压性能人行道的基础材料应具有足够的抗压性能，能够承受来自地下水、地震等因素的压力。

常用的基础材料有混凝土、砖块等。

1.3 抗渗透性能人行道的基础材料应具有足够的抗渗透性能，能够防止地下水渗透到人行道内部。

常用的基础材料有沥青、聚合物等。

二、铺装材料的选择人行道的铺装材料是保证人行道外观和使用寿命的重要因素。

在选择铺装材料时，应考虑以下因素：2.1 耐磨性能人行道的铺装材料应具有足够的耐磨性能，能够承受行人和车辆的磨损。

常用的铺装材料有水泥、石材、砖块等。

2.2 抗滑性能人行道的铺装材料应具有足够的抗滑性能，能够防止行人在行走时滑倒。

常用的铺装材料有石材、砖块等。

2.3 色彩和造型人行道的铺装材料应具有良好的色彩和造型，能够美化城市环境。

常用的铺装材料有花岗岩、石材、砖块等。

三、施工工艺人行道的施工工艺是保证人行道质量和使用寿命的重要因素。

在施工工艺中，应注意以下要点：3.1 基础处理在施工前，应对人行道的基础进行处理，包括清理、平整、加固等。

3.2 铺装材料的铺设在铺装材料时，应注意材料的平整度、间隙、高度等问题，确保铺装质量。

3.3 粘结材料的使用在铺装材料时，应使用适当的粘结材料，确保铺装材料的牢固性。

3.4 养护在施工后，应对人行道进行养护，包括清洗、修补、防腐等。

四、结语人行道铺装技术是城市建设中不可或缺的一部分，它关系到城市环境的美观和行人的安全。

13.4检验标准13。

4。

1料石铺砌人行道面层质量检验应符合下列规定:主控项目1路床与基层压实度应大于或等于90％。

检查数量：每100m查2点。

检验方法:查检验报告(环刀法、灌砂法、灌水法)。

2砂浆强度应符合设计要求。

检查数量：同一配合比，每1000m21组（6块），不足1000m2取1组.检验方法：查试验报告。

3 石材强度、外观尺寸应符合设计及本规范要求。

检查数量：每检验批抽样检验.检验方法：查出厂检验报告及复检报告.4盲道铺砌应正确。

检查数量:全数检查。

检验方法：观察.一般项目5铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。

6料石铺砌允许偏差应符合表13。

4.1的规定.1料石的物理性能和外观质量应符合表11。

1.1—1的规定。

齐,不得有凹、凸不平现象。

2料石加工尺寸允许偏差应符合表11.1。

1-2的规定。

1宜采用现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175或《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB 1344中规定的水泥.2宜用质地坚硬、干净的粗砂或中砂，含泥量应小于5％.3搅拌用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6~8。

11。

1.3铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。

11.1。

4铺砌控制基线的设置距离,直线段宜为5～10m,曲线段应视情况适度加密。

11。

1.5当采用水泥混凝土做基层时,铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。

11.1。

6铺砌中砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀.与检查井等构筑物相接时,应平整、美观，不得反坡。

不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。

11。

1。

7 伸缩缝材料应安放平直，并应与料石粘贴牢固.11.1.8在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝。

11。

1。

9铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通.。

检验标准1341 料石铺砌人行道面层质量检验应符合下列规定：主控项目1路床与基层压实度应大于或等于90%。

检查数量：每100m查2点。

检验方法：查检验报告（环刀法、灌砂法、灌水法）。

2砂浆强度应符合设计要求。

检查数量：同一配合比，每1000吊1组（6块），不足1000m取1组。

检验方法：查试验报告。

3石材强度、外观尺寸应符合设计及本规范要求。

检查数量：每检验批抽样检验。

检验方法：查出厂检验报告及复检报告。

4盲道铺砌应正确。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

一般项目5铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。

6料石铺砌允许偏差应符合表13.4.1的规定。

1料石的物理性能和外观质量应符合表11.1.1-1的规定表11.1.1-1 石材物理性能和外观质量注：表面纹理垂直于板边沿，不得有斜纹、乱纹现象，边沿直顺、四角整齐，不得有凹、凸不平现象。

2料石加工尺寸允许偏差应符合表11.1.1-2的规定表11.1.1-2 料石加工尺寸允许偏差1宜采用现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175或《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》GB1344中规定的水泥。

2宜用质地坚硬、干净的粗砂或中砂，含泥量应小于5%。

3搅拌用水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6〜&11.1.3 铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。

11.1.4 铺砌控制基线的设置距离，直线段宜为5〜10m曲线段应视情况适度加密。

11.1.5 当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。

11.1.6 铺砌中砂浆应饱满，且表面平整、稳定、缝隙均匀。

与检查井等构筑物相接时，应平整、美观，不得反坡。

不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平。

11.1.7 伸缩缝材料应安放平直，并应与料石粘贴牢固。

威海市城市道路人行道建设技术导则一、引言城市道路的人行道是城市基础设施的重要组成部分，能够提供安全、便捷的行人通行环境。

本文旨在提出威海市城市道路人行道建设技术导则，以指导威海市的人行道建设工作，提升城市交通的整体质量和居民的出行体验。

二、人行道建设的标准和要求2.1 基本要求人行道建设应符合以下基本要求： 1. 保障行人通行的安全性和便捷性。

2. 结构牢固、平整、无障碍，方便行人使用。

3. 与周边环境协调一致，融入城市景观。

4. 具备良好的排水性能，避免积水。

2.2 技术标准人行道建设应符合以下技术标准： 1. 施工材料应符合国家标准，具备良好的耐久性和抗滑性能。

2. 人行道的坡度不应大于5%，以确保行人行走的平稳性。

3. 人行道表面应平整，凹凸不平的地方不应超过5mm。

4. 采用可再生材料的人行道建设，以减少资源浪费和环境污染。

三、人行道建设的设计与规划3.1 人行道的宽度人行道的宽度应根据实际情况进行设计，考虑以下因素： 1. 行人流量：繁忙地区的人行道宽度应适当增加，以满足行人的通行需求。

2. 周边环境：人行道宽度应与周边建筑和道路的比例协调一致，形成和谐的视觉效果。

3.2 人行道的标识与提示设施为提升行人通行的安全性和便捷性，人行道应设置以下标识与提示设施： 1. 人行道标线：合理设置人行道的界限，引导行人正确通行。

2. 行人的指示牌：指示行人通往重要目的地的方向，提供信息服务。

3. 触觉引导带：为视力受损的行人提供指引，确保他们的安全通行。

四、人行道建设的施工和维护4.1 施工流程及要求人行道建设的施工应满足以下要求： 1. 施工前应制定详细的施工方案，包括施工流程、工期计划等。

2. 施工过程中应采取合理的措施，确保施工现场的安全，减少对交通的影响。

3. 施工完工后，进行质量验收，确保人行道的质量满足相关标准。

4.2 维护与检查为保障人行道的使用状况和安全性，应定期进行维护和检查： 1. 定期检查人行道的平整度、防滑性能等指标，及时修复出现的问题。

人行道铺设方案人行道铺设方案引言人行道是城市交通基础设施的重要组成部分，是为了保障行人通行安全而设置的道路区域。

合理的人行道铺设方案能够提供便利的行人通行条件，改善城市交通环境，提升城市形象。

本文将介绍人行道铺设方案的设计原则、材料选型以及施工管理等内容。

设计原则人行道铺设的设计应遵循以下原则：1. 安全性：保障行人的通行安全是首要考虑因素。

人行道应设有明确的边界，避免与机动车道混淆，设置合理的人行道宽度，确保行人可以舒适地通行。

2. 无障碍通行：人行道应设计成无障碍通行的环境，为行动不便的人提供便捷通行条件。

应考虑到轮椅、助行器和婴儿推车等特殊需求，设置无障碍斜坡和无障碍通道。

3. 可持续性：在人行道铺设材料的选择上，应优先考虑环保、可再生、耐久的材料。

避免使用对环境产生负面影响的材料，如塑料等。

4. 美观性：人行道是城市的面向之一，设计应注重美观性。

可以通过选取合适的颜色、纹理和造型来提升人行道的美观度。

材料选型1. 水泥混凝土水泥混凝土是一种常用的人行道铺设材料，具有以下优势：- 耐久性强，能承受来自行人和轻型车辆的压力。

- 牢固性好，不易开裂和变形。

- 易于施工和维护，成本相对较低。

2. 环保铺装材料在追求可持续发展的趋势下，越来越多的环保铺装材料被应用于人行道的铺设。

例如：- 环保砖：采用可再生的废弃建筑材料制成，具有良好的排水性和透水性。

- 地砖：采用天然材料制成，具有防滑性能且易于维护。

- 复合材料：采用再生的塑料和木材纤维制成，具有防腐、抗裂和耐候性。

施工管理人行道的施工需要严格管理，以确保施工质量。

以下是一些施工管理要点：1. 建立合理的施工计划，保证施工进度，避免给行人通行带来不便。

2. 组织好人力、物力资源，确保施工过程中的材料供应和施工顺利进行。

3. 严格控制施工质量，包括人行道的平整度、防滑性、边界处理等方面。

4. 做好施工现场的安全管理，确保工人和行人的安全。

5. 完成施工后的验收工作，确保人行道可以正常使用，并做好后续的养护工作。