5.3 电动机保护控制
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TOP700M电动机保护控制器 使用说明书珠海拓普智能电气有限公司©版权所有 2008Release 5.21目 录第一章 概 述 (1)1.1 概 述 (1)1.2 产品特点 (1)第二章 技术指标 (3)2.1 环境要求指标 (3)2.2 技术参数 (3)2.3 精度指标 (3)2.4 接口参数 (4)2.5 绝缘电阻及介质强度 (4)2.6 机械性能 (5)2.7 抗电磁干扰(EMC)性能 (5)2.8 安装方式 (5)第三章 产品结构 (6)3.1 硬件结构 (6)3.2 主控单元 (7)第四章 产品功能 (10)4.1 装置功能表 (10)4.2 测量功能 (11)4.3 模拟量输出功能 (13)4.4 开关量输入 (13)4.5 开关量输出 (14)4.6 通讯接口 (14)4.7 保护功能 (14)4.8 联锁控制功能 (15)4.9 装置告警 (23)4.10 事件记录功能 (23)4.11 PT、CT变比设置 (24)第五章 人机界面操作说明 (25)5.1 装置面板布置图 (25)5.2 键盘说明 (25)5.3 信号灯指示说明 (26)5.4 显示菜单说明 (27)第六章 用户调试细则 (41)6.1 通电前检查项目 (41)6.2 通电检查项目 (41)6.3 模拟保护试验 (42)第七章 定值一览表 (43)附录A TOP700M原理接线图 (50)附录B TOP700M端子接线图 (52)附录C TOP700M外形尺寸 (58)1.1 概 述TOP700M电动机保护控制器是一种数字式智能型电动机保护控制设备,直接针对一台低压电动机设计,能够完成一台低压电动机的测量、控制及辅助保护功能,具有很高的性能价格比。
TOP700M电动机保护控制器集保护、电量测量、电能计量、操作控制、诊断维护、报警输出、模拟量输出等多种功能于一体,同时可选配2个独立的RS485、CANBUS、ProfiBus通讯接口,满足双网(包括冗余)配置,并实现遥测、遥信、遥控等功能。
4目录第1章产品介绍 (1)1.1设计说明 (1)1.2产品特点 (1)1.3产品构成 (2)第2章技术参数 (3)2.1系统参数 (3)2.2符号对照表 (3)2.3测量数据范围和精度 (3)2.4保护数据范围和精度 (4)2.5电磁特性 (4)2.6使用环境 (4)第3章结构尺寸和安装方式 (5)3.1控制器主体外形尺寸 (5)3.2显示模块外形尺寸和安装示意图 (6)3.3CT模块外形尺寸 (7)3.4漏电CT外形尺寸 (9)3.5模块之间连接示意图 (12)第4章控制器功能配置 (13)4.1功能配置 (13)第5章电动机控制及其他功能 (16)5.1电动机运行状态的划分 (16)5.2启停操作 (16)5.3保护/控制 (16)5.4故障信息输出 (16)5.5复位方式 (16)5.6失电自诊断 (17)5.7紧急停车 (17)第6章显示模块 (18)6.2主要功能 (19)第7章各个模块端子及功能说明 (29)7.1主体模块 (29)7.2CT模块(二次侧额定输出为M V级别电压) (31)第8章电机参数设置 (33)8.1电动机额定电流 (33)8.2电动机额定电压 (33)8.3电动机额定功率 (33)8.4电动机主回路CT变比(增加一级CT时) (33)8.5接触器最大分断电流 (33)8.6装置运行模式 (33)8.7双步启动时间 (34)8.8DI控制权限 (34)8.9额定频率 (34)8.10模拟量输出 (34)8.11模拟量输出倍数 (34)第9章保护参数整定 (36)9.1描述 (36)9.2启动超时保护 (36)9.3启动过流保护 (36)9.4过载保护 (37)9.5T E时间保护 (39)9.6过流堵转保护 (41)9.7断相保护 (41)9.8不平衡保护 (41)9.9短路保护 (42)9.10接地保护 (43)9.11漏电保护 (43)9.12欠载保护 (44)9.13外部故障保护 (44)9.15过压保护 (45)9.16欠压保护 (45)9.17欠功率保护 (46)9.18模拟量输入保护 (46)9.19相序保护 (46)9.20TV断线保护 (46)9.21接线检查 (47) (47)9.22 溢出保护第10章控制参数设置 (48)10.1欠压重启动 (48)10.2自启动 (48)第11章系统参数设置 (50)11.1通讯设置 (50)11.2时间设置 (50)11.3语言设置 (50)11.4清除记录 (50)第12章开关量输入和继电器输出配置 (51)12.1保护模式 (51)12.2直接启动模式 (51)12.3双向可逆启动模式 (51)12.4控制断路器模式 (52)12.5星/三角启动和自耦变压器启动两继电器模式 (52)12.6星/三角启动和自耦变压器启动三继电器模式 (53)第13章典型运行模式接线 (54)13.1保护模式接线 (54)13.2直接启动模式接线 (55)13.3双向可逆启动模式接线 (56)13.4控制断路器模式 (57)13.5星/三角启动两继电器模式接线 (58)13.6星/三角启动三继电器开环模式接线 (59)13.7星/三角启动三继电器闭环模式接线 (60)13.8自耦变压器启动两继电器模式接线 (61)13.9自耦变压器启动三继电器开环模式接线 (62)13.10自耦变压器启动三继电器闭环模式接线 (63)附录A基本设置和常见问题 (64)1.基本设置 (64)2.常见问题处理 (64)附录B订货信息 (66)1.控制器主体订货信息 (66)1234。
《混合动力汽车构造与维修》课程标准一、课程性质本课程是三年制高等职业学校新能源汽车运用与维修专业必修的一门专业核心课程,也可作为汽车检测与维修专业的专业拓展课。
是在汽车发动机,新能源汽车构造,汽车机械基础等课程基础上,开设的一门综合性较强的核心课程。
其任务是使学生掌握混合动力汽车的结构及其检修方法,培养学生对新能源汽车,混动汽车的结构原理理解,掌握分析故障检测的能力;对学生进行职业意识培养和职业道德教育,提高学生的综合素质与职业能力,增强学生适应职业变化的能力,为学生职业生涯的发展奠定基础。
二、学时与学分本课程建议课时为70课时,本课程的总学分为4学分。
三、课程设计思路本课程以完成工作任务为目标,利用学习方式的多样化。
推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式,分知识模块来实施。
1、课程定位本课程的开设是通过深入调研,与本院专业指导委员会专家共同论证,根据工作任务与职业能力分析,以必须、够用为度,以掌握知识、强化应用、培养技能为重点,以新能源汽车相关工作任务为依据设置本课程;并且以现代教学思想为指导,以强化技能建设为支撑,同时根据具体教学情况及专业发展需求适时调整,保证课程及教材的科学性、实时性。
2、目标确立学徒是学习的主人,在课程开发过程中将重视学徒的参与,根据学徒的需要不断优化课程;依据新能源汽车专业人才培养方案中确定的培养目标、综合素质、职业能力,按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度,突出核心素养和关键能力,结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念,确定课程目标;学校专业带头人、企业技术骨干、行业能工巧匠是课程开发的主体,在课程的开发和实施中将重视他们的主动精神。
3、教学内容确定依据《混合动力汽车构造与维修》课程所对应工作的基本内容,将本课程划分为混动汽车发动机基础知识,驱动电机基础知识,镍锰氢电池,三元锂电池的基础知识,天然气,乙醇作为燃料的发动机基础知识,常用驱动电机、功率变换器、功率变换器应用技术、驱动电机控制技术和新型驱动电机等几大部分,在设计上强调学生学习自主性。