跨铁路安全施工
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高速公路上跨铁路施工方案背景介绍在建设高速公路时,经常会遇到跨越铁路的施工问题,因为铁路是国家重要的交通线路,施工涉及到技术、安全等方面的考量。
本文将重点讨论高速公路上跨铁路的施工方案。
施工前准备在展开跨铁路的施工前,需要进行充分的规划和准备工作。
首先要充分了解铁路的运行情况,包括列车的密度、运行速度等,以便安排施工时间和方式。
其次需要与铁路部门协商,制定详细的施工方案,保证施工期间对铁路不会造成影响。
同时还需要考虑周边环境,确保施工过程中能够保障周边道路和建筑物的安全。
施工方案方案一:临时桥梁在铁路上架设临时桥梁是跨越铁路进行施工的常见方案。
首先施工人员需要搭建临时桥梁,确保桥梁的承载能力和稳定性,然后在桥梁上进行施工作业。
在施工期间,需要保证桥梁的通行能力,避免对铁路运行造成干扰。
方案二:隧道施工另一种跨越铁路的方案是通过修建隧道进行施工。
施工人员可以在铁路下方挖掘隧道,然后在隧道内进行施工作业。
这种方案可以避免对铁路的影响,但施工难度和成本相对较高。
方案三:夜间施工为避免对铁路运行造成影响,施工可以选择在夜间进行。
这样可以最大程度地减少对铁路运行的干扰,同时也能提高施工效率。
施工人员需要在夜间进行施工准备和作业,确保施工安全和质量。
施工安全在进行跨铁路施工时,施工安全是至关重要的。
施工人员需要严格遵守安全规定,佩戴个人防护装备,确保施工现场的安全。
同时需要设置安全警示标志,保障铁路和施工人员的安全。
在施工期间需要配备专业的安全人员进行监督和指导,及时处理突发安全问题。
结尾高速公路上跨铁路施工是一项复杂的工程,需要充分的准备和规划。
选择合适的施工方案,确保施工安全和顺利进行,使施工不会对铁路运行造成影响。
通过科学合理的方案和严格的安全措施,可以有效保障跨铁路施工的顺利进行。
跨铁路施工方案跨铁路施工是指在铁路线上进行搭设、改建或拆除工程,需要采取特殊的施工方案来确保施工的安全和顺利进行。
下面是一个跨铁路施工方案的示例,仅供参考。
一、工程概述本项目是在X铁路线上进行跨铁路施工,包括跨越铁路线的立柱和横梁的搭设工作。
施工设计采用预制构件和模块化的方式,以提高施工效率和质量。
二、施工准备1. 获取相关行政审批和许可证件,包括安全审查报告、施工许可证等。
2. 成立施工管理小组,严格按照施工图纸和规范进行施工。
3. 配备必要的施工机具和设备,包括吊车、挖掘机、脚手架等。
4. 进行现场勘察和测量,确定施工的具体位置和方案。
三、安全措施1. 严格按照相关安全规定,设立安全警示标志和护栏,确保施工区域的安全。
2. 施工过程中设置专人监控铁路交通情况,及时采取措施避免发生事故。
3. 施工人员必须穿戴安全装备,包括安全帽、安全鞋等。
4. 施工现场和周边设置火灾扑灭器材和应急通道,确保发生突发情况时的应急救援能力。
四、施工流程1. 进行必要的土方工程,包括挖掘基坑和填充土石方工程。
2. 模块化搭设跨越铁路的立柱和横梁,采用吊车进行安装。
3. 进行连接和固定工作,包括连接立柱和横梁、固定连接件等。
4. 进行验收和检查,确保施工质量符合相关标准和要求。
5. 清理施工现场,恢复道路和铁路交通。
五、质量管理1. 严格按照施工图纸和技术规范进行施工,确保质量符合要求。
2. 对重要节点进行现场检测和监控,并定期进行质量抽检。
3. 配备合格的质检人员,确保施工过程中的质量控制和整改。
六、环境保护1. 施工现场周边设置防尘网和噪音隔离设施,减少对周边环境的影响。
2. 做好施工现场垃圾的分类和处理工作,保持施工现场清洁。
3. 尽量使用环保材料和施工工艺,减少对环境的污染。
七、施工期限和进度安排本项目预计需要施工周期为X个月,具体的施工进度安排如下:1. 第一阶段:进行现场勘察和测量,完成施工准备工作,预计需要X天。
一、编制目的为提高跨铁路施工过程中的安全防范意识,确保施工人员生命财产安全,预防和减少事故发生,制定本预案。
本预案适用于我单位所有跨铁路施工项目。
二、组织机构1. 领导小组:由项目经理担任组长,项目总工、安全总监担任副组长,各部门负责人为成员。
2. 应急指挥部:由项目经理担任指挥长,项目总工、安全总监担任副指挥长,各部门负责人为成员。
3. 现场指挥部:由现场施工负责人担任指挥长,各部门负责人为成员。
三、适用范围本预案适用于以下情况:1. 跨越铁路线路的施工;2. 铁路桥梁、隧道等特殊结构物的施工;3. 铁路线路周边的施工。
四、预防措施1. 加强宣传教育:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识;2. 制定专项方案:针对跨铁路施工特点,制定专项施工方案,明确安全措施;3. 严格审批制度:对跨铁路施工项目进行严格审批,确保施工安全;4. 加强现场管理:加强施工现场管理,确保施工过程安全;5. 完善应急预案:制定跨铁路施工安全应急预案,提高应急处置能力。
五、应急处置1. 险情发生:发现险情后,立即启动应急预案,现场指挥部负责组织救援;2. 人员疏散:迅速组织施工人员疏散到安全区域;3. 医疗救护:对受伤人员进行紧急救治,并联系医院;4. 事故调查:事故发生后,立即组织事故调查,查明原因,追究责任;5. 善后处理:做好事故善后处理工作,确保事故影响降到最低。
六、注意事项1. 施工人员必须严格遵守操作规程,确保施工安全;2. 加强对施工机械、设备的安全检查,确保其正常运行;3. 加强施工现场的安全巡查,及时发现并消除安全隐患;4. 加强与铁路部门的沟通协调,确保施工安全。
七、附则1. 本预案由项目经理负责组织实施;2. 本预案自发布之日起施行。
通过本预案的实施,确保跨铁路施工过程中的安全,为我国铁路建设事业贡献力量。
跨铁路线桥施工组织协调安全技术措施在跨铁路线桥施工中,为了保障施工的安全性,需要制定协调安全技术措施。
协调安全技术措施主要包括在施工期间严格控制铁路运输系统的安全和保障重要设施的正常运行。
下面是一些建议的技术措施:1.施工前期准备和研究:在施工前期,需进行详细的资料收集和研究。
包括了解铁路线的行车规律、铁路桥梁的结构特点、施工场地所处位置的地质、气候等环境条件,以便制定合理的施工方案。
2.施工组织:针对具体的桥梁类型和施工情况,制定详细的施工方案,明确各项施工工序、时间节点和人员配置。
并根据实际情况组织专业人员进行技术指导和安全监督。
3.交通管制:施工期间,必须对铁路线的行车进行临时管制,确保施工区域内没有行车活动。
要与管道单位和相关机构协调,确保相关设施和服务正常运行。
4.安全防护:施工区域的安全是至关重要的。
应设置牢固的围挡和警示标志,以确保途径人员的安全。
在实施高空作业时,必须使用高效的安全措施,如安全带、安全绳等。
5.设备和机械:在施工过程中,需要使用各种设备和机械,如起重机、电焊机等。
在选择和使用这些设备时,必须符合相关的安全规范,并配备专职操作人员,确保设备和机械的正常运行。
6.材料管理:要严格控制施工过程中所使用的材料,确保材料的质量。
所有材料必须经过检验合格,并按照规定的方法、时间和场所妥善保存。
7.环境保护:在施工过程中,要注意环境保护工作。
例如,避免施工废弃物对铁路线造成污染,合理使用水和能源资源。
同时要注意防火和环境保护等方面的工作,以确保施工区域的环境安全。
8.施工质量和安全技术交底:在施工过程中,需要组织专门的工作人员进行施工质量和安全技术交底。
确保施工人员熟悉施工计划和安全技术要求,严格按照规定的施工方法和标准进行施工。
总之,跨铁路线桥施工需要进行严密而全面的协调安全技术措施。
只有通过科学合理的组织和管理,确保施工的质量和安全,才能保证施工项目的顺利进行,并最终保障铁路的安全和需要的顺利进行。
电力线路跨越铁路施工方案1. 简介电力线路和铁路交叉的情况比较常见,如何安全高效地进行电力线路跨越铁路的施工是一个重要的问题。
本文将介绍电力线路跨越铁路的施工方案,包括施工前的准备工作、施工期间的安全措施以及施工后的监测与维护。
2. 施工前准备2.1. 规划设计施工前需要进行规划设计,确定电力线路跨越铁路的具体方案。
需要考虑线路的走向、跨越方式(如架空线或地下线)、跨越点的位置等因素。
设计要满足电力线路的安全性、可靠性和经济性要求,并且需要符合相关法规和标准。
2.2. 建立施工组织在施工前需要建立相应的施工组织,确定施工队伍和工作任务分工。
施工队伍应包括有经验的电力工程师和技术人员,以确保施工的质量和安全。
2.3. 资材准备施工前需要准备所需的资材,包括电线、电缆、绝缘子、支架等。
这些资材应符合国家标准,并经过质量检测,确保可靠性和安全性。
2.4. 协调与通知施工前需要与铁路相关部门进行协调,并及时通知铁路运输方面,以确保施工工作不会对铁路运输造成影响。
协调与通知工作要提前进行,并且与相关方面保持密切的沟通。
3. 施工期间的安全措施3.1. 施工区域的封锁在施工期间,需要对施工区域进行封锁,防止无关人员进入施工区域。
封锁措施可以采用围栏、警示标志等方式进行。
3.2. 施工现场的防护在施工现场需要设置防护设施,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备;需要通风设备、灭火器等安全设备。
同时,在施工现场要清理杂物,确保道路畅通,防止事故发生。
3.3. 施工期间的交通管制在施工期间,需要对施工区域的交通进行管制,防止车辆和行人进入施工现场。
管制措施可以采用道路封闭、交通标志等方式进行。
3.4. 电力线路与铁路的隔离施工期间需要对电力线路和铁路进行有效的隔离,防止电力线路对铁路运输造成干扰和危险。
可以采用绝缘隔离棒等设备进行隔离。
隔离措施应符合相关标准和规定。
3.5. 施工人员的培训与安全意识施工期间需要对施工人员进行安全培训,提高其安全意识和应急处理能力。
一、项目背景近年来,随着我国铁路建设的快速发展,铁路线路逐渐向城市中心、城市周边延伸,铁路与城市道路、桥梁等交叉日益频繁。
为满足铁路线路建设需求,确保铁路运输安全,提高铁路建设效率,我国铁路建设者们在铁路与城市交叉部位开展了跨越铁路施工。
本文对跨越铁路施工进行总结,以期为今后类似工程提供借鉴。
二、施工难点及应对措施1. 施工空间狭小跨越铁路施工空间狭小,施工场地有限,给施工带来很大困难。
针对此问题,我们采取以下措施:(1)优化施工方案,合理布局施工场地,确保施工过程中铁路运输不受影响;(2)采用先进的施工技术,如预应力混凝土、悬臂浇筑等,提高施工效率,缩短施工周期;(3)加强施工现场管理,确保施工安全,减少对铁路运输的影响。
2. 施工环境复杂跨越铁路施工环境复杂,包括地下管线、地下设施、河道、交通路口等。
为应对这一问题,我们采取以下措施:(1)充分调查施工现场,掌握周边环境情况,确保施工过程中不破坏周边设施;(2)采取保护性施工方案,如采用盾构施工、顶管施工等,减少对周边环境的影响;(3)加强与相关部门的沟通协调,确保施工顺利进行。
3. 施工安全风险高跨越铁路施工安全风险高,包括高空作业、大型设备操作、施工环境恶劣等。
为降低安全风险,我们采取以下措施:(1)加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程;(2)对施工人员进行安全培训,提高安全意识;(3)采用先进的安全防护技术,如安全网、安全带等,确保施工人员安全。
三、施工亮点及成果1. 施工技术创新在跨越铁路施工过程中,我们成功应用了多项施工技术创新,如:(1)悬臂浇筑技术,提高施工效率;(2)顶管施工技术,减少对周边环境的影响;(3)雷达扫描电子屏障技术,确保施工安全。
2. 施工质量优良通过严格控制施工质量,我们确保了跨越铁路施工质量优良,为铁路运输安全提供了有力保障。
3. 施工进度可控在确保施工质量的前提下,我们合理安排施工进度,确保工程按期完成。
一、预案背景为确保电力线路跨越铁路施工过程中的人员安全、设备安全和铁路运行安全,特制定本预案。
本预案适用于所有涉及电力线路跨越铁路的施工项目。
二、预案目标1. 确保施工过程中人员安全,减少人员伤亡。
2. 保护设备安全,降低设备损坏风险。
3. 保障铁路运行安全,减少对铁路运输的影响。
三、组织机构1. 成立电力线路跨越铁路施工安全领导小组,负责全面协调、指挥和监督施工过程中的安全工作。
2. 设立现场指挥中心,负责现场施工的安全管理和应急处置。
四、应急措施1. 人员安全措施(1)施工人员必须经过专业培训,熟悉相关安全操作规程。
(2)施工人员必须穿戴符合国家标准的安全防护用品。
(3)现场设置安全警示标志,明确施工区域、安全通道等。
2. 设备安全措施(1)对跨越铁路的电力线路进行严格的质量检查,确保线路质量符合国家标准。
(2)采用先进的施工技术和设备,降低设备损坏风险。
(3)对跨越铁路的设备进行定期检查和维护,确保设备安全可靠。
3. 铁路运行安全措施(1)与铁路部门密切沟通,确定施工时间,尽量减少对铁路运输的影响。
(2)在施工过程中,严格按照铁路部门的要求,做好安全防护措施。
(3)施工过程中,如遇紧急情况,立即停止施工,并及时报告铁路部门。
五、应急处置程序1. 发现安全隐患(1)施工人员发现安全隐患,立即报告现场指挥中心。
(2)现场指挥中心接到报告后,立即启动应急预案,组织人员进行现场处置。
2. 紧急处置(1)现场指挥中心根据情况,组织人员进行应急处置,确保人员安全、设备安全和铁路运行安全。
(2)如遇紧急情况,立即停止施工,并采取必要措施保护现场。
3. 应急结束(1)应急处置结束后,现场指挥中心组织人员进行现场检查,确认安全后,方可恢复正常施工。
(2)对应急处置过程进行总结,完善应急预案。
六、预案实施与培训1. 定期组织施工人员进行应急预案培训,提高应急处置能力。
2. 对预案进行修订和完善,确保预案的实用性。
上跨铁路桥梁安全施工安全方案一、施工前的准备工作1.安全教育培训:施工前,对所有参与施工人员进行必要的安全教育培训,包括工作流程、安全操作规范和应急处理流程。
2.安全设备准备:确保所有必要的安全设备和工具的配备齐全,如安全帽、防护眼镜、防护手套、安全带等。
二、施工现场安全措施1.施工区划域:将施工区划分为清晰的施工区和流动区,确保人员和设备的分区操作,避免混淆和冲突。
2.警戒标识:在距离施工区较远的地方设置警戒标识,提醒过往行车的列车司机注意施工区,确保安全。
3.施工通道:设置单独的施工通道,确保施工人员和设备的安全通行,避免与正常行车通道交叉。
4.警告标志:在施工区内显眼的位置设置警告标志,提醒施工人员注意危险区域,防止意外发生。
三、施工操作安全措施1.设备检查:在施工前对使用的设备进行全面检查,确保设备状态良好,符合使用要求。
2.安全操作规范:确保所有施工人员了解并按照安全操作规范进行施工,包括合理的作业区域划分,正确使用工具和设备,严禁私自增加、减少或修改工程量。
3.操作控制:设置专人对施工过程进行监控,确保施工人员按照操作规范进行工作,及时纠正操作不当的行为。
4.安全通行:制定详细的通行计划,确保过往列车的安全通行,有效避免与施工人员和设备发生冲突。
四、事故应急处理措施2.事故处理人员:指定专人负责事故应急处理,确保有足够的人员和资源能够及时处理事故,并指导施工人员进行安全撤离。
3.事故报告:任何事故发生后,都要及时向相关部门报告,并协助相关部门进行事故调查和处理。
五、施工后的安全整改措施1.安全检查:在工程完工后进行全面的安全检查,确保施工区域和设备的安全状态,及时发现和整改潜在的安全隐患。
2.安全记录:对施工中发生的安全事件和事故进行记录和总结,为今后类似工程提供经验教训和改进措施。
以上仅是一份上跨铁路桥梁施工安全方案的基本要点,具体实施还需根据实际情况进行详细制定。
同时,施工单位需严格按照相关法规和规范要求进行操作,并密切与相关部门的沟通和合作,共同致力于保障施工安全。
跨越铁路安全措施及注意事项
1施工前,由技术负责人向所有参加施工人员进行安全技术交底,明确施工方案。
2跨越架搭设、封顶、拆除时必须设安全监护人员,并在铁路管理人员的协助下工作,注意来往车辆。
3用绳索对跨越架进行封顶作业时,先了解机车运行情况,在运输间隙进行封网工作。
4施工人员穿越铁路时要注意来往车辆。
5严禁施工人员、工器具占用铁轨及安全范围。
6跨越架封顶网与接触线最小安全距离必须满足,雨后或大风后必须检查后方可再使用。
7跨越架从搭设至拆除期间必须安排专人进行看护,防止因偷盗造成架体倒塌,引起事故。
8封顶网上所有的绳头,必须牢固的绑扎在架体上,定时对封顶网绳进行检查,若发现封顶绳松弛,应及时收紧。
9跨越架必须待导、地线附件安装完毕后方可拆除。
拆架时应由上至下逐根拆除,并有人用绳子传递,严禁抛扔或将跨越架整体推倒。
10遇有阴雨或大风天气,严禁搭设和拆除跨越架。
强风、暴雨过后应对跨越设施进行检查,确认合格后方可使用。
11施工时不得开挖或损伤铁路路基或其他设施,并在施工期间要确保铁路的运行安全。
本项目位于我国某城市,涉及跨铁路施工。
铁路线为单线电气化铁路,列车运行密度大,平均每30分钟一趟列车通过。
铁路两侧建筑密集,施工场地受限。
本次施工内容主要包括新建一座立交桥跨越铁路,桥梁全长300米,宽40米,双向八车道。
二、施工方案1. 施工准备(1)成立施工组织机构,明确各部门职责。
(2)编制施工组织设计,报铁路主管部门审批。
(3)组织施工人员进行技术培训和安全教育。
(4)办理施工许可、临时占用铁路施工手续。
2. 施工步骤(1)铁路两侧临时施工便道及围挡在铁路两侧修建临时施工便道,宽度5米,用石方填筑。
便道两侧设置围挡,高度1.5米,确保施工安全。
(2)桥梁基础施工根据地质勘察报告,桥梁基础采用钻孔桩基础。
钻孔桩直径1.2米,桩长根据地质情况确定。
施工过程中,严格控制钻孔速度、泥浆指标,确保成孔质量。
(3)桥梁下部结构施工桥梁下部结构采用柱式墩,墩身高度12米,基础采用扩大基础。
施工过程中,注意墩身与铁路的净距,确保施工安全。
(4)桥梁上部结构施工桥梁上部结构采用预制预应力混凝土T梁,梁长30米,宽1.5米,高1.2米。
施工过程中,严格按照施工工艺进行,确保梁体质量。
(5)桥梁施工缝处理桥梁施工缝采用后浇带处理,宽度20厘米,采用C30混凝土。
施工过程中,注意控制后浇带混凝土的强度,确保施工质量。
(6)桥梁桥面施工桥面采用沥青混凝土铺装,厚度10厘米。
施工过程中,严格控制沥青混合料的配合比、拌和、运输、摊铺、碾压等环节,确保桥面平整、密实。
(7)铁路临时封锁施工根据铁路部门要求,桥梁施工期间需进行铁路临时封锁。
封锁期间,确保施工安全、有序进行。
3. 施工质量控制(1)严格控制原材料质量,确保施工质量。
(2)加强施工过程控制,严格执行施工工艺。
(3)加强施工检测,确保施工质量符合规范要求。
(4)做好施工记录,为后续工程验收提供依据。
4. 施工安全措施(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程建设项目跨铁路桥安全施工专项方案
拉五公路B2标段项目经理部
二00七年十月五日
跨铁路桥安全施工专项方案
一、工程概况
本桥跨铁路施工第八孔一孔,极其跨越铁路的基础和下部工程、预制梁架设工程成为本桥梁工程施工的重点和难点工程,为此我单位专门制定了相应的施工方案、方法和专项防制措施。
二、近铁路基础及下部工程施工方案
近铁路桥梁下部工程及基础施工时必须做好安全防护工作,防护采用铁栅栏,高度为2.0米,按2.0米间距设置立柱。
在栏杆顶部采用φ8钢筋向路基外侧斜拉牢固。
1、钻孔桩施工方案
靠近铁路的钻孔桩采用8mm厚的钢板卷成直径为220cm,长为6m 的钢护筒。
钻孔桩施工时做好护壁工作,制浆池要保证泥浆质量,同时控制进尺速度,防止出现塌孔事故。
在钻孔桩下设钢筋笼时,充分利用车辆通过的间隙时间完成,钢筋笼采用两节焊接形式。
为保证水下砼的质量,水下砼灌注时间安排在列车通过间隔时间最长的时段进行。
在灌注水下砼时,导管埋深不得大于6米,每节拆卸长度不得超过6米。
特别注意的是,钻孔桩施工必须在各种安全保证措施具备的条件下进行。
2、下部工程施工方案
靠近铁路的下部工程墩台身、盖梁施工,在靠近铁路侧,用脚手架支立防护墙,外侧绑扎安全防护网,任何人员、机械、钢筋、模板等施工不允许超出防护网之外,确保施工和行车安全。
三、铁路孔预制梁架设
本桥跨越铁路有一孔30m箱梁,该铁路是沙场专用运输线之一,给预制梁架设工作带来诸多不利因素。
1、架梁方案
跨铁路孔预制梁架设是本桥施工的重点,根据跨线桥的特点和我单位可调遣上场的现有设备,我单位采用架桥机进行预制梁架设。
为保证施工进度,我单位配备一台160T全方位全自动架桥机进行箱梁安装。
2、做好检查工作
先检查支撑垫石的砼质量,位置、标高及平整度,然后测量放样,固定好橡胶支座。
3、箱梁运输与架设
首先采用160T龙门吊将30m箱梁提升至现浇梁上,其次用运梁车将箱梁运至架桥机处,在喂梁给架桥机,根据板梁序号进行架设。
4、箱梁架设安装
预制梁架设时,与车站车站调度人员、工务段人员和电务段人员保持密切联系。
派专人组织指挥并配有对讲机,与在架梁现场安全员随时联系,掌握架梁情况确保架梁工作更加安全,顺利完成。
架梁过程中,由160T吊车将梁吊至现浇梁上的运梁台车上,由运梁台车运至架桥机腹内,在架桥机中部用前台车将梁前端吊起,然后前移,当前后运梁台车靠近架桥机时,用架桥机后台车将梁后端吊起,前移至桥孔,平移架桥机至梁位,安全、平稳地将梁就位,落梁就位后,架桥机返回,架设下一片梁。
架梁时由专人负责落梁速度,并在梁两端由专人负责中线对中。
四、安全保证与应急措施
1、所有人员要树立安全第一的思想,管理人员抓好施工安全并提供专职安全员配合公务段人员与电务段人员共同进行现场安全工作。
确保各项工作正常有序开展。
2、项目部成立跨铁路施工安全领导小组,有项目经理担任组长,书记,总工为副组长,施工员、安全员、各班组张为组员,主要负责对桥梁跨铁路施工安全进行全面细致管理。
3、在项目施工前,在桥位靠近铁路的下部工程及基础施工时必须做好安全防护工作,防护采用铁栅栏,高度为2.0米,按2.0米间距设置立柱。
在栏杆顶部采用φ8钢筋向路基外侧斜拉牢固。
4、项目部除成立跨铁路施工安全领导小组外,在施工现场安排专职安全员,站在桥位靠近铁路处两侧,专门看管此地的施工人员及其他一切来此地的人员,不许靠近铁防护网。
昼夜值班。
5、架梁现场指挥人员始终与车站调度人员、工务段人员和电务段人员保持密切联系。
6、设好安全防护网,对架梁人员进行安全教育,严禁向桥下抛物。
7、起落梁及吊装过程中,严禁梁上站人或放其他物品,梁下不准站人或停放其他机具。
并派专人指挥。
8、使用大型机械必须在封锁时间内进行,如在铁路限界外使用大型机械必须在铁路限界外挂防护绳,严禁机械、材料、人员侵入限界。
列车通过时,大型机械必须停止作业。
9、架梁施工必须申请封锁时间内进行,且落实安全措施,严格按批准的方案施工。
10、架梁后桥面施工必须落实防护措施,防止抛落,防止坠落物落下线路,影响或危急铁路运输安全。
11、防护员必须由具备防护资格培训,取得上岗证的人员担任。